Daftar harga ban FDR Terbaru

<b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/10/daftar-harga-ban-fdr-terbaru.html" target="_blank">DAFTAR HARGA BAN TUBETYPE FDR TERBARU</a> </b><br />UKURAN 70/90-14 TT FLEMMO 112.000<br />UKURAN 80/90-14 TT FLEMMO 131.500<br />UKURAN 90/90-14 TT FLEMMO 169.000<br />UKURAN 60/100-17 TT FLEMMO 107.500<br />UKURAN 70/90-17 TT FLEMMO 130.000<br />UKURAN 80/90-17 TT FLEMMO 170.000<br />UKURAN 90/80-17 TT FLEMMO 204.000<br />UKURAN 80/90-18 TT FLEMMO 198.500<br />UKURAN 90/90-18 TT FLEMMO 230.000<br /><br />UKURAN 2.75-18 TT CITY POWER 179.000<br />UKURAN 3.00-18 TT CITY POWER 214.000<br />UKURAN 100/90-18 TT CITY POWER 273.000<br /><br />UKURAN 2.50-17 TT COSSA PRO 136.500<br />UKURAN 2.75-17 TT COSSA PRO 175.500<br />UKURAN 3.00-17 TT COSSA PRO 210.000<br />UKURAN 2.50-18 TT COSSA PRO 149.500<br /><br />UKURAN 2.25-17 TT CITY PRO 104.500<br />UKURAN 2.50-17 TT CITY PRO 125.000<br />UKURAN 2.75-17 TT CITY PRO 165.000<br /><br />UKURAN 50/90-17 TT DRAX 116.000<br /><br />UKURAN 70/90-14 TT SPARTAX 113.000<br />UKURAN 80/90-14 TT SPARTAX 132.500<br />UKURAN 90/90-14 TT SPARTAX 171.000<br />UKURAN 60/90-17 TT SPARTAX 110.000<br />UKURAN 70/90-17 TT SPARTAX 132.000<br />UKURAN 80/90-17 TT SPARTAX 172.500<br />UKURAN 90/80-17 TT SPARTAX 205.500<br /><br />UKURAN 60/80-17 TT DRAVO 130.000<br />UKURAN 70/80-17 TT DRAVO 137.500<br />UKURAN 80/80-17 TT DRAVO 180.000<br />UKURAN 90/80-17 TT DRAVO 215.000<br />UKURAN 100/80-17 TT DRAVO 245.000<br /><br />UKURAN 60/80-17 TT GENZI 133.000<br />UKURAN 70/80-17 TT GENZI 141.000<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG8Q1gFwWwudEnSmp1du9wvvXg1pXs90GlVHXbB0ZHFxn_-EXbpBAMnGiPu2Z2Zu57sqSCodKKz1rTu2Z3ht1CXA5lHHprhGritrs71K9iIAjyUXkAiPcyEFB_Co6NfB91nFlQ5Fau247R/s1600/Daftar+harga+ban+FDR+Terbaru.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG8Q1gFwWwudEnSmp1du9wvvXg1pXs90GlVHXbB0ZHFxn_-EXbpBAMnGiPu2Z2Zu57sqSCodKKz1rTu2Z3ht1CXA5lHHprhGritrs71K9iIAjyUXkAiPcyEFB_Co6NfB91nFlQ5Fau247R/s320/Daftar+harga+ban+FDR+Terbaru.jpg" /></a><br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/10/daftar-harga-ban-fdr-terbaru.html" target="_blank">DAFTAR HARGA BAN TUBELESS FDR TERBARU</a> </b><br />Ukuran 80/80-14 TL GENZI 159.000<br />Ukuran 90/80-14 TL GENZI 189.500<br />Ukuran 100/80-14 TL GENZI 232.000<br />Ukuran 80/80-17 TL GENZI 190.000<br />Ukuran 90/80-17 TL GENZI 245.000<br />Ukuran 100/80-17 TL GENZI 291.500<br />Ukuran 100/70-18 TL GENZI 410.000<br />Ukuran 120/70-18 TL GENZI 525.000<br /><br />Ukuran 110/70-17 TL BLAZE 415.000<br />Ukuran 130/70-17 TL BLAZE 530.000<br /><br />Ukuran 80/90-14 TL FACIO 170.000<br />Ukuran 90/90-14 TL FACIO 204.000<br /><br />Ukuran 70/80-17 TL NOIGEN 160.000<br />Ukuran 80/80-17 TL NOIGEN 190.000<br />Ukuran 90/80-17 TL NOIGEN 245.000<br /><br />Ukuran 80/80-14 TL SPORT XR EVO 170.000<br />Ukuran 90/80-14 TL SPORT XR EVO 204.000<br />Ukuran 100/80-14 TL SPORT XR EVO 250.000<br />Ukuran 110/80-14 TL SPORT XR EVO 280.500<br />Ukuran 120/70-14 TL SPORT XR EVO 309.500<br />Ukuran 140/70-14 TL SPORT XR EVO 390.000<br />Ukuran 80/80-17 TL SPORT XR EVO 210.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XR EVO 265.000<br />Ukuran 100/80-17 TL SPORT XR EVO 330.000<br />Ukuran 110/70-17 TL SPORT XR EVO 370.000<br />Ukuran 130/70-17 TL SPORT XR EVO 480.000<br />Ukuran 100/80-18 TL SPORT XR EVO 395.000<br />Ukuran 120/80-18 TL SPORT XR EVO 498.000<br /><br />Ukuran 90/80-18 TL SPORT XT 335.500<br />Ukuran 110/80-18 TL SPORT XT 464.500<br /><br />Ukuran 60/100-17 TL DRAX SLICK 265.000<br /><br />Ukuran 90/80-14 TL SPORT XR 265.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XR 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XT RACING 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP27 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP57 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP76 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT FR75 400.000<br />Ukuran 100/70-17 TL SPORT XR 410.000<br />Ukuran 120/70-17 TL SPORT XR 566.000<br /><br />Sent from :<br />My Android v4.2 supported by Wifi gratis, Online Teruuusss.

Info MODIFIKASI Produk Baru Racing Safety Ridding Touring Umum Daftar harga ban FDR Terbaru

DAFTAR HARGA BAN TUBETYPE FDR TERBARU   UKURAN 70/90-14 TT FLEMMO 112.000 UKURAN 80/90-14 TT FLEMMO 131.500 UKURAN 90/90-14 TT FLEMMO 169.00...

Baca Selengkapnya »

Daftar harga ban FDR Terbaru

<b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/10/daftar-harga-ban-fdr-terbaru.html" target="_blank">DAFTAR HARGA BAN TUBETYPE FDR TERBARU</a> </b><br />UKURAN 70/90-14 TT FLEMMO 112.000<br />UKURAN 80/90-14 TT FLEMMO 131.500<br />UKURAN 90/90-14 TT FLEMMO 169.000<br />UKURAN 60/100-17 TT FLEMMO 107.500<br />UKURAN 70/90-17 TT FLEMMO 130.000<br />UKURAN 80/90-17 TT FLEMMO 170.000<br />UKURAN 90/80-17 TT FLEMMO 204.000<br />UKURAN 80/90-18 TT FLEMMO 198.500<br />UKURAN 90/90-18 TT FLEMMO 230.000<br /><br />UKURAN 2.75-18 TT CITY POWER 179.000<br />UKURAN 3.00-18 TT CITY POWER 214.000<br />UKURAN 100/90-18 TT CITY POWER 273.000<br /><br />UKURAN 2.50-17 TT COSSA PRO 136.500<br />UKURAN 2.75-17 TT COSSA PRO 175.500<br />UKURAN 3.00-17 TT COSSA PRO 210.000<br />UKURAN 2.50-18 TT COSSA PRO 149.500<br /><br />UKURAN 2.25-17 TT CITY PRO 104.500<br />UKURAN 2.50-17 TT CITY PRO 125.000<br />UKURAN 2.75-17 TT CITY PRO 165.000<br /><br />UKURAN 50/90-17 TT DRAX 116.000<br /><br />UKURAN 70/90-14 TT SPARTAX 113.000<br />UKURAN 80/90-14 TT SPARTAX 132.500<br />UKURAN 90/90-14 TT SPARTAX 171.000<br />UKURAN 60/90-17 TT SPARTAX 110.000<br />UKURAN 70/90-17 TT SPARTAX 132.000<br />UKURAN 80/90-17 TT SPARTAX 172.500<br />UKURAN 90/80-17 TT SPARTAX 205.500<br /><br />UKURAN 60/80-17 TT DRAVO 130.000<br />UKURAN 70/80-17 TT DRAVO 137.500<br />UKURAN 80/80-17 TT DRAVO 180.000<br />UKURAN 90/80-17 TT DRAVO 215.000<br />UKURAN 100/80-17 TT DRAVO 245.000<br /><br />UKURAN 60/80-17 TT GENZI 133.000<br />UKURAN 70/80-17 TT GENZI 141.000<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG8Q1gFwWwudEnSmp1du9wvvXg1pXs90GlVHXbB0ZHFxn_-EXbpBAMnGiPu2Z2Zu57sqSCodKKz1rTu2Z3ht1CXA5lHHprhGritrs71K9iIAjyUXkAiPcyEFB_Co6NfB91nFlQ5Fau247R/s1600/Daftar+harga+ban+FDR+Terbaru.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG8Q1gFwWwudEnSmp1du9wvvXg1pXs90GlVHXbB0ZHFxn_-EXbpBAMnGiPu2Z2Zu57sqSCodKKz1rTu2Z3ht1CXA5lHHprhGritrs71K9iIAjyUXkAiPcyEFB_Co6NfB91nFlQ5Fau247R/s320/Daftar+harga+ban+FDR+Terbaru.jpg" /></a><br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/10/daftar-harga-ban-fdr-terbaru.html" target="_blank">DAFTAR HARGA BAN TUBELESS FDR TERBARU</a> </b><br />Ukuran 80/80-14 TL GENZI 159.000<br />Ukuran 90/80-14 TL GENZI 189.500<br />Ukuran 100/80-14 TL GENZI 232.000<br />Ukuran 80/80-17 TL GENZI 190.000<br />Ukuran 90/80-17 TL GENZI 245.000<br />Ukuran 100/80-17 TL GENZI 291.500<br />Ukuran 100/70-18 TL GENZI 410.000<br />Ukuran 120/70-18 TL GENZI 525.000<br /><br />Ukuran 110/70-17 TL BLAZE 415.000<br />Ukuran 130/70-17 TL BLAZE 530.000<br /><br />Ukuran 80/90-14 TL FACIO 170.000<br />Ukuran 90/90-14 TL FACIO 204.000<br /><br />Ukuran 70/80-17 TL NOIGEN 160.000<br />Ukuran 80/80-17 TL NOIGEN 190.000<br />Ukuran 90/80-17 TL NOIGEN 245.000<br /><br />Ukuran 80/80-14 TL SPORT XR EVO 170.000<br />Ukuran 90/80-14 TL SPORT XR EVO 204.000<br />Ukuran 100/80-14 TL SPORT XR EVO 250.000<br />Ukuran 110/80-14 TL SPORT XR EVO 280.500<br />Ukuran 120/70-14 TL SPORT XR EVO 309.500<br />Ukuran 140/70-14 TL SPORT XR EVO 390.000<br />Ukuran 80/80-17 TL SPORT XR EVO 210.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XR EVO 265.000<br />Ukuran 100/80-17 TL SPORT XR EVO 330.000<br />Ukuran 110/70-17 TL SPORT XR EVO 370.000<br />Ukuran 130/70-17 TL SPORT XR EVO 480.000<br />Ukuran 100/80-18 TL SPORT XR EVO 395.000<br />Ukuran 120/80-18 TL SPORT XR EVO 498.000<br /><br />Ukuran 90/80-18 TL SPORT XT 335.500<br />Ukuran 110/80-18 TL SPORT XT 464.500<br /><br />Ukuran 60/100-17 TL DRAX SLICK 265.000<br /><br />Ukuran 90/80-14 TL SPORT XR 265.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XR 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XT RACING 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP27 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP57 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP76 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT FR75 400.000<br />Ukuran 100/70-17 TL SPORT XR 410.000<br />Ukuran 120/70-17 TL SPORT XR 566.000<br /><br />Sent from :<br />My Android v4.2 supported by Wifi gratis, Online Teruuusss.

Info MODIFIKASI Produk Baru Racing Safety Ridding Touring Umum Daftar harga ban FDR Terbaru

DAFTAR HARGA BAN TUBETYPE FDR TERBARU   UKURAN 70/90-14 TT FLEMMO 112.000 UKURAN 80/90-14 TT FLEMMO 131.500 UKURAN 90/90-14 TT FLEMMO 169.00...

Baca Selengkapnya »

