Yamaha F1ZR ’94 Jogjakarta

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="http://www.ototrend.com/images/resized/images/stories/foto/ototeknik/tune/tuneup-481_200_200.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="Yamaha F1ZR ’94" border="0" src="http://www.ototrend.com/images/resized/images/stories/foto/ototeknik/tune/tuneup-481_200_200.jpg" title="Yamaha F1ZR ’94" /></a></div> <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2014/09/yamaha-f1zr-94-jogjakarta.html">Yamaha F1ZR ’94 Jogjakarta</a> Bicara kelas-kelas dalam dunia dragbike alias balap karapan dipastikan makin variatif. Utamanya yang mengaplikasi mesin 4 langkah sesuai perkembangan jaman. Namun, jangan salah persepsi juga. Kategori 2 Tak tetap menarik dicermati. Maklum, ini kelas lawas yang populer lebih awal.  Termasuk lebih efisien sehubungan setting mesin sehingga akrab di telinga tuner. Salah satunya Bebek 2 Tak Tune Up s/d 115 cc. Disini bertarung kudabesi macam Yamaha F1ZR, RG Sport dan lain-lain.<br /> <br /> “F1ZR ini pernah menorehkan best-time fantastis hingga 7,8 detik untuk jarak 201 meter, “bangga Nto-Nto, juragan tim Cream Pie Racing Jogjakarta mengandalkan dragster senior VP Mboted. Mencermati waktu tersebut dipastikan sebanding dengan Sport 2 Tak Tune Up s/d 140 cc ataupun Sport 4 Tak Tune Up s/d 200 cc. Secara logika, postur tubuh Bebek 2 Tak yang lebih kecil dan ringan sanggup melesat lebih cepat selama petarung dapat start dengan baik.<br /> <br /> “Exhaust atau lubang buang menjadi perhatian awal. Saat ini dengan tinggi 23,8 mm, lebar 40 mm. Bentuknya seperti trapesium, “beber mekanik Kusmiyanto, gaul disapa Ciplex yang juga menaikkan lubang transfer 1,5 mm. Mengacu teori, semakin tinggi exhaust akan semakin baik di top-speed namun semakin mengorbankan RPM bawah. “Jadi rumusan  tersebut tadi begitu mumpuni untuk jarak 201 meter, “timpal VP Mboted yang berasal dari Sleman, Jogjakarta dan sebelumnya populer di balap liar seputar DIY-Jateng.<br /> <br /> Cerita berlanjut. Perubahan ruang bakar tersebut tadi membutuhkan suplai gas aktif yang memadai. Ini mutlak hukumnya. “Melalui berbagai riset, lebih efisien pada karbu TM 34 mm. Pernah menggunakan yang 36 namun melempem di putaran bawah, “ungkap Ciplex yang mengadopsi spuyer 300 untuk main-jet dan 80 bagi pilot-jet. Bagaimanapun juga, ketika jalur bahan bakar dan udara sudah didesain dengan output volume yang lebih padat, maka dibutuhkan tekanan yang lebih tinggi.<br /> <br /> Volume ruang bakar pada head-cylinder berada pada 12,8 cc, disamping itu blok silinder dipapas 0,9 mm dan cop sebesar 6 mm.  “Makin mantap, karbu tadi didukung pula membran V Force III dan pengapian all-in milik YZ 125. Akselerasi lebih responsif di berbagai tingkatan RPM mesin, “tambah Ciplex yang menggeser timing pengapian 18 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas). | | ogy<br /> <br /> CUKUP ROMBAK RASIO I & II<br /> Setelah melalui berbagai langkah ubahan tersebut diatas, selanjutnya ramuan perbandingan gigi rasio menjadi atensi. Ini perangkat penting penyalur tenaga sebelum menuju kinerja final-gear. Tentu saja, hal yang diharapkan menyangkut semburan power dapat berlaku optimal, sekaligus lebih gampang dijinakkan. So, dua konteks demikian memang tidak dapat dipisahkan. Power maksimal dibarengi handling yang lebih bersahabat.<br /> <br /> “Setelah melalu berbagai ujicoba, cukup rasio I dan II yang diubah, “ujar Ciplex menerangkan secara garis besar, rasio I (14-28) dan II (17-27) dibuat lebih berat dari bawaan standar pabrik. Sampai disini jelas bertujuan untuk memudahkan joki saat momen start. Gejala liar tidak hadir.  Berdasar logika, lonjakan tenaga yang sangat drastis dijamin tidak sesuai dengan rasio asli. Urusan final-gear diplot pada 13-35 untuk lintasan sepanjang 201 meter. ogy<br /> <br /> SPEK KOREKAN :<br /> MEMBRAN : V Force III, RASIO : 14-28 (I) dan 17-27 (II), PENGAPIAN : Yamaha YZ 125, KNALPOT : Cream Pie Jogjakarta, FINAL GEAR : 13-35 (201 M)

