Tabloid Ototrend

Modifikasi Mobil Escudo Terbaik

<h2>Modifikasi Mobil Escudo</h2><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Suzuki Escudo salah satu mobil andalan suzuki di tahun 1990 an, menjadi salah satu mobil yang sangat digemari pada masanya karena mengusung konsep yang cukup baru di Indonesia pada masa itu, sebuah mobil SUV mini yang saat itu belum terlalu dikenal di Indonesia.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Meskipun bisa dibilang mobil ini sudah cukup berumur, namun penggemar mobil ini masih banyak ditemui di berbagai wilayah, konsep body standarnya memang cukup modern, sehingga meski sudah berusia lebih dari 15 tahun mobil ini terlihat tidak ketinggalan zaman. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Modifikasi mobil escudo</b> cukup banyak ditemukan, baik dikalangan komunitas pegendara escudo maupun dikontes-kontes modifikasi, escudo memang sangat menarik untuk dimodifikasi, desain standarnya yang sporty serta kemampuan mesinnya tidak perlu diragukan lagi, bahkan di salah satu game balap klasik PS 1, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/11/Modifikasi-Mobil-Escudo.html"><span style="color: black;">modifikasi mobil escudo</span></a>  menjadi  salah satu mobil balap terbaik.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Konsep <i>modifikasi mobil escudo</i>memang cukup fleksibel, suzuki escudo bisa dimodifikasi menjadi sebuah mobil onroad ceper, maupun offroad dengan ground clearence yang tinggi, berikut <b>Mobil Modifikasi </b>menampilkan beberapa hasil terbaik modifikasi mobil escudo.<o:p></o:p></div><h2><o:p>Gambar Modifikasi Mobil Escudo</o:p></h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz975NyJcGkUYEWQD5Oryt9Wjtl2sA3Jqx2oP639IsAjLqr2Y-Kg4fmfW-bBuZgLH6n_dKZAwdOtLx9xgVGJ30cfTVOD1bweyLv7hun9P2OmFFJU3hTBYjF0JiNNH9wcF0aPTs4sUpy6U/s1600/2085342_20120907112403.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz975NyJcGkUYEWQD5Oryt9Wjtl2sA3Jqx2oP639IsAjLqr2Y-Kg4fmfW-bBuZgLH6n_dKZAwdOtLx9xgVGJ30cfTVOD1bweyLv7hun9P2OmFFJU3hTBYjF0JiNNH9wcF0aPTs4sUpy6U/s400/2085342_20120907112403.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI8upgw0HBRpIUS3HdRQOzezNmvrGKeYS2xonUO_g4QTAfzTjha29OvHW51rD2-Az0j87D7fhreABiQKuVc0kmKOiwXO71ZDxJV_Pu6rGpZUvj6qNxCHZ7NxKLhLZ9A-g9p-C6bJjrNvk/s1600/1419982907l.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI8upgw0HBRpIUS3HdRQOzezNmvrGKeYS2xonUO_g4QTAfzTjha29OvHW51rD2-Az0j87D7fhreABiQKuVc0kmKOiwXO71ZDxJV_Pu6rGpZUvj6qNxCHZ7NxKLhLZ9A-g9p-C6bJjrNvk/s400/1419982907l.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzsxy0AFE6vSBbSLGR1h5vf4TegMdkQ1jZQFDucVEEc6U0uxs2f9pBwFarDcYOf_HqWZ_yot1wECx50ttPUiljrsl46oShUylJGrQYrjFj90ys557LtwdxhfMEynaAUIIvmK8C_hiZV6c/s1600/DSC_0699.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzsxy0AFE6vSBbSLGR1h5vf4TegMdkQ1jZQFDucVEEc6U0uxs2f9pBwFarDcYOf_HqWZ_yot1wECx50ttPUiljrsl46oShUylJGrQYrjFj90ys557LtwdxhfMEynaAUIIvmK8C_hiZV6c/s400/DSC_0699.jpg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDeoze9oc5NfwV1rwt2_hB9dafDw2-G5SMchZs_F7_1NI7KYjfX0y_4VRK_PWhjtvAZbssvE-MMW3tvYtlrWkpAJ7Zh_O2ZYurBJCrK1jqON5OgLwGOGAPLxZprIqAAB_vBlWBfZw1nic/s1600/n1399309926301084016653.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDeoze9oc5NfwV1rwt2_hB9dafDw2-G5SMchZs_F7_1NI7KYjfX0y_4VRK_PWhjtvAZbssvE-MMW3tvYtlrWkpAJ7Zh_O2ZYurBJCrK1jqON5OgLwGOGAPLxZprIqAAB_vBlWBfZw1nic/s400/n1399309926301084016653.jpg" width="400" /></a></div><div><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Demikian beberapa hasil modifikasi mobil escudo, semoga menjawab rasa penasaran anda, anda juga bisa membaca artike lain seperti <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/11/gambar-mobil-modif.html">gambar mobil modif </a>dan ratusan artikel lain tentang modifikasi mobil di <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/"><b>Mobil Modifikasi.  </b></a><o:p></o:p></div>