Daftar harga ban FDR Terbaru

<b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/10/daftar-harga-ban-fdr-terbaru.html" target="_blank">DAFTAR HARGA BAN TUBETYPE FDR TERBARU</a> </b><br />UKURAN 70/90-14 TT FLEMMO 112.000<br />UKURAN 80/90-14 TT FLEMMO 131.500<br />UKURAN 90/90-14 TT FLEMMO 169.000<br />UKURAN 60/100-17 TT FLEMMO 107.500<br />UKURAN 70/90-17 TT FLEMMO 130.000<br />UKURAN 80/90-17 TT FLEMMO 170.000<br />UKURAN 90/80-17 TT FLEMMO 204.000<br />UKURAN 80/90-18 TT FLEMMO 198.500<br />UKURAN 90/90-18 TT FLEMMO 230.000<br /><br />UKURAN 2.75-18 TT CITY POWER 179.000<br />UKURAN 3.00-18 TT CITY POWER 214.000<br />UKURAN 100/90-18 TT CITY POWER 273.000<br /><br />UKURAN 2.50-17 TT COSSA PRO 136.500<br />UKURAN 2.75-17 TT COSSA PRO 175.500<br />UKURAN 3.00-17 TT COSSA PRO 210.000<br />UKURAN 2.50-18 TT COSSA PRO 149.500<br /><br />UKURAN 2.25-17 TT CITY PRO 104.500<br />UKURAN 2.50-17 TT CITY PRO 125.000<br />UKURAN 2.75-17 TT CITY PRO 165.000<br /><br />UKURAN 50/90-17 TT DRAX 116.000<br /><br />UKURAN 70/90-14 TT SPARTAX 113.000<br />UKURAN 80/90-14 TT SPARTAX 132.500<br />UKURAN 90/90-14 TT SPARTAX 171.000<br />UKURAN 60/90-17 TT SPARTAX 110.000<br />UKURAN 70/90-17 TT SPARTAX 132.000<br />UKURAN 80/90-17 TT SPARTAX 172.500<br />UKURAN 90/80-17 TT SPARTAX 205.500<br /><br />UKURAN 60/80-17 TT DRAVO 130.000<br />UKURAN 70/80-17 TT DRAVO 137.500<br />UKURAN 80/80-17 TT DRAVO 180.000<br />UKURAN 90/80-17 TT DRAVO 215.000<br />UKURAN 100/80-17 TT DRAVO 245.000<br /><br />UKURAN 60/80-17 TT GENZI 133.000<br />UKURAN 70/80-17 TT GENZI 141.000<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG8Q1gFwWwudEnSmp1du9wvvXg1pXs90GlVHXbB0ZHFxn_-EXbpBAMnGiPu2Z2Zu57sqSCodKKz1rTu2Z3ht1CXA5lHHprhGritrs71K9iIAjyUXkAiPcyEFB_Co6NfB91nFlQ5Fau247R/s1600/Daftar+harga+ban+FDR+Terbaru.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG8Q1gFwWwudEnSmp1du9wvvXg1pXs90GlVHXbB0ZHFxn_-EXbpBAMnGiPu2Z2Zu57sqSCodKKz1rTu2Z3ht1CXA5lHHprhGritrs71K9iIAjyUXkAiPcyEFB_Co6NfB91nFlQ5Fau247R/s320/Daftar+harga+ban+FDR+Terbaru.jpg" /></a><br /><br /><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/10/daftar-harga-ban-fdr-terbaru.html" target="_blank">DAFTAR HARGA BAN TUBELESS FDR TERBARU</a> </b><br />Ukuran 80/80-14 TL GENZI 159.000<br />Ukuran 90/80-14 TL GENZI 189.500<br />Ukuran 100/80-14 TL GENZI 232.000<br />Ukuran 80/80-17 TL GENZI 190.000<br />Ukuran 90/80-17 TL GENZI 245.000<br />Ukuran 100/80-17 TL GENZI 291.500<br />Ukuran 100/70-18 TL GENZI 410.000<br />Ukuran 120/70-18 TL GENZI 525.000<br /><br />Ukuran 110/70-17 TL BLAZE 415.000<br />Ukuran 130/70-17 TL BLAZE 530.000<br /><br />Ukuran 80/90-14 TL FACIO 170.000<br />Ukuran 90/90-14 TL FACIO 204.000<br /><br />Ukuran 70/80-17 TL NOIGEN 160.000<br />Ukuran 80/80-17 TL NOIGEN 190.000<br />Ukuran 90/80-17 TL NOIGEN 245.000<br /><br />Ukuran 80/80-14 TL SPORT XR EVO 170.000<br />Ukuran 90/80-14 TL SPORT XR EVO 204.000<br />Ukuran 100/80-14 TL SPORT XR EVO 250.000<br />Ukuran 110/80-14 TL SPORT XR EVO 280.500<br />Ukuran 120/70-14 TL SPORT XR EVO 309.500<br />Ukuran 140/70-14 TL SPORT XR EVO 390.000<br />Ukuran 80/80-17 TL SPORT XR EVO 210.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XR EVO 265.000<br />Ukuran 100/80-17 TL SPORT XR EVO 330.000<br />Ukuran 110/70-17 TL SPORT XR EVO 370.000<br />Ukuran 130/70-17 TL SPORT XR EVO 480.000<br />Ukuran 100/80-18 TL SPORT XR EVO 395.000<br />Ukuran 120/80-18 TL SPORT XR EVO 498.000<br /><br />Ukuran 90/80-18 TL SPORT XT 335.500<br />Ukuran 110/80-18 TL SPORT XT 464.500<br /><br />Ukuran 60/100-17 TL DRAX SLICK 265.000<br /><br />Ukuran 90/80-14 TL SPORT XR 265.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XR 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT XT RACING 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP27 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP57 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT MP76 340.000<br />Ukuran 90/80-17 TL SPORT FR75 400.000<br />Ukuran 100/70-17 TL SPORT XR 410.000<br />Ukuran 120/70-17 TL SPORT XR 566.000<br /><br />Sent from :<br />My Android v4.2 supported by Wifi gratis, Online Teruuusss.

Info MODIFIKASI Produk Baru Racing Safety Ridding Touring Umum Daftar harga ban FDR Terbaru

DAFTAR HARGA BAN TUBETYPE FDR TERBARU   UKURAN 70/90-14 TT FLEMMO 112.000 UKURAN 80/90-14 TT FLEMMO 131.500 UKURAN 90/90-14 TT FLEMMO 169.00...

Baca Selengkapnya »

Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Walaupun pelan akan berdampak buruk bagi pengendara didepan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFasgY7NVvHGqs23gcrZi7H7ea8ccwHHdWgeCleT_mbDGQOtKYdhNh_0lIT2lDBrEAGCp4wBcn1gQLqT2AEVFPlAFyuXvhk69T6M2tW16_tGCSkqBQpVY4U6_qIsP1f_-yiMMUHuoKsvtA/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFasgY7NVvHGqs23gcrZi7H7ea8ccwHHdWgeCleT_mbDGQOtKYdhNh_0lIT2lDBrEAGCp4wBcn1gQLqT2AEVFPlAFyuXvhk69T6M2tW16_tGCSkqBQpVY4U6_qIsP1f_-yiMMUHuoKsvtA/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" /></a></div><b>Faktor #1</b> Kelalaian (ngelamun) sering menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan.<br />Biasanya pengendara ini tidak bisa menghindari pengendara di depannya lantaran, motor yang berada di depan tidak memberikan tanda atau sinyal hendak berbelok.<br /><br /><b>Faktor #2</b> Kelelahan, bisa jadi satu faktor yang bisa menyebabkan kecelakaan.<br />Ketika kelelahan, refleks pengendara menjadi berkurang (gak konsen). Kontrol pengendara terhadap si pengendara juga lemah. banyaknya kecelakan baru-baru ini terjadi karena mungkin karena faktor kontrol ini<br /><br />Skill pengeraman sangat penting dipahami oleh pengendara. Untuk itu, pengendara harus terlatih dalam memperhitungkan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">jarak pengereman dan kecepatan</a></b>. Selain itu, kondisi rem juga harus dipastikan sudah dalam kondisi baik. Jangan sampai Nge-blong seperti kejadian ‘Ferarri-nya pak dhe dahlan" itu.<br />Memiliki kemampuan tinggi tapi fungsi vitalnya tidak ada, ya, PERCUMA saja!<br /><br />Oleh karena itu, kondisi motor harus sudah mendukung keamanan. Pastikan sistem pengereman depan maupun belakang berfungsi baik. Kalau perlu, lakukan pengetesan beberapa kali sebelum motor dinyalakan.<br />Jangan lupa cek kondisi oli, rantai, gir, tekanan angin ban, kaca spion, lampu sein, dan klakson.<br />(Semua fitur dan kondisi komponen ini harus dalam keadaan prima sebelum berkendara)<br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">Penyebab kecelakaan motor</a></b> yang juga kerap tidak disadari orang adalah salah di pengendalian kecepatan. Selama ini pengendara senang menggeber motor dalam kecepatan tinggi tanpa menyadari kondisi jalanan dilalui.<br /><br />Untuk itu ketika melintasi perempatan, pertigaan, atau jalanan berlubang, mereka tidak bisa mengendalikan kendaraannya dengan baik. Kalau sudah begini, kecelakaan tidak bisa dihindari. contohnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">disini</a><br /><br />Oleh karena itu sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalanan. Melintas di jalan ramai,apalagi jalan rusak pastikan pada kecepatan yang memungkinkan motor berhenti aman ketika direm.<br /><br /><b>Jangan LENGAH sedikitpun!</b><br />Lengah dan terburu-buru juga merupakan faktor dominan dari kecelakaan. Hilang konsentrasi dalam waktu sekian detik ketika motor sedang jalan, telat mengerem sekian meter motor sudah tidak bisa dikendalikan.(ngepot,ngesot,ndlosor)<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFld-k4QRsa_ooqKRBHc1pjhMTqau2DWO_Lah7li6vZ6uMWlXkFFHs2Qb1il_9gwWDm7aiqAvTK5bJ4IBmHkK7sRziWoL0elY6xqznPJf1f0bCbV_87xS_NzSGOAmK0zWMzCtJldRIXMTP/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFld-k4QRsa_ooqKRBHc1pjhMTqau2DWO_Lah7li6vZ6uMWlXkFFHs2Qb1il_9gwWDm7aiqAvTK5bJ4IBmHkK7sRziWoL0elY6xqznPJf1f0bCbV_87xS_NzSGOAmK0zWMzCtJldRIXMTP/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" /></a></div>Jarak aman dalam kecepatan 40 km/jam kira2 15 meter,kurang dari itu ya harus lebih WASPADA<br />Angka itu makin tinggi jika kecepatan kendaraan lebih tinggi lagi. Karena itu, apapun yang bisa mengganggu konsentrasi berkendara ya harus dihilangkan.<br /><br />Hindari angkat telepon, ketik SMS kayak 'Anak Alay' (buahayaa). <br /><b>"Kasihan kan motor di depan yang tidak tahu apa-apa menanggung akibatnya karena ALAYers"</b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Tips Touring Umum Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Wala...

Baca Selengkapnya »

Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Walaupun pelan akan berdampak buruk bagi pengendara didepan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFasgY7NVvHGqs23gcrZi7H7ea8ccwHHdWgeCleT_mbDGQOtKYdhNh_0lIT2lDBrEAGCp4wBcn1gQLqT2AEVFPlAFyuXvhk69T6M2tW16_tGCSkqBQpVY4U6_qIsP1f_-yiMMUHuoKsvtA/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFasgY7NVvHGqs23gcrZi7H7ea8ccwHHdWgeCleT_mbDGQOtKYdhNh_0lIT2lDBrEAGCp4wBcn1gQLqT2AEVFPlAFyuXvhk69T6M2tW16_tGCSkqBQpVY4U6_qIsP1f_-yiMMUHuoKsvtA/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" /></a></div><b>Faktor #1</b> Kelalaian (ngelamun) sering menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan.<br />Biasanya pengendara ini tidak bisa menghindari pengendara di depannya lantaran, motor yang berada di depan tidak memberikan tanda atau sinyal hendak berbelok.<br /><br /><b>Faktor #2</b> Kelelahan, bisa jadi satu faktor yang bisa menyebabkan kecelakaan.<br />Ketika kelelahan, refleks pengendara menjadi berkurang (gak konsen). Kontrol pengendara terhadap si pengendara juga lemah. banyaknya kecelakan baru-baru ini terjadi karena mungkin karena faktor kontrol ini<br /><br />Skill pengeraman sangat penting dipahami oleh pengendara. Untuk itu, pengendara harus terlatih dalam memperhitungkan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">jarak pengereman dan kecepatan</a></b>. Selain itu, kondisi rem juga harus dipastikan sudah dalam kondisi baik. Jangan sampai Nge-blong seperti kejadian ‘Ferarri-nya pak dhe dahlan" itu.<br />Memiliki kemampuan tinggi tapi fungsi vitalnya tidak ada, ya, PERCUMA saja!<br /><br />Oleh karena itu, kondisi motor harus sudah mendukung keamanan. Pastikan sistem pengereman depan maupun belakang berfungsi baik. Kalau perlu, lakukan pengetesan beberapa kali sebelum motor dinyalakan.<br />Jangan lupa cek kondisi oli, rantai, gir, tekanan angin ban, kaca spion, lampu sein, dan klakson.<br />(Semua fitur dan kondisi komponen ini harus dalam keadaan prima sebelum berkendara)<br /><br /><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">Penyebab kecelakaan motor</a></b> yang juga kerap tidak disadari orang adalah salah di pengendalian kecepatan. Selama ini pengendara senang menggeber motor dalam kecepatan tinggi tanpa menyadari kondisi jalanan dilalui.<br /><br />Untuk itu ketika melintasi perempatan, pertigaan, atau jalanan berlubang, mereka tidak bisa mengendalikan kendaraannya dengan baik. Kalau sudah begini, kecelakaan tidak bisa dihindari. contohnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">disini</a><br /><br />Oleh karena itu sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalanan. Melintas di jalan ramai,apalagi jalan rusak pastikan pada kecepatan yang memungkinkan motor berhenti aman ketika direm.<br /><br /><b>Jangan LENGAH sedikitpun!</b><br />Lengah dan terburu-buru juga merupakan faktor dominan dari kecelakaan. Hilang konsentrasi dalam waktu sekian detik ketika motor sedang jalan, telat mengerem sekian meter motor sudah tidak bisa dikendalikan.(ngepot,ngesot,ndlosor)<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFld-k4QRsa_ooqKRBHc1pjhMTqau2DWO_Lah7li6vZ6uMWlXkFFHs2Qb1il_9gwWDm7aiqAvTK5bJ4IBmHkK7sRziWoL0elY6xqznPJf1f0bCbV_87xS_NzSGOAmK0zWMzCtJldRIXMTP/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFld-k4QRsa_ooqKRBHc1pjhMTqau2DWO_Lah7li6vZ6uMWlXkFFHs2Qb1il_9gwWDm7aiqAvTK5bJ4IBmHkK7sRziWoL0elY6xqznPJf1f0bCbV_87xS_NzSGOAmK0zWMzCtJldRIXMTP/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" /></a></div>Jarak aman dalam kecepatan 40 km/jam kira2 15 meter,kurang dari itu ya harus lebih WASPADA<br />Angka itu makin tinggi jika kecepatan kendaraan lebih tinggi lagi. Karena itu, apapun yang bisa mengganggu konsentrasi berkendara ya harus dihilangkan.<br /><br />Hindari angkat telepon, ketik SMS kayak 'Anak Alay' (buahayaa). <br /><b>"Kasihan kan motor di depan yang tidak tahu apa-apa menanggung akibatnya karena ALAYers"</b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Tips Touring Umum Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Wala...

Baca Selengkapnya »

Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Walaupun pelan akan berdampak buruk bagi pengendara didepan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFasgY7NVvHGqs23gcrZi7H7ea8ccwHHdWgeCleT_mbDGQOtKYdhNh_0lIT2lDBrEAGCp4wBcn1gQLqT2AEVFPlAFyuXvhk69T6M2tW16_tGCSkqBQpVY4U6_qIsP1f_-yiMMUHuoKsvtA/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFasgY7NVvHGqs23gcrZi7H7ea8ccwHHdWgeCleT_mbDGQOtKYdhNh_0lIT2lDBrEAGCp4wBcn1gQLqT2AEVFPlAFyuXvhk69T6M2tW16_tGCSkqBQpVY4U6_qIsP1f_-yiMMUHuoKsvtA/s1600/Penyebab+kecelakaan+motor.jpg" /></a></div><b>Faktor #1</b> Kelalaian (ngelamun) sering menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan.<br />Biasanya pengendara ini tidak bisa menghindari pengendara di depannya lantaran, motor yang berada di depan tidak memberikan tanda atau sinyal hendak berbelok.<br /><br /><b>Faktor #2</b> Kelelahan, bisa jadi satu faktor yang bisa menyebabkan kecelakaan.<br />Ketika kelelahan, refleks pengendara menjadi berkurang (gak konsen). Kontrol pengendara terhadap si pengendara juga lemah. banyaknya kecelakan baru-baru ini terjadi karena mungkin karena faktor kontrol ini<br /><br />Skill pengeraman sangat penting dipahami oleh pengendara. Untuk itu, pengendara harus terlatih dalam memperhitungkan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">jarak pengereman dan kecepatan</a></b>. Selain itu, kondisi rem juga harus dipastikan sudah dalam kondisi baik. Jangan sampai Nge-blong seperti kejadian ‘Ferarri-nya pak dhe dahlan" itu.<br />Memiliki kemampuan tinggi tapi fungsi vitalnya tidak ada, ya, PERCUMA saja!<br /><br />Oleh karena itu, kondisi motor harus sudah mendukung keamanan. Pastikan sistem pengereman depan maupun belakang berfungsi baik. Kalau perlu, lakukan pengetesan beberapa kali sebelum motor dinyalakan.<br />Jangan lupa cek kondisi oli, rantai, gir, tekanan angin ban, kaca spion, lampu sein, dan klakson.<br />(Semua fitur dan kondisi komponen ini harus dalam keadaan prima sebelum berkendara)<br /><br /><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/Teknik-Pengereman-Butuh-Konsentrasi-dan-Skill-Bro.html">Penyebab kecelakaan motor</a></b> yang juga kerap tidak disadari orang adalah salah di pengendalian kecepatan. Selama ini pengendara senang menggeber motor dalam kecepatan tinggi tanpa menyadari kondisi jalanan dilalui.<br /><br />Untuk itu ketika melintasi perempatan, pertigaan, atau jalanan berlubang, mereka tidak bisa mengendalikan kendaraannya dengan baik. Kalau sudah begini, kecelakaan tidak bisa dihindari. contohnya <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">disini</a><br /><br />Oleh karena itu sesuaikan kecepatan dengan kondisi jalanan. Melintas di jalan ramai,apalagi jalan rusak pastikan pada kecepatan yang memungkinkan motor berhenti aman ketika direm.<br /><br /><b>Jangan LENGAH sedikitpun!</b><br />Lengah dan terburu-buru juga merupakan faktor dominan dari kecelakaan. Hilang konsentrasi dalam waktu sekian detik ketika motor sedang jalan, telat mengerem sekian meter motor sudah tidak bisa dikendalikan.(ngepot,ngesot,ndlosor)<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFld-k4QRsa_ooqKRBHc1pjhMTqau2DWO_Lah7li6vZ6uMWlXkFFHs2Qb1il_9gwWDm7aiqAvTK5bJ4IBmHkK7sRziWoL0elY6xqznPJf1f0bCbV_87xS_NzSGOAmK0zWMzCtJldRIXMTP/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFld-k4QRsa_ooqKRBHc1pjhMTqau2DWO_Lah7li6vZ6uMWlXkFFHs2Qb1il_9gwWDm7aiqAvTK5bJ4IBmHkK7sRziWoL0elY6xqznPJf1f0bCbV_87xS_NzSGOAmK0zWMzCtJldRIXMTP/s1600/jarak+pengereman+dan+kecepatan.jpg" /></a></div>Jarak aman dalam kecepatan 40 km/jam kira2 15 meter,kurang dari itu ya harus lebih WASPADA<br />Angka itu makin tinggi jika kecepatan kendaraan lebih tinggi lagi. Karena itu, apapun yang bisa mengganggu konsentrasi berkendara ya harus dihilangkan.<br /><br />Hindari angkat telepon, ketik SMS kayak 'Anak Alay' (buahayaa). <br /><b>"Kasihan kan motor di depan yang tidak tahu apa-apa menanggung akibatnya karena ALAYers"</b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Tips Touring Umum Teknik Pengereman Butuh Konsentrasi dan Skill Bro!

