Senam Bikers : Jaga Keseimbangan Tubuh

Senam yang kedua yang diajarkan <span style="font-size: large;">Alfonso Moretti</span> ini untuk mengendurkan ketegangan otot pada lengan, lutut, punggung dan paha. Ketegangan pada sektor itu, tidak hanya mengurangi keseimbangan, tapi juga tingkat stabilitas badan. Sehingga, refleks bisa menurun.<br /><br />Memperbaikinya, mulai dengan berdiri tegap. Kedua kaki merapat. Gerakkan kaki kiri ke kiri. Pastikan telapak kaki tetap menghadap lurus ke depan. Bersamaan itu, gerakan kedua tangan ke arah berlawanan, yaitu ke kanan dan tekuk lutut kaki kanan hingga kedua tangan tangan menyentuh lantai.<br /><br />Tahan sampai 5 detik. Anda akan merasakan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/senam-bikers-jaga-keseimbangan-tubuh.html" target="_blank">ketegangan pada otot </a>di sekitar paha kiri, lutut kanan, punggung dan juga kedua lengan.<br /><br />Setelah itu, kembalilah ke posisi awal. Caranya, dorong kaki kanan hingga posisi badan kembali tegak. Sekarang, gerakan ke arah sebaliknya. Gerakan kaki kanan ke kanan. Telapak kaki tetap menghadap depan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeQT7xxxLhKp5EM3Mn3JKH36-PHFaFcaPMSw9ZaLEy0zau6iHr95wpPaPqTh2cMrEwzIFa5R-LhW2VRT_rYjA_bCz82y38qUa34SA8z9amVKpoqKY2OBK6CO4ujRIoLGc62KWGR0OyRQs/s1600/Jaga+Keseimbangan+Tubuh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeQT7xxxLhKp5EM3Mn3JKH36-PHFaFcaPMSw9ZaLEy0zau6iHr95wpPaPqTh2cMrEwzIFa5R-LhW2VRT_rYjA_bCz82y38qUa34SA8z9amVKpoqKY2OBK6CO4ujRIoLGc62KWGR0OyRQs/s1600/Jaga+Keseimbangan+Tubuh.jpg" /></a></div>Ikuti dengan menggerakkan kedua tangan ke arah kiri sambil menekuk lutut kaki kiri hingga kedua tangan menyentuh lantai. Ulangi 15-20 kali. Bila dilakukan setiap hari, maka kelamaan ketegangan otot kaki, lutut dan punggung akan hilang.<br /><br /><span style="font-size: x-small;">sumber : motorplus</span>

Tips Umum Senam Bikers : Jaga Keseimbangan Tubuh

Senam yang kedua yang diajarkan Alfonso Moretti ini untuk mengendurkan ketegangan otot pada lengan, lutut, punggung dan paha. Ketegangan pada sektor itu, tidak hanya mengurangi keseimbangan, tapi juga tingkat stabilitas badan. Sehingga, refleks bisa …

Baca Selengkapnya »

