Masalah Akibat Rem Cakram Suka Mengunci

<div style="text-align: justify;">Rem cakram yang terpasang pada sepeda motor memang lebih mantap bila dibandingkan dengan yang teromol, namun bila tidak diperhatikan dengan baik akan berakibat fatal. hati-hati kalau rem cakram suka mengunci. Masalah paling parah dari ini, rem bisa mengunci sendiri ketika tidak digunakan atau seret bila digunakan. Jika dibiarkan, piringan atau cakram akan tergerus, akhirnya kurang pakem, Panas yang ditimbulkan akibat gesekan peringan dengan kampas, bisa merambat ke bagian lain. Misalnya, karena kampas ditekan oleh piston, maka sil akan cepat rusak.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Menurut Rahmat Sobari yang dikutif <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/" target="">situs-ototrend</a> melalui media compasiana, yang merupakan salah satu mekanik Omega Motor di kawasan Jatinegara, Jakarta Timur, bunyi dengung terus-menerus dari rem cakram, bisa dijadikan pertanda awal untuk mulai merawatnya.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Rem cakram motor.jpg" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7zwjxtesghb6rktVxD_Ocvf_9wZJQiqWNWfZJ-9mTa7B4ghQrQ53QxWNAKK5Wu_hpPO3Cj9_weOQxniGhaaV4AD3as8Csm2XrYF23fXauTdyd74xXDUqb_06o620J_8uW1FtiyWY_tXd/s400/Rem+cakram+motor.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">”Langsung saja opname. Pasti ada masalah. Kalau nggak kotor, ada masalah pada piston, piringan dan kampas. Kalau dibiarkan terus, bisa menyebabkan rem jadi macet," jelasnya kepada KompasOtomotif.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berdasarkan pengalaman tersebut,. dijelaskan penyebab rem cakram menimbulkan bunyi.</div><div style="text-align: justify;">1. Piston kotor</div><div style="text-align: justify;">Piston di kaliper bertugas menekan kampas, selanjutnya menjepit piringan atau ckaram. Pistion bekerja karena ditekan oleh minya rem ketika tuas ditarik. Kalau piston tidak bisa kembali ke posisi semula, kampas akan tetap menjepit piringan dan menimbulkan bunyi. Lama-lama akan macet karena gesekan dan panas (piringan memuai).Untuk ini periksa piston, pastikan tidak ada kotoran yang menghambat gerak balik ke posisi awal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Piringan bengkok</div><div style="text-align: justify;">Permukaan piringan tidak rata. Pemicunya, bisa saja karena jatuh, usia atau temperatur naik karena piringan memuai (poin 1). Karena tidak rata, bagian tertentu langsujng berhubungan dengan kampas. ”Kalau sudah begini, memang bisa diservis, tetapi sebaiknya pringan diganti agar rem makin mantap.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="tips rem cakram motor yang terkunci.jpg" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnPvwj_Xbg3f6TwWhOjjdS8eonmSXXgA0184SnvcPz5UY0u47ttfvqXSbJScRjFLWR6VJfVnsSN4YtTJR6MmA_hAHmRVX7XsMLBLzA55anvCfYx2zkxzFNq83SqHZLDOfVJLcg7GXyBYUZ/s400/tips+rem+cakram+motor+yang+terkunci.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">3. Karat</div><div style="text-align: justify;">Piringan akan berkarat jika sepeda motor lama tak dipakai. Kondisi ini juga sering ditemukan pada cakram rem mobil. Ketika dipakai kembali, kotoran berupa erosi karat akan mengotori permukaan kampas. Jika dibiarkan, gangguan akan merembet ke piston dan kaliper. Sebaiknya, dibersihkan dulu dengan membongkar rem, termasuk kaliper.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Rem lebih sensitif terhadap kotoran dibandingkan dengan teromol. Karena itulah, harus rajin membersihkan,baik piringan rem maupun kampas (berada di kaliper).</div>

Info Tips Masalah Akibat Rem Cakram Suka Mengunci

Rem cakram yang terpasang pada sepeda motor memang lebih mantap bila dibandingkan dengan yang teromol, namun bila tidak diperhatikan dengan baik akan berakibat fatal. hati-hati kalau rem cakram suka mengunci. Masalah paling parah dari ini, rem bisa m…

Baca Selengkapnya »

Kunci Sukses Modifikasi Motor

<div style="text-align: justify;">Tampilan motor yang sesuai dengan kepribadian pemiliknya banyak menjadi dambaan, sehingga modifikasi kerap dilakukan untuk mencapai keinginan itu. Namun, terkadang ada saja modifikasi yang dilakukan tidak sesuai harapan, padahal telah menghabiskan cukup banyak biaya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Nah <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a> mania, lalu bagaimana agar modifikasi pada motor kesayangan tidak gagal, dan hasilnya sesuai dengan dambaan kita?</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Kalau di tempat saya, sebelum memulai modifikasi, antara saya dan pemilik motor biasa berdiskusi cukup panjang dulu, ini supaya ada kesepahaman aja. Jadi nanti modifikasi yang dilakukan hasilnya dapat memuaskan,” kata Joddy Ario, pemilik Joddy Motor dilansir otomotifnet.com.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Joddy menambahkan, sang pemilik motor terlebih dulu harus mengetahui akan diapakan motornya nanti. Mulai dari pemakaiannya seperti untuk sehari-hari, kontes maupun balap. “Juga harus jelas dulu konsepnya, dan sebisa mungkin hasil modifikasi dapat mewakili karakter si pemilik,” tambah Joddy.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Trik Modifikasi Motor.jpg" border="0" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOcdmL6-3Jh54mRgB0Q2gXxBx_vWBtIBpLGRR2cwAxXnPp92TdHmpMsmTyDuXCg7N604TQCpDiwrXbKaQT3IliAK60bCtvvzfrQhDQN0K5GqHprPnRfu8QOLZEC-8Jzu4zYrSpx2O7genD/s400/Trik+Modifikasi+Motor.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Mirip pendapat Joddy, pemilik jagoan airbrush Indonesia, Tomi Gunawan, menyarankan agar si pemilik motor selalu bertemu langsung dengan sang modifikator saat akan melakukan modifikasi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Beberapa kali saya alami, pemilik motor menyerahkan motornya ke teman atau orang kepercayaannya untuk bawa motornya ke tempat saya. Masalahnya kadang, apa yang diinginkan pemilik motor tidak disampaikan dengan utuh oleh temannya itu, akibatnya ya hasil modifikasinya tidak sesuai harapan,” tegas pemilik Tomi Airbrush ini.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Keduanya sepakat, biaya yang dikeluarkan untuk memodifikasi motor kesayangan tidak harus banyak, yang penting ada kejelasan konsep dan kerjasama yang baik antara pemilik motor dan modifikator, sehingga modifikasi yang dihasilkan pun akan memuaskan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selain itu, konsistensi konsep juga sangat diperlukan. Jangan sampai, modif belum selesai sudah ingin berganti aliran atau gaya modifikasinya. Wah, bisa-bisa biaya malah membengkak akibat dari pengeluaran tidak terduga tadi!</div><br />Semoga artikel di atas bisa di manfaatkan oleh sobat sekalian yang memang hobi melakukan otak atik dalam hal modifikasi motor.

Info Tips Modifikasi Motor Tips Modifikasi Motor Kunci Sukses Modifikasi Motor

Tampilan motor yang sesuai dengan kepribadian pemiliknya banyak menjadi dambaan, sehingga modifikasi kerap dilakukan untuk mencapai keinginan itu. Namun, terkadang ada saja modifikasi yang dilakukan tidak sesuai harapan, padahal telah menghabiskan cu…

Baca Selengkapnya »

