Cara Menganti Dalaman Karborator Vespa

<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9ejrZT7qxCkSB6L_wuJ9EYc6DkZawA_S0gCJlMqRgiWep6fWsr8D3plGrD9jZLdpVlwFjMmRCrRxtRZxrQPIITVsiHSaW4ncizxyHX0He96BpMjwf-vQ7jCWFL82FL0TWCzkzod6o4Wc/s1600/karr.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9ejrZT7qxCkSB6L_wuJ9EYc6DkZawA_S0gCJlMqRgiWep6fWsr8D3plGrD9jZLdpVlwFjMmRCrRxtRZxrQPIITVsiHSaW4ncizxyHX0He96BpMjwf-vQ7jCWFL82FL0TWCzkzod6o4Wc/s320/karr.jpg" title="Cara Menganti Dalaman Karborator Vespa " width="320" /></a></div>Beberapa waktu lalu rahmad sovyan mengeluhkan  vespa super lansiran 1978 miliknya tiba tiba  memiliki kebocoran bensin campur yang keluar dari karburator vespa dengan mesin 2 tak sehingga menguran isi tangki skuter lawas rahmad<br />kebocoran karburator ini sudah di adukan kepada sugeng selaku mekanik sepesialis vespa dan motor clasick . seorang mekanik sugeng langsung menyelidiki penyebab kebocoran bahan bakar <br /><a name='more'></a>campur itu waah dalamanya karburatornya sudah waktunya diganti kata Sugeng sambil menunjukkan spuyer, pelampung karbu.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_m9Bhju9lO1auIvC3M-IZwlRQyiZfIxqBRoyn2IHnDntWnGWW7-0PJrAk9VSH7F0b_30pbwpN3vJS8-K9itsHoglVGpMKVbZnEbjNrz3sj-CpqvvQOmqjIdPMLpJ3qijAWSDiEzwgkg/s1600/kar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE_m9Bhju9lO1auIvC3M-IZwlRQyiZfIxqBRoyn2IHnDntWnGWW7-0PJrAk9VSH7F0b_30pbwpN3vJS8-K9itsHoglVGpMKVbZnEbjNrz3sj-CpqvvQOmqjIdPMLpJ3qijAWSDiEzwgkg/s320/kar.jpg" title="Cara Menganti Dalaman Karborator Vespa " width="320" /></a>Kebocoran bisa disebabkan karbu yang sudah waktunya diganti<br /><br />Menurut Sugeng, pada prinsipnya, mengganti jeroan karburator Vespa 2-tak bisa dilakukan sendiri. "Sediakan saja kunci 14 untuk membuka baut pengikat karburator, dan obeng kembang dan min. Satu set jeroan karburator berikut paking-pakingnya bisa dibeli di toko onderdil Vespa. Sekitar Rp 50 ribuan," tambahnya.<br /><br />Sambil memperbaiki karburator Vespa milik Rahmat, Sugeng menjelaskan untuk mencabut karburator yang menempel pada mesin dengan melepas dua baut 14, serta tak lupa melepas selang bensin dan tali gas serta tali choke.<br /><br />Bersihkan satu-persatu bagian dalam karbu<br /><br />Sebelum mengganti karburator kits, bersihkan bagian-bagian dari karburator Vespa. Lalu, pasang satu persatu karburator kits tersebut. Setelah semuanya selesai, pasang kembali karburator pada tempat semula. Anda pun bisa langsung melihat hasilnya, bahan bakar pun tak lagi mengucur dari karburator. Selamat mencoba!

Sepeda motor Cara Menganti Dalaman Karborator Vespa

Beberapa waktu lalu rahmad sovyan mengeluhkan  vespa super lansiran 1978 miliknya tiba tiba  memiliki kebocoran bensin campur yang keluar da...

Baca Selengkapnya »

Cara Mempersulit Kerja Maling Dengan Aman

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1D-_yh-7eSy9sylxlkIIqeP0FFO6noBb7wyd5nFI2ReNlIUuYhXH1Lba7FQPZhviOrkNmfA3IJDtUZrXAV_46iQQqiiYwPPatXxKG5AZgiG6p6wGzKzo198lVJLlQIb1Dp6qhQ89mDxQ/s1600/la.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1D-_yh-7eSy9sylxlkIIqeP0FFO6noBb7wyd5nFI2ReNlIUuYhXH1Lba7FQPZhviOrkNmfA3IJDtUZrXAV_46iQQqiiYwPPatXxKG5AZgiG6p6wGzKzo198lVJLlQIb1Dp6qhQ89mDxQ/s320/la.jpg" title="Cara Mempersulit Kerja Maling Dengan Aman " width="320" /></a></div><div>Sepeda motor masih menjadi barang incaran maling . di negeri paman sam misalnya tingkat rata rata kemalingan sangat tinggi . berdasarkan data national unsurance crime bureau setiap 11,66 menit satu sepeda motor dibawa maling pada 2011 saja 46.667seepeda motor besar raib .</div><div>menurut analisis sangat penting memahami pikiran para maling <a name='more'></a>mereka mempertimbangakan sepeda motor karena sangat mudah di curi dan  cepat memperoleh keuntungan untuk itu jaga jaga dengan langkah langkah yang aman .</div><div><div>Berikut tips yang diberikan NICB untuk ”menahan” dan menyulitkan maling:</div><div>1. Tergesa-gesa, membuat orang lupa mengamankan sepeda motornya ketika diparkir, antara lain mengunci setang dan sebagainya. Inilah langkah minimal, meski sebenarnya banyak cara maling merusak kunci setang dengan mudahnya.</div><div><br /></div><div>2.  Parkir di lokasi ”terlihat”. Misalnya dekat kamera pengawas. Jika di rumah dan punya ruang sempit sekali pun, lebih baik dimasukkan ketimbang dibiarkan di garasi atau di luar. Ini berlaku juga untuk yang meninggalkan sepeda motor hanya beberapa menit. Pasalnya, maling bisa menggondol dalam hitungan detik.</div><div><br /></div><div>3. Pertimbangkan memasang peranti yang menyulitkan maling:</div><div>a. Pengunci cakram. Memasangnya tidak rumit, hanya dimasukkan lubang cakram rem, dengan begitu, sepeda motor tak bisa bergerak karena rem terganjal. Harganya tak sampai Rp 1 juta untuk yang kualitas tinggi. Semakin mahal kunci jenis ini, semakin banyak fiturnya seperti sekaligus jadi alarm jika bergerak.</div><div>b. Pengaman lain yang populer adalah kabel atau rantai khusus. Pilihlah yang kuat untuk mengikatnya. Bagian yang diikat bisa macam-macam, misalnya pelek dan sokbreker. Jika dapat diikatkan pada objek lain. Pilih juga yang tak gampang rusak, misalnya tonggak besi, pagar, atau apa saja yang menyulitkan.</div><div>c. Pasang alarm cukup efektif untuk membendung aksi maling. Dengan harga bervariasi, alarm membantu memperingatkan orang di sekitar atau Anda sendiri bahwa maling sedang berusaha membawa kabur sepeda motor. Alarm mahal bahkan sanggup mengirim pesan teks ke ponsel.</div><div>d. Jika di rumah, pembungkus atau pelindung sepeda motor ternyata bisa menyulitkan maling. Maling jadi susah mengidentifikasi jenis sepeda motor. Biasanya, maling mengincar sepeda motor atau komponen yang gampang dijual.</div><div>e. Paling canggih, memasang pelacak. Peranti ini menyembunyikan semacam pemancar yang bisa dibaca Polisi. Misalnya alat yang dinamakan LoJack.</div><div><br /></div><div><br /></div></div>

Sepeda motor Cara Mempersulit Kerja Maling Dengan Aman

Sepeda motor masih menjadi barang incaran maling . di negeri paman sam misalnya tingkat rata rata kemalingan sangat tinggi . berdasarkan dat...

