Yamaha Nouvo Z Bergaya Yamaha XEON Modifikasi

<div style="text-align: justify;">Yamaha Nouvo Z Bergaya Yamaha XEON Modifikasi ini oleh modifikator dimulai dengan mengganti setang Nouvo dengan setang asli milik <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/yamaha-xeon.html" target="_blank">yamaha xeon</a> terlebih dahulu untuk memudahkan jalannya modifikasi pada Nouvo Z. pergantian pada setang ini selain memudahkan ketika memasang batoknya, posisi kedudukannya juga tidak akan mengganggu tebeng depan yang rencananya diganti dengan produk motor sejenis namun beda pabrikan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modif-Yamaha-Nouvo-Z-pake-batok-xeon.jpg" border="0" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL2RpbfECxiniUMcuTk52tfnNmXrm1cOAKdy1tJHY58c4OW-nwJ6FjVYo8sq6S3YZn63C2y3dCkJ8wv4P39YXlMwKAVtlSoVtyFAlu7qRsVsClmozC1Q0EvF9S5OIrG0pjrZwxOPFWDWLO/s640/Modif-Yamaha-Nouvo-Z-pake-batok-xeon.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Memapas tebeng atas bukanlah suatu hal yang mudah di dunia modifikasi motor, sebab dudukan setang di komstir yang tidak dicustom ulang. Namun dengan menggeser breket setang sekitar 3 mm ke belakang dari pegangan aslinya maka hal tersebut dapat dilakukan dengan mulus. Kemudian agar kuat maka perlu ditambah pelat lalu dilas kembali agar kedudukannya kokoh.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Untuk perubahan warna, pemilik motor lebih memilih untuk merubah warna asli motornya menjadi hitam dipadu orange agar terkesan tidak pasaran. Selain ubahan di batok, tebeng depan dan aplikasi produk variasi, Modifikator juga tidak lupa untuk meningkatkan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/cek-performa-cbr1000rr-dan-yzf-r1-2013.html" target="_blank">cek performa</a> pada yamaha Nouvo Z menjadi di atas rata-rata yang dimulai dengan mengup-grade bagian mesin melalui langkah bore up kapasitas silinder hingga menjadi 155 cc.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi-Yamaha-Nouvo-Z.jpg" border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh61AHnOZ_yPVhuTsqQC-Hn5BwB6FRwJuQam2CutmNWJcdqeaeXQdMYtUqvNqzbOynep3APU1dsUoQxRoYBwp4nW96kUO8e2AqXz_KWPgKMBAsYINkoNL6hJw7cjnZBJK1LGfe0hjMV9q-j/s640/Modifikasi-Yamaha-Nouvo-Z.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Seher diganti dengan miliknya GL125 diameter 58,5 mm dengan stroke asli. Lalu di bagian head, klep sonic diameter 28/23 diatur noken as Kawahara custom lantaran menggunakan pelatuk roller merek yang sama. Durasinya disetting 268 derajat in dan out agar memberikan performa yang lebih baik dari bawah ke atas. Tidak tanggung-tanggung selain melakukan setting ulang karbunya, dalam modifikasi ini juga memilih tampil beda dengan gaya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/tampil-beda-dengan-gaya-knalpot-racing.html" target="_blank">knalpot racing</a> agar motornya jauh dari kesan kalem-info <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.</div><br />DATA MODIFIKASI<br /><br />Sok belakang: YSS Z series<br />Pelek: TDR 1,40/17<br />Per CVT: 2.000 rpm<br />Airbrush: Andri Design

Modifikasi Motor Yamaha modifikasi Yamaha Nouvo Z Bergaya Yamaha XEON Modifikasi

Yamaha Nouvo Z Bergaya Yamaha XEON Modifikasi ini oleh modifikator dimulai dengan mengganti setang Nouvo dengan setang asli milik yamaha xeo...

Baca Selengkapnya »

