Husaberg

Husaberg adalah suatu merk motorcross dan Adventure yang cukup terkenal di Dunia dengan Kualitas Khas Eropa. Sejarah Husaberg sendiri ngak bisa dipisahkan dari keberadaan Husqvarna - Swedia  yang merupakansalah satu penghasil Motor off road dan alat alat industri yang terkenal.<br /><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR2yPw4SzOLkIDp6WwOlSfQFAGKuX-mM35xZeMSxTqp6xiDVcx29Wl3WOdIHv2oa5L01SCgLgLAbJ_WeLMDxZ6fi0nak2oaJeWsG08SiiQDknRwwX9ipUy_o23mZiRan3qjwWnvPAVIpbW/s1600/2012-husaberg-fe450a-news-merger-husqvarna-872013-m1_560x420.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR2yPw4SzOLkIDp6WwOlSfQFAGKuX-mM35xZeMSxTqp6xiDVcx29Wl3WOdIHv2oa5L01SCgLgLAbJ_WeLMDxZ6fi0nak2oaJeWsG08SiiQDknRwwX9ipUy_o23mZiRan3qjwWnvPAVIpbW/s320/2012-husaberg-fe450a-news-merger-husqvarna-872013-m1_560x420.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2012 Husaberg FE 450 - zigwheels</td></tr></tbody></table><br />Didirikan  di Swedia  tahun 1988 oleh para Engineer  ex Husqvarna yang dipimpin oleh Thomas Gustavsson setelah Merek Husqvarna di ambil alih oleh Cagiva pada tahun 1987.<br /><br />Namun rupanya semangat para enginer ini tidaklah cukup. Penjualan yang merosot  pada era itu  menjadikan alasan pejualan  Husaberg kepada KTM tahu 1995. Slogan Ready To Race sesungguhnya dimiliki oleh Husaberg, diadopsi oleh KTM, slogan Husaberg sendiri saat ini adalah Pure Enduro. Banyak gelar juara yang di raih merek ini terakhir adalah Kejuaraan  Enduro Junior Dunia 2009 - dengan pembalapnya Oriol Mena.<br /><br />KTM sendiri saat ini juga pemilik dari Husqvarna setelah membelinya dari BMW pada awal 2013.  Dan pada tanggal 16 Mei 2013 Management baru Dari Husqvarna Sportmotorcycles GmbH mengumumkan Husqvarna akan memasuki era baru dengan kombinasi segudang pengalaman yang dimilikinya  dengan teknologi yang maju dari Husaberg dan sekaligus mengakhiri merk Husaberg yang telah berkiprah selama 25 tahun. <span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;"> </span><span style="background-color: white; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.1875px;">Barangkali ada  pemodal Indonesia yang berminat mengambil alih dari KTM dan menghidupkannya kembali......... Sumber Zigwheels dan Wikipedia.</span>

Baca Selengkapnya »