SUV Modifikasi Mobil Escudo Terbaik

Modifikasi Mobil Escudo Suzuki Escudo salah satu mobil andalan suzuki di tahun 1990 an, menjadi salah satu mobil yang sangat digemari pada m...

Baca Selengkapnya »

Awaz Menyentuh Lampu Pakai Jari Biza Rusak

12.40 Deva 0

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie4t75Tib3TCBSoOuf-B0wYW_dTnToxfk_lf0b8muZ-lblNybAd74DJsy6kyEgFIeLuCrxkfjWzxP1UmKEQcEmu5FTyV1jSXTeixxnlnHpqdoHC5er5OqhY0Lr5dAMjCwKs6XfxBqvlc0/s1600/ha.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie4t75Tib3TCBSoOuf-B0wYW_dTnToxfk_lf0b8muZ-lblNybAd74DJsy6kyEgFIeLuCrxkfjWzxP1UmKEQcEmu5FTyV1jSXTeixxnlnHpqdoHC5er5OqhY0Lr5dAMjCwKs6XfxBqvlc0/s320/ha.jpg" title="Awaz Menyentuh Lampu Pakai Jari Biza Rusak " width="320" /></a>Banyak orang yang tidak tahu dan bertanya-tanya apakah menyentuh bohlam itu dapat merusak bohlam itu sendiri atau tidak? Ternyata jawabannya adalah dapat merusak bohlam itu sendiri.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />Itu diungkapkan oleh alphin  acara Seminar HID Xenon "Terang tidak sama dengan Silau" , <br /><br />"Menyentuh bohlam dapat merusak bohlam? Jawabannya iya, karena tubuh manusia mengandung muatan listrik sehingga berpengaruh ke bohlam itu sendiri," katanya.<br /><br />Selain mengandung muatan listrik, tubuh manusia juga mengandung lemak sehingga ketika bohlam itu dipegang oleh tangan, lemak yang ada di tangan akan nempel di bohlam dan ketika bohlam itu menyala dan panas akan mudah merusak bohlam itu sendiri.<br /><br />"Jadi muatan elektronnya ke ground faktor lainnya yakni lemak. Lemak menempel ke kaca dan itu yang akan membuat keretakan karena suhu bohlam itu 150 derajat celcius sehingga cepat rusak,"

Mobil Awaz Menyentuh Lampu Pakai Jari Biza Rusak

Banyak orang yang tidak tahu dan bertanya-tanya apakah menyentuh bohlam itu dapat merusak bohlam itu sendiri atau tidak? Ternyata jawabannya...

Baca Selengkapnya »

Lampu Terang Belum Tentu Baik

12.34 Deva 0

<div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNRA7C67PTxankyVZfgeM6k1nfMn7Y58nwapqTGwZITC1Cjm0KmQg1Qov7nklQv8NU2gF3Nah9ioJPS6eFfNMpWTGpNNhQHMSpX2aThqAYGPdAg5j-FK5kPrE_JkFc2gjePNh787cv5g/s1600/lampu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNRA7C67PTxankyVZfgeM6k1nfMn7Y58nwapqTGwZITC1Cjm0KmQg1Qov7nklQv8NU2gF3Nah9ioJPS6eFfNMpWTGpNNhQHMSpX2aThqAYGPdAg5j-FK5kPrE_JkFc2gjePNh787cv5g/s320/lampu.jpg" title="Lampu Terang Belum Tentu Baik" width="320" /></a></div>.Stiap orangpasti ingin kendaraannya baik itu mobil atau sepeda motor memiliki lampu yang benar-benar terang, karena penglihatan akan semakin jelas jika berkendara di malam hari atau saat hujan<a name='more'></a>.</div><div><br /></div><div>Tapi ternyata lampu yang terangnya berlebihan itu belum tentu baik, apalagi dalam hal safety justru itu akan membahayakan diri sendiri dan orang lain. Kenapa demikian?</div><div><br /></div><div>Owner KIMotor CV Sumber Urip, Hendra K.I mengatakan terang yang berlebihan juga berhubungan erat dengan kelelahan mata. Ia mencontohkan yang paling dekat adalah pada saat menggunakan layar komputer dengan tingkat brightness-nya tinggi.</div><div><br /></div><div>"Otomatis mata kita akan cepat lelah karena mendapatkan pantulan cahaya yang lebih terang," kata Hendra di Jakarta.</div><div><br /></div><div>Begitu juga dengan anggapan yang mengatakan kalau melihat sinar sebuah lampu yang silau, maka lampu tersebut berarti terang. Pernyataan itu juga sebenarnya salah, banyak orang yang salah kaprah (salah mengartikan).</div><div><br /></div><div>"Terang itu tidak silau, karena sinarnya sudah terfokus bukan menyebar kemana-mana. Jadi lampu yang terang itu tidak membuat silau pengendara lain,</div>