Senam Bikers : Jaga Keseimbangan Tubuh

Senam yang kedua yang diajarkan <span style="font-size: large;">Alfonso Moretti</span> ini untuk mengendurkan ketegangan otot pada lengan, lutut, punggung dan paha. Ketegangan pada sektor itu, tidak hanya mengurangi keseimbangan, tapi juga tingkat stabilitas badan. Sehingga, refleks bisa menurun.<br /><br />Memperbaikinya, mulai dengan berdiri tegap. Kedua kaki merapat. Gerakkan kaki kiri ke kiri. Pastikan telapak kaki tetap menghadap lurus ke depan. Bersamaan itu, gerakan kedua tangan ke arah berlawanan, yaitu ke kanan dan tekuk lutut kaki kanan hingga kedua tangan tangan menyentuh lantai.<br /><br />Tahan sampai 5 detik. Anda akan merasakan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/senam-bikers-jaga-keseimbangan-tubuh.html" target="_blank">ketegangan pada otot </a>di sekitar paha kiri, lutut kanan, punggung dan juga kedua lengan.<br /><br />Setelah itu, kembalilah ke posisi awal. Caranya, dorong kaki kanan hingga posisi badan kembali tegak. Sekarang, gerakan ke arah sebaliknya. Gerakan kaki kanan ke kanan. Telapak kaki tetap menghadap depan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeQT7xxxLhKp5EM3Mn3JKH36-PHFaFcaPMSw9ZaLEy0zau6iHr95wpPaPqTh2cMrEwzIFa5R-LhW2VRT_rYjA_bCz82y38qUa34SA8z9amVKpoqKY2OBK6CO4ujRIoLGc62KWGR0OyRQs/s1600/Jaga+Keseimbangan+Tubuh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeQT7xxxLhKp5EM3Mn3JKH36-PHFaFcaPMSw9ZaLEy0zau6iHr95wpPaPqTh2cMrEwzIFa5R-LhW2VRT_rYjA_bCz82y38qUa34SA8z9amVKpoqKY2OBK6CO4ujRIoLGc62KWGR0OyRQs/s1600/Jaga+Keseimbangan+Tubuh.jpg" /></a></div>Ikuti dengan menggerakkan kedua tangan ke arah kiri sambil menekuk lutut kaki kiri hingga kedua tangan menyentuh lantai. Ulangi 15-20 kali. Bila dilakukan setiap hari, maka kelamaan ketegangan otot kaki, lutut dan punggung akan hilang.<br /><br /><span style="font-size: x-small;">sumber : motorplus</span>

Tips Umum Senam Bikers : Jaga Keseimbangan Tubuh