Baca Selengkapnya »

Sebelum Mengendarai Harley ,Kenali Karakternya Atau Nyawa Taruhannya

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZMRK21odB9BEiMk9Rxkzhbc8hLekDrdwFUxHDF8_jP__tY0pS7W3J7QoNAwtPrE1wQGWQ7-w8yKQPrLMne5MeQkCUxsTunPWoxfaOgYOTVdupi_UOhyGojRUtMDkT4axJJuGz9_oQQz4/s1600/har.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZMRK21odB9BEiMk9Rxkzhbc8hLekDrdwFUxHDF8_jP__tY0pS7W3J7QoNAwtPrE1wQGWQ7-w8yKQPrLMne5MeQkCUxsTunPWoxfaOgYOTVdupi_UOhyGojRUtMDkT4axJJuGz9_oQQz4/s1600/har.jpg" title="Sebelum Mengendarai Harley ,Kenali Karakternya Atau Nyawa Taruhannya" /></a></div>Harley Dafidson bukan sepeda motor biasa jika kekurang teknik atau kurang paham cara mengendarainya bisa menimbulkan kecelakaan . Ada tips dari Alphiintok untuk bisa mengendarai motor tersebut<br />1. Mengenali kendaraan<br />Kenali semua instrumen beserta fungsi dan karakternya karena H-D berbeda dengan sepeda motor lain, mulai dari bobot, akselerasi, dan dimensi. Perlu<br /><a name='more'></a> pemahaman detail soal ini.<br /><br />2. Melatih diri<br />Sangat disarankan mengikuti pelatihan berkendara atau defensive riding course dan safety riding course yang diselenggarakan dealer H-D atau komunitasya. Intinya, sering melatih diri untuk mempraktikkan teknik-teknik menguasai H-D.<br /><br />3. Peregangan dan pemanasan<br />Pengendara perlu sedikit pemanasan dan peregangan guna menyesuaikan dengan bobot yang cukup berat. Ini akan membantu mengurangi risiko cedera, seperti terkilir dan kram.<br /><br />4. Sikap berkendara<br />Mematuhi rambu dan peraturan lalu lintas, menghormati sesama pengguna jalan, kenakan selalu helm yang disarankan (minimal SNI), dan perlengkapan berkendara memadai (celana panjang, jaket, sarung tangan). Berdoa dan selalu berhati-hati.<br /><br />Soal teknik,Alphiin tok beberapa kali mendapatkan pelatihan dari para instruktur H-D. Berikut rangkuman singkatnya:<br />1. Jangan takut dengan bobot yang berat. Berusaha percaya diri karena ini akan membantu refleks dan sikap di jalan. Walaupun terjatuh, biasanya H-D dilengkapi pelindung yang membuat kaki pengendaranya tidak tergencet.<br />2. Rileks. Perasaan tegang justru membuat pengendaraan tidak aman karena tangan cenderung kaku (tidak fleksibel). Dalam pengendaraan cukup lama, akan lebih cepat lelah. Kendati demikian, kewaspadaan tetap harus terjaga.<br />3. Teknik berbelok butuh latihan khusus. Cukup dengan menekan setang ke arah belok, atau menekan paha ke tangki, bobot H-D yang berat bisa dikendalikan dengan mudah.<br />4. H-D tak selincah sepeda motor sport. Itulah sebabnya butuh feeling khusus, terutama jarak berbelok dan mengira-ngira lebar bodi agar tidak menyenggol pengguna jalan lain.

Sepeda motor Sebelum Mengendarai Harley ,Kenali Karakternya Atau Nyawa Taruhannya

Harley Dafidson bukan sepeda motor biasa jika kekurang teknik atau kurang paham cara mengendarainya bisa menimbulkan kecelakaan . Ada tips d...

Baca Selengkapnya »

Cara Aman Mengendarai Motor Matic

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjewbRPHPs8bc1pBWX_EfTfFfP19jxqVaLzHToEbzrKjT0COAUj_Lhz_pCirKUjCe6l04kYX0EDPz7-Iyiond_7OZz458yWzUoeNLOZMieI0H8xB0RgT3QikKoVZV6sOYMghdhQ6NpBfy4/s1600/ya.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjewbRPHPs8bc1pBWX_EfTfFfP19jxqVaLzHToEbzrKjT0COAUj_Lhz_pCirKUjCe6l04kYX0EDPz7-Iyiond_7OZz458yWzUoeNLOZMieI0H8xB0RgT3QikKoVZV6sOYMghdhQ6NpBfy4/s1600/ya.jpg" title="Cara Aman Mengendarai Motor Matic" /></a></div>Sepeda motor matic sering juga di anggap model yang paling mudah dikendarai ,tak heran ,jika sejak awal kemunculan dipertengahan dekade 90-an hingga saat ini motor matic dapat sambutan dengan baik dari konsumen tanah air<br />Tapi sayang, peningkatan penjualan motor matik, dibarengi dengan pengendara yang kurang paham teknik menungganginya. Paling penting soal teknik pengereman. Efeknya, tentu muncul kecelakaan yang berpotensi menimbulkan<br /><a name='more'></a> korban.<br /><br />Aldea Henry,yang menjadi juara nasional safety riding 2013, berbagi tips aman soal pengereman pada motor matik. "Kalau model sport atau menggunakan kopling basah (model bebek tanpa tuas kopling), ada bantuan pengereman dengan bantuan mesin (engine break), di motor matik enggak ada," kata Aldea. Berikut antisipasinya.<br /><br />1. Menarik tuas rem dengan empat jari. Hal ini mutlak dilakukan untuk mencapai hasil maksimal saat pengereman.<br /><br />2. Tarik tuas rem secara gradual atau bertahap, agar putaran roda tak terkunci secara tiba-tiba. Jadi, tekanan awal tuas rem, dimulai dari jari kelingking, secara berurutan hingga ke jari telunjuk. "Tekniknya seperti orang memeras baju, bertahap diurut gitu," kata Aldea.<br /><br />3. Utamakan rem depan. Beban besar saat mengerem ada pada bagian depan. Sehingga porsi pun harus lebih banyak di rem depan. Menurut Aldea hal ini mampu mengantisipasi supaya tidak tergelincir.<br /><br />4. Atur komposisi atau porsi tekanan antara rem belakang dan depan. Tidak ada teori baku yang menjelaskan hal tersebut dan hanya mengandalkan feeling. "Semuanya bisa dirasakan pakai feeling. Kapan harus terus direm, atau dikendurkan," kata Aldea. Terlebih saat di permukaaan jalan yang berisiko tinggi, seperti jalan basah, berpasir atau ada tumpahan minyak (oli atau solar).<br /><br />Dijelaskan, tarik tuas bertahap dan dirasakan dengan baik. Jika motor sudah menunjukkan tanda-tanda akan slip, jangan tambah tekanan pada rem, ikuti aja, rasakan," cetus Aldea.<br /><br />5. Tidak panik. Kecelakaan kerap terjadi karena pengendara panik, dan menarik tuas rem dalam-dalam. Pilihan tersebut justru sangat berbahaya, karena menyebabkan motor tergelincir dan terjatuh. "Itu akibat ban-nya 'nge-lock'. Sementara daya cengkram ban ke jalan tidak ada," .<br /><br /><br />

Sepeda motor Cara Aman Mengendarai Motor Matic

Sepeda motor matic sering juga di anggap model yang paling mudah dikendarai ,tak heran ,jika sejak awal kemunculan dipertengahan dekade 90-a...

