Kumpulan Modifikasi Motor Concept Terbaru

<div style="text-align: justify;">Kumpulan Modifikasi Motor Concept Terbaru dari beberapa <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/" target="_blank">kumpulan foto modifikasi motor</a> concept yang memang saat ini sudah menjadi bagian yang tak bisa dipisahkan dari para biker. Meskipun biaya untuk modifikasi motor tidaklah murah, namun soal biaya tampaknya tidak menjadi hambatan untuk mendaptkan hasil modif sesuai selera dan keinginan tersebut. Asalkan motor impian bisa didapatkan, modifikasi terhadap motor kesayangan tetap dilakukan. Namun, bagi Anda yang ingin modifikasi motor dengan biaya yang hemat, cukup melakukan sedikit modifikasi pada bagian tertentu saja, tetapi tetap bisa tampil keren dan gaya.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ada beberapa tipe <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/honda-zoomer-x-concept-modifikasi.html" target="_blank">concept modifikasi</a> terbaru yang bisa Anda lakukan untuk modifikasi motor menjadi motor yang sesuai dengan fantasi dan mimpi Anda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">ARAC ZXS Concept bike modifikasi</div><div style="text-align: justify;">Pria lulusan Domus Academy, Milan, Italia ini coba merancang pacuan bernama ARAC ZXS Concept ini dengan sasis aluminium berbobot ringan tetapi kuat. Frame ini juga dikombinasi mesin bersistem bahan bakar injeksi dengan konfigurasi V-twin. Jadi, keduanya juga menunjang keseluruhan desain bodi yang diusung.</div><br />ARAC ZXS Concept bike modifikasi<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="ARAC+ZXS+Concept+bike+modifikasi.jpg" border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4u737e7wWqrqU899gPF9h_GomkbfAuaQhS7At46TRreSRkGq5skXWa5eHHVwCqayMLVr15bLT7OuoiXvyVhDPQLP8ms0FvhJJ7akWDuBBy-0SoEb2lY8UlGuobX4t6CyJqOp1PNlqvwIa/s400/ARAC+ZXS+Concept+bike+modifikasi.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Dengan desain yang sharp, motor terlihat ramping. Tapi, tidak untuk jok pengendara dan boncengers. Tempat duduk dibuat agak lebar yang bertujuan memberikan kenyamanan ketika berkendara. Tapi lebarnya jok ini, tetap diakhiri bodi yang meruncing.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="ARAC+ZXS+Concept+bike+modifikasi-1.jpg" border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOIUyMdSp3P5bT89IbRdPw7B-y5HbWrZ1v3TgS7wUzcRckLOsPIRADe_nc5jkFOYIEHKqHRAy9wO9KJL8HP9VQDN4WWwzwqHqRCQ0fw3U6TgyjTZfwg53ZVmTcYoviC5kQ-4UFCf4rIO3V/s400/ARAC+ZXS+Concept+bike+modifikasi-1.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Menariknya, ARAC ZXS juga dilengkapi fitur Safe Drive. Sistem ini, bisa diaktif dan non-aktifkan secara manual. Fungsinya, untuk memberitahu ke pengendara tentang kecepatan dan jarak kendaraan di depan. Sensor yang diaplikasinya bisa membuat motor berlari di jarak aman.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Harley-Davidson Racer Nascafe, Konsep Dragster</div><div style="text-align: justify;">mereka terinspirasi oleh personifikasi kinerja, akurasi dan rekayasa dari Bell & Ross. Maka itu, dalam proses pembuatan besutan yang diberi nama Racer Nascafe ini pun diterapkan prinsip yang sama. Yaitu, sempurna dan presisi. Maka itu, bisa dilihat kalau di tangki bahan bakar terpasang sebuah jam berukuran kotak sebagai tanda persembahan mereka. Jam Bell & Ross BR 01 yang bermotif karbon mengisi bagian depan tutup tangki yang dipadu bahan aluminium.</div><br />Harley-Davidson Racer Nascafe<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Harley-Davidson+Racer+Nascafe,+Konsep+Dragster.jpg" border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg76XRT7siTLslxUird6mmPaefzTLEYCN9i5bYX_0ZMWOykl0maxFj16y6rNtvQjIrG1lknAC_zWgqxpvLl6bFaHsVwb9SE-tP_YAX7kCEYT_Pkn_kekedAIImac9iPbffQNszkg82luWDS/s400/Harley-Davidson+Racer+Nascafe,+Konsep+Dragster.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Sebenarnya kalau bicara konsep, pacuan yang ditampilkan ini lebih mengacu ke arah dragster. Iya, pacuan Harley yang biasa dipakai di ajang kebut trek lurus 402 meter. Terlihat dari bentuk setang yang usung model jepit ke bagian sok depan. Apalagi, rake yang diusung juga tidak terlalu centang. Tapi, posisi footstep yang diaplikasi tidak di belakang. Melainkan di tengah. Tepatnya, diantara posisi tengah engine. Jadi, tetap nyaman buat riding harian.