Senam yang kedua yang diajarkan Alfonso Moretti ini untuk mengendurkan ketegangan otot pada lengan, lutut, punggung dan paha. Ketegangan pada sektor itu, tidak hanya mengurangi keseimbangan, tapi juga tingkat stabilitas badan. Sehingga, refleks bisa …

Baca Selengkapnya »

Senam Bikers : Jaga Keseimbangan Tubuh

Senam yang kedua yang diajarkan <span style="font-size: large;">Alfonso Moretti</span> ini untuk mengendurkan ketegangan otot pada lengan, lutut, punggung dan paha. Ketegangan pada sektor itu, tidak hanya mengurangi keseimbangan, tapi juga tingkat stabilitas badan. Sehingga, refleks bisa menurun.<br /><br />Memperbaikinya, mulai dengan berdiri tegap. Kedua kaki merapat. Gerakkan kaki kiri ke kiri. Pastikan telapak kaki tetap menghadap lurus ke depan. Bersamaan itu, gerakan kedua tangan ke arah berlawanan, yaitu ke kanan dan tekuk lutut kaki kanan hingga kedua tangan tangan menyentuh lantai.<br /><br />Tahan sampai 5 detik. Anda akan merasakan <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/11/senam-bikers-jaga-keseimbangan-tubuh.html" target="_blank">ketegangan pada otot </a>di sekitar paha kiri, lutut kanan, punggung dan juga kedua lengan.<br /><br />Setelah itu, kembalilah ke posisi awal. Caranya, dorong kaki kanan hingga posisi badan kembali tegak. Sekarang, gerakan ke arah sebaliknya. Gerakan kaki kanan ke kanan. Telapak kaki tetap menghadap depan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeQT7xxxLhKp5EM3Mn3JKH36-PHFaFcaPMSw9ZaLEy0zau6iHr95wpPaPqTh2cMrEwzIFa5R-LhW2VRT_rYjA_bCz82y38qUa34SA8z9amVKpoqKY2OBK6CO4ujRIoLGc62KWGR0OyRQs/s1600/Jaga+Keseimbangan+Tubuh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeQT7xxxLhKp5EM3Mn3JKH36-PHFaFcaPMSw9ZaLEy0zau6iHr95wpPaPqTh2cMrEwzIFa5R-LhW2VRT_rYjA_bCz82y38qUa34SA8z9amVKpoqKY2OBK6CO4ujRIoLGc62KWGR0OyRQs/s1600/Jaga+Keseimbangan+Tubuh.jpg" /></a></div>Ikuti dengan menggerakkan kedua tangan ke arah kiri sambil menekuk lutut kaki kiri hingga kedua tangan menyentuh lantai. Ulangi 15-20 kali. Bila dilakukan setiap hari, maka kelamaan ketegangan otot kaki, lutut dan punggung akan hilang.<br /><br /><span style="font-size: x-small;">sumber : motorplus</span>