Baca Selengkapnya »

Mau Naik Motor Aman? Perhatikan 4 Cara Berikut

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBL9bSflK-LggGDWxpSoINtBU90O9ZyGPAAF6o7uNGnNzJAv7pfUcHuTsC6kG25kadV76Yt2TrvPzwOKHxLjGra6GVy460IOUJJAmxO6M3rVtWdm2TgbAVvYvSiYvwWE8jsS24SM41IX0/s1600/sar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBL9bSflK-LggGDWxpSoINtBU90O9ZyGPAAF6o7uNGnNzJAv7pfUcHuTsC6kG25kadV76Yt2TrvPzwOKHxLjGra6GVy460IOUJJAmxO6M3rVtWdm2TgbAVvYvSiYvwWE8jsS24SM41IX0/s320/sar.jpg" title="Mau Naik Motor Aman? Perhatikan 4 Cara Berikut" width="320" /></a></div>Kampanye keselamatan bermotor kerap di dengungkan banyak pihak seiring meningkatnya kecelakaan sepeda motor di jalan raya , namun pemahaman sebatas pada penggunaan alat perlengkapan berkendara. seperti 5 perlengkapan mutlak yakni,hlem, sarung tangangan , jaket ,celana panjang dan sepatu yang menutupi mata kaki . rasanya pengendara telah mampu memakai perlengkapan itu ,kendati masih<br /><a name='more'></a> banyak yang mengabaikan .<br /><br />1. Lihat situasi<br />Tips yang satu ini terdengar sangat sederhana. Pengendara motor, wajib menolehkan kepala ke arah kanan dan agak ke arah belakang, sebelum melajukan kendaraannya. "Ini penting untuk menghindari tabrak belakang. Kita harus memastikan dulu bahwa tidak ada kendaraan lain yang melaju di belakang kita, saat kita akan mulai berkendara," kata Aldea.<br /><br />Pemandangan itu pula yang terjadi saat puluhan instruktur dari sejumlah negara beradu ketangkasan mengendarai sepeda motor di Sirkuit Suzuka, Jepang, Kamis (14/11/2013). Seluruh instruktur yang berlomba selalu menolehkan kepalanya ke arah kanan belakang sebelum melajukan motor yang mereka tunggangi. Padahal, di arena tersebut tidak ada kendaraan lain yang menyusul. "Hal tersebut memang harus dijadikan kebiasaan, demi keselamatan kita. Semua harus dibiasakan," tegas Aldea.<br /><br />2. Turunkan Kaki Kiri<br />Tak banyak pengguna motor yang mengerti, bahwa saat akan berhenti atau merayap di tengah kemacetan, mereka harus menurunkan kaki kiri, dan bukan kaki kanan. "Lalu lintas di negara kita yang berjalan di jalur kiri, mewajibkan kita untuk menurunkan kaki kiri saat menghentikan kendaraan. Hal ini penting agar kaki kita terlindung dari hantaman kendaraan lain di sisi kanan," kata instruktur asal Bandung ini.<br /><br />Lagi-lagi, contoh tersebut diperlihatkan dalam ujian kompetisi. Para peserta slalom test, maupun braking (pengereman) selalu menjejakkan kaki kiri lebih dulu, saat mereka tiba di garis akhir.<br /><br />3. Menoleh Saat Berbelok atau di Persimpangan<br />Pengendara wajib menolehkan kepala saat berada di persimpangan atau tikungan, sebelum melajukan kembali kendaraannya. "Wajib hukumnya, melambatkan laju kendaraan, tengok kiri kanan, jika akan berbelok," kata dia.<br /><br />Lantas, apa gunanya spion? Menurut Aldea, spion memiliki keterbatasan dalam menjangkau pandangan. "Ada blindspot di spion, saat menikung atau berputar, ada titik yang tidak terlihat di kaca spion, makanya kita harus menoleh," ujar Aldea.<br /><br />4. Gaya Defensif<br />Langkah ini dirasa sulit untuk dilakukan oleh pengendara sepeda motor di kota besar, apalagi waktu dan kecepatan menjadi hal yang penting. "Tapi bagaimana juga, keselamatan yang utama, attitude kita di jalan sangat mempengaruhi keselamatan kita. Jadi bersikaplah defensif dan tidak agresif. Pastikan semua aman," kata dia.<br /><br />Menurut Aldea, dalam prinsip safety riding tidak ada yang menyebut bahwa berkendaraan aman harus pelan. "Berkendaraan aman bukan harus pelan. Tapi harus memenuhi unsur-unsur tadi, memahami situasi dan lingkungan, sebelum mengambil keputusan

Sepeda motor Mau Naik Motor Aman? Perhatikan 4 Cara Berikut

Kampanye keselamatan bermotor kerap di dengungkan banyak pihak seiring meningkatnya kecelakaan sepeda motor di jalan raya , namun pemahaman ...

Baca Selengkapnya »

Motor Sering Brebet Ini Gejalanya

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxHvDlpqDczRBOebBe4Bag0k-9IPIPa6J1JjDglj3E66IKOeSQGKs1H4FsPckLSWxwX1tvw7kT8B8Z7d0M1KCEdEzkbcUKAoBTPs0BsvS5Y26x7wQ1erl1owu_7gCH6SY3Gx4paNKybY4/s1600/jre.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxHvDlpqDczRBOebBe4Bag0k-9IPIPa6J1JjDglj3E66IKOeSQGKs1H4FsPckLSWxwX1tvw7kT8B8Z7d0M1KCEdEzkbcUKAoBTPs0BsvS5Y26x7wQ1erl1owu_7gCH6SY3Gx4paNKybY4/s1600/jre.jpg" title="Motor Sering Brebet Ini Gejalanya" /></a></div><h4><span style="font-weight: normal;">Motor anda sering mengalami ngbrebet atau kempos gas saat gas di plintir !jangan kawatir itu karena kualitas bahan bakar kurang baik ,jadi sebelum menggunakan kendaraan periksa bahan bakar dulu.</span><br /><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">"Jangan khawatir itu hanya masalah kualitas BBM yang kurang bagus,</span></span><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">Lalu jika seperti itu apa yang harus dilakukan oleh pengendara?</span></span><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">langkah pertama yang harus dilakukan adalah mengganti</span></span><br /><a name='more'></a><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> busi ke yang lebih dingin karena busi yang lebih dingin lebih tahan.</span><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">"Mengganti busi yang tipe lebih dingin atau angkanya lebih tinggi. Misalnya busi NGK 7, diganti angkanya 8 atau 9," papar Edhi.</span></span><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">Setelah itu bisa juga dilakukan dengan membersihkan injektor tapi ini dilakukan jika jarak tempuh atau KM motor Anda sudah lebih dari 1.000.</span></span><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">"Kalau KM-nya masih sedikit belum perlu dilakukan. Tapi kalau busi itu wajib karena busi berkerak itu yang menyebabkan motor ngeberebet atau tiba-tiba sering mati," katanya.</span></span><span style="color: #565656; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 18px;">Cara selanjutnya yakni bisa juga setelah diganti diakalin dengan mengisi BBM yang memiliki kandungan oktan tinggi. "Diisi Pertamax beberapa kali sampai ruang bakarnya bersih sendiri juga bisa setelah itu terus campur atau dikombinasikan antara pemakaian pertamax dan premium,</span></span></h4><h2><br /></h2>

Sepeda motor Motor Sering Brebet Ini Gejalanya

Motor anda sering mengalami ngbrebet atau kempos gas saat gas di plintir !jangan kawatir itu karena kualitas bahan bakar kurang baik ,jadi s...