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Low Rider Motorcyle Concept 2013</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sebenarnya tidak ada maksud buat menyinggung kalau 2013 ini tahun ular. Tetapi begitu melihat desain pacuan yang ditampilkan John Bridge, jadi teringat liukan tubuh ular. Desain terlihat simpel dan rigid memang! Tetapi melalui desain seperti ini, pacuan jadi terlihat lebih kuat dan punya ciri tersendiri. Menariknya agar bisa membedakan tangki dan sasis, maka bagian tangki memiliki diameter lebih besar ketimbang sasis. Ditambah lagi, adanya tutup tangki. Jadi mencirikan kalau bagian itu adalah wadah bahan bakar.</div><br /><div style="text-align: center;">Low Rider Motorcyle Concept 2013</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Low+Rider+Motorcyle+Concept,+Fenomena+Ular+di+2013.jpg" border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDU50QS2LsgPjc60yNrV2BhvE6SVYX4K9k0sdd_X0HTWq9k81bR6zuUJtbXrj1IerV-qsVWeJ531PyVNZfFE-B8VHkqaHw0YRAFxftR0zViXzKdx4lCj4BKgrms9drT0ni7kLGybv5F_o/s400/Low+Rider+Motorcyle+Concept,+Fenomena+Ular+di+2013.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Buat kaki-kaki, bagian belakang terkesan lebih sangar. John menampilkan kesan kaki tunggal yang peleknya juga dihiasi warna tembaga. Image pacuan mewah langsung menyebarkan aura sendiri. Sedang buat kaki depan, pacuan bermesin V-Twin ini usung model springer. Fork ini ditemani batang-batang pipa kecil dan dua per dibagian tengah. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Low+Rider+Motorcyle+Concept.jpg" border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeXKAIYcGqQJE1M8EHO176LdkL9mWDW1Z_CyYNyiO1juhNLXKotgwhE8QT0h0hhrFrIGTzrWZME7hd__h7htjKX3RIgNZJJ2-Df_ydnYzgLxbxIi0bNB6OrA9Iry7X8-Sb0VxhV8gTCrRg/s400/Low+Rider+Motorcyle+Concept.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Desain klasik ini, dipadu peranti atau pernik modern di bagian setang. Oh ya! Untuk menghentikan laju motor, John menerapkan sistem pengereman model disk brake.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sora Electric Motorcycle-Cafe Racer Modern</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Begitunya The Creative Unit yang dibawah pimpinan Martin Aube ini menjamin kalau Sora bakal mengumbar performa yang tak kalah dengan pacuan bensin. Sebab target dari Sora adalah menawarkan performa, tenaga dan efisiensi tanpa mengurangi pengalaman berkendara. Sora juga mengusung fitur-fitur menarik dan canggih. Seperti halnya jok pengendara yang bisa disetel secara elektrik buat menyesuaikan posisi riding. Baik itu lebih dekat kemudi atau lebih jauh.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Sora+Electric+Motorcycle,+Cafe+Racer+Modern.jpg" border="0" height="333" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6sz-fofcg332UpoVeBg_FUOGJ5vyp9iezNDJGceY34s7V4txi6FUzNJQAT0SOOZcgbK1xFOiW8f9bygduzOlIgVCNwQbi8ISnuaZVqG9SPABdPNpH8XRq8vZSI_mrk3jC0d8SoIJv8YkW/s400/Sora+Electric+Motorcycle,+Cafe+Racer+Modern.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Menariknya lagi, Sora juga mengusung fitur canggih tentang pengisian baterai. Ketika dalam posisi dicharge, Sora akan mengirim pemberitahuan melalui email kalau baterai sudah full. Wah, jadi macam robot aja tuh. Tapi, tentunya sobat musti registrasi email dulu sebelumnya.Dari pacuan sendiri, Sora Electric Motorcycle mengusung sasis dari bahan aluminium untuk membuat bobot pacuan menjadi ringan. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Sora+Electric+Motorcycle+Cafe+Racer+Modern.jpg" border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUrPHNpR4NdX6_DCYznI4Q1V2usFeltUVmCAJxUixdQTEIIbc4rHvE5kdCi0cC25BIQeBBpyH_6xGxyGwBaaj5qSAOGe1XwDp2ZaRq0nf1A0SSH5gaO1u1mcNKahtOWyCuysJ_WwB-m_Ig/s400/Sora+Electric+Motorcycle+Cafe+Racer+Modern.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Begitu juga dengan bodi. ‘Baju’ yang membuat sangar pacuan juga mengaplikasi bahan carbon fiber. Paduan ini, membuat bobot keseluruhan motor menjadi lebih bersahabat buat dukung performa. Sebagai alat transfer daya dari mesin ke roda belakang, didukung sabuk alias v-belt. Jadi, tak mengusung rantai lagi.</div><br />

