Tips Cara Memperbaiki AC Mobil

<div style="text-align: justify;">Jika AC Mobil yang kita miliki Rusak atau bermasalah tentu membuat tidak nyaman, apalagi bagi Anda yang terbiasa untuk menggunakan Ac Mobil saat melakukan aktifitasnya, namun untuk dapat menggunakannya kembali Tidak ada salahnya jika kita mencoba untuk memperbaiki sendiri AC mobil yang rusak ini dan tidak perlu kita bawa jauh ke tempat Servis AC mobil.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Cara memperbaiki Ac mobil.jpg" border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLR2HDDKdsqm90zb2LJkg7-gkKcSNQ-SlvPVARlAIvnE2kLqBD8tJwoD3gsWRUErAtNReTgq4bevIQYOcIJju3ryehlNGDnfM7sleIFHnAk4d2ntsMpXeKOf8q_X6IImKwIDKnZvr5XIZv/s320/Cara+memperbaiki+Ac+mobil.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Intinya masalah kerusakan pada AC mobil bisa disebabkan oleh beberapa hal seperti saluran buang evaporator tersumbat. Sebelum kita mengetahui bagaimana cara memperbaiki AC Mobil yang Rusak. Ada baiknya terlebih dahulu kita mengetahui beberpa penyebab Evaporator Tersumbat berikut:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Air buangan akan berbalik naik, ketika saluran penuh air akan meluap dan saluran lepas dari outlet meski telah dilengkapi klem.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Saluran karet yang terimpit atau tersumpal kotoran.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Saluran buang dapat tersumpal lumpur karena ujung saluran ini berada di kolong mobil.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cara Memperbaiki AC yang Rusak :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Pertama, Siapkan obeng plus (+), kemudian buka pilar penutup utama kiri dan kanan yang biasanya mempunyai warna sama dengan interior.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Kedua buka penutup AC kanan dan kiri dengan obeng tadi. Kemudian lepas penutup sakelar AC dengan membuka 2 buah sekrup. Kemudian lepas 8 sekrup pemegang dan 4 penutup saluran masuk serta saluran buang blower.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Ketiga buka 13 sekrup tutup blower bagian bawah, lakukan hal ini dengan teliti dan jangan dipaksa saat mencabutnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Keempat periksa dan bersihkan tutup itu dengan lap kering. Amati slang yang terjepit, melintir atau lepas, lalu perbaiki posisinya hingga tak lagi terjadi gangguan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Kelima pastikan kompresor ujung slang bersih dari kotoran. Kemuaidna rangkai kembali semua komponen dengan teliti.</div><br />Demikian Cara Memperbaiki AC Mobil yang termuat melalui info terbaru <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>. semoga tips diatas bisa bermanfaat untuk refensi Anda

Info Tips Otomotif Tips Cara Memperbaiki AC Mobil

Jika AC Mobil yang kita miliki Rusak atau bermasalah tentu membuat tidak nyaman, apalagi bagi Anda yang terbiasa untuk menggunakan Ac Mobil ...

Baca Selengkapnya »

Tampilan Jenis Mobil Terbang Terrafugia TF-X

<div style="text-align: justify;">Jenis Mobil Terbang yang diberi nama Terrafugia dalam bahasa latin berarti "kabur dari daratan", dirancang untuk dua penumpang, mengadopsi desain dan teknologi pesawat ringan. Melalui news.viva.co.id. Seperti apa yang telah dilansir USA , Rabu 8 Mei 2013, memperkenalkan desain baru dari mobil terbang Terrafugia. Bentuknya lebih kompak dibanding model sebelumnya serta masih mengunakan sayap yang bisa dilipat.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Mobil terbang Terrafugia TF-X.jpg" border="0" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj49EUlua-xsBcD5W81jBkx5KFKQUTuz5aq8GlgljApnCfR_HtpJtYWgnDcTvJi3_dYbBieT4HZI6NCy6cxuwfwv6sIa-JC7ErRJmCox1jnkTSxpYpzsciAEfsL4JZlEXI2TXr6NmMiGg_J/s640/Mobil+terbang+Terrafugia+TF-X.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Inovasi jenis mobil terbang, seperti terlihat pada desain baru yang dilakukan Terrafugia berdampak pada kepraktisan saat menerbangkannya, karena Mobil Terbang Terrafugia TF-X tidak perlu lagi ambil ancang-ancang seperti pesawat yang hendak terbang, melainkan bisa langsung terbang secara vertikal dengan menggerakkan baling-baling yang berputar lewat teknologi tilt-rotor yang digunakan Marinir AS atau disebut V-22 Osprey.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeV9eFBfyijVvm8vwyQ3KkAbs-a9uhyQ803y9gjDI-1yv460Sy7jEcs9G0Vnoqucp_QmiykFoJln_VH6YVJ-XPOPsfQVy6n0Pl-9rLFsWc96y5IRqLCBD_JYojArQHTS4nRShH0Hc_oZnW/s400/Terrafugia+TF-X.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Begitu berada di udara, baling-baling secara otomatis melipat, sehingga tidak mengganggu aspek aerodinamika. Adapun ketika di darat, mobil ini tetap menggunakan mesin konvensional. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lebih dari 100 orang diklaim perusahaan telah memesan jenis mobil terbang ini dengan harga per unit US$279.000 atau sekitar Rp2,5 miliar. Bagi yang berminat diwajibkan memberikan uang jaminan US$10.000 atau sekitar Rp91 juta.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dapatkan info menarik lainnya seputar <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> terbaru yang admin sediakan pada menu disamping</div>

Mobil terbang Otomotif Tampilan Jenis Mobil Terbang Terrafugia TF-X

Jenis Mobil Terbang yang diberi nama Terrafugia dalam bahasa latin berarti "kabur dari daratan", dirancang untuk dua penumpang, me...

Baca Selengkapnya »

Cara Merawat dan Membersihkan Jok Sepeda Motor

<div style="text-align: justify;">Beberapa tips sederhana untuk para bikers <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> mania dalam hal perawatan jok motor, yang bisa Anda lakukan sendiri. Untuk merawatnya, Sobat dilarang untuk tidak menyiramnya dan tidak menyemir bagian jok dengan semir sepatu. Karena saat terkena air spon pada jok motor akan semakin mengeras dan akan menyebabkan keretakan pada spon jok sepeda motor tersebut.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Tips Merawat Kulit Jok Sepeda Motor.jpg" border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihSgkTs_SzYLLcfD5lm_2G_CaP6UrqeotDet_YDoomxq9DQNMArdRT3MYTHtiSwWlnq6vDy6wtesr0nZ14Zh-_y45zoUHpCPA1j5m-iPmhZPNRCdO0l9WoJalrWcMt9x2RWknBuwduR8AK/s320/Tips+Merawat+Kulit+Jok+Sepeda+Motor.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tips Perawatan dan Membersihkan Jok Sepeda Motor :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Siapkan kain bersih dan kering, kemudian juga gunakan campuran minyak tanah dan minyak tanah sebagai cairan pembersih jok.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Gosokan lap bersih tadi pada permukaan jok, langkah ini sebenarnya sudah membuat jok anda bersih. Namun jika pada jok anda terdapat noda, anda dapat menggunakan cairan dari campuran minyak tanah dan minyak goreng. Caranya yaitu teteskan campuran tersebut pada ujung lap atau kain, setelah itu gosokan pada daerah jok yang terkena kotoran secara perlahan hingga bersih.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Jangan semir jok anda menggunakan semir sepatu. Meskipun semir sepatu dapat mengkilapkan, namun jangan pakai semir tersebut pada jok anda. Karena bahan kulit sepatu dan kulit pada jok sepeda motor berbeda jenis. Jika semir sepatu ini anda gunakan pada jok sepeda motor anda maka celana anda akan kotor saat duduk di jos tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Untuk merawat jok sepeda motor anda agar awet, usahakan jok sepeda motor anda tidak terkena hujan atau sinar matahari secara langsung. Jika parkir usahakan berada ditempat yang teduh atau tidak bisa terkena hujan.</div>

Info Tips Otomotif Cara Merawat dan Membersihkan Jok Sepeda Motor

Beberapa tips sederhana untuk para bikers kumpulan modifikasi motor mania dalam hal perawatan jok motor, yang bisa Anda lakukan sendiri. Un...

