Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi

<div style="text-align: justify;">Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi yang kita tengok mulai dari Chassis dengan rangka baru dan generasi kedua dari subframe poliamida ke bodywork baru dan WP baru ditutup-cartridge fork dengan dipatenkan 4-ruang teknologi, tidak ada batu tetap unturned ketika datang ke sasis. The double cradle pusat baru tabung bingkai yang terbuat dari krom-molibdenum ringan profil baja mengesankan dengan kekakuan torsi yang tinggi untuk karakteristik menikung tepat dan stabilitas tinggi dan pelacakan, pada saat yang sama, mendukung suspensi belakang dengan menyerap energi yang diciptakan oleh berkat roda belakang untuk dampak penurunan kekakuan longitudinal.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Husaberg-FE501-2013.jpg" border="0" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCsoTfVy9yvmhVty9c6JKDskACFHWzDZ0U79f2h63iLT-J9ZSgidm6Z3Qvw34NQaqGtv9bI_zv1SdtgBRRLiS7l_WN0XftQU63l6cyeFezaugO3EccDRwRpGc01kdr-zW5gQ3XmKZXD3I5/s640/Husaberg-FE501-2013.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Yang subframe baru, terbuat dari fiberglass-diperkuat poliamida, kini juga digunakan pada 2-stroke model, terdiri dari tiga elemen yang dihubungkan oleh baut. Ini konstruksi baru menjamin ketahanan tertinggi pada berat badan minimal. Selain integrasi komponen listrik banyak, generasi kedua dari subframe poliamida juga telah optimal diposisikan menangani - yang sempurna dilindungi dari kotoran - untuk manuver mudah sepeda dalam kondisi yang sulit. Ergonomi adalah segalanya ketika datang ke enduro naik. Dengan demikian, Motor baru membanggakan kursi sangat ramping dan profil tangki spoiler. Bodywork bertindak sebagai titik yang sangat baik dari kontak antara pengendara dan mesin dan memberikan generasi baru tampilan modern yang unik.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Husaberg-FE501-2013-1.jpg" border="0" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHFY0dpyM0sHy3iWJ_0DBMN8r6txayvz-R1z0CquBfkXv_PAiE3GINnnKhKekc95Ux21oPq-j97ytOMuabxxHRia98cHF3YbyNwX7iqklb_TYqn3cU9x7LfF3LbPpF72hlVFhBnRfZw5vV/s640/Husaberg-FE501-2013-1.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tentu, juga semua komponen lainnya telah dimodifikasi layaknya yang ada pada <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> dengan tipe motor racing dan dikembangkan lebih lanjut. Berikut adalah data singkatnya singkat:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Setiap model sendiri telah disetel secara individual dan 7 mm lebih panjang WP PDS shock absorber untuk kemajuan yang lebih besar dan ketahanan yang lebih baik bottoming</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sistem Pendingin dengan kipas sebagai standar untuk semua model 4-stroke</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Silencer aluminium berkualitas tinggi sesuai dengan peraturan FIM baru (112 dB [A] pada 2 meter max.)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Approx. Roda gram lebih ringan 200 karena baru aluminium berbicara puting</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Tiga penjepit Modifikasi offset untuk TE 250 dan 300 model TE (20 mm bukan 22 mm) untuk stabilitas menikung lebih baik</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Baru, approx. 300 gram lebih ringan swingarm, dengan pivot point baru untuk shock absorber (5 mm lebih dekat ke pusat). Fleksibilitas yang lebih tinggi profil samping dan dioptimalkan sempurna mendukung karakteristik redaman shock absorber dan bingkai.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Airbox baru dengan aliran udara dioptimalkan, akses dan penggantian filter udara tetap mungkin dalam waktu singkat tanpa menggunakan alat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Tangki bahan bakar dengan kapasitas Transparan meningkat untuk 4-stroke model (9,5 liter)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- High-end rem dari Brembo, masih referensi untuk penggunaan offroad</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Skid plate Plastik dan handguards sebagai standar untuk semua model, bagian depan bawah subframe bertindak sebagai pelindung rangka.</div><br /><table class="table table-hover"><thead><tr style="background-color: #ff8000;"><td style="width: 300px;"><h5><b><span style="color: black;"> ENGINE</span></b></h5></td> <td style="width: 450px;"></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Design</td> <td style="width: 450px;">1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled</td> </tr></thead> <tbody><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Displacement</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">510.4 cm³</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Bore</td> <td style="width: 450px;">95 mm</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Stroke</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">72 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Starting aid</td> <td style="width: 450px;">Electric starter</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Engine lubrication</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Primary ratio</td> <td style="width: 450px;">32:76</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Secondary ratio</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">14:52 (13:52)</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Cooling system</td> <td style="width: 450px;">Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Clutch</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">Wet multi-disc clutch / Brembo hydraulics</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Ignition system</td> <td style="width: 450px;">Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><br /></td> <td style="width: 450px;"><br /></td> </tr></tbody> </table><br /><table class="table table-hover"><thead><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><h5><b><span style="color: black;">   CHASSIS</span></b></h5></td> <td style="width: 450px;"></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Frame</td> <td style="width: 450px;">Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing</td> </tr></thead> <tbody><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   <span style="color: black;">Suspension travel Front</span></span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">292 mm</span></span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Brake system</td> <td style="width: 450px;">Disc brakes, brake calipers on floating bearings</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Brake discs - diameter Front</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">260 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Brake discs - diameter Rear</td> <td style="width: 450px;">210 mm</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Chain</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">5/8 x 1/4"</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Steering head angle</td> <td style="width: 450px;">63.5 </td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Wheelbase</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">1,482±10 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Ground clearance, unloaded</td> <td style="width: 450px;">345 mm</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Seat height, unloaded</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">970 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Total fuel tank capacity, approx.</td> <td style="width: 450px;">9.5 l<br />Unleaded premium fuel (95 RON)</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Weight without fuel, approx.</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">112 kg</span></td></tr></tbody></table><br /><br />