Modifikasi Motor Modifikasi Motor Concept Motor Concept Kumpulan Modifikasi Motor Concept Terbaru

Kumpulan Modifikasi Motor Concept Terbaru dari beberapa kumpulan foto modifikasi motor concept yang memang saat ini sudah menjadi bagian ya...

Baca Selengkapnya »

Daftar Harga Ducati 2013

<div style="text-align: justify;">Daftar Harga Ducati 2013 yang merupakan bagian dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/daftar-harga-motor-yamaha-terbaru-2012.html" target="_blank">daftar harga motor terbaru</a> di tahun 2013 seperti yang dikabarkan oleh PT Supermoto Indonesia (SI), ATPM Ducati di tanah air begitu agresif memasarkan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/ducati-siap-luncurkan-2-model-terbaru.html" target="_blank">Ducati Model Terbaru</a>.  Lalu PT SI yang tahun lalu sukses memasarkan 500 unit lebih Ducati, bakal meningkatkan target penjualannya ke angka 800 sampai 1000 unit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Beberapa langkah telah disiapkan mulai dari menambah jaringan dealer sebanyak 3 titik di Jakarta dan masing-masing satu di Malang dan Palembang. Selain itu, model-model terbaru seperti Monster 795 ABS, Hyperstrada dan banyak model anyar akan ikut dimasukan ke Indonesia.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Ducati+Indonesia.jpg" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaCkhLYwAB4x6T0Zq1HQBgLEN_adpHgpOqGsf2AxMNSoNEqWgHA8tp88aaJKhJ6Ov7g5YjTpmYOvJcWYgt-WEwKTzw_5lrdCnV-7IWSfQCh7K3yEMcSRkqErWxcd3XtOOz_nMRJyuRxOPq/s400/Ducati+Indonesia.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">"Salah satu keyakinan kami dapat meningkatkan penjualan adalah pilihan model yang lengkap dan akan banyak model-model baru tahun ini," ungkap Agustus Sani Nugroho, Presiden Director PT SI seperi yang dalinsir oleh otomotifnet-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan foto modifikasi motor</a>.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Penasaran ada line up model apa saja dari Ducati untuk pasar Indonesia? disini di rincikan tiap modelnya lengkap dengan daftar harganya. Paling murah dijual Rp 252 juta untuk Monster 795, dan paling mahal adalah Superbike premium, 1199 Panigale R ABS yang dilepas Rp 620 juta. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Multistrada</div><div style="text-align: justify;">MTS 1200 ABS: Rp 440 juta</div><div style="text-align: justify;">MTS 120 S Touring: Rp 475 juta</div><div style="text-align: justify;">MTS 1200 Pikes Peak: Rp 560 juta</div><div style="text-align: justify;">MTS 1200 Grand Tourismo: Rp 545 juta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hypermotard</div><div style="text-align: justify;">All New Hypermotard: Rp 310 juta</div><div style="text-align: justify;">Hypermotard 796: Rp 285 juta</div><div style="text-align: justify;">Hypermotard 1100 EVO: Rp 350 juta</div><div style="text-align: justify;">All New Hypermotard SP: Rp 355 juta</div><div style="text-align: justify;">All New Hyper Strada: Rp 335 juta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Monster</div><div style="text-align: justify;">Monster 795: Rp 252 juta</div><div style="text-align: justify;">Monster 795 Corse Edition: Rp 265 juta</div><div style="text-align: justify;">Monster 795 ABS: Rp 265 juta</div><div style="text-align: justify;">Monster 1100 EVO ABS: Rp 340 juta</div><div style="text-align: justify;">Monster 1100 EVO 20th: Rp 348,5 juta</div><div style="text-align: justify;">Monster 1100 SP EVO Diesel: Rp 375 juta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Streetfighter</div><div style="text-align: justify;">Streetfighter S: Rp 425 juta</div><div style="text-align: justify;">Streetfighter 848: Rp 325 juta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Superbike</div><div style="text-align: justify;">848 EVO (only red): Rp 335 juta</div><div style="text-align: justify;">848 Corse SE: Rp 380 juta</div><div style="text-align: justify;">1199 ABS: Rp 440 juta</div><div style="text-align: justify;">1199 S ABS: Rp 495 juta</div><div style="text-align: justify;">1199 Tricolore: Rp 600 juta</div><div style="text-align: justify;">1199 Panigale R ABS: Rp 620 juta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Diavel</div><div style="text-align: justify;">Diavel Dark: Rp 440 juta</div><div style="text-align: justify;">Diavel (Stripe Version): Rp 450 juta</div><div style="text-align: justify;">Diavel Chrome: Rp 455 juta</div><div style="text-align: justify;">Diavel Carbon: Rp 470 juta</div><div style="text-align: justify;">Diavel Strada: Rp 460 juta</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Harga berdasarkan price list PT Supermoto Indonesia 4/3 2013</div>