Tips Mengganti Minyak Rem Kendaraan

<div style="text-align: justify;">Tips Mengganti Minyak Rem Kendaraan berikut ini diperuntukan pada rekandaraan sepeda motor, disini yang kita perlu ketahui bagaimana langkah awal dalam melakukakan pergantian terhadap minyak rem yang lama ke yang baru, sebelum kita mengganti sendiri minyak rem tersebut tampa harus di bawa ke toko bengkel, maka sebaiknya peralatan yang dibutuhkan harus disiapkan. Berikut langsung disimak cara cara mengganti minyak rem </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Cara-Mengganti-Minyak-Rem" border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOVKDl0ybAVOhE6e_Ndd5-yGzt6NyBVpGwc1ceu6AAKSPv_JB37PC6HzmkYWyi39HjpOp1EKHISWAOqnwHa16-R8U_BjAOnxyiq1tDzZ0i0r3x_-9rty69wE7aexMwNHG0xysso1fF8lD-/s320/Cara-Mengganti-Minyak-Rem.jpg" width="320" /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">A. Persiapkan peralatan peralatan sbb ;</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Obeng kembang ukuran sedang – untuk membuka tutup master rem</div><div style="text-align: justify;">2. Gayung yang berisi air secukupnya – tempat air bersih untuk membersihkan minyak rem</div><div style="text-align: justify;">3. Lap yang dicelupkan ke air – untuk membersihkan minyak rem apabila tumpah</div><div style="text-align: justify;">4. Selang kecil transparan – memeriksa udara palsu dari selang rem cakram</div><div style="text-align: justify;">5. Minyak rem Dot3/Dot4</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">B. Langkah pertama buka master rem dengan obeng kembang</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Masukkan minyak rem ke dalam master rem secara perlahan-lahan</div><div style="text-align: justify;">2. Pasangkan selang pada nipel kaliper rem cakram</div><div style="text-align: justify;">3. Pompa handle rem secara kontinyu sampai terasa keras</div><div style="text-align: justify;">4. Tahan handle rem lalu buka/kendorkan nipel kaliper perlahan sampai ada minyak rem dan gelembung udara yang keluar, lalu keraskan lagi nipelnya</div><div style="text-align: justify;">5. Lakukan langkah 5 dan 6 sampai gelembung pada selang sudah hilang dan jarak main handle rem ± 2 – 3 Cm, tambahkan minyak rem apabila kapasitasnya berkurang.</div><div style="text-align: justify;">6. Dalam melakukan langkah diatas harus secara perlahan-lahan atau hati-hati, jangan sampai minyak rem menumpahi bagian sepeda motor yang terbuat dari bahan plastic yang di cat, sebab apabila terkena bahan tersebut, maka akan merusak bahan dan catnya.</div><div style="text-align: justify;">7. Apabila terjadi kecelakaan/minyak rem tumpah, maka segera lap dengan menggunakan kain yang sudah di celupkan ke dalam air, dan bersihkan minyak rem sampai bersih</div><div style="text-align: justify;">8. Setelah hasilnya maksimal, tutup kembali master rem dan cek kembali kekerasa n baut-baut master rem dan nipel pada kaliper rem.</div><div style="text-align: justify;">9. Selesai…</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Penting untuk di perhatikan, selama mengganti / service rem, jangan sampai minyak rem tumpah mengenai cover atau part yang terbuat dari plastic, karena bisa menyebabkan cat mengelupas. Selain itu, juga disarankan memakai minyak rem standar sesuai rekomendasi pabrikan.Tidak kalah pentingnya untuk diperhatikan, setelah memasang kampas rem cakram hendaknya dilakukan pengecekan terlebih dahulu apakah hasil pemasangan sudah beres dan normal, pengecekan dan tindakan tersebut diantaranya adalah : 1. Diputar terebih dahulu rodanya setelah pemasangan rem cakram baru, dengan distandarkan dua. Jika masih seret, berarti kampas masih menggesek bagian piringan cakram. 2. Amati bekas gesekan apakah ditengah atau dipinggir. Jika terjadi di tengah dan tidak merata, kemungkinan kampas tidak presisi dan rata dari pabrikan hal demikian memungkinkan karena berbagai faktor, cukup dipres dengan ragum agar rapat dan presisi, jika bekas gesekan terjadi dipinggir, cukup menggerinda bekas gesekan kampas tersebut hanya dibagian pinggir/tepi kampas, hal tersebut biasanya terjadi karena piringan cakram sudah tipis pada bagian yang terkena gesekan kampas lama, adapun ditempat yang tidak terkena kampas masih tebal, nah bagian yang tebal tersebut yang masih menggesek kampas baru dan membuat seret , makanya kampas digerinda disisi bekas gesekan saja.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Itulah sekilas mengenai tips mengganti minyak rem pada sepeda motor untuk mengganti minyak rem bagian depan dan cara ini bisa diaplikasikan pada rem cakram belakang juga. Dapatkan info menarik seputar <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> dan tips reparasi serta mengenai asesoris yang anda butuhkan disini yang telah tersedia pada artikel di samping </div>

Info Tips Tips Mengganti Minyak Rem Kendaraan

Tips Mengganti Minyak Rem Kendaraan berikut ini diperuntukan pada rekandaraan sepeda motor, disini yang kita perlu ketahui bagaimana langkah...

Baca Selengkapnya »