Baca Selengkapnya »

Punya Motorsport Periksa Bagian-bagian Ini

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4iJHqHWcf5fRIS2vXUnbRa3WMjBgk8VTlpfyeCrnYvZtN4rJ8Zrow9ULjuSSUlWc5MDLioK9Vf-2rCLbDtzb20O-I2ShSGykeOFZ2fp4ucz1sdZ8KEW2CCBz5Xsnd3GH02d4gpznYNH4/s1600/zu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4iJHqHWcf5fRIS2vXUnbRa3WMjBgk8VTlpfyeCrnYvZtN4rJ8Zrow9ULjuSSUlWc5MDLioK9Vf-2rCLbDtzb20O-I2ShSGykeOFZ2fp4ucz1sdZ8KEW2CCBz5Xsnd3GH02d4gpznYNH4/s1600/zu.jpg" title="Punya Motorsport Periksa Bagian-bagian Ini" /></a></div>Punya sepeda motor sport sangat menyenangkan ,lebih gagah dan kekar suaranya menggelegar dan terasa besar Kendati Demikian ad ''daerah sensitif'' yang harus diperhatikan agar tak gampang ''ngambek'' perlakuanya beda dengan motor bebeck/skutik .<br />Menurut Dicky Hermawan, Service Advisor Yamaha DDS Cempaka Putih, punya sepeda motor sport butuh perhatianekstra. ”Alasan pertama, semua serba manual, mulai kopling sampai<br /><a name='more'></a> perpindahan gigi. Bobotnya juga lebih berat! Kaki-kaki juga diperhatikan!<br /><br />Berikut beberapa "organ" yang harus diperhatikan para pemilik sepeda motor sport dan solusinya:<br /><br /> 1. Oli. Ganti setiap 2.000 - 3.000 km kalau menggunakan jenis mineral. Bila sintetik, boleh 5.000 - 6.000 km. Penting untuk melumasi komponen di kepala silinder, seperti katup, pelatuk katup (rocker arm) dan nokken as..Cara mengecek aliran oli, buka baut pengecekan di dekat kepala silinder (lihat foto). Ketika bautnya dibuka, oli harus menyemprot, minimal mengucur. Jika tidak, dipastikan alirannya kurang baik. ”Bisa dicek sendiri, buka dengan memutar bautnya. Karena blok silinder sepeda motor sport hampir vertikal, aliran oli harus bagus<br /><br />2. Untuk mesin dengan pendingin cairan (radiator), pengecekan harus dilakukan dengan beberapa tahap. Pertama, rutin ganti cairan (coolant) setelah 9.000 km. Cek atau pastikan kondisi pompa air (waterpump) agar tidak mampet. Periksa selang-selang  air dan pastikan tidak ada  yang bocor!<br /><br />3. Bushing lengan ayun dan bearing rawan oblak. Cara mengeceknya, pegang lengan ayun, minta orang lain menahan sepeda motor bagian depan, lalu goyang ke kanan-kiri (lihat foto). Kalau oblak, harus ganti. ”Bagi yang  sering melewati jalan rusak, bagian tersebut rawan rusak. Kalau bebek tidak ada bearing,<br /><br />4. Rawat secara berkala sambungan (relay) lengan ayun (lihat foto). Tugasnya menghubungkan antara rangka dan lengan ayun. Keduanya harus menahan beban yang cukup berat. Perawatan berkalanya, beri gemuk.<br /><br />5. Pastikan komstir sehat, terutama untuk yang  sering melewati jalan "kerinting", polisi tidur dan naik-turun. Karena rem mendadak, mangkuk beariing akan aus.<br /><br />6. Kopling. Kalau merasa seret, periksa jalur kabelnya. Bila perlu beri gemuk!

Sepeda motor Punya Motorsport Periksa Bagian-bagian Ini

Punya sepeda motor sport sangat menyenangkan ,lebih gagah dan kekar suaranya menggelegar dan terasa besar Kendati Demikian ad ''daer...

Baca Selengkapnya »

Cara Menghindari Kecelakaan Bagi Pengendara Sepeda Motor

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgX1jNppd6mk7Y0ZE1lL-kUHXYvn9mk4jA7bFyELU6RcrMsJlYfbVx0UsoJwK3JSs2SSfHCBi6ogI4zNjgzAkTi2snT5DhGIEKCewHkA9sTYg6p05NzM_yeXgif8mZnWCg165_PA6UeKU/s1600/pemudik.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgX1jNppd6mk7Y0ZE1lL-kUHXYvn9mk4jA7bFyELU6RcrMsJlYfbVx0UsoJwK3JSs2SSfHCBi6ogI4zNjgzAkTi2snT5DhGIEKCewHkA9sTYg6p05NzM_yeXgif8mZnWCg165_PA6UeKU/s400/pemudik.jpg" width="400" /></a></div>Sejak Beberapa tahun lalu kepolisian menghimbau dan melakukan beberapa cara pemudik tidak menggunakan sepeda motor . namun laju pertumbuhan roda dua ini tidak bisa di bendung .biaya murah ,menjadi pertimbangan pemudik sepeda motor.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />Kakorlantas Polri Irjen Pol ,Pudji Hartanto kepada wartawan mengatakan, usaha menekan kecelakaan dilakukan setiap tahun. ”Kami tidak bosan terus memasyarakatakan agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Pasalnya, 78 persen korban kecelakaan mudik adalah pengendara sepeda motor,” jelasnya.<br />Untuk ini, Kakorlantas memberikan tips kepada pemudik sepeda motor agar menjadi pelopor keselamatan berkendara. Pengendara sepeda motor harus punya ”Tri Siap”. Siap fisik, siap taat dan siap kendaraan.<br /> Siap fisik, harus bugar. ”Nggak mungkin bisa konsentrasi kalau tidak sehat, apalagi kalau pakai narkoba. Sebagus apa pun sepeda motornya, kalau tidak didukung kesehatan tubuh, bahaya,” kata Pudji.<br /> Siap kendaraan ,juga harus di tunjang pengendara sepeda motor ,terahir persiapan menaati peraturan<br />jika ke tiga siap" di jalankan"kakorlantas yakin kecelakaan pemudik sepeda motor bisa dikurangi

Sepeda motor Cara Menghindari Kecelakaan Bagi Pengendara Sepeda Motor

Sejak Beberapa tahun lalu kepolisian menghimbau dan melakukan beberapa cara pemudik tidak menggunakan sepeda motor . namun laju pertumbuhan ...

Baca Selengkapnya »

Sepeda Motor Oleng Cek Ini

<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCE6TEYbVKbkzDk3BnvbCgRHHnBoWYrOhReSxLUJUWALb9U6ivWvq8fcCbfOMcN6vSdhKbBvMnWmyQsfup_aifLBUJKcK8Br6ip2K9nuH4txOj3NTPkpdFUxv9UJ0QnkEPBVX7xSBKDrs/s1600/oleng.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCE6TEYbVKbkzDk3BnvbCgRHHnBoWYrOhReSxLUJUWALb9U6ivWvq8fcCbfOMcN6vSdhKbBvMnWmyQsfup_aifLBUJKcK8Br6ip2K9nuH4txOj3NTPkpdFUxv9UJ0QnkEPBVX7xSBKDrs/s320/oleng.jpg" title="Sepeda Motor Oleng Cek Ini" width="320" /></a></div>Apakah Anda pernah mengalami,  saat di jalan lurus mendadak sepeda motor seperti oleng. Apalagi belok terasa berat seperti ada yang mengganjal sehingga harus sering mengoreksi arah. Lebih parah, setir mendikte belok ke arah tertentu?<br />Penyebabnya beragam, tapi paling tidak, kendaraan pernah jatuh. Atau, pengendara acap menghajar jalan berlubang. "Jalanan di kota besar tidak ramah terhadap pengendara sepeda motor. Setir oleng gara-gara kondisi  jalan rusak gampang ditemui,” ujar Titut Winarto, Kepala Bengkel PT Wahana Makmur Sejati kepada KompasOtomotif.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />Mengalami kondisi seperi ini (oleng),  menurut Titut, pemilik sepeda motor tidak bisa langsung memvonis pada satu bagian, misalnya komstir. Untuk mengeceknya harus dirunut satu-persatu. Berikut urutannya:<br /><br />1. Coba cek ban. Terutama depan pernah ditambal dan tambalannya kurang baik.  Atau bisa juga kualitas ban kurang bagus, di antaranya permukaan tidak rata, walau tak tampak kasat mata. Perhatikan juga tekanan angin yang disarankan.<br /><br />2. Pelek.  Ada bagian yang peang akibat menghantam benda keras dan harus diperbaiki. Jika pelek racing harus diganti.<br /><br />3. Laher as roda. Termasuk salah satu yang sering menjadi  "penyakit" oleng. Benturan terus-menerus  laher menjadi aus dan membuat ban goyang.<br /><br />4. Komstir. Sepeda motor pernah jatuh membuat laher di dalamnya kendor.<br /><br />5. Cek baut-baut pengikat mesin ke rangka. Pastikan tidak ada yang kendor, sehingga peredaman getaran mesin diserap maksimal dan tidak menjalar ke bagian lain.<br /><br />6. Sasis atau rangka. Kalau sudah ”kena” bagian ini, masalahnya cukup akut. Pengalaman jatuh dan terbentur membuat rangka bengkok. Solusinya, bawa ke bengkel untuk di pres.<br /><br />7. Lengan ayun (untuk sepeda motor sport). Jika diganti dengan produk bukan standar atau lebih mahal, kemungkinan kendor cukup besar jika tidak dipasang dengan dudukan yang benar.<br /><br />8. Kabel bodi. Setir berat karena terganjal kabel-kabel yang terikat pada leher.  "Kalau beratnya pas belok kiri, mungkin ada kabel bodi yang tersangkut, apalagi sepeda motor lama yang sering bongkar sana-sini," tegas Titut.<br /><br />9. Sokbreker. Daya redam sudah tidak maksimal akibat oli tidak pernah diganti. Penggantian dilakukan - paling tidak - setiap 12.000 km