Banyak juga kejadian Tabrak dari Belakang (Nyruduk) ini menimpa pengendara motor. Tidak perlu ngebut bagi motor yang ditabrak belakang, Wala...

Baca Selengkapnya »

Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYQ3ErUNriLzfz82eOlMddLo0oZFjnySrhY7f0SBrHo6yRFc_D1SIJGvcBc4y2ocxkWsU0p3JhH9pcFNpcEEURPMrZSNMJxxzuCNR1evwQIZyhykDR6RyGjLPI7YXRA-YXc0Ol6D1lkQ2/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYQ3ErUNriLzfz82eOlMddLo0oZFjnySrhY7f0SBrHo6yRFc_D1SIJGvcBc4y2ocxkWsU0p3JhH9pcFNpcEEURPMrZSNMJxxzuCNR1evwQIZyhykDR6RyGjLPI7YXRA-YXc0Ol6D1lkQ2/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" /></a></div>Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindungi wajah dan mata dari debu, pasir dan obyek lainnya.<br /><br />Selain memilih helm yang telah lulus standar keselamatan berkendara, kita juga harus bijak dalam menentukan helm yang baik. Karena jika tidak nyaman dipakai, maka justru akan mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br /><b><i><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-dan-merawat-helm-harian.html">Helm yang bagus</a></i></b> memang mahal, namun apa salahnya mengeluarkan uang tambahan yang ujung-ujungnya terkait dengan keselamatan jiwa.<br /><br />Di sini saya harus tegaskan bahwa helm yang kita beli, bukan berfungsi untuk menghindari dari <i>sempritan </i>POLKIS, namun untuk KESELAMATAN. Terlebih saat ini sudah banyak produk helm yang berkualitas dengan harga lebih terjangkau.<br /><br />Seperti memilih pakaian yang dijual di toko, helm pun punya ukuran. Mulai dari S, M, L, XL dan XXL. Oleh karena itu pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala kita agar nyaman dipakai.<br /><br />Pilihlah helm yang punya lapisan bagian dalam yang dapat dilepas-pasang agar kita bisa mencucinya saat lapisan dalam pelindung kepala itu mulai kotor, terlebih di musim hujan.<br /><br />Helm yang lembab berpotensi menjadi tempat bersarangnya berbagai bakteri dan kuman. Selain akan menimbulkan aroma yang tak sedap. bakteri juga dapat berpindah ke kulit kepala dan kulit wajah dan memicu gatal-gatal yang akan sangat mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br />Karena umumnya terbuat dari spons yang dilapis bahan fabrics, cucilah pelapis helm ini secara hati-hati dengan merendamnya didalam larutan air dan deterjen pencuci pakaian yang lembut selama lebih kurang 10 hingga 20 menit agar kotoran munjadi lebih mudah terlepas.<br /><br />Setelah itu hilangkan kotoran dengan cara meremas-remas bantalan tersebut secara hati-hati. Disarankan untuk tidak menguceknya karena cara ini dapat merusak spons.<br /><br />Setelah bersih, bilaslah dengan air bersih hingga kotoran benar-benar hilang. Bila perlu, tambahkan cairan antiseptik pada bilasan terakhir untuk membunuh kuman yang masih tersisa.<br /><br />Setelah itu kibas-kibaskan untuk menghilangkan air yang masih tersisa kemudian angin-anginkan diluar ruangan yang tidak terkena cahaya matahari secara langsung agar pelapis tersebut benar-benar kering. Jika Sampeyan punya mesin cuci, bisa memanfaatkannya untuk mempercepat proses pengeringan.<br /><br />Menjemur di bawah terik matahari memang ampuh untuk mempercepat proses pengeringan dan cara ini juga efektif membunuh kuman serta menghilangkan bau tak sedap. Tetapi menjemur helm terlalu lama di bawah terik matahari juga akan mempercepat lapuknya spons. Jika ingin menjemur helm, sebaiknya lakukan pada pagi hari di bawah jam 10.<br /><br />Setelah dipakai, sebaiknya jangan letakkan helm dalam keadaan tertelungkup, kecuali helm half-face. Letakkan helm dalam posisi yang memungkinkan udara bersirkulasi di bagian dalam helm. Bila perlu bantu dengan kipas angin, terutama setelah digunakan di musim hujan.<br /><br />Kaca pelindung helm (<em>visor</em>), sebaiknya pilih yang transparan agar helm tetap optimal saat dipakai berkendara saat malam hari. Pilih juga helm dengan <em>visor</em> yang mudah dilepas pasang agar  mudah dibersihkan.<br /><br />Jagalah kebersihan visor agar tidak mengganggu pengelihatan. Gunakan sabun pencuci piring atau pencuci tangan, kemudian keringkan dengan chamois lembab dan keringkan dengan bahan katun atau lap <em>microfiber</em> agar tidak meninggalkan bercak air. <br /><br />Daftar Harga Helm bisa dilihat <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/daftar-harga-helm-terbaru.html">Disini</a> atau <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html">Disitu</a></b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Produk Baru Safety Ridding Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindung...

Baca Selengkapnya »

Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYQ3ErUNriLzfz82eOlMddLo0oZFjnySrhY7f0SBrHo6yRFc_D1SIJGvcBc4y2ocxkWsU0p3JhH9pcFNpcEEURPMrZSNMJxxzuCNR1evwQIZyhykDR6RyGjLPI7YXRA-YXc0Ol6D1lkQ2/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYQ3ErUNriLzfz82eOlMddLo0oZFjnySrhY7f0SBrHo6yRFc_D1SIJGvcBc4y2ocxkWsU0p3JhH9pcFNpcEEURPMrZSNMJxxzuCNR1evwQIZyhykDR6RyGjLPI7YXRA-YXc0Ol6D1lkQ2/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" /></a></div>Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindungi wajah dan mata dari debu, pasir dan obyek lainnya.<br /><br />Selain memilih helm yang telah lulus standar keselamatan berkendara, kita juga harus bijak dalam menentukan helm yang baik. Karena jika tidak nyaman dipakai, maka justru akan mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br /><b><i><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-dan-merawat-helm-harian.html">Helm yang bagus</a></i></b> memang mahal, namun apa salahnya mengeluarkan uang tambahan yang ujung-ujungnya terkait dengan keselamatan jiwa.<br /><br />Di sini saya harus tegaskan bahwa helm yang kita beli, bukan berfungsi untuk menghindari dari <i>sempritan </i>POLKIS, namun untuk KESELAMATAN. Terlebih saat ini sudah banyak produk helm yang berkualitas dengan harga lebih terjangkau.<br /><br />Seperti memilih pakaian yang dijual di toko, helm pun punya ukuran. Mulai dari S, M, L, XL dan XXL. Oleh karena itu pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala kita agar nyaman dipakai.<br /><br />Pilihlah helm yang punya lapisan bagian dalam yang dapat dilepas-pasang agar kita bisa mencucinya saat lapisan dalam pelindung kepala itu mulai kotor, terlebih di musim hujan.<br /><br />Helm yang lembab berpotensi menjadi tempat bersarangnya berbagai bakteri dan kuman. Selain akan menimbulkan aroma yang tak sedap. bakteri juga dapat berpindah ke kulit kepala dan kulit wajah dan memicu gatal-gatal yang akan sangat mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br />Karena umumnya terbuat dari spons yang dilapis bahan fabrics, cucilah pelapis helm ini secara hati-hati dengan merendamnya didalam larutan air dan deterjen pencuci pakaian yang lembut selama lebih kurang 10 hingga 20 menit agar kotoran munjadi lebih mudah terlepas.<br /><br />Setelah itu hilangkan kotoran dengan cara meremas-remas bantalan tersebut secara hati-hati. Disarankan untuk tidak menguceknya karena cara ini dapat merusak spons.<br /><br />Setelah bersih, bilaslah dengan air bersih hingga kotoran benar-benar hilang. Bila perlu, tambahkan cairan antiseptik pada bilasan terakhir untuk membunuh kuman yang masih tersisa.<br /><br />Setelah itu kibas-kibaskan untuk menghilangkan air yang masih tersisa kemudian angin-anginkan diluar ruangan yang tidak terkena cahaya matahari secara langsung agar pelapis tersebut benar-benar kering. Jika Sampeyan punya mesin cuci, bisa memanfaatkannya untuk mempercepat proses pengeringan.<br /><br />Menjemur di bawah terik matahari memang ampuh untuk mempercepat proses pengeringan dan cara ini juga efektif membunuh kuman serta menghilangkan bau tak sedap. Tetapi menjemur helm terlalu lama di bawah terik matahari juga akan mempercepat lapuknya spons. Jika ingin menjemur helm, sebaiknya lakukan pada pagi hari di bawah jam 10.<br /><br />Setelah dipakai, sebaiknya jangan letakkan helm dalam keadaan tertelungkup, kecuali helm half-face. Letakkan helm dalam posisi yang memungkinkan udara bersirkulasi di bagian dalam helm. Bila perlu bantu dengan kipas angin, terutama setelah digunakan di musim hujan.<br /><br />Kaca pelindung helm (<em>visor</em>), sebaiknya pilih yang transparan agar helm tetap optimal saat dipakai berkendara saat malam hari. Pilih juga helm dengan <em>visor</em> yang mudah dilepas pasang agar  mudah dibersihkan.<br /><br />Jagalah kebersihan visor agar tidak mengganggu pengelihatan. Gunakan sabun pencuci piring atau pencuci tangan, kemudian keringkan dengan chamois lembab dan keringkan dengan bahan katun atau lap <em>microfiber</em> agar tidak meninggalkan bercak air. <br /><br />Daftar Harga Helm bisa dilihat <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/daftar-harga-helm-terbaru.html">Disini</a> atau <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html">Disitu</a></b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Produk Baru Safety Ridding Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindung...

Baca Selengkapnya »

Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYQ3ErUNriLzfz82eOlMddLo0oZFjnySrhY7f0SBrHo6yRFc_D1SIJGvcBc4y2ocxkWsU0p3JhH9pcFNpcEEURPMrZSNMJxxzuCNR1evwQIZyhykDR6RyGjLPI7YXRA-YXc0Ol6D1lkQ2/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpYQ3ErUNriLzfz82eOlMddLo0oZFjnySrhY7f0SBrHo6yRFc_D1SIJGvcBc4y2ocxkWsU0p3JhH9pcFNpcEEURPMrZSNMJxxzuCNR1evwQIZyhykDR6RyGjLPI7YXRA-YXc0Ol6D1lkQ2/s1600/133-Helm+Black+Full+Face+1.jpg" /></a></div>Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindungi wajah dan mata dari debu, pasir dan obyek lainnya.<br /><br />Selain memilih helm yang telah lulus standar keselamatan berkendara, kita juga harus bijak dalam menentukan helm yang baik. Karena jika tidak nyaman dipakai, maka justru akan mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br /><b><i><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-memilih-dan-merawat-helm-harian.html">Helm yang bagus</a></i></b> memang mahal, namun apa salahnya mengeluarkan uang tambahan yang ujung-ujungnya terkait dengan keselamatan jiwa.<br /><br />Di sini saya harus tegaskan bahwa helm yang kita beli, bukan berfungsi untuk menghindari dari <i>sempritan </i>POLKIS, namun untuk KESELAMATAN. Terlebih saat ini sudah banyak produk helm yang berkualitas dengan harga lebih terjangkau.<br /><br />Seperti memilih pakaian yang dijual di toko, helm pun punya ukuran. Mulai dari S, M, L, XL dan XXL. Oleh karena itu pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala kita agar nyaman dipakai.<br /><br />Pilihlah helm yang punya lapisan bagian dalam yang dapat dilepas-pasang agar kita bisa mencucinya saat lapisan dalam pelindung kepala itu mulai kotor, terlebih di musim hujan.<br /><br />Helm yang lembab berpotensi menjadi tempat bersarangnya berbagai bakteri dan kuman. Selain akan menimbulkan aroma yang tak sedap. bakteri juga dapat berpindah ke kulit kepala dan kulit wajah dan memicu gatal-gatal yang akan sangat mengganggu konsentrasi berkendara.<br /><br />Karena umumnya terbuat dari spons yang dilapis bahan fabrics, cucilah pelapis helm ini secara hati-hati dengan merendamnya didalam larutan air dan deterjen pencuci pakaian yang lembut selama lebih kurang 10 hingga 20 menit agar kotoran munjadi lebih mudah terlepas.<br /><br />Setelah itu hilangkan kotoran dengan cara meremas-remas bantalan tersebut secara hati-hati. Disarankan untuk tidak menguceknya karena cara ini dapat merusak spons.<br /><br />Setelah bersih, bilaslah dengan air bersih hingga kotoran benar-benar hilang. Bila perlu, tambahkan cairan antiseptik pada bilasan terakhir untuk membunuh kuman yang masih tersisa.<br /><br />Setelah itu kibas-kibaskan untuk menghilangkan air yang masih tersisa kemudian angin-anginkan diluar ruangan yang tidak terkena cahaya matahari secara langsung agar pelapis tersebut benar-benar kering. Jika Sampeyan punya mesin cuci, bisa memanfaatkannya untuk mempercepat proses pengeringan.<br /><br />Menjemur di bawah terik matahari memang ampuh untuk mempercepat proses pengeringan dan cara ini juga efektif membunuh kuman serta menghilangkan bau tak sedap. Tetapi menjemur helm terlalu lama di bawah terik matahari juga akan mempercepat lapuknya spons. Jika ingin menjemur helm, sebaiknya lakukan pada pagi hari di bawah jam 10.<br /><br />Setelah dipakai, sebaiknya jangan letakkan helm dalam keadaan tertelungkup, kecuali helm half-face. Letakkan helm dalam posisi yang memungkinkan udara bersirkulasi di bagian dalam helm. Bila perlu bantu dengan kipas angin, terutama setelah digunakan di musim hujan.<br /><br />Kaca pelindung helm (<em>visor</em>), sebaiknya pilih yang transparan agar helm tetap optimal saat dipakai berkendara saat malam hari. Pilih juga helm dengan <em>visor</em> yang mudah dilepas pasang agar  mudah dibersihkan.<br /><br />Jagalah kebersihan visor agar tidak mengganggu pengelihatan. Gunakan sabun pencuci piring atau pencuci tangan, kemudian keringkan dengan chamois lembab dan keringkan dengan bahan katun atau lap <em>microfiber</em> agar tidak meninggalkan bercak air. <br /><br />Daftar Harga Helm bisa dilihat <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/11/daftar-harga-helm-terbaru.html">Disini</a> atau <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/12/promo-diskon-helm-akhir-tahun.html">Disitu</a></b><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Info Produk Baru Safety Ridding Tips Memilih dan Merawat Helm Harian

Fungsi helm adalah untuk melindungi kepala pengendara dari benturan serius saat terjadi kecelakaan. Selain itu helm juga berfungsi melindung...