Daftar Harga Motor 2013 Ducati Daftar Harga Ducati 2013

Daftar Harga Ducati 2013 yang merupakan bagian dari daftar harga motor terbaru di tahun 2013 seperti yang dikabarkan oleh PT Supermoto Indo...

Baca Selengkapnya »

Ubahan Minor Radical Ducati Pada Minerva Megelli 250 Modifikasi

<div style="text-align: justify;">Ubahan Minor Radical Ducati Pada Minerva Megelli 250 Modifikasi yang dengan konsep modifikasi ini bikin  pemilik <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/minerva-megelli-250-bernuansa-racing.html" target="_blank">Minerva Megelli 250</a> jatuh hati , modifikator Black Smith Custom (BSC), Jogjakarta. Builder ini seperti yang dilansir melalui otomotifnet, menerapkan konsep ini beraliran neo <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/08/modifikasi-cafe-racer.html" target="_blank">cafe racer</a> di Minerva Megelli 250 tahun 2009 ini terinspirasi pada Radical Ducati yang konsepnya mengarah neo café racer. “Untuk bikinnya cuma dikit ubahan. Jika fairing dilepas, maka dari tangki, swing arm dan frame penguat bodi sudah sangat mirip</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+Minerva+Megelli+250,+2009.jpg" border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCgV8MV_EOegN7zyg1SXf-rgddoNWsbZE0se4xQ6hn_sadZ-T7R1V5DNzDCyyr7Y_YuV4U9P-sZ-5I4QqEx5GVxQJwl7BtNGVOZJAGoVv_GBe8xl-qpajDhoqgMtu0GXyfhpZ__xklKIM2/s400/Modifikasi+Minerva+Megelli+250,+2009.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Pengerjaan cuma tiga minggu. Sebab modifikator hanya melepas seluruh fairing dan melepas sub frame bawah tangki. Kemudian frame belakang ini dibikin ulang pakai pipa besi diameter 1 inci. Bentuknya disamakan dengan sub frame atau tubular Radical Ducati. Tapi, ukurannya disesuaikan ke main frame Megelli-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan fotomodifikasi motor</a>.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modif+Minerva+Megelli+250%252C+2009-1.jpg" border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje2Z_Or6PYYttaIL3t1GDXuJhI8CKl17GPz8rI1OBNdSRi7QwfO1Bw1Tk8jPzv_IcUXxnW0npaDN9FTXHFbbIDetxvg2hMwMPw1DDf1LqsICUWaDVGTnWKut14lwr2lmF4iYYaSpfUrmK2/s400/Modif+Minerva+Megelli+250%252C+2009-1.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Bodi buritan didesain layaknya buntut tawon, jadi makin mirip bodi Radical Ducati yang bentuknya oval. Makin klop setelah ditambah stoplamp bulat kecil bergaya klasik. "Biar sempurna, setang pakai produk Ride It yang bisa disetel .</div><br />DATA MODIFIKASI<br />Sok belakang: YSS<br />Ban depan: Magsport 110/70-17<br />Ban belakang: Corsa 150/60-17<br />Lampu depan: Honda GL100

Modifikasi Motor Tips Modifikasi Motor Ubahan Minor Radical Ducati Pada Minerva Megelli 250 Modifikasi

Ubahan Minor Radical Ducati Pada Minerva Megelli 250 Modifikasi yang dengan konsep modifikasi ini bikin  pemilik Minerva Megelli 250 jatuh ...