Tips Perawatan Karburator Kawasaki Ninja

<div style="text-align: justify;">Karburator motor adalah salah satu komponen yang paling penting , sebab jika karburator motor kita kurang terawat , pastinya motor kesayangan kita kurang enak di ajak melaju yang di sebabkan bagian dalam karbu tersebut pastinya banyak kotoran yang menyebabkan bensin tersumbat. Nah bagi Anda pengguna moge khusus Kawasaki Ninja, melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a> kumpulan modifikasi dan info terbaru ini berbagi pengalaman dengan beberapa tips cara Perawatan Karburator Kawasaki Ninja. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Tips Perawatan Karburator Kawasaki Ninja.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4I-OtI95ipcJQGW8bqxQe7aT5T6WCSdAZdlRM9avuX3cxm28S46z1lOR6bqO_0b2IsKQuCpC_DNnsS0of1S9IBgF5QF75a0bcpfvspnCN7LApxI0_9sZOeUuhDiZnFsFH7R8E9zpBb9ex/s320/Tips+Perawatan+Karburator+Kawasaki+Ninja.jpg" width="249" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Caranya:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Bersihkan filter udara/penampung debu.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lepaskan filter udara yang terpasang pada mulut karburator, lepas busa filter lalu bersihkan dengan cairan pembersih, kemudian biarkan kering sendiri. Jangan dibersihkan dengan cara disemprot udara bertekanan tinggi, karena dapat menyebabkan rusaknya pori-pori busa filter tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Bersihkan karburator.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Buka karburator dengan cara melepas baut-baut pengikat, tutup karburator, katup cuk/choke, kran bensin. Gunakan kunci yang sesuai agar alat-alat tersebut tidak gampang dol. Lepas komponen-komponen karburator lalu tempatkan dalam wadah yang berisi cairan pembersih, biar gampang paka aja cairannya bensin. Lepas mangkok karburator, pelampung dan jarum pelampung, main jet, pilot jet, dan yang lainnya. Hati-hati terhadap parts yang kecil-kecil dan seal/karet pelindung, tempatkan dalam wadah yang mudah terlihat, agar nanti saat pemasangan tidak bingung mencarinya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Jika sudah terlepas semuanya maka bersihakan karburator dengan kuas, lalu semprot lubang-lubangnya dnegan udara bertekanan tinggi. Gunakan amplas halus untuk membersihkan kotoran pada spuyer-spuyer, Jangan terlalu banyak mengamplasnya, karena dapat menyebabkan perubahaan ukuran diameter spuyer. Setelah bersih, pasang kembali spuyer-spuyer tersebut. Gunakan obeng spuyer dan pengecangannya jangan terlalu keras, cukup gunakan dua jari pada ujung obeng.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Setel tinggi pelampung.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sebelum dipasang komponen-komponen karburator, jangan lupa untuk mengatur tinggi pelampung bensin dengan menggunakan jangka sorong/stigmat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Rakit karburator.</div><div style="text-align: justify;">Pasang kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas. Rakit karburator dan filter udara dengan dipasangkan kembali pada lubang mesin. Lalu setel kongdisi langsam motor pada keadaan mesin hidup. Setel spuyer angin-angin dengan cara memutar searah jarum jam smpai mentok, lalu putar balik beberapa putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor kita.</div><div style="text-align: justify;">Setel juga baut penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setel pada keadaan panas mesin yang ideal. Setelan putaran mesin jangan terlalu rendah atau pelan, hal ini dapat menyebabkan oli tidak dapat naik karena tidak terpompa akibat rendahnya putaran mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">NB : Utk jangka waktu pembersihan karburator jangan terlalu sering dilakukan krn dpt mmbwat baut cpt aus klo sering dibongkar pasang. ya minimal 3 bulan sekali dibersihkan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Semoga bermanfaat bagi Anda pengguna motor roda dua yang sering bermasalah dengan karbu motor Anda. </div>

Info Tips kawasaki ninja Tips Perawatan Karburator Kawasaki Ninja

Karburator motor adalah salah satu komponen yang paling penting , sebab jika karburator motor kita kurang terawat , pastinya motor kesayangan kita kurang enak di ajak melaju yang di sebabkan bagian dalam karbu tersebut pastinya banyak kotoran yang me…

Baca Selengkapnya »

Akibat Filter Udara Kotor Pada Motor Matik

<div style="text-align: justify;">Filter udara berfungsi menyaring udara yang akan masuk melalui karburator atau throttle body. Jika filter kotor, udara yang terisap masuk ke dalam silinder jadi sedikit. Otomatis campuran gas bakar lebih banyak bensin daripada udara.dan bagi paara pengguna matik, agar senantiasa mengetahui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/tips-merawat-motor-matik-injeksi.html" target="_blank">tips merawat motor matik injeksi</a> Anda</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Akibat Filter Udara Matik Kotor.jpg" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9X-MhYYXq5MIiEluEEn6DlTK6I4ewoKLYr8hvLLi_emPJORtrI-iU9rvSMNw7GkBTMGRAQuiPWsKFNCTg40Uhr-qTrqVJgMohsoliSRTsOL_g_HA_DM2qokyzClKe9aOr7TrTkrrXtgv/s320/Akibat+Filter+Udara+Matik+Kotor.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Kembali pada dampak akibat filter udara yang kotor pada motor matik Anda. Campuran gas bakar yang lebih banyak bensin, membuat pembakaran tidak sempurna. Masih ada bahan bakar yang tersisa. Bahan bakar yang tidak terbakar itu jadi asap yang berwarna hitam itu.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Karena ada bahan bakar yang terbuang alias tidak terbakar semua, power mesin jadi kecil. Karena ledakan dari pembakaran jadi kecil. Selain itu jadi boros bensin lantaran adanya bensin yang tak terbakar itu bikin akselerasi matik semakin berat. <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a>.</div>

Info Tips Tips Performance Akibat Filter Udara Kotor Pada Motor Matik

Filter udara berfungsi menyaring udara yang akan masuk melalui karburator atau throttle body. Jika filter kotor, udara yang terisap masuk ke dalam silinder jadi sedikit. Otomatis campuran gas bakar lebih banyak bensin daripada udara.dan bagi paara pe…

Baca Selengkapnya »

Tips Pasang Lampu Sorot LED Pada Yamaha Mio

<div style="text-align: justify;">Fotompdifmotor. Di awali melihat model bohlam Lampu sorot tanpa merek ini yang mrupakan aslinya untuk mobil. Namun akibat ketertarikannya pasang lampu sorot LED tersebut di <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/11/yamaha-mio-trend-air-brush-modifikasi.html" target="_blank">Yamaha Mio</a> miliknya. Bro Dodi pasang di bawah dudukan pelat nomor dengan membuat breket dari pelat besi yang memegang bodi lampu ke baut dudukan pelat nomer (Gbr. 1). Karena fungsinya sebagai lampu pendukung maka sebaiknya posisinya agak bawah dengan arah sorot merunduk agar tak bikin silau pengendarai lain dari arah seberang.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Tips Pasang Lampu Sorot LED.jpg" border="0" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoJpRGG8-vgV1aYbY3DyItHOY-g33Sk3l4L4_K3fT4huR4LYt4Lqz4PaO7Qio8viriJfMyuS7EWROHe4Wjpu1BbyzQACG7yX68WzCk59ZDHYzqKvXKhMC7KB-Beh2QGf0-H_Gya5JHj7SP/s320/Tips+Pasang+Lampu+Sorot+LED.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Maklum teknologi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/solusi-lampu-sein-led-enggak-mau-kedip.html" target="_blank">lampu sein led</a> kini memakai puluhan pembangkit cahaya yang diarahkan lewat serangkaian lensa khusus, sehingga menghasilkan cahaya kuat terang dan hemat listrik. Beres pemasangan tarik kabel dari lampu sorot LED ke dalam bodi motor, lalu sambungkan ke relay 4 kaki agar beban kerjanya terbagi dari sumber kelistrikan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Tips Pasang Lampu Sorot+LED-2.jpg" border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2fAF54KerbZrXdfeEL2rk3Gt5Kxr4SdqNuDnHKHfXfxG2h79OptUmYGC9u_fPdip5AOX6RAP5AxLX6CWepaC5SuSzJilKCY_YfH5w4BhUq-spG7dKzozzVIpNdWBgFHeuPJOgmy2ieAqo/s320/Tips+Pasang+Lampu+Sorot+LED-2.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Untuk kabel disarankan pakai serabut kasar ukuran kawat 1 mm karena kawat model serabut gampang retak. “Dari kaki relay 30 masuk kutub positif aki, kaki 86 ke kunci kontak, kaki 87 ke kabel positif LED dan kaki 85 ke ground atau sasis. Untuk sakelar LED sebaiknya mengambil jalur ground agar tak makan arus saat tak digunakan,” kata Dodi yang rajin mudik ke Semarang bareng Mio saban lebaran.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Posisi sakelar bisa dipasang di beragam tempat. Tergantung kesukaan, kalau Dodi memasangnya di bawah tuas rem depan (Gbr. 2). Kalau kabel dan relay sudah terhubung, lanjut tes hubungkan kabel dari kaki relay nomor 30 ke aki (Gbr. 3). <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a>.</div>

Info Tips Tips Kelistrikan Tips Pasang Lampu Sorot LED Pada Yamaha Mio

Fotompdifmotor. Di awali melihat model bohlam Lampu sorot tanpa merek ini yang mrupakan aslinya untuk mobil. Namun akibat ketertarikannya pasang lampu sorot LED tersebut di Yamaha Mio miliknya. Bro Dodi pasang di bawah dudukan pelat nomor dengan memb…

Baca Selengkapnya »