Sepeda motor Sepeda Motor Oleng Cek Ini

Apakah Anda pernah mengalami,  saat di jalan lurus mendadak sepeda motor seperti oleng. Apalagi belok terasa berat seperti ada yang mengganj...

Baca Selengkapnya »

Awas, Cakram Rem Motor Bengkok Gara-gara Digembok

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEsbCKqSRWJEcWYDWN-YIzakF7AGQPvS_nXUYJ-ywVk5SbQeviMvGl1kbp8VbmvDZ-JXCkvqSqcE74otjatKqRnNwvY-JW8ZRcYzMFojlYfRGGsTl6Q1gBp7JclPOgKLrvDfGmuXVtvv4/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEsbCKqSRWJEcWYDWN-YIzakF7AGQPvS_nXUYJ-ywVk5SbQeviMvGl1kbp8VbmvDZ-JXCkvqSqcE74otjatKqRnNwvY-JW8ZRcYzMFojlYfRGGsTl6Q1gBp7JclPOgKLrvDfGmuXVtvv4/s320/images.jpg" title="Awas, Cakram Rem Motor Bengkok Gara-gara Digembok" width="320" /></a>merasakan ada keanehan di motornya. Setiap kali rem depannya ditarik, motor terasa tidak pakem dari biasanya. Khawatir dengan keselamatan, pekerja kantoran ini mengecek motornya ke bengkel. Alangkah terkejutnya dia ketika melihat, cakram rem depannya sudah bengkok. "Sedikit banget sih, cuma beberapa milimeter, tapi rem jadi tidak normal, gak pakem terus kayak ada senut-senut gitu kalau direm," ujarnya pada detikOto. Selidik-selidik, rupanya Dian mengunci rem cakramnya dengan menggunakan gembok. "Dia barangkali lupa kalau rem cakramnya terkunci, sehingga pas menurunkan motor dari standar utama, gembok masih menempel, beradu sama garpu motor, ya hasilnya cakram jadi agak bengkok," ujar Wahyu, mekanik di sebuah bengkel Ciputat yang menangani motor bebek Dian. <br /><a name='more'></a>"Mungkin juga pas diparkir, yang jaga parkir main pindahin motor tanpa ngelihat ada gembok kali ya, itu bisa saja," timpalnya lagi. Gara-gara itu, kondisi piringan cakram menjadi tidak sempurna, ketika roda berputar dan direm, akan terasa perbedaannya. Jadi Wahyu menyarankan pengguna motor untuk berhati-hati jika memasang kunci rem cakram. "Wah iya nih, mau ngamanin motor dari maling kok jadi gini ya," ujar Dian yang harus mengeluarkan kocek sekitar Rp 150 ribu untuk cakram yang baru. "Kalau urusan safety jangan main-main bro," ujarnya mantap.</div>

Sepeda motor Awas, Cakram Rem Motor Bengkok Gara-gara Digembok

merasakan ada keanehan di motornya. Setiap kali rem depannya ditarik, motor terasa tidak pakem dari biasanya. Khawatir dengan keselamatan, ...

Baca Selengkapnya »

Cara Menghindari Kecelakaan Bagi Pemudik Sepeda Motor

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsbvJozFV_gzjZqQIwT9XfUxWu2ag_9QjugSsnxpGkGBn5xPlL4qjlk-dOVJDEICCZLsU3-eL7HBum9opf6eaRpiKDQwpyySYx9XW2c3MZXuQkdVrpjirq1VsEbBhgLYJy6MLV7aIfTU/s1600/mudik1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsbvJozFV_gzjZqQIwT9XfUxWu2ag_9QjugSsnxpGkGBn5xPlL4qjlk-dOVJDEICCZLsU3-eL7HBum9opf6eaRpiKDQwpyySYx9XW2c3MZXuQkdVrpjirq1VsEbBhgLYJy6MLV7aIfTU/s1600/mudik1.jpg" /></a></div><br />Sejak beberapa tahun lalu, kepolisian mengimbau dan melakukan beberapa cara agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Namun laju pertumbuhan pengguna kendaraan roda dua ini tidak bisa dibendung. Biaya murah, menjadi pertimbangan utama pemudik bersepedamotor. Kini, dilakukan  berbagai pihak hanya mengurangi kecelakaan.<br /><br />Kakorlantas Polri Irjen Pol ,Pudji Hartanto kepada wartawan mengatakan, usaha menekan kecelakaan dilakukan setiap tahun. ”Kami tidak bosan terus memasyarakatakan agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Pasalnya, 78 persen korban kecelakaan mudik adalah pengendara sepeda motor,” jelasnya.<br /><br /><a name='more'></a><br />Untuk ini, Kakorlantas memberikan tips kepada pemudik sepeda motor agar menjadi pelopor keselamatan berkendara. Pengendara sepeda motor harus punya ”Tri Siap”. Siap fisik, siap taat dan siap kendaraan.<br /><br />Siap fisik, harus bugar. ”Nggak mungkin bisa konsentrasi kalau tidak sehat, apalagi kalau pakai narkoba. Sebagus apa pun sepeda motornya, kalau tidak didukung kesehatan tubuh, bahaya,” kata Pudji.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUCayCVlvTfegUePcR2A2HNLEowY4hJc_EYPREagP7lBO8LdiK1ZVx2K7li2EDImzg0hsFU0b4C7tnJWBDIeGrsXxiNhuH7L5y6YJ8_X3Tl_CtZP8r9v9EGrQ4lIKR-U8xT-eFPS9_v0/s1600/mudik.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUCayCVlvTfegUePcR2A2HNLEowY4hJc_EYPREagP7lBO8LdiK1ZVx2K7li2EDImzg0hsFU0b4C7tnJWBDIeGrsXxiNhuH7L5y6YJ8_X3Tl_CtZP8r9v9EGrQ4lIKR-U8xT-eFPS9_v0/s320/mudik.jpg" width="320" /></a></div>Siap kendaraan, juga harus ditunjang kesehatan sepeda motor. Terakhir, siap menaati peraturan. Jika ketiga ”siap” ini dijalankan, Kakorlantas yakin angka kecelakaan pemudik sepeda motor bisa dikurangi.

Sepeda motor Cara Menghindari Kecelakaan Bagi Pemudik Sepeda Motor

Sejak beberapa tahun lalu, kepolisian mengimbau dan melakukan beberapa cara agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Namun laju pertumbu...