Husaberg Motor Racing Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi

Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi yang kita tengok mulai dari Chassis dengan rangka baru dan generasi kedua dari subframe poliamida ke bo...

Baca Selengkapnya »

Sepeda Motor Cleveland CycleWerks Ace Standard

<div style="text-align: justify;">Sepeda Motor Cleveland CycleWerks Ace Standard yang memiliki desain yang jauh berbeda dengan kebanyakan motor tipe turing buatan asal negeri China. Yang pasti desainnya lebih simple ala <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/motor-custom-kr-gt-1-keanu-reeves.html" target="_blank">motor custom</a>. Jika dilihat dari bentuk mesinnya Cleveland CycleWerks Ace Standard ini masih mempunyai sirip mesin ini memiliki teknologi yang sederhana. Hal ini dari penggunaan karburator sebagai pengabut bahan bakarnya yang masih terbilang konvensional . Bahkan, mesinnya yang masih menggunakan push rod seperti milik Honda CG lawas.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Cleveland-CycleWerks-CCW-Ace-Standard-1.jpg" border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLBzhnZHG3Wdvs5yKVThD0SNyWlzyCJIJe_PDykHvrpxvrOvHUsUX7YpmYqfe13CVlmUIkOWN-aZDXEUFuLvb1PnHt9Kit8MFEuvSe4ByPb53a0igqwgeWgj6e7EoXvqdeOPbv8vf0y9j/s640/Cleveland-CycleWerks-CCW-Ace-Standard-1.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Cleveland CycleWerks juga merupakan salah satu motor besutan CCW pabrikan yang bermarkas di Cleveland, Amerika sehingga menghasilkan beberapa model motor yang berbeda dengan mesinya yang sama berkubikasi 250 cc dan motor berjuluk The Misfit yang memiliki tampilan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/modifikasi-cafe-racer.html" target="_blank">modifikasi ala cafe racer</a> atau motor sport lawas. The Misfit dilengkapi dengan rem cakram untuk depan dan belakang. Serta suspensi depan tipe up side down.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Cleveland-CycleWerks-CCW-Ace-Standard.jpg" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtCwG6Z1o5ps4vpWODDHqdl1Xqe1zuzkJCINE6c3Ma9L-Mod3EXZUj1_4WcyASErdQ94eL-NY8mzduKO2hVBJhfElXw6aitk9kVtQ_m9TPydZq3N6GwcoqFP8H9dn1cUKX_BCstawB1xes/s640/Cleveland-CycleWerks-CCW-Ace-Standard.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Pada bagian mesin masih menganut sistem pendingin udara tanpa bantuan dari oil cooler dan radiator. Minim teknologi bukan tanpa maksud hal ini tersebut demi menghemat biaya produksi , Sayangnya mesin 250cc-nya terlihat kecil disandingkan dengan rangka yang lumayan besar- (<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a>). </div><br />Data Spesifikasi<br /><br />Engine type Four-stroke single cylinder, counterbalanced Displacement 229cc<br />Cooling system Air cooled<br /><br />Bore × stroke: 67× 65 mm (2.64″ x2.55″) Compression ratio: 9.2:1<br />Ignition system: CDI Starting Electric with kick backup<br /><br />Drive Transmission Constant mesh, five-speed