Honda CTX700N Model 2014

<div style="text-align: justify;">Baru Honda CTX700 2014. Dengan model yang dibuat untuk perjalanan dengan fairing efisien dan kaca depan, CTX700 ini menawarkan fitur yang membuatnya pasangan yang ideal untuk menjelajah. Dimulai dengan akomodasi pembalap besar, sebagian besar berkat ke kursi nyaman yang hanya 28,3 inci tinggi-bantuan berguna di sekitar kota. Lalu ada yang kuat, mesin 670cc yang berjalan dengan lancar dengan silinder kembar miring 62 derajat ke depan untuk distribusi berat yang lebih baik dan pusat gravitasi yang lebih rendah untuk penanganan gesit.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Seri CTX baru Honda adalah model 2014 yang akan meluncur pada negara Amerika dan Kanada , semua tentang mengambil yang terbaik dari sepeda motor, menambahkan teknologi baru, dan membuatnya lebih baik. Diakui Dual Clutch Transmission otomatis Honda (DCT) menyediakan baik mode otomatis penuh atau pilihan lainnya pemilihan gigi aktif melalui "paddle-shift" jenis tombol di stang, dan versi DCT juga dilengkapi dengan Honda Antilock Braking System (ABS). The 670cc parallel-twin engine fitur silinder miring 62 derajat ke depan untuk distribusi berat yang lebih baik dan pusat gravitasi yang lebih rendah untuk penanganan gesit.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="2014 Honda CTX700N.jpg" border="0" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjedNkTqXEez7EORoSbWxEKqFK8I_kssKaGrNFkcO8MO8NCM8n3L_cT_pPJmeelLWCBcsrw54xrimVsz9-RGRN3wsHboIULvUYSyxtnvunoTUlCuAA6XXQqrIstoXYMFk_-qX4_t0DmPixu/s400/2014+Honda+CTX700N.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Mesin pompa yang berjalan dengan lancar bahan bakar injeksi keluar banyak low-end dan midrange torsi untuk menyederhanakan lepas landas dari berhenti bahkan dengan gearbox manual enam kecepatan opsional, dan ada kekuatan yang cukup di tekan untuk dimanapun jalan dapat menyebabkan. Bawah penutup tangki bahan bakar ada area kotak sarung tangan berguna, dan bahan bakar dilakukan di bawahnya. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda CTX700N Fitur Utama</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dua Model Pilihan:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Model Honda CTX700D dengan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/06/honda-ctx700nd-with-dct-and-abs-2014.html" target="_blank">Honda CTX700ND with DCT and ABS</a> memiliki enam kecepatan otomatis Honda Dual Clutch Transmission generasi kedua yang menggunakan dua kopling hidrolik dikontrol untuk memberikan perubahan gigi cepat dan halus dalam pilihan tiga mode: Manual (MT), yang memungkinkan pengendara untuk menggeser gigi menggunakan tombol, dan dua otomatis (AT) mode-S untuk olahraga berkuda dan D untuk penggunaan sehari-hari.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- DCT Model juga dilengkapi untuk menyediakan fungsionalitas antilock penuh untuk tindakan pengereman kuat dan aman Antilock Braking System (ABS).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- CTX700 fitur manual enam-kecepatan transmisi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Tinggi rendah kursi, bersama dengan Honda desain mesin paralel-twin baru, menciptakan pusat gravitasi yang sangat rendah, membuat CTX700 merasa sangat lincah dan menyenangkan untuk naik.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Kapasitas bahan bakar 3,17 galon ditambah ekonomi bahan bakar yang sangat baik memberikan CTX700 sebuah daya jelajah jauh.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sebuah kaku dan kompak berlian berbentuk rangka baja, pusat gravitasi rendah dan suspensi mewah membantu membuat CTX700 responsif, lincah dan menyenangkan dalam jangka panjang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Stout garpu depan 41mm menyediakan 4,2 inci perjalanan, sedangkan Pro-Link ® sistem suspensi belakang memberikan 4,3 inci perjalanan roda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sebuah kursi tinggi sangat rendah dari 28,3 inci membantu menanamkan kepercayaan pengendara.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Terbuka, lapang ergonomi posisi pengendara dalam posisi duduk yang seimbang untuk kenyamanan sepanjang hari.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sebuah array besar aksesori yang tersedia memungkinkan pemilik untuk menambahkan kombinasi yang tepat dari kemampuan yang sesuai dengan preferensi individu dan memperluas petualangan mereka.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="2014 Honda CTX700N-1.jpg" border="0" height="328" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF_67CXRejud2T6ZpCQtVuICVA2BKB0mpuMVE9spoWSxe9LIIo64KOJlUR60MC1Lem2is9aRq2f8p89ErWy6a33zLGKP6EPL04a2-IYF_21Qzwck-3aiy-6FTwy4PamyVDBvW4uqc_vA4w/s400/2014+Honda+CTX700N-1.