Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Baca Selengkapnya »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Baca Selengkapnya »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Baca Selengkapnya »

Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah <b>rantai dan gir depan-belakang.</b> Meski dipakai menerjang banjir, masalah yang terjadi pada komponen ini adalah kekeringan!<br /><br /><b>"Bukannya basah, rantai dan gir malah jadi kering dan berisik setelah menerjang banjir,"</b><br /><br />Sudah tahu kan, kalau rantai kering ada banyak efek buruk yang mengikutinya! Mulai dari suara yang berisik sampai mempercepat keausan komponen. <b>"Jangan terlalu lama dibiarkan, nanti malah tambah rusak,"</b><br /><br />Kalau sudah musim hujan begini memang sebaiknya lebih sering melumasi rantai. Tapi ingat, <b><i>jangan gunakan oli mesin bekas</i></b> karena kotoran dan serbuk besi yang kerap terbawa di dalamnya malah bisa merusak rantai.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G3mFOL-1PkPaaGwbYFIEQV6k0f8N9FW2s4WQLXbFK54hOCc30sGUZSoqojQoZ4fRJJIvr61gXSFk58mjX8aNcSpUqZhzrfI4avmhY68DRx2tfa49bA48JbllhbGpI-IH-_ObkHI5RXr3/s1600/kemrosyok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G3mFOL-1PkPaaGwbYFIEQV6k0f8N9FW2s4WQLXbFK54hOCc30sGUZSoqojQoZ4fRJJIvr61gXSFk58mjX8aNcSpUqZhzrfI4avmhY68DRx2tfa49bA48JbllhbGpI-IH-_ObkHI5RXr3/s1600/kemrosyok.jpg" /></a></div>Paling aman ya gunakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jika-rantainya-kemrosyok-lumasi-saja.html">cairan khusus pelumas rantai</a></b> atau <b>chain lube</b>. Ditoko-toko onderdil sudah banyak beredar dengan harga yang relatif terjangkau, harga 15-20 ribuan.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Spare Part Tips Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah rantai dan gir depan-belakang. Meski dipakai menerjang ba...

Baca Selengkapnya »

Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah <b>rantai dan gir depan-belakang.</b> Meski dipakai menerjang banjir, masalah yang terjadi pada komponen ini adalah kekeringan!<br /><br /><b>"Bukannya basah, rantai dan gir malah jadi kering dan berisik setelah menerjang banjir,"</b><br /><br />Sudah tahu kan, kalau rantai kering ada banyak efek buruk yang mengikutinya! Mulai dari suara yang berisik sampai mempercepat keausan komponen. <b>"Jangan terlalu lama dibiarkan, nanti malah tambah rusak,"</b><br /><br />Kalau sudah musim hujan begini memang sebaiknya lebih sering melumasi rantai. Tapi ingat, <b><i>jangan gunakan oli mesin bekas</i></b> karena kotoran dan serbuk besi yang kerap terbawa di dalamnya malah bisa merusak rantai.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G3mFOL-1PkPaaGwbYFIEQV6k0f8N9FW2s4WQLXbFK54hOCc30sGUZSoqojQoZ4fRJJIvr61gXSFk58mjX8aNcSpUqZhzrfI4avmhY68DRx2tfa49bA48JbllhbGpI-IH-_ObkHI5RXr3/s1600/kemrosyok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G3mFOL-1PkPaaGwbYFIEQV6k0f8N9FW2s4WQLXbFK54hOCc30sGUZSoqojQoZ4fRJJIvr61gXSFk58mjX8aNcSpUqZhzrfI4avmhY68DRx2tfa49bA48JbllhbGpI-IH-_ObkHI5RXr3/s1600/kemrosyok.jpg" /></a></div>Paling aman ya gunakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/jika-rantainya-kemrosyok-lumasi-saja.html">cairan khusus pelumas rantai</a></b> atau <b>chain lube</b>. Ditoko-toko onderdil sudah banyak beredar dengan harga yang relatif terjangkau, harga 15-20 ribuan.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Spare Part Tips Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah rantai dan gir depan-belakang. Meski dipakai menerjang ba...

