Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima minggu"
Yang paling menarik dari modifikasi ini adalah desain knalpotnya. Modelnya tidak lagi panjang, tapi pendek dan desainnya trapesium, bukannya bulat atau lonjong. pokoknya
RACING bgt deh..
Kedua pelek yang superlebar. Kesan sebagai motor bertenaga kencang dipancarkan lewat penghenti laju (rem), baik depan maupun belakang sudah menganut sistem rem cakram. Kemudian suspensi standar diubah modelnya menjadi monosok.
Tak cuma itu, Swing Arm standar dikasih kondom (dibungkus) model ganda membuat tampilan bebek tambah kekar. Lalu, bagian tertentu dari bodi dibikin motif kevlar seperti bagian tengah motor, sepatbor belakang dan sebagian sepatbor depan, bagian dalam sayap, batok lampu dan pegangan (bagian belakang jok). Trus, grip pada setang juga diganti dan dikasih ujungnya dikasih penyeimbang (balancer).
Pada bagian luar sayap dikasih dua lampu kecil, salah satunya berfungsi sebagai lampu sein. Minusnya, footstep masih standar dan pijakan kaki buat pebonceng tidak ada.
Sementara pada model Luxury, sistem suspensi masih merujuk pada standar. Hanya sudut kemiringannya sudah diubah lebih ke depan dan memakai model gas. Selain knalpot yang pendek, hal menarik lainnya pijakan kaki buat pengendara dibikin lebar. Sepatbor belakang dirancang model
motogp. Sangat pas dengan pelek palang enam. :D
Advertisement
Anda baru saja membaca artikel Tabloid otomotif yang berkategori
Honda /
Info /
MODIFIKASI
dengan judul
Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc. Anda bisa bookmark halaman ini dengan URL
https://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc_31.html. Terima kasih!
Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc
|
Deva
|
5
Posting Komentar