Baca Selengkapnya »

Kamu yang Enak, Saya yang Silau (Lampu HID)

Mobil sampeyan menggunakan lampu depan yg super terang, sinarnya putih mencorong?? <br /><b>Percayalah,</b> walaupun lampu itu bisa menunjukkan berapa isi kocek Sampeyan (karena yg pakai biasanya mobil2 Muahal) tapi secara social responsibility nilainya malah minus.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOeI_PQhWkBt53YiGpyzN9eQ7T36LVMXqVwtWJ_nHlCu1owQDSuDGf0zc3-pY3BJKQhIM2titK0zGVhpJ3SGSIG6aXLXr6SIOxgpqAnRRcIakh58B-vCDUQD9f8gYi1AfXAGO2kU3NLh5/s1600/Lampu+Hid+mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOeI_PQhWkBt53YiGpyzN9eQ7T36LVMXqVwtWJ_nHlCu1owQDSuDGf0zc3-pY3BJKQhIM2titK0zGVhpJ3SGSIG6aXLXr6SIOxgpqAnRRcIakh58B-vCDUQD9f8gYi1AfXAGO2kU3NLh5/s1600/Lampu+Hid+mobil.jpg" /></a></div>Inyong yg dari arah berlawanan merasakan silau yg luar biasa. Saat mata harus berkonsentrasi melihat ke depan, tiba2 malah dihadang sorot sinar yg bikin mata pedas. Seperti melihat sebilah pedang yg tajam berkilau. Ini bukan retorika, tapi benar2 nyong alami pas musim hujan beberapa minggu yg lalu.<br /><br />Saat pulang kerja, nyong nekat jalan menerobos hujan. Ditunggu2 hujan gak reda2, malah tambah lebat. Ya sudah jalan saja. Menunggu hujan saat pulang kerja itu sungguh tak mengenakkan. Dingin, sepi sementara di rumah ada makanan <strike>cemilan</strike>, kopi, bantal dan televisi. Satu, dua, tiga….go…….bruummm….menggeber Bebek Jepang meninggalkan tempat mencari nafkah.<br /><br />Baru beberapa ratus meter berjalan, di simpang jalan ketemu genangan air cukup tinggi (Banjir), saking derasnya hujan, got di tepi jalan tak mampu menangkap air lagi. Bahkan bisa jadi gotnya mampet, karena …….tau sendiri kan……… di Jakarta got merangkap jadi bak sampah. :(<br /><br />Seorang teman pernah kecemplung got gara2 sudah tak bisa lagi membedakan mana jalan, mana trotoar, mana got. (Mirip kali Je..) Kalau cewek mungkin ia sudah nangis Termehek-mehek. Tapi karena cowok ia berusaha tabah, hahhahahha. Pertama shock, tiba2 badan dan motor nyemplung kali (Got). Kedua, susah payah mengangkat motor ke daratan. Ketiga, macet (mesin mogok) itu pasti. Dan itu berarti harus menuntun motor sambil berhujan-hujan. Keempat, mesti servis berat. Ia menyesali tangki bensin beserta selang2nya yg kemasukan air.<br /><br />Lewat “kubangan kebo” gini harus pelan2, sabar walau badan menggigil dan muka seperti dilempari batu. Lalu lintas kacau, semua tak mengindahkan lampu AbangIjo. Saling memahami saja, semua berjalan pelan. Langit Kelap-kelip (gelap), semua menyalakan lampu kendaraan.<br /><br />Lewat jalan yg <strike>mirip kali</strike> ini mesti konsentrasi tinggi karena kaca helm kabur akibat dihajar hujan. Gak boleh meleng sedikitpun karena di tepi jalan banyak terparkir kendaraan yang mogok.<br /><br />Dari arah berlawanan terlihat cahaya terang benderang, sinar lampunya aduhai. Crong, putih menyala bikin silau. Pandangan jadi hilang, seperti buta sesaat. Nyong mengurangi kecepatan. <b>"Cepetan maju dong bil mobil…., mata dah sakit nih."</b><br /><br /><b>“Orang kaya tp edan tenan”</b> batin inyong.<br /><br />Benar2 membahayakan orang lain. Itu baru satu mobil, gimana kalau banyak mobil beriringan (konvoi) dengan lampu begitu semarak. Huh, maunya beda dengan lampu mobil lain, tapi efeknya <b><u>bikin pedes mata</u></b> pengendara lain. Coba kalo inyong nubruk kendaraan di depan, apa gak ciloko? Usai mobil itu lewat (Eh..ladalah gede tenan itu mobil, gayus2 pasti ketawa senang dapat setoran pajak mobil segagah itu) terpikir di kepala, pasti yg belakang inyong gantian kiyeh, merasakan neraka jalanan itu.<br /><br />Sampai di rumah inyong curhat dengan temen yg sedikit ngerti tentang mobil.<br /><br /><b>“Apa sih hebatnya lampu mobil yg yg sinarnya putih tajam itu?”</b><br /><i>“Lebih terang, tembus hujan juga.”</i><br /><br />Tembus hujan itu maksudnya pandangan ke depan tetap jernih walaupun ada hujan lebat.<br /><br /><b>“Mahal gak tuh?”</b><br /><i>“Ratusan ribu. Kalau pakai proyektor biar sinarnya fokus gak bias ya ampe jutaan.”</i><br /><br /><b>Harga yg sepadan untuk bergaya dan kelihatan paling Silau. </b>Minggu kemarin nyong nyervis bebek di bengkel langganan. Nyong suka tempat ini karena sebelahnya ada warung kopi dan depannya ada toko elektronik. Karena bengkel ini pelayanannya bisa dipercaya, daripada nunggu biasanya nyong nongkrong di warung kopi atau jalan2 ke toko elektronik.<br /><br /><b><i>Ada juga lho bengkel yg tak bisa dipercaya</i></b>. Karburator gak dicuci pakai bensin, aki gak dicek, kampas rem gak dilihat. akibatnya? Bebek inyong sering mati di jalan. Bahkan dibilang motor kok gak pernah diservis. Padahal <strike>tiap bulan</strike> udah rutin ke bengkel. <i>Hasyeemm, nyong dikibulin dealer resmi</i>. <b>Gedung bagus tak menjamin servis ok.</b><br /><br />Kalau sudah ngambek, uang mendadak melayang untuk ganti spare part plus bonus keringetan karena harus nuntun ke bengkel yg belum tentu dekat jaraknya. Sejak ke <b><u>bengkel yg terpercaya</u></b> ini si bebek baik2 saja. Kalau ada suku cadang yg sudah usang mekaniknya ngasih tau. <br />Jadi anggaran <u><b>jajan</b></u>nya bisa diperkirakan sebelum gajian.<br /><br />Kali ini nyong lagi kere. Duit harus dihitung cermat, pengeluaran yg tak penting diminimalisir. Apalagi si mbak2 spg ngasih segelas kopi <b><u>awetan</u></b>. Jadi nyong gak keluyuran, duduk manis saja menunggu montir bekerja. Ngisi waktu dengan mainin henpon (sosmed).<br /><br />Di komunitas Blogger, Eh disitu ada artikel tentang lampu HID. Oooohhh… ternyata lampu putih bersinar tajam di mobil yg bikin inyong dendam kesumat itu bernama lampu HID (High Intensity Discharge).<br /><br />Di blog itu pun mengupas bahaya lampu HiD yg menyilaukan itu. <b>Penulisnya malah mengatakan bagai lampu petromax di gerobak nasi goreng</b>. Hahhahahha…. <i>lucu gak ya</i>. Seribu persen inyong setuju dengan ulasan blogger ini. Ternyata yg ngalami silau gara2 ulah komodo sudah buanyak.<br /><br />Selain di harga, <b>apa bedanya lampu HID dengan lampu biasa?</b> Yang ini nyong harus minta bantuan ke mbah google. Malu kalau tanya2 ke toko variasi tapi gak beli. <b>Emang mau dipasang di bebek ya?</b> Untuk bebek juga ada, tapi inyong belum pernah berpapasan dengan bebek ber-HID. Katrok,wagu,ndeso kalee….apa nyong yg kurang piknik yah?<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7h0qFlxQVH-MYwnZ-8lg9KKAm1-wlsDQ-lp1LpN3RPO3ZsdJ9huAeteuDOMvyBja-4bKldMJEM6fxrcbdc4dpDlBMRsIYbLEeqF-TO30NKqlCLQ9Yhd19_yC902EOr7WhvauvYBJD_TZ/s1600/Kamu+yang+Enak,+Saya+yang+Silau+(Lampu+HID).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7h0qFlxQVH-MYwnZ-8lg9KKAm1-wlsDQ-lp1LpN3RPO3ZsdJ9huAeteuDOMvyBja-4bKldMJEM6fxrcbdc4dpDlBMRsIYbLEeqF-TO30NKqlCLQ9Yhd19_yC902EOr7WhvauvYBJD_TZ/s1600/Kamu+yang+Enak,+Saya+yang+Silau+(Lampu+HID).jpg" /></a></div><b><span style="font-size: large;">Ada yg lebih tau?</span></b><br /><br />(copas)<br /><i style="font-weight: bold;"> </i><b>Lampu Halogen</b><i style="font-weight: bold;">, </i><i>Lampu biasa berbahan gas Halogen. Itu sebabnya dinamakan lampu halogen. Umurnya lebih pendek, cepat putus filamen tungstennya. Sinar dari halogen berwarna kuning biasa.</i><br /><br /><b>Lampu HID berbahan gas Xenon</b><i>, garam logam halida dan merkuri. Itu sebabnya lampu HID punya nama lain lampu Xenon. Ketiga komponen tsb membentuk lengkungan arus tegangan tinggi yg bersatu, menyebabkan cahaya sinar cerah mirip lampu neon. Cahayanya berwarna putih terang dan biru. Sinarnya lebih terang dari lampu konvensional, tapi celakanya bikin pengendara lain lebih silau.</i><br /><br /><b>Lampu HID</b><i> lebih awet karena tidak menggunakan filamen tungsten tetapi menggunakan elektroda listrik yg menghasilkan busur listrik. Seperti namanya HID, keunggulan lampu ini adalah mampu menghasilkan cahaya dengan tingkat intensitas yg tinggi.</i><br /><br /><b>Tips aman bila berpapasan dengan kendaraan berlampu HID:</b><br /><br /><i>1. Jangan pernah melihat ke arah sumber cahaya. Bikin sakit mata. Sifat lampu mobil tsb melebar, apalagi kalau tanpa proyektor.</i><br /><br /><i>2. Kurangi kecepatan untuk menghindari bersentuhan dengan kendaraan lain atau ada penyeberang jalan. maklum mata anda sudah silau setengah mati, jadi tak bisa melihat apa yg ada di depan.</i><br /><br /><i>3. Kalau di belakang Anda ada mobil pakai lampu HID (pasti terasalah, kan sinarnya mencorong sekali) biarkan dia lewat lebih dulu. Daripada Anda dapat sinar laser kan, hehehhee.</i><br /><br /><b>Tips bagi pengguna lampu HID:</b><br /><br />1. Kalau pasang lampu HID idealnya juga pasang proyektor. Proyektor berfungsi untuk lebih mengarahkan sinar lampu fokus ke depan dan mendapatkan batas cahaya yg jelas. Lampu halogen mengarah ke depan dan bawah. Sementara lampu HID tanpa proyektor sinarnya mbleber ke depan, bawah, samping dan atas. Proyektor ini yg mahal. Biar pengendara lain juga aman jangan beli HID tapi tancap gas di proyektor ya… silau man……<b><i>Mungkin itu yg inyong alami pas kena silau pedang malaikat, HID tanpa proyektor</i></b>.<br /><br />2. Lampu HID cocoknya dipakai di daerah pertambangan, hutan dan bukit2 yg masih minim penerangan. <b><i>Kalau di kota…..bener2 mirip petromax di gerobak nasi goreng, haahahhhaha.</i></b><br /><br /><b>"<u>Selamat bersilau-silau bagi yg berpapasan dan selamat bikin silau bagi yg menggunakan.</u>"</b><br /><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

MODIFIKASI Safety Ridding Spare Part Umum Kamu yang Enak, Saya yang Silau (Lampu HID)

Mobil sampeyan menggunakan lampu depan yg super terang, sinarnya putih mencorong?? Percayalah, walaupun lampu itu bisa menunjukkan berapa i...