Mobil Lampu Terang Belum Tentu Baik

.Stiap orangpasti ingin kendaraannya baik itu mobil atau sepeda motor memiliki lampu yang benar-benar terang, karena penglihatan akan semak...

Baca Selengkapnya »

Pasang Lampu HID Malah Tambah Awet Aki

12.28 Deva 0

<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPooqJQ6lMmbbxQ1RgiZbmkCsHCqkdv9RTirJ6flVCa8NXHH10Vg8bWuFomErG4JksE-w5ZCtDxwLCuU2YAA21GQ_HsVRV0wCmnR4MHcmC8RP7T9YdOhgZJ3AmO3Pj7r58ggygElqSNgc/s1600/hid.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPooqJQ6lMmbbxQ1RgiZbmkCsHCqkdv9RTirJ6flVCa8NXHH10Vg8bWuFomErG4JksE-w5ZCtDxwLCuU2YAA21GQ_HsVRV0wCmnR4MHcmC8RP7T9YdOhgZJ3AmO3Pj7r58ggygElqSNgc/s320/hid.jpg" title="Pasang Lampu HID Malah Tambah Awet Aki" width="320" /></a><br />Owner KIMotor CV Sumber Urip, Hendra K.I mengatakan kalau secara teoritis pemakaian HID Xenon itu malah memperpanjang aki kendaraan, kenapa? Karena lampu itu hanya memerlukan atau menyerap 35 watt saja dimana bisa 3 kali lebih terang dengan lampu halogen yang 55 watt.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />"Jadi kalau seandainya Anda punya motor, tidak sampai 300 menter lampu dinyalakan lalu dimatikan lagi secara terus menerus. Itu justru akan memperpendek umur lampu dan aki akan cepat tekor," kata Hendra di Jakarta.<br /><br />Lanjut Hendra, itu juga karena seringnya aki melakukan daya untuk memancarkan cahaya maka akan cepat habis.<br /><br />Tapi kalau dalam pemakaian normal (5 sampai 10 kali menyala dan mati dalam 1 hari) itu akan biasa saja, tapi kalau jarak pendek lampu itu menyala dan mati lebih dari 20 kali itu akan cepat rusak.<br /><br />"Jadi tidak ada perkataan kalau pakai lampu HID aki akan cepat tekor, itu semua tergantung pemakaian orang itu sendiri, tapi kalau secara teoritis tidak tekor karena itu tadi daya serapnya kecil tapi cahaya yang dikeluarkan besar,"

Mobil Pasang Lampu HID Malah Tambah Awet Aki

Owner KIMotor CV Sumber Urip, Hendra K.I mengatakan kalau secara teoritis pemakaian HID Xenon itu malah memperpanjang aki kendaraan, kenapa?...

Baca Selengkapnya »