Paket Bore Up Yamaha X-Ride

<div style="text-align: justify;">Bengkel di kawasan Ciledug, Tengerang ini menawarkan paket plug and play! Paket Bore Up Yamaha X-Ride ini berisi piston Honda Sonic NPP 58,5 mm lengkap dengan ring pistonnya. Blok silinder juga sudah masuk dalam paket, yang ini menggunakan blok silinder standar yang sudah ganti boring dan disesuaikan dengan diameter piston baru. ("Blok silinder standarnya silahkan disimpan, gantinya kami pakai blok silinder standar yang sudah diganti boring. Hasilnya lebih kuat,"). </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Paket Bore Up Yamaha X-Ride.jpg" border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7NiHM3juZ7uoszDjCZUpKsZg2wgaFQTEKVsSNtPYoBIV_vZ_s-tfKj36ksK6jDqS1Ux1O0slo0SkKVju1qccWOEsHJZTgW3EpNsp1k9NWEhyNLA1UH2jh88_wlzk3Vs0wiBkon6EeDEmB/s320/Paket+Bore+Up+Yamaha+X-Ride.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Freddy Gautama, owner Ultraspeed Racing dari bengkelnya di Jl. Dr. Ciptomangunkusumo no.42, H. Mencong, Ciledug, Tangerang, seperti apa yangdilansir oleh motor.otomotifnet.com. "Setelah terpasang, squish juga harus dibentuk ulang," sambungnya. Kapasitas mesin sudah bengkak, suplai bahan bakar yang dibakar juga harus ditambah. Solusinya, injektor standar diganti dengan keluaran SRP yang mampu menyemprotkan volume bahan bakar hingga 135 cc per menit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">"Sebenarnya dengan injektor standar juga bisa, tapi kurang maksimal. Pembakaran kering kasihan mesinnya. Jadi tetap dianjurkan untuk ganti. Toh dengan ganti injektor dengan kapasitas yang lebih besar, sekaligus disiapkan untuk tahap upgrade yang lebih jauh," beber Freedy sambil meyakinkan kalau model knalpot standarnya masih mumpuni untuk dipasang. <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a>.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Rincian biaya:</div><div style="text-align: justify;">Paket Blok Silinder + Piston Kit: Rp 800 ribu</div><div style="text-align: justify;">Ongkos bongkar pasang: Rp 150 ribu</div><div style="text-align: justify;">Bentuk Squish: Rp 50 ribu</div><div style="text-align: justify;">Porting and Polish: Rp 250 ribu</div><br />

Info Tips Tips Performance Paket Bore Up Yamaha X-Ride

Bengkel di kawasan Ciledug, Tengerang ini menawarkan paket plug and play! Paket Bore Up Yamaha X-Ride ini berisi piston Honda Sonic NPP 58,5 mm lengkap dengan ring pistonnya. Blok silinder juga sudah masuk dalam paket, yang ini menggunakan blok silin…

Baca Selengkapnya »

Tips Perawatan Cat Doff Pada Body Motor

<div style="text-align: justify;">Dengan pemilihan warna Cat Doff ini, bagi yang tertarik akan terlihat lebih sangar, eksklusif dan keren. Namun, cat doff tentunya punya kekurangan. Salah satunya, kotoran dan debu mudah melekat di body. Itu karena permukaan cat tipe ini, terdapat lekukan yang tidak halus alias kasar bila diraba. Berbeda dengan cat biasa.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Selain itu, bisa juga timbul bekas atau noda-noda putih. Seperti timbul bercak, akibat air yang tak cepat dikeringkan. Dan, dari debu yang menempel,” bilang Joegi Herdiawan, modifikator yang menerapkan warna hitam doft dimotor <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/07/yamaha-new-scorpio-z-tampil-prima.html" target="_blank">Yamaha Scorpio Z</a> customer-nya.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Cat Doff Pada Body Motor+Ducati.jpg" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcA-NZ1uGxddcNnFpqa1mJcOUmTJ1BPrR8YDDaWyXEmW8l779JjjrjrVqqbW2Vcjbw53lhk2CUAzykjQ7BaUL6zwCuVwX0GqhD3s1D4BvzisvQY1hq1pBZkuaDhSSqKRObY7SNCTgGRrRR/s400/Cat+Doff+Pada+Body+Motor+Ducati.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Menghilangkan bercak putih dan debu di cat doff, bisa pakai baby oil,” bilang pemilik Graha Motor Work (GMW)-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> dengan beberapa tips berikut. Caranya mudah. Cukup oleskan baby oil ke seluruh permukaan bodi berwarna doff. Oleskannya, pakai kain lap yang memiliki serat lembut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oleskan secara merata dengan cara ditekan dan diputar. Iya, seperti saat melakukan compound agar kotoran seperti debu dan bercak terangkat bersih. Setelah bersih, pastinya sisa baby oil masih tersisa di permukaan bodi motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Agar sisa baby oil tidak bikin becek dan malah kembali menangkap kotoran, baby oil tersisa itu juga harus dibersihkan. Caranya cukup ulangi seperti saat pertama pembersihan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Namun kali ini, lakukan dengan kain lap baru yang masih kering. Dan tentunya, tanpa menggunakan baby oil. Dengan begitu, cat doff bisa kembali bersih dan bercak putih yang menempel hilang. Makin maksimal lagi, cuci seluruh bodi pakai shampoo yang memang diperuntukkan buat kendaraan</div>

Info Tips Tips Body Part Tips Perawatan Cat Doff Pada Body Motor

Dengan pemilihan warna Cat Doff ini, bagi yang tertarik akan terlihat lebih sangar, eksklusif dan keren. Namun, cat doff tentunya punya kekurangan. Salah satunya, kotoran dan debu mudah melekat di body. Itu karena permukaan cat tipe ini, terdapat le…

Baca Selengkapnya »

Tips Cara Memperbaiki AC Mobil

<div style="text-align: justify;">Jika AC Mobil yang kita miliki Rusak atau bermasalah tentu membuat tidak nyaman, apalagi bagi Anda yang terbiasa untuk menggunakan Ac Mobil saat melakukan aktifitasnya, namun untuk dapat menggunakannya kembali Tidak ada salahnya jika kita mencoba untuk memperbaiki sendiri AC mobil yang rusak ini dan tidak perlu kita bawa jauh ke tempat Servis AC mobil.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Cara memperbaiki Ac mobil.jpg" border="0" height="219" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLR2HDDKdsqm90zb2LJkg7-gkKcSNQ-SlvPVARlAIvnE2kLqBD8tJwoD3gsWRUErAtNReTgq4bevIQYOcIJju3ryehlNGDnfM7sleIFHnAk4d2ntsMpXeKOf8q_X6IImKwIDKnZvr5XIZv/s320/Cara+memperbaiki+Ac+mobil.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Intinya masalah kerusakan pada AC mobil bisa disebabkan oleh beberapa hal seperti saluran buang evaporator tersumbat. Sebelum kita mengetahui bagaimana cara memperbaiki AC Mobil yang Rusak. Ada baiknya terlebih dahulu kita mengetahui beberpa penyebab Evaporator Tersumbat berikut:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Air buangan akan berbalik naik, ketika saluran penuh air akan meluap dan saluran lepas dari outlet meski telah dilengkapi klem.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Saluran karet yang terimpit atau tersumpal kotoran.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Saluran buang dapat tersumpal lumpur karena ujung saluran ini berada di kolong mobil.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cara Memperbaiki AC yang Rusak :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Pertama, Siapkan obeng plus (+), kemudian buka pilar penutup utama kiri dan kanan yang biasanya mempunyai warna sama dengan interior.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Kedua buka penutup AC kanan dan kiri dengan obeng tadi. Kemudian lepas penutup sakelar AC dengan membuka 2 buah sekrup. Kemudian lepas 8 sekrup pemegang dan 4 penutup saluran masuk serta saluran buang blower.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Ketiga buka 13 sekrup tutup blower bagian bawah, lakukan hal ini dengan teliti dan jangan dipaksa saat mencabutnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Keempat periksa dan bersihkan tutup itu dengan lap kering. Amati slang yang terjepit, melintir atau lepas, lalu perbaiki posisinya hingga tak lagi terjadi gangguan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Kelima pastikan kompresor ujung slang bersih dari kotoran. Kemuaidna rangkai kembali semua komponen dengan teliti.</div><br />Demikian Cara Memperbaiki AC Mobil yang termuat melalui info terbaru <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>. semoga tips diatas bisa bermanfaat untuk refensi Anda

Info Tips Otomotif Tips Cara Memperbaiki AC Mobil

Jika AC Mobil yang kita miliki Rusak atau bermasalah tentu membuat tidak nyaman, apalagi bagi Anda yang terbiasa untuk menggunakan Ac Mobil saat melakukan aktifitasnya, namun untuk dapat menggunakannya kembali Tidak ada salahnya jika kita mencoba unt…

Baca Selengkapnya »