Clutch Wet multi-plate<br /><br />Brakes Front brakes 280 mm (11″) hydraulic disc<br />Rear brakes 240 mm (9.45″) hydraulic disc<br />Tires & suspension<br />Tires (front) 90 / 90 – 18″<br />Tires (rear) 110 / 70 – 16″<br /><br />Suspension (front) Inverted fork Suspension (rear) Dual reservoir shocks<br /><br />Chassis Dry weight 134kg (296lbs)<br /><br />Frame 1020 DOM<br />Width 710 mm (27.9″)<br />Height 1050 mm (41.3″)<br />Wheelbase 1230 mm (48.4″)<br />Ground clearance 273 mm (10.7″)<br />Fuel capacity 18.3L (4.8g)<br />Colours Gloss black<br /><br />

CCW Motor Klasik Motor Klasik Modern Sepeda Motor Cleveland CycleWerks Ace Standard

Sepeda Motor Cleveland CycleWerks Ace Standard yang memiliki desain yang jauh berbeda dengan kebanyakan motor tipe turing buatan asal negeri...

Baca Selengkapnya »

Yamaha VMAX Hyper Modifikasi Ala Marcus Walz

<div style="text-align: justify;">Yamaha VMAX Hyper Modifikasi Ala Marcus Walz jenis baru dari sepeda motor kustom. pengerjaan hasil <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/modifikasi%20motor" target="_blank">modifikasi motor</a> paling sukses di Eropa, ciptaan-Nya telah muncul di 60 sampul majalah dan di lebih dari 600 artikel majalah dan Marcus adalah pemenang tahun 2006 Sepeda acara hit Discovery Channel Build-Off. Mesin ini cepat dan amat kuat terus dalam tradisi Yamaha VMAX asli dari tahun 1985.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUY4qqXOFKnBjv0A9_9-uKF5Cw7aYYJyLYH2YJtxgJj00G-qR5r4sgNtVk9VjcNe7U1BUJ6zp4nx_mb-k8RTimmo0Qa_T2MhSUDhu02usH-6rJ7IVcAUfqwY1RVNtSE-_i9O57nndlA1S5/s640/Yamaha+VMAX+Hyper+Modifikasi.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Inkarnasi saat ini menempatkan Yamaha VMAX Hyper Modifikasi dengan mesin yang lebih besar dalam chassis lebih kompak untuk memberikan akselerasi mengagumkan dan penanganan yang tepat. Muncul dengan 1.679 liquid-cooled engine cc 4-stroke V4 yang memberikan torsi besar dan memberikan pengendara tingkat tenaga yang tak terbayangkan sebelumnya.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUR6O-SBzveNePI2AeEE7mJMiD1_0clrVFdO7uIuqmUZWT90szIX8S7umlpEjVqTAp0BJM2STCRi0h5GHB3bYVv9I8z8e3Kn6-peXwoDZSQN9y2-uDayBlZg0mj9XXNRicfH21rNVMEkAf/s640/Yamaha+VMAX+Hyper+Modifikasi-2.jpg" width="640" /></div><br />Dengan percepatan mengagumkan dan kontrol yang luar biasa, VMAX akan memberikan beberapa sensasi  pilihan untuk Anda mengendarainya.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnlbjim-TUQlUHq5de6yqlnbuGeGtdPQU7-87146yeN9b3GjX20Vj0Tc2AVnHMsG6IwprNC5zU8ehSm0t0zHFS7D5NuWOn8aaMXiQxKbbSAk1JVB-ykyBvkBNPUA6oV8WPJaFGix9sLhCj/s640/Yamaha+VMAX+Hyper+Modifikasi-1.jpg" width="640" /></div><br />Itulah sedikit gambaran tentang Yamaha VMAX yang di modifikasi oleh Marcus Walz, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">Kumpulan Modifikasi Motor</a> anda bisa melihat beberapa tampilan menarik dari hasil modifikasi moge yang tak kalah hebatnya. <br /><br />