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Bagian dari seri CTX baru seperti info yang didapat admin <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">kumpulan modifikasi motor</a> melalui situs otomotif bahwa, CTX700N menawarkan posisi berkuda santai dengan lebih kontrol tangan ke depan-set dan footpegs, dan kursi tinggi 28,3 inci rendah. Dan kita tidak melupakan teknologi: ada sebuah otomatis yang tersedia (DCT) transmisi dan versi ABS untuk pergeseran halus dan kuat berhenti dalam waktu kurang dari kondisi ideal. Kedua versi memiliki mesin silinder kembar 670cc hemat bahan bakar di NC700X yang memenangkan penghargaan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Seperti apa yang termuat melalui totalmotorcycle.com. Seri CTX700N ini menawarkan transmisi otomatis dan versi ABS pada rendah $ 7999 MSRP dasar *. Dengan transmisi DCT otomatis, Anda dapat menggeser dengan menekan tombol stang-mount, atau pilih mode otomatis dan sepeda akan bergeser sendiri. Plus, Anda mendapatkan Rem Anti-Lock untuk meningkatkan berhenti dalam waktu kurang dari kondisi ideal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Seri CTX baru Honda adalah semua tentang membuat sepeda motor menyenangkan dan dapat diakses. Santai riding position The CTX700N dan bantuan kursi rendah mencapai tujuan ini.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mesin paralel-twin berpendingin cairan 670cc The CTX700N ini menghasilkan ton torsi dan daya yang cukup untuk memudahkan jelajah dua-up. Kembar Honda terkenal karena powerbands lebar dan efisiensi, dan mesin baru ini adalah salah satu yang terbaik.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="2014 Honda CTX700N-2.jpg" border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGUyWBZQcOk1j16U0eIjd89LdDpit4ghg3x5YMe5Pf-FQAQ5TxU0d8cJ0Cx695NcsmEtQ-mbt6GtXYHrJaw_qo-lKOswtsx6kAyeByr6xPJlPiqMbPO75Riqqz48x0tBjj_9TzXUY5l2Q4/s400/2014+Honda+CTX700N-2.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Produsen motor honda ingin CTX700N baru menjadi sepeda Anda dan ingin naik setiap hari, bukan hanya pada akhir pekan. Itulah mengapa kami pergi keluar dari cara kami untuk merancang fitur user-friendly seperti terintegrasi penyimpanan sempurna untuk item yang Anda butuhkan untuk mengakses cepat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">CTX700N - Basis MSRP $ 6,999 *</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Fitur & Pilihan</div><div style="text-align: justify;">• mesin paralel-twin 670cc</div><div style="text-align: justify;">• tempat penyimpanan Terpadu</div><div style="text-align: justify;">• ketinggian kursi Rendah</div><div style="text-align: justify;">• posisi naik Sporty</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda Genuine Accessories †</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Jangkung kaca (versi kerudung saja), Grips Dipanaskan, Dipanaskan Grip Lampiran, kantong pelana, Saddlebag Stay, Saddlebag Panel (warna-cocok), Carrier Belakang, Sandaran, Sandaran Bracket, Sub Harness, Aksesori Socket, Chrome Guru Sampul Cylinder, Chrome License Bingkai plat</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">† GARANSI: Karena kita begitu percaya diri dalam kualitas masing-masing Honda Genuine Accessories kami, kami senang untuk menawarkan salah satu jaminan terbaik di industri. Satu-tahun garansi dimulai pada aksesori yang dibeli oleh pelanggan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda CTX700N Fitur dan Manfaat</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Atas fairing dan windscreen mengalihkan angin di sekitar pengendara, menambah kenyamanan dan mengurangi kelelahan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Canggih SOHC pompa liquid-cooled delapan katup 670cc parallel-twin engine keluar torsi melimpah di pasar low-end dan midrange untuk daya mudah diakses.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sebuah kurva torsi mengesankan yang luas memberikan CTX700 sebuah pengiriman daya sangat linear dan halus.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Stroke mesin yang relatif lama (80.0mm dikombinasikan dengan lubang 73.0mm) dan crankshaft tinggi inersia adalah elemen desain yang menambah karakteristik daya yang sangat penurut yang CTX700 itu.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- 62 derajat ke depan langsing diberikan kepada perakitan silinder memfasilitasi dekat-vertikal pemasangan throttle body tunggal 36mm untuk unggul posisi intake port dan membentuk. Selain itu, khusus untuk membentuk ruang pembakaran lebih meningkatkan efisiensi pembakaran mesin untuk pembakaran bersih dan produksi listrik yang optimal.