Baca Selengkapnya »

Kamu yang Enak, Saya yang Silau (Lampu HID)

Mobil sampeyan menggunakan lampu depan yg super terang, sinarnya putih mencorong?? <br /><b>Percayalah,</b> walaupun lampu itu bisa menunjukkan berapa isi kocek Sampeyan (karena yg pakai biasanya mobil2 Muahal) tapi secara social responsibility nilainya malah minus.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOeI_PQhWkBt53YiGpyzN9eQ7T36LVMXqVwtWJ_nHlCu1owQDSuDGf0zc3-pY3BJKQhIM2titK0zGVhpJ3SGSIG6aXLXr6SIOxgpqAnRRcIakh58B-vCDUQD9f8gYi1AfXAGO2kU3NLh5/s1600/Lampu+Hid+mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOeI_PQhWkBt53YiGpyzN9eQ7T36LVMXqVwtWJ_nHlCu1owQDSuDGf0zc3-pY3BJKQhIM2titK0zGVhpJ3SGSIG6aXLXr6SIOxgpqAnRRcIakh58B-vCDUQD9f8gYi1AfXAGO2kU3NLh5/s1600/Lampu+Hid+mobil.jpg" /></a></div>Inyong yg dari arah berlawanan merasakan silau yg luar biasa. Saat mata harus berkonsentrasi melihat ke depan, tiba2 malah dihadang sorot sinar yg bikin mata pedas. Seperti melihat sebilah pedang yg tajam berkilau. Ini bukan retorika, tapi benar2 nyong alami pas musim hujan beberapa minggu yg lalu.<br /><br />Saat pulang kerja, nyong nekat jalan menerobos hujan. Ditunggu2 hujan gak reda2, malah tambah lebat. Ya sudah jalan saja. Menunggu hujan saat pulang kerja itu sungguh tak mengenakkan. Dingin, sepi sementara di rumah ada makanan <strike>cemilan</strike>, kopi, bantal dan televisi. Satu, dua, tiga….go…….bruummm….menggeber Bebek Jepang meninggalkan tempat mencari nafkah.<br /><br />Baru beberapa ratus meter berjalan, di simpang jalan ketemu genangan air cukup tinggi (Banjir), saking derasnya hujan, got di tepi jalan tak mampu menangkap air lagi. Bahkan bisa jadi gotnya mampet, karena …….tau sendiri kan……… di Jakarta got merangkap jadi bak sampah. :(<br /><br />Seorang teman pernah kecemplung got gara2 sudah tak bisa lagi membedakan mana jalan, mana trotoar, mana got. (Mirip kali Je..) Kalau cewek mungkin ia sudah nangis Termehek-mehek. Tapi karena cowok ia berusaha tabah, hahhahahha. Pertama shock, tiba2 badan dan motor nyemplung kali (Got). Kedua, susah payah mengangkat motor ke daratan. Ketiga, macet (mesin mogok) itu pasti. Dan itu berarti harus menuntun motor sambil berhujan-hujan. Keempat, mesti servis berat. Ia menyesali tangki bensin beserta selang2nya yg kemasukan air.<br /><br />Lewat “kubangan kebo” gini harus pelan2, sabar walau badan menggigil dan muka seperti dilempari batu. Lalu lintas kacau, semua tak mengindahkan lampu AbangIjo. Saling memahami saja, semua berjalan pelan. Langit Kelap-kelip (gelap), semua menyalakan lampu kendaraan.<br /><br />Lewat jalan yg <strike>mirip kali</strike> ini mesti konsentrasi tinggi karena kaca helm kabur akibat dihajar hujan. Gak boleh meleng sedikitpun karena di tepi jalan banyak terparkir kendaraan yang mogok.<br /><br />Dari arah berlawanan terlihat cahaya terang benderang, sinar lampunya aduhai. Crong, putih menyala bikin silau. Pandangan jadi hilang, seperti buta sesaat. Nyong mengurangi kecepatan. <b>"Cepetan maju dong bil mobil…., mata dah sakit nih."</b><br /><br /><b>“Orang kaya tp edan tenan”</b> batin inyong.<br /><br />Benar2 membahayakan orang lain. Itu baru satu mobil, gimana kalau banyak mobil beriringan (konvoi) dengan lampu begitu semarak. Huh, maunya beda dengan lampu mobil lain, tapi efeknya <b><u>bikin pedes mata</u></b> pengendara lain. Coba kalo inyong nubruk kendaraan di depan, apa gak ciloko? Usai mobil itu lewat (Eh..ladalah gede tenan itu mobil, gayus2 pasti ketawa senang dapat setoran pajak mobil segagah itu) terpikir di kepala, pasti yg belakang inyong gantian kiyeh, merasakan neraka jalanan itu.<br /><br />Sampai di rumah inyong curhat dengan temen yg sedikit ngerti tentang mobil.<br /><br /><b>“Apa sih hebatnya lampu mobil yg yg sinarnya putih tajam itu?”</b><br /><i>“Lebih terang, tembus hujan juga.”</i><br /><br />Tembus hujan itu maksudnya pandangan ke depan tetap jernih walaupun ada hujan lebat.<br /><br /><b>“Mahal gak tuh?”</b><br /><i>“Ratusan ribu. Kalau pakai proyektor biar sinarnya fokus gak bias ya ampe jutaan.”</i><br /><br /><b>Harga yg sepadan untuk bergaya dan kelihatan paling Silau. </b>Minggu kemarin nyong nyervis bebek di bengkel langganan. Nyong suka tempat ini karena sebelahnya ada warung kopi dan depannya ada toko elektronik. Karena bengkel ini pelayanannya bisa dipercaya, daripada nunggu biasanya nyong nongkrong di warung kopi atau jalan2 ke toko elektronik.<br /><br /><b><i>Ada juga lho bengkel yg tak bisa dipercaya</i></b>. Karburator gak dicuci pakai bensin, aki gak dicek, kampas rem gak dilihat. akibatnya? Bebek inyong sering mati di jalan. Bahkan dibilang motor kok gak pernah diservis. Padahal <strike>tiap bulan</strike> udah rutin ke bengkel. <i>Hasyeemm, nyong dikibulin dealer resmi</i>. <b>Gedung bagus tak menjamin servis ok.</b><br /><br />Kalau sudah ngambek, uang mendadak melayang untuk ganti spare part plus bonus keringetan karena harus nuntun ke bengkel yg belum tentu dekat jaraknya. Sejak ke <b><u>bengkel yg terpercaya</u></b> ini si bebek baik2 saja. Kalau ada suku cadang yg sudah usang mekaniknya ngasih tau. <br />Jadi anggaran <u><b>jajan</b></u>nya bisa diperkirakan sebelum gajian.<br /><br />Kali ini nyong lagi kere. Duit harus dihitung cermat, pengeluaran yg tak penting diminimalisir. Apalagi si mbak2 spg ngasih segelas kopi <b><u>awetan</u></b>. Jadi nyong gak keluyuran, duduk manis saja menunggu montir bekerja. Ngisi waktu dengan mainin henpon (sosmed).<br /><br />Di komunitas Blogger, Eh disitu ada artikel tentang lampu HID. Oooohhh… ternyata lampu putih bersinar tajam di mobil yg bikin inyong dendam kesumat itu bernama lampu HID (High Intensity Discharge).<br /><br />Di blog itu pun mengupas bahaya lampu HiD yg menyilaukan itu. <b>Penulisnya malah mengatakan bagai lampu petromax di gerobak nasi goreng</b>. Hahhahahha…. <i>lucu gak ya</i>. Seribu persen inyong setuju dengan ulasan blogger ini. Ternyata yg ngalami silau gara2 ulah komodo sudah buanyak.<br /><br />Selain di harga, <b>apa bedanya lampu HID dengan lampu biasa?</b> Yang ini nyong harus minta bantuan ke mbah google. Malu kalau tanya2 ke toko variasi tapi gak beli. <b>Emang mau dipasang di bebek ya?</b> Untuk bebek juga ada, tapi inyong belum pernah berpapasan dengan bebek ber-HID. Katrok,wagu,ndeso kalee….apa nyong yg kurang piknik yah?<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7h0qFlxQVH-MYwnZ-8lg9KKAm1-wlsDQ-lp1LpN3RPO3ZsdJ9huAeteuDOMvyBja-4bKldMJEM6fxrcbdc4dpDlBMRsIYbLEeqF-TO30NKqlCLQ9Yhd19_yC902EOr7WhvauvYBJD_TZ/s1600/Kamu+yang+Enak,+Saya+yang+Silau+(Lampu+HID).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7h0qFlxQVH-MYwnZ-8lg9KKAm1-wlsDQ-lp1LpN3RPO3ZsdJ9huAeteuDOMvyBja-4bKldMJEM6fxrcbdc4dpDlBMRsIYbLEeqF-TO30NKqlCLQ9Yhd19_yC902EOr7WhvauvYBJD_TZ/s1600/Kamu+yang+Enak,+Saya+yang+Silau+(Lampu+HID).jpg" /></a></div><b><span style="font-size: large;">Ada yg lebih tau?</span></b><br /><br />(copas)<br /><i style="font-weight: bold;"> </i><b>Lampu Halogen</b><i style="font-weight: bold;">, </i><i>Lampu biasa berbahan gas Halogen. Itu sebabnya dinamakan lampu halogen. Umurnya lebih pendek, cepat putus filamen tungstennya. Sinar dari halogen berwarna kuning biasa.</i><br /><br /><b>Lampu HID berbahan gas Xenon</b><i>, garam logam halida dan merkuri. Itu sebabnya lampu HID punya nama lain lampu Xenon. Ketiga komponen tsb membentuk lengkungan arus tegangan tinggi yg bersatu, menyebabkan cahaya sinar cerah mirip lampu neon. Cahayanya berwarna putih terang dan biru. Sinarnya lebih terang dari lampu konvensional, tapi celakanya bikin pengendara lain lebih silau.</i><br /><br /><b>Lampu HID</b><i> lebih awet karena tidak menggunakan filamen tungsten tetapi menggunakan elektroda listrik yg menghasilkan busur listrik. Seperti namanya HID, keunggulan lampu ini adalah mampu menghasilkan cahaya dengan tingkat intensitas yg tinggi.</i><br /><br /><b>Tips aman bila berpapasan dengan kendaraan berlampu HID:</b><br /><br /><i>1. Jangan pernah melihat ke arah sumber cahaya. Bikin sakit mata. Sifat lampu mobil tsb melebar, apalagi kalau tanpa proyektor.</i><br /><br /><i>2. Kurangi kecepatan untuk menghindari bersentuhan dengan kendaraan lain atau ada penyeberang jalan. maklum mata anda sudah silau setengah mati, jadi tak bisa melihat apa yg ada di depan.</i><br /><br /><i>3. Kalau di belakang Anda ada mobil pakai lampu HID (pasti terasalah, kan sinarnya mencorong sekali) biarkan dia lewat lebih dulu. Daripada Anda dapat sinar laser kan, hehehhee.</i><br /><br /><b>Tips bagi pengguna lampu HID:</b><br /><br />1. Kalau pasang lampu HID idealnya juga pasang proyektor. Proyektor berfungsi untuk lebih mengarahkan sinar lampu fokus ke depan dan mendapatkan batas cahaya yg jelas. Lampu halogen mengarah ke depan dan bawah. Sementara lampu HID tanpa proyektor sinarnya mbleber ke depan, bawah, samping dan atas. Proyektor ini yg mahal. Biar pengendara lain juga aman jangan beli HID tapi tancap gas di proyektor ya… silau man……<b><i>Mungkin itu yg inyong alami pas kena silau pedang malaikat, HID tanpa proyektor</i></b>.<br /><br />2. Lampu HID cocoknya dipakai di daerah pertambangan, hutan dan bukit2 yg masih minim penerangan. <b><i>Kalau di kota…..bener2 mirip petromax di gerobak nasi goreng, haahahhhaha.</i></b><br /><br /><b>"<u>Selamat bersilau-silau bagi yg berpapasan dan selamat bikin silau bagi yg menggunakan.</u>"</b><br /><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

MODIFIKASI Safety Ridding Spare Part Umum Kamu yang Enak, Saya yang Silau (Lampu HID)

Mobil sampeyan menggunakan lampu depan yg super terang, sinarnya putih mencorong?? Percayalah, walaupun lampu itu bisa menunjukkan berapa i...

Baca Selengkapnya »

Kamu yang Enak, Saya yang Silau (Lampu HID)