Baca Selengkapnya »

Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah <b>rantai dan gir depan-belakang.</b> Meski dipakai menerjang banjir, masalah yang terjadi pada komponen ini adalah kekeringan!<br /><br /><b>"Bukannya basah, rantai dan gir malah jadi kering dan berisik setelah menerjang banjir,"</b><br /><br />Sudah tahu kan, kalau rantai kering ada banyak efek buruk yang mengikutinya! Mulai dari suara yang berisik sampai mempercepat keausan komponen. <b>"Jangan terlalu lama dibiarkan, nanti malah tambah rusak,"</b><br /><br />Kalau sudah musim hujan begini memang sebaiknya lebih sering melumasi rantai. Tapi ingat, <b><i>jangan gunakan oli mesin bekas</i></b> karena kotoran dan serbuk besi yang kerap terbawa di dalamnya malah bisa merusak rantai.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G3mFOL-1PkPaaGwbYFIEQV6k0f8N9FW2s4WQLXbFK54hOCc30sGUZSoqojQoZ4fRJJIvr61gXSFk58mjX8aNcSpUqZhzrfI4avmhY68DRx2tfa49bA48JbllhbGpI-IH-_ObkHI5RXr3/s1600/kemrosyok.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1G3mFOL-1PkPaaGwbYFIEQV6k0f8N9FW2s4WQLXbFK54hOCc30sGUZSoqojQoZ4fRJJIvr61gXSFk58mjX8aNcSpUqZhzrfI4avmhY68DRx2tfa49bA48JbllhbGpI-IH-_ObkHI5RXr3/s1600/kemrosyok.jpg" /></a></div>Paling aman ya gunakan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/jika-rantainya-kemrosyok-lumasi-saja.html">cairan khusus pelumas rantai</a></b> atau <b>chain lube</b>. Ditoko-toko onderdil sudah banyak beredar dengan harga yang relatif terjangkau, harga 15-20 ribuan.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Spare Part Tips Jika Rantainya Kemrosyok? Lumasi saja!

Salah satu komponen yang kerap disepelekan bikers setelah menerjang banjir adalah rantai dan gir depan-belakang. Meski dipakai menerjang ba...

Baca Selengkapnya »

Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">sepeda motor harian</a></b>. Selama ini dalam merawat motor kita mungkin lebih fokus pada bagian mesin saja, karena memang merupakan hal paling pokok dalam sebuah kendaraan. Namun, mulai sekarang tidak ada salahnya kita meningkatkan perawatan dengan cara menjaga kualitas warna cat agar motor selalu terlihat baru dan bersih (kinclong) sepanjang masa.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBmaYygQuRBfvq-BnUcfQbk0Ux1fNh4T2BLxVgZ-MTXdGwlJk_m-kwWtTr9XJj1f5xmOxupH_b2k-23HjvuXJdLWIPmnAC4ClpD2LSVjhTmLxbKdvtVOVvPHslAykunpGikdts2bBfRJpB/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBmaYygQuRBfvq-BnUcfQbk0Ux1fNh4T2BLxVgZ-MTXdGwlJk_m-kwWtTr9XJj1f5xmOxupH_b2k-23HjvuXJdLWIPmnAC4ClpD2LSVjhTmLxbKdvtVOVvPHslAykunpGikdts2bBfRJpB/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" /></a></div>Menurut para suhu <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">bengkel motor</a></b>, ada beberapa faktor penyebab pudarnya warna cat motor, antara terkena langsung sinar matahari dan seringnya menggunakan sabun berdeterjen ketika mencuci. Sinar matahari yang langsung mengenai motor akan mempercepat kerusakan warna bodi, sehingga terlihat kusam. Sementara deterjen (sabun colek atau sabun cuci) mengandung bahan kimia yang dapat mempercepat kerusakan cat motor.<br /><br />Kedua faktor penyebab kerusakan warna cat tersebut perlu dihindari agar penampilan motor kita senantiasa terlihat bersih, licin, dan prima. <br /><br />Berikut beberapa cara (tips) yang perlu kita perhatikan dalam <i>merawat warna cat motor.</i><br /><br /><b>* Hindari parkir di bawah terik matahari secara langsung.</b><br />Sebaiknya kita memarkir motor di dalam ruangan, atau kalau terpaksa harus parkir di ruang terbuka, kita memilih tempat yang ada atapnya agar sinar matahari tidak langsung mengenai motor. Juga perlu dihindari dari angin. Sebab debu yang bercampur panas terik matahari dapat mempercepat kerusakan lapisan pelindung cat/airbrush motor, sehingga warna menjadi kusam.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygWomgw3y7_L55mClQ79H5AC5jZCKRNvYOP2pJKd5wGNkl0Daq-me_k68-5dPgJo7uc6j_T0q-j9CIBlJM2VEuEDwXeYoNUiHfSEghxHqSyjsrl5P8cvPuHTmAJNNamKt68_Zo0xhOwZE/s1600/motor+model+cantik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygWomgw3y7_L55mClQ79H5AC5jZCKRNvYOP2pJKd5wGNkl0Daq-me_k68-5dPgJo7uc6j_T0q-j9CIBlJM2VEuEDwXeYoNUiHfSEghxHqSyjsrl5P8cvPuHTmAJNNamKt68_Zo0xhOwZE/s1600/motor+model+cantik.jpg" /></a></div><b>* Jangan mencuci motor dengan sabun colek.</b><br />Sabun colek mengandung zat kimia yang mempunyai sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi dan merusak cat motor. Gunakan shampo khusus untuk mencuci motor. Shampo khusus motor mudah didapat di super market dengan harga yang relatif terjangkau. Saat mencuci motor gunakan spons lembut atau lap chamois agar terhindar dari ancaman goresan.<br /><br /><b>* Jangan mencuci motor dengan air hujan</b><br />Air dengan tingkat keasaman tinggi dapat merusak warna cat motor. Air hujan mengandung tingkat keasaman yang tergolong tinggi, sehingga akan dapat mempercepat proses memudaran warna cat. Bahkan, air hujan juga bisa mempercepat proses korosi pada bagian logam, seperti pada mesin.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RiWPr4w-SuXpn59vzWGCdFoOYfYTo-GlGAlLKQS6lAzOs5-rx7nATT4SxVIAvBPcIYIii8_s3OsguBlZF-3cVQRk44PbuEiauvipMYZ6Urjte2-sxtPLJFJiDkITrcp3EvFb3rsP2oJt/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RiWPr4w-SuXpn59vzWGCdFoOYfYTo-GlGAlLKQS6lAzOs5-rx7nATT4SxVIAvBPcIYIii8_s3OsguBlZF-3cVQRk44PbuEiauvipMYZ6Urjte2-sxtPLJFJiDkITrcp3EvFb3rsP2oJt/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" /></a></div>Apabila terlanjut kena air hujan, sebaiknya kita cepat-cepat mencucinya dengan air bersih agar warna cat motor tetap terjaga dan awet.<br /><br /><b>* Hindari air garam, cuka</b><br />Selain air hujan, kita juga perlu menghindari motor dari air laut. Sebab air laut dapat merusak warna cat serta mengakibatkan bagian bodi motor terkena karat. <br /><br /><b>* Jangan terlalu sering dipoles menggunakan zat kimia </b><br />Selama ini kita sering menggunakan cairan zat kimia untuk mempercantik bodi motor. Hal ini memang cara mudah untuk mendapatkan kualitas penampilan yang lebih prima. Namun, ada baiknya kita jangan terlalu sering menggunakannnya karena secara perlahan bisa merusak warna cat. Cairan untuk mengilapkan warna tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor, sehingga warna akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpi1oQyYlSQdvppYR6bPdeFgoJ2Cy-uuHAD3ScqcABQduAt5iS9O72qkJQIKtVOCLRq0HynbaOLNHFcP7A1SWFZEoykW-7Q2sPlg_0G4Px7nuLqYPA7B1mT2lFxQWYyvlI0uJMb0nw4jG/s1600/cuci+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpi1oQyYlSQdvppYR6bPdeFgoJ2Cy-uuHAD3ScqcABQduAt5iS9O72qkJQIKtVOCLRq0HynbaOLNHFcP7A1SWFZEoykW-7Q2sPlg_0G4Px7nuLqYPA7B1mT2lFxQWYyvlI0uJMb0nw4jG/s1600/cuci+motor.jpg" /></a></div>Namun, hal yang tidak kalah pentingnya adalah dengan membawa motor ke bengkel perawatan (shop). Di sini kotoran-kotoran yang telah lama menempel di bodi motor, seperti bekas aspal dan kotoran yang mengeras bisa dibersihkan serta melakukan polishing yang bertujuan menghidupkan kembali warna cat.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Bengkel Body Part Sexy Girl Tips Umum Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk sepe...