Baca Selengkapnya »

Mengenal Teknik Otomotif Sepeda Motor 2T dan 4T

<div style="text-align: justify;">Secara umum, perkembangan teknologi teknik otomotif sepeda motor semakin memberikan jaminan kepuasan kepada pemakai. Sepeda motor di Indonesia mempunyai jenis mesin 2T dan 4T. Kedua jenis mesin ini sama-sama menggunakan bahan bakar bensin. Namun, untuk jenis sepeda motor 2 langkah, sistem pelumasannya menggunakan oil pelumas yang dicampur bahan bakar bensin. Akibat pencampuran bahan bakar bensin dengan oil pelumas, hasil pembakaran menghasilkan residu asap yang cukup pekat dan berbau- baca juga <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/sistem-suspensi-sepeda-motor.html" target="_blank">sistem suspensi sepeda motor</a>.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Teknik Otomotif Sepeda Motor.jpg" border="0" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjJEB_SUMgr7X8EydtTLsrCFD3s5Rn8EfZNGf59IKM1y8tZOuAx5PS_U9mbwSJgXJG8BtcrgH-uker28sCo5gfV9ogJpj6bgUuQvCtPtuBl91hiXzUL7N2Pwn1qmfIfOgmXhyphenhyphenIMYce9Fpl/s400/Teknik+Otomotif+Sepeda+Motor.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mesin sepeda motor 2T(2 langkah) mempunyai getaran dan suara yang lebih keras daripada mesin sepeda motor 4 langkah. Keunggulan mesin 2 langkah adalah mempunyai akselerasi yang cepat dan kuat. Dari sisi konsumsi bahan bakar, bensin mesin 2 langkah lebih boros dibanding mesin 4T (4 langkah). Misalnya, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/05/yamaha-rx-king-modivikasi.html" target="_blank">Yamaha RX King</a> yang dijuluki sebagai “Raja Jalanan” atau “Motor Maling” (karena banyak kasus penjambretan, perampokan dan tindak kejahatan menggunakan Yamaha RX King), mempunyai 125 cc hanya mampu mengonsumsi bahan bakar bensin 25-30km per liter.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hal ini sangat ironis dengan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/09/modifikasi-honda-megapro-bernuansa.html" target="_blank">Honda Mega Pro</a> yang mempunyai kapasitas mesin 200 cc hanya membutuhkan bahan bakar bensin 50-61.5km per liter. Berbeda dengan mesin sepeda motor 4 langkah yang hanya mengonsumsi bahan bakar murni. Pelumasan mesin 4 langkah langsung menggunakan oil mesin di bak carternya. Hasil pembakaran mesin 4 langkah pun tidak membuat pening kepala atau hidung tersumbat. Getaran mesin sepeda motor 4 langkah sangat halus dan nyaris tidak terdengar. Kelemahan sepeda motor 4 langkah adalah usia oil mesin yang relatif lebih pendek dibanding mesin 2 langkah.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dari penjelasan diatas dapat kita menbedakan mesin motor 2 langkah dengan motor 4 langkah. Adapun beberpa ciri dari masing masing jenis motor akan dibedakan sebagai berikut:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Motor 2 langkah</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tidak sulit untuk mengidentifikasi motor 2 langkah. Karena ada beberapa ciri signifikan dari motor 2 langkah:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bahan bakar selalu dicampur dengan oli baik secara langsung pada tangki penyimpanan bahan bakar maupun dengan cara memisahkan pada tempat tersendiri.</div><div style="text-align: justify;">Cylinder tidak memiliki kelp, sebagai ganti kelp terdapat zuiger atau red valve yang berfungsi untuk mengatur masuknya gas ke dalam ruang clylinder.</div><div style="text-align: justify;">Setiap piston atau zulger hanya memiliki 2 buag ring. Ring tersebut adalag ring compressi 1 dan ring compressi 2</div><div style="text-align: justify;">Setiap cylindernya memiliki 2 macam compressi yaitu compressi cylinder dan compressi carter.</div><div style="text-align: justify;">Setiap 2 kali gerakan piston akan terjadi 1 kali pembakaran gas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Diatas merupkan beberapa ciri mendasar dari mesin motor 2 langkah. Pada pengunaannya motor 2 langkah lebih bising daripada motor empat langkah. Dan pada pengunaan bahan bakar seperti dijelaskan diatas bahwa lebih boros dari motor 4 langkah</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Motor 4 langkah.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berikut ini merupakan ciri ciri dari motor 4 langkah.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berbahan bakar bensin murni. Berbeda dengan motor 2 langkah yang berbahan bakar bensin campuran oli</div><div style="text-align: justify;">Setiap cilindernya memiliki 2 buah kelep. Dimana memiliki fungsi yang berbeda yaitu klep masuk dan klep buang.</div><div style="text-align: justify;">Cylindernya hanya memiliki satu macam compressi yaitu compressi cylinder.</div><div style="text-align: justify;">Setiap zulger atau pistonnya memiliki 3 buang ring. 3 buah ring tersebut adalah ring compressi 1, ring compressi 2 dan rong oli. Ketiga ring ini sangat berguna untuk membantu proses pelumasan pada zulger atau piston</div><div style="text-align: justify;">Terdapat rantai camprat di dalam bak mesin yang berhubungan dengan kruk as (noken as). Rantai kamprat ini memiliki fungsi untuk menahan gigi verseneling atau gerakan roda yang mendadak.</div><div style="text-align: justify;">Setiap 2 kali putaran dari kruk as hanya terdapat 1 kali tenaga (compressi)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dari beberapa penjabaran diatas kita bisa mengerti keunggulan dari masing-masing kendaraan. Bagi Anda yang memiliki motor 2 tak tak perlu berkecil hati. Walaupun demikian motor 2 tak dikenal sebagai motor yang kencang jika dikemudikan. Berikut ini beberapa tips untuk Anda yang memiliki kendaraan 2 langkah agar motor tetap awet dan tahan lama:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Oli samping.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selain mengunakan pelumas untuk memperlancar kinerja gigi-gigi pada komponennya. Oli yang menjadi bahan campuran dari bahan bakar kendaraan ini berfungsi juga untuk melumasi bagian piston serta laher bearing as krug. Pastikan oli samping agar tetap terisi. Bila oli tersebut kosong maka akan membuat mesin cepat panas dan beberapa komponen kendaraan akan menjadi rusak.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Karbulator</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perikasalah keadaan karbulator dari keadaan Anda. Pada bagian ini harus sering2 diperhatikan terutama ketika kendaraan sering digunakan pada kondisi kotor atau berdebu.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Radiator</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada jenis motor 2 langkah ini yang mengunakan radiator adalah pada motor sepertik kawasaki Ninja. Pastikan kondisi dan volume air pada radioator dalam keadaan cukup untuk menghindari terjadinya over heat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">6. Blok dan Head</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Melakukan pembersihan rutin pada kompenini ini, terutama dari sisa kotoran dan kerak hasil dari pembakaran. Perlu diingat bahwa pada bagian ini banya terdapat sisa hasil pembakaran dari oli samping dan minyak. Jadi pada bagian ini harus perlu dibersihkan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">7. Pemanasan</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Biasanya pemanasan merupakan hal yang perlu bahkan harus dilakukan sebelum kendaraan digunakan. Terutama pada kendaraan yang tidak digunakan lebih dari 6 ham atau pasa suhu yang ekstrim seperti pada pagi hari. Hal ini bertujuan untuk memberikan pelumasan terlebih dahulu pada komponen yang akan digunakan nanti.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">8. Periksa Kabel Koil dan Busi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perhatikan selalu keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik dengan busi. Jika kabel dirasa sudah mulai tak layak digunakan sebaiknya diganti dengan yang baru. Terutama pada busi, jika dirasa busi setengah mati gantilah. Karena keberadaan busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">9. Perhatikan selang bensin</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada kendaraan 2 langkah biasanya ditemukan bahwa selang bensin tersumbat. Hal ini dikarenakan tangki Anda kotor atau oli yang ada gunakan tidak bagus. Usahakan untuk selalu mengecek selang bensin. Karena hal ini berpengaruh pada pembakaran dari kendaraan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">10. Gunakan selalu sparepart asli</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mungkin ini sedikit remeh bagi sebagaian orang. Sparepart asli berpengaruh pada daya tahan motor. Jika membeli sparepart yang bukan asli maka kualitas dari sparepart itu belum begitu teruji. Sebaiknya gunakan sparepart asli. Walau mahal tapi Anda tak perlu bolak-balik ganti sparepart yang rusak.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sedikit wacana dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> diatas adalah ciri-ciri dari masing masing motor 2 langkah maupun 4 langkah. Bagi yang tak memiliki dana untuk mengupgrade motor menjadi motor 4 langkah. Lebih bijak agar memperhatikan sedikit tips tesebut. Agar motor 2 langkah Anda tak kalah dengan motor 4 langkah terbaru.</div>

Merawat Mesin Motor Otomotif Mengenal Teknik Otomotif Sepeda Motor 2T dan 4T

Secara umum, perkembangan teknologi teknik otomotif sepeda motor semakin memberikan jaminan kepuasan kepada pemakai. Sepeda motor di Indones...

Baca Selengkapnya »