Baca Selengkapnya »

Komponen Ini Harus Sehat Sebelum Mudik

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxE4M0wYxvNIhcyZQowp2AUiW-wO_frj0k3fYuDZMzDocktPOM2K0FJKKwBSASeUlfqx9pZOMT9BGNRpr4EcdYc96r6rLZviLNOTt2_l4t65MbTky_9kr_3QzAQHus7HukdlFQ6qX0wY0/s1600/sepeda+mootor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxE4M0wYxvNIhcyZQowp2AUiW-wO_frj0k3fYuDZMzDocktPOM2K0FJKKwBSASeUlfqx9pZOMT9BGNRpr4EcdYc96r6rLZviLNOTt2_l4t65MbTky_9kr_3QzAQHus7HukdlFQ6qX0wY0/s320/sepeda+mootor.jpg" width="320" /></a></div> Meski pemerintah sudah berupaya mengurangi pemudik dengan sepeda motor,  di antaranya kerja sama dengan instansi atau agen pemegang merek roda dua, tapi jumlahnya terus meningkat dan tak mungkin semua terakomodasi. Buat Anda yang memutuskan silaturahmi ke kepampung degan sepeda motor, ada baiknya mulai "nyicil" persiapan, minimal kondisi sepeda motor.<br /><br />Dari Dicky Hermawan, Service Advisor Yamaha DDS Cempaka Putih, Jakarta Pusat, KompasOtomotif merangkum apa saja bagian yang perlu dicek, untuk semua sepeda motor:<br /><br />1. Cek baterai atau aki. Masih oke atau tidak untuk memudahkan perjalanan. Jika sepeda motor berjenis injeksi, cek voltasenya, jangan sampai tegangan di bawah 11 volt. "Aki tidak akan sanggup menyalakan mesin, walau diengkol sekali pun. Kenapa? Karena ketika voltase baterai sekitar 10 Volt misalnya, dipaksa untuk menyalakan mesin, dikhawatirkan merusak ECU, throttle body, dan sebagainya," ujarnya.<br /><br />2. Rem. Mengeceknya gampang, ada indikasi ketebalan kampas rem belakang (tromol) melalui baut yang diputar levelnya. Kalau rem cakram, bisa dilihat keusannya secara kasat mata.<br /><br />3. Roda dan ban. Apakah layak dipakai atau tidak. Kita bisa lihat kembangnya karena ini ada hubungannya dengan keamanan. Misalnya, pengaruh pada daya cengkeram. Lalu, kondisi ban dalam (bagi yang pakai). "Ban tubeless dan biasa (tube tyre) pada dasarnya sama saja. Yang penting cek tekanan anginnya. Misalnya depan 30 Psi dan belakang 33-35 Psi bergantung beban,” jelas Dicky.<br /><br />4.  Lampu dan sinyal. Perhatikan ini terutama untuk malam hari demi mengurangi tingkat kecelakaan. Lampu rem misalnya, jika tak menyala, pengendara di belakang tidak akan tahu kita sedang mengoperasikan rem.<br /><br />5. Baut-baut. Cek kekencangannya pada roda depan dan belakang, lengan ayun, dan sokbreker. Berkendara jarak jauh berpotensi tancap gas. Pada kecepatan tinggi semua baut harus kencang.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />6. Kemudi. Komstir harus bergerak bebas. Periksa jika ada yang mengganjal.<br /><br />7. Rantai. Lakukan penyetelan, jangan sampai putus di tengah jalan.<br /><br />8. Busi. Jika dirasa masih enak, belum tentu kondisi busi masih baik dan layak. Ini adalah antisipasi busi soak di tengah jalan. Bila perlu, sediakan busi cadangan, tidak perlu busi spesifikasi khusus.<br /><br />9. Karburator dan klep. Ini adalah bagian dari servis sepeda motor. Untuk tipe Injeksi, servis injektornya jika sudah mencapai 10.000 km. Tak cuma jaga-jaga agar selalu lancar, tapi juga irit bahan bakar.<br /><br />10.  Oli mesin dan aliran oli. Tidak ada patokan harus menggunakan oli khusus, yang penting olinya masih baru dan sesuai spesifikasi sepeda motor.<br /><div><br /></div>

Sepeda motor Komponen Ini Harus Sehat Sebelum Mudik

 Meski pemerintah sudah berupaya mengurangi pemudik dengan sepeda motor,  di antaranya kerja sama dengan instansi atau agen pemegang merek r...

Baca Selengkapnya »

Perhatian Khusus Untuk Sepeda Motor Sebelum Mudik

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVuQkhwXeQ2wzYDARW12bdd9Y1EwNJm-DphPLdzhE83tqGVIowiHXGrEM73acN-_WcYprSO_5PI1k8GQgWl89HaN-WFcI9ctfMS8NLL_MzwhfagbRbrrdRUFTAWWNWJIGG9JMCwlvRgY/s1600/sepeda+motoor.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzVuQkhwXeQ2wzYDARW12bdd9Y1EwNJm-DphPLdzhE83tqGVIowiHXGrEM73acN-_WcYprSO_5PI1k8GQgWl89HaN-WFcI9ctfMS8NLL_MzwhfagbRbrrdRUFTAWWNWJIGG9JMCwlvRgY/s320/sepeda+motoor.jpg" width="320" /></a></div>Beberapa hari lalu KompasOtomotif memberi gambaran apa saja yang perlu diperhatikan jika harus mudik menggunakan skutik atau bebek. Kali ini, bagi yang mengandalkan sepeda motor sport, perhatian harus semakin detail. Dicky Hermawan, Service Advisor Yamaha DDS Cempaka Putih, mengatakan bahwa sepeda motor sport lebih rumit.<br /><br />"Meski mudik naik sepeda motor tetap tidak disarankan, tapi jika terpaksa menggunakan, harus cek semua komponen supaya aman dan tenang di jalan. Khusus untuk sepeda motor sport, karena secara dimensi dan komponen lebih rumit, harus ada perhatian ekstra," ujar Dicky.<br /><br />Apa saja? Simak rangkuman ini:<br /><br />1. Oli. Perhatikan, semua sepeda motor sport posisi silindernya vertikal/ cenderung tegak, bandingkan dengan bebek atau skutik. Ini yang membuat pemilik harus memberi perhatian ekstra pada oli. Aliran oli harus lancar agar mampu melumasi dengan sempurna silinder bagian atas dan melawan gravitasi.<br /><br />2. Kampas kopling, karena kopling manual, bagian ini juga butuh pengawasan. Ciri-cirinya, tarikan agak berat atau tersendat-sendat.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />3. Kabel kopling, kalau sudah agak seret, tandanya perlu diperiksa.<br /><br />4. Untuk yang berpendingin cairan (radiator), pastikan kondisinya sehat, sehingga kejadian overheat dalam perjalanan jauh bisa dihindari.<br /><br />5. Komstir. Biasanya setelan pabrik agak berat. Ternyata bagian ini bisa disesuaikan keringanannya dengan selera masing-masing untuk meningkatkan kenyamanan.<br /><br />6. Bush lengan ayun dan bearing. Masalah ini sering terjadi pada motor sport. Cek bagian ini, pastikan tidak ada yang goyang agar pengendalian tetap stabil, terutama menikung.<br /><br />7. Sambungan lengan ayun (arm relay) dari rangka. Sama seperti bush, pastikan kondisinya masih stabil.<br /><div><br /></div>

Sepeda motor Perhatian Khusus Untuk Sepeda Motor Sebelum Mudik

Beberapa hari lalu KompasOtomotif memberi gambaran apa saja yang perlu diperhatikan jika harus mudik menggunakan skutik atau bebek. Kali ini...