Baca Selengkapnya »

Minerva Megelli 250 Bernuansa Racing Look Style

<div style="text-align: justify;">Minerva Megelli 250 Bernuansa Racing Look Style <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/03/modifikasi-motor-matik-honda-beat-model.html" target="_blank">modifikasi motor</a> moge yang kabarnya juga PT Minerva Motor Indonesia (MMI), bakal bikin One Make Race (OMR) dalam waktu dekat. Terlepas dari event balapnya" gaya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/racing-look-modifikasi-yamaha-vega.html" target="_blank">racing look modifikasi</a> pada Minerva Megelli 250 yang hanya mengandalkan mesin standar ini terlihat sangat elegan, karena memang spesifikasinya di OMR harus standar. Jadi pembalap hanya melakukan setting suspensi " ungkap Jasin Jazid, Plant Div HEad PT MMI seperti yang dilansir oleh otomotifnet. "Begitu juga dengan desain bodinya, tetap standar"</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+Minerva+Megelli+250.jpg" border="0" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2Vw5X0dcfs99r2Nv1bMMZ2eYmMnJSiJFdcrEWUNrLaMHPsfcyI85l4HU2vA8hWHMhADioS_UjdDYQcfcPo1XSrqxGFKBedezNwSy-vspLqyVFmyjMkSMdwIpO_bHPpcIs02FEdeG8f40o/s400/Modifikasi+Minerva+Megelli+250.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Misalnya fairing tetap standar, cuma lampu dihilangkan. Prosesnya dengan tambal sulam pakai fiber. Yang ini mah eces dilakukan. Oiya untuk penggunaan harian, sebaiknya lampu-lampu tetap berfungsi normal ya! Langkah selanjutnya adalah membuatnya jadi single seater. Tinggal pasang saja cover jok belakangnya.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+Minerva+Megelli+250-1.jpg" border="0" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPfJZLUbFJCFZC9PGVL2sKvVGol8ctWg9EAxSIZeVEOAvzf9WWe8lFJD-fzvGraGhVzCIYD2gbM5tOV7DfMo2hYzKVljZoQu09dsIuB7gIuIP_ZazYrXthyppBiqYmIEB74vRrHOHk0Oj/s400/Modifikasi+Minerva+Megelli+250-1.jpg" width="400" /></div><br />"Cover jok belakang ini dijual terpisah sebagai variasi," ungkap Apong Arfiansyah, General Manager Sales and Marketing PT MMI. Selanjutnya, paling sebatas mengganti ban dan footstep racing.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+Minerva+Megelli+250-3.JPG" border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMgfyf96A4H7bnUVFGxgmN0iDwX0w91xo0YJIhLPaapY6IHy_kOVtBqA5Rfco5l3yaDxuzZIMCkvrK4CdrjVOst65aoRJE7ZbvZXZEjK8ScrhyphenhyphennNtTEiwkD1OYpHJA0v7ZTsDahKmvNbmf/s400/Modifikasi+Minerva+Megelli+250-3.JPG" width="400" /></div><br />"Kalau memang benar-benar dipakai balap, footstep racing perlu agar tidak gampang mentok saat menikung," ungkap Jasin. "Sedang ban pakai ukuran standar saja sudah cukup besar," lanjutnya. <br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+Minerva+Megelli+250-2.jpg" border="0" height="342" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm0Yit_LNfgcS1_6x59iBwgNjRnp4mqacWhFcLjmkkFh1rTRl6mN4t-SleU95ZFZ0ycP0wGpETnNjHuC7PIss4fy940VhETtdRbynmRNmwqIQR1XPUUwfC_QgLR7MLn1Ma_GYQg7F1NjLk/s400/Modifikasi+Minerva+Megelli+250-2.jpg" width="400" /></div><br />Sentuhan terakhir tinggal otak-atik warnanya. Gampang kok, motor yang ada di <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan foto modifikasi motor</a> ini menggunakan cutting sticker untuk menciptakan grafis yang menarik.

Modifikasi Motor Motogp Minerva Megelli 250 Bernuansa Racing Look Style

Minerva Megelli 250 Bernuansa Racing Look Style modifikasi motor moge yang kabarnya juga PT Minerva Motor Indonesia (MMI), bakal bikin One ...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Motor Matik Honda BeAT Model Trail