Mengenal Sistem Suspensi Sepeda Motor

<div style="text-align: justify;">Sistem suspensi sepeda motor dari berbagai merek telah terbukti banyak mencetak pembalap-pembalap handal. Sistem suspensi sepeda motor yang lembut bisa mampu mendongkrak performa mesin yang sudah di tune up. Dari penemuan ini kemudian banyak diaplikasikan para pembalap dari berbagai tim. Sebuah harapan disematkan kepada para pembalap ketika sistem suspensi motor nya telah dianggap tepat dan bisa menopang beban saat melaju kencang, baik di medan data panjang maupun pada saat motor melakukan manuver dan menghadapi tikungan tajam.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="sistem suspensi sepeda motor.jpg" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhic0AYpFfF9xu5YPS0EWQEBZ53USMxCvv7LsOblEtSHxe-Wn9dbk0HHmuBIZHOlmAcUcJyXUUMkYkeVYSkl7OClOmE8tbQjMcm6mT_pT1xth-39jtBO_PilvJvOlOiyUYdQ5cRBcOYcFR4/s320/sistem+suspensi+sepeda+motor.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Pengertian</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Suspensi adalah sebuah komponen sepeda motor yang bertugas menopang beban kendaraan agar getaran atau kejutan yang terjadi dapat diredam dengan lembut, sehingga pengendara kendaraan tetap dalam posisi nyaman. Goncangan atau pun getaran itu disebabkan oleh kondisi jalan yang dilewati tidak rata permukaannya. Ketika suspensi sepeda motor mampu meredam semua getaran dan kejutan dengan lembut dan baik maka kenyamanan dan pengendalian sepeda motor pun menjadi lebih fokus.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selain itu sebuah suspensi pun memiliki tugas bagaimana menjaga keseimbangan kendaraan ketika pengemudi melakukan manuver secara ekstrem atau justru memacu kendaraan dengan kecepatan tinggi pada saat menghadapi tikungan atau belokan tajam. Apabila suspensi sepeda motor tidak bisa menghadapi dan mengatur beban dalam keadaan pengemudi melakukan manuver atau menghadapi belokan dalam kecepatan tinggi, tentu saja sepeda motor bisa terpelanting. Hal inilah yang menjadi perhatian para mekanis dari tim pembalap sepeda motor. Padahal salah satu trik memenangkan balapan adalah bagaimana mencuri kecepatan melebihi kecepatan lawan pada saat pembalap menghadapi belokan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tipe Sistem Suspensi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sistem suspensi terletak di antara kerangka sepeda motor dengan roda. Rancangan Sistem suspensi ada dua tipe, yaitu tipe suspensi dependen atau suspensi poros kaku dengan sistem suspensi independen atau sistem suspensi bebas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sistem suspensi dependen mempunyai cara kerja yang bersama–sama antara roda kanan dan roda kiri yang dihubungkan oleh sebuah pegas, peredam kejut dan lengan kontrol. Jadi, jika roda kanan bergetar dan naik turun maka roda kirinya juga ikut bergetar. Memang sistem suspensi ini tidak diterapkan pada sepeda motor. Suspensi tipe ini banyak digunakan untuk truck atau kendaraan berat, yang kemudian banyak diaplikasikan pada roda belakang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sementara itu, sistem suspensi independen mempunyai cara kerja yang berbeda. Dalam sistem suspensi independen masing-masing roda tidak terhubung secara langsung. Masing-masing roda terhubung ke rangka oleh suspension arm, pegar, dan peredam kejut. Ketika ada getaran dan atau goncangan pada salah satu roda maka roda yang lain tidak ikut terpengaruh. Namun demikian beban kendaraan tetap terbagi secara merat sehingga membuat kendaraan tidak menjadi limbung atau berat sebelah.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sistem suspensi sebagai satu rangkaian baik sistem dependen maupun independen, memegang peranan penting tidak hanya dalam urusan keamanan tapi bagaimana menjaga agar pengemudi tetap nyaman. Hal yang sama juga terjadi pada sistem suspensi sepeda motor. Hanya saja secara teknis sistem suspensi pada sepeda motor berbeda dengan suspensi mobil, terutama dalam mengaplikasikan rangkaian mekaniknya. Seperti diketahui penopang sepeda motor dari rangka ke roda dengan menggunakan garpu. Nah pada garpu inilah sistem suspensi sepeda motor bersatu. Kelihatannya memang lebih sederhana dibanding dengan sistem suspensi kendaraan roda empat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dalam aplikasinya, sistem suspensi kendaraan roda empat berbeda-beda disesuaikan dengan peruntukkan dan jenis mobilnya. Sistem suspensi pada kendaraan roda empat jenis sedan tentu saja sedikit berbeda dengan sistem suspensi pada kendaraan roda empat jenis niaga maupun MPV dan SUV. Sekalipun fungsinya tetap sama seperti yang telah disebutkan di atas.</div><br /><div style="text-align: justify;">Model Suspensi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ada dua model suspensi sepeda motor, yaitu suspensi depan dan suspensi bagian belakang. Suspensi depan yang terdapat pada sepeda motor pada umumnya terbagi dua, yaitu:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Suspensi Garpu batang bawah (bottom link fork); pada sepeda motor bebek lama dan vespa masih menggunakan model suspensi seperti ini. Suspensi terletak pada bagian bawah batang garpu. Suspensi model ini memang tidak terlalu sempurna terutama untuk menghadapi medan yang terjal dan bergelombang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Suspensi Garpu teleskopik. Model suspensi jenis ini paling banyak diterapkan pada sepeda motor. Pada suspensi teleskopik ada dua buah garpu yang dijepitkan pada steering yoke. Suspensi model telekospik ini menggunakan pegas dan minyak sebagai komponen utamanya. Suspensi model ini memang terasa lebih nyaman dan mampu menopang keseimbangan di medan berat dan bergelombang sekalipun.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berbeda dengan sistem suspensi sepeda motor bagian depan, tugas suspensi bagian belakang hanya untuk menahan goncangan akibat permukan jalan yang tidak rata. Jadi tidak mempunyai tugas untuk mengemudi. Ada dua tipe sistem suspensi belakang, yaitu tipe swing arm dan tipe unit swing. Dari keduanya tidak terlalu banyak perbedaan dalam menjalankan fungsinya sebagai penopang dan penahan goncangan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Konstruksi suspensi swing arm terdiri dari dua buah lengan yang digantung pada rangka. Sementara ujung lain dari suspensi tersebut menopang roda belakang. Kemudian konstruksi unit swing adalah mesin itu sendiri yang bereaksi seperti lengan ayun pada kendaraan roda empat terutama jenis kendaraan kelas menengah. Model suspensi unit swing diterapkan pada sepeda motor yang mempunyai penggerak akhirnya sistem poros penggerak.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Itulah rahasia seputar suspensi melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>, yang di dunia balap sepeda motor menjadi salah satu bagian perhatian para mekanik. </div>

Otomotif Mengenal Sistem Suspensi Sepeda Motor

Sistem suspensi sepeda motor dari berbagai merek telah terbukti banyak mencetak pembalap-pembalap handal. Sistem suspensi sepeda motor yang ...

Baca Selengkapnya »

Cara Bersihkan Radiator Mobil Yang Praktis

<div style="text-align: justify;">Untuk menghindari terjadinya kerusakan pada peranti pendingin <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/cara-merawat-mesin-mobil-pribadi.html" target="_blank">mesin mobil</a> anda, berikut ini ada beberapa Cara untuk bersihkan radiator mobil yang lebih praktis terlebih lagi untuk mobil baru agar menjadikan radiotor mobil lebih terawat dan awet serta tahan lama. Namun sebelum melakukan cara bersihkan radiator berikut. Pertama, sediakan kunci pas atau ring 10,12 dan 14 serta obeng plus (+) dan min (-). Tak lupa kain lap dan cairan pembersih lantai keramik.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="cara membersihkan radiator mobil.jpg" border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTROz9xND2F6KLG9j-InopZe1LdIuvt_qEqAREL1u9m6zZSc6XNnqGvqvJhQ3RuPuB0B0TrHquIecfQt9lyXxZLZ89noI4A96rBL4HZHJBbKGV__YqAWFFg3J6W4LUmJDixB3SGbxKodCu/s400/cara+membersihkan+radiator+mobil.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Cara Mudah Bersihkan Radiator Mobil </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Caranya, lepaskan radiator dengan kunci yang disebut diatas. Lalu keringkan air di dalamnya. Ikat selang air di bagian yang mengeluarkan air di bagian bawah dengan karet gelang, Tuang secukupnya cairan pembersih lantai ke 'liang' radiator secara perlahan. Diamkan beberapa saat agar sumbatan di sekat radiator rontok.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selanjutnya, buang air rendaman dan bilas radiator dengan air bersih. Setelah dibilas, pastikan kondisinya benar-benar bersih dari busa sisa cairan pembersih lantai. Kini radiator dijamin bersih dan bebas dari kotoran yang mengganggu sirkulasi air di radiator.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sebaiknya bersihkan kisi-kisi atau sirip pendingin radiator seminggu sekali. Caranya, gunakan sikat plastik atau sikat untuk mencuci pakaian. Membersihkannya, pertama sediakan ember berisi air campur sabun atau shampo, sikat dan kawat besi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dalam keadaan kering, bersihkan dengan sikat agar mampu membersihkan semua kotoran menempel. Kemudian, basuh radiator dengan air sabun secara merata. Terakhir, gunakan kawat besi untuk meluruskan sekat yang bengkok dengan mencungkil dan diratakan kembali seperti semula. (<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><br />

Info Tips Otomotif Cara Bersihkan Radiator Mobil Yang Praktis

Untuk menghindari terjadinya kerusakan pada peranti pendingin mesin mobil anda, berikut ini ada beberapa Cara untuk bersihkan radiator mobi...

Baca Selengkapnya »