Baca Selengkapnya »

Motor Berlapis Emas

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYMLBM1mFtew74jqXId42O0Zi54Vefck0Aq4SBGMrelxS2Kf1SC_V00SEdWu9LtAwrQLhnIiPXro4MFRiuCZSAlanRO6IBhIPEvKTigkq4m26lrIENlc7rgJJ4xJ7DHUNr59NI-Ks8QA/s1600/motor+berlapiz+emaz.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYMLBM1mFtew74jqXId42O0Zi54Vefck0Aq4SBGMrelxS2Kf1SC_V00SEdWu9LtAwrQLhnIiPXro4MFRiuCZSAlanRO6IBhIPEvKTigkq4m26lrIENlc7rgJJ4xJ7DHUNr59NI-Ks8QA/s320/motor+berlapiz+emaz.jpg" width="320" /></a></div>Sekilas memandang, motor ini mungkin merupakan sebuah motor klasik biasa. Namun, teliti lebih lanjut. Sebab, BMW R80/7 ini telah dilabur dengan emas murni.<br /><br />Motor tersebut adalah hasil garapan Untitled Motorcycle Adam yang terispirasi dari bingkai foto tua yang sederhana namun berkarakter kuat. Motor ini ada di London.<br /><br />Di tangan Untitled Motorcycle Adam, BMW R80/7 ini hadir dengan detail rapi. Sektor mesin sudah dibenahi, kabel-kabel juga sudah dibereskan agar tidak mengganggu pemandangan.<br /><br />The Bike Shed mengatakan kalau sebuah jok custom juga dibuat oleh Glenn Moger of Spirit dengan inspirasi motor-motor era 1970an.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy4PCRDrAw0kRZTKChU0-mLRJKqj2ve_Gd75p_hmn-b9wsD6iWWuMen-GMt8I5YrmqwFILOoAGe0xxK36Yky569RAuZ9i8Mjx1Z-eMzNSc4Qam3d1M5zjDq5fc3uumDFATgtFRheSX45U/s1600/motor+berlapiz+emaz2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy4PCRDrAw0kRZTKChU0-mLRJKqj2ve_Gd75p_hmn-b9wsD6iWWuMen-GMt8I5YrmqwFILOoAGe0xxK36Yky569RAuZ9i8Mjx1Z-eMzNSc4Qam3d1M5zjDq5fc3uumDFATgtFRheSX45U/s320/motor+berlapiz+emaz2.jpg" width="320" /></a></div><br />Laburan emas bisa dilihat di tangki motor, spatbor depan-belakang dan batok lampu. Cat merah terang ada di bawah lapisan emas untuk memberikan efek yang lebih dramatis ketika ada orang yang melihat motor ini dengan detail.

Sepeda motor Motor Berlapis Emas

Sekilas memandang, motor ini mungkin merupakan sebuah motor klasik biasa. Namun, teliti lebih lanjut. Sebab, BMW R80/7 ini telah dilabur den...

Baca Selengkapnya »

Cara Jitu Sepeda Motor Melibas Banjir

<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic4poWlXIE5DSLhgOr4LB2x5-eWRa0yUo8cieegzrzlx7liRMq_W9yhnB2OFIkdR2iDOHujeW6dMprdsF0qJCb6BaMNNZDWn3us7Zj7d9Fhv-Zp2EW4-aNm9fX6ZQ130fc7zbYjaRDtJQ/s1600/sepeda+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic4poWlXIE5DSLhgOr4LB2x5-eWRa0yUo8cieegzrzlx7liRMq_W9yhnB2OFIkdR2iDOHujeW6dMprdsF0qJCb6BaMNNZDWn3us7Zj7d9Fhv-Zp2EW4-aNm9fX6ZQ130fc7zbYjaRDtJQ/s1600/sepeda+2.jpg" /></a></div><div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;">Bagi pengendara mobil dan sepeda motor, banjir merupakan momok.</div><a name='more'></a> Nekat menerabas, water hammer jadi efek terburuk pada mesin. Ada cara unik yang dilakukan pengendara roda dua di Thailand saat menerjang genangan air yang tingginya melebihi mesin.<br /><br /><br />Ternyata, pengendara Honda NSR SP 150 tersebut menambahkan beberapa selang sebagai sarana siklus udara. Pertama, selang disambungkan pada saluran isap yang ujung lainnya diletakkan di windshield. Begitu pula ujung knalpot, selain mencegah air masuk, juga untuk "pernapasan". Beberapa komponen yang berpotensi kemasukan air dan dapat merusak mesin ditutup serapat mungkin agar tidak terjadi kebocoran.

Sepeda motor Cara Jitu Sepeda Motor Melibas Banjir

Bagi pengendara mobil dan sepeda motor, banjir merupakan momok. Nekat menerabas, water hammer jadi efek terburuk pada mesin. Ada cara unik ...

Baca Selengkapnya »

Perhatikan Sepeda Motor Sebelum Mudik

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnKd9I9VUvB1yJufnZoW7bI3nWUjOwPsulTtFTNOd7fVF_V4IRwoGMK7GWIIzWlhpkd5HjmUXXID036ujcPmfwNdvHG9xqrcjCVr4p6f5kCoevmg7YpEQ9Oee1HhkIicMuR76_vCqpegU/s1600/pemudik-bermotor2.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnKd9I9VUvB1yJufnZoW7bI3nWUjOwPsulTtFTNOd7fVF_V4IRwoGMK7GWIIzWlhpkd5HjmUXXID036ujcPmfwNdvHG9xqrcjCVr4p6f5kCoevmg7YpEQ9Oee1HhkIicMuR76_vCqpegU/s320/pemudik-bermotor2.gif" width="320" /></a></div>Meski pemerintah sudah berupaya mengurangi pemudik dengan sepeda motor,  di antaranya kerja sama dengan instansi atau agen pemegang merek roda dua, tapi jumlahnya terus meningkat dan tak mungkin semua terakomodasi. Buat Anda yang memutuskan silaturahmi ke kepampung degan sepeda motor, ada baiknya mulai "nyicil" persiapan, minimal kondisi sepeda motor.<br /><br />Dari Dicky Hermawan, Service Advisor Yamaha DDS Cempaka Putih, Jakarta Pusat, KompasOtomotif merangkum apa saja bagian yang perlu dicek, untuk semua sepeda motor:<br /><br />1. Cek baterai atau aki. Masih oke atau tidak untuk memudahkan perjalanan. Jika sepeda motor berjenis injeksi, cek voltasenya, jangan sampai tegangan di bawah 11 volt. "Aki tidak akan sanggup menyalakan mesin, walau diengkol sekali pun. Kenapa? Karena ketika voltase baterai sekitar 10 Volt misalnya, dipaksa untuk menyalakan mesin, dikhawatirkan merusak ECU, throttle body, dan sebagainya," ujarnya.<br /><br />2. Rem. Mengeceknya gampang, ada indikasi ketebalan kampas rem belakang (tromol) melalui baut yang diputar levelnya. Kalau rem cakram, bisa dilihat keusannya secara kasat mata.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />3. Roda dan ban. Apakah layak dipakai atau tidak. Kita bisa lihat kembangnya karena ini ada hubungannya dengan keamanan. Misalnya, pengaruh pada daya cengkeram. Lalu, kondisi ban dalam (bagi yang pakai). "Ban tubeless dan biasa (tube tyre) pada dasarnya sama saja. Yang penting cek tekanan anginnya. Misalnya depan 30 Psi dan belakang 33-35 Psi bergantung beban,” jelas Dicky.<br /><br />4.  Lampu dan sinyal. Perhatikan ini terutama untuk malam hari demi mengurangi tingkat kecelakaan. Lampu rem misalnya, jika tak menyala, pengendara di belakang tidak akan tahu kita sedang mengoperasikan rem.<br /><br />5. Baut-baut. Cek kekencangannya pada roda depan dan belakang, lengan ayun, dan sokbreker. Berkendara jarak jauh berpotensi tancap gas. Pada kecepatan tinggi semua baut harus kencang.<br /><br />6. Kemudi. Komstir harus bergerak bebas. Periksa jika ada yang mengganjal.<br /><br />7. Rantai. Lakukan penyetelan, jangan sampai putus di tengah jalan.<br /><br />8. Busi. Jika dirasa masih enak, belum tentu kondisi busi masih baik dan layak. Ini adalah antisipasi busi soak di tengah jalan. Bila perlu, sediakan busi cadangan, tidak perlu busi spesifikasi khusus.<br /><br />9. Karburator dan klep. Ini adalah bagian dari servis sepeda motor. Untuk tipe Injeksi, servis injektornya jika sudah mencapai 10.000 km. Tak cuma jaga-jaga agar selalu lancar, tapi juga irit bahan bakar.<br /><br />10.  Oli mesin dan aliran oli. Tidak ada patokan harus menggunakan oli khusus, yang penting olinya masih baru dan sesuai spesifikasi sepeda motor.

