Klep SPS Racing Diameter 32/28 batang 5 mm

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilRJQRPspuXU3ei4D8j805iiWhO6GDpOco-pFm8RuISJbNWZ5c1KUpAuEcKylhwMrjIB7CrhK5Bx6qJ_pmHT5T5Rx8_OW0I9QrGlOzAKMXe1jFyKfie3c455watSWFji7qlbMaYPuwYsg/s1600/Klep+SPS+32-28-5mm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilRJQRPspuXU3ei4D8j805iiWhO6GDpOco-pFm8RuISJbNWZ5c1KUpAuEcKylhwMrjIB7CrhK5Bx6qJ_pmHT5T5Rx8_OW0I9QrGlOzAKMXe1jFyKfie3c455watSWFji7qlbMaYPuwYsg/s320/Klep+SPS+32-28-5mm.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Satu lagi Klep yang Masuk Dari Pabrikan SPS Thailand Berukuran 32/28 mm batang 5 mm klep ini biasa di pergunakan untuk motor motor matic berkapasitas mesin 175-200 cc an .....Bagi anda yang mempunyai motor dengan spesifikasi 175-200 cc atau biasa di kenal dengan seher tigeran 63-66mm + Stroke 3 mm atau Seher CBR 63.5-67.5 mm+ pinstroke 3 mm  ...boleh coba pakai Klep yang satu ini ....Maka Kombinasi Antara Kapasitas Mesin dengan Klep nya Pas Mantaaaaap....tapi tetap tergantung pada mekanik ...karena ukuran klep segini tidak menjadi harga mati ...masih bisa main kurang lebih 2 mm dari ukuran diatas ...Silahkan di konsultasikan dengan mekanik nya ...kalau sudah ketemu angka nya 32/28 mm ....bisa langsung hubungi kami untuk mendapatkan nya ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS. Klep Racing Klep SPS Racing Diameter 32/28 batang 5 mm KOSO KTC LHK Racing Parts motor SPS Racing SPS thailand Variasi 53 Variasi Motor VIP Klep SPS Racing Diameter 32/28 batang 5 mm

Satu lagi Klep yang Masuk Dari Pabrikan SPS Thailand Berukuran 32/28 mm batang 5 mm klep ini biasa di pergunakan untuk motor motor matic ber...

Baca Selengkapnya »

Karburator KTC PWK 28 mm With Power Jet

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuU-hhZrbU0US6jNUGniUbsF6EXEuUCxhsX_qGsTknOPvRzLSTy15kX62GL2rePakgRBCqpkft72HUFFPHQpucSUjbvu50axWIrUCB2dDu85S8LeEXgUsTP6AAXTxXPP31tURkDtsvqEw/s1600/Karburator+KTC+PWK+28+mm+With+Power+Jet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuU-hhZrbU0US6jNUGniUbsF6EXEuUCxhsX_qGsTknOPvRzLSTy15kX62GL2rePakgRBCqpkft72HUFFPHQpucSUjbvu50axWIrUCB2dDu85S8LeEXgUsTP6AAXTxXPP31tURkDtsvqEw/s320/Karburator+KTC+PWK+28+mm+With+Power+Jet.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Akhir nya ...penantian 3 bulan berakhir juga ...Racing Parts Motor Dari Pabrikan KTC yang satu ini memang sudah banyak di tunggu oleh para penggemar nya ....Alasan nya Karena Pabrikan KTC membuat Karburator PWK 28 mm dengan Power jet nya sangat sangat menarik ......gimana ga menarik ...desain nya diambil dari 3 karburator kelas dunia yaitu Pollini, Yasuni, dan SUDCO....Kemudian dijadikan Satu dan Ditambahkan Fitur Power Jet untuk Option nya ...bisa di pakai atau di tutup saluran nya tergantung selera ....Naah dari Ketiga Karburator Pollini, Yasuni, dan SUDCO ...diambil Settingan dengan Respon Tercepat untuk Motor motor Bore Up Harian supaya begitu pasang ...tinggal setting Pilot Jet dan Main Jet nya ...langsung terasa dehh Perbedaan nya ....Hanya saja Settingan nya sedikit berbeda dengan PE ....Pada Karbu dengan Tipe PWK ini ....pilot jet harus lebih besar 1-2 step dari PE, sedangkan untuk main jet nya harus lebih kecil 1-2 step dari PE ....apabila Power Jet nya terpasang ....Hasil nya ...Putaran bawah sampai keatas nya respon nya lebih galak dari PE .....tetapi performance nya berbanding lurus juga dengan konsumsi bensin nya yang relatif lebih boros dibandingkan dengan karbu PE ....Naah pilih Performance pakai PWK atau untuk Harian pakai PE yang masih mementingkan konsumsi bensin ?....Untuk para Profesional dan Mekanik ...Pabrikan KTC juga menyediakan Option berupa Nozzle, Head Nozzle, dan Jarum skep nya ....untuk mempermudah melakukan settingan .....Lihat saja Jarum yang di berikan salah satu nya tipe JJH yang sama dengan Kepunyaan SUDCO....tapi untuk Nozzle dan Head Nozzle nya Pabrikan KTC merahasiakan ukuran nya dengan hanya memberikan Kode Berupa Huruf KTC ......Soal Harga yang terpenting ...Pabrikan KTC memberikan harga Yang super duper menarik dimana Karbu Bertipe PWK seperti ini di bandrol hampir sama dengan Karbu bertipe PE .......Gimana ga kurang sip tuh .......4 Jempooolll dehhh diacungkan untuk pabrikan yang satu ini .....Yang berminat buruaaan kontak kita yaaah .....stock nya cuman sedikit sekali ......[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS. Jet Up Karburator KTC PWK 28 mm With Power Jet Keihin KOSO KTC LHK Racing Parts motor SPS Variasi 53 Variasi Motor VIP Karburator KTC PWK 28 mm With Power Jet