<div style="text-align: justify;">Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi yang kita tengok mulai dari Chassis dengan rangka baru dan generasi kedua dari subframe poliamida ke bodywork baru dan WP baru ditutup-cartridge fork dengan dipatenkan 4-ruang teknologi, tidak ada batu tetap unturned ketika datang ke sasis. The double cradle pusat baru tabung bingkai yang terbuat dari krom-molibdenum ringan profil baja mengesankan dengan kekakuan torsi yang tinggi untuk karakteristik menikung tepat dan stabilitas tinggi dan pelacakan, pada saat yang sama, mendukung suspensi belakang dengan menyerap energi yang diciptakan oleh berkat roda belakang untuk dampak penurunan kekakuan longitudinal.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Husaberg-FE501-2013.jpg" border="0" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCsoTfVy9yvmhVty9c6JKDskACFHWzDZ0U79f2h63iLT-J9ZSgidm6Z3Qvw34NQaqGtv9bI_zv1SdtgBRRLiS7l_WN0XftQU63l6cyeFezaugO3EccDRwRpGc01kdr-zW5gQ3XmKZXD3I5/s640/Husaberg-FE501-2013.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Yang subframe baru, terbuat dari fiberglass-diperkuat poliamida, kini juga digunakan pada 2-stroke model, terdiri dari tiga elemen yang dihubungkan oleh baut. Ini konstruksi baru menjamin ketahanan tertinggi pada berat badan minimal. Selain integrasi komponen listrik banyak, generasi kedua dari subframe poliamida juga telah optimal diposisikan menangani - yang sempurna dilindungi dari kotoran - untuk manuver mudah sepeda dalam kondisi yang sulit. Ergonomi adalah segalanya ketika datang ke enduro naik. Dengan demikian, Motor baru membanggakan kursi sangat ramping dan profil tangki spoiler. Bodywork bertindak sebagai titik yang sangat baik dari kontak antara pengendara dan mesin dan memberikan generasi baru tampilan modern yang unik.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Husaberg-FE501-2013-1.jpg" border="0" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHFY0dpyM0sHy3iWJ_0DBMN8r6txayvz-R1z0CquBfkXv_PAiE3GINnnKhKekc95Ux21oPq-j97ytOMuabxxHRia98cHF3YbyNwX7iqklb_TYqn3cU9x7LfF3LbPpF72hlVFhBnRfZw5vV/s640/Husaberg-FE501-2013-1.jpg" width="640" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tentu, juga semua komponen lainnya telah dimodifikasi layaknya yang ada pada <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> dengan tipe motor racing dan dikembangkan lebih lanjut. Berikut adalah data singkatnya singkat:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Setiap model sendiri telah disetel secara individual dan 7 mm lebih panjang WP PDS shock absorber untuk kemajuan yang lebih besar dan ketahanan yang lebih baik bottoming</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sistem Pendingin dengan kipas sebagai standar untuk semua model 4-stroke</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Silencer aluminium berkualitas tinggi sesuai dengan peraturan FIM baru (112 dB [A] pada 2 meter max.)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Approx. Roda gram lebih ringan 200 karena baru aluminium berbicara puting</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Tiga penjepit Modifikasi offset untuk TE 250 dan 300 model TE (20 mm bukan 22 mm) untuk stabilitas menikung lebih baik</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Baru, approx. 300 gram lebih ringan swingarm, dengan pivot point baru untuk shock absorber (5 mm lebih dekat ke pusat). Fleksibilitas yang lebih tinggi profil samping dan dioptimalkan sempurna mendukung karakteristik redaman shock absorber dan bingkai.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Airbox baru dengan aliran udara dioptimalkan, akses dan penggantian filter udara tetap mungkin dalam waktu singkat tanpa menggunakan alat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Tangki bahan bakar dengan kapasitas Transparan meningkat untuk 4-stroke model (9,5 liter)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- High-end rem dari Brembo, masih referensi untuk penggunaan offroad</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Skid plate Plastik dan handguards sebagai standar untuk semua model, bagian depan bawah subframe bertindak sebagai pelindung rangka.</div><br /><table class="table table-hover"><thead><tr style="background-color: #ff8000;"><td style="width: 300px;"><h5><b><span style="color: black;"> ENGINE</span></b></h5></td> <td style="width: 450px;"></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Design</td> <td style="width: 450px;">1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled</td> </tr></thead> <tbody><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Displacement</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">510.4 cm³</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Bore</td> <td style="width: 450px;">95 mm</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Stroke</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">72 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Starting aid</td> <td style="width: 450px;">Electric starter</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Engine lubrication</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Primary ratio</td> <td style="width: 450px;">32:76</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Secondary ratio</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">14:52 (13:52)</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Cooling system</td> <td style="width: 450px;">Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Clutch</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">Wet multi-disc clutch / Brembo hydraulics</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Ignition system</td> <td style="width: 450px;">Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><br /></td> <td style="width: 450px;"><br /></td> </tr></tbody> </table><br /><table class="table table-hover"><thead><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><h5><b><span style="color: black;">   CHASSIS</span></b></h5></td> <td style="width: 450px;"></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Frame</td> <td style="width: 450px;">Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing</td> </tr></thead> <tbody><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   <span style="color: black;">Suspension travel Front</span></span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">292 mm</span></span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Brake system</td> <td style="width: 450px;">Disc brakes, brake calipers on floating bearings</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Brake discs - diameter Front</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">260 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Brake discs - diameter Rear</td> <td style="width: 450px;">210 mm</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Chain</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">5/8 x 1/4"</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Steering head angle</td> <td style="width: 450px;">63.5 </td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Wheelbase</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">1,482±10 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Ground clearance, unloaded</td> <td style="width: 450px;">345 mm</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Seat height, unloaded</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">970 mm</span></td> </tr><tr> <td style="width: 300px;">   Total fuel tank capacity, approx.</td> <td style="width: 450px;">9.5 l<br />Unleaded premium fuel (95 RON)</td> </tr><tr style="background-color: #ff8000;"> <td style="width: 300px;"><span style="color: black;">   Weight without fuel, approx.</span></td> <td style="width: 450px;"><span style="color: black;">112 kg</span></td></tr></tbody></table><br /><br />

Husaberg Motor Racing Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi

Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi yang kita tengok mulai dari Chassis dengan rangka baru dan generasi kedua dari subframe poliamida ke bodywork baru dan WP baru ditutup-cartridge fork dengan dipatenkan 4-ruang teknologi, tidak ada batu tetap untur…

Baca Selengkapnya »

The end of Husaberg after 25 years.

Husaberg FE501 Fitur Dan Spesifikasi

Populer Post

Archive