MODIFIKASI Yamaha modifikasi Yamaha VMAX Hyper Modifikasi Ala Marcus Walz

Yamaha VMAX Hyper Modifikasi Ala Marcus Walz jenis baru dari sepeda motor kustom. pengerjaan hasil modifikasi motor paling sukses di Eropa,...

Baca Selengkapnya »

Can-Am Spyder Roadster Sepeda Motor Roda Tiga

<div style="text-align: justify;"><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">Kumpulan Modifikasi Motor</a> Can-Am Spyder Sepeda Motor Roda merupakan salah satu pelopor motor dengan roda tiga, yaitu dengan dua ban didepan dan satu ban dibelakang, hal ini yang menjadi daya tarik tersendiri dari Can-Am untuk para penggila <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/4-moge-yamaha-model-terbaru-2013-masuk.html" target="_blank">moge terbaru</a> untuk melengkapi koleksi bagasinya. meskipun dibekali dengan 3 roda, tapi jangan berpikir mudah untuk mengendarai Can-Am , karena anda harus bisa mengontrol ban depannya dengan baik saat melintasi jalan berbelok. tapi secara keseluruhan, kendaraan ini jauh lebih stabil jika dibandingkan dengan motor beroda dua. Berikut beberap dari tipe dan model Can-Am Spyder Roadster.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Can-Am+Spyder+Roadster+Sport+Touring.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjQP_r2162ENwMYIT7XUlXKhJ4MBGUQd4rXuGYF2MOCsqik8QBEfRs0wyWdaVtJhxXzQg81O286lihzfagH0o8vKJ_fb69r2h510AiXmSecOAcRPiSWDbq7tBgm8Cg7ijw_0cPSh5oU0Hj/s640/Can-Am+Spyder+Roadster+Sport+Touring.jpg" width="640" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Can-Am+Spyder+Roadster+Touring+Limited.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu-4czSIGLyFaFqEwZ9xJAc3MjhvBAdyRpUK89pm-NRDQCy3Zt5BDwRvRzYxeEjCGrsdz5FfWr3hpnE0gn6UHcBtwhZlNnDvlBKqRw6EiZPNvHGNJx8-mpMbh3Cl5zkmhaiOzN4gjHz-8F/s640/Can-Am+Spyder+Roadster+Touring+Limited.jpg" width="640" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Can-Am+Spyder+Roadster+Sport+Touring+Limited.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAxGn7H37Md2-frnZkvfIQYfoALyyfEJ6SqHJyQQ6seRn1acIOHRZYuzF3ZTMmabt72wR4ipoSVi0f_OxJY3n_DmV3rDiGShj26SnKGfnrfTegniY0Vc3ojgQiCA5AT2cH2CPtL89kX7A3/s640/Can-Am+Spyder+Roadster+Sport+Touring+Limited.jpg" width="640" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Can-Am+Spyder+Roadster+Touring.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg9MvQlCYiJmJeVb_aj1JT3Mvn1XCKrZnBd1WFoh8LNjE4bXoiKlRVg6HrztGmS4AA0mcrNy4y2lbDpbFlAiQMTXkXxgOmLTAUQHehqV5RM8CWNljX0w0fVU2nNqZAtQXaWZU0NSv3fJZW/s640/Can-Am+Spyder+Roadster+Touring.jpg" width="640" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Can-Am+Spyder+Roadster+Sport.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS-2blrjgX5wdUjygbBjAcWi-_1ttmkocih8EhffK8ixG0kYYQMZqbXBb90GZB2zCmQAZufZULBXLdqcydeb1Bd36ObmbtjZ3tGFxmycgTtP3ya12N3teXD2dEYYwjSIOrnrwB50OUkEyX/s640/Can-Am+Spyder+Roadster+Sport.jpg" width="640" /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Can-Am+Spyder+Roadster+Sport+Touring+-1.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpVxooau5-EYB6S3wOgXuVfz2n20wK-fEMuoo3Hrcc50vcE6mHw9PLFhJSaPpZI_4WoXkuhCz_yTStS15qnpTQRqVVZ2dPEWDCNqhL3E1K_LWQ8iag4usc9ToPUTxQPcWAasJXAwe2n-JY/s640/Can-Am+Spyder+Roadster+Sport+Touring+-1.jpg" width="640" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Jika tertarik melengkapi koleksi motor anda dengan yang satu ini, anda harus menyiapkan uang yang tidak sedikit karena Harga BRP Can am Spyder 2013 dibanderol sekitar 350 jt, mahal sekali bukan? wajar saja karena kendaraan ini didatangkan langsung dari negeri asalnya dalam bentuk CBU. Tertarik membeli motor ini?silahkan pesan di showrooms resminya di Radio Dalam Jaksel.</div>