Mobil sampeyan menggunakan lampu depan yg super terang, sinarnya putih mencorong?? <br /><b>Percayalah,</b> walaupun lampu itu bisa menunjukkan berapa isi kocek Sampeyan (karena yg pakai biasanya mobil2 Muahal) tapi secara social responsibility nilainya malah minus.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOeI_PQhWkBt53YiGpyzN9eQ7T36LVMXqVwtWJ_nHlCu1owQDSuDGf0zc3-pY3BJKQhIM2titK0zGVhpJ3SGSIG6aXLXr6SIOxgpqAnRRcIakh58B-vCDUQD9f8gYi1AfXAGO2kU3NLh5/s1600/Lampu+Hid+mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcOeI_PQhWkBt53YiGpyzN9eQ7T36LVMXqVwtWJ_nHlCu1owQDSuDGf0zc3-pY3BJKQhIM2titK0zGVhpJ3SGSIG6aXLXr6SIOxgpqAnRRcIakh58B-vCDUQD9f8gYi1AfXAGO2kU3NLh5/s1600/Lampu+Hid+mobil.jpg" /></a></div>Inyong yg dari arah berlawanan merasakan silau yg luar biasa. Saat mata harus berkonsentrasi melihat ke depan, tiba2 malah dihadang sorot sinar yg bikin mata pedas. Seperti melihat sebilah pedang yg tajam berkilau. Ini bukan retorika, tapi benar2 nyong alami pas musim hujan beberapa minggu yg lalu.<br /><br />Saat pulang kerja, nyong nekat jalan menerobos hujan. Ditunggu2 hujan gak reda2, malah tambah lebat. Ya sudah jalan saja. Menunggu hujan saat pulang kerja itu sungguh tak mengenakkan. Dingin, sepi sementara di rumah ada makanan <strike>cemilan</strike>, kopi, bantal dan televisi. Satu, dua, tiga….go…….bruummm….menggeber Bebek Jepang meninggalkan tempat mencari nafkah.<br /><br />Baru beberapa ratus meter berjalan, di simpang jalan ketemu genangan air cukup tinggi (Banjir), saking derasnya hujan, got di tepi jalan tak mampu menangkap air lagi. Bahkan bisa jadi gotnya mampet, karena …….tau sendiri kan……… di Jakarta got merangkap jadi bak sampah. :(<br /><br />Seorang teman pernah kecemplung got gara2 sudah tak bisa lagi membedakan mana jalan, mana trotoar, mana got. (Mirip kali Je..) Kalau cewek mungkin ia sudah nangis Termehek-mehek. Tapi karena cowok ia berusaha tabah, hahhahahha. Pertama shock, tiba2 badan dan motor nyemplung kali (Got). Kedua, susah payah mengangkat motor ke daratan. Ketiga, macet (mesin mogok) itu pasti. Dan itu berarti harus menuntun motor sambil berhujan-hujan. Keempat, mesti servis berat. Ia menyesali tangki bensin beserta selang2nya yg kemasukan air.<br /><br />Lewat “kubangan kebo” gini harus pelan2, sabar walau badan menggigil dan muka seperti dilempari batu. Lalu lintas kacau, semua tak mengindahkan lampu AbangIjo. Saling memahami saja, semua berjalan pelan. Langit Kelap-kelip (gelap), semua menyalakan lampu kendaraan.<br /><br />Lewat jalan yg <strike>mirip kali</strike> ini mesti konsentrasi tinggi karena kaca helm kabur akibat dihajar hujan. Gak boleh meleng sedikitpun karena di tepi jalan banyak terparkir kendaraan yang mogok.<br /><br />Dari arah berlawanan terlihat cahaya terang benderang, sinar lampunya aduhai. Crong, putih menyala bikin silau. Pandangan jadi hilang, seperti buta sesaat. Nyong mengurangi kecepatan. <b>"Cepetan maju dong bil mobil…., mata dah sakit nih."</b><br /><br /><b>“Orang kaya tp edan tenan”</b> batin inyong.<br /><br />Benar2 membahayakan orang lain. Itu baru satu mobil, gimana kalau banyak mobil beriringan (konvoi) dengan lampu begitu semarak. Huh, maunya beda dengan lampu mobil lain, tapi efeknya <b><u>bikin pedes mata</u></b> pengendara lain. Coba kalo inyong nubruk kendaraan di depan, apa gak ciloko? Usai mobil itu lewat (Eh..ladalah gede tenan itu mobil, gayus2 pasti ketawa senang dapat setoran pajak mobil segagah itu) terpikir di kepala, pasti yg belakang inyong gantian kiyeh, merasakan neraka jalanan itu.<br /><br />Sampai di rumah inyong curhat dengan temen yg sedikit ngerti tentang mobil.<br /><br /><b>“Apa sih hebatnya lampu mobil yg yg sinarnya putih tajam itu?”</b><br /><i>“Lebih terang, tembus hujan juga.”</i><br /><br />Tembus hujan itu maksudnya pandangan ke depan tetap jernih walaupun ada hujan lebat.<br /><br /><b>“Mahal gak tuh?”</b><br /><i>“Ratusan ribu. Kalau pakai proyektor biar sinarnya fokus gak bias ya ampe jutaan.”</i><br /><br /><b>Harga yg sepadan untuk bergaya dan kelihatan paling Silau. </b>Minggu kemarin nyong nyervis bebek di bengkel langganan. Nyong suka tempat ini karena sebelahnya ada warung kopi dan depannya ada toko elektronik. Karena bengkel ini pelayanannya bisa dipercaya, daripada nunggu biasanya nyong nongkrong di warung kopi atau jalan2 ke toko elektronik.<br /><br /><b><i>Ada juga lho bengkel yg tak bisa dipercaya</i></b>. Karburator gak dicuci pakai bensin, aki gak dicek, kampas rem gak dilihat. akibatnya? Bebek inyong sering mati di jalan. Bahkan dibilang motor kok gak pernah diservis. Padahal <strike>tiap bulan</strike> udah rutin ke bengkel. <i>Hasyeemm, nyong dikibulin dealer resmi</i>. <b>Gedung bagus tak menjamin servis ok.</b><br /><br />Kalau sudah ngambek, uang mendadak melayang untuk ganti spare part plus bonus keringetan karena harus nuntun ke bengkel yg belum tentu dekat jaraknya. Sejak ke <b><u>bengkel yg terpercaya</u></b> ini si bebek baik2 saja. Kalau ada suku cadang yg sudah usang mekaniknya ngasih tau. <br />Jadi anggaran <u><b>jajan</b></u>nya bisa diperkirakan sebelum gajian.<br /><br />Kali ini nyong lagi kere. Duit harus dihitung cermat, pengeluaran yg tak penting diminimalisir. Apalagi si mbak2 spg ngasih segelas kopi <b><u>awetan</u></b>. Jadi nyong gak keluyuran, duduk manis saja menunggu montir bekerja. Ngisi waktu dengan mainin henpon (sosmed).<br /><br />Di komunitas Blogger, Eh disitu ada artikel tentang lampu HID. Oooohhh… ternyata lampu putih bersinar tajam di mobil yg bikin inyong dendam kesumat itu bernama lampu HID (High Intensity Discharge).<br /><br />Di blog itu pun mengupas bahaya lampu HiD yg menyilaukan itu. <b>Penulisnya malah mengatakan bagai lampu petromax di gerobak nasi goreng</b>. Hahhahahha…. <i>lucu gak ya</i>. Seribu persen inyong setuju dengan ulasan blogger ini. Ternyata yg ngalami silau gara2 ulah komodo sudah buanyak.<br /><br />Selain di harga, <b>apa bedanya lampu HID dengan lampu biasa?</b> Yang ini nyong harus minta bantuan ke mbah google. Malu kalau tanya2 ke toko variasi tapi gak beli. <b>Emang mau dipasang di bebek ya?</b> Untuk bebek juga ada, tapi inyong belum pernah berpapasan dengan bebek ber-HID. Katrok,wagu,ndeso kalee….apa nyong yg kurang piknik yah?<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7h0qFlxQVH-MYwnZ-8lg9KKAm1-wlsDQ-lp1LpN3RPO3ZsdJ9huAeteuDOMvyBja-4bKldMJEM6fxrcbdc4dpDlBMRsIYbLEeqF-TO30NKqlCLQ9Yhd19_yC902EOr7WhvauvYBJD_TZ/s1600/Kamu+yang+Enak,+Saya+yang+Silau+(Lampu+HID).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA7h0qFlxQVH-MYwnZ-8lg9KKAm1-wlsDQ-lp1LpN3RPO3ZsdJ9huAeteuDOMvyBja-4bKldMJEM6fxrcbdc4dpDlBMRsIYbLEeqF-TO30NKqlCLQ9Yhd19_yC902EOr7WhvauvYBJD_TZ/s1600/Kamu+yang+Enak,+Saya+yang+Silau+(Lampu+HID).jpg" /></a></div><b><span style="font-size: large;">Ada yg lebih tau?</span></b><br /><br />(copas)<br /><i style="font-weight: bold;"> </i><b>Lampu Halogen</b><i style="font-weight: bold;">, </i><i>Lampu biasa berbahan gas Halogen. Itu sebabnya dinamakan lampu halogen. Umurnya lebih pendek, cepat putus filamen tungstennya. Sinar dari halogen berwarna kuning biasa.</i><br /><br /><b>Lampu HID berbahan gas Xenon</b><i>, garam logam halida dan merkuri. Itu sebabnya lampu HID punya nama lain lampu Xenon. Ketiga komponen tsb membentuk lengkungan arus tegangan tinggi yg bersatu, menyebabkan cahaya sinar cerah mirip lampu neon. Cahayanya berwarna putih terang dan biru. Sinarnya lebih terang dari lampu konvensional, tapi celakanya bikin pengendara lain lebih silau.</i><br /><br /><b>Lampu HID</b><i> lebih awet karena tidak menggunakan filamen tungsten tetapi menggunakan elektroda listrik yg menghasilkan busur listrik. Seperti namanya HID, keunggulan lampu ini adalah mampu menghasilkan cahaya dengan tingkat intensitas yg tinggi.</i><br /><br /><b>Tips aman bila berpapasan dengan kendaraan berlampu HID:</b><br /><br /><i>1. Jangan pernah melihat ke arah sumber cahaya. Bikin sakit mata. Sifat lampu mobil tsb melebar, apalagi kalau tanpa proyektor.</i><br /><br /><i>2. Kurangi kecepatan untuk menghindari bersentuhan dengan kendaraan lain atau ada penyeberang jalan. maklum mata anda sudah silau setengah mati, jadi tak bisa melihat apa yg ada di depan.</i><br /><br /><i>3. Kalau di belakang Anda ada mobil pakai lampu HID (pasti terasalah, kan sinarnya mencorong sekali) biarkan dia lewat lebih dulu. Daripada Anda dapat sinar laser kan, hehehhee.</i><br /><br /><b>Tips bagi pengguna lampu HID:</b><br /><br />1. Kalau pasang lampu HID idealnya juga pasang proyektor. Proyektor berfungsi untuk lebih mengarahkan sinar lampu fokus ke depan dan mendapatkan batas cahaya yg jelas. Lampu halogen mengarah ke depan dan bawah. Sementara lampu HID tanpa proyektor sinarnya mbleber ke depan, bawah, samping dan atas. Proyektor ini yg mahal. Biar pengendara lain juga aman jangan beli HID tapi tancap gas di proyektor ya… silau man……<b><i>Mungkin itu yg inyong alami pas kena silau pedang malaikat, HID tanpa proyektor</i></b>.<br /><br />2. Lampu HID cocoknya dipakai di daerah pertambangan, hutan dan bukit2 yg masih minim penerangan. <b><i>Kalau di kota…..bener2 mirip petromax di gerobak nasi goreng, haahahhhaha.</i></b><br /><br /><b>"<u>Selamat bersilau-silau bagi yg berpapasan dan selamat bikin silau bagi yg menggunakan.</u>"</b><br /><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

MODIFIKASI Safety Ridding Spare Part Umum Kamu yang Enak, Saya yang Silau (Lampu HID)

Mobil sampeyan menggunakan lampu depan yg super terang, sinarnya putih mencorong?? Percayalah, walaupun lampu itu bisa menunjukkan berapa i...

Baca Selengkapnya »

Jare Pakdhe Rossi : Jalanan Jakarta Berbahaya!

Angka <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">kecelakaan sepeda motor</a></b> yang tinggi di jalan-jalan Jakarta menjadi perhatian pembalap dunia Valentino Rossi ketika berkunjung ke Jakarta<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU3YhZTEfL-ebl8_fg1PGs5AjVqHPHkvk6cOk4K10WJvIqN9SSYEf7z4oLz2x6dI5jpLg9trBRD9SaN4rpX_jMcrJXA5uBgAEnwvUrB6oIKk5FAwY2pGHOrpoEdmeT3_UMo6jw-73tHnC/s1600/Valentino+Rossi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU3YhZTEfL-ebl8_fg1PGs5AjVqHPHkvk6cOk4K10WJvIqN9SSYEf7z4oLz2x6dI5jpLg9trBRD9SaN4rpX_jMcrJXA5uBgAEnwvUrB6oIKk5FAwY2pGHOrpoEdmeT3_UMo6jw-73tHnC/s1600/Valentino+Rossi.jpg" /></a></div>"<b>Sebaiknya para pengendara mengutamakan keselamatan di jalan raya karena yang saya dengar jalanan di Jakarta sangat berbahaya,"</b> kata pembalap favoritku yang memiliki julukan <b>"<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">The Doctor</a>"</b>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJprfosTFgZwO0TNrkvOvYY4m0_9a5m1yPIlYJpwVFOpDkBv3trueTnFfx6lJnTcHBZymzXUrWD1GNHPEHrVH_oeZPkDg5sr7JGbp1yxplJ4GUp54utly9mwcaFap0O4J-XkRzGsncFfU6/s1600/Jakarta+Macet+Total.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJprfosTFgZwO0TNrkvOvYY4m0_9a5m1yPIlYJpwVFOpDkBv3trueTnFfx6lJnTcHBZymzXUrWD1GNHPEHrVH_oeZPkDg5sr7JGbp1yxplJ4GUp54utly9mwcaFap0O4J-XkRzGsncFfU6/s1600/Jakarta+Macet+Total.jpg" /></a></div>Lha emang benar, dan itu kenyataan.<br />Kalo gak percaya, tanya saja yang sehari-hari dijalanan jakarta, pasti jawabanya gitu<br />trus kenapa berbahaya, mungkin karna banyak faktornya<br /><br /><b>1.Kondisi Jalan</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMQ9fHkqKlo8qgasF_IwkwBT4M8zXFUnH6BfRKV6RYTFY7FxcrBblB8dXQzpfMOgCC92z0bRnphoBD1jBUQS967uMwTjCHCVEKgxMS3DrfHXbBwwqGwGyAnzqG15zmoPwbBSs5wlhPmbhl/s1600/Banjir+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMQ9fHkqKlo8qgasF_IwkwBT4M8zXFUnH6BfRKV6RYTFY7FxcrBblB8dXQzpfMOgCC92z0bRnphoBD1jBUQS967uMwTjCHCVEKgxMS3DrfHXbBwwqGwGyAnzqG15zmoPwbBSs5wlhPmbhl/s1600/Banjir+Jakarta.jpg" /></a></div>sudah tau kan banyak jalan-jalan dikota besar yang banyak lubang? nah, dijakarta buanyak bro. Apalagi kalo musim hujan begini, bisa buat pelihara ikan lele (mirip kolam)<br /><br /><b>2.Pengguna Jalan</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuo5CgLSOzZYpDUO49PKy7hXrsFNrVZ2s4R4AF_OmhKburS-QNNZuteL0MDO_b0i2s2n-EeQumyXAbG4W52MwW0jwNQWzYiVMB9HgoS_byK08gmAdivZmMhevLfAuWk7JMZPGM0BX3fGSb/s1600/Jalanan+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuo5CgLSOzZYpDUO49PKy7hXrsFNrVZ2s4R4AF_OmhKburS-QNNZuteL0MDO_b0i2s2n-EeQumyXAbG4W52MwW0jwNQWzYiVMB9HgoS_byK08gmAdivZmMhevLfAuWk7JMZPGM0BX3fGSb/s1600/Jalanan+Jakarta.jpg" /></a></div>Entah itu motor, mobil, truk jarang ada yang disiplin<br />gak disiplin dalam artian gak taat aturan,<br />contohnya : motor sering lawan arah, kalo mobil mau belok nasih lampu sen suka dadakan. nah kalo truk biasanya suka parkir sembarangan.<br /><br /><b>3.Aturan yang kurang tegas</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK97knD7qAwmDt-BoPGF6uGXI9CNn0yxRaRCsCsI6wO2DPVGD1nKImXc00HNAEAYNsrNL1LD6TDT_qjgH7l47RciKTtZwKbXFtzcfhGlKR_xlW18mTDv_CQIgmZqjynJ65B8PRMsTznAc8/s1600/Angkot+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK97knD7qAwmDt-BoPGF6uGXI9CNn0yxRaRCsCsI6wO2DPVGD1nKImXc00HNAEAYNsrNL1LD6TDT_qjgH7l47RciKTtZwKbXFtzcfhGlKR_xlW18mTDv_CQIgmZqjynJ65B8PRMsTznAc8/s1600/Angkot+Jakarta.jpg" /></a></div>kurang tegas dalam pelaksanaan dan penindakan pelaku pelanggaran.<br />misalkan, motor harus diposisi kiri jalan, nah yang dijakarta boro-boro dikiri, seringnya malah "Sruntulan" bahaya banget kan?<br />Untuk mobil (biasanya angkot) suka ngetem sembarangan, kan ini jalanan umum (bukan terminal) ini perlu ditilang petugas, bukannya diminta <strike>amplop</strike> ,<b>Payah!</b><br />ini <b>Curhatan Hati</b> saya ,Sekian.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Safety Ridding Tips Umum Jare Pakdhe Rossi : Jalanan Jakarta Berbahaya!

Angka kecelakaan sepeda motor yang tinggi di jalan-jalan Jakarta menjadi perhatian pembalap dunia Valentino Rossi ketika berkunjung ke Jaka...

Baca Selengkapnya »

Jare Pakdhe Rossi : Jalanan Jakarta Berbahaya!