Daftar Mobil Terlaris Bulan Maret 2013

<div style="text-align: justify;">Mobil yang paling laris di bulan maret ini kembali di ungguli oleh produsen Honda, Daihatsu dan juga Toyota dengan kebutuhan konsumen Indonesia menjadi mobil terlaris.Meski penjualan mobil yang selalu meningkat dalam setiap bulannya. Hal ini tidak lepas dari kondisi masyarakat Indonesia yang selalu antusias ketika ada mobil baru dan kondisi keuanganya mencukupi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="daftar mobil terlaris 2013.jpg" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisJgIqXaFZgUxeDjBBqyaZEH1lWTidu6d4FtkaEVqKWqXx6AbevQZql6kcxb1VyaC7XoZFq5tNgLPLlPGkdxERGTSz_fvdCC8ChuAcyrbQB4re5lHraBcyU09ZPOijLvdQJutw8YrRF-YY/s400/daftar+mobil+terlaris+2013.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Dari daftar mobil terlaris yang menjadi minat masyarakat Indonesia masih di dominasi oleh <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/10-mobil-keluarga-terbaru-2013.html" target="_blank">mobil keluarga</a> terbaru jenis MPV. Dari keunggulan MPV, bisa menampung seluruh keluarga diperkirakan menjadi daya tarik tersendiri pada mobil jenis ini. Di samping itu didukung dengan harga yang cukup mumpuni untuk dijangkau ekonomi konsumen Indonesia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berikut daftar mobil terlaris bulan maret 2013 - <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Daihatsu All New Xenia</div><br /><div style="text-align: justify;">Pada bulan Maret 2013, Daihatsu berhasil mencapai angka penjualan wholesales sebesar 15,788 unit atau menguasai pasar sebesar 16,1 persen dari sekitar 97.811. Angka ini meningkat sebesar 15 persen atau sebesar 2.113 unit jika dibandingkan dengan bulan Februari 2013. Kontribusi terbesar masih disumbangkan oleh All New Xenia sebesar 45,2 persen atau berhasil menyumbang penjualan 7.141 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Daihatsu Gran Max</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Gran Max.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbJr2EFpAv8veYoRf44-RKk3nEplHrBz16MBqVNuZXpjR4-qB_nsq0449qmy3TDcW-revAdAruC1JLv7id91TLp-8My6RC96dBt0ZNnuAm_7S-Bc-L30fzpre1KXQIAFj8KHzZe9pkwdWY/s640/Gran+Max.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Diri seluruh penjualan PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Daihatsu Gran Max menduduki angka kedua terlaris dengan pembukuan penjualan sebanyak 4.967 unit atau menyumbang 31,4 persen dari penjualan Daihatsu.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">New Honda Jazz</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="" border="0" ew="" height="320" honda="" jazz.jpg="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR1NY5A6-lXa1m0myBLjcbNMOOc3piG75g3EqTs00Jo6E9JS3fvqgwLTysQCSwc1JsQfKvJUSlT16Vn6y7kDgHOQdkoKWdOEzT-_xMCJZyIGygOJ9p8rWaw9NVPk52JXd_IM85R0rG66Le/s640/New+Honda+Jazz.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">New <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tampilan-honda-jazz-2013.html" target="_blank">Honda Jazz</a> menyumbangkan penjualan tertinggi pada Honda, mencapai 3.668 unit di bulan Maret 2013, meningkat dibanding bulan sebelumnya yang terjual 2.999 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda Brio</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Honda Brio.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jC3DsGLljUc2bzHMxzxrDY5bHXBxe500t-MYzdwyVQRg10QlmWdPDaspgL9hrRP66fszNgeguIRVELChxmRIh5m7wbHMjI2LHkrw7WsQYA3iRLyE4sk4pniq76ywjzrGxosuvDsKu4ns/s640/Honda+Brio.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Honda Brio mengalami pertumbuhan yang cukup drastis terjual sebanyak 2.843 unit, meningkat 97 persen dibanding bulan sebelumnya yang tercatat sebanyak 1.440 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">All New Honda CR-V</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Honda CR-V.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTj0X1KLIVUp_CFBHAgHvaZPpW61fvTHvZds5NSRPutKkmT0FncLDY0vnmrWZQyq-1HnLTMybFjmqTyzalsIiEUQiTioS31W0SivGqqm9_Nfcnva7l_D4KjLRiQVNhgvQSGiPZc6tpgbc5/s640/Honda+CR-V.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;"><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/all-new-honda-cr-v-2013-spesifikasi.html" target="_blank">All New Honda CR-V</a> juga memberikan kontribusi yang baik kepada penjualan mobil-mobil Honda Indonesia, yaitu terjual sebanyak 2.817 unit selama bulan Maret 2013.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Daihatsu Terios</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Daihatsu Terios.jpg" border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBhMJw-94h-6vNRmZVC6fbBJ_hE6q2oXr3ARKAKgiI4r3MRIEyByf6m0gBRXVBuHlFDwsaD2rGbML1CDIGld1NPiA4262jAJNAa0NhFMHR_Ujo-DNvN1b1guRJYVAb8XrvEgF_CfVzl49/s640/Daihatsu+Terios.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Daihatsu Terios berhasil memberikan kontribusi sebesar 15,7 persen terhadap penjualan keseluruhan Daihatsu Tanah Air, atau sebesar 2.486 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Toyota Yaris</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Toyota Yaris.jpg" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC4FcAlcv7STbFecZ87vYEOYo06ZYnOARJLrIy9m45DzVZEBiuC6phWnNMWlSDkrBsif-3q5YxE8ym4MJ0z1bP0uPw3S1cw74_n8cLiM58vAYHP8iejHHkRwTXuqlovqz4F03zsWTOoFPV/s640/Toyota+Yaris.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Toyota Yaris, mencatat penjualan sebanyak 2.258 unit, mengalami pertumbuhan 22,5 persen dibandingkan dengan Februari 2013 sebanyak 1.843 unit. Jika dibandingkan dengan Maret 2012, Yaris tumbuh lebih dari dua kali lipat dengan total penjualan 951 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Toyota Etios</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Toyota Etios alco.jpg" border="0" height="368" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQGsOzEHzYfwEdbwoZ3Pqzu_zwxixe1Ak-qpZZoStAHyQ_fsDadX0k_iEhhTSeV2hAeFo7jjYkoszKetnUKjPqtAc2l2bo4OLBK6_2KOgSRhzvIyJC7BPulam2QxmE9Pmi92UQEvDyD0KP/s640/Toyota+Etios+Valco.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Toyota Etios Valco yang baru diperkenalkan pada 11 Maret 2013, berhasil merebut hati konsumen di Tanah Air. Hal ini terlihat dari pencapaian penjualan yang dicatatkan Etios Valco sepanjang bulan Maret lalu sebanyak 1.289 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda Freed</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Honda Freed.jpg" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFXM4q85kok_miKuzfe6stkVOWT6Nz5MUf_SUf6R4z0ZXIFeK53tVOCj8Rji2jG8nbMjtttTHJ_7PPOQvHE0mwPSWPgT0r0tOvEWZ_edE_jFY4HOg-L4C7wPztC4y3_8BgsYZYeOGLA1-f/s640/Honda+Freed.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Honda Freed menunjukkan angka yang baik karena mencapai 1.096 unit. Hal ini menunjukkan peningkatan dibanding bulan sebelumnya yang tercatat sebanyak 832 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Demikian 9 deretan mobil terlaris seperti yang dilansir oleh media otosiana.com.</div>

Auto News Bisnis Otomotif Daftar Mobil Terlaris Bulan Maret 2013

Mobil yang paling laris di bulan maret ini kembali di ungguli oleh produsen Honda, Daihatsu dan juga Toyota dengan kebutuhan konsumen Indone...

Baca Selengkapnya »

Sekilas Mengenai Mesin Balap

<div style="text-align: justify;">Mesin Balap maupun mesin motor untuk balapan tentunya memiliki kapasitas yang berbeda dibandingkan dengan mesin motor biasa. sekilas mengenai mesin balap yang dimana dari setiap mesin harus bertahan minimal dalam tiga seri balapan, mesin silinder dengan maksimal bore 81mm. Ketangguhan mesin pun harus diuji terlebih dahulu. Penggunaan kendaraan untuk aktivitas sehari-hari tentunya akan berbeda jika digunakan untuk balapan. Dibutuhkan spesifikasi mesin tersendiri untuk kebutuhan balapan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="mesin balap.jpg" border="0" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifH4plV7AjPRccpWJHXDga31d3G2O_6tNshvcQM7o1TSVTEtiNBtqawG0VVEstS7DyBzg-CpU5Xzf56y90rOFAsl4CknUyWeSWbsw05l_PA0HRrI_iegO0ms4xsYt9kmukSeV_L91lSBUt/s400/mesin+balap.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Oleh karena itu, para produsen motor atau mobil menyediakan mesin khusus untuk balapan. Merk-merk kendaraan tertentu seperti Yamaha, Suzuki, Honda, kawasaki, Ducati, dan lain-lain membuat mesin-mesin motor khusus untuk balapan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ajang-bergengsi-motogp.html" target="_blank">Ajang Bergengsi MotoGp</a>.</div><div style="text-align: justify;">Untuk para pembalap tidak resmi dapat melakukan modifikasi terhadap mesin kendaraannya agar kendaraan bisa dipakai juga untuk balapan. Spesifikasi mesin standar harus diubah ke dalam spesifikasi mesin untuk balapan. Misalnya stroke dan hi speed-nya dinaikkan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Demikian sekilas mengenai mesin balap untuk sepeda motor maupun mobil yang mudah-mudahan bermanfaat untuk para biker <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.</div>

Otomotif Sekilas Mengenai Mesin Balap

Mesin Balap maupun mesin motor untuk balapan tentunya memiliki kapasitas yang berbeda dibandingkan dengan mesin motor biasa. sekilas mengena...

Baca Selengkapnya »