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Sebuah poros penyeimbang mesin quells getaran yang halus, operasi nyaman, dan pijakan kaki karet-mount juga menambah kenyamanan pengendara.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">- Programmed Fuel Injection (PGM-FI) terus menerus memantau berbagai variabel untuk memastikan campuran bahan bakar yang benar untuk berkuda yang ada dan kondisi atmosfer, sehingga memberikan kinerja yang optimal dan respon throttle sangat tajam atas berbagai kondisi operasi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Panel Instrumen LCD</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Kendali LCD instrumentasi digital termasuk speedometer digital, digital bar-tipe tachometer, jam, pengukur bahan bakar rendah, dan dua tripmeters. Instrumen yang ringan, kompak, dan mudah dibaca, juga. DCT / ABS versi menambahkan indikator posisi gigi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">41mm Fork</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dengan 4,2 inci perjalanan, CTX700N menyerap gundukan dan guncangan di trotoar kasar, tetapi juga menyediakan penanganan yang sangat baik dan umpan balik unggul melalui stang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cast Aluminium Wheels 17-inch</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Roda 17-inch memberikan berbagai pilihan ban premium untuk memilih dari dan benar-benar membantu menangani CTX700N seperti pro di jalan. Roda cor ringan dan kuat juga.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Depan dan Belakang Rem Cakram dengan ABS Tersedia</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tunggal depan dan rem cakram belakang memberikan daya CTX700N berhenti besar. The ABS opsi menggabungkan rem Anti-lock untuk daya berhenti terbaik, terutama dalam kondisi menantang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Terpadu Kompartemen Penyimpanan</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">The CTX700N baru menawarkan kompartemen utilitas yang mudah digunakan yang ada di daerah tangki bahan bakar, sehingga mudah untuk dijangkau.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Electronic Fuel Injection</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda itu. Electronic Fuel Injection berarti startups mudah di pagi hari yang dingin dan tanpa cacat berjalan bahkan pada ketinggian tinggi.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mesin 670cc paralel-Twin</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dengan silinder yang berujung 62 derajat ke depan untuk distribusi berat yang lebih baik, mesin CTX700N adalah langkah besar ke depan dalam desain powerplant modern. Format dua silinder menghasilkan ton torsi rendah dan mid-range, dan engkol 270 derajat-fase dan penyeimbang utama uniaksial membuatnya halus, juga.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Mengurangi Getaran</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Anda tidak perlu untuk mainan dan goyang saat mengendarai sepeda motor. Mesin counterbalancer The CTX700N dan footpegs karet-mount membiarkan Anda menikmati perjalanan di perjalanan atau liburan akhir pekan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Transmisi Automatic opsional</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pergeseran dengan menekan tombol stang-mount, atau memilih mode otomatis CTX700N dan sepeda akan bergeser sendiri. Dual-Clutch Transmission Honda (DCT) telah menjadi hit besar pada model kami yang lain, dan setelah Anda naik sebuah CTX700N dengan DCT, Anda akan melihat mengapa.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Diamond-Shape Rangka Baja</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Ringan, kuat, dan dengan jumlah yang tepat dari kekakuan, kaku dan kompak chassis CTX700N adalah dasar untuk penanganan yang tepat.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Posisi Rider Santai</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">CTX700N ini dirancang untuk nyaman, penuh percaya diri naik. Segitiga Pembalap dirancang untuk memberikan posisi berkuda santai bagi sebagian besar pengendara, sehingga Anda tidak akan merasa sempit setelah hanya beberapa mil di jalan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Rendah Kursi Tinggi</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Dengan ketinggian kursi hanya 28,3 inci, CTX700N baru penuh percaya diri dan nyaman. Menggabungkan dengan kontrol maju-set, dan itu mudah untuk datar kaki itu di lampu merah atau di tempat parkir.