Jogjakarta Yamaha Yamaha F1ZR Yamaha F1ZR ’94 Jogjakarta

Yamaha F1ZR ’94 Jogjakarta Bicara kelas-kelas dalam dunia dragbike alias balap karapan dipastikan makin variatif. Utamanya yang mengaplik...

Baca Selengkapnya »

Honda Mobilio

Jika <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2014/09/honda-mobilio.html">Honda Mobilio</a> sudah beredar luas di Indonesia, kali ini India segera merilis <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/07/siap-siap-innova-ada-mpv-india.html" target="_blank">MPV Honda</a> terbaru ini dibulan Oktober mendatang. Hal ini terungkap lewat salah satu media online di India yang menyebut akan memproduksi dan meluncurkan Honda Mobilio yang telah diperkenalkan diajang Auto Expo 2014 bulan lalu.<br /> <br /> <div style="text-align: center;"> <img alt="HONDA MOBILIO AKAN NGASPAL DI INDIA" src="http://www.ototrend.com/images/stories/foto/mobtrend/otoinfomobil/672_infomobil.jpg" title="Honda Mobilio" /></div> <br /> Honda mobilio pertama kali dipertontonkan saat ajang Indonesia Motor Show tahun lalu. Mobil yang dibanderol 160 jutaan ini memiliki dimensi panjang 4390 mm, lebar 1680 mm, dan tinggi 1610 mm yang dikonsep memuat 7 orang penumpang.<br /> <br /> Selain memiliki Ground Clearancen berukuran 18,5 cm, Honda Mobilio juga memiliki jarak sumbu roda 2650 mm yang dibekali dengan velg Alloy. Untuk tipe S dan tipe E dilengkapi transmisi Manual sedangkan untuk transmisi otomatis CVT dikhususkan pada type E matic.<br /> <br /> Saat ini Honda Mobilio telah diproduksi di Indonesia dan nantinya akan diproduksi di Cina dan India. Untuk dinegara Cina, honda berkolaborasi dengan Guangqi Honda dan Dongfeng Honda yang nantinya akan memproduksi MPV tersebut secara massal. | Chand

2014 Honda BRIO mpv Indonesia Ada MPV India Auto Expo 2014 Honda Honda Mobilio Mobil MPV MPV Honda Mobilio

Jika Honda Mobilio sudah beredar luas di Indonesia, kali ini India segera merilis MPV Honda terbaru ini dibulan Oktober mendatang. Hal ini...

Baca Selengkapnya »