Cara Merawat Mesin Mobil Pribadi

<div style="text-align: justify;">Info mengeai <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/tips-merawat-mesin-pada-mobil.html" target="_blank">tips merawat mesi mobi</a>l serta mengenai cara merawat mesin mobil pribadi ini akan menjawab ketakutan para pemilik mobil pribadi terhadap kerusakan turun mesin cukup beralasan karena biaya untuk proses turun mesin ini terhitung tidak ringan dan proses perbaikannya memerlukan waktu beberapa hari. Belum lagi ditambah dengan kesulitan memperoleh onderdil dari mesin yang akan diturunkan, khususnya bagi para pemilik mobil pribadi di daerah-daerah yang jauh dari perkotaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="cara merawat mesin mobil pribadi.jpg" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOuKcUoOLKvpRoQSugm7Cxre_mNyQy1zkl0JTABAez7gSILRS7PooVB1bhkj-NXIBj4bv7XmANwZjbVQN3Hj9n6Ss6u0jOWR82IXTmEvJF2vg5gmvPAlDR1fyFia2pRpbYREprdxIqu2Pi/s320/cara+merawat+mesin+mobil+pribadi.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Akan tetapi, sebenarnya kerusakan turun mesin tidak perlu terlalu kita risaukan. Selama kita merawat mesin mobil pribadi dengan baik. Jadi, bagi Anda yang memiliki mobil hendaknya mempunyai pemahaman yang baik tentang mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cara Merawat Mesin Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tips ringan berikut ini mungkin dapat membantu Anda menjaga keawetan mesin mobil pribadi Anda.</div><div style="text-align: justify;">1. Perhatikan Penggantian Oli Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oli merupakan sesuatu yang vital bagi mesin mobil. Oli berperan mengurangi gesekan-gesekan internal di dalam mesin. Tanpa adanya oli, gesekan-gesekan ini akan membuat komponen mesin tertentu cepat rusak atau aus. Dengan kata lain, keberadaan oli akan membuat mesin lebih awet.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada dasarnya, mesin sebuah mobil memerlukan oli dengan kekentalan tertentu. Akibat adanya pembakaran di dalam mesin ketika mobil dijalankan akan membuat tingkat kekentalan oli berubah, sehingga dalam waktu tertentu kekentalan oli di dalam mesin tidak lagi sesuai dengan kondisi internal mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oleh karena itu, penggantian oli mesin mobil harus dilakukan secara rutin berdasarkan jarak tempuh kendaraan. Agar kondisi mesin mobil lebih awet, ada baiknya Anda mengganti oli berdasarkan standar kilometer untuk penggantian oli berikutnya yang terdapat pada kartu servis. Apalagi, jika mobil telah digunakan untuk menempuh jarak yang sangat jauh.</div><div style="text-align: justify;">2. Perhatikan Ketinggian Oli Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ketinggian oli juga perlu diperiksa secara rutin. Hal ini karena ketika mesin dijalankan, panas yang terjadi pada mesin mungkin saja membuat jumlah oli di dalam mesin berkurang, sehingga tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.</div><div style="text-align: justify;">3. Periksa Keadaan Radiator Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Radiator pada mesin mobil berperan untuk menjaga suhu mesin tetap “dingin”. Artinya, radiator merupakan komponen yang berfungsi untuk menjaga mesin agar tidak cepat panas (over heating). Dengan rutin memeriksa radiator yang meliputi pemeriksaan kebocoran, pengurasan, dan penggantian air, maka performa radiator akan tetap terjaga, sehingga tugasnya sebagai pendingin mesin akan tetap terjaga. Idealnya penggantian atau pengurasan air radiator dilakukan untuk setiap jarak tempuh sekitar 10.000 km.</div><div style="text-align: justify;">4. Pastikan Tangki Bensin Mobil Pribadi Tidak Berkarat</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Susah memang untuk memastikan tangki bensin tidak berkarat. Akan tetapi, untuk mencegah hal ini, sebaiknya Anda selalu memperhatikan volume bensin. Tangki dengan bensin yang penuh akan mengurangi proses perkaratan. Oleh karena itu, sebaiknya jangan biarkan tangki bensin dalam keadaan kosong (low) terlalu lama karena bagian yang tidak terkena bensin akan mudah berkarat. </div><div style="text-align: justify;">5. Periksa Timing Belt Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Timing belt merupakan sabuk yang berfungsi untuk meneruskan putaran roda-roda gigi yang terhubung ke bagian internal mesin. Timing belt yang rusak atau kondisinya tidak baik ditandai dengan adanya suara-suara dengung yang bising ketika mesin mulai dijalankan. Kerusakan pada timing belt yang dibiarkan berlarut akan menyebabkan timing belt tersebut putus dan putusnya timing belt secara tiba-tiba akan membuat komponen-komponen tertentu pada mesin rusak. Selain itu, suplay listrik pada akumulator bisa tidak maksimal. </div><div style="text-align: justify;">6. Mobil Pribadi - Lakukan Tune Up Secara Rutin</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tune up rutin ke bengkel-bengkel akan membuat mesin tetap awet. Hal ini karena pada proses tune up, keadaan komponen-komponen vital yang berhubungan dengan mesin, seperti busi, filter bahan bakar, dan oli akan terperiksa. </div><div style="text-align: justify;">7. Mobil Pribadi - Sesekali Lakukan Penarikan Gas dengan Kuat</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Penarikan gas dengan kuat ketika kendaraan melaju dapat membuat kerak pada ruang pembakaran semakin berkurang, tetapi lakukan hal ini sesekali saja.</div><div style="text-align: justify;">Tip Menghadapi Over Heats pada Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ketika sedang berkendara, kadang-kadang mobil pribadi tidak bersahabat dengan kita, apalagi jika sumber masalahnya terletak di bagian mesin yang over heat. Ada beberapa penyebab over heat, yaitu radiator bocor dan mungkin juga sistem pendingin mesin yang bekerja kurang optimal (rusak). Untuk mengatasi kedua hal ini, berikut tips yang dapat dilakukan terhadap mobil pribadi Anda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pertama, bukalah penutup mesin mobil pribadi lalu putuskan kabel penghubung konsendor AC.</div><div style="text-align: justify;">Kabel konsendor AC yang sudah terputus dapat dihubungkan dengan kabel konsendor mesin.</div><div style="text-align: justify;">Ketika semuanya terpasang, jangan lupa melepas magnit kompresor. Biasanya kabel ini terletak dekat kompresor AC.</div><div style="text-align: justify;">Setelah seluruhnya berhasil dihubungkan, nyalakanlah mesin mobil pribadi dan AC mobil.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada intinya, tips ini akan bekerja dengan prinsip mobil pribadi Anda dapat bergerak lagi dengan sistem pendingin yang bersumber dari konsendor AC. Resikonya adalah ketika mobil pribadi dapat melaju menuju bengkel, Anda tidak dapat menikmati dinginnya AC selama di perjalanan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tips di atas adalah cara perawatan yang diperuntukkan bagi mobil pribadi yang memakai sistem pendingin elektromotor dan tentunya hal tersebut dapat dilakukan jika elektromotor tidak berfungsi dengan normal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sementara itu, jika over heat yang diakibatkan oleh radiator yang bekerja kurang maksimal, jangan terburu-buru membuka tutup radiator. Matikan beberapa saat mesin mobil pribadi Anda sampai radiator dingin. Setelah dingin, barulah buka tutup radiator dan berilah air secukupnya atau masukkan cairan pendingin. Saat mengisi air atau cairan pendingin ke dalam radiator, usahakan mesin mobil pribadi dalam keadaan hidup.</div><div style="text-align: justify;">Merawat Cakram Rem Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Rem merupakan salah satu komponen terpenting dalam pengoperasian mobil pribadi Anda. Keberadaan rem begitu vital dalam memeberikan rasa aman ketika mengendarai mobil pribadi. Tapi, kualitas rem pada mobil pribadi sangat ditentukan oleh cara perawatannya. Jika perawatan rem mobil pribadi tidak diperhatikan, fungsinya pun secara otomatis akan tidak optimal. Para pengendaranya pun akan merasa tidak nyaman dan keselamatannya terancam.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perawatan rem pada mobil pribadi meliputi bagian disc break dan tromol, memeriksa kualitas minyak rem, saluran rem, dan kampas rem. Kita mulai dengan minyak rem. Minyak rem pada mobil pribadi biasanya dibersihkan atau diganti setelah mobil pribadi Anda menempuh 10.000km. Perhatikanlah baik-baik minyak rem agar tidak sampai kosong serta perhatikan juga perbandingan antara minyak rem bagian depan dan belakang, yaitu 2:1. Bagian depan memperoleh porsi lebih banyak karena lebih sering dipakai saat mobil pribadi direm.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perawatan selanjutnya yaitu memeriksa kondisi kampas rem dengan cara melepaskan roda menggunakan kunci. Periskalah bagian disc break dan lepas pegangan rem menguunakan martil atau bisa juga menggunakan obeng. Jika kampas rem sudah kotor, bersihkanlah dengan menggunakan amplas, sikat atau kuas. Semakin bersih keadaan kampas rerm mobil pribadi Anda, makan semakin bagus dan kuat fungsinya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>, sebagai tambahan beri pelumas pada bagian besi penahannya dan jangan sampai mengenai bagian sepatu rem. Setelah itu, pasang kembali kampas seperti semula dan kancingkan. Hal yang tak kalah penting agar rem mobil pribadi Anda berfungsi dengan baik adalah melakukan perawatan secara rutin. </div>

Info Tips Otomotif Cara Merawat Mesin Mobil Pribadi

Info mengeai tips merawat mesi mobi l serta mengenai cara merawat mesin mobil pribadi ini akan menjawab ketakutan para pemilik mobil pribad...

Baca Selengkapnya »