<div style="text-align: justify;">Modifikasi Motor Matik Honda BeAT Model Trail oleh pemilik motor yang aslinya berawal dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/honda-all-new-beat-pgm-fi-dibekali.html" target="_blank">Honda All-New BeAT PGM-FI</a> sengaja mengubah tampilan motor matik kesayangannya ke genre pacuan trail! dikarenakan yang tujuannya adalah untuk pembuktian bahwa dirinya bisa melakukan segala ubahan modifikasi motor matik mulai dari yang biasa sampai <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/05/modifikasi-honda-blade-extreme-terbaru.html" target="_blank">modifikasi extreme</a> sekalipun. "Selain itu masih jarang yang memodifikasi model matik jadi trail. Langsung saja untuk main-frame, Kipli membuat ulang dari dua ukuran pipa besi berbeda. Sasis bagian atas pakai pipa bulat 45 mm dan bagian bawah pipa kotak berukuran 5 cm. sengaja dibedakan oleh pemilik motor modifikasi ini. yang alasannya, agar terlihat perbedaan dan tidak monoton pipanya yang sekaligus dari depan sampai belakang tidak sama.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi+motor+honda+BeAT+model+trail.jpg" border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizvRLhFMlFmc30yA4-cdvXQ1o3mIgN4W63t1OYSSEuKSTUpKo7IReyflmMP1BAVsAqWGP8upX8gXkKTlGBx0FOJBf10WqzwM83soYPxtIK_31wPngCFrf3vZwNNaJe-i7hPS41FKYg6ybv/s400/Modifikasi+motor+honda+BeAT+model+trail.jpg" width="400"/></div><br /><div style="text-align: justify;">Urusan rangka utama sudah kelar, mari kita lanjut pembahasan kita ke bagian swing arm yang menjadi sasaran empuk yang harus di rubah. Arm skutik, ya CVT. Tapi bentuk CVT jelas kurang menunjang kaki jenjang trail dong.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">"Maka itu, bagian arm dibentuk model U karena pengancingnya hanya pada bagian kanan-kiri saja. Sedangkan untuk bagian tengah sang modifikasi isi transfer gir dari CVT ke roda belakang. Model arm ini ditiru dari <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/model-honda-crf250m-tahun-2013.html" target="_blank">Model Honda CRF250</a>. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhluTe3jiDgyHrMhlFx9LUBX54aMCmoErqAUKaCHcZb6b6Q9B1OmybSeg1DVroZfQ-sfl6O4wo23wooDYVOtoSNbGhO7jcuZXPzPn7GQOLOAqm1PJtEeeI9WBCROW3D-IB9xtQW8Hel7T6B/s400/Modifikasi+motor+honda+BeAT+model+trail-2.jpg" width="400" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">APLIKASI TRANSFER GIR</div><div style="text-align: justify;">Bagian paling sulit justru ada pada bagian transfer gir. Modifikator satu ini musti putar otak buat memikirkan gir dan rantai. Jika masih tetap di sebelah kiri seperti motor bebek pada umumnya, jelas enggak bisa. Lalu dia hanya butuh as gigi yang melekat dengan rumah kampas rem sebagai penggeraknya. Selain itu, gir roda pindah ke bagian kanan. Konstruksinya diberi besi 4 mm panjang 10 cm yang dilas ke bagian gigi as roda dan diberi gir. Setelah itu diberi braket berikut balancer, supaya gir tetap center,” terangnya sambil menunjuk gir dan rantai pindah ke kanan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Oh ya! Untuk suspensi depan, Pemilik motor BeAt inipun mengaplikasi produk aftermarket asal Thailand. Supaya bisa terpasang, musti merubah bagian as komstir dengan cara memperbesar lubang dan memperkecil as bawaan suspensi. Alhasil melalui <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan foto modifikasi motor</a> Honda BeAT Model Trail yang di idamkan itupun jadi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">DATA MODIFIKASI</div><div style="text-align: justify;">Ban depan: Swallow Tera, 110-21</div><div style="text-align: justify;">Ban belakang : Swallow Tera, 140-18</div><div style="text-align: justify;">Sok depan: Drif Up</div><div style="text-align: justify;">Sok belakang: Suzuki Satria</div>

Modifikasi Honda Modifikasi Motor Modifikasi Motor Matik Honda BeAT Model Trail

Modifikasi Motor Matik Honda BeAT Model Trail oleh pemilik motor yang aslinya berawal dari Honda All-New BeAT PGM-FI sengaja mengubah tampi...