Mengenal Sistem Injeksi Sepeda Motor

<div style="text-align: justify;">Mengenal Sistem Injeksi Sepeda Motor di Indonesia yang seperti telah kita ketahui bahwa motor yang memiliki sistem injeksi mulai dikenalkan pada sekitar tahun 2005. Namun respon konsumen akan motor injeksi masih kurang karena masyarakat lebih senang membeli motor dengan sistem karburator dibanding memilih sepeda motor sistem injeksi karena jika terjadi kerusakan lebih mudah diperbaiki sendiri. Pada awal tahun lalu progres penjualan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/tips-merawat-motor-matik-injeksi.html" target="_blank">motor injeksi</a> sudah meningkat dan semakin banyak produsen motor seperti yamaha, honda kawasaki, suzuki dan merek terkenal lainnya yang memproduksi motor dengan menggunakan sistem Injeksi pada tahun ini.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Sistem-Injeksi-Pada-Sepeda+Motor" border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZe1-an1e-KY5retWCh0i70yB4C_BZvoa4FMMyRkvR8Rj0wGzTMB82NP7JN55FKw9Dys7ejiXpRs_eV2lQGDBStuYyx8j7wmVChyphenhyphen16xSGxmay-IQmNRshCcmdK5AP1S-v70hm-VP78ifm4/s320/Sistem-Injeksi-Pada-Sepeda+Motor.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Lalu sebenarnya apa sih Kelebihan dan Kekurangan motor sistem Injeksi ini ?</div><div style="text-align: justify;">Berikut melalui situs-ototrend  memberikan informasi mengenai Kelebihan dan Kekurangan motor sistem Injeksi :</div><div style="text-align: justify;">Kelebihan Motor Injeksi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">1. Campuran udara dan bensin selalu akurat (perbandingan ideal) pada semua tingkat putaran mesin.</div><div style="text-align: justify;">Pada motor injeksi, volume penyemprotan bensin selalu akurat karena dikontrol oleh ECU sesuai dengan masukan sensor-sensor yang bertebaran di sekujur mesin. Seperti sensor rpm, jumlah udara masuk, posisi katup gas hingga kondisi cuaca di sekitar mesin.</div><div style="text-align: justify;">Bahkan pada kondisi pengendaraan tertentu seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol perbandingan bensin dan udara tetap ideal. Kondisi ini memberikan keuntungan tersendiri yaitu mengurangi emisi gas buang dan lebih hemat pemakaian bensin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">2. Hemat bahan bakar</div><div style="text-align: justify;">Campuran udara dan bahan bakar di mesin injeksi yang selalu akurat, membuat penggunana bahan bakar menjadi lebih efisien alias hemat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">3. Tarikan lebih responsif</div><div style="text-align: justify;">Pada tipe karburator, antara pengabut bensin (spuyer) dengan silinder jaraknya agak jauh. Selain itu, perbedaan bobot berat jenis antara bensin dan udara mengakibatkan volume udara yang masuk tidak imbang dengan jumlah bensin yang dihisap. Sehingga tarikan menjadi kurang responsif.</div><div style="text-align: justify;">Sedangkan motor injeksi menempatkan pengabut bensin (injektor) dekat silinder. Saluran bensin yang menuju injektor bertekanan antara 2,5 s/d 3,0 kg/cm2 lebih tinggi dari tekanan intake manifold. Berhubung diameter mulut injektor sangat kecil, ketika sinyal listrik dari ECU mengaktifkan injektor maka bensin yang menyembur berbentuk kabut.</div><div style="text-align: justify;">Saat katup gas dibuka, udara dan bensin menghasilkan campuran yang homogen serta perbandingan yang ideal. Dibantu mutu api yang bagus akan menghasilkan pembakaran sempurna. Hasilnya tarikan lebih responsif sesuai perubahan katup gas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">4. Mesin mudah dihidupkan tanpa dipengaruhi perubahan kondisi cuaca</div><div style="text-align: justify;">Pada temperatur rendah (dingin), menghidupkan mesin berkarburator dibutuhkan campuran lebih gemuk dengan menarik cuk. Cara manual ini tak lagi diperlukan pada motor injeksi karena sudah dilengkapi sensor temperatur mesin serta sensor temperatur udara masuk. Saat menghidupkan mesin (starting) dan kondisi dingin, secara otomatis jumlah semprotan bensin ditambah. Sehingga mesin mudah dihidupkan dalam kondisi apapun dan tidak terpengaruh kondisi cuaca.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">5. Perawatan mudah</div><div style="text-align: justify;">Jika karbu ketika dibersihkan harus dibongkar sehingga membutuhkan waktu lama, belum lagi resiko karena sering dibongkar sehingga beberapa komponen jadi rentan aus,terutama skep pelampung. sedang untuk tipe motor yang menggunakan injeksi rentan waktu perawatan lebih lama, cukup 10-15 ribu kilometer sekali, itu pun cukup di semprotkan injector cleaner. bahkan jika kualitas bengsin yang digunakan bagus, sebenarnya injeksi tidak perlu diapa-apakan lagi. karena selain steril, juga telah dibackup dengan filter halus sebelum masuk ke injector biar lebih aman.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">6. Ramah lingkungan</div><div style="text-align: justify;">Karena terjadi pembakaran sempurna pada ruang bakar, sehingga emisi gas buang yang di hasilkan relatif lebih sedikit apalagi knalpot dilengkapi catalic converter. Di knalpot motor injeksi biasanya di lengkapi catalytics converter (CC), sistem ini akan merubah zat zat hasil pembakaran yang berbahaya menjadi zat yang lebih ramah ligkungan atau dengan menggunakan sistem sensor O2.</div><div style="text-align: justify;">Tidak memerlukan cuk lagi. Karena pada motor injeksi ada sensor temperatur yang akan melaporkan suhu mesin ke ECM yang akan memerintahkan injektor untuk memperkaya campuran bensin pada suhu mesin dingin.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">7. Daya lebih besar</div><div style="text-align: justify;">Karena konstruksi nosel/injektor tepat pada intake manifold sehingga campuran bahan bakar lebih homogen.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">8. Waktu servis lebih cepat.</div><div style="text-align: justify;">Karena fuel injection tehnologi berkonsep bebas perawatan, sehingga pada saat servis motor yang di bersihkan cuma pada bagian filter udara, busi dan setel klep.</div><div style="text-align: justify;">Kekurangan Motor Injeksi</div><div style="text-align: justify;">1. Perawatan Harus di Bengkel Khusus</div><div style="text-align: justify;">Karena motor injeksi tidak bisa di utak atik secara sembarangan, maka perawatan atau perbaikan harus di lakukan pada bengkel resmi.</div><div style="text-align: justify;">2. Modifikasi lebih mahal</div><div style="text-align: justify;">Bagi anda yang suka modifikasi motor, anda harus mengeluarkan dana lebih jika ingin memodifikasi motor injeksi.</div><div style="text-align: justify;">3. Harga sparepart lebih mahal</div><div style="text-align: justify;">Sparepart atau sukucadang motor injeksi terbilang cukup mahal. Motor injeksi juga butuh alternator atau pembangkit listrik lebih besar.</div><div style="text-align: justify;">4. Lebih sensitif soal kelistrikan</div><div style="text-align: justify;">Kerusakan kecil pada kelistrikan dapat mengakibatkan motor mati.</div><div style="text-align: justify;">5. Sensitif terhadap kualitas bahan bakar</div><div style="text-align: justify;">Karena mulut injektor sangat kecil sehingga sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Oleh karena itu disarankan menggunakan pertamax sebagai bahan bakar motor injeksi. Selain itu, kerja catalytics converter juga di pengaruhi kadar timbal dalam bahan bakar.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Semoga dengan adanya pengetahuan kita mengenai apa itu yang dimaksud dengan sistem injeksi itu sendiri semakin memantapkan niat kita untuk memiliki sepeda motor injeksi yang di inginkan sesuai selera. Dapatkan hasil modifikasi dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> yang sudah menggunakan sistem injeksi, dalam aneka gaya modifikasi disini.</div>

Info Tips Mengenal Sistem Injeksi Sepeda Motor

Mengenal Sistem Injeksi Sepeda Motor di Indonesia yang seperti telah kita ketahui bahwa motor yang memiliki sistem injeksi mulai dikenalkan ...