Tips Merawat Mesin Pada Mobil

<div style="text-align: justify;">Merawat Mesin Mobil Meskipun kita bukan termasuk orang yang paham akan mesin sebuah mobil, hal tersebut bukan sebuah alasan untuk membenarkan jika kita mengabaikan kondisi mesin mobil kita. Sebab, sebagai pemilik mobil tentu kita diwajibkan untuk mengenal Mesin Mobil secara baik kondisi kendaraan yang kita miliki. Selain itu, kita tidak bisa selamanya menggantungkan perawatan mobil kita kepada bengkel. Sebab, masalah yang mungkin muncul pada mobil kita bisa saja terjadi ketika kita sedang berada jauh dari lokasi bengkel yang membutuhkan penanganan kita secara langsung.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="tips merawat mesin mobil.jpg" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGptSejvzOs0z8tElywBfQwGpmZzXJAt12DGdRU74RMCIZFD4YfeXNkdpag7shVM7ZuqfJ4ZHXY2o7RxYle5xjVTYVa9pRLyidQ2w_yxZYeAgZvJoXHrqNFtFSGVs71yRHeW2mUxRPtWju/s400/tips+merawat+mesin+mobil.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Oleh karena itu, ada beberapa tips merawat mesin pada mobil yang harus dilakukan dalam merawat sebuah mesin mobil, agar tetap dalam kondisi prima serta aman untuk dikendarai. Beberapa hal tersebut di antaranya adalah :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Kenali suara mesin mobil Anda. Dengan mengenali suara mesin, kita akan mudah mengetahui apabila ada perubahan suara dari mesin mobil yang menjadi indikasi ada bagian yang perlu segera ditangani. Segera periksa dan bawa mobil ke bengkel kepercayaan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Periksa bagian-bagian yang membutuhkan pengecekan secara rutin, seperti air radiator, oli serta aki. Jangan sampai sebuah mobil kehabisan air radiator yang bisa menyebabkan suhu mesin melonjak drastis.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Apabila mobil tidak digunakan dalam jangka waktu lama, mesin harus tetap dipanasi. Hal ini untuk menjaga agar semua komponen terlumasi oleh oli, serta menjaga sistem kelistrikan yang disuplai oleh aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Perhatikan saat kita mencuci mobil, jangan samapi ada bagian air yang masuk ke dalam mesin. Jika harus mencuci mesin, lakukanlah dengan hati hati dan jangan diguyur dengan air.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Apabila saat melaju di jalan Anda merasa ada yang aneh dengan mesin mobil, segera pinggirkan mobil Anda dan jangan paksakan untuk terus melaju! Segera matikan mesin dan buka tutup mesin! Apabila masih ragu, segeralah telepon bengkel 24 jam yang paling dekat dengan lokasi.</div><br />Kalau hanya berpikir untuk hari ini, masalah akan menghampiri dengan sangat mudah. Oleh karena itulah, setiap pemilik kendaraan seharusnya memikirkan masa yang akan datang atau risiko apa yang mungkin bisa terjadi. Kesadaran ini membuat mereka merasa harus merawat kendaraannya dengan baik terutama bagian mesin. Kalau hanya bisa pakai, maunya orang memang tinggal pakai dan tidak memikirkan apakah ada yang salah dengan kendaraan itu atau tidak.<br /><br />Sama seperti motor atau kendaraan lainnya. Biaya perawatan ini bisa cukup tinggi. Walaupun sudah ada bengkel resmi untuk jenis dan merek kendaraan tertentu, pemilik mobil tetap harus mengetahui bengkel mana yang mempunyai mekanik cukup handal-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.

Info Tips Otomotif Tips Merawat Mesin Pada Mobil

Merawat Mesin Mobil Meskipun kita bukan termasuk orang yang paham akan mesin sebuah mobil, hal tersebut bukan sebuah alasan untuk membenarka...

Baca Selengkapnya »

5 Tipe Mobil Subaru Terfavorit

<div style="text-align: justify;">Mobil Subaru adalah satu-satunya mobil yang menggunakan sistem Symmetrical All-Wheel Drive untuk kesemua produk-produknya. Teknologi Symmetrical tersebut berfungsi untuk memberikan traksi yang lebih baik. Sehingga mobil ini shingga mobil ini menjadi mobil terfavorit Jepang yang lebih aman dan nyaman untuk dipergunakan di segala situasi serta kondisi. Setiap produk pasti punya jenis favoritnya masing-masing. Entah itu produk makanan, minuman, komputer, dan yang lainnya. Tak terkecuali mobil yang satu ini. Ada beberapa tipe favorit yang termuat dalam <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> info terbaru dari mobil berlogo enam bintang itu. Diantaranya 5 Tipe Mobil Subaru Terfavorit sebagai berikut:</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Subaru+logo.jpg" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipVu3Dje0mWr3V1RgkiR6G-3zwUudKnW-EcMfvcPXixHva-21qpmzitQ10KGt1ShMQ5s0XyduJsjlGdIrIe7fc6XRRdj70GSiCNpvQ4WVZEy4Up4NQ8yv7C7dCdfjGU4sX0l7xs4ke8O0h/s400/Subaru+logo.jpg" width="400" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">1. Subaru Legacy</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Legacy merupakan tipe mobil tunggangan kalangan menengah ke atas. Tipe ini diluncurkan pada 1989 di Jepang dengan model awal berupa mobil sedan dan station wagon. Model ini menggunakan mesin konfigurasi boxer dan berpenggerak Symmetrical All Wheel Drive.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Subaru Legacy.jpg" border="0" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7dstODt9HeZdX4HKEIha_vo17bSpZ0sUM5rDbni2zTnzb72mcyDAVduwF4qHIdiIGuneS8FwyPmq49Y3n6g_zIlFCfVA-WY4d4J-TqUZSshTfdFJBjspJpgofPC9zbzF3DDakHop8rOeL/s640/Subaru+Legacy.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Pemasaran globalnya sendiri dilakukan tahun 1990. Khusus di Australia, Legacy tampil dengan nama Liberty. Ada empat kompetitor dari model ini antara lain Audi A4, BMW seri 3, Nissan, dan Mazda6.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Subaru Impreza</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tipe yang kedua adalah Impreza. Model ini adalah tipe mobil yang bergaya sporty. Mobil ini pertama kali dirilis tahun 1992 di negeri asalnya, Jepang. Kemudian, mobil dipasarkan ke pasar dunia setahun kemudian, yaitu di tahun 1993. Mobil tipe Impreza menggunakan 4 silinder dengan konfigurasi boxer. Tipe ini memiliki kemampuan yang bagus dan tinggi.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Subaru Impreza.jpg" border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiiBoj41Hb7h6fHNhAbA9JuFkRK4dcS80ShuM2faaPD4a0XtieXgdl-9kCR8g-Vw1j_q8G1EK3RD8FV9P4cgbxcpbpHtsw5fa8YTZlZqbnLxl-rUXGnx2IXXnyiqAV3ohVBiEA8o92d7mD/s640/Subaru+Impreza.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Mobil model ini pernah mengikuti kejuaraan reli dunia dengan seri unggulannya, yaitu Impreza WRX. Ciri khas tipe ini adalah mempunyai warna biru yang sangat khas yang berbeda dibandingkan dengan tipe yang lainnya. Mobil ini dipasarkan dalam pasar besar negara-negara maju, seperti USA, UK, dan Australia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Subaru Forester</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tipe yang ketiga adalah jenis mobil SUV Crossover yang berukuran kompak. Tipe yang satu ini menggunakan platform dari tipe Impreza. Forester pertama kalinya diciptakan berbasis mobil konsep Streega. Produk prestis ini dipamerkan pada Tokyo Motor Show tahun 1995 di Jepang. Produk perdananya sendiri dilepas pada 1997. Forester menerapkan mesin konfigurasi boxer dan berpenggerak 4WDSymmetrical All Wheel Drive.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Subaru Forester.jpg" border="0" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_CiBsgExwwyweggwyZ1fAm43u2ghUTbAwsvgKMuY4OmajBazA64DdbypDkq46VEIcMI9KB-vz96tyVgJ1Vi-tiuPcjuhEWbq2Mi1MHNc4APReaA4JEOL-wQfkMMvAwaygV7XgwS3Lamn2/s640/Subaru+Forester.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Ada banyak saingan mobil tipe ini. Di antaranya adalah Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan X-Trail, dan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/all-new-honda-cr-v-2013-spesifikasi.html" target="_blank">Honda CR-V</a>.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Subaru Tribeca</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tipe keempat adalah Tribeca. Mobil tipe ini adalah jenis mobil SUV kelas elit. Mobil ini dominannya dipakai oleh mereka yang menginginkan kemewahan dan prestisi. Model ini berbasis pada kombinasi konsep tipe B9X dari merek mobil yang sama. Mobil ini pertama kalinya diperkenalkan pada tahun 2005. Nama Tribeca diambil dari nama sebuah kawasan di New York City, USA.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Subaru Tribeca.jpg" border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinxuspTS08aI0hyphenhyphend6dd-RQQSmO6aDVSdl8Kv5bH4vF_Q_E_MzLkquxyOQiOyRT9B2VSc-m2RvxEE1yKwOxdY6aZzetnOc0ZQvHoDVBgwmCn36-6euHHPyeNiSnlTkj4N-5X5uZX2p9Rr4Y/s640/Subaru+Tribeca.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Model awal dari jenis ini menggunakan lampu depan yang unik dan di bawahnya. Selain itu, juga terdapat tiga buah grille yang tampak layaknya pesawat terbang. Mesin dari Tribeca menggunakan enam silinder 3000 CC EZ30 dengan konfigurasi boxer. Interior mobil ini ada yang memiliki lima tempat duduk, ada pula yang tujuh tempat duduk. Sesuai selera Anda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Semua tipe Tribeca menggunakan 5 speed automatic. Selain itu, tipeTribeca juga diproduksi oleh Subaru Indiana Automotive, Amerika Serikat. Mobil ini tidak untuk diedarkan di negeri asalnya, tapi dijual di Australia, Eropa, dan beberapa negara Asia.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Subaru Exiga</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tipe yang kelima adalah Exiga. Mobil yang satu ini merupakan jenis mobil MPV berukuran sedang yang dirilis tahun 2008. MPV jenis ini memunyai tujuh tempat duduk, interior yang lega, nyaman, dan pengendalian yang stabil.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Subaru Exiga.jpg" border="0" height="429" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVfJwf0NFavY2jh2-IuVJQm-Cl5Vnb_bsWD9xIb4rTjYk-D-ITCH1yS8147ZZrLarQwtLOElqX81JUH04N02Z59O23nPmUkNPfd_xNDPEnLvCkZmDOxw1rR6UFLs5IVNc9M3QM_GlN4w8M/s640/Subaru+Exiga.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mobil ini pertama kali diluncurkan di Jepang, kemudian menyusul di Indonesia, Singapura, dan Australia. Khusus di daratan Eropa, Exiga hadir dengan 2000 CC EJ20 normally aspirated dan turbo. Sedangkan di Australia, Exiga hadir dengan 2500 CC EJ25 konfigurasi boxer.</div>

Mobil Mewah Otomotif Subaru 5 Tipe Mobil Subaru Terfavorit

Mobil Subaru adalah satu-satunya mobil yang menggunakan sistem Symmetrical All-Wheel Drive untuk kesemua produk-produknya. Teknologi Symmetr...