Info : Harga Sparepart Asli Yamaha

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhchNUt0Ij_cTXMVuHtO0uOdVahsEqqt8YSOMipJ-bV9-5Gc-fW247_IlunfYscT66UMmBL2ETF74glENKF972ukDGeJTFT05WWdDsCv6Pc-YUfeI0A4Eds23V0uDTccStkmnsQxVnb4M7L/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhchNUt0Ij_cTXMVuHtO0uOdVahsEqqt8YSOMipJ-bV9-5Gc-fW247_IlunfYscT66UMmBL2ETF74glENKF972ukDGeJTFT05WWdDsCv6Pc-YUfeI0A4Eds23V0uDTccStkmnsQxVnb4M7L/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+2.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>1. Footstep Depan Vixion</b>Dibuat dari besi pilihan, sparepart Yamaha yang satu ini memiliki kualitas bagus. Jika kondisi footstep depan khusus Yamaha Vixion sudah kurang nyaman, silahkan dilakukan pergantian. Untuk harga, sparepart ini ditawarkan seharga 45 ribu rupiah.<br /><br /><b>2. Kampas Kopling Old Vixion</b>Material yang digunakan adalah besi dengan campuran asbes, kampas kopling harus diganti setelah menempuh jarak 25 ribu kilometer. Namun demikian, pemakaian sepeda motor yang baik akan memperlama usia kampas kopling. Sparepart ini dijual seharga 290 ribu rupiah.<br /><br /><b>3. Yamacoolant (Air Radiator)</b><br />Cairan yang biasa dijual 31 ribu rupiah ini sangat dibutuhkan untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2014/03/info-harga-sparepart-asli-yamaha.html" target="_blank">Yamaha Vixion</a>, Jupiter MX, Xeon dan GT 125 Eagle Eye. Yamacoolant wajib diganti setelah motor berlari sejauh 15 ribu kilometer.<br /><br /><b>4. Dumper/Karet Standar Tengah</b><br />Dengan bahan karet berkualitas, dumper atau karet standar tengah ini berfungsi untuk menahan gesekan dan menghindari lecet. Jika sudah tipis atau aus, segera diganti dan siapkan bajet 7 ribu rupiah.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qPeGu5bne0HwyXl5Zp-ayx-ydOO0QK1XbLBxE01PazS67zZUdqvTU3dnsM8InAXRzZkXXXyd4IUrxMzv_-PBfpWOzDX194HCilF5HhB8Qr8fjo-q0dwnI-IbXftaKCbpySdtxQTJIukG/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qPeGu5bne0HwyXl5Zp-ayx-ydOO0QK1XbLBxE01PazS67zZUdqvTU3dnsM8InAXRzZkXXXyd4IUrxMzv_-PBfpWOzDX194HCilF5HhB8Qr8fjo-q0dwnI-IbXftaKCbpySdtxQTJIukG/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+1.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>5. Disc Brake/Piringan Cakram Vixion</b><br />Pakem tidaknya rem motor, tergantung pada kampas rem dan piringan (disc brake). Jika kondisi piringan cakram aus, pengereman tidak maksimal. Jika dirasakan sudah tipis, segera lakukan pergantian. Piringan cakram khusus Yamaha Vixion ini dijual seharga 178 ribu rupiah.<br /><br /><b>6. Shock Breaker Vixion</b><br />Kondisi jalanan yang mulus dan berlubang membuat shock breaker harus diperhatikan kondisinya. Khusus untuk motor sport Yamaha, jika pegas shock sudah terlalu lembut harus diganti dengan yang baru. Shock breaker belakang Yamaha Vixion ini ditawarkan 368 ribu rupiah.<br /><br /><b>7. Shock Breaker Scorpio Z</b><br />Shock breaker belakang Scorpio Z ini ditawarkan seharga 420 ribu rupiah. Segeralah lakukan pergantian shock breaker jika kendaraan sudah dirasa kurang maksimal pada bagian shock-nya.<br /><br /><b>8. Shock Breaker Byson</b><br />Dibanding shock breaker Vixion atau Scorpio Z, shock breaker Byson lebih mahal yakni 630 ribu rupiah. Ukuran shock breaker yang lebih besar membuat motor lebih nyaman dan handling lebih stabil.

Info Spare Part Umum Yamaha Info : Harga Sparepart Asli Yamaha

1. Footstep Depan Vixion Dibuat dari besi pilihan, sparepart Yamaha yang satu ini memiliki kualitas bagus. Jika kondisi footstep depan khusu...

Baca Selengkapnya »