Baca Selengkapnya »

Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">sepeda motor harian</a></b>. Selama ini dalam merawat motor kita mungkin lebih fokus pada bagian mesin saja, karena memang merupakan hal paling pokok dalam sebuah kendaraan. Namun, mulai sekarang tidak ada salahnya kita meningkatkan perawatan dengan cara menjaga kualitas warna cat agar motor selalu terlihat baru dan bersih (kinclong) sepanjang masa.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBmaYygQuRBfvq-BnUcfQbk0Ux1fNh4T2BLxVgZ-MTXdGwlJk_m-kwWtTr9XJj1f5xmOxupH_b2k-23HjvuXJdLWIPmnAC4ClpD2LSVjhTmLxbKdvtVOVvPHslAykunpGikdts2bBfRJpB/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBmaYygQuRBfvq-BnUcfQbk0Ux1fNh4T2BLxVgZ-MTXdGwlJk_m-kwWtTr9XJj1f5xmOxupH_b2k-23HjvuXJdLWIPmnAC4ClpD2LSVjhTmLxbKdvtVOVvPHslAykunpGikdts2bBfRJpB/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" /></a></div>Menurut para suhu <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">bengkel motor</a></b>, ada beberapa faktor penyebab pudarnya warna cat motor, antara terkena langsung sinar matahari dan seringnya menggunakan sabun berdeterjen ketika mencuci. Sinar matahari yang langsung mengenai motor akan mempercepat kerusakan warna bodi, sehingga terlihat kusam. Sementara deterjen (sabun colek atau sabun cuci) mengandung bahan kimia yang dapat mempercepat kerusakan cat motor.<br /><br />Kedua faktor penyebab kerusakan warna cat tersebut perlu dihindari agar penampilan motor kita senantiasa terlihat bersih, licin, dan prima. <br /><br />Berikut beberapa cara (tips) yang perlu kita perhatikan dalam <i>merawat warna cat motor.</i><br /><br /><b>* Hindari parkir di bawah terik matahari secara langsung.</b><br />Sebaiknya kita memarkir motor di dalam ruangan, atau kalau terpaksa harus parkir di ruang terbuka, kita memilih tempat yang ada atapnya agar sinar matahari tidak langsung mengenai motor. Juga perlu dihindari dari angin. Sebab debu yang bercampur panas terik matahari dapat mempercepat kerusakan lapisan pelindung cat/airbrush motor, sehingga warna menjadi kusam.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygWomgw3y7_L55mClQ79H5AC5jZCKRNvYOP2pJKd5wGNkl0Daq-me_k68-5dPgJo7uc6j_T0q-j9CIBlJM2VEuEDwXeYoNUiHfSEghxHqSyjsrl5P8cvPuHTmAJNNamKt68_Zo0xhOwZE/s1600/motor+model+cantik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygWomgw3y7_L55mClQ79H5AC5jZCKRNvYOP2pJKd5wGNkl0Daq-me_k68-5dPgJo7uc6j_T0q-j9CIBlJM2VEuEDwXeYoNUiHfSEghxHqSyjsrl5P8cvPuHTmAJNNamKt68_Zo0xhOwZE/s1600/motor+model+cantik.jpg" /></a></div><b>* Jangan mencuci motor dengan sabun colek.