Cara Merawat dan Membersihkan Jok Sepeda Motor

<div style="text-align: justify;">Beberapa tips sederhana untuk para bikers <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> mania dalam hal perawatan jok motor, yang bisa Anda lakukan sendiri. Untuk merawatnya, Sobat dilarang untuk tidak menyiramnya dan tidak menyemir bagian jok dengan semir sepatu. Karena saat terkena air spon pada jok motor akan semakin mengeras dan akan menyebabkan keretakan pada spon jok sepeda motor tersebut.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Tips Merawat Kulit Jok Sepeda Motor.jpg" border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihSgkTs_SzYLLcfD5lm_2G_CaP6UrqeotDet_YDoomxq9DQNMArdRT3MYTHtiSwWlnq6vDy6wtesr0nZ14Zh-_y45zoUHpCPA1j5m-iPmhZPNRCdO0l9WoJalrWcMt9x2RWknBuwduR8AK/s320/Tips+Merawat+Kulit+Jok+Sepeda+Motor.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tips Perawatan dan Membersihkan Jok Sepeda Motor :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Siapkan kain bersih dan kering, kemudian juga gunakan campuran minyak tanah dan minyak tanah sebagai cairan pembersih jok.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Gosokan lap bersih tadi pada permukaan jok, langkah ini sebenarnya sudah membuat jok anda bersih. Namun jika pada jok anda terdapat noda, anda dapat menggunakan cairan dari campuran minyak tanah dan minyak goreng. Caranya yaitu teteskan campuran tersebut pada ujung lap atau kain, setelah itu gosokan pada daerah jok yang terkena kotoran secara perlahan hingga bersih.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Jangan semir jok anda menggunakan semir sepatu. Meskipun semir sepatu dapat mengkilapkan, namun jangan pakai semir tersebut pada jok anda. Karena bahan kulit sepatu dan kulit pada jok sepeda motor berbeda jenis. Jika semir sepatu ini anda gunakan pada jok sepeda motor anda maka celana anda akan kotor saat duduk di jos tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Untuk merawat jok sepeda motor anda agar awet, usahakan jok sepeda motor anda tidak terkena hujan atau sinar matahari secara langsung. Jika parkir usahakan berada ditempat yang teduh atau tidak bisa terkena hujan.</div>

Info Tips Otomotif Cara Merawat dan Membersihkan Jok Sepeda Motor

Beberapa tips sederhana untuk para bikers kumpulan modifikasi motor mania dalam hal perawatan jok motor, yang bisa Anda lakukan sendiri. Untuk merawatnya, Sobat dilarang untuk tidak menyiramnya dan tidak menyemir bagian jok dengan semir sepatu. Karen…

Baca Selengkapnya »

Kelemahan Yamaha Xeon

<div style="text-align: justify;">Kelebihan dan Kelemahan Produk Yamaha Motor, yang sebelumnya mengenai <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/keunggulan-xeon-125-injeksi.html" target="_blank">Keunggulan Xeon 125 Injeksi</a> telah di bahas. ekarang kita mencoba mencari tau tentang kelemahan dari Yamaha Xeon yang menggunakan teknologi terbaru yang dirilis oleh <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/yamaha-motor-indonesia.html" target="_blank">Yamaha Motor Indonesia</a> yaitu menggunakan silinder yang memiliki daya tahan yang kuat terhadap gesekan. Selain itu penggunakaan sistem pendingin cair membuat temperature mesin akan tetap dingin dan stabil walaupun ketika berada di dalam kondisi macet yang biasanya menyebabkan mesin motor menjadi panas.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="kelebihan dan kelemahan yamaha xeon.jpg" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFqM9r36bu2FW6gVGWgo07bQ5nDYZqKj-f0rsNCFp6WZMin3TcoTNJApHafTlEuAk4FiWZFb_atcLhnSsXbmrqOX3NffXuGF3r4cmomP-lLRR0Mey8_dWFcmylHePCr6u_PRhCEwP2OO7_/s400/kelebihan+dan+kelemahan+yamaha+xeon.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Kelebihan Yamaha Xeon</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Yamaha Motor yang satu ini sangat stabil jika digunakan bermanuver pada tikungan tajam dengan kecepatan tinggi karena didukung dengan teknologi shockbreaker tingkat tinggi yang memiliki sistem dua lengan ayun.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kendaraan roda dua jenis Yamaha Motor Xeon ini memiliki panjang V belt yang terpanjang di kelasnya sehingga membuat <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/yamaha-xeon.html" target="_blank">Yamaha Xeon</a> ini mempunya kecepatan yang spontan.</div><div style="text-align: justify;">Dengan ukuran ban yang lebih kecil maka tarikan mesin pada Yamaha Motor yang satu ini menjadi lebih enteng.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kelemahan Yamaha Xeon</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sulit melakukan penyetelan klep karena untuk membuka klep pada Yamaha Motor jenis Xeon ini harus membuat head silinder serta harus menguras radiator cooler.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sistem lengan ayun pada Yamaha Motor ini membuat tampilan keseluruhan Yamaha Motor ini menjadi kurang modis dan ketika harus membuka ban harus sekaligus membuka knalpot.</div><div style="text-align: justify;">Ban yang kecil membuat Yamaha Motor Xeon ini menjadi sedikit limbung ketika menikung dalam kemiringan tertentu.</div><br /><div style="text-align: justify;">Info <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>. Dengan motto yang menjadi andalan Yamaha Motor, yaitu Yamaha semakin di depan, maka Yamaha Motor Indonesia berusaha untuk memberikan produk-produk terbaiknya agar dapat bersaing di pasar persaingan bisnis kendaraan roda dua di tanah air.</div>

Info Tips Yamaha Yamaha Indonesia Yamaha Xeon Kelemahan Yamaha Xeon

Kelebihan dan Kelemahan Produk Yamaha Motor, yang sebelumnya mengenai Keunggulan Xeon 125 Injeksi telah di bahas. ekarang kita mencoba mencari tau tentang kelemahan dari Yamaha Xeon yang menggunakan teknologi terbaru yang dirilis oleh Yamaha Motor In…

Baca Selengkapnya »

Kelebihan dan Kelemahan Yamahan Jupiter MX

<div style="text-align: justify;">Yamahan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/09/cara-merawat-jupiter-mx-baru.html" target="_blank">Jupiter MX</a> pernah mendominasi pasar untuk kelas 135cc beberapa waktu yang lalu. Namun sayangnya disamping kelebihan ada beberapa kelemahan Yamaha Motor jenis yang satu ini membuat tipe ini mulai ditinggalkan ketika pesaingnya mengeluarkan motor sejenis dengan tipe 150cc.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="kelebihan dan kelemahan yamaha jupiter mx.jpg" border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlRGeXEk-CRhlEz_q90HRIOP2zxeZl98u8nusWi-jb8YJwnJXZT8Z-fRYP-iNT2IiNfSvu4X-Bd3Ns4jyqi_byAnKmnuQc2lCGiBhHXUZa7cU8rIQP2eq4S2kQK6ctgAHrGTjtp8zegUvf/s320/kelebihan+dan+kelemahan+yamaha+jupiter+mx.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Kelebihan Yamaha Motor Jenis Jupiter MX-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi</a> motor Jupiter MX</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Yamaha motor jenis Jupiter MX ini memiliki tarikan mesin yang ringan sehingga sangat cocok untuk digunakan sebagai motor di dalam kota dan di jalan yang tingkat kemacetannya tinggi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Memiliki pendingin radiator cair sehingga mesin tidak mudah panas dengan desain bodi Yamaha Motor jenis ini sangat modis sesuai dengan gaya anak muda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Spare part untuk Yamaha Motor jenis Jupiter MX ini sangat mudah didapat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kelemahan Yamaha Motor Jenis Jupiter MX</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada saat Yamaha Motor ini berada pada kecepatan tinggi, getaran yang ditimbulkan menyebabkan bunyi berisik pada bodi. Hal ini disebabkan karena adanya terlalu banyak sambungan pada bodi motor sehingga disetiap sambungan tersebut menimbulkan bunyi yang lumayan mengganggu karena getaran mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Yamaha Motor jenis susah untuk melakukan perawatan rutin seperti servis karena sambungan bodi yang terlalu banyak menyebabkan jika melakukan servis maka seluruh bodi Yamaha Motor ini harus dilepas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ukuran <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/cara-membersihkan-karburator-motor-yang.html" target="_blank">karburator</a> pada Yamaha Motor jenis Jupiter MX dengan kapasitas mesin 135cc sangat tidak sesuai, ini menyebabkan mesin seperti kurang pasokan bensin.</div>

Info Tips Yamaha Yamaha Indonesia Kelebihan dan Kelemahan Yamahan Jupiter MX

Yamahan Jupiter MX pernah mendominasi pasar untuk kelas 135cc beberapa waktu yang lalu. Namun sayangnya disamping kelebihan ada beberapa kelemahan Yamaha Motor jenis yang satu ini membuat tipe ini mulai ditinggalkan ketika pesaingnya mengeluarkan mot…

Baca Selengkapnya »