Info : Harga Sparepart Asli Yamaha

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhchNUt0Ij_cTXMVuHtO0uOdVahsEqqt8YSOMipJ-bV9-5Gc-fW247_IlunfYscT66UMmBL2ETF74glENKF972ukDGeJTFT05WWdDsCv6Pc-YUfeI0A4Eds23V0uDTccStkmnsQxVnb4M7L/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhchNUt0Ij_cTXMVuHtO0uOdVahsEqqt8YSOMipJ-bV9-5Gc-fW247_IlunfYscT66UMmBL2ETF74glENKF972ukDGeJTFT05WWdDsCv6Pc-YUfeI0A4Eds23V0uDTccStkmnsQxVnb4M7L/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+2.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>1. Footstep Depan Vixion</b>Dibuat dari besi pilihan, sparepart Yamaha yang satu ini memiliki kualitas bagus. Jika kondisi footstep depan khusus Yamaha Vixion sudah kurang nyaman, silahkan dilakukan pergantian. Untuk harga, sparepart ini ditawarkan seharga 45 ribu rupiah.<br /><br /><b>2. Kampas Kopling Old Vixion</b>Material yang digunakan adalah besi dengan campuran asbes, kampas kopling harus diganti setelah menempuh jarak 25 ribu kilometer. Namun demikian, pemakaian sepeda motor yang baik akan memperlama usia kampas kopling. Sparepart ini dijual seharga 290 ribu rupiah.<br /><br /><b>3. Yamacoolant (Air Radiator)</b><br />Cairan yang biasa dijual 31 ribu rupiah ini sangat dibutuhkan untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2014/03/info-harga-sparepart-asli-yamaha.html" target="_blank">Yamaha Vixion</a>, Jupiter MX, Xeon dan GT 125 Eagle Eye. Yamacoolant wajib diganti setelah motor berlari sejauh 15 ribu kilometer.<br /><br /><b>4. Dumper/Karet Standar Tengah</b><br />Dengan bahan karet berkualitas, dumper atau karet standar tengah ini berfungsi untuk menahan gesekan dan menghindari lecet. Jika sudah tipis atau aus, segera diganti dan siapkan bajet 7 ribu rupiah.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qPeGu5bne0HwyXl5Zp-ayx-ydOO0QK1XbLBxE01PazS67zZUdqvTU3dnsM8InAXRzZkXXXyd4IUrxMzv_-PBfpWOzDX194HCilF5HhB8Qr8fjo-q0dwnI-IbXftaKCbpySdtxQTJIukG/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qPeGu5bne0HwyXl5Zp-ayx-ydOO0QK1XbLBxE01PazS67zZUdqvTU3dnsM8InAXRzZkXXXyd4IUrxMzv_-PBfpWOzDX194HCilF5HhB8Qr8fjo-q0dwnI-IbXftaKCbpySdtxQTJIukG/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+1.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>5. Disc Brake/Piringan Cakram Vixion</b><br />Pakem tidaknya rem motor, tergantung pada kampas rem dan piringan (disc brake). Jika kondisi piringan cakram aus, pengereman tidak maksimal. Jika dirasakan sudah tipis, segera lakukan pergantian. Piringan cakram khusus Yamaha Vixion ini dijual seharga 178 ribu rupiah.<br /><br /><b>6. Shock Breaker Vixion</b><br />Kondisi jalanan yang mulus dan berlubang membuat shock breaker harus diperhatikan kondisinya. Khusus untuk motor sport Yamaha, jika pegas shock sudah terlalu lembut harus diganti dengan yang baru. Shock breaker belakang Yamaha Vixion ini ditawarkan 368 ribu rupiah.<br /><br /><b>7. Shock Breaker Scorpio Z</b><br />Shock breaker belakang Scorpio Z ini ditawarkan seharga 420 ribu rupiah. Segeralah lakukan pergantian shock breaker jika kendaraan sudah dirasa kurang maksimal pada bagian shock-nya.<br /><br /><b>8. Shock Breaker Byson</b><br />Dibanding shock breaker Vixion atau Scorpio Z, shock breaker Byson lebih mahal yakni 630 ribu rupiah. Ukuran shock breaker yang lebih besar membuat motor lebih nyaman dan handling lebih stabil.

Info Spare Part Umum Yamaha Info : Harga Sparepart Asli Yamaha

1. Footstep Depan Vixion Dibuat dari besi pilihan, sparepart Yamaha yang satu ini memiliki kualitas bagus. Jika kondisi footstep depan khusu...

Baca Selengkapnya »