Baca Selengkapnya »

MOTIVASI & SIPIRIT : HUKUM PYGMALION

<br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Hukum Pygmalion : Hukum Berpikir Positif<o:p></o:p></span></b></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span></div><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Pygmalion adalah seorang pemuda yang berbakat seni memahat. Ia sungguh piawai dalam memahat patung. Karya ukiran tangannya sungguh bagus. Tetapi bukan kecakapannya itu menjadikan ia dikenal dan disenangi teman dan tetangganya.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Pygmalion dikenal sebagai orang yang suka berpikiran positif. Ia memandang segala sesuatu dari sudut yang baik.<o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">• Apabila lapangan di tengah kota becek, orang-orang mengomel.Tetapi Pygmalion berkata, "Untunglah, lapangan yang lain tidak sebecek ini."<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">• Ketika ada seorang pembeli patung ngotot menawar-nawar harga, kawan-kawan Pygmalion berbisik, "Kikir betul orang itu." Tetapi Pygmalion berkata, "Mungkin orang itu perlu mengeluarkan uang untuk urusan lain yang lebih perlu".<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">• Ketika anak-anak mencuri apel dikebunnya, Pygmalion tidak mengumpat. Ia malah merasa iba, "Kasihan,anak-anak itu kurang mendapat pendidikan dan makanan yang cukup di rumahnya."<o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span><br /><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91Op8HloaT6anlOLM109OHeIKhbEp8JnJpjHv1m5LXwTVuGNID-XF6xlZs09B_LnjTooa_LAF1sRlUOl6RFOxlH_XVJ0e9O8VeU4XaVuxfmWN97H54jH7_xSbtMU8Cxn86S8owiPIdZcy/s1600/mutiara-4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh91Op8HloaT6anlOLM109OHeIKhbEp8JnJpjHv1m5LXwTVuGNID-XF6xlZs09B_LnjTooa_LAF1sRlUOl6RFOxlH_XVJ0e9O8VeU4XaVuxfmWN97H54jH7_xSbtMU8Cxn86S8owiPIdZcy/s1600/mutiara-4.jpg" width="186" /></a><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Itulah pola pandang Pygmalion. Ia tidak melihat suatu keadaan dari segi buruk, melainkan justru dari segi baik. Ia tidak pernah berpikir buruk tentang orang lain; sebaliknya, ia mencoba membayangkan hal-hal baik dibalik perbuatan buruk orang lain.<o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Pada suatu hari Pygmalion mengukir sebuah patung wanita dari kayu yang sangat halus. Patung itu berukuran manusia sungguhan. Ketika sudah rampung, patung itu tampak seperti manusia betul. Wajah patung itu tersenyum manis menawan, tubuhnya elok menarik. Kawan-kawan Pygmalion berkata, "Ah,sebagus-bagusnya patung, itu cuma patung, bukan isterimu." Tetapi Pygmalion memperlakukan patung itu sebagai manusia betul. Berkali-kali patung itu ditatapnya dan dielusnya. Para dewa yang ada di Gunung Olympus memperhatikan dan menghargai sikap Pygmalion, lalu mereka memutuskan untuk memberi anugerah kepada Pygmalion, yaitu mengubah patung itu menjadi manusia betul. Begitulah, Pygmalion hidup berbahagia dengan isterinya itu yang konon adalah wanita tercantik di seluruh negeri Yunani.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Nama Pygmalion dikenang hingga kini untuk mengambarkan dampak pola berpikir yang positif. Kalau kita berpikir positif tentang suatu keadaan atau seseorang, seringkali hasilnya betul-betul menjadi positif.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Misalnya,<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">* Jika kita bersikap ramah terhadap seseorang, maka orang itupun akan menjadi ramah terhadap kita.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">* Jika kita memperlakukan anak kita sebagai anak yang cerdas, akhirnya dia betul-betul menjadi cerdas.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">* Jika kita yakin bahwa upaya kita akan berhasil, besar sekali kemungkinan upaya dapat merupakan separuh keberhasilan.<o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Dampak pola berpikir positif itu disebut dampak Pygmalion. Pikiran kita memang seringkali mempunyai dampak fulfilling prophecy atau ramalan tergenapi, baik positif maupun negatif. Kalau kita menganggap tetangga kita judes sehingga kita tidak mau bergaul dengan dia, maka akhirnya dia betul-betul menjadi judes.<o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p> </o:p></span><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">• Kalau kita mencurigai dan menganggap anak kita tidak jujur,akhirnya ia betul-betul menjadi tidak jujur.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 13.5pt; text-align: justify; text-indent: -13.5pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">• Kalau kita sudah putus asa dan merasa tidak sanggup pada awal suatu usaha, besar sekali kemungkinannya kita betul-betul akan gagal.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Pola pikir Pygmalion adalah berpikir, menduga dan berharap hanya yang baik tentang suatu keadaan atau seseorang. Bayangkan, bagaimana besar dampaknya bila kita berpola pikir positif seperti itu. Kita tidak akan berprasangka buruk tentang orang lain. Kita tidak menggunjingkan desas-desus yang jelek tentang orang lain. </span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Kita tidak menduga-duga yang jahat tentang orang lain.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Kalau kita berpikir buruk tentang orang lain, selalu ada saja bahan untuk menduga hal-hal yang buruk. Jika ada seorang kawan memberi hadiah kepada kita, jelas itu adalah perbuatan baik. Tetapi jika kita berpikir buruk,kita akan menjadi curiga, "Barangkali ia sedang mencoba membujuk," atau kita mengomel, "Ah, hadiahnya cuma barang murah." Yang rugi dari pola pikir seperti itu adalah diri kita sendiri.Kita menjadi mudah curiga. Kita menjadi tidak bahagia. Sebaliknya, kalau kita berpikir positif,kita akan menikmati hadiah itu dengan rasa gembira dan syukur, "Ia begitu murah hati. Walaupun ia sibuk, ia ingat untuk memberi kepada kita."<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Warna hidup memang tergantung dari warna kaca mata yang kita pakai. Kalau kita memakai kaca mata kelabu, segala sesuatu akan tampak kelabu. Hidup menjadi kelabu dan suram. <o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Tetapi kalau kita memakai kaca mata yang terang, segala sesuatu akan tampak cerah. Kaca mata yang berprasangka atau benci akan menjadikan hidup kita penuh rasa curiga dan dendam.Tetapi kaca mata yang damai akan menjadikan hidup kita damai.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Hidup akan menjadi baik kalau kita memandangnya dari segi yang baik. Berpikir baik tentang diri sendiri. Berpikir baik tentang orang lain. Berpikir baik tentang keadaan. Berpikir baik tentang Tuhan.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Dampak berpikir baik seperti itu akan kita rasakan. Keluarga menjadi hangat. Kawan menjadi bisa dipercaya. Tetangga menjadi akrab. Pekerjaan menjadi menyenangkan. Dunia menjadi ramah. Hidup menjadi indah. Seperti Pygmalion, begitulah….</span><br /><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj7LTQ-ERWkI8V6Eu9OpSpanW6RFG8dKbrQ_Q4iJ4XtOr-Lq7GhDS3EjVikRWLkYDdqM6yUqLSQyGfOaH25ThkEzwEkVP8u7Ai-i3Foz6OHfLCvPPoqwLUmu0ulqHKgmZdrJwwTJTeZ2iG/s1600/Promo+X-trail.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj7LTQ-ERWkI8V6Eu9OpSpanW6RFG8dKbrQ_Q4iJ4XtOr-Lq7GhDS3EjVikRWLkYDdqM6yUqLSQyGfOaH25ThkEzwEkVP8u7Ai-i3Foz6OHfLCvPPoqwLUmu0ulqHKgmZdrJwwTJTeZ2iG/s1600/Promo+X-trail.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"></span><br /><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span> </div>