Baca Selengkapnya »

Mengenal Beberapa Komponen Mesin Sepeda Motor Anda

<div style="text-align: justify;">Mengenal Beberapa Komponen Mesin Sepeda Motor seperti yang telah disebutkan ada beberpa Komponen Mesin dalam sebuah sepeda motor yang menjadi hal yang utama. Komponen mesin sepeda motor inilah yang menentukan kualitas <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/tips-modifikasi-performa-mesin-yamaha.html" target="_blank">performa mesin</a> sepeda motor tersebut. Untuk memahami lebih dalam mengenai komponen mesin ini,yuk kita simak uraian dari Berbagai Komponen Mesin Sepeda Motor dan Fungsinya</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="mengenal-komponen-mesin-motor" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3OWNaOwFwOxUr71GpfwEV1fFP9ckaR8i8swcwSLkxCnQLGpbEPBSz7BqICBFOgvKUuWi5-rlL0Ip5N6RgzFOA4klEd3yE9GL35yzpMYQn16sghyah4aNv3S7vVq8BqbYeQyZHtlNsu-Bm/s320/mengenal-komponen-mesin-motor.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Sebuah sepeda motor terdiri dari serangkaian komponen mesin yang saling bekerja sama dan melengkapi untuk memberikan performa baik pada motor tersebut. Ada banyak komponen dalam sebuah sepeda motor. Namun pada dasarnya, mesin sepeda motor terbagi ke dalam 3 bagian inti, yakni:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Kepala Silinder (Cylinder Head)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kepala silinder merupakan komponen mesin sepeda motor yang posisinya bertumpu pada bagian atas blok silinder. Titik tumpu kepala silinder disekat menggunakan gasket, tujuannya adalah untuk menghindari terjadinya kebocoran kompresi dan menjaga permukaan kepala silinder serta bagian atas blok silinder dari kerusakan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Umunya, kepala silinder dibuat dari aluminium campuran. Bahan aluminium membuat kepala silinder lebih tahan karat dan tahan suhu tinggi. Bahan ini juga cukup ringan. Bagian luar konstruksi kepala silinder biasanya dilengkapi dengan sirip yang berfungsi melepaskan panas pada mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Blok Silinder Mesin</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Blok silinder merupakan komponen yang melekat dengan silinder liner. Ukuran isi silinder suatu motor memengaruhi daya motor tersebut. Silinder liner terpasang kokoh pada blok silinder. Silinder liner terbuat dari bahan yang tahan panas dan gesekan. Sementara itu blok silinder terbuat dari besi tuang tahan panas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dahulu, blok silinder dan silinder liner dirancang menjadi satu. Namun desain seperti ini sudah sangat jarang ditemukan. Kini, silinder liner dan blok silinder dibuat terpisah, sehingga jika silinder liner aus dapat segera diganti.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Blok silinder biasanya dibuat dari besi tuang kelabu. Akan tetapi pada beberapa jenis sepeda motor, besi tuang tersebut dicampur dengan aluminium agar lebih ringan. Bahan blok silinder harus tahan suhu tinggi, mampu menghantarkan panas dengan baik, dan tahan gesekan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Bak Engkol Mesin (Crankcase)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bak engkol atau crankcase dibuat dari aluminium die casting yang dicampur dengan logam. Komponen mesin yang satu ini berfungsi sebagai ‘rumah’ bagi komponen-komponen mesin sepeda motor lainnya, yakni:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kopling</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pompa oli</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Generator/alternator (pembangkit tenaga listrik pada sepeda motor)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Gigi transmisi atau gigi persneling</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bantalan peluru dan poros engkol</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bak engkol juga berfungsi sebagai tempat menampung pelumas alias oli. Pada sepeda motor, bak engkol terletak di sebelah bawah silinder. Bak engkol biasanya ditautkan ke rangka sepeda motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Komponen yang lain, seperti knalpot berfungsi sebagai saluran gas buang. Sementara itu fungsi karburator adalah mengatur perbandingan campuran udara dan bahan bakar, membuat campuran tersebut menjadi kabut, menambah atau mengurangi jumlah campuran sesuai dengan kecepatan dan beban motor yang berubah-ubah.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Karburator basah bisa menyebabkan motor mogok. Akan tetapi, untuk Honda tipe PGM yang tidak mempunyai karburator, hal ini sedikit mengurangi kekhawatiran pengendara motor ketika melewati jalanan yang sedang terkena banjir.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kepala silinder berfungsi sebagai tempat mekanisme katup, komponen penggerak katup dan sistem pengapian. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Blok Silinder berfungsi sebagai tempat bergeraknya piston, pertukaran gas sisa hasil pembakaran dengan campuran bahan bakar baru, tempat dudukan sirip-sirip pendingin serta tempat masuk dan buang. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Piston berfungsi untuk mengkompresi gas campuran bahan bakar, menerima tenaga hasil pembakaran dan meneruskannya ke poros engkol serta untuk membuka dan menutup lubang masuk dan lubang buang. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ring piston berfungsi sebagai perapat kompresi juga sebagai penghantar panas piston ke silinder. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Poros Engkol/ Crank Shaft berfungsi untuk mengubah gerak bolak-balik piston menjadi gerak putar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Demikianlah sedikit info untuk Mengenal Beberapa Komponen Mesin Sepeda Motor Anda dan semoga bermanfaat, untuk modifikasi mobil maupun motor bisa langsung dilihat melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a></div>

Info Tips Otomotif Mengenal Beberapa Komponen Mesin Sepeda Motor Anda

Mengenal Beberapa Komponen Mesin Sepeda Motor seperti yang telah disebutkan ada beberpa Komponen Mesin dalam sebuah sepeda motor yang menjad...

Baca Selengkapnya »

Kelebihan Aki Lithium

<div style="text-align: justify;">Kelebihan Aki Lithium dengan segala teknologinya yang dimana aki ini diklaim minim perawatan dan ramah lingkungan karena tidak menggunakan cairan acid. Jenis aki ini punya banyak keunggulan. Salah satunya karena dimensinya yang lebih kecil. Untuk modifikator yang hendak menyembunyikan posisi aki, atau keperluan balap yang membutuhkan aki dengan bobot lebih ringan bisa menggunakan aki jenis ini. Meski kecil, aki lithium juga punya kekuatan yang enggak boleh dianggap remeh. Daya CCA (Cold Cranking Ampere) atau tenaga awal aki untuk melakukan starter cukup mampu digunakan pada motor berkapasitas mesin besar.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Aki-lithium-kelebihannya" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihqBk57zBpN0BNMRb8GIsidwE9yxI-9Ck-qWmC1fcIB0VSBJipU7beL4Y7XRx0UCkx3d4-GzJCNHvZYjgkvIdnnLNy6vM-4Q351FhBZzPKD0Y91gqSWlruWGJ7tau4tGNrJaOYXCR7y_zQ/s320/Aki-lithium-kelebihannya.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tapi perlu diingat, tidak semua aki lithium punya CCA besar. Beberapa tipe <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/5-jenis-aki-untuk-mesin-kendaraan-anda.html" target="_blank">jenis aki</a> lithium yang hanya memiliki spesifikasi ampere kecil tidak bisa digunakan untuk starter, untuk kapasitas 1,1 Ah enggak bisa untuk starter. Sedang untuk kapasitas 2,6 Ah dan 5,2 Ah baru bisa. Meski kecil cuma 1,1 Ah, tapi buat balap enggak ada masalah. Biasanya memang digunakan pada motor yang sudah menggunakan pengapian tipe total loss. Lihat juga bagaimana <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/tips-cara-merawat-aki-pada-sepeda-motor.html" target="_blank">cara merawat aki</a> </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Fitur lain adalah, ada beberapa merek aki lithium yang sudah dilengkapi dengan eeprom (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) yaitu komponen elektronik yang berfungsi untuk menyimpan data, serial number, tanggal pembelian sampai riwayat aki mampu direkam, </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aki lithium bisa dipakai secara plug n play tanpa ubahan apapun dan tidak perlu dicas sebelum dipakai. Tapi, tetap bisa di charge ulang. Dari segi harga, aki lithium memang tidak tergolong murah. Harganya berkisar Rp 1,5 juta sampai Rp 4 juta. Tapi punya banyak kelebihan. Itulah sedikit mengenai kelebihan dari aki lithium, semoga bermanfaat terus dapatkan seputar informasi otomotif menarik lainnya melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.</div><br />

Info Tips Otomotif Spare Part Kelebihan Aki Lithium

Kelebihan Aki Lithium dengan segala teknologinya yang dimana aki ini diklaim minim perawatan dan ramah lingkungan karena tidak menggunakan c...