Baca Selengkapnya »

MOTIVASI & SPIRIT : 7 LAWS OF HAPPINESS

<br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt;"><u><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">7 LAWS OF HAPPINESS<o:p></o:p></span></u></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></div><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Orang yang berbahagia adalah orang yang dapat berdamai dengan diri sendiri, dengan orang lain dan dengan Tuhan. Ketujuh rahasia ini dibangun secara berurutan tidak bisa melompat-lompat.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></div><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 1: SABAR (PATIENCE)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 2: SYUKUR (GRATEFULNESS)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 3: SEDERHANA (SIMPLICITY)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 4: KASIH (LOVE)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 5: MEMBERI (GIVE)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 6: MEMAAFKAN (FORGIVE)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt 0.5in; mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -0.25in;"><span style="font-family: Symbol; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">         </span></span></span><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">RAHASIA 7: BERSERAH (SURRENDER)<o:p></o:p></span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_zT0aNFPYpMqDKFnfEYskdwsoeSrorhiAvXyFZnmBE9ICa8dQtGA4e4ifbFUlTCeX0JhPKi03asDkZmX5UA96_TYhDtHnEDacP4WWL8qRuVKb_astS5c5DYQLDPB5Vxb-H2OsvyeJqoSn/s1600/bahagia-itu_02.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_zT0aNFPYpMqDKFnfEYskdwsoeSrorhiAvXyFZnmBE9ICa8dQtGA4e4ifbFUlTCeX0JhPKi03asDkZmX5UA96_TYhDtHnEDacP4WWL8qRuVKb_astS5c5DYQLDPB5Vxb-H2OsvyeJqoSn/s1600/bahagia-itu_02.jpg" width="278" /></a></div><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Tiga rahasia pertama berkaitan dengan hubungan kita dengan diri kita sendiri. <o:p></o:p></span><br /><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Tiga rahasia kedua berkaitan dengan hubungan antara kita dan orang lain. <o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Satu rahasia terakhir berkaitan dengan hubungan antara kita dan Tuhan.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">SABAR adalah sumber dari segala sumber kebahagiaan dan dasar dari segala hukum yang lain. Tanpa sabar, tak mungkin kita bisa bersyukur. Tanpa sabar, tak mungkin kita bisa menemukan kesederhanaan dalam setiap masalah yang kita hadapi. Tanpa sabar, kita tak akan dapat mengasihi, memberi dan memaafkan orang lain. Tanpa sabar, kita tak akan pernah mencapai kepasrahan total.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Ada salah kaprah dalam kehidupan sehari-hari. Banyak orang bersabar pada saat susah dan bersyukur dikala senang. Bersabar sebenarnya bukan hanya dikala susah. Saat senang pun kita harus bersabar. Begitu juga bersyukur. Kita bersyukur dalam semua keadaan.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">BERSYUKUR artinya menerima apa pun yang kita dapatkan dengan senang hati.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">SEDERHANA adalah kunci segalanya. Kita sering menghadapi masalah yang rumit dan kompleks karena kita terlalu masuk ke hal-hal teknis dan terperinci. Pada akhirnya kita melihat bahwa hakikat masalahnya sebenarnya sederhana saja. Rahasia kesederhanaan mengingatkan kita akan esensi sebuah masalah dan tujuan besar yang ingin kita capai.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Setelah berhasil menanamkan Rahasia 1, 2 dan 3, kita siap melanjutkan dengan Rahasia 4, 5 dan 6. <o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Kita tak mungkin bisa mengasihi, memberi dan memaafkan orang lain dengan sukacita kalau kita belum bisa bersabar, bersyukur dan melihat kesederhanaan dalam menghadapi masalah serumit apa pun.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">KASIH adalah paradigmanya, cara berpikir dan niatnya. KASIH adalah melihat orang lain sebagai pihak yang perlu, berhak dan layak disayangi. Inilah dasar dari segala bentuk hubungan antar manusia. KASIH inilah yang menjadi dasar MEMBERI dan MEMAAFKAN.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">MEMBERI tanpa didasari perasaan KASIH adalah MEMBERI dengan maksud-maksud tersembunyi (ada udang di balik batu). Begitu juga MEMAAFKAN. MEMAAFKAN akan menjadi mudah kalau dilandasi sikap MENGASIHI.<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">BERSERAH DIRI adalah bentuk tertinggi dan merupakan perjuangan puncak setiap manusia. Melaksanakan Rahasia 1, 2, 3, 4, 5 dan 6 saja tidak akan menghasilkan kebahagiaan hakiki,<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">"Ingatlah, hanya dengan MENGINGAT Allah saja HATI menjadi BAHAGIA" (QS Ar Ra'd [13]: 28).<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Subhanallah! Good MORNING My Friends. Have a HAPPY, PEACEFUL & BLESSED Sunday!<o:p></o:p></span></div><br /><div class="MsoNoSpacing" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Sumber:<o:p></o:p></span></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;">Arvan Pradiansyah, "The 7 Laws of Happiness: Tujuh Rahasia Hidup yang Bahagia" Bandung: Kaifa, 2010.</span><br /><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"></span><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj7LTQ-ERWkI8V6Eu9OpSpanW6RFG8dKbrQ_Q4iJ4XtOr-Lq7GhDS3EjVikRWLkYDdqM6yUqLSQyGfOaH25ThkEzwEkVP8u7Ai-i3Foz6OHfLCvPPoqwLUmu0ulqHKgmZdrJwwTJTeZ2iG/s1600/Promo+X-trail.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj7LTQ-ERWkI8V6Eu9OpSpanW6RFG8dKbrQ_Q4iJ4XtOr-Lq7GhDS3EjVikRWLkYDdqM6yUqLSQyGfOaH25ThkEzwEkVP8u7Ai-i3Foz6OHfLCvPPoqwLUmu0ulqHKgmZdrJwwTJTeZ2iG/s1600/Promo+X-trail.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: "Comic Sans MS"; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span><br />