</b><br />Sabun colek mengandung zat kimia yang mempunyai sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi dan merusak cat motor. Gunakan shampo khusus untuk mencuci motor. Shampo khusus motor mudah didapat di super market dengan harga yang relatif terjangkau. Saat mencuci motor gunakan spons lembut atau lap chamois agar terhindar dari ancaman goresan.<br /><br /><b>* Jangan mencuci motor dengan air hujan</b><br />Air dengan tingkat keasaman tinggi dapat merusak warna cat motor. Air hujan mengandung tingkat keasaman yang tergolong tinggi, sehingga akan dapat mempercepat proses memudaran warna cat. Bahkan, air hujan juga bisa mempercepat proses korosi pada bagian logam, seperti pada mesin.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RiWPr4w-SuXpn59vzWGCdFoOYfYTo-GlGAlLKQS6lAzOs5-rx7nATT4SxVIAvBPcIYIii8_s3OsguBlZF-3cVQRk44PbuEiauvipMYZ6Urjte2-sxtPLJFJiDkITrcp3EvFb3rsP2oJt/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RiWPr4w-SuXpn59vzWGCdFoOYfYTo-GlGAlLKQS6lAzOs5-rx7nATT4SxVIAvBPcIYIii8_s3OsguBlZF-3cVQRk44PbuEiauvipMYZ6Urjte2-sxtPLJFJiDkITrcp3EvFb3rsP2oJt/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" /></a></div>Apabila terlanjut kena air hujan, sebaiknya kita cepat-cepat mencucinya dengan air bersih agar warna cat motor tetap terjaga dan awet.<br /><br /><b>* Hindari air garam, cuka</b><br />Selain air hujan, kita juga perlu menghindari motor dari air laut. Sebab air laut dapat merusak warna cat serta mengakibatkan bagian bodi motor terkena karat. <br /><br /><b>* Jangan terlalu sering dipoles menggunakan zat kimia </b><br />Selama ini kita sering menggunakan cairan zat kimia untuk mempercantik bodi motor. Hal ini memang cara mudah untuk mendapatkan kualitas penampilan yang lebih prima. Namun, ada baiknya kita jangan terlalu sering menggunakannnya karena secara perlahan bisa merusak warna cat. Cairan untuk mengilapkan warna tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor, sehingga warna akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpi1oQyYlSQdvppYR6bPdeFgoJ2Cy-uuHAD3ScqcABQduAt5iS9O72qkJQIKtVOCLRq0HynbaOLNHFcP7A1SWFZEoykW-7Q2sPlg_0G4Px7nuLqYPA7B1mT2lFxQWYyvlI0uJMb0nw4jG/s1600/cuci+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpi1oQyYlSQdvppYR6bPdeFgoJ2Cy-uuHAD3ScqcABQduAt5iS9O72qkJQIKtVOCLRq0HynbaOLNHFcP7A1SWFZEoykW-7Q2sPlg_0G4Px7nuLqYPA7B1mT2lFxQWYyvlI0uJMb0nw4jG/s1600/cuci+motor.jpg" /></a></div>Namun, hal yang tidak kalah pentingnya adalah dengan membawa motor ke bengkel perawatan (shop). Di sini kotoran-kotoran yang telah lama menempel di bodi motor, seperti bekas aspal dan kotoran yang mengeras bisa dibersihkan serta melakukan polishing yang bertujuan menghidupkan kembali warna cat.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Bengkel Body Part Sexy Girl Tips Umum Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk sepe...