Can-Am Motor Roda Tiga Can-Am Spyder Roadster Sepeda Motor Roda Tiga

Kumpulan Modifikasi Motor Can-Am Spyder Sepeda Motor Roda merupakan salah satu pelopor motor dengan roda tiga, yaitu dengan dua ban didepan...

Baca Selengkapnya »

Model Motor Sport Bimota DB7

<div style="text-align: justify;">Model Motor Sport Bimota DB7 yang merupakan motor yang diprodiksi oleh pihak bimota tahun 2010 dengan World Superbike <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/Ducati" target="_blank">Ducati</a> Testastretta spektakuler mendominasi mesin Evoluzione. Ducati, mitra Bimota dari awal, telah mengembangkan Testastretta ke twincylinder produksi yang paling kuat di dunia, sementara tetap mempertahankan semua keuntungan dari konfigurasi L-Twin.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="2010-Bimota-DB7.jpg" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBfWmQ1Rq7lVpnIf77TSLDTxTysnL6eciS2DjD-3fGyCUK9PQDRD0FzQRX27JoVbrPgbwfzJd9yJ-kKks_-9cTDcXIM81UM562od0HRrBX5OiwM9qtkRCRM7MU6G0BYjCoG6dJF-Pxg22J/s640/2010-Bimota-DB7.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Perhatikan dengan seksama pada setiap World Superbike atau <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/MotoGP" target="_blank">MotoGP</a> racebike, dan Anda akan menemukan semua fairing serat karbon, fender dan bagian ekor, sehingga tentu saja Anda akan menemukan hal yang sama pada 2010 Bimota DB7. Desain GP body agresif terinspirasi selesai dalam warna tim Bimota merah dan putih atas serat karbon hitam, dan sekilas, DB7 tampaknya bergerak bahkan ketika beristirahat. Selain itu, Bimota olahraga karbon gunung instrumen serat, penahan rantai, braket plat, dan ketika dikombinasikan dengan karbon ekor serat bagian struktural belakang, titanium peredam knalpot dan aluminium billet digunakan di seluruh, itu jelas mengapa DB7 ramping dan aerodinamis terasa begitu ringan dan percaya diri di trek.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="2010-Bimota-DB7-1.jpg" border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnCHryS8Kju-cvfLV841PKI4GonHd6yx0Xp976McHSu3-omhk3KYe0wEoPazE2DqwId6mf8X0OVC2wYoAvYO7cjrWDRDVLOLd7GKdf6E0gJk2gjQEeMMkIEhi7VAvepgkTELSpYUM-_G6z/s640/2010-Bimota-DB7-1.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Selain menampilkan waktu,, jarak suhu air dan waktu pelayanan, DB7 menawarkan fitur balapan lebih berorientasi. Indikator lampu Sebuah 'over-rev', juga disebut 'pergeseran-light', diposisikan sebelah rev-counter dan menyala untuk memperingatkan pengendara yang rpm maksimum telah tercapai. Instrumentasi juga menawarkan waktu lengkap dan pencatatan kinerja pacuan kuda. Digerakkan oleh tombol starter, sampai dengan 20 lap dapat direkam dan terakhir setelah sesi trek Anda. Informasi yang dicatat meliputi waktu berlalu, rpm maksimum, dan kecepatan maksimum dicapai untuk setiap putaran.