Tips Perawatan Motor Yamaha R1

<div style="text-align: justify;">Berikut ini untuk fotomodif lover admin berbagi info Tips Perawatan Motor Yamaha R1 yang merupakan motor sport khusus diciptakan dan dipersiapkan untuk memperingati 50 tahun partisipasi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/kumpulan-gambar-yamaha-motor-sport.html" target="_blank">Yamaha motor sport</a> dalam arena MotoGP. Oleh sebab itu, warna bodi motor tersebut merupakan kombinasi merah dan putih. Yamaha R1 ini hanya diproduksi sebanyak 2000 unit di dunia dengan sedikit perubahan pada bagian lampu LED, pelindung, serta bentuk ujung <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/model-knalpot-racing-kawasaki-z250.html" target="_blank">model knalpot</a> yang baru. Sementara itu, mesin dalaman, kaki-kaki, sasis, dan seluruh bagian lainnya masih serupa dengan model lawas.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Yamaha+R1.jpg" border="0" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmVwtZfdBr_X4iwVtky-fD_wrLAXWeelvllhzTg9fZ__Bopba1xcGvoi8qrXrlTdmQIY0EKtkqaskECUGVfLvUbN_aV4KBuoNa2APNXuW_ryrVgNgsvajtkL0JBBfCzV4jqeAG0tnPcEQP/s640/Yamaha+R1.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Jika dibandingkan dengan motorsport lainnya, Yamaha R1 ini tentu terlihat lebih menawan dan kuat. Motor dengan konsumsi BBM 14 kpl/40mpg kompak 998 cc, DOHC, 16-valve, liquid-cooled,40 degree inclined, inline 4 silinder ini mampu menghasilkan 182 1 PS.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Adapun perawatan yang harus diperhatikan oleh pengguna motor Yamaha R1 melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> antara lain adalah :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Pengguna sebaiknya senantiasa mengecek oli mesin sesuai dengan batas jarak tempuh yang telah ditentukan. Jika pengecekan dilakukan melebihi batas jarak tempuh tersebut maka akan terjadi kerusakan pada bagian mesin dalam. Hal tersebut tentu disebabkan oleh oli atau pelumas mesin yang akan berkurang setelah melampaui batas jarak tingkat kepekatannya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dengan demikian, pengguna sebaiknya mengganti oli mesin sesuai dengan jarak tempuh yang telah ditentukan. Hal ini agar mesin terhindar dari kerusakan fatal yang nantinya merugikan pengguna itu sendiri.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Pengguna sebaiknya mengecek busi apabila telah bepergian jauh atau jika jarak tempuh pada spidometer sudah menunjukkan angka 12 ribu km. Busi harus diganti karena hal itu merupakan bagian yang sangat vital dari sepeda motor. Busi dalam motor berfungsi sebagai pemantik arus api yang membuat mesin motor bertenaga.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Pengguna sebaiknya selalu mengecek keadaan bagian gear dan rantai motor. Hindari keadaan rantai motor yang terlalu kendor atau pun terlalu kencang karena tenaga motor akan berkurang jika rantai motor terlalu kendor. Sedangkan jika terlalu kencang, rantai motor akan lebih cepat putus.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berilah pelumas apabila rantai motor sudah kering. Dan jika gear sudah terlihat tajam meruncing, segera ganti karena hal ini akan menyebabkan rantai motor putus bila masih terus digunakan. Jarak tempuh yang tepat untuk mengganti gear dan rantai motor adalah jika motor sudah mencapai 25 ribu km.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Pengguna yang baik akan menggunakan suku cadang asli dari Yamaha karena penggunaan suku cadang pabrikan lain akan menyebabkan akselerasi dari motor tersebut berkurang. Hal ini disebabkan oleh pabrikan Yamaha yang telah menyesuaikan suku cadang untuk satu jenis atau tipe motornya. Hal ini dilakukan untuk menjadikan motor tersebut tetap pada kondisi awalnya dan tidak mudah turun mesin.</div>

Info Tips Yamaha Yamaha R1 Tips Perawatan Motor Yamaha R1

Berikut ini untuk fotomodif lover admin berbagi info Tips Perawatan Motor Yamaha R1 yang merupakan motor sport khusus diciptakan dan dipersiapkan untuk memperingati 50 tahun partisipasi Yamaha motor sport dalam arena MotoGP. Oleh sebab itu, warna bo…

Baca Selengkapnya »

Cara Bersihkan Radiator Mobil Yang Praktis

<div style="text-align: justify;">Untuk menghindari terjadinya kerusakan pada peranti pendingin <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/cara-merawat-mesin-mobil-pribadi.html" target="_blank">mesin mobil</a> anda, berikut ini ada beberapa Cara untuk bersihkan radiator mobil yang lebih praktis terlebih lagi untuk mobil baru agar menjadikan radiotor mobil lebih terawat dan awet serta tahan lama. Namun sebelum melakukan cara bersihkan radiator berikut. Pertama, sediakan kunci pas atau ring 10,12 dan 14 serta obeng plus (+) dan min (-). Tak lupa kain lap dan cairan pembersih lantai keramik.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="cara membersihkan radiator mobil.jpg" border="0" height="288" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTROz9xND2F6KLG9j-InopZe1LdIuvt_qEqAREL1u9m6zZSc6XNnqGvqvJhQ3RuPuB0B0TrHquIecfQt9lyXxZLZ89noI4A96rBL4HZHJBbKGV__YqAWFFg3J6W4LUmJDixB3SGbxKodCu/s400/cara+membersihkan+radiator+mobil.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Cara Mudah Bersihkan Radiator Mobil </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Caranya, lepaskan radiator dengan kunci yang disebut diatas. Lalu keringkan air di dalamnya. Ikat selang air di bagian yang mengeluarkan air di bagian bawah dengan karet gelang, Tuang secukupnya cairan pembersih lantai ke 'liang' radiator secara perlahan. Diamkan beberapa saat agar sumbatan di sekat radiator rontok.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selanjutnya, buang air rendaman dan bilas radiator dengan air bersih. Setelah dibilas, pastikan kondisinya benar-benar bersih dari busa sisa cairan pembersih lantai. Kini radiator dijamin bersih dan bebas dari kotoran yang mengganggu sirkulasi air di radiator.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sebaiknya bersihkan kisi-kisi atau sirip pendingin radiator seminggu sekali. Caranya, gunakan sikat plastik atau sikat untuk mencuci pakaian. Membersihkannya, pertama sediakan ember berisi air campur sabun atau shampo, sikat dan kawat besi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dalam keadaan kering, bersihkan dengan sikat agar mampu membersihkan semua kotoran menempel. Kemudian, basuh radiator dengan air sabun secara merata. Terakhir, gunakan kawat besi untuk meluruskan sekat yang bengkok dengan mencungkil dan diratakan kembali seperti semula. (<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><br />

Info Tips Otomotif Cara Bersihkan Radiator Mobil Yang Praktis

Untuk menghindari terjadinya kerusakan pada peranti pendingin mesin mobil anda, berikut ini ada beberapa Cara untuk bersihkan radiator mobil yang lebih praktis terlebih lagi untuk mobil baru agar menjadikan radiotor mobil lebih terawat dan awet serta…

Baca Selengkapnya »

Masalah Setrum Hilang Total Pada Kawasaki Ninja 250

<div style="text-align: justify;">Penyebab masalah setrum hilang total pada Kawasaki Ninja 250 yang di akibatkan setrum aki berkurang dan terdapat banyak faktor seperti yang di akibatkan oleh kabel positif korslet, ngeground ke masa bodi atau motor lama tidak dipakai. “Tapi, jangan sampai dapat masalah kehilangan setrum tanpa sebab. Ini yang mesti diwaspadai pemilik Kawasaki Ninja 250R. Untuk menghidupkan mesin pada <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/kawasaki-ninja-250-special-edition.html" target="_blank">Kawasaki Ninja 250R</a>, sipnya pakai electric starter. Tinggal tekan tombol, maka dinamo starter akan lebih ringan memutar engine. Tapi, fungsi elektrik starter nggak akan baik jika performa aki masalah. Terutama jika arus listrik kehilangan atau kurang arus setrum.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Kawasaki Ninja 250R.jpg" border="0" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsopaeq0VQK6AyqxEPyYyCjTsPx7vbMAEbaQ0sfguigMETmpqffhBQyofB1L4RIxM_Smkw7rR5B4nMeLCYuK-7gBfDJ9SKRSpQxbsiYkjw5dGOvbnIXTAfGzk8nQH_5r3IAZ4CGHoznibT/s400/Kawasaki+Ninja+250R.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Apalagi cirinya lampu-lampu indikator di panel spidometer tak bersinar semua. Nah, jangan coba-coba motor sampeyan dorong. Gak mau hidup.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Di motor rakitan tahun 2010-2011 melalui bengkel <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> sering ditemui masalah seperti itu. Biasanya ada sepul yang terbakar. Umumnya motor tersebut sering dipakai buat kebut-kebutan dan bukan saat pertama mau dihidupkan. Selain masalah tadi, paling akinya soak,” timpal Nurfaizin dari Brian Motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aki soak pun sama gejalanya dengan mati total. Sebab tidak ada arus setrum yang keluar dari aki untuk dipakai komponen kelistrikan dan pengapian di motor. Seperti di komponen elektrik starter, klakson, sein bahkan komponen pengapian CDI arus DC. Cuma, biar masing-masing part aman dari korslet, di Ninja 250R di lengkapi sekring.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Selain karena umur pakai, aki soak juga bisa dipengaruhi prilaku pemilik motor juga komponen lain. Seperti motor jarang dipakai dan dipanaskan. Atau, yang sudah disebut sebelumnya. Makanya setrum aki cepat berkurang. Terlebih jika tidak dibantu cas alias charge ulang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cuma kalau aki masih bagus tapi setrumnya masih tetap mati total, sampeyan jangan panic. Coba cek sekring utama yang letaknya boks sekring tepat di dekat bendik starter. Mungkin sekring kendur atau putus. Sehingga tidak bisa lagi mengalirkan setrum ke komponen kelistrikan dan pengapian.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Itu seperti sekring utama dari aki untuk disebar ke semua komponen lewat boks sekring di bawah jok. Jika soketnya kendur atau sekring putus, maka tidak ada arus yang keluar,” imbuh Anky di Jl. Mertasari No. 98, Suwung Kangin, Denpasar, Bali seperti yang dilansir otomotifnet.com.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">“Aki asli banyak di jual melalui bengkel resmi Kawasaki. Cuma memang lebih mahal karena speknya lebih tinggi dari motor biasa. Demikian info tips mengenai kelistrikkan pada kawasaki ninja 250, semoga bermanfaat</div>