Baca Selengkapnya »

Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">sepeda motor harian</a></b>. Selama ini dalam merawat motor kita mungkin lebih fokus pada bagian mesin saja, karena memang merupakan hal paling pokok dalam sebuah kendaraan. Namun, mulai sekarang tidak ada salahnya kita meningkatkan perawatan dengan cara menjaga kualitas warna cat agar motor selalu terlihat baru dan bersih (kinclong) sepanjang masa.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBmaYygQuRBfvq-BnUcfQbk0Ux1fNh4T2BLxVgZ-MTXdGwlJk_m-kwWtTr9XJj1f5xmOxupH_b2k-23HjvuXJdLWIPmnAC4ClpD2LSVjhTmLxbKdvtVOVvPHslAykunpGikdts2bBfRJpB/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBmaYygQuRBfvq-BnUcfQbk0Ux1fNh4T2BLxVgZ-MTXdGwlJk_m-kwWtTr9XJj1f5xmOxupH_b2k-23HjvuXJdLWIPmnAC4ClpD2LSVjhTmLxbKdvtVOVvPHslAykunpGikdts2bBfRJpB/s1600/model+seksi+dan+kinclong.JPG" /></a></div>Menurut para suhu <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/tips-agar-motor-harian-tetap-kinclong.html">bengkel motor</a></b>, ada beberapa faktor penyebab pudarnya warna cat motor, antara terkena langsung sinar matahari dan seringnya menggunakan sabun berdeterjen ketika mencuci. Sinar matahari yang langsung mengenai motor akan mempercepat kerusakan warna bodi, sehingga terlihat kusam. Sementara deterjen (sabun colek atau sabun cuci) mengandung bahan kimia yang dapat mempercepat kerusakan cat motor.<br /><br />Kedua faktor penyebab kerusakan warna cat tersebut perlu dihindari agar penampilan motor kita senantiasa terlihat bersih, licin, dan prima. <br /><br />Berikut beberapa cara (tips) yang perlu kita perhatikan dalam <i>merawat warna cat motor.</i><br /><br /><b>* Hindari parkir di bawah terik matahari secara langsung.</b><br />Sebaiknya kita memarkir motor di dalam ruangan, atau kalau terpaksa harus parkir di ruang terbuka, kita memilih tempat yang ada atapnya agar sinar matahari tidak langsung mengenai motor. Juga perlu dihindari dari angin. Sebab debu yang bercampur panas terik matahari dapat mempercepat kerusakan lapisan pelindung cat/airbrush motor, sehingga warna menjadi kusam.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygWomgw3y7_L55mClQ79H5AC5jZCKRNvYOP2pJKd5wGNkl0Daq-me_k68-5dPgJo7uc6j_T0q-j9CIBlJM2VEuEDwXeYoNUiHfSEghxHqSyjsrl5P8cvPuHTmAJNNamKt68_Zo0xhOwZE/s1600/motor+model+cantik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygWomgw3y7_L55mClQ79H5AC5jZCKRNvYOP2pJKd5wGNkl0Daq-me_k68-5dPgJo7uc6j_T0q-j9CIBlJM2VEuEDwXeYoNUiHfSEghxHqSyjsrl5P8cvPuHTmAJNNamKt68_Zo0xhOwZE/s1600/motor+model+cantik.jpg" /></a></div><b>* Jangan mencuci motor dengan sabun colek.