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Pro-Link Rear Suspension</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Menawarkan 4,3 inci perjalanan roda belakang dari dan bekerja sama dengan Honda Sistem Multi-Action shock belakang, CTX700N yang memakan trotoar sampai kasar saat memberikan Anda naik halus.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Depan dan Belakang Rem Cakram dengan ABS Tersedia</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Tunggal depan dan rem cakram belakang memberikan daya CTX700N berhenti besar. The ABS opsi menggabungkan rem Anti-lock untuk daya berhenti terbaik, terutama dalam kondisi menantang.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Cast Aluminium Wheels 17-inch</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Roda 17-inch memberikan berbagai pilihan ban premium untuk memilih dari dan benar-benar membantu menangani CTX700N seperti pro di jalan. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Honda CTX700N - USA Spesifikasi / Rincian Teknis</div><div style="text-align: justify;">US MSRP Harga: $ 6,999 USD</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">ENGINE</div><div style="text-align: justify;">Tipe mesin 670cc liquid-cooled twin paralel</div><div style="text-align: justify;">Bore dan Stroke 73mm x 80mm</div><div style="text-align: justify;">Induksi PGM-FI, throttle body 36mm</div><div style="text-align: justify;">Pengapian Digital transistorized dengan muka elektronik</div><div style="text-align: justify;">Rasio kompresi 10.7:1</div><div style="text-align: justify;">Valve SOHC kereta, empat katup per silinder</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">MENGEMUDI TRAIN</div><div style="text-align: justify;">Transmisi enam kecepatan</div><div style="text-align: justify;">Akhir Chain Drive</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">CHASSIS / PENANGGUHAN / BRAKES</div><div style="text-align: justify;">Suspensi Depan 41mm garpu, perjalanan 4,2 inci</div><div style="text-align: justify;">Suspensi belakang Pro-Link single shock ®, perjalanan 4,3 inci</div><div style="text-align: justify;">Rem depan cakram tunggal 320mm dengan dua-piston caliper</div><div style="text-align: justify;">Rear Brake cakram tunggal 240mm dengan single-piston caliper</div><div style="text-align: justify;">Ban Depan 120/70-17</div><div style="text-align: justify;">Ban Belakang 160/60-17</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">DIMENSI</div><div style="text-align: justify;">Rake (sudut caster) 27,7 derajat</div><div style="text-align: justify;">Trail 114.0mm (4,4 ​​inci)</div><div style="text-align: justify;">Wheelbase 60,2 inci</div><div style="text-align: justify;">Kursi Tinggi 28,3 inci</div><div style="text-align: justify;">Curb Berat £ 478,4. Termasuk semua perlengkapan standar, diperlukan cairan dan tangki penuh bahan bakar-siap untuk naik</div><div style="text-align: justify;">Kapasitas bahan bakar 3,17 galon</div><div style="text-align: justify;">Perkiraan Ekonomi Bahan Bakar † TBD</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">LAINNYA</div><div style="text-align: justify;">Model ID CTX700N</div><div style="text-align: justify;">Emisi Memenuhi standar EPA saat ini. Model yang dijual di California memenuhi standar karbohidrat saat ini dan mungkin berbeda</div><div style="text-align: justify;">sedikit karena peralatan emisi.</div><div style="text-align: justify;">Tersedia Warna Keren Permen Merah, Hitam</div><div style="text-align: justify;">PABRIK INFORMASI GARANSI</div><div style="text-align: justify;">Satu Tahun dipindahtangankan, tak terbatas jarak tempuh garansi terbatas, cakupan diperluas tersedia dengan</div><div style="text-align: justify;">Honda Perlindungan Rencana.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">* Spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Perkiraan ekonomi bahan bakar † Honda didasarkan pada EPA knalpot prosedur pengujian pengukuran emisi dan dimaksudkan untuk tujuan perbandingan saja. Jarak tempuh sebenarnya akan bervariasi tergantung pada bagaimana Anda</div><div style="text-align: justify;">naik, bagaimana Anda menjaga kendaraan Anda, cuaca, kondisi jalan, tekanan ban, pemasangan aksesoris, kargo, pengendara dan penumpang berat, dan faktor lainnya.</div>

Honda Honda CTX Motor Terbaru Honda CTX700N Model 2014

Baru Honda CTX700 2014. Dengan model yang dibuat untuk perjalanan dengan fairing efisien dan kaca depan, CTX700 ini menawarkan fitur yang membuatnya pasangan yang ideal untuk menjelajah. Dimulai dengan akomodasi pembalap besar, sebagian besar berkat …

Baca Selengkapnya »