Info Tips Kawasaki Ninja 250R Tips Kelistrikan Masalah Setrum Hilang Total Pada Kawasaki Ninja 250

Penyebab masalah setrum hilang total pada Kawasaki Ninja 250 yang di akibatkan setrum aki berkurang dan terdapat banyak faktor seperti yang di akibatkan oleh kabel positif korslet, ngeground ke masa bodi atau motor lama tidak dipakai. “Tapi, jangan …

Baca Selengkapnya »

Cara Pasang Lampu HID Pada Honda All-New BeAT PGM-FI

<div style="text-align: justify;">Untuk pemasangan lampu HID di BeAT injeksi, berikut ini ada beberapa hal Cara Pasang Lampu HID Pada Honda BeAT-FI yang di dapat infonya melalui workshop Violeta Rumble Team (VRT) Modified. “Yang mesti dilakukan adalah mengubah sistem kelistrikan BeAT menjadi fullwave,”Perubahan sistem ini harus hati-hati juga, karena berkaitan dengan ECU atau ECM (Electronic Control Module). Jalur output sepul dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/honda-all-new-beat-pgm-fi-dibekali.html" target="_blank">Honda All-New BeAT PGM-FI </a>hanya satu. Berbeda dengan pacuan lain yang punya dua output. Yaitu, lighting dan charging.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Tips Kelistrikkan Honda BeAT-FI.jpg" border="0" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOBNuQ84htDxE8L9m1wvEDaW8Q-4qq3IhGptTapJ-FV-boEQFiLM52-Irq1TINIpYAnzIar9ym-WCkPK_Z6uZfAnxpCnyZmAe1B8FYCDqw2dTPGU-iQB-6inLH8ZdTjRYLy8Q8DClKkmIt/s640/Tips+Kelistrikkan+Honda+BeAT-FI.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Sedang di BeAT-FI, charging dan lighting baru terbagi setelah lewat kiprok. “Bagian ini yang harus diubah jadi sistem fullwave single phase. Keduanya musti jadi charging biar enggak tekor,” katanya. Ubahan lain yang juga harus dilakukan, di bagian jalur listrik kelistrikan. Ada dua jalur kelistrikan berbeda di BeAT-FI ini. Yang satu jalur menuju ECU dan fuel pump. Satu jalur lainnya, ke aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ini dia yang enggak boleh salah mengubahnya. Kalau salah, mesin nggak mau hidup. Jadi jalur yang untuk ECU dan fuel pump yang tadinya melewati kiprok, mesti diubah ke jalur power dari kunci kontak. Tetapi untuk itu, tetap butuh regulator full DC sebagai pengganti kiprok standar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Semoga Cara Pasang Lampu HID Pada Honda BeAT-FI di atas bisa bermanfaat dan untuk jelasnya melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> coba langsung call Arthur di nomor (021) 995-34907</div>

Honda Honda All-New BeAT PGM-FI Info Tips Tips Kelistrikan Cara Pasang Lampu HID Pada Honda All-New BeAT PGM-FI

Untuk pemasangan lampu HID di BeAT injeksi, berikut ini ada beberapa hal Cara Pasang Lampu HID Pada Honda BeAT-FI yang di dapat infonya melalui workshop Violeta Rumble Team (VRT) Modified. “Yang mesti dilakukan adalah mengubah sistem kelistrikan BeAT…

Baca Selengkapnya »

Cara Merawat Mesin Mobil Pribadi

<div style="text-align: justify;">Info mengeai <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/04/tips-merawat-mesin-pada-mobil.html" target="_blank">tips merawat mesi mobi</a>l serta mengenai cara merawat mesin mobil pribadi ini akan menjawab ketakutan para pemilik mobil pribadi terhadap kerusakan turun mesin cukup beralasan karena biaya untuk proses turun mesin ini terhitung tidak ringan dan proses perbaikannya memerlukan waktu beberapa hari. Belum lagi ditambah dengan kesulitan memperoleh onderdil dari mesin yang akan diturunkan, khususnya bagi para pemilik mobil pribadi di daerah-daerah yang jauh dari perkotaan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="cara merawat mesin mobil pribadi.jpg" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOuKcUoOLKvpRoQSugm7Cxre_mNyQy1zkl0JTABAez7gSILRS7PooVB1bhkj-NXIBj4bv7XmANwZjbVQN3Hj9n6Ss6u0jOWR82IXTmEvJF2vg5gmvPAlDR1fyFia2pRpbYREprdxIqu2Pi/s320/cara+merawat+mesin+mobil+pribadi.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Akan tetapi, sebenarnya kerusakan turun mesin tidak perlu terlalu kita risaukan. Selama kita merawat mesin mobil pribadi dengan baik. Jadi, bagi Anda yang memiliki mobil hendaknya mempunyai pemahaman yang baik tentang mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cara Merawat Mesin Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tips ringan berikut ini mungkin dapat membantu Anda menjaga keawetan mesin mobil pribadi Anda.</div><div style="text-align: justify;">1. Perhatikan Penggantian Oli Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oli merupakan sesuatu yang vital bagi mesin mobil. Oli berperan mengurangi gesekan-gesekan internal di dalam mesin. Tanpa adanya oli, gesekan-gesekan ini akan membuat komponen mesin tertentu cepat rusak atau aus. Dengan kata lain, keberadaan oli akan membuat mesin lebih awet.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada dasarnya, mesin sebuah mobil memerlukan oli dengan kekentalan tertentu. Akibat adanya pembakaran di dalam mesin ketika mobil dijalankan akan membuat tingkat kekentalan oli berubah, sehingga dalam waktu tertentu kekentalan oli di dalam mesin tidak lagi sesuai dengan kondisi internal mesin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oleh karena itu, penggantian oli mesin mobil harus dilakukan secara rutin berdasarkan jarak tempuh kendaraan. Agar kondisi mesin mobil lebih awet, ada baiknya Anda mengganti oli berdasarkan standar kilometer untuk penggantian oli berikutnya yang terdapat pada kartu servis. Apalagi, jika mobil telah digunakan untuk menempuh jarak yang sangat jauh.</div><div style="text-align: justify;">2. Perhatikan Ketinggian Oli Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ketinggian oli juga perlu diperiksa secara rutin. Hal ini karena ketika mesin dijalankan, panas yang terjadi pada mesin mungkin saja membuat jumlah oli di dalam mesin berkurang, sehingga tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.</div><div style="text-align: justify;">3. Periksa Keadaan Radiator Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Radiator pada mesin mobil berperan untuk menjaga suhu mesin tetap “dingin”. Artinya, radiator merupakan komponen yang berfungsi untuk menjaga mesin agar tidak cepat panas (over heating). Dengan rutin memeriksa radiator yang meliputi pemeriksaan kebocoran, pengurasan, dan penggantian air, maka performa radiator akan tetap terjaga, sehingga tugasnya sebagai pendingin mesin akan tetap terjaga. Idealnya penggantian atau pengurasan air radiator dilakukan untuk setiap jarak tempuh sekitar 10.000 km.</div><div style="text-align: justify;">4. Pastikan Tangki Bensin Mobil Pribadi Tidak Berkarat</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Susah memang untuk memastikan tangki bensin tidak berkarat. Akan tetapi, untuk mencegah hal ini, sebaiknya Anda selalu memperhatikan volume bensin. Tangki dengan bensin yang penuh akan mengurangi proses perkaratan. Oleh karena itu, sebaiknya jangan biarkan tangki bensin dalam keadaan kosong (low) terlalu lama karena bagian yang tidak terkena bensin akan mudah berkarat. </div><div style="text-align: justify;">5. Periksa Timing Belt Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Timing belt merupakan sabuk yang berfungsi untuk meneruskan putaran roda-roda gigi yang terhubung ke bagian internal mesin. Timing belt yang rusak atau kondisinya tidak baik ditandai dengan adanya suara-suara dengung yang bising ketika mesin mulai dijalankan. Kerusakan pada timing belt yang dibiarkan berlarut akan menyebabkan timing belt tersebut putus dan putusnya timing belt secara tiba-tiba akan membuat komponen-komponen tertentu pada mesin rusak. Selain itu, suplay listrik pada akumulator bisa tidak maksimal. </div><div style="text-align: justify;">6. Mobil Pribadi - Lakukan Tune Up Secara Rutin</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tune up rutin ke bengkel-bengkel akan membuat mesin tetap awet. Hal ini karena pada proses tune up, keadaan komponen-komponen vital yang berhubungan dengan mesin, seperti busi, filter bahan bakar, dan oli akan terperiksa. </div><div style="text-align: justify;">7. Mobil Pribadi - Sesekali Lakukan Penarikan Gas dengan Kuat</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Penarikan gas dengan kuat ketika kendaraan melaju dapat membuat kerak pada ruang pembakaran semakin berkurang, tetapi lakukan hal ini sesekali saja.</div><div style="text-align: justify;">Tip Menghadapi Over Heats pada Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ketika sedang berkendara, kadang-kadang mobil pribadi tidak bersahabat dengan kita, apalagi jika sumber masalahnya terletak di bagian mesin yang over heat. Ada beberapa penyebab over heat, yaitu radiator bocor dan mungkin juga sistem pendingin mesin yang bekerja kurang optimal (rusak). Untuk mengatasi kedua hal ini, berikut tips yang dapat dilakukan terhadap mobil pribadi Anda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pertama, bukalah penutup mesin mobil pribadi lalu putuskan kabel penghubung konsendor AC.</div><div style="text-align: justify;">Kabel konsendor AC yang sudah terputus dapat dihubungkan dengan kabel konsendor mesin.</div><div style="text-align: justify;">Ketika semuanya terpasang, jangan lupa melepas magnit kompresor. Biasanya kabel ini terletak dekat kompresor AC.</div><div style="text-align: justify;">Setelah seluruhnya berhasil dihubungkan, nyalakanlah mesin mobil pribadi dan AC mobil.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pada intinya, tips ini akan bekerja dengan prinsip mobil pribadi Anda dapat bergerak lagi dengan sistem pendingin yang bersumber dari konsendor AC. Resikonya adalah ketika mobil pribadi dapat melaju menuju bengkel, Anda tidak dapat menikmati dinginnya AC selama di perjalanan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tips di atas adalah cara perawatan yang diperuntukkan bagi mobil pribadi yang memakai sistem pendingin elektromotor dan tentunya hal tersebut dapat dilakukan jika elektromotor tidak berfungsi dengan normal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sementara itu, jika over heat yang diakibatkan oleh radiator yang bekerja kurang maksimal, jangan terburu-buru membuka tutup radiator. Matikan beberapa saat mesin mobil pribadi Anda sampai radiator dingin. Setelah dingin, barulah buka tutup radiator dan berilah air secukupnya atau masukkan cairan pendingin. Saat mengisi air atau cairan pendingin ke dalam radiator, usahakan mesin mobil pribadi dalam keadaan hidup.</div><div style="text-align: justify;">Merawat Cakram Rem Mobil Pribadi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Rem merupakan salah satu komponen terpenting dalam pengoperasian mobil pribadi Anda. Keberadaan rem begitu vital dalam memeberikan rasa aman ketika mengendarai mobil pribadi. Tapi, kualitas rem pada mobil pribadi sangat ditentukan oleh cara perawatannya. Jika perawatan rem mobil pribadi tidak diperhatikan, fungsinya pun secara otomatis akan tidak optimal. Para pengendaranya pun akan merasa tidak nyaman dan keselamatannya terancam.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perawatan rem pada mobil pribadi meliputi bagian disc break dan tromol, memeriksa kualitas minyak rem, saluran rem, dan kampas rem. Kita mulai dengan minyak rem. Minyak rem pada mobil pribadi biasanya dibersihkan atau diganti setelah mobil pribadi Anda menempuh 10.000km. Perhatikanlah baik-baik minyak rem agar tidak sampai kosong serta perhatikan juga perbandingan antara minyak rem bagian depan dan belakang, yaitu 2:1. Bagian depan memperoleh porsi lebih banyak karena lebih sering dipakai saat mobil pribadi direm.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perawatan selanjutnya yaitu memeriksa kondisi kampas rem dengan cara melepaskan roda menggunakan kunci. Periskalah bagian disc break dan lepas pegangan rem menguunakan martil atau bisa juga menggunakan obeng. Jika kampas rem sudah kotor, bersihkanlah dengan menggunakan amplas, sikat atau kuas. Semakin bersih keadaan kampas rerm mobil pribadi Anda, makan semakin bagus dan kuat fungsinya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>, sebagai tambahan beri pelumas pada bagian besi penahannya dan jangan sampai mengenai bagian sepatu rem. Setelah itu, pasang kembali kampas seperti semula dan kancingkan. Hal yang tak kalah penting agar rem mobil pribadi Anda berfungsi dengan baik adalah melakukan perawatan secara rutin. </div>