Tips Umum Senam Bikers : Jaga Keseimbangan Tubuh

Senam yang kedua yang diajarkan Alfonso Moretti ini untuk mengendurkan ketegangan otot pada lengan, lutut, punggung dan paha. Ketegangan pada sektor itu, tidak hanya mengurangi keseimbangan, tapi juga tingkat stabilitas badan. Sehingga, refleks bisa …

Baca Selengkapnya »

Kelistrikan Pada Motor Fuel Injection (FI)

Sumber listrik yang dihasilkan dari aki pada motor injeksi, berperan penting menunjang mobilitas motor. Banyak kasus seperti aki ngedrop, sepul terbakar, power terasa nyendat2 dsb terjadi karena bro asal pasang part ini tanpa menghitung besaran arus yang dibutuhkan.<br /><br />menurut para mekanik, asal pasang aki, berakibat motor drop atau nyendat2 <b><i>"Fatalnya kalau spul terbakar atau yang lainya, berarti harus 'jajan' lagi dan itu gak murah"</i></b><br /><br />Berikut catatan Penting, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/kelistrikan-pada-motor-fuel-injection-fi.html" target="_blank">Mencegah masalah kelistrikan yang sering terjadi pada motor FUEL INJECTION</a><br /><br /><b><span style="font-size: large;">1. Part Standar</span></b><br />Setiap pabrikan sudah menghitung kebutuhan produkna, termasuk antisipasi penggunaan dan pemakaian ekstrim. Terutama untuk motor canggih berbasis FI, penggunaan part yang gak standar pabrikan, akan sulit untuk mendeteksi kerusakan. "sangat disarankanmenggunakan pemakaian listrik sesuai dengan aslinya, jika yang terpasang masih aki standar bawaan motor, pergunakanlah untuk kebutuhan yang standar juga"<br /><br /><b><span style="font-size: large;">2. Sesuaikan dengan kebutuhan penggunaan.</span></b><br />Penggunaan part yang gak standar hingga penggunaan aksesoris yang membuat konsumsi listrik lebih besar seperti penggunaan strobo, lampu LED, Sirine, Rotator dan lainya, Semestinya menggunakan aki yang memiliki kekuatan lebih besar lagi.<br /><b><i>"Untuk penggunaan aksesoris seperti itu, bikers meti bijak. Sebab dengan aki standar jelas bakal kedodoran supply listriknya. Jadi kudu diimbangi dengan upgrade aki"</i></b><br />Secara hukum pemakaian itu pada dasarnya dilarang lho..<br />Sesuai pasal 59 UU no 22 tahun 2009, PP no 44 tahun 1993 tentang kendaraan dan pengemudi pasal 65,66 dan 67.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">3.Lakukan Pengukuran</span></b><br />Aki juga perlu perawatan agar daya yang dihasilkan sesuai dengan konsumsi pengguna. Salah satubentuk perawatan itu antara lain, melakukan pengukuran tegangan pengisian dan tegangan aki secara rutin<br /><i><b>"Tegangan aki standar antara 14 volt di 2000 rpm dengan tegangan aki minimal 12 volt, jika kurang dari itu segera memeriksa kerusakan pada aki atau sistem pengisian."</b></i><br /><br /><b><span style="font-size: large;">4. Cek Sekring dan Fungsi Kelistrikan</span></b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Vdxb7mE2-RE3aP2hlAJkicQlATi9z-IzBwS903J7UUn67ek3yjvxmwznOA_h0VnsUfPjLpbseqIdY1BHONpIfhmH5RNSsBafT2TDNkjbfjC0lV5rv9MpKSncTg4RNJCWmpX4oK0PiQ9Y/s1600/Kelistrikan+Pada+Motor+Fuel+Injection+(FI).jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Vdxb7mE2-RE3aP2hlAJkicQlATi9z-IzBwS903J7UUn67ek3yjvxmwznOA_h0VnsUfPjLpbseqIdY1BHONpIfhmH5RNSsBafT2TDNkjbfjC0lV5rv9MpKSncTg4RNJCWmpX4oK0PiQ9Y/s320/Kelistrikan+Pada+Motor+Fuel+Injection+(FI).jpg" width="320" /></a></div>Sekring merupakan komponen kelistrikan pada motor FI yang juga penting. Banyak kasus terjadi seperti saat motor jalan mesin tiba-tiba mati. Padahal lampu indikator 'kesehatan mesin' tetap hidup berwarna kuning dan merah menyala. atau, saat motor digunakan, lampu indikatoryang bewana kuning menyala. tapi ketika lampu dinyalakan mesin mati.<br /><i><b>"Solusinyasekring harus di cek, kalo kaotor dibersihkan, kalo rusak segera ganti, gak mahal kok, sekitar 10 ribu aja. mending pakaipakai yang baru aja meski sekringnya masih kelihatan bagus. selain itudisarankan melakukan pengecekan fungsi part kelistrikan, sensor2 dengan FIDT di dealer resmi"</b></i>