TIPS MOTIVASI DAN SPIRIT MOTIVASI & SIPIRIT : HUKUM PYGMALION

Hukum Pygmalion : Hukum Berpikir Positif   Pygmalion adalah seorang pemuda yang berbakat seni memahat. Ia sungguh piawai dalam memahat patun...

Baca Selengkapnya »

Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil

<div style="text-align: justify;">Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil Anda berikut ini merupakan cara praktis bagaimana <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/5-jenis-aki-untuk-mesin-kendaraan-anda.html" target="_blank">jenis aki</a> pada kendaraan tidak cepat soak dan tetap bertahan lama, buat Anda yang mungkin sekarang ini lagi bermasalah dengan Aki yang di gunakan pada kendaraannya , langsung saja disimak bagaimana Tips merawat Aki untuk kelancaran mesin motor maupun pada mobil Anda</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="cara-merawat-aki-accu.jpg" border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmsRxrV1Kenygkf8dgYPSIzo3cIbZ32TqzabOmzo8lNL2aCTlYGY9vISreAJESDr3wAhGGzcFdR8gDdjRYHWn8C8vIo0f8Wp35LlvBICQQMVIyuYBjoqq8rVimjVd-pRR7oGkx81L-3kjz/s320/cara-merawat-aki-accu.jpg" width="320" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;"><b>Cara Merawat Aki Motor</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Untuk menyalakan motor , diperlukan adanya sumber arus searah dari komponen motor yang disebut aki. Aki mempunyai peranan penting untuk menyalakan motor supaya mudah di-starter.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Diperlukan perawatan yang rutin, supaya aki motor tetap awet dan performanya terjaga. Dengan begitu, pengguna kendaraan akan mudah menyalakan motor. Perawatan aki harus dilakukan secara rutin untuk memeriksa peforma motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berikut ini ada empat cara merawat dan menjaga aki motor supaya lebih tahan lama dan memudahkan pengguna dalam menghidupkan kendaraan roda dua tersebut. Dengan melakukan tips di bawah ini, aki tersebut akan tahan sekitar 3-4 tahun.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perhatikan permukaan cairan aki. Cairan aki harus berada di antara garis permukaan atas dan garis permukaan bawah. Periksa penggunaannya secara rutin setiap dua bulan sekali. Jika air aki tidak terasa di antara garis permukaan atas dan garis permukaan bawah, tambahkan air aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hindari memodifikasi aliran listrik pada aki. Cara pemasangan kabel ke aki yang tidak benar, apalagi jika pengisian aki bermasalah, bisa mengakibatkan daya listik akan cepat habis.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Utamakan kick starter dibandingkan starter electric, untuk menghidupkan mesin motor. Hal ini dikarenakan penggunaan kick starter di pagi hari masih cukup efektif, untuk menghemat baterai aki</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Gunakanlah motor secara bijak. Maksudnya adalah perhatikan jarak tempuh penggunaan motor, apakah perlu atau tidak? Jika jarak tempuh bisa dijangkau dengan jalan kaki, tidak perlu menggunakan motor.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Penggunaan kick starter sebaiknya digunakan ketika motor dalam jangka panjang tidak hidup sekitar 8-12 jam. Jika motor tidak digunakan dalam waktu yang singkat sekitar 5-7 jam, gunakan saja fasilitas starter elektrik untuk menghidupkan motor Anda. Jadi, penggunaan motor secara bijak dalam kehidupan sehari-hari dapat menjaga aki motor Anda supaya awet dan tahan lama.</div><div style="text-align: justify;"><br /><b>Tips Merawat Aki Mobil</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Beberapa tips sederhana yang bisa Anda lakukan sendiri untuk merawat aki mobil, terutama mobil yang menggunakan aki basah adalah sebagai berikut:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Menjaga ketinggian permukaan elektrolit aki atau air di level yang cukup. Apabila ketinggian permukaan air aki mendekati low, sudah waktunya untuk menambah air aki. Penyebab berkurarangnya air aki adalah terjadinya penguapan karena sell aki rusak atau panas.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Apabila posisi air aki mobil berada di belakang kipas radiator, bisa digunakan penutup aki supaya panas dari kipas radiator tidak langsung mengarah ke aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Jaga kebersihan permukaan aki, baik di terminal positif maupun negatif. Apaila berkerak atau terlihat warna kehijauan pada terminal aki, segera bersihkan lah. Cara membersihkannya, Anda tinggal menggunakan air panas secukupnya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berkaitan dengan terminal aki berkerak berwarna hijau, ini disebabkan oleh terminal aki yang longgar. Oleh karena itu, setelah dibersihkan kencangkan baut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mengurangi keseringan pemakaian setrum aki ketika mesin mobil tidak hidup. Khususnya untuk peralatan dalam mobil yang mengonsumsi arus besar. Hal ini bertujuan untuk mencegah seringnya aki mobil mendapat arus pengisian besar saat start mesin mobil. Semakin sering aki mendapatkan pengisian arus listrik, semakin memperpendek umur aki tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mobil yang jarang digunakan atau mungkin hanya seminggu sekali, ada baiknya tetap dipanaskan setiap hari atau dua hari sekali.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Apabila memang tiba waktu penggantian aki mobil, lebih baik ganti aki mobil dengan ukuran yang sama. Hal ini bertujuan untuk memudahkan pemasangan aki baru dengan ukuran tempat aki yang sesuai. Dengan begitu, tidak perlu mengubah dudukan atau pegangan aki saat pengantiannya. Di samping itu, ukuran aki yang lebih tinggi akan rawan, sehingga dikhawatirkan terminal air akan bersentuhan dengan kap mesin saat ditutup.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Supaya tidak salah membedakan antara terminal aki positif dengan negatif, iasanya di badan aki tertera tanda (+) dan (-). Cara lain yang efektif untuk membedakan (+) dan(-) adalah dari ukurannya (terminal aki positif lebih besar ukurannya dibandingkan dengan terminal aki negative).<br /><br />Semoga dengan info tips cara perawatan pada Aki di atas tersebut sangat bermanfaat untuk Anda untuk melihat hasil modifikasi motor, bisa langsung dapatkan disini <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>.</div>