Info Tips Otomotif Cara Merawat Mesin Mobil Pribadi

Info mengeai tips merawat mesi mobil serta mengenai cara merawat mesin mobil pribadi ini akan menjawab ketakutan para pemilik mobil pribadi terhadap kerusakan turun mesin cukup beralasan karena biaya untuk proses turun mesin ini terhitung tidak ring…

Baca Selengkapnya »

Tips Merawat Mesin Pada Mobil

<div style="text-align: justify;">Merawat Mesin Mobil Meskipun kita bukan termasuk orang yang paham akan mesin sebuah mobil, hal tersebut bukan sebuah alasan untuk membenarkan jika kita mengabaikan kondisi mesin mobil kita. Sebab, sebagai pemilik mobil tentu kita diwajibkan untuk mengenal Mesin Mobil secara baik kondisi kendaraan yang kita miliki. Selain itu, kita tidak bisa selamanya menggantungkan perawatan mobil kita kepada bengkel. Sebab, masalah yang mungkin muncul pada mobil kita bisa saja terjadi ketika kita sedang berada jauh dari lokasi bengkel yang membutuhkan penanganan kita secara langsung.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="tips merawat mesin mobil.jpg" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGptSejvzOs0z8tElywBfQwGpmZzXJAt12DGdRU74RMCIZFD4YfeXNkdpag7shVM7ZuqfJ4ZHXY2o7RxYle5xjVTYVa9pRLyidQ2w_yxZYeAgZvJoXHrqNFtFSGVs71yRHeW2mUxRPtWju/s400/tips+merawat+mesin+mobil.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Oleh karena itu, ada beberapa tips merawat mesin pada mobil yang harus dilakukan dalam merawat sebuah mesin mobil, agar tetap dalam kondisi prima serta aman untuk dikendarai. Beberapa hal tersebut di antaranya adalah :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Kenali suara mesin mobil Anda. Dengan mengenali suara mesin, kita akan mudah mengetahui apabila ada perubahan suara dari mesin mobil yang menjadi indikasi ada bagian yang perlu segera ditangani. Segera periksa dan bawa mobil ke bengkel kepercayaan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Periksa bagian-bagian yang membutuhkan pengecekan secara rutin, seperti air radiator, oli serta aki. Jangan sampai sebuah mobil kehabisan air radiator yang bisa menyebabkan suhu mesin melonjak drastis.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Apabila mobil tidak digunakan dalam jangka waktu lama, mesin harus tetap dipanasi. Hal ini untuk menjaga agar semua komponen terlumasi oleh oli, serta menjaga sistem kelistrikan yang disuplai oleh aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Perhatikan saat kita mencuci mobil, jangan samapi ada bagian air yang masuk ke dalam mesin. Jika harus mencuci mesin, lakukanlah dengan hati hati dan jangan diguyur dengan air.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Apabila saat melaju di jalan Anda merasa ada yang aneh dengan mesin mobil, segera pinggirkan mobil Anda dan jangan paksakan untuk terus melaju! Segera matikan mesin dan buka tutup mesin! Apabila masih ragu, segeralah telepon bengkel 24 jam yang paling dekat dengan lokasi.</div><br />Kalau hanya berpikir untuk hari ini, masalah akan menghampiri dengan sangat mudah. Oleh karena itulah, setiap pemilik kendaraan seharusnya memikirkan masa yang akan datang atau risiko apa yang mungkin bisa terjadi. Kesadaran ini membuat mereka merasa harus merawat kendaraannya dengan baik terutama bagian mesin. Kalau hanya bisa pakai, maunya orang memang tinggal pakai dan tidak memikirkan apakah ada yang salah dengan kendaraan itu atau tidak.<br /><br />Sama seperti motor atau kendaraan lainnya. Biaya perawatan ini bisa cukup tinggi. Walaupun sudah ada bengkel resmi untuk jenis dan merek kendaraan tertentu, pemilik mobil tetap harus mengetahui bengkel mana yang mempunyai mekanik cukup handal-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.