Bengkel Tips Kelistrikan Pada Motor Fuel Injection (FI)

Sumber listrik yang dihasilkan dari aki pada motor injeksi, berperan penting menunjang mobilitas motor. Banyak kasus seperti aki ngedrop, sepul terbakar, power terasa nyendat2 dsb terjadi karena bro asal pasang part ini tanpa menghitung besaran arus …

Baca Selengkapnya »

Kelistrikan Pada Motor Fuel Injection (FI)

Sumber listrik yang dihasilkan dari aki pada motor injeksi, berperan penting menunjang mobilitas motor. Banyak kasus seperti aki ngedrop, sepul terbakar, power terasa nyendat2 dsb terjadi karena bro asal pasang part ini tanpa menghitung besaran arus yang dibutuhkan.<br /><br />menurut para mekanik, asal pasang aki, berakibat motor drop atau nyendat2 <b><i>"Fatalnya kalau spul terbakar atau yang lainya, berarti harus 'jajan' lagi dan itu gak murah"</i></b><br /><br />Berikut catatan Penting, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/kelistrikan-pada-motor-fuel-injection-fi.html" target="_blank">Mencegah masalah kelistrikan yang sering terjadi pada motor FUEL INJECTION</a><br /><br /><b><span style="font-size: large;">1. Part Standar</span></b><br />Setiap pabrikan sudah menghitung kebutuhan produkna, termasuk antisipasi penggunaan dan pemakaian ekstrim. Terutama untuk motor canggih berbasis FI, penggunaan part yang gak standar pabrikan, akan sulit untuk mendeteksi kerusakan. "sangat disarankanmenggunakan pemakaian listrik sesuai dengan aslinya, jika yang terpasang masih aki standar bawaan motor, pergunakanlah untuk kebutuhan yang standar juga"<br /><br /><b><span style="font-size: large;">2. Sesuaikan dengan kebutuhan penggunaan.</span></b><br />Penggunaan part yang gak standar hingga penggunaan aksesoris yang membuat konsumsi listrik lebih besar seperti penggunaan strobo, lampu LED, Sirine, Rotator dan lainya, Semestinya menggunakan aki yang memiliki kekuatan lebih besar lagi.<br /><b><i>"Untuk penggunaan aksesoris seperti itu, bikers meti bijak. Sebab dengan aki standar jelas bakal kedodoran supply listriknya. Jadi kudu diimbangi dengan upgrade aki"</i></b><br />Secara hukum pemakaian itu pada dasarnya dilarang lho..<br />Sesuai pasal 59 UU no 22 tahun 2009, PP no 44 tahun 1993 tentang kendaraan dan pengemudi pasal 65,66 dan 67.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">3.Lakukan Pengukuran</span></b><br />Aki juga perlu perawatan agar daya yang dihasilkan sesuai dengan konsumsi pengguna. Salah satubentuk perawatan itu antara lain, melakukan pengukuran tegangan pengisian dan tegangan aki secara rutin<br /><i><b>"Tegangan aki standar antara 14 volt di 2000 rpm dengan tegangan aki minimal 12 volt, jika kurang dari itu segera memeriksa kerusakan pada aki atau sistem pengisian."</b></i><br /><br /><b><span style="font-size: large;">4. Cek Sekring dan Fungsi Kelistrikan</span></b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Vdxb7mE2-RE3aP2hlAJkicQlATi9z-IzBwS903J7UUn67ek3yjvxmwznOA_h0VnsUfPjLpbseqIdY1BHONpIfhmH5RNSsBafT2TDNkjbfjC0lV5rv9MpKSncTg4RNJCWmpX4oK0PiQ9Y/s1600/Kelistrikan+Pada+Motor+Fuel+Injection+(FI).jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Vdxb7mE2-RE3aP2hlAJkicQlATi9z-IzBwS903J7UUn67ek3yjvxmwznOA_h0VnsUfPjLpbseqIdY1BHONpIfhmH5RNSsBafT2TDNkjbfjC0lV5rv9MpKSncTg4RNJCWmpX4oK0PiQ9Y/s320/Kelistrikan+Pada+Motor+Fuel+Injection+(FI).jpg" width="320" /></a></div>Sekring merupakan komponen kelistrikan pada motor FI yang juga penting. Banyak kasus terjadi seperti saat motor jalan mesin tiba-tiba mati. Padahal lampu indikator 'kesehatan mesin' tetap hidup berwarna kuning dan merah menyala. atau, saat motor digunakan, lampu indikatoryang bewana kuning menyala. tapi ketika lampu dinyalakan mesin mati.<br /><i><b>"Solusinyasekring harus di cek, kalo kaotor dibersihkan, kalo rusak segera ganti, gak mahal kok, sekitar 10 ribu aja. mending pakaipakai yang baru aja meski sekringnya masih kelihatan bagus. selain itudisarankan melakukan pengecekan fungsi part kelistrikan, sensor2 dengan FIDT di dealer resmi"</b></i>

Bengkel Tips Kelistrikan Pada Motor Fuel Injection (FI)

Sumber listrik yang dihasilkan dari aki pada motor injeksi, berperan penting menunjang mobilitas motor. Banyak kasus seperti aki ngedrop, sepul terbakar, power terasa nyendat2 dsb terjadi karena bro asal pasang part ini tanpa menghitung besaran arus …

Baca Selengkapnya »

Kelistrikan Pada Motor Fuel Injection (FI)