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bimota DB7 - Spesifikasi-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">ENGINE</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mesin: Testastretta Evoluzione Ducati 1098</div><div style="text-align: justify;">Konfigurasi: 90 "L" kembar, Desmodromic</div><div style="text-align: justify;">Pemindahan: 1099 cc</div><div style="text-align: justify;">Mesin Pendingin: pendingin cair</div><div style="text-align: justify;">Kompresi Rasio: 12,5 ± 0.5:1</div><div style="text-align: justify;">Katup per silinder: 4</div><div style="text-align: justify;">Diameter x Stroke: 104,0 mm x 64,7 mm</div><div style="text-align: justify;">Mesin Redline: 10.700 rpm</div><div style="text-align: justify;">Max power: 160 hp pada 9750 rpm</div><div style="text-align: justify;">Max torsi: 123 Nm / 90,7 ft-lb pada 8.000 rpm</div><div style="text-align: justify;">Tipe valvetrain: Desmodromic katup aktuasi</div><div style="text-align: justify;">Intake Valve Ø: 42 mm</div><div style="text-align: justify;">Exhaust Valve Ø: 34 mm</div><div style="text-align: justify;">Diameter throttle tubuh: 60 mm</div><div style="text-align: justify;">Knalpot Sistem: 2 in 1 in 1, Titanium peredam</div><div style="text-align: justify;">Injectors: Magneti Marelli, 12 lubang mikro</div><div style="text-align: justify;">Clutch Type: kopling kering multi-disc</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">CHASSIS</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Wheelbase: 1.430 mm / 56,3 di</div><div style="text-align: justify;">Steering angle: 25 derajat</div><div style="text-align: justify;">Trail: 100 mm / 3,9 di</div><div style="text-align: justify;">Seat height: 800 mm / 31,5 di</div><div style="text-align: justify;">Suspensi depan: Marzocchi Corse RAC 43mm garpu dengan DLC</div><div style="text-align: justify;">Sepenuhnya disesuaikan untuk kompresi, rebound dan pra-beban</div><div style="text-align: justify;">weel perjalanan 120 mm / 4,7 di</div><div style="text-align: justify;">Suspensi belakang: kejutan 2T4V Ekstrim Tek</div><div style="text-align: justify;">Sepenuhnya disesuaikan untuk kompresi, rebound, beban pra-</div><div style="text-align: justify;">ditambah rendah dan tinggi penyesuaian kecepatan redaman</div><div style="text-align: justify;">roda perjalanan 130 mm / 5.1 di</div><div style="text-align: justify;">Rem depan: Ø320 mm ganda Brembo disc floating, 4-piston dengan radial</div><div style="text-align: justify;">Brembo Monobloc kaliper, pompa radial</div><div style="text-align: justify;">Rem belakang: Ø220 mm Bimota disc floating, 2-piston, dengan Bimota caliper</div><div style="text-align: justify;">Roda: FRONT: 3,5 "x17" Ditempa Paduan Al Bimota</div><div style="text-align: justify;">REAR: 6.0 "x17" Ditempa Bimota Al Alloy</div><div style="text-align: justify;">Ban: DEPAN: 120/70 ZR 17, Kontinental Serangan Ras</div><div style="text-align: justify;">REAR: 190/55 ZR 17, Kontinental Serangan Ras</div><div style="text-align: justify;">Kapasitas tangki bahan bakar: 18 l (5 l reserve) / 4,75 US gal (1,32 US gal reserve)</div><div style="text-align: justify;">Jumlah bobot kering: 170 kg / £ 375 </div>