Info Tips Otomotif Tips Merawat Mesin Pada Mobil

Merawat Mesin Mobil Meskipun kita bukan termasuk orang yang paham akan mesin sebuah mobil, hal tersebut bukan sebuah alasan untuk membenarkan jika kita mengabaikan kondisi mesin mobil kita. Sebab, sebagai pemilik mobil tentu kita diwajibkan untuk men…

Baca Selengkapnya »

Cara Mengoperasikan Idling Stop di Honda Vario Techno 125

<div style="text-align: justify;">Info tips <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> untuk anda fotomodiflover yang diterapkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) yakni tentang bagaimana Cara Mengoperasikan Idling Stop di Honda Vario Techno 125 yang dimana fitur ini sangat berguna ketika berkendara di kemacetan atau ketika berhenti di lampu merah. Agar tidak membuang banyak bahan bakar, mesin secara otomatis dimatikan saat berhenti sejenak dan bisa menyala kembali ketika selongsong gas diputar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lalu bagaimana cara mengoperasikan pada <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/honda-vario-125-iss-thailand-akan.html" target="_blank">honda vario 125</a> tersebut? "Yang pertama tekan saklar idling stop di setang sebelah kanan Tapi tidak serta merta ketika mesin dinyalakan lalu dibiarkan langsam, maka akan langsung mati.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Vario-Techno-125" border="0" height="479" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjQqG8tMOe0SD0MjJsGJtVXxh4-2RnRIUEOi7pWSTsAzAslVMmhP_oWpcbnCuLV5rxYa-JRvbIPsy_LpB3O1jc5fLAFrK_N4Pj-9MDg5XWLicNszeFJxX9CzPEuOiJpVv1RrL_6Fz38Dg3/s640/Vario-Techno-125.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Kalau sudah jalan, saat berhenti selama 3 detik baru deh mesin akan otomatis mati. Ketika mesin mati, ada lampu indikator berwarna hijau di panel speedometer yang menyala. Fungsinya untuk mengingatkan kalau motor berhenti dan mesin mati ini masih dalam sistem idling stop. Jadi enggak perlu kaget ketika putar gas tiba-tiba mesin menyala kembali.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Lewat fitur barunya ini, Honda mengklaim konsumsi bahan bakarnya bisa lebih hemat hingga 7 persen. Hasil pengetesan internal Honda dengan metode ECE R40, didapat konsumsi bahan bakar hingga 55,8 km/liter. Lebih hemat dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/honda-vario-techno-ceper-modifikasi.html" target="_blank">Vario Techno</a> 125 tanpa ISS yang hanya 52,1 km/liter.</div>

Honda Honda Vario Techno 125 Info Tips Cara Mengoperasikan Idling Stop di Honda Vario Techno 125

Info tips kumpulan modifikasi motor untuk anda fotomodiflover yang diterapkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) yakni tentang bagaimana Cara Mengoperasikan Idling Stop di Honda Vario Techno 125 yang dimana fitur ini sangat berguna ketika berkendara di …

Baca Selengkapnya »

Tips Belajar Nyetir Mobil Matik

<div style="text-align: justify;">Tips belajar nyetir mobil matik untuk Anda yang ingin mencoba mempelajari bagaimana cara menyetir mobil matik meupakan suatu yal yang wajar untuk perlu mngetahui tehnik dan cara menyetir <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/modifikasi-motor-matik-honda-beat-model.html" target="_blank">motor matik</a> atau mobil matic. Hal seperti ini biasanya terjadi bagi pemilik kendaraan baru dengan jenis transmisi otomatis tersebut, apa lagi dia sudah terbiasa berkendara dengan mobil manual. Melalui tips belajar bagaimana cara mengemudi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/daftar-mobil-baru-siap-meluncur-2013.html" target="_blank">mobil baru</a> matic berikut ini mungkin bisa nda jadikan acuan untuk belajar khususnya untuk pemula.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="belajar-nyetir-mobil-matik.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_lNKfju5_DDxfQk4LYdoaroR5yex2y_HPxemlAQNTyKvww2pATSChyLOV2lmHvkEw0d7App9x3JNGjrgKqzVDCedN8kyTf_OGkTvEIGfHq6SqCCPvwIsjvpesIUHW9tOfo0ZyieHqYAIh/s640/belajar-nyetir-mobil-matik.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tips Nyetir Mobil Matik </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Pahami posisi dan urutan pada tuas transmisi. Sebab hal ini harus Anda pahami hingga di luar pikiran, sehingga tidak ada salah pengoperasian saat mau menjadi mundur dan sebaliknya. Ingat, pahami terlebih dulu ya bro!</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Biasakan kaki kiri bebas tugas dari kebiasaannya menginjak kopling, karena mobil matik hanya menyediakan rem dan gas saja. Jangan sampai lupa ya bro!</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Anda harus membiasakan menginjak pedal rem terlebih dahulu saat ingin memindahkan tuas transmisi ke posisi 'D'. Hal ini bertujuan menghindari mobil melaju dengan sendirinya. Jangan lupa injak remnya duluan ya!</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Pada saat jalanan macet atau berhenti di lampu lalu lintas selama kurang lebih 10 sampai 20 detik, sebaiknya tuas transmisi dipindahkan ke posisi netral. Hal ini juga layaknya dilakukan pada mobil bertransmisi manual juga bukan. Dan saat ingin melaju lagi, ikuti tahap ke-2.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Apabila Anda berada di daerah penuh dengan tanjakan maka pentingnya tuas transmisi dipindah pada pilihan L atau 2. Dimana L (Low) yang berada paling bawah sama halnya gigi pertama dan 2 adalah gigi ke-2.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">6. Injakan kaki pada pedal gas yang mempengaruhi perpindahan gigi transmisi sesuai dengan rpm mesin. Hal ini dikarenakan adanya throttle sensor yang mendeteksi besar kecilnya injakan pedal gas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">7. Memahami fungsi tombol hold pada tuas transmisi. Beberapa mobil matik biasanya terdapat sebuah tombol kecil bertuliskan hold. Saat ditekan maka pada layar speedometer akan muncul tulisan kuning O/D.</div><div style="text-align: justify;">Semoga dengan cara nyetir mobil matik melallui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi  motor</a> ini kebiasaan menyetir mobil manual akan hilang dan akan terbiasa dengan mobil listrik. </div>

Info Tips Tips Belajar Nyetir Mobil Matik

Tips belajar nyetir mobil matik untuk Anda yang ingin mencoba mempelajari bagaimana cara menyetir mobil matik meupakan suatu yal yang wajar untuk perlu mngetahui tehnik dan cara menyetir motor matik atau mobil matic. Hal seperti ini biasanya terjadi …

Baca Selengkapnya »

Tips Sebelum Membeli Aksesoris Motor

<div style="text-align: justify;">Tips Sebelum Membeli Aksesoris Motor atau Kiat Menentukan Pilihan Tepat untuk Accessories Motor Anda Di bawah ini akan disampaikan beberapa kiat yang dapat dicoba sebelum memutuskan membeli jenis aksesori motor yang cocok dengan merek motor Anda. Silakan Anda menentukan terlebih dulu jenis aksesori motor yang dibutuhkan dan cocok jika dipasang pada merek motor Anda.</div><br /><div style="text-align: justify;">Tips Sebelum Membeli Aksesoris</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Silakan membuat rancangan perkiraan warna jenis aksesori pada merek motor Anda yang cocok sehingga ketika dipasang akan memberikan tampilan fisik yang menarik perhatian. Jangan lupa menyusun rancangan anggaran yang telah Anda sesuaikan dengan kemampuan keuangan. Jika dilakukan dengan tepat, Anda dapat mencegah adanya pembengkakan keuangan hanya untuk aksesoris motor. Anda juga dapat mencari berbagai informasi mengenai harga dan tempat penjualan jenis <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/aksesoris-modifikasi-motor-yamaha.html" target="_blank">aksesoris motor </a> dari teman, saudara atau media lain.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pilihan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/pilihan-menentukan-beberapa-aksesoris.html" target="_blank">menentukan aksesori motor</a> dengan Jenis beragam harga dan kualitas yang berbeda. Harga mahal dari suatu jenis aksesori motor tidak memberikan jaminan kualitas bagus sesuai harganya. Prinsip yang harus menjadi pegangan yaitu lebih baik Anda mengetahui jenis aksesori yang asli sekaligus kualitasnya. Hal tersebut juga harus dilakukan ketika Anda menemui jenis aksesori dengan harga murah. Ada kemungkinan, jenis aksesori dengan harga murah memiliki kualitas baik dan layak dipilih.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Meski toko yang menjual jenis aksesori motor jumlahnya banyak, tetapi Anda dapat memilihnya dengan bekal banyak informasi sebelum ke toko tersebut. Ketika telah berada di toko tempat dijualnya jenis aksesori motor yang Anda butuhkan, maka jangan ragu untuk bertanya secara detail tentang aksesori kebutuhan motor Anda. Hal tersebut akan menguntungkan Anda sehingga tujuan memilih jenis aksesori motor untuk kenyaman dan keamanan saat mengendarainya dapat dicapai dengan optimal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berhati-hati ketika memasangnya jika telah menentukan pilihan jenis aksesori motor yang sesuai dengan merek motor Anda. Jika Anda belum menguasai teknik memasangnya, sebaiknya serahkan pada ahlinya agar kondisi motor baik.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Semoga Anda termasuk salah seorang pemilik motor yang beruntung ketika memilih jenis accessories motor sesuai rencana dan selera. Kiat-kiat dan beberapa informasi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> lain dalam blog ini bisa Anda dapatkan dengan berbagai macam serta model terbaru hasil modifikasi.</div>

Aksesoris motor Info Tips Tips Sebelum Membeli Aksesoris Motor

Tips Sebelum Membeli Aksesoris Motor atau Kiat Menentukan Pilihan Tepat untuk Accessories Motor Anda Di bawah ini akan disampaikan beberapa kiat yang dapat dicoba sebelum memutuskan membeli jenis aksesori motor yang cocok dengan merek motor Anda. Sil…

Baca Selengkapnya »