Info : Harga Sparepart Asli Yamaha

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhchNUt0Ij_cTXMVuHtO0uOdVahsEqqt8YSOMipJ-bV9-5Gc-fW247_IlunfYscT66UMmBL2ETF74glENKF972ukDGeJTFT05WWdDsCv6Pc-YUfeI0A4Eds23V0uDTccStkmnsQxVnb4M7L/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhchNUt0Ij_cTXMVuHtO0uOdVahsEqqt8YSOMipJ-bV9-5Gc-fW247_IlunfYscT66UMmBL2ETF74glENKF972ukDGeJTFT05WWdDsCv6Pc-YUfeI0A4Eds23V0uDTccStkmnsQxVnb4M7L/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+2.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>1. Footstep Depan Vixion</b>Dibuat dari besi pilihan, sparepart Yamaha yang satu ini memiliki kualitas bagus. Jika kondisi footstep depan khusus Yamaha Vixion sudah kurang nyaman, silahkan dilakukan pergantian. Untuk harga, sparepart ini ditawarkan seharga 45 ribu rupiah.<br /><br /><b>2. Kampas Kopling Old Vixion</b>Material yang digunakan adalah besi dengan campuran asbes, kampas kopling harus diganti setelah menempuh jarak 25 ribu kilometer. Namun demikian, pemakaian sepeda motor yang baik akan memperlama usia kampas kopling. Sparepart ini dijual seharga 290 ribu rupiah.<br /><br /><b>3. Yamacoolant (Air Radiator)</b><br />Cairan yang biasa dijual 31 ribu rupiah ini sangat dibutuhkan untuk <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2014/03/info-harga-sparepart-asli-yamaha.html" target="_blank">Yamaha Vixion</a>, Jupiter MX, Xeon dan GT 125 Eagle Eye. Yamacoolant wajib diganti setelah motor berlari sejauh 15 ribu kilometer.<br /><br /><b>4. Dumper/Karet Standar Tengah</b><br />Dengan bahan karet berkualitas, dumper atau karet standar tengah ini berfungsi untuk menahan gesekan dan menghindari lecet. Jika sudah tipis atau aus, segera diganti dan siapkan bajet 7 ribu rupiah.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qPeGu5bne0HwyXl5Zp-ayx-ydOO0QK1XbLBxE01PazS67zZUdqvTU3dnsM8InAXRzZkXXXyd4IUrxMzv_-PBfpWOzDX194HCilF5HhB8Qr8fjo-q0dwnI-IbXftaKCbpySdtxQTJIukG/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4qPeGu5bne0HwyXl5Zp-ayx-ydOO0QK1XbLBxE01PazS67zZUdqvTU3dnsM8InAXRzZkXXXyd4IUrxMzv_-PBfpWOzDX194HCilF5HhB8Qr8fjo-q0dwnI-IbXftaKCbpySdtxQTJIukG/s1600/Sparepart+Asli+Yamaha+1.jpg" width="320" /></a></div><br /><b>5. Disc Brake/Piringan Cakram Vixion</b><br />Pakem tidaknya rem motor, tergantung pada kampas rem dan piringan (disc brake). Jika kondisi piringan cakram aus, pengereman tidak maksimal. Jika dirasakan sudah tipis, segera lakukan pergantian. Piringan cakram khusus Yamaha Vixion ini dijual seharga 178 ribu rupiah.<br /><br /><b>6. Shock Breaker Vixion</b><br />Kondisi jalanan yang mulus dan berlubang membuat shock breaker harus diperhatikan kondisinya. Khusus untuk motor sport Yamaha, jika pegas shock sudah terlalu lembut harus diganti dengan yang baru. Shock breaker belakang Yamaha Vixion ini ditawarkan 368 ribu rupiah.<br /><br /><b>7. Shock Breaker Scorpio Z</b><br />Shock breaker belakang Scorpio Z ini ditawarkan seharga 420 ribu rupiah. Segeralah lakukan pergantian shock breaker jika kendaraan sudah dirasa kurang maksimal pada bagian shock-nya.<br /><br /><b>8. Shock Breaker Byson</b><br />Dibanding shock breaker Vixion atau Scorpio Z, shock breaker Byson lebih mahal yakni 630 ribu rupiah. Ukuran shock breaker yang lebih besar membuat motor lebih nyaman dan handling lebih stabil.

Info Spare Part Umum Yamaha Info : Harga Sparepart Asli Yamaha

1. Footstep Depan Vixion Dibuat dari besi pilihan, sparepart Yamaha yang satu ini memiliki kualitas bagus. Jika kondisi footstep depan khusu...

Baca Selengkapnya »