Info Tips Otomotif Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil

Tips Cara Merawat Aki Pada Sepeda Motor Dan Mobil Anda berikut ini merupakan cara praktis bagaimana jenis aki pada kendaraan tidak cepat so...

Baca Selengkapnya »

5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda

<div style="text-align: justify;">5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda Accu (accumulator) yang akrab disebut aki merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan bermotor. Fungsi utama aki adalah untuk menggerakkan Mesin motor. Selain itu, aki juga berperan sebagai penyimpan listrik, sekaligus sebagai penyeimbang arus listrik dan tegangan kendaraan. Aki terdiri atas beragam jenis aki, yaitu aki basah konvensional, aki hybrid, aki kalsium, aki maintenance free (bebas perawatan), dan aki sealed. Ada pun penjelasan jenis-jenis aki, antara lain sebagai berikut:</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="aki-accu.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoldYqknP1YpGK2m7b5hSFnaC2xx14E4QlFF3hH3riuPocoO6V7ePSEVKwL3w6BH1wJdz4R-nqwunnjV2a57Tlv2L_zAJ5fDXROXHDMTKrd2G9uyotbahvhc24JybzojCiZqDmEuxOCS-N/s320/aki-accu.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;"><b>Aki Basah</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sampai saat ini, aki yang popular digunakan adalah aki model basah. Aki ini berisi cairan H2SO4 (asam sulfat). Ciri utama dari jenis aki ini adalah mempunyai lubang dengan penutup yang berfungsi untuk menambah air aki saat kekurangan, karena penguapan. Penguapan ini disebabkan karena adanya reksi kimia antara sel dan air aki.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sel-sel tersebut menggunakan Pb (bahan timbal). Kelemahan yang ada pada aki jenis ini adalah pemilik harus rajin memeriksa ketinggian lever air aki secara rutin. Cairan dari jenis aki ini sifatnya sangat korosif. Uap air aki tersebut mengandung hydrogen yang cukup rentan terbakar, bahkan meledak, apabila terkena percikan api.</div><div style="text-align: justify;">Jenis aki yang satu ini mempunyai sifat self-discharge paling besar daripada aki lainnya, sehingga harus diestrum ulang ketika didiamkan terlalu lama.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Hybrid</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sebenarnya, aki hybrid tidak jauh berbeda dengan aki basah. Perbedaan antara aki hybrid dengan aki basah terdapat pada material komponen sel aki. Aki jenis hybrid selnya menggunakan low-antimonial pada sel (+) dan kalsium pada sel (-). Aki jenis ini mempunyai performa dan sifat self-discharge yang lebih baik dibandingkan dengan aki basah konvensional.</div><div style="text-align: justify;"><b><br /></b></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Kalsium</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kedua sel yang ada di dalam acu calcium, baik (+) maupun (-) menggunakan material kalsium. Aki jenis ini mempunyai kemampuan lebih baik dibandingkan dengan aki hybrid. Kemudian, tingkat penguapan aki kalsium lebih kecil dibandingkan dengan aki basah konvensional.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Maintenance Free</b> (Bebas Perawatan)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aki bebas perawatan dikemas dalam desain khusus yang mampu menekan tingkat penguapan air aki. Uap aki yang terbentuk nantinya akan mengalami kondensasi, sehingga kembali menjadi air murni. Hal ini lah yang menjaga level air aki pada kondisi ideal, sehingga tidak diperlukan lagi pengisian air aki. Aki bebas perawatan biasanya terbuat dari basis jenis aki kalsium atau pun aki hibrid.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><b>Aki Sealed</b> (Aki Tertutup)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Aki tertutup, selnya terbuat dari bahan kalsium yang disekat oleh jarigan berisi bahan elektrolit berbentuk selai/gel. Biasanya aki jenis ini dikemas dalam wadah yang tertutup rapat. Aki tertutup sering dijuluki dengan sebutan aki kering.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sifat elektrolitnya mempunyai kecepatan penyimpanan listrik yang lebih baik. Aki tertutup (aki kering) mempunyai kemampuan penyimpanan listrik jauh lebih baik dibandingkan dengan aki kalsium. Hal ini dikarenakan, sel yang terdapat dalam aki jenis ini terbuat dari bahan kalsium.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pasalnya, jenis aki kering mempunyai self-discharge yang sangat kecil, sehingga aki jenis ini masih mampu melakukan start saat didiamkan, meski pun dalam waktu yang cukup lama.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kelebihan kemasan aki jenis ini yang tertutup rapat, membuat aki kering bebas ditempatkan dengan berbagai posisi, tanpa khawatir akan tumpah. Sementara kekurangannya, karena wadahnya tertutup rapat membuat air aki tidak tahan dengan temperatur tinggi, sehingga diperlukan penyekat panas tambahan bila diletakkan di ruang mesin-(<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/" target="_blank">kumpulan modifikasi motor</a>).</div><br />