Sumber listrik yang dihasilkan dari aki pada motor injeksi, berperan penting menunjang mobilitas motor. Banyak kasus seperti aki ngedrop, sepul terbakar, power terasa nyendat2 dsb terjadi karena bro asal pasang part ini tanpa menghitung besaran arus yang dibutuhkan.<br /><br />menurut para mekanik, asal pasang aki, berakibat motor drop atau nyendat2 <b><i>"Fatalnya kalau spul terbakar atau yang lainya, berarti harus 'jajan' lagi dan itu gak murah"</i></b><br /><br />Berikut catatan Penting, <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/11/kelistrikan-pada-motor-fuel-injection-fi.html" target="_blank">Mencegah masalah kelistrikan yang sering terjadi pada motor FUEL INJECTION</a><br /><br /><b><span style="font-size: large;">1. Part Standar</span></b><br />Setiap pabrikan sudah menghitung kebutuhan produkna, termasuk antisipasi penggunaan dan pemakaian ekstrim. Terutama untuk motor canggih berbasis FI, penggunaan part yang gak standar pabrikan, akan sulit untuk mendeteksi kerusakan. "sangat disarankanmenggunakan pemakaian listrik sesuai dengan aslinya, jika yang terpasang masih aki standar bawaan motor, pergunakanlah untuk kebutuhan yang standar juga"<br /><br /><b><span style="font-size: large;">2. Sesuaikan dengan kebutuhan penggunaan.</span></b><br />Penggunaan part yang gak standar hingga penggunaan aksesoris yang membuat konsumsi listrik lebih besar seperti penggunaan strobo, lampu LED, Sirine, Rotator dan lainya, Semestinya menggunakan aki yang memiliki kekuatan lebih besar lagi.<br /><b><i>"Untuk penggunaan aksesoris seperti itu, bikers meti bijak. Sebab dengan aki standar jelas bakal kedodoran supply listriknya. Jadi kudu diimbangi dengan upgrade aki"</i></b><br />Secara hukum pemakaian itu pada dasarnya dilarang lho..<br />Sesuai pasal 59 UU no 22 tahun 2009, PP no 44 tahun 1993 tentang kendaraan dan pengemudi pasal 65,66 dan 67.<br /><br /><b><span style="font-size: large;">3.Lakukan Pengukuran</span></b><br />Aki juga perlu perawatan agar daya yang dihasilkan sesuai dengan konsumsi pengguna. Salah satubentuk perawatan itu antara lain, melakukan pengukuran tegangan pengisian dan tegangan aki secara rutin<br /><i><b>"Tegangan aki standar antara 14 volt di 2000 rpm dengan tegangan aki minimal 12 volt, jika kurang dari itu segera memeriksa kerusakan pada aki atau sistem pengisian."</b></i><br /><br /><b><span style="font-size: large;">4. Cek Sekring dan Fungsi Kelistrikan</span></b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Vdxb7mE2-RE3aP2hlAJkicQlATi9z-IzBwS903J7UUn67ek3yjvxmwznOA_h0VnsUfPjLpbseqIdY1BHONpIfhmH5RNSsBafT2TDNkjbfjC0lV5rv9MpKSncTg4RNJCWmpX4oK0PiQ9Y/s1600/Kelistrikan+Pada+Motor+Fuel+Injection+(FI).jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4Vdxb7mE2-RE3aP2hlAJkicQlATi9z-IzBwS903J7UUn67ek3yjvxmwznOA_h0VnsUfPjLpbseqIdY1BHONpIfhmH5RNSsBafT2TDNkjbfjC0lV5rv9MpKSncTg4RNJCWmpX4oK0PiQ9Y/s320/Kelistrikan+Pada+Motor+Fuel+Injection+(FI).jpg" width="320" /></a></div>Sekring merupakan komponen kelistrikan pada motor FI yang juga penting. Banyak kasus terjadi seperti saat motor jalan mesin tiba-tiba mati. Padahal lampu indikator 'kesehatan mesin' tetap hidup berwarna kuning dan merah menyala. atau, saat motor digunakan, lampu indikatoryang bewana kuning menyala. tapi ketika lampu dinyalakan mesin mati.<br /><i><b>"Solusinyasekring harus di cek, kalo kaotor dibersihkan, kalo rusak segera ganti, gak mahal kok, sekitar 10 ribu aja. mending pakaipakai yang baru aja meski sekringnya masih kelihatan bagus. selain itudisarankan melakukan pengecekan fungsi part kelistrikan, sensor2 dengan FIDT di dealer resmi"</b></i>