Akhir nya ...penantian 3 bulan berakhir juga ...Racing Parts Motor Dari Pabrikan KTC yang satu ini memang sudah banyak di tunggu oleh para p...

Baca Selengkapnya »

Yuuuk Bikin Mio 180 cc Harian Rasa Ninja 250 cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZw_HFwKUKbL_M6FilniNV5DppRpOyLFryqGZeU_LCOkgHnZs9v2k3WZJa60c_0csr14xHDSeiA2dWQYZ6yz1kc-DUpD5WCbRs7Mcfmgnd7oS62esg_NDli-Cta7XpjBnBLM_AmiJMjP8/s1600/Mio+175+cc+%25281%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZw_HFwKUKbL_M6FilniNV5DppRpOyLFryqGZeU_LCOkgHnZs9v2k3WZJa60c_0csr14xHDSeiA2dWQYZ6yz1kc-DUpD5WCbRs7Mcfmgnd7oS62esg_NDli-Cta7XpjBnBLM_AmiJMjP8/s320/Mio+175+cc+%25281%2529.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg89Q8uTSe8KATFRo_wtxmTV3sCcG1Ynto_28UG_FSTy0rtBVVhFyAKuVmbQQvU6MwXG-0mtWjPKZap53YaosAx-h4_gruqLdakdroa1ThGZ3NtEP0_PmpgJDs2ZsAWRQBHLJTihOHPT0E/s1600/Mio+175+cc+%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg89Q8uTSe8KATFRo_wtxmTV3sCcG1Ynto_28UG_FSTy0rtBVVhFyAKuVmbQQvU6MwXG-0mtWjPKZap53YaosAx-h4_gruqLdakdroa1ThGZ3NtEP0_PmpgJDs2ZsAWRQBHLJTihOHPT0E/s320/Mio+175+cc+%25282%2529.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4QoPgdexOftG_8glFOUB4qjainPFFqO3-SLeaRPovAow3k9DazKJiak0ugUJFbfe1aXUU_ECQUjfonMWx-blqLenmRdbQIXhiBYWOq-Se1PgNDe77Q7P2Fn7lNu1gpHEfZUVk1iWK_U/s1600/Mio+175+cc+%25283%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4QoPgdexOftG_8glFOUB4qjainPFFqO3-SLeaRPovAow3k9DazKJiak0ugUJFbfe1aXUU_ECQUjfonMWx-blqLenmRdbQIXhiBYWOq-Se1PgNDe77Q7P2Fn7lNu1gpHEfZUVk1iWK_U/s320/Mio+175+cc+%25283%2529.JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz4FMO-XvVckDkLZZOpmdPQRO_Gv5uh0iUIESPByoqxDO69H0R8e7e4EEpIK4bPv4-yytECnTYWuCMcxYjC_X3PwIKWXT4vRhnC2uzvv0f6WBuP-AeKS0srp0YZncHLguA-vMMXhirAho/s1600/Power+Test+Mio+175+Harian+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz4FMO-XvVckDkLZZOpmdPQRO_Gv5uh0iUIESPByoqxDO69H0R8e7e4EEpIK4bPv4-yytECnTYWuCMcxYjC_X3PwIKWXT4vRhnC2uzvv0f6WBuP-AeKS0srp0YZncHLguA-vMMXhirAho/s320/Power+Test+Mio+175+Harian+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_z5zyy0OF4IP9qAMnkqgDXi-ZXjD_yfa14V_gBQpLJXTKHvJgixTq5N3NVQyhBxpE8n_rjvsgCNg_PIaZhosPn7h7h91pgvasUBqLKpPdjInpVe17wRSBlyCBzzo0AY7wHk1QDfDWkgA/s1600/Power+Test+Mio+175+Harian+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_z5zyy0OF4IP9qAMnkqgDXi-ZXjD_yfa14V_gBQpLJXTKHvJgixTq5N3NVQyhBxpE8n_rjvsgCNg_PIaZhosPn7h7h91pgvasUBqLKpPdjInpVe17wRSBlyCBzzo0AY7wHk1QDfDWkgA/s320/Power+Test+Mio+175+Harian+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxPwxBkjvLuodPHGwvZMn24uXfLFik0uQ53xuwPjO5Zy_ztfMxEhpQ9FmWKwQYRlswiLPV4Oe51imZl2Op35sN0aBZhZdAkDQE7W4e8XL1IRSF_xDEhcDS0tcA7cqAR4Bj_E7x9ju8A1w/s1600/Power+Test+Mio+175+Harian+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxPwxBkjvLuodPHGwvZMn24uXfLFik0uQ53xuwPjO5Zy_ztfMxEhpQ9FmWKwQYRlswiLPV4Oe51imZl2Op35sN0aBZhZdAkDQE7W4e8XL1IRSF_xDEhcDS0tcA7cqAR4Bj_E7x9ju8A1w/s320/Power+Test+Mio+175+Harian+(3).