Komponen Otomotif 5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda

5 Jenis Aki Untuk Mesin Kendaraan Anda Accu (accumulator) yang akrab disebut aki merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan bermot...

Baca Selengkapnya »

Daftar Harga Knalpot Racing Lengkap Terbaru

<div style="text-align: justify;">Daftar Harga Knalpot Racing Lengkap Terbaru berikut ini memberikan sedikit tampilan berbeda pada sepeda motor kesayangan para fotomodif lover dengan memasang <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/model-knalpot-racing.html" target="_blank">model knalpot racing</a>. Selain mengubah tampilan, knalpot racing yang baik juga mampu menyaring gas buang dengan sempurna sehingga semakin ramah lingkungan.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="daftar-harga-knalpot-racing.jpg" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqKpdCKH3vt_wajHKIHU789sljyizkJ79miK1dsRJcgasDcXXU7LqwbSIcpq_sQdl2zMYuP67Prb9cQ_7ifF5yt4TJOTMyi671ifT-nVdSNMium16ojyQqB1q4Y3JTaHgBU5Kje0HdXVe1/s320/daftar-harga-knalpot-racing.jpg" width="320" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/tampil-beda-dengan-gaya-knalpot-racing.html" target="_blank">tampil beda dengan gaya knalpot racing</a>,  suara yang ditimbulkan oleh pipa buang ini juga menjadi bahan pertimbangan utama. Bukan suara nyaring yang dicari, namun merdu yang jernih lah yang banyak diinginkan. Berikut Daftar Harga Knalpot Racing yang dibuat sedemikian rupa mengikuti tema desain utama body sepeda motor Anda dengan berbagai tipe dan merek knalpot racing untuk model <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> seperti Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, serta model modeldan merek motor lainnya yang sesuai dengan tipe knalpot racing berikut. </div><br /><table bgcolor="DDDDFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="160"><br /><br /><div align="left"><b>Merk</b></div></td> <td width="263"><br /><br /><div align="left"><b>Type</b></div></td> <td width="105"><br /><br /><div align="center"><b>Price (IDR)</b></div></td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Akrapovic</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">6.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Akrapovic</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Titanium, Kawasaki Ninj 250 R</div></td> <td align="right" width="105">6.300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Arrow</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">8.200.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">CLD</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">1.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">CLD</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">CLD</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Stainless</div></td> <td align="right" width="105">2.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">CLD</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Phyton</div></td> <td align="right" width="105">2.800.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">CLD</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Carbon</div></td> <td align="right" width="105">3.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">350.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Yamaha Mio</div></td> <td align="right" width="105">350.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z</div></td> <td align="right" width="105">300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Honda Absolute Revo</div></td> <td align="right" width="105">300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Honda Vario</div></td> <td align="right" width="105">350.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Honda Supra X 125/ Karisma</div></td> <td align="right" width="105">300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent)</div></td> <td align="right" width="105">300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">350.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Smash</div></td> <td align="right" width="105">300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Daytona</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Skywave</div></td> <td align="right" width="105">300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Leo Vince</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">7.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Nassert Beet</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">13.300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Nassert Beet</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System International Model, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">12.800.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Nassert Beet</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">5.800.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.100.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">3.800.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 RR</div></td> <td align="right" width="105">1.400.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Athlete</div></td> <td align="right" width="105">1.200.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 150</div></td> <td align="right" width="105">700.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 250</div></td> <td align="right" width="105">1.350.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CBR 150</div></td> <td align="right" width="105">3.200.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Tiger 2000/Revo</div></td> <td align="right" width="105">1.450.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CS-1</div></td> <td align="right" width="105">1.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Mega Pro</div></td> <td align="right" width="105">850.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Vario</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Beat</div></td> <td align="right" width="105">650.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Karisma/Supra X 125</div></td> <td align="right" width="105">575.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Revo</div></td> <td align="right" width="105">575.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Blade</div></td> <td align="right" width="105">675.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Scorpio Z</div></td> <td align="right" width="105">1.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">850.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha V-Ixion</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio</div></td> <td align="right" width="105">650.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio (Road Race)</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Nouvo</div></td> <td align="right" width="105">850.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter Z</div></td> <td align="right" width="105">575.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">850.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Thunder 125</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun 125</div></td> <td align="right" width="105">575.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun SP</div></td> <td align="right" width="105">575.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Skywave</div></td> <td align="right" width="105">650.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 180</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="DDDDFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="160"><br /><br /></td> <td width="263"><br /><br /></td> <td width="105"><br /><br /></td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 200</div></td> <td align="right" width="105">1.100.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Motegi Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 RR</div></td> <td align="right" width="105">1.400.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 R</div></td> <td align="right" width="105">1.200.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Catalunya Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">1.950.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Honda Tiger</div></td> <td align="right" width="105">675.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha Scorpio</div></td> <td align="right" width="105">675.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha V-Ixion</div></td> <td align="right" width="105">675.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Carbon Full System-Silencer Real Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">9.