Angka <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">kecelakaan sepeda motor</a></b> yang tinggi di jalan-jalan Jakarta menjadi perhatian pembalap dunia Valentino Rossi ketika berkunjung ke Jakarta<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU3YhZTEfL-ebl8_fg1PGs5AjVqHPHkvk6cOk4K10WJvIqN9SSYEf7z4oLz2x6dI5jpLg9trBRD9SaN4rpX_jMcrJXA5uBgAEnwvUrB6oIKk5FAwY2pGHOrpoEdmeT3_UMo6jw-73tHnC/s1600/Valentino+Rossi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU3YhZTEfL-ebl8_fg1PGs5AjVqHPHkvk6cOk4K10WJvIqN9SSYEf7z4oLz2x6dI5jpLg9trBRD9SaN4rpX_jMcrJXA5uBgAEnwvUrB6oIKk5FAwY2pGHOrpoEdmeT3_UMo6jw-73tHnC/s1600/Valentino+Rossi.jpg" /></a></div>"<b>Sebaiknya para pengendara mengutamakan keselamatan di jalan raya karena yang saya dengar jalanan di Jakarta sangat berbahaya,"</b> kata pembalap favoritku yang memiliki julukan <b>"<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">The Doctor</a>"</b>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJprfosTFgZwO0TNrkvOvYY4m0_9a5m1yPIlYJpwVFOpDkBv3trueTnFfx6lJnTcHBZymzXUrWD1GNHPEHrVH_oeZPkDg5sr7JGbp1yxplJ4GUp54utly9mwcaFap0O4J-XkRzGsncFfU6/s1600/Jakarta+Macet+Total.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJprfosTFgZwO0TNrkvOvYY4m0_9a5m1yPIlYJpwVFOpDkBv3trueTnFfx6lJnTcHBZymzXUrWD1GNHPEHrVH_oeZPkDg5sr7JGbp1yxplJ4GUp54utly9mwcaFap0O4J-XkRzGsncFfU6/s1600/Jakarta+Macet+Total.jpg" /></a></div>Lha emang benar, dan itu kenyataan.<br />Kalo gak percaya, tanya saja yang sehari-hari dijalanan jakarta, pasti jawabanya gitu<br />trus kenapa berbahaya, mungkin karna banyak faktornya<br /><br /><b>1.Kondisi Jalan</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMQ9fHkqKlo8qgasF_IwkwBT4M8zXFUnH6BfRKV6RYTFY7FxcrBblB8dXQzpfMOgCC92z0bRnphoBD1jBUQS967uMwTjCHCVEKgxMS3DrfHXbBwwqGwGyAnzqG15zmoPwbBSs5wlhPmbhl/s1600/Banjir+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMQ9fHkqKlo8qgasF_IwkwBT4M8zXFUnH6BfRKV6RYTFY7FxcrBblB8dXQzpfMOgCC92z0bRnphoBD1jBUQS967uMwTjCHCVEKgxMS3DrfHXbBwwqGwGyAnzqG15zmoPwbBSs5wlhPmbhl/s1600/Banjir+Jakarta.jpg" /></a></div>sudah tau kan banyak jalan-jalan dikota besar yang banyak lubang? nah, dijakarta buanyak bro. Apalagi kalo musim hujan begini, bisa buat pelihara ikan lele (mirip kolam)<br /><br /><b>2.Pengguna Jalan</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuo5CgLSOzZYpDUO49PKy7hXrsFNrVZ2s4R4AF_OmhKburS-QNNZuteL0MDO_b0i2s2n-EeQumyXAbG4W52MwW0jwNQWzYiVMB9HgoS_byK08gmAdivZmMhevLfAuWk7JMZPGM0BX3fGSb/s1600/Jalanan+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuo5CgLSOzZYpDUO49PKy7hXrsFNrVZ2s4R4AF_OmhKburS-QNNZuteL0MDO_b0i2s2n-EeQumyXAbG4W52MwW0jwNQWzYiVMB9HgoS_byK08gmAdivZmMhevLfAuWk7JMZPGM0BX3fGSb/s1600/Jalanan+Jakarta.jpg" /></a></div>Entah itu motor, mobil, truk jarang ada yang disiplin<br />gak disiplin dalam artian gak taat aturan,<br />contohnya : motor sering lawan arah, kalo mobil mau belok nasih lampu sen suka dadakan. nah kalo truk biasanya suka parkir sembarangan.<br /><br /><b>3.Aturan yang kurang tegas</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK97knD7qAwmDt-BoPGF6uGXI9CNn0yxRaRCsCsI6wO2DPVGD1nKImXc00HNAEAYNsrNL1LD6TDT_qjgH7l47RciKTtZwKbXFtzcfhGlKR_xlW18mTDv_CQIgmZqjynJ65B8PRMsTznAc8/s1600/Angkot+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK97knD7qAwmDt-BoPGF6uGXI9CNn0yxRaRCsCsI6wO2DPVGD1nKImXc00HNAEAYNsrNL1LD6TDT_qjgH7l47RciKTtZwKbXFtzcfhGlKR_xlW18mTDv_CQIgmZqjynJ65B8PRMsTznAc8/s1600/Angkot+Jakarta.jpg" /></a></div>kurang tegas dalam pelaksanaan dan penindakan pelaku pelanggaran.<br />misalkan, motor harus diposisi kiri jalan, nah yang dijakarta boro-boro dikiri, seringnya malah "Sruntulan" bahaya banget kan?<br />Untuk mobil (biasanya angkot) suka ngetem sembarangan, kan ini jalanan umum (bukan terminal) ini perlu ditilang petugas, bukannya diminta <strike>amplop</strike> ,<b>Payah!</b><br />ini <b>Curhatan Hati</b> saya ,Sekian.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Safety Ridding Tips Umum Jare Pakdhe Rossi : Jalanan Jakarta Berbahaya!

Angka kecelakaan sepeda motor yang tinggi di jalan-jalan Jakarta menjadi perhatian pembalap dunia Valentino Rossi ketika berkunjung ke Jaka...

Baca Selengkapnya »

Jare Pakdhe Rossi : Jalanan Jakarta Berbahaya!

Angka <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">kecelakaan sepeda motor</a></b> yang tinggi di jalan-jalan Jakarta menjadi perhatian pembalap dunia Valentino Rossi ketika berkunjung ke Jakarta<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU3YhZTEfL-ebl8_fg1PGs5AjVqHPHkvk6cOk4K10WJvIqN9SSYEf7z4oLz2x6dI5jpLg9trBRD9SaN4rpX_jMcrJXA5uBgAEnwvUrB6oIKk5FAwY2pGHOrpoEdmeT3_UMo6jw-73tHnC/s1600/Valentino+Rossi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMU3YhZTEfL-ebl8_fg1PGs5AjVqHPHkvk6cOk4K10WJvIqN9SSYEf7z4oLz2x6dI5jpLg9trBRD9SaN4rpX_jMcrJXA5uBgAEnwvUrB6oIKk5FAwY2pGHOrpoEdmeT3_UMo6jw-73tHnC/s1600/Valentino+Rossi.jpg" /></a></div>"<b>Sebaiknya para pengendara mengutamakan keselamatan di jalan raya karena yang saya dengar jalanan di Jakarta sangat berbahaya,"</b> kata pembalap favoritku yang memiliki julukan <b>"<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jare-pakdhe-rossi-jalanan-jakarta.html">The Doctor</a>"</b>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJprfosTFgZwO0TNrkvOvYY4m0_9a5m1yPIlYJpwVFOpDkBv3trueTnFfx6lJnTcHBZymzXUrWD1GNHPEHrVH_oeZPkDg5sr7JGbp1yxplJ4GUp54utly9mwcaFap0O4J-XkRzGsncFfU6/s1600/Jakarta+Macet+Total.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJprfosTFgZwO0TNrkvOvYY4m0_9a5m1yPIlYJpwVFOpDkBv3trueTnFfx6lJnTcHBZymzXUrWD1GNHPEHrVH_oeZPkDg5sr7JGbp1yxplJ4GUp54utly9mwcaFap0O4J-XkRzGsncFfU6/s1600/Jakarta+Macet+Total.jpg" /></a></div>Lha emang benar, dan itu kenyataan.<br />Kalo gak percaya, tanya saja yang sehari-hari dijalanan jakarta, pasti jawabanya gitu<br />trus kenapa berbahaya, mungkin karna banyak faktornya<br /><br /><b>1.Kondisi Jalan</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMQ9fHkqKlo8qgasF_IwkwBT4M8zXFUnH6BfRKV6RYTFY7FxcrBblB8dXQzpfMOgCC92z0bRnphoBD1jBUQS967uMwTjCHCVEKgxMS3DrfHXbBwwqGwGyAnzqG15zmoPwbBSs5wlhPmbhl/s1600/Banjir+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMQ9fHkqKlo8qgasF_IwkwBT4M8zXFUnH6BfRKV6RYTFY7FxcrBblB8dXQzpfMOgCC92z0bRnphoBD1jBUQS967uMwTjCHCVEKgxMS3DrfHXbBwwqGwGyAnzqG15zmoPwbBSs5wlhPmbhl/s1600/Banjir+Jakarta.jpg" /></a></div>sudah tau kan banyak jalan-jalan dikota besar yang banyak lubang? nah, dijakarta buanyak bro. Apalagi kalo musim hujan begini, bisa buat pelihara ikan lele (mirip kolam)<br /><br /><b>2.Pengguna Jalan</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuo5CgLSOzZYpDUO49PKy7hXrsFNrVZ2s4R4AF_OmhKburS-QNNZuteL0MDO_b0i2s2n-EeQumyXAbG4W52MwW0jwNQWzYiVMB9HgoS_byK08gmAdivZmMhevLfAuWk7JMZPGM0BX3fGSb/s1600/Jalanan+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuo5CgLSOzZYpDUO49PKy7hXrsFNrVZ2s4R4AF_OmhKburS-QNNZuteL0MDO_b0i2s2n-EeQumyXAbG4W52MwW0jwNQWzYiVMB9HgoS_byK08gmAdivZmMhevLfAuWk7JMZPGM0BX3fGSb/s1600/Jalanan+Jakarta.jpg" /></a></div>Entah itu motor, mobil, truk jarang ada yang disiplin<br />gak disiplin dalam artian gak taat aturan,<br />contohnya : motor sering lawan arah, kalo mobil mau belok nasih lampu sen suka dadakan. nah kalo truk biasanya suka parkir sembarangan.<br /><br /><b>3.Aturan yang kurang tegas</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK97knD7qAwmDt-BoPGF6uGXI9CNn0yxRaRCsCsI6wO2DPVGD1nKImXc00HNAEAYNsrNL1LD6TDT_qjgH7l47RciKTtZwKbXFtzcfhGlKR_xlW18mTDv_CQIgmZqjynJ65B8PRMsTznAc8/s1600/Angkot+Jakarta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK97knD7qAwmDt-BoPGF6uGXI9CNn0yxRaRCsCsI6wO2DPVGD1nKImXc00HNAEAYNsrNL1LD6TDT_qjgH7l47RciKTtZwKbXFtzcfhGlKR_xlW18mTDv_CQIgmZqjynJ65B8PRMsTznAc8/s1600/Angkot+Jakarta.jpg" /></a></div>kurang tegas dalam pelaksanaan dan penindakan pelaku pelanggaran.<br />misalkan, motor harus diposisi kiri jalan, nah yang dijakarta boro-boro dikiri, seringnya malah "Sruntulan" bahaya banget kan?<br />Untuk mobil (biasanya angkot) suka ngetem sembarangan, kan ini jalanan umum (bukan terminal) ini perlu ditilang petugas, bukannya diminta <strike>amplop</strike> ,<b>Payah!</b><br />ini <b>Curhatan Hati</b> saya ,Sekian.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Safety Ridding Tips Umum Jare Pakdhe Rossi : Jalanan Jakarta Berbahaya!

Angka kecelakaan sepeda motor yang tinggi di jalan-jalan Jakarta menjadi perhatian pembalap dunia Valentino Rossi ketika berkunjung ke Jaka...

Baca Selengkapnya »

Helm Nggak Harus Mahal, yang Penting KEREN

Kualitas kekuatan tempurung helm memang menjadi penilaian utama sebagai pelindung kepala saat berkendara sepeda motor. Namun, mutu dari kaca helm atau visor perlu mendapat perhatian ektra karena berpengaruh dalam menjaga keselamatan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4hy8ai8F8rrpy5wDZYxOLbTs-qQBj7uZvvjBvm9S-hAazXq5mC2d58ZZA3cUZ4ioGHv7XG2CripTvceQ63l-uNV_QdalR7QlZO_V2xl7Axs5sYKaxOUBTWZbXbLSNTEfxDvijPJetP8CZ/s1600/Helm+Nggak+Harus+Mahal,+yang+Penting+KEREN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4hy8ai8F8rrpy5wDZYxOLbTs-qQBj7uZvvjBvm9S-hAazXq5mC2d58ZZA3cUZ4ioGHv7XG2CripTvceQ63l-uNV_QdalR7QlZO_V2xl7Axs5sYKaxOUBTWZbXbLSNTEfxDvijPJetP8CZ/s1600/Helm+Nggak+Harus+Mahal,+yang+Penting+KEREN.jpg" /></a></div>Peran penting Kaca helm antara lain, melindungi wajah dan mata dari terpaan angin, debu, batuan halus, sinar matahari langsung. Model-model Kaca helm yang beredar di pasaran: dobel visor, clear atau bening, bening berwarna-warni, dan visor gelap atau <b>smoke visor.</b><br /><br />Untuk <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/helm-nggak-harus-mahal-yang-penting.html">helm retro</a></b>, ada visor yang berbentuk seperti paruh burung, ada yang seperti <strike>KUTANG</strike>, dan ada yang berjenis bogo. Harga Kaca helm berkisar Rp 10,000 – 75,000.<br /><br />“Biasanya visor murah mempunyai kualitas tidak bagus. Mudah tergores, dan tidak nyaman. Bahan yang digunakan juga tidak dilapisi dengan polycarbonate antigores,”<br /><br />Berikut ini tips memilih helm keren ber-visor bagus:<br /><ul><li>Helm bagus mempunyai visor yang lentur. </li><li>Kelenturan visor ini membuatnya tidak mudah pecah </li><li>Pastikan bahwa helm memiliki visor yang dilapisi lapisan antigores </li><li>Untuk helm double visor, pastikan tidak mudah turun, dan terkunci bagus, tetapi mudah dikeluarkan dari tempatnya bila diperlukan</li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6Jci6J2lxiKw3PeF2lS3YHzxcUQUwFiGxE9W5wO5yhZB7_8y4NVLcjd_AENoUPVPoGl3YmZYZYZ7oqRZZrEr663Ua4p7nyJGcRa4zTgnhDdh89ntTWM60X5YnQ6CXFgJIxw_W4vMR92p/s1600/stiker+helm+model+terbaru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6Jci6J2lxiKw3PeF2lS3YHzxcUQUwFiGxE9W5wO5yhZB7_8y4NVLcjd_AENoUPVPoGl3YmZYZYZ7oqRZZrEr663Ua4p7nyJGcRa4zTgnhDdh89ntTWM60X5YnQ6CXFgJIxw_W4vMR92p/s400/stiker+helm+model+terbaru.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ini HelmKu, Mana HeLEMU?? :D</td></tr></tbody></table>Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Body Part Info Safety Ridding Tips Umum Helm Nggak Harus Mahal, yang Penting KEREN

Kualitas kekuatan tempurung helm memang menjadi penilaian utama sebagai pelindung kepala saat berkendara sepeda motor. Namun, mutu dari kaca...

Baca Selengkapnya »

Helm Nggak Harus Mahal, yang Penting KEREN

Kualitas kekuatan tempurung helm memang menjadi penilaian utama sebagai pelindung kepala saat berkendara sepeda motor. Namun, mutu dari kaca helm atau visor perlu mendapat perhatian ektra karena berpengaruh dalam menjaga keselamatan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4hy8ai8F8rrpy5wDZYxOLbTs-qQBj7uZvvjBvm9S-hAazXq5mC2d58ZZA3cUZ4ioGHv7XG2CripTvceQ63l-uNV_QdalR7QlZO_V2xl7Axs5sYKaxOUBTWZbXbLSNTEfxDvijPJetP8CZ/s1600/Helm+Nggak+Harus+Mahal,+yang+Penting+KEREN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4hy8ai8F8rrpy5wDZYxOLbTs-qQBj7uZvvjBvm9S-hAazXq5mC2d58ZZA3cUZ4ioGHv7XG2CripTvceQ63l-uNV_QdalR7QlZO_V2xl7Axs5sYKaxOUBTWZbXbLSNTEfxDvijPJetP8CZ/s1600/Helm+Nggak+Harus+Mahal,+yang+Penting+KEREN.jpg" /></a></div>Peran penting Kaca helm antara lain, melindungi wajah dan mata dari terpaan angin, debu, batuan halus, sinar matahari langsung. Model-model Kaca helm yang beredar di pasaran: dobel visor, clear atau bening, bening berwarna-warni, dan visor gelap atau <b>smoke visor.</b><br /><br />Untuk <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/helm-nggak-harus-mahal-yang-penting.html">helm retro</a></b>, ada visor yang berbentuk seperti paruh burung, ada yang seperti <strike>KUTANG</strike>, dan ada yang berjenis bogo. Harga Kaca helm berkisar Rp 10,000 – 75,000.<br /><br />“Biasanya visor murah mempunyai kualitas tidak bagus. Mudah tergores, dan tidak nyaman. Bahan yang digunakan juga tidak dilapisi dengan polycarbonate antigores,”<br /><br />Berikut ini tips memilih helm keren ber-visor bagus:<br /><ul><li>Helm bagus mempunyai visor yang lentur. </li><li>Kelenturan visor ini membuatnya tidak mudah pecah </li><li>Pastikan bahwa helm memiliki visor yang dilapisi lapisan antigores </li><li>Untuk helm double visor, pastikan tidak mudah turun, dan terkunci bagus, tetapi mudah dikeluarkan dari tempatnya bila diperlukan</li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6Jci6J2lxiKw3PeF2lS3YHzxcUQUwFiGxE9W5wO5yhZB7_8y4NVLcjd_AENoUPVPoGl3YmZYZYZ7oqRZZrEr663Ua4p7nyJGcRa4zTgnhDdh89ntTWM60X5YnQ6CXFgJIxw_W4vMR92p/s1600/stiker+helm+model+terbaru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6Jci6J2lxiKw3PeF2lS3YHzxcUQUwFiGxE9W5wO5yhZB7_8y4NVLcjd_AENoUPVPoGl3YmZYZYZ7oqRZZrEr663Ua4p7nyJGcRa4zTgnhDdh89ntTWM60X5YnQ6CXFgJIxw_W4vMR92p/s400/stiker+helm+model+terbaru.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ini HelmKu, Mana HeLEMU?? :D</td></tr></tbody></table>Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Body Part Info Safety Ridding Tips Umum Helm Nggak Harus Mahal, yang Penting KEREN

Kualitas kekuatan tempurung helm memang menjadi penilaian utama sebagai pelindung kepala saat berkendara sepeda motor. Namun, mutu dari kaca...