Cara Praktis Nyetel Rpm Karburator Mobil

12.18 Deva 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgnYLVNORJi_8N1p9o3KGqxJhUV0zwmJfDNc9BdFTwpt-LXPpW4HFuiPcF9GsHIQWtifaOMhev0LvLIRAPjAgLKsN5SXj68SAqhy5qlljJwoPqIlk9STpJxuJTj5r0SlA6vixt6D0Iqi0/s1600/karbu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgnYLVNORJi_8N1p9o3KGqxJhUV0zwmJfDNc9BdFTwpt-LXPpW4HFuiPcF9GsHIQWtifaOMhev0LvLIRAPjAgLKsN5SXj68SAqhy5qlljJwoPqIlk9STpJxuJTj5r0SlA6vixt6D0Iqi0/s1600/karbu.jpg" title="Cara Praktis Nyetel Rpm Karburator Mobil" /></a></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Cara menyetel RPM ini mungkin tidak diperlukan untuk mobil-mobil keluaran terbaru, karena untuk mobil terbaru umumnya sudah tidak menggunakan karborator lagi, tetapi sudah menggunakan system yang lebih canggih lagi, yaitu system injeksi<a name='more'></a>. Dengan sistem injeksi suplai bensin menjadi lebih pasti dan pembakaran menjadi lebih bagus, homogen.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Namun kenyataannya di negeri ini masih banyak beredar mobil-mobil keluaran lama yang masih menggunakan karburator, sehingga masih harus melakukan penyetelan RPM mobil secara manual.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>RPM, round per menit adalah banyaknya jumlah putaran mesin mobil setiap menitnya. Makin tinggi nilai RPM maka makin tinggi putaran mesin. Dan sebaliknya. Penyetelan RPM ini perlu dilakukan untuk memperoleh putaran mesin mobil yang pas, yang optimal, tidak terlalu tinggi juga tidak terlalu rendah. Karena penyetelan RPM ini juga berkaitan dengan menentukan campuran komposisi bahan bakar, bensin dan udara yang tepat, sehingga proses pembakaran juga dapat berlangsung maksimal.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Penyetelan RPM yang terlalu rendah biasanya akan menyebabkan mesin bersuara lebih halus tetapi juga dapat menyebabkan mesin tersendat-sendat atau bahkan sering mati. Sedangkan penyetelan RPM yang terlalu tinggi, putaran mesin akan lebih mulus, tetapi juga berisik dan kurang nyaman.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Masing-masing jenis mobil biasanya mempunyai nilai patokan RPM normal yang berbeda-beda. Namun sebagai patokan umum, nilai RPM yang ideal adalah nilaianya sedikit lebih besar pada RPM terendah dimana mesin mulai akan mati.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Untuk menyetel putaran RPM yang benar perlu diperhatikan konstruksi karburaotr.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Pada karburator ada 3 ( tiga ) buah sekrup yang memegang peran penting untuk membuat mesin bensin menjadi optimal. Untuk menyetel RPM mesin dengan baik dapat dilakukan dengan cara sebagai berikut :</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Cari Sekrup idle up lalu kendorkan tetapi AC di hidupkan.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Hentikan penyetelan sekrup idle ini ketika putaran sekrup tidak bisa lagi menurunkan putaran RPM mesin.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Setelah itu cari sekerup pengaturan RPM mesin.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Kemudian putar sekrup sehingga RPM mesin turun sampai nilainya sekitar 500, atau ( sampai tidak mati saja.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Setelah melakukan pengaturan ini, sekarang ganti mulai melakukan penyetelan sekrup idle ( sekrup untuk mengatur campuran udara dan bensin).</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Putar sekrup idle ke kiri perlahan-lahan sampai mesin hampir mati.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Hentikan. Setelah itu putar kembali secara perlahan ke kanan sampai hamper mati juga.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Setelah itu putar perlahan-lahan untuk mencari RPM tertinggi.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>Sebaiknya setiap setengah putaran berhenti dan memperhatikan putaran mesin.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Ketika itu telah tercapai berarti saat itu telah menemukan campuran bensin dan udara terbaik.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Namun perlu diperhatikan, untuk pengaturan seperti cata tersebut kondisi karburator harus dalam keadaan yang baik. Karena jika karburator kondisinya kotor atau tersumbat, atau sekrup rusak, maka meski berkali-kali sudah di putar kekanan atau ke kiri, terkadang tidak akan memberikan reaksi. Jika dalam kondisi seperti ini maka karburator harus di service terlebih dulu.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>●Setelah menemukan posisi campuran bahan bakar yang terbaik, sekarang dilanjutkan dengan menyetel sekrup RPM sampai putaran 700, 800 atau 900 sesuai dengan ketentuan pembuat mesin.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Setelah itu baru menyetel sekrup idle up AC.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b>● Hidupkankan AC, maka harusnya RPM mesin berkurang, turun dari putaran semula. Lalu stel sekrup idle up sampai mencapai RPM yang ditentukan , biasanya nilainya antara 900 atau 1000.</b></span></span></div><div><span style="font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><b><br /></b></span></span></div><div><br /></div>

Mobil Cara Praktis Nyetel Rpm Karburator Mobil

Cara menyetel RPM ini mungkin tidak diperlukan untuk mobil-mobil keluaran terbaru, karena untuk mobil terbaru umumnya sudah tidak menggunaka...