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.800.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 150</div></td> <td align="right" width="105">1.250.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 250</div></td> <td align="right" width="105">3.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda CBR 150</div></td> <td align="right" width="105">1.750.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda Tiger</div></td> <td align="right" width="105">1.150.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha V-Ixion</div></td> <td align="right" width="105">1.100.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Mio</div></td> <td align="right" width="105">1.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Minerva R 150</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 150</div></td> <td align="right" width="105">1.250.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.800.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 250</div></td> <td align="right" width="105">3.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda CBR 150</div></td> <td align="right" width="105">1.750.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda Tiger</div></td> <td align="right" width="105">1.150.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha V-Ixion</div></td> <td align="right" width="105">1.100.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">R9 Racing Generation</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Minerva R 150</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Remus</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Hexacome Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">6.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Remus</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Oval Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">6.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Sportisi</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Short, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.400.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Sportisi</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Long, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">2.600.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Stanlee</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">550.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Stanlee</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">1.200.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Stanlee</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">1.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler ANNR, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">660.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler 2 Sound, Yamaha Mio</div></td> <td align="right" width="105">1.230.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler 2 Sound, Suzuki Spin 125</div></td> <td align="right" width="105">1.230.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler 2 Sound, Honda Vario</div></td> <td align="right" width="105">1.230.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Honda CBR 150</div></td> <td align="right" width="105">1.750.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Yamaha F1ZR</div></td> <td align="right" width="105">730.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">1.100.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z (Silent)</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Kawasaki KR 150</div></td> <td align="right" width="105">290.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, Yamaha Jupiter Z</div></td> <td align="right" width="105">375.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, suzuki Shogun 125</div></td> <td align="right" width="105">375.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Kawasaki Ninja KRR</div></td> <td align="right" width="105">1.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">1.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent)</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Suzuki Smash (Silent)</div></td> <td align="right" width="105">900.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="DDDDFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="160"><br /><br /></td> <td width="263"><br /><br /></td> <td width="105"><br /><br /></td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Steel Muffler, Honda Sonic</div></td> <td align="right" width="105">1.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">858.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Muffler Tri Oval CLR, Yamaha Scorpio</div></td> <td align="right" width="105">858.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Thunder 125</div></td> <td align="right" width="105">858.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Muffler Tri Oval CLR, Honda Tiger</div></td> <td align="right" width="105">858.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Muffler Tri Oval CLR, Yamaha V-Ixion</div></td> <td align="right" width="105">858.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler, Honda CBR 150</div></td> <td align="right" width="105">2.750.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Left Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">3.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler, Yamaha Nouvo/Mio</div></td> <td align="right" width="105">2.250.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Right Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC</div></td> <td align="right" width="105">3.000.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler, Suzuki Satria FU-150</div></td> <td align="right" width="105">2.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler, Honda Sonic</div></td> <td align="right" width="105">2.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Tri Oval, Kawasaki Ninja 250</div></td> <td align="right" width="105">4.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Jupiter Z</div></td> <td align="right" width="105">775.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Mio</div></td> <td align="right" width="105">775.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Silent, Honda Absolute Revo</div></td> <td align="right" width="105">775.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Shogun 125</div></td> <td align="right" width="105">775.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Smash</div></td> <td align="right" width="105">775.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">TDR</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Racing Stainless Muffler Silent, Honda Supra X 125</div></td> <td align="right" width="105">775.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Two Brothers</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">7.300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Two Brothers</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Titanium, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">7.300.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Two Brothers</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">6.600.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Two Brothers</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">4.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Two Brothers</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Titanium, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">4.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Two Brothers</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">3.600.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#EEEEFF" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr> <td width="161">Vince And Hines</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Slip On, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">5.500.000</td> </tr></tbody> </table><table bgcolor="#ffffff" cellpadding="0" cellspacing="0" style="width: 530px;"><tbody><tr><td width="161">Yoshimura</td> <td align="right" width="262"><br /><br /><div align="left">Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R</div></td> <td align="right" width="105">7.800.000</td></tr></tbody></table><br /><table><tbody></tbody></table>

Aksesoris motor Model Knalpot Daftar Harga Knalpot Racing Lengkap Terbaru

Daftar Harga Knalpot Racing Lengkap Terbaru berikut ini memberikan sedikit tampilan berbeda pada sepeda motor kesayangan para fotomodif love...

Baca Selengkapnya »