Kanvas Kopling Kevlar CLD Racing Kawasaki Ninja 250

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2L94FaciadG9iSgHgZBKukj-dH5Z2BSGJeJj4DeSlTyFzK0kA6LCd9fBrsRglzQm62BH1h97YjN06Xtd6i9aXIsQw9-YJlN9O6AfK-XbkYz60kx8qWym_JTXlJrDfVsyWECdOFeK20Qs/s1600/Kanvas+CLD+N+250+KEVLAR.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2L94FaciadG9iSgHgZBKukj-dH5Z2BSGJeJj4DeSlTyFzK0kA6LCd9fBrsRglzQm62BH1h97YjN06Xtd6i9aXIsQw9-YJlN9O6AfK-XbkYz60kx8qWym_JTXlJrDfVsyWECdOFeK20Qs/s1600/Kanvas+CLD+N+250+KEVLAR.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;">Untuk Para Pemiliki Motor Kawasaki Ninja 250 yang demen dengan performance ....boleh coba produk yang satu ini nihh dari pabrikan CLD Racing ...Kanvas Kopling Kevlar bertipe Kompetisi ini di klaim oleh pabrikan CLD Racing akan meningkatkan daya cengkram pada bagian Kopling alias proses transfer energi di mesin anda ....Hasil nya motor anda akan merespon lebih cepat dalam proses pemindahan gigi nya ....Kanvas Kopling CLD Racing Bertipe Kompetisi  ini dapat digunakan untuk Kawasaki Ninja 250 generasi pertama alias yang masih menggunakan Karbu, dan Generasi kedua yang sudah menggunakan sistem Injeksi ....waahh pas banget nihh kayanya pabrikan CLD Racing sedang mengincar motor motor ninja 250 keluaran pertama  yang sudah saat nya mengganti kanvas kopling original nya karena sudah dipakai 4-5 tahunan ....naah yang berminat bisa kontak kita untuk mendapatkan nya ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD Racing Kanvas Kopling Kevlar CLD Racing Kawasaki Ninja 250 KTC racing Racing Parts motor SPS Racing. Variasi 53 Variasi Motor VIP Racing Kanvas Kopling Kevlar CLD Racing Kawasaki Ninja 250

Untuk Para Pemiliki Motor Kawasaki Ninja 250 yang demen dengan performance ....boleh coba produk yang satu ini nihh dari pabrikan CLD Racing...

Baca Selengkapnya »

Selang Rem KTC Racing 2014

<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisQGN4qzAwFNBI08yfdMIdPihT_vM-n9Mr1ZpClp38FcgcwcUw5M7rdemneQt_yHBrdV8Um-Y57YQsg8vNDqZWcFGuwSHcOSbJFKnGTVBIkdhzzRyb0rlakw_aXqym-O2GqPnRlhGg2Tc/s1600/selang+rem+KTC+2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisQGN4qzAwFNBI08yfdMIdPihT_vM-n9Mr1ZpClp38FcgcwcUw5M7rdemneQt_yHBrdV8Um-Y57YQsg8vNDqZWcFGuwSHcOSbJFKnGTVBIkdhzzRyb0rlakw_aXqym-O2GqPnRlhGg2Tc/s1600/selang+rem+KTC+2014.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;">Mengawali tahun 2014 Pabrikan KTC Racing kembali melakukan inovasi untuk produk nya ....Kali ini yang kena sentuhan adalah Selang Rem KTC Racing .....perubahan yang terjadi di tahun 2014 ini terlihat pada warna warna nya ....mulai beralih kembali ke warna candytone ...selain warna silver dan hitam yang sudah menjadi standar dari selang rem racing ....Pabrikan KTC Racing mengeluarkan 5 pilihan warna lainnya yaitu hijau, biru, pink, merah, dan kuning untuk melengkapi pilihan yang dapat disesuaikan dengan motor kesayangan anda ....hehehehhe udah kaya pelangi yaah ...ada 7 pilihan warna ......naaah untuk panjang nya ...Pabrikan KTC Racing baru mengeluarkan satu ukuran panjang yaitu 85 cm .....hmmm sedikit lebih pendek dibandingkan dengan kebanyakan produk selang rem lainnya yang berkisar di 90 cm .....untuk harga nya pabrikan KTC juga masih menerapkan harga yang sama dengan produk nya yang lama ....untuk sistem banjo nya juga masih menggunakan sistem model sebelum nya yaitu di drat dan bahan nya pun masih sama terbuat dari stainless untuk banjo nya .....begitulah inovasi yang di lakukan oleh pabrikan KTC Racing di tahun 2014 ini untuk selang rem nya .....yang berminat langsung kontak kita saja yaah di ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD Racing KTC racing Racing Parts motor Selang Rem KTC Racing 2014 SPS Racing Variasi 53. Variasi Motor VIP Racing Selang Rem KTC Racing 2014

Mengawali tahun 2014 Pabrikan KTC Racing kembali melakukan inovasi untuk produk nya ....Kali ini yang kena sentuhan adalah Selang Rem KTC Ra...

Baca Selengkapnya »