</b><br />Sabun colek mengandung zat kimia yang mempunyai sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi dan merusak cat motor. Gunakan shampo khusus untuk mencuci motor. Shampo khusus motor mudah didapat di super market dengan harga yang relatif terjangkau. Saat mencuci motor gunakan spons lembut atau lap chamois agar terhindar dari ancaman goresan.<br /><br /><b>* Jangan mencuci motor dengan air hujan</b><br />Air dengan tingkat keasaman tinggi dapat merusak warna cat motor. Air hujan mengandung tingkat keasaman yang tergolong tinggi, sehingga akan dapat mempercepat proses memudaran warna cat. Bahkan, air hujan juga bisa mempercepat proses korosi pada bagian logam, seperti pada mesin.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RiWPr4w-SuXpn59vzWGCdFoOYfYTo-GlGAlLKQS6lAzOs5-rx7nATT4SxVIAvBPcIYIii8_s3OsguBlZF-3cVQRk44PbuEiauvipMYZ6Urjte2-sxtPLJFJiDkITrcp3EvFb3rsP2oJt/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2RiWPr4w-SuXpn59vzWGCdFoOYfYTo-GlGAlLKQS6lAzOs5-rx7nATT4SxVIAvBPcIYIii8_s3OsguBlZF-3cVQRk44PbuEiauvipMYZ6Urjte2-sxtPLJFJiDkITrcp3EvFb3rsP2oJt/s1600/Cewek+Nyuci+Motor.jpg" /></a></div>Apabila terlanjut kena air hujan, sebaiknya kita cepat-cepat mencucinya dengan air bersih agar warna cat motor tetap terjaga dan awet.<br /><br /><b>* Hindari air garam, cuka</b><br />Selain air hujan, kita juga perlu menghindari motor dari air laut. Sebab air laut dapat merusak warna cat serta mengakibatkan bagian bodi motor terkena karat. <br /><br /><b>* Jangan terlalu sering dipoles menggunakan zat kimia </b><br />Selama ini kita sering menggunakan cairan zat kimia untuk mempercantik bodi motor. Hal ini memang cara mudah untuk mendapatkan kualitas penampilan yang lebih prima. Namun, ada baiknya kita jangan terlalu sering menggunakannnya karena secara perlahan bisa merusak warna cat. Cairan untuk mengilapkan warna tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor, sehingga warna akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpi1oQyYlSQdvppYR6bPdeFgoJ2Cy-uuHAD3ScqcABQduAt5iS9O72qkJQIKtVOCLRq0HynbaOLNHFcP7A1SWFZEoykW-7Q2sPlg_0G4Px7nuLqYPA7B1mT2lFxQWYyvlI0uJMb0nw4jG/s1600/cuci+motor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQpi1oQyYlSQdvppYR6bPdeFgoJ2Cy-uuHAD3ScqcABQduAt5iS9O72qkJQIKtVOCLRq0HynbaOLNHFcP7A1SWFZEoykW-7Q2sPlg_0G4Px7nuLqYPA7B1mT2lFxQWYyvlI0uJMb0nw4jG/s1600/cuci+motor.jpg" /></a></div>Namun, hal yang tidak kalah pentingnya adalah dengan membawa motor ke bengkel perawatan (shop). Di sini kotoran-kotoran yang telah lama menempel di bodi motor, seperti bekas aspal dan kotoran yang mengeras bisa dibersihkan serta melakukan polishing yang bertujuan menghidupkan kembali warna cat.<br /><br />Sent from <br /><b>My Android 4.2</b> supported by <b><u>Wifi gratis</u></b>, Online Teruuusss.