TIPS MOTIVASI DAN SPIRIT MOTIVASI & SPIRIT : 7 LAWS OF HAPPINESS

7 LAWS OF HAPPINESS   Orang yang berbahagia adalah orang yang dapat berdamai dengan diri sendiri, dengan orang lain dan dengan Tuhan. Ketuju...

Baca Selengkapnya »

Bearing Merk Duration Dengan Keunggulannya

<div style="text-align: justify;">Bearing Merk Duration Dengan Keunggulannya untuk mobil maupun jenis sepeda motor yang dimana setiap orang yang memiliki kendaraan akan sangat memerlukan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/bearing-arm-bambu-honda-tiger.html" target="_blank">bearing</a> yang secara kualitas bisa dikatakan baik, guna kenyamanan dan keamanan berkendara. Seperti penggunaannya pada as roda, tuas kemudi, mesin dan sebagainya. Sehingga, pemilihan kualitas prioritas utama selain aspek harga yang terjangkau. Pasalnya kinerja laher yang berat pasti memerlukan daya tahan produk secara optimal.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Bearing+Merk+Duration.jpg" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYVqLebzfSjWpoPKWcdYCpBysFYWH2wB0iUef-EH8hbhUC96CN6opFLpTMUFEbE__OuTZ0HsjRkobwcE1kE_bVgxG6Ji4hDago8Xq4SMuMhqUqWIUQHsHVDIETJHGLQl8Q34foHvBuOvbM/s400/Bearing+Merk+Duration.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Berikut ulasan tentang laher bermerek Duration:</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Laher-Bearing-Duration.jpg" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7Wm4wVzixPPVwHwyPkzcuHdcqcb0cE5jH0hkp6wvss5KRpvbx7BDk0E0P52kNInj8y9c_6dW4gfq2UTzwUm7-foXORLsWLPrzQvNY2rX-7oFqRdCQ-Kk2BDJiAkH9ZykXH4juoWpcaH58/s400/Laher-Bearing-Duration.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Kode Produk</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Berdasarkan kode yang tercantum pada kemasan produk kita bisa mengetahui beberapa informasi antara lain:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">D1 – Kode ini menunjukkan nama merek produk yakni Duration.</div><div style="text-align: justify;">63 (Angka I) – Angka ini menunjukkan nomor seri produk.</div><div style="text-align: justify;">01 (Angka II) – Angka ini memberikan informasi tentang ukuran diameter laher, sebagai berikut: 00 = 10 mm, 01 = 21 mm, 02 = 15 mm, 03 = 17 mm, 04 = 20 mm dan 05 = 25 mm</div><div style="text-align: justify;">2 (Angka III) – Mengindikasikan jumlah penutup atau seal laher yakni dua buah untuk sisi kanan-kiri.</div><div style="text-align: justify;">RS – Kode ini menunjukkan jenis penutup atau seal laher tersebut, sebagai berikut: RS = Rubber Seal, ZZ = Zinc Double (hanya untuk jenis laher roda) serta Open atau Terbuka (tanpa penutup atau seal pada laher – khusus untuk laher mesin).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Keunggulan Produk</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kepresisian dimensi outer dan inner diameter laher.</div><div style="text-align: justify;">Low noise atau tidak menimbulkan suara berisik.</div><div style="text-align: justify;">Clearance antara ball laher dengan rumah laher terdapat dua jenis yakni: C0 untuk laher roda dan C3 untuk laher mesin. Dapatkan info menarik dari situs-ototrend untuk <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan foto modifikasi motor</a> serta info terbaru menarik lainnya</div>

Info Tips Tips Performance Bearing Merk Duration Dengan Keunggulannya

Bearing Merk Duration Dengan Keunggulannya untuk mobil maupun jenis sepeda motor yang dimana setiap orang yang memiliki kendaraan akan sanga...

Baca Selengkapnya »