Baca Selengkapnya »

Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil

<div style="text-align: justify;">Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil Anda berikut ini merupakan cara praktis bagaimana <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/5-jenis-aki-untuk-mesin-kendaraan-anda.html" target="_blank">jenis aki</a> pada kendaraan tidak cepat soak dan tetap bertahan lama, buat Anda yang mungkin sekarang ini lagi bermasalah dengan Aki yang di gunakan pada kendaraannya , langsung saja disimak bagaimana Tips merawat Aki untuk kelancaran mesin motor maupun pada mobil Anda</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="cara-merawat-aki-accu.jpg" border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmsRxrV1Kenygkf8dgYPSIzo3cIbZ32TqzabOmzo8lNL2aCTlYGY9vISreAJESDr3wAhGGzcFdR8gDdjRYHWn8C8vIo0f8Wp35LlvBICQQMVIyuYBjoqq8rVimjVd-pRR7oGkx81L-3kjz/s320/cara-merawat-aki-accu.jpg" width="320" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;"><b>Cara Merawat Aki Motor</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Untuk menyalakan motor , diperlukan adanya sumber arus searah dari komponen motor yang disebut aki. Aki mempunyai peranan penting untuk menyalakan motor supaya mudah di-starter.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Diperlukan perawatan yang rutin, supaya aki motor tetap awet dan performanya terjaga. Dengan begitu, pengguna kendaraan akan mudah menyalakan motor. Perawatan aki harus dilakukan secara rutin untuk memeriksa peforma motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berikut ini ada empat cara merawat dan menjaga aki motor supaya lebih tahan lama dan memudahkan pengguna dalam menghidupkan kendaraan roda dua tersebut. Dengan melakukan tips di bawah ini, aki tersebut akan tahan sekitar 3-4 tahun.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perhatikan permukaan cairan aki. Cairan aki harus berada di antara garis permukaan atas dan garis permukaan bawah. Periksa penggunaannya secara rutin setiap dua bulan sekali. Jika air aki tidak terasa di antara garis permukaan atas dan garis permukaan bawah, tambahkan air aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hindari memodifikasi aliran listrik pada aki. Cara pemasangan kabel ke aki yang tidak benar, apalagi jika pengisian aki bermasalah, bisa mengakibatkan daya listik akan cepat habis.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Utamakan kick starter dibandingkan starter electric, untuk menghidupkan mesin motor. Hal ini dikarenakan penggunaan kick starter di pagi hari masih cukup efektif, untuk menghemat baterai aki</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Gunakanlah motor secara bijak. Maksudnya adalah perhatikan jarak tempuh penggunaan motor, apakah perlu atau tidak? Jika jarak tempuh bisa dijangkau dengan jalan kaki, tidak perlu menggunakan motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Penggunaan kick starter sebaiknya digunakan ketika motor dalam jangka panjang tidak hidup sekitar 8-12 jam. Jika motor tidak digunakan dalam waktu yang singkat sekitar 5-7 jam, gunakan saja fasilitas starter elektrik untuk menghidupkan motor Anda. Jadi, penggunaan motor secara bijak dalam kehidupan sehari-hari dapat menjaga aki motor Anda supaya awet dan tahan lama.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>Tips Merawat Aki Mobil</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Beberapa tips sederhana yang bisa Anda lakukan sendiri untuk merawat aki mobil, terutama mobil yang menggunakan aki basah adalah sebagai berikut:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Menjaga ketinggian permukaan elektrolit aki atau air di level yang cukup. Apabila ketinggian permukaan air aki mendekati low, sudah waktunya untuk menambah air aki. Penyebab berkurarangnya air aki adalah terjadinya penguapan karena sell aki rusak atau panas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Apabila posisi air aki mobil berada di belakang kipas radiator, bisa digunakan penutup aki supaya panas dari kipas radiator tidak langsung mengarah ke aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Jaga kebersihan permukaan aki, baik di terminal positif maupun negatif. Apaila berkerak atau terlihat warna kehijauan pada terminal aki, segera bersihkan lah. Cara membersihkannya, Anda tinggal menggunakan air panas secukupnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berkaitan dengan terminal aki berkerak berwarna hijau, ini disebabkan oleh terminal aki yang longgar. Oleh karena itu, setelah dibersihkan kencangkan baut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mengurangi keseringan pemakaian setrum aki ketika mesin mobil tidak hidup. Khususnya untuk peralatan dalam mobil yang mengonsumsi arus besar. Hal ini bertujuan untuk mencegah seringnya aki mobil mendapat arus pengisian besar saat start mesin mobil. Semakin sering aki mendapatkan pengisian arus listrik, semakin memperpendek umur aki tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mobil yang jarang digunakan atau mungkin hanya seminggu sekali, ada baiknya tetap dipanaskan setiap hari atau dua hari sekali.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Apabila memang tiba waktu penggantian aki mobil, lebih baik ganti aki mobil dengan ukuran yang sama. Hal ini bertujuan untuk memudahkan pemasangan aki baru dengan ukuran tempat aki yang sesuai. Dengan begitu, tidak perlu mengubah dudukan atau pegangan aki saat pengantiannya. Di samping itu, ukuran aki yang lebih tinggi akan rawan, sehingga dikhawatirkan terminal air akan bersentuhan dengan kap mesin saat ditutup.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Supaya tidak salah membedakan antara terminal aki positif dengan negatif, iasanya di badan aki tertera tanda (+) dan (-). Cara lain yang efektif untuk membedakan (+) dan(-) adalah dari ukurannya (terminal aki positif lebih besar ukurannya dibandingkan dengan terminal aki negative).<br /><br />Semoga dengan info tips cara perawatan pada Aki di atas tersebut sangat bermanfaat untuk Anda untuk melihat hasil modifikasi motor, bisa langsung dapatkan disini <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.</div>

Info Tips Otomotif Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil

Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil Anda berikut ini merupakan cara praktis bagaimana jenis aki pada kendaraan tidak cepat so...

Baca Selengkapnya »

5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda

<div style="text-align: justify;">5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda Accu (accumulator) yang akrab disebut aki merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan bermotor. Fungsi utama aki adalah untuk menggerakkan Mesin motor. Selain itu, aki juga berperan sebagai penyimpan listrik, sekaligus sebagai penyeimbang arus listrik dan tegangan kendaraan. Aki terdiri atas beragam jenis aki, yaitu aki basah konvensional, aki hybrid, aki kalsium, aki maintenance free (bebas perawatan), dan aki sealed. Ada pun penjelasan jenis-jenis aki, antara lain sebagai berikut:</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="aki-accu.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoldYqknP1YpGK2m7b5hSFnaC2xx14E4QlFF3hH3riuPocoO6V7ePSEVKwL3w6BH1wJdz4R-nqwunnjV2a57Tlv2L_zAJ5fDXROXHDMTKrd2G9uyotbahvhc24JybzojCiZqDmEuxOCS-N/s320/aki-accu.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;"><b>Aki Basah</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sampai saat ini, aki yang popular digunakan adalah aki model basah. Aki ini berisi cairan H2SO4 (asam sulfat). Ciri utama dari jenis aki ini adalah mempunyai lubang dengan penutup yang berfungsi untuk menambah air aki saat kekurangan, karena penguapan. Penguapan ini disebabkan karena adanya reksi kimia antara sel dan air aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sel-sel tersebut menggunakan Pb (bahan timbal). Kelemahan yang ada pada aki jenis ini adalah pemilik harus rajin memeriksa ketinggian lever air aki secara rutin. Cairan dari jenis aki ini sifatnya sangat korosif. Uap air aki tersebut mengandung hydrogen yang cukup rentan terbakar, bahkan meledak, apabila terkena percikan api.</div><div style="text-align: justify;">Jenis aki yang satu ini mempunyai sifat self-discharge paling besar daripada aki lainnya, sehingga harus diestrum ulang ketika didiamkan terlalu lama.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Hybrid</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sebenarnya, aki hybrid tidak jauh berbeda dengan aki basah. Perbedaan antara aki hybrid dengan aki basah terdapat pada material komponen sel aki. Aki jenis hybrid selnya menggunakan low-antimonial pada sel (+) dan kalsium pada sel (-). Aki jenis ini mempunyai performa dan sifat self-discharge yang lebih baik dibandingkan dengan aki basah konvensional.</div><div style="text-align: justify;"><b><br /></b></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Kalsium</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kedua sel yang ada di dalam acu calcium, baik (+) maupun (-) menggunakan material kalsium. Aki jenis ini mempunyai kemampuan lebih baik dibandingkan dengan aki hybrid. Kemudian, tingkat penguapan aki kalsium lebih kecil dibandingkan dengan aki basah konvensional.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Maintenance Free</b> (Bebas Perawatan)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aki bebas perawatan dikemas dalam desain khusus yang mampu menekan tingkat penguapan air aki. Uap aki yang terbentuk nantinya akan mengalami kondensasi, sehingga kembali menjadi air murni. Hal ini lah yang menjaga level air aki pada kondisi ideal, sehingga tidak diperlukan lagi pengisian air aki. Aki bebas perawatan biasanya terbuat dari basis jenis aki kalsium atau pun aki hibrid.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Sealed</b> (Aki Tertutup)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aki tertutup, selnya terbuat dari bahan kalsium yang disekat oleh jarigan berisi bahan elektrolit berbentuk selai/gel. Biasanya aki jenis ini dikemas dalam wadah yang tertutup rapat. Aki tertutup sering dijuluki dengan sebutan aki kering.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sifat elektrolitnya mempunyai kecepatan penyimpanan listrik yang lebih baik. Aki tertutup (aki kering) mempunyai kemampuan penyimpanan listrik jauh lebih baik dibandingkan dengan aki kalsium. Hal ini dikarenakan, sel yang terdapat dalam aki jenis ini terbuat dari bahan kalsium.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pasalnya, jenis aki kering mempunyai self-discharge yang sangat kecil, sehingga aki jenis ini masih mampu melakukan start saat didiamkan, meski pun dalam waktu yang cukup lama.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kelebihan kemasan aki jenis ini yang tertutup rapat, membuat aki kering bebas ditempatkan dengan berbagai posisi, tanpa khawatir akan tumpah. Sementara kekurangannya, karena wadahnya tertutup rapat membuat air aki tidak tahan dengan temperatur tinggi, sehingga diperlukan penyekat panas tambahan bila diletakkan di ruang mesin-(<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/" target="_blank">kumpulan modifikasi motor</a>).</div><br />

Komponen Otomotif 5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda

5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda Accu (accumulator) yang akrab disebut aki merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan bermot...

Baca Selengkapnya »