Bengkel Tips Kelistrikan Pada Motor Fuel Injection (FI)

Sumber listrik yang dihasilkan dari aki pada motor injeksi, berperan penting menunjang mobilitas motor. Banyak kasus seperti aki ngedrop, sepul terbakar, power terasa nyendat2 dsb terjadi karena bro asal pasang part ini tanpa menghitung besaran arus …

Baca Selengkapnya »

Knalpot Standar Racing SPS Yamaha Mio

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipP6xVwqFK8muNkfxE-WZ1Fzl8OrLQsaaRn87qcyEpGD-HN9h3GxpQyZDAws-yAJVn7id2cU_5Ex6vz2gU3WWQYrx6zCcUX6mRyJQtbGs8q19EpGTV8crtw6G0n8_V2QY-eCQpQBHeUMSH/s1600/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipP6xVwqFK8muNkfxE-WZ1Fzl8OrLQsaaRn87qcyEpGD-HN9h3GxpQyZDAws-yAJVn7id2cU_5Ex6vz2gU3WWQYrx6zCcUX6mRyJQtbGs8q19EpGTV8crtw6G0n8_V2QY-eCQpQBHeUMSH/s320/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJotHt7u31Os83tgMXH9zCPjQzBFtJDpqgQJXyzffjjhrBcYxLZ06p_farI2lle-9OLM9ATdNdFad_WqPrWNDb09W-tezCt3XlFQpZTRjAFF6R2ax4QVtlbMFEq9WscnIPm6QOmJ3dnkDC/s1600/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJotHt7u31Os83tgMXH9zCPjQzBFtJDpqgQJXyzffjjhrBcYxLZ06p_farI2lle-9OLM9ATdNdFad_WqPrWNDb09W-tezCt3XlFQpZTRjAFF6R2ax4QVtlbMFEq9WscnIPm6QOmJ3dnkDC/s320/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqiJ0ItTpJIHjvbPAfM0uN88olGwkE3X2NWMo_SJf7H3_Vv8zh1iMd5t_srfl5oS3s8wIOqscbClhvIOXiwjIDW-YXoX5cMeqk9Re8pWEe17Mlszw-UJdsoRguGGruTH98nGiFu2EtFtZ3/s1600/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqiJ0ItTpJIHjvbPAfM0uN88olGwkE3X2NWMo_SJf7H3_Vv8zh1iMd5t_srfl5oS3s8wIOqscbClhvIOXiwjIDW-YXoX5cMeqk9Re8pWEe17Mlszw-UJdsoRguGGruTH98nGiFu2EtFtZ3/s320/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdaWa8kGGnBIDY4zSUKYuCTYBPdNCSNwkTNXygn2h6l0S4oUuH8E9l_bE8-QjNOOQ0kC6pfhqWIYLW1rq6oVz6bsGt30_ADYecaaQoz441IB7hdkEuriX5wtHfRWbEJrwfhN4uJbt2MdhS/s1600/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(4).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdaWa8kGGnBIDY4zSUKYuCTYBPdNCSNwkTNXygn2h6l0S4oUuH8E9l_bE8-QjNOOQ0kC6pfhqWIYLW1rq6oVz6bsGt30_ADYecaaQoz441IB7hdkEuriX5wtHfRWbEJrwfhN4uJbt2MdhS/s320/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(4).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7-mbubOyvT6viMl-HZFKacDwmHKdh9oKcp8l-Ytxe4pdcwgjjGSuuxq3Bdw_oQrPxalRxKpHUEUpuE-IieetereTBEm_9YR9Tw_A8gXisA4eedjsGWp2iWc8o0kj9dNoqCo5XEqaqBVH/s1600/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(5).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7-mbubOyvT6viMl-HZFKacDwmHKdh9oKcp8l-Ytxe4pdcwgjjGSuuxq3Bdw_oQrPxalRxKpHUEUpuE-IieetereTBEm_9YR9Tw_A8gXisA4eedjsGWp2iWc8o0kj9dNoqCo5XEqaqBVH/s320/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(5).