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Kalau Yang ini bukan Racun Baru sih .....Yang ini Project iseng ...Karena Mio 58.5 mm Kita sudah dipakai 13.500 km dan Kompresi yang di hasilkan oleh ring piston sudah berkurang .....Jadi sekalian Ganti dehh coba coba naik kapasitas mesin .....kebetulan sekalian mau Coba Kruk As SPS Mio Drag +4 mm Tanpa Packing .......Penggantian yang dilakukan Cukup Simpel kok ....Boring di Korter naik menjadi 59 mm, Kemudian Kruk As Original Di Ganti menggunakan Kruk AS SPS Mio Drag +4mm, Piston menggunakan Sonic oversize 100, Noken As Menggunakan VIP 7.0, Dan Knalpot Standar Custom VIP....Selebihnya masih menggunakan Barang Barang Lama bekas Bore up 155 cc ....yaitu Head 28/24 mm, Karbu Project Salah Satu Brand Terkemuka di Tanah air berventuri 28 mm, CDI Fino, Pulley KTC Big Roller Vario, Kanvas Kopling SPS Tembaga, Mangkok Kopling LHK, Koil R9 Progressive....Proses pemasangan yang harus mengakali adalah Piston ...Menyesuaikan Dengan Bukaan Klep ....Karena menggunakan Noken as Yang lebih Tinggi dari sebelum nya .....Selain itu bagian bawah Piston Juga di Potong di Sesuaikan dengan Kruk as .....karena kita tidak membubut tinggi piston ...maka di tambahkan Paking 1 mm di bagian blok bawah yang menempel pada crankcase ......Nahh itu kurang lebih proses nya .....Langsung pasang pasang pasang ....hehehehh tanpa ada masalah ....Motor langsung menyala dan Setelah melakukan sedikit setting di karbu dan CVT ....langsung motor kita teeeeest menggunakan KOSO Power Test yang setia menemani Motor dari Pertama datang ke toko .........Hasil nya cukup menggembirakan ....Didapatkan Waktu yang Menyamai Motor Kawasaki Ninja 250 Standaran .....dimana power test menunjukan :</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">0 - 60 km/jam ditempuh dalam 3.01 detik.</div><div style="text-align: justify;">0 - 50 m ditempuh dalam 4.21 detik.</div><div style="text-align: justify;">0 - 200 m ditempuh dalam 10.30 detik.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Naah Project ini dirasa Cukup untuk dipakai Harian ...Dimana Knalpot masih bersuara seperti standaran...tidak berisik ...tapi power cukup mengisi .....untuk start dari posisi diam saja kalau gas di sentak ...maka ban depan motor akan mengangkat cukup tinggi .....hehehehe....Untuk yang masih suka dengan performance ...tapi motor masih enak untuk dipakai harian ....atau untuk yang mau upgrade dari 150 cc...boleh di pertimbangkan untuk naik ke 180 cc .....Yang Berminat Bisa Hubungi Kita untuk mendapatkan part part nya ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS. KTC Racing Part Racing Parts motor SPS thailand Variasi 53 Variasi Motor Yamaha Mio Bore Up. LHK Yuuuk Bikin Mio 180 cc Harian Rasa Ninja 250 cc Yuuuk Bikin Mio 180 cc Harian Rasa Ninja 250 cc

Kalau Yang ini bukan Racun Baru sih .....Yang ini Project iseng ...Karena Mio 58.5 mm Kita sudah dipakai 13.500 km dan Kompresi yang di hasi...

Baca Selengkapnya »