Sepeda motor Perhatikan Sepeda Motor Sebelum Mudik

Meski pemerintah sudah berupaya mengurangi pemudik dengan sepeda motor,  di antaranya kerja sama dengan instansi atau agen pemegang merek ro...

Baca Selengkapnya »

Honda Recall 2 Model Motor

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubT2AP0C5YBE2rdqx-Y73ZJQ4TMXp1PqF9u1fjEGQUFDyABoaWhgjjh9EFgsP7mgKU4OO65wieAYLjTHh3LV2P15vA26QH2WlZ_nhc8qF6P0yZ2S4f6KOXJtYYUtNLiMlXhQSPxlUPgA/s1600/2014hondain.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubT2AP0C5YBE2rdqx-Y73ZJQ4TMXp1PqF9u1fjEGQUFDyABoaWhgjjh9EFgsP7mgKU4OO65wieAYLjTHh3LV2P15vA26QH2WlZ_nhc8qF6P0yZ2S4f6KOXJtYYUtNLiMlXhQSPxlUPgA/s320/2014hondain.jpg" width="320" /></a></div>Ottawa - Karena memiliki masalah pada sistem rem Antilock Brake System (ABS), Honda harus menarik (recall) dua moge miliknya, Honda CTX700T dan CTX700N. Honda mengatakan ABS kedua motor ini mungkin salah produksi.<br /><br />Dilansir Auto Evolution, Honda melaporkan akan menarik dua motor miliknya itu karena masalah ABS. Sejauh ini hanya 13 sepeda motor yang akan terpengaruh, tapi besar kemungkinan motor-motor lain juga akan kena recall.<br /><br />Honda menjelaskan kalau modulator ABS kedua produknya ini kemungkinan telah salah diproduksi dan bisa gagal berfungsi dengan baik. Honda mengkhawatirkan kesalahan ini akan menimbulkan potensi kecelakaan.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />Sebagai permulaan, kampanye recall Honda ini baru akan dilakukan di Kanada, namun biasanya bila Kanada melakukan recall, Amerika Serikat juga akan ikut serta.<br /><br />Honda menjelaskan kalau mereka akan bertanggung jawab dengan mengganti modulator ABS tanpa biaya alias gratis.<br /><div><br /></div></div>

Sepeda motor Honda Recall 2 Model Motor

Ottawa - Karena memiliki masalah pada sistem rem Antilock Brake System (ABS), Honda harus menarik (recall) dua moge miliknya, Honda CTX700T ...

Baca Selengkapnya »

Prototipe Motor Batman

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0e7ZCq1Fqn1ARLjPwVSrwbtYpsuSffFGBr20Vcrq62B62yd8KTWTwnE7R42C4dARNkfl7dGYU6R9tv9S6ZtMt_7dRx_an4GJiXY0YhLtZBbyEHl2ZL3gkc2OSde2dWOYSN9jyu0Gv_U/s1600/motor+unik2012.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0e7ZCq1Fqn1ARLjPwVSrwbtYpsuSffFGBr20Vcrq62B62yd8KTWTwnE7R42C4dARNkfl7dGYU6R9tv9S6ZtMt_7dRx_an4GJiXY0YhLtZBbyEHl2ZL3gkc2OSde2dWOYSN9jyu0Gv_U/s320/motor+unik2012.jpg" width="320" /></a>pada  tahun 2012 seorang warga Vietnam ada yang membuat replika motor Batman. Ya, Batpod itu kali ini muncul lagi. Dengan orang yang sama, replika Batpod ini sekarang sudah sampai ke tahap prototipe.<br />Dilansir Autoevolution, Sabtu (13/7/2013) bentuknya sudah tidak lagi seperti waktu pertama kali muncul, meski terbuat dari besi-besi tua kini prototipe Batpod itu sudah dicat rapih berwarna hitam atau sesuai dengan Batpod aslinya.<br /><br />Karena masih prototipe, desain keseluruhannya masih belum sempurna begitu juga dengan pengelasan yang dinyatakan belum sempurna sehingga masih membahayakan pengendaranya. Secara keseluruhan, desain prototipe ini bisa dikatakan cukup keren.<br /><br /><a name='more'></a><br /><br />Untuk mesinnya itu sendiri disarankan untuk menggunakan mesin 4 stroke ketimbang 2 stroke. Memang mesin 2 strike memberikan tenga dan torsi yang bagus tapi tidak untuk soal gas buangnya yang sangat mencemarkan polusi udara.<br /><br />Sebagai perbandingan, ukurannya terlihat lebih kecil dari Batpod asli yang muncul di film-film Dark Night. Namun dari cara mengendarainya mirip dengan yang asli. Kalau soal harga, pastinya lebih murah.<br /><br />Di film terbaru trilogi Batman, The Dark Knight Rises, Seline Kyle (Catwoman) mengendarai Batpod di jalanan Gotham.<br /><div><br /></div></div>

Sepeda motor Prototipe Motor Batman

pada  tahun 2012 seorang warga Vietnam ada yang membuat replika motor Batman. Ya, Batpod itu kali ini muncul lagi. Dengan orang yang sama, r...

Baca Selengkapnya »

Tabel Top Speed Sepeda Motor Terlengkap

Berikut ini buletin otomotif akan menampilkan  daftar topspeed berbagai merk motor di Indonesia yang tentunya dengan segala keterbatasan berusaha saya gabungkan menjadi satu tabel dengan link yang bersangkutan apabila ingin melihat secara detail bagaimana cara menentukan & kondisi pada saat penentuan topspeed. demikian semoga bermanfaat….<br /><br /><b>Tabel top speed berbagai merk dan tipe </b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsZ1FtFop_PLhALXGgy5Het_wdfouzEp9d1StxMAUQ9ewM2s84EFHg907WzoRywwxbvuTa9dOlpWfko2Tna6BGRzK3FE2GftYd37b8hqZMRom-BQ3BgL2OPTaDznZmw_k8l116OfHkj6Q/s777/dafter.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsZ1FtFop_PLhALXGgy5Het_wdfouzEp9d1StxMAUQ9ewM2s84EFHg907WzoRywwxbvuTa9dOlpWfko2Tna6BGRzK3FE2GftYd37b8hqZMRom-BQ3BgL2OPTaDznZmw_k8l116OfHkj6Q/s640/dafter.png" width="228" /></a></div><a name='more'></a><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-AV-JtnRIcyOQVAf2i_T1erjQgdnb2kDDO8T_xJkmeN5BM9yTg56WICLfwVLcFDn_kK2-Zm_Ve802Zct79GW2diAj1o9tCSfHFcSr9jM2BfBWrSRVgRb7kcN6J6-5rLIpJNPUY9kT5-8/s640/daftar+top+speed.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-AV-JtnRIcyOQVAf2i_T1erjQgdnb2kDDO8T_xJkmeN5BM9yTg56WICLfwVLcFDn_kK2-Zm_Ve802Zct79GW2diAj1o9tCSfHFcSr9jM2BfBWrSRVgRb7kcN6J6-5rLIpJNPUY9kT5-8/s400/daftar+top+speed.png" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">untuk memperbesar gambar </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />

Sepeda motor Tabel Top Speed Sepeda Motor Terlengkap

Berikut ini buletin otomotif akan menampilkan  daftar topspeed berbagai merk motor di Indonesia yang tentunya dengan segala keterbatasan ber...

Baca Selengkapnya »