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBfEmjiq6E2pjHrnCC8d9HCo08SI_v_1n0t9v7H8MXltMeKoNJWwjTtIB1r2Cftr6g0PbdNSX-gQdPprt3yFcs8Q6XqhbrycyPhZgYGjfg02eCRtkpvaQ-_1rSmvtrmJGuDM-HwUIS8KIe/s1600/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(6).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBfEmjiq6E2pjHrnCC8d9HCo08SI_v_1n0t9v7H8MXltMeKoNJWwjTtIB1r2Cftr6g0PbdNSX-gQdPprt3yFcs8Q6XqhbrycyPhZgYGjfg02eCRtkpvaQ-_1rSmvtrmJGuDM-HwUIS8KIe/s320/Knalpot+Standar+Racing+SPS+Mio+(6).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Demam Knalpot Standar Racing Tsukigi untuk Motor Matic memang terasa sekali ....Beberapa Bulan ini permintaan Knalpot Tsukigi Standar Racing memang sedang banyaak sekali .....tapi Sayang Tsukigi Hanya Mengeluarkan 1 Jenis Saja untuk setiap Motor nya ....Kelemahan ini yang Coba di tutup oleh Pabrikan SPS dengan Menyisir Target Pangsa Pasar orang orang yang lebih mengutamakan Performance untuk Tunggangan nya .....Dengan Sangat Pintar Pabrikan SPS mengeluarkan Knalpot Standar Racing dengan tiga tingkatan Stage ....yaitu stage 1 untuk motor Mio dengan Kapasitas 130-150 cc, Stage 2 Motor Mio dengan Kapasitas 175-200 cc, Stage 3 dengan Kapasitas motor 200-250 cc.....Perbedaan yang sangat terlihat adalah pada diameter Leher bagian dalam ...dimana Stage 1 mempunyai diameter 22.5 mm, Stage 2 mempunyai Diameter 25.5 mm, dan Stage 3 mempunyai Diameter 28.5 mm .....Tipe Silencer sudah Free Flow jadi dipastikan Tenaga Motor anda akan Meningkat seperti ketika menggunakan Knalpot Racing ...Hanya Saja Tampilan nya yang masih Terlihat Standar .......Asiiik Nihh untuk para speed lover yang senang tampilan standaran tapi lari nya RUUUUAAAARRR BIIASAAA......hehehehe....Lebih Amaan Juga untuk Daerah Daerah Yang Dilarang menggunakan Knalpot Racing ....Karena Bentuk nya Yang Serupa dengan Standaran......Knalpot Standar Racing SPS Yamaha Mio ini Juga di buat dengan Bahan Berkualitas lebih Tinggi Jika Di bandingkan dengan Knalpot Tsukigi ...Wajar saja jika Harga yang di tawarkan Juga lebih tinggi menyerupai Knalpot Racing dengan Merek Lokal ...Berminat ...Bisa langsung Hubungi Kami untuk Mendapatkan nya .....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor Knalpot Racing Thailand. Knalpot Standar Racing SPS Yamaha Mio Racing Part Racing Parts motor Standar Racing Tsukigi Variasi Motor Yamaha Mio Knalpot Standar Racing SPS Yamaha Mio

Demam Knalpot Standar Racing Tsukigi untuk Motor Matic memang terasa sekali ....Beberapa Bulan ini permintaan Knalpot Tsukigi Standar Racing memang sedang banyaak sekali .....tapi Sayang Tsukigi Hanya Mengeluarkan 1 Jenis Saja untuk setiap Motor nya …

Baca Selengkapnya »