Bimota MOTOR SPORT Model Motor Sport Bimota DB7

Model Motor Sport Bimota DB7 yang merupakan motor yang diprodiksi oleh pihak bimota tahun 2010 dengan World Superbike Ducati Testastretta s...

Baca Selengkapnya »

Model Low Rider Skydrive Standar Modifikasi

<div style="text-align: justify;">Model Low Rider Skydrive Standar Modifikasi yang memang aliran <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/07/modifikasi-honda-beattrend-icon-lowride.html" target="_blank">modifikasi icon low rider </a>sangat tepat untuk dilakukakn pada <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/Motor%20Matik" target="_blank">motor matik</a>. Ciri aliran low rider di skubek tidak hanya berkesan ceper, tapi sumbu roda dibuat melar, seperti ubahan yang dilakukan pada Suzuki Skydrive 2012 ini. Tentu teknik paling gampang untuk memanjangkan sumbu roda, modifikator urakan itu pasang undur-undur atau engine mounting yang dipanjangin. “Sekarang lebih molor 15 cm,” jelas empunya yang konsisten dengan bodi pelat itu.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Suzuki+Skydrive+Low+Rider.jpg" border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYTm8d4jOivwTtxtXhj9eXmhqzaVfid44LB3gWciuDSxsBQVZ7ALa9oby2WuoOqvhFSIgvWm-lv3nqUCGFk9bDBIIFdHViuBh3JNDi_1TKDTUYny2rMOmn_nWByreDke2gHK7b7riJk9di/s400/Suzuki+Skydrive+Low+Rider.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Pemilik motor modifikasi ini mengubah bagian kaki-kaki lain. Pelek belakang aplikasi yang lebih lebar. Untuk itu harus main custom. Lingkarannya aplikasi dari pelek mobil bahan besi. Dipilih yang lebarnya 6 inci. Sedangkan untuk pegangan dengan teromol, mengaplikasi gaya pelek billet atau monoblok. Bahannya ambil dari pelat besi 2 cm dipadukan dengan teromol asli Skydrive. “Karena jenis bahan yang berbeda, digabungkan dengan teknik baut,” jelas bro yang bermarkas di Jl. Kebagusan Raya No. 99 Jagakarsa, Jakarta Selatan yang dilansir otomotifnet -<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan foto modifikasi motor</a>.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+Suzuki+Skydrive+Low+Rider" border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvsQjzzMr3wVMWkXgmQUzhycsgjwAUzY-xEqqfnkh0-QA7Js5FSQc1-P2-VZRInhWQ00UX9dx-2i_u5eXPDtN5MxEXg7Gbl5OBr3CiL6rtbebi_Yt3MDmM1z7IL2ECsxWZXojiiHdTaUzA/s400/Modifikasi+Suzuki+Skydrive+Low+Rider.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/model-sokbreker-untuk-motor-bajaj-pulsar.html" target="_blank">model sokbreker</a> belakang juga disesuaikan dengan tampilan low rider. Dipilih yang desainnya klasik. Diambil dari kepunyaan Honda Grand yang aslinya sudah dikrom abis.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tinggal pelek depan. Diambil dari punya mobil juga yang lebarnya 3 inci. Untuk billet atau bagian dalamnya juga aplikasi dari pelat 2 cm. Sedangkan teromolnya bikin dari pipa. Dibuatkan dudukan laher kanan-kiri, namun tanpa gigi spidometer karena sudah aplikasi model digital.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+low+rider.jpg" border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgpKO4U5gpxB3g8NG7OzBhr4OUwTS405DUdy10St4uh5tu3Ux99lOn9CeBFv1vn1dW81asH5F21kQe_6WdeDRVGYGp2_0IzuiQnCfIajhyphenhyphen5GF3NA2-9BBbJr-lqVTvrH7i6M8BSdlviMtq/s400/Modifikasi+low+rider.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Untuk sok depan mengandalkan tipe upside down dari limbah big matic. Pemasangannya gampang, cukup melepas as segitiga Skydrive, dipasangkan di triple T upside down.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">DATA MODIFIKASI</div><div style="text-align: justify;">Ban depan : Swallow 120/70-14</div><div style="text-align: justify;">Ban belakang : Corsa 150/60-14</div><div style="text-align: justify;">Knalpot : Kwangen Product</div><div style="text-align: justify;">Sepatbor : Tauco</div>