Baca Selengkapnya »

Helm Nggak Harus Mahal, yang Penting KEREN

Kualitas kekuatan tempurung helm memang menjadi penilaian utama sebagai pelindung kepala saat berkendara sepeda motor. Namun, mutu dari kaca helm atau visor perlu mendapat perhatian ektra karena berpengaruh dalam menjaga keselamatan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4hy8ai8F8rrpy5wDZYxOLbTs-qQBj7uZvvjBvm9S-hAazXq5mC2d58ZZA3cUZ4ioGHv7XG2CripTvceQ63l-uNV_QdalR7QlZO_V2xl7Axs5sYKaxOUBTWZbXbLSNTEfxDvijPJetP8CZ/s1600/Helm+Nggak+Harus+Mahal,+yang+Penting+KEREN.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4hy8ai8F8rrpy5wDZYxOLbTs-qQBj7uZvvjBvm9S-hAazXq5mC2d58ZZA3cUZ4ioGHv7XG2CripTvceQ63l-uNV_QdalR7QlZO_V2xl7Axs5sYKaxOUBTWZbXbLSNTEfxDvijPJetP8CZ/s1600/Helm+Nggak+Harus+Mahal,+yang+Penting+KEREN.jpg" /></a></div>Peran penting Kaca helm antara lain, melindungi wajah dan mata dari terpaan angin, debu, batuan halus, sinar matahari langsung. Model-model Kaca helm yang beredar di pasaran: dobel visor, clear atau bening, bening berwarna-warni, dan visor gelap atau <b>smoke visor.</b><br /><br />Untuk <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/helm-nggak-harus-mahal-yang-penting.html">helm retro</a></b>, ada visor yang berbentuk seperti paruh burung, ada yang seperti <strike>KUTANG</strike>, dan ada yang berjenis bogo. Harga Kaca helm berkisar Rp 10,000 – 75,000.<br /><br />“Biasanya visor murah mempunyai kualitas tidak bagus. Mudah tergores, dan tidak nyaman. Bahan yang digunakan juga tidak dilapisi dengan polycarbonate antigores,”<br /><br />Berikut ini tips memilih helm keren ber-visor bagus:<br /><ul><li>Helm bagus mempunyai visor yang lentur. </li><li>Kelenturan visor ini membuatnya tidak mudah pecah </li><li>Pastikan bahwa helm memiliki visor yang dilapisi lapisan antigores </li><li>Untuk helm double visor, pastikan tidak mudah turun, dan terkunci bagus, tetapi mudah dikeluarkan dari tempatnya bila diperlukan</li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6Jci6J2lxiKw3PeF2lS3YHzxcUQUwFiGxE9W5wO5yhZB7_8y4NVLcjd_AENoUPVPoGl3YmZYZYZ7oqRZZrEr663Ua4p7nyJGcRa4zTgnhDdh89ntTWM60X5YnQ6CXFgJIxw_W4vMR92p/s1600/stiker+helm+model+terbaru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6Jci6J2lxiKw3PeF2lS3YHzxcUQUwFiGxE9W5wO5yhZB7_8y4NVLcjd_AENoUPVPoGl3YmZYZYZ7oqRZZrEr663Ua4p7nyJGcRa4zTgnhDdh89ntTWM60X5YnQ6CXFgJIxw_W4vMR92p/s400/stiker+helm+model+terbaru.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ini HelmKu, Mana HeLEMU?? :D</td></tr></tbody></table>Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Body Part Info Safety Ridding Tips Umum Helm Nggak Harus Mahal, yang Penting KEREN

Kualitas kekuatan tempurung helm memang menjadi penilaian utama sebagai pelindung kepala saat berkendara sepeda motor. Namun, mutu dari kaca...

Baca Selengkapnya »

Pakai Sabuk Bonceng Anak jadi Aman, Bro!

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLTjkLdDXFzLtoXr_B0yQ7w5ge56Gw5Qdc1SSC9W1ogwdIYIDl2tTD3opUmS7WfNIOq-B1nic5p0-1AQCg1HHK_IxSpr6zW3_ampi5riAqXX-80QLzwfi6qJx2-RvUhK8Y8Y0lQIFqu4Ff/s1600/info+mudik+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLTjkLdDXFzLtoXr_B0yQ7w5ge56Gw5Qdc1SSC9W1ogwdIYIDl2tTD3opUmS7WfNIOq-B1nic5p0-1AQCg1HHK_IxSpr6zW3_ampi5riAqXX-80QLzwfi6qJx2-RvUhK8Y8Y0lQIFqu4Ff/s1600/info+mudik+2013.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jangan ditiru!</td></tr></tbody></table><b>Naik motor</b> dengan membawa penumpang(ojek) memang terlihat biasa. Kapasitas motor yang memang diperuntukkan 2 orang penumpang dengan satu pengendara (riders) dan satu penumpang (boncengers) terkadang memiliki masalah tersendiri, khususnya bagi sang riders.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhmGAOCvWV-iUOipsR8A5mWEZW6g6_I_WGzD-_8mVCCTQMy930f69ljnHL2AxMsuseexL2Jo41m2Ppuh4Cfp8Bfq456ZZChWBhQ_dYMIeIqdg-JGRejGGMmebYt7ef_fA81ntQXtdlQ7uB/s1600/berpelukan+mesra+saat+naik+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhmGAOCvWV-iUOipsR8A5mWEZW6g6_I_WGzD-_8mVCCTQMy930f69ljnHL2AxMsuseexL2Jo41m2Ppuh4Cfp8Bfq456ZZChWBhQ_dYMIeIqdg-JGRejGGMmebYt7ef_fA81ntQXtdlQ7uB/s1600/berpelukan+mesra+saat+naik+motor.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pelan-pelan saja!</td></tr></tbody></table>Posisi boncengers terkadang dapat membahayakan sang riders. Contohnya, boncengers memegang bagian <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pakai-sabuk-bonceng-anak-jadi-aman-bro.html">behel belakang motor</a></b> untuk menjaga keseimbangan, atau berpelukan terlalu <strike>mesra</strike> erat dengan riders dapat membuat kestabilan motor menurun (oleng). Apalagi jika sang boncengers adalah anak kecil. Sangat buahaya membiarkan anak dibawah umur sendirian pada bagian belakang motor.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSWn7HZtK2E-DuYEyZ553PltyxuhxRymjSdmMGOvXlBjXYiG9pglxiaH5asdFkiCPxg-whDG7UABii2v-tn9xUdAZPnDRmGLMq2RagZ_et7f8ilPsaJHJ7d9lRDmru2O046-zoVzhI1Ym_/s1600/bonceng+anak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSWn7HZtK2E-DuYEyZ553PltyxuhxRymjSdmMGOvXlBjXYiG9pglxiaH5asdFkiCPxg-whDG7UABii2v-tn9xUdAZPnDRmGLMq2RagZ_et7f8ilPsaJHJ7d9lRDmru2O046-zoVzhI1Ym_/s1600/bonceng+anak.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ngeri+Buahayaaa</td></tr></tbody></table>Dengan beberapa macam alasan tersebut, terciptalah sebuah alat yang diberi nama Moto-Grip. Moto-Grips merupakan alat sejenis harness yang dililitkan kepada tubuh riders yang berfungsi sebagai tempat untuk berpegangan sang boncengers  Moto-Grip memiliki 2 posisi handle grip untuk riders, sepasang di bagian depan dan sepasang di bagian belakang.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb3imTi7hhhMEUVqnRg6IMKkBLYa0mp-lBdjJsIQ_GdlwJeRl7OTTvRlhQ2joQQLFzUQ0jBg6tVXnnRfn7ipynmF3pBNtR_RxuL_pc-Ytg4dzcx3TDj643M7gohv6sq03mAtg8c8yB80Ne/s1600/Pakai+Sabuk+Bonceng+Anak+jadi+Aman,+Bro.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb3imTi7hhhMEUVqnRg6IMKkBLYa0mp-lBdjJsIQ_GdlwJeRl7OTTvRlhQ2joQQLFzUQ0jBg6tVXnnRfn7ipynmF3pBNtR_RxuL_pc-Ytg4dzcx3TDj643M7gohv6sq03mAtg8c8yB80Ne/s1600/Pakai+Sabuk+Bonceng+Anak+jadi+Aman,+Bro.jpeg" /></a></div>Dengan bahan yang lentur, dan Grip yang tidak mengganggu pergerakan, Moto-Grip membantu riders untuk menjaga kestabilan motor dan kenyamanan membawa motor. Moto-Grip dapat menahan berat boncengers hingga 136Kg.<br /><br />Monggo, pilih aman apa yg membahayakan?<br />Harganya murah meriah masbro, harga Rp55.000,- (size standart). Rp62.000,- (size jumbo)<br />Pesenya dimana? -tanya aja mbak <a href="http://jafasabukanak.wordpress.com/">Deasy Tantriana</a> 08563625013 atau PIN BB 27F891F3<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Umum Pakai Sabuk Bonceng Anak jadi Aman, Bro!

Jangan ditiru! Naik motor dengan membawa penumpang(ojek) memang terlihat biasa. Kapasitas motor yang memang diperuntukkan 2 orang penumpang...

Baca Selengkapnya »

Pakai Sabuk Bonceng Anak jadi Aman, Bro!

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLTjkLdDXFzLtoXr_B0yQ7w5ge56Gw5Qdc1SSC9W1ogwdIYIDl2tTD3opUmS7WfNIOq-B1nic5p0-1AQCg1HHK_IxSpr6zW3_ampi5riAqXX-80QLzwfi6qJx2-RvUhK8Y8Y0lQIFqu4Ff/s1600/info+mudik+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLTjkLdDXFzLtoXr_B0yQ7w5ge56Gw5Qdc1SSC9W1ogwdIYIDl2tTD3opUmS7WfNIOq-B1nic5p0-1AQCg1HHK_IxSpr6zW3_ampi5riAqXX-80QLzwfi6qJx2-RvUhK8Y8Y0lQIFqu4Ff/s1600/info+mudik+2013.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jangan ditiru!</td></tr></tbody></table><b>Naik motor</b> dengan membawa penumpang(ojek) memang terlihat biasa. Kapasitas motor yang memang diperuntukkan 2 orang penumpang dengan satu pengendara (riders) dan satu penumpang (boncengers) terkadang memiliki masalah tersendiri, khususnya bagi sang riders.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhmGAOCvWV-iUOipsR8A5mWEZW6g6_I_WGzD-_8mVCCTQMy930f69ljnHL2AxMsuseexL2Jo41m2Ppuh4Cfp8Bfq456ZZChWBhQ_dYMIeIqdg-JGRejGGMmebYt7ef_fA81ntQXtdlQ7uB/s1600/berpelukan+mesra+saat+naik+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhmGAOCvWV-iUOipsR8A5mWEZW6g6_I_WGzD-_8mVCCTQMy930f69ljnHL2AxMsuseexL2Jo41m2Ppuh4Cfp8Bfq456ZZChWBhQ_dYMIeIqdg-JGRejGGMmebYt7ef_fA81ntQXtdlQ7uB/s1600/berpelukan+mesra+saat+naik+motor.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pelan-pelan saja!</td></tr></tbody></table>Posisi boncengers terkadang dapat membahayakan sang riders. Contohnya, boncengers memegang bagian <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pakai-sabuk-bonceng-anak-jadi-aman-bro.html">behel belakang motor</a></b> untuk menjaga keseimbangan, atau berpelukan terlalu <strike>mesra</strike> erat dengan riders dapat membuat kestabilan motor menurun (oleng). Apalagi jika sang boncengers adalah anak kecil. Sangat buahaya membiarkan anak dibawah umur sendirian pada bagian belakang motor.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSWn7HZtK2E-DuYEyZ553PltyxuhxRymjSdmMGOvXlBjXYiG9pglxiaH5asdFkiCPxg-whDG7UABii2v-tn9xUdAZPnDRmGLMq2RagZ_et7f8ilPsaJHJ7d9lRDmru2O046-zoVzhI1Ym_/s1600/bonceng+anak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSWn7HZtK2E-DuYEyZ553PltyxuhxRymjSdmMGOvXlBjXYiG9pglxiaH5asdFkiCPxg-whDG7UABii2v-tn9xUdAZPnDRmGLMq2RagZ_et7f8ilPsaJHJ7d9lRDmru2O046-zoVzhI1Ym_/s1600/bonceng+anak.jpg" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ngeri+Buahayaaa</td></tr></tbody></table>Dengan beberapa macam alasan tersebut, terciptalah sebuah alat yang diberi nama Moto-Grip. Moto-Grips merupakan alat sejenis harness yang dililitkan kepada tubuh riders yang berfungsi sebagai tempat untuk berpegangan sang boncengers  Moto-Grip memiliki 2 posisi handle grip untuk riders, sepasang di bagian depan dan sepasang di bagian belakang.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb3imTi7hhhMEUVqnRg6IMKkBLYa0mp-lBdjJsIQ_GdlwJeRl7OTTvRlhQ2joQQLFzUQ0jBg6tVXnnRfn7ipynmF3pBNtR_RxuL_pc-Ytg4dzcx3TDj643M7gohv6sq03mAtg8c8yB80Ne/s1600/Pakai+Sabuk+Bonceng+Anak+jadi+Aman,+Bro.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb3imTi7hhhMEUVqnRg6IMKkBLYa0mp-lBdjJsIQ_GdlwJeRl7OTTvRlhQ2joQQLFzUQ0jBg6tVXnnRfn7ipynmF3pBNtR_RxuL_pc-Ytg4dzcx3TDj643M7gohv6sq03mAtg8c8yB80Ne/s1600/Pakai+Sabuk+Bonceng+Anak+jadi+Aman,+Bro.jpeg" /></a></div>Dengan bahan yang lentur, dan Grip yang tidak mengganggu pergerakan, Moto-Grip membantu riders untuk menjaga kestabilan motor dan kenyamanan membawa motor. Moto-Grip dapat menahan berat boncengers hingga 136Kg.<br /><br />Monggo, pilih aman apa yg membahayakan?<br />Harganya murah meriah masbro, harga Rp55.000,- (size standart). Rp62.000,- (size jumbo)<br />Pesenya dimana? -tanya aja mbak <a href="http://jafasabukanak.wordpress.com/">Deasy Tantriana</a> 08563625013 atau PIN BB 27F891F3<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Info Safety Ridding Umum Pakai Sabuk Bonceng Anak jadi Aman, Bro!

Jangan ditiru! Naik motor dengan membawa penumpang(ojek) memang terlihat biasa. Kapasitas motor yang memang diperuntukkan 2 orang penumpang...

Baca Selengkapnya »