Baca Selengkapnya »

Hidupkan AC Saat Rpm Rendah

12.12 Deva 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUqf4WDw0zUYNzCeQZjx7Bbm_4sISqunAFtb69_91vjjRe2keOj2jbTqSzLPvAWq_w2OyiZ6S2-YEz_2FRgPbKPQf0BdbfuQHnQ6PzxOqLw6FnQdoCsc85wez8JqWdtsQFlLbc-9BsCDE/s1600/rpm.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUqf4WDw0zUYNzCeQZjx7Bbm_4sISqunAFtb69_91vjjRe2keOj2jbTqSzLPvAWq_w2OyiZ6S2-YEz_2FRgPbKPQf0BdbfuQHnQ6PzxOqLw6FnQdoCsc85wez8JqWdtsQFlLbc-9BsCDE/s1600/rpm.jpg" title="Hidupkan AC Saat Rpm Rendah " /></a></div>Seringkali bila kita menyampaikan keluhan seperti judul diatas kepada teman kita pasti mereka akan langsung memvonis bahwa penyebabnya adalah ISC atau Idle Speed Control<br />Menurut saya pribadi jawaban mereka sebetulnya tidak salah tapi hanya terburu buru menyalahkan komponen satu ini sebagai biang keladi masalah.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />Padahal kalau kita mau selidiki lebih dulu sebenarnya komponen ini bekerja atas dasar perintah dari ECU ( Engine Control Unit ) berdasarkan kalkulasi dari beberapa inputan sensor pendukung yang lain.<br /><br />Diantara sensor sensor tersebut adalah :<br /><br />1. Air temperature  sensor Unit.<br /><br />Sensor ini membaca besaran nilai dari suhu udara yang tersedot masuk ke throtle . Kadang ujung sensor menjadi berkerak tebal karena jarang dibersihkan sehingga akan mengganggu tingkat akurasi pembacaan yang musti dilaporkan ke ECU.<br /><br />Kebersihan Filter udara menjadi hal yang mutlak  dalam hal ini bila tidak mau sensor ini cepat kotor<br /><br />2. Throtle position sensor.<br /><br />Sensor ini membaca posisi bukaan throtle melalui besaran hambatan karbon . pada prinsipnya seperti sebuah potensio radio, semakin besar dibuka semakin kencang pula volumenya.<br /><br />Sama halnya Air Flow sensor tadi, kalau sensor ini sudah rusak atau kedudukannya terganggu karena baut kendor misalnya, maka nilai pembukaan throtle tidak akan terdeteksi secara akurat pada ECU dan hal ini mengkibatkan kesalahan perhitungan.<br /><br />Sering periksa posisi TPS pada mobil sendiri agar kita bisa langsung mendeteksi apabila ada kelainan, saya sendiri selalu memberi tanda pada setelan setelan komponen dimesin dengan cara digores sedikit memakai ujung obeng.<br /><br />3. WTS ( water temperature sensing )<br /><br />Pernahkah kita amati pada saat mesin baru kita panasi pagi hari? berapa rpm nya ? ..ya  ..benar , begitu mesin kita start rpm akan langsung naek ke kisaran 1500 dan berangsur turun sampai 800 pada keadaan suhu ideal mesin yaitu setengah kurang sedikit<br /><br />Terbayang tidak kalau sensor ini rusak dan salah memberikan masukan ke ECU mengenai temperatur coolant saat itu ?<br /><br />Tentu saja perhitungan yang dilakukan ECU akan salah sehingga perintah ke ISC pun akan keliru.<br /><br />4. Rotor Delco<br /><br />Komponen ini sebetulnya tidak bisa disebut sebagai sensor akan tetapi yang satu ini bisa juga menjadi biang keladi kalau kotor atau malah sudah retak.<br /><br />Cara membersihkannya cukup diampelas pakai ampelas 1000 dan terakhir disemprot pakai carburator cleaner.<br /><br />Karena untuk membersihkan komponen ini distributor caps nya harus dibuka terlebih dahulu maka sekalian saja dalemannya ikut dibersihkan pula.<br /><br />Sedangkan komponen pendukung lain yang bisa menjadi penyebab juga yaitu PCV ( Positiv Chankcase Valve ) coba cek apakah masih bisa menutup rapat bila ditiup kearah mundur dan membuka bila ditiup ke arah maju. Kalau ada indikasi kebocoran segeralah ganti dengan yang baru ( harga sekitar Rp. 45.000,- )<br /><br />Jangan lupa juga mengecek kondisi selang selang vacum yang ada apakah ada yang pecah.<br /><br />Setelah semua sensor tadi kita cek dan tidak menunjukkan gejala kerusakan ataupun error maka barulah kita curugai ISC.<br /><br />