Modifikasi Campuran Motor Matic Modifikasi Matik Model Low Rider Skydrive Standar Modifikasi

Model Low Rider Skydrive Standar Modifikasi yang memang aliran modifikasi icon low rider sangat tepat untuk dilakukakn pada motor matik . Ci...

Baca Selengkapnya »

Model Sokbreker Untuk Motor Bajaj Pulsar

<div style="text-align: justify;">Model Sokbreker Untuk Motor <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/model-motor-bajaj-pulsar-injeksi.html" target="_blank">Bajaj Pulsar Injeksi</a> maupun non injeksi sok merek Endurance yang bisa Anda gunakan, dan bagi Pemilik Bajaj Pulsar yang sedikit kesulitan cari part ori, khususnya sokbreker, nggak perlu bingung lagi. Sebab Ada tawaran menarik yang menyediakan sokbreker aftermarket yang katanya punya kualitas yang sama dengan aslinya - info <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/daftar-harga-motor-bajaj-pulsar-2013.html" target="_blank">harga motor bajaj pulsar</a>.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Model+sokbreker+untuk+motor+bajaj+pulsar.jpg" border="0" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho-mQdun5d55noGcggkuM9w6nBzzJIKu33FizQHoWC2E8PDIKIkjkkwpUjifNZ9XEIw2-y-NOfDQE8JLiB9gPUYuFzfI-ANkqP1GUa_m5Na8wW2k5bV6mOVwWpYxUy4T4zLfRG4jYkJCMq/s400/Model+sokbreker+untuk+motor+bajaj+pulsar.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Bisa diaplikasi di semua tipe Bajaj Pulsar. Baik 135, 180, 200 maupun 220 cc. Mereknya Endurance. Menurut Krisna dari XO Motoshop <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan foto modifikasi motor</a>, dia dapatkan barang ini langsung dari Vendor yang juga memproduksi part resminya Bajaj Pulsar.  Ada 2 ukuran, 340 dan 360 mm. Untuk 340 mm diperuntukkan varian Pulsar 180 ke atas. “Sedangkan untuk yang 36 mm untuk Pulsar 135,”</div>

Aksesoris motor Bajaj Pulsar Modifikasi Bajaj Pulsar Model Sokbreker Untuk Motor Bajaj Pulsar

Model Sokbreker Untuk Motor Bajaj Pulsar Injeksi maupun non injeksi sok merek Endurance yang bisa Anda gunakan, dan bagi Pemilik Bajaj Puls...

Baca Selengkapnya »