Bengkel Body Part Sexy Girl Tips Umum Tips Agar Motor Harian Tetap Kinclong

Punya motor jangan hanya bisa memakai, tapi juga harus pintar merawat agar kualitasnya tetap terjaga selamanya. Saran ini spesial untuk sepe...

Baca Selengkapnya »

Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOUVvKej5FzhKnK0yn-wfDbkWfHY8y_b-EZWadY24KgUPTR2u_NAuKPHABuaZ7TcvH6XEwilxWTv4Zq9qxrb3qxQPhIFRFCgQgNnTO2SFIh9vjBcQrvzViTffMzn8XEG7tYDnjvSeZ66n/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOUVvKej5FzhKnK0yn-wfDbkWfHY8y_b-EZWadY24KgUPTR2u_NAuKPHABuaZ7TcvH6XEwilxWTv4Zq9qxrb3qxQPhIFRFCgQgNnTO2SFIh9vjBcQrvzViTffMzn8XEG7tYDnjvSeZ66n/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" /></a></div>Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">aki mati total</a></b>, lebih baik simak artikel berikut ini..!!<br /><br /><b>1. Aki<strike> diremas</strike> diraba-raba bentuknya dulu,</b><br />Biasanya aki yang sudah mulai rusak, akan menggembung(bunting). Cara mengeceknya hanya diraba langsung menggunakan tangan. Permukaan atau casing aki akan terasa menonjol. Jika sudah parah, dengan melihat saja sudah aneh bentuknya.<br /><br /><b>“Ini biasanya disebabkan karena panas yang disebabkan oleh elektrolit yang ada di dalam aki. Part ini berbentuk cairan sehingga bila panas pasti akan berubah menjadi uap bertekanan sehingga menekan dinding aki,”</b><br /><br />Ibaratnya seperti di baterai handphone. Jika kondisinya sudah mulai menggembung, pasti daya tahan setelah pengecasan akan cepat habis. Begitu pula pada aki motor.<br /><br /><b>2. Cek Pakai Volt Meter</b><br />Cara yang paling akurat adalah menggunakan <strike>testpack</strike> tester volt meter. <br /><b>“Dengan menggunakan volt meter, kita bisa meninjau, voltase yang ada pada aki,” </b><br /><br />Lakukan pengecekan ini setelah aki selesai dicharge, ukur berapa volt yang didapat. Voltase standar aki motor adalah <b>12,4 volt</b>. Jika sudah, pasangkan aki ke motor. Putar kunci kontak ke posisi ON sekitar 2 detik setelah itu matikan.<br /><br />Cabut kembali aki dan cek menggunakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">volt meter</a></b>. Bila tegangan yang terjadi kurang dari 12,4 volt, maka aki sudah mulai drop dan harus segera diganti baru.<br /><br /><b>3. Di konsletin (hati-hati dengan cara ini)</b><br />Cara di konsletin ini memang sering dilakukan mekanik untuk melakukan tes tegangan aki. Caranya, menghubungkan langsung kutub positif dan negatif diadukan agar terlihat percikan api. Dengan begitu besar atau kecilnya percikan api yang terjadi, bisa menentukan tegangan yang terjadi.<br /><br />Tapi ini enggak pernah diajurkan oleh semua pabrikan aki. Buahayaaa..<br />Jadi, jangan pernah tempuh coba melakuan ini ya! .<br /> <b>“Memang dari percikan api jika di konsletin, kita biasanya bisa menerka tegangan yang terjadi. Tapi Jangan melakukan cara seperti ini, soalnya malah bisa merusak cell di aki,”</b><br /><br /><b>4. Baca di spidometer saja</b><br />Bila aki sudah mulai melemah, kita bisa langsung membacanya pada spidometer.<br /><b>“Caranya konci kontak di-ON-kan. Lalu nyalakan sein kiri atau kanan. Bila spidometer ikut berkedip lemah, itu menandakan tegangan aki sudah tidak stabil lagi,”</b>

Bengkel Tips Umum Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai aki mati total , lebih ...

Baca Selengkapnya »

Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOUVvKej5FzhKnK0yn-wfDbkWfHY8y_b-EZWadY24KgUPTR2u_NAuKPHABuaZ7TcvH6XEwilxWTv4Zq9qxrb3qxQPhIFRFCgQgNnTO2SFIh9vjBcQrvzViTffMzn8XEG7tYDnjvSeZ66n/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOUVvKej5FzhKnK0yn-wfDbkWfHY8y_b-EZWadY24KgUPTR2u_NAuKPHABuaZ7TcvH6XEwilxWTv4Zq9qxrb3qxQPhIFRFCgQgNnTO2SFIh9vjBcQrvzViTffMzn8XEG7tYDnjvSeZ66n/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" /></a></div>Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">aki mati total</a></b>, lebih baik simak artikel berikut ini..!!<br /><br /><b>1. Aki<strike> diremas</strike> diraba-raba bentuknya dulu,</b><br />Biasanya aki yang sudah mulai rusak, akan menggembung(bunting). Cara mengeceknya hanya diraba langsung menggunakan tangan. Permukaan atau casing aki akan terasa menonjol. Jika sudah parah, dengan melihat saja sudah aneh bentuknya.<br /><br /><b>“Ini biasanya disebabkan karena panas yang disebabkan oleh elektrolit yang ada di dalam aki. Part ini berbentuk cairan sehingga bila panas pasti akan berubah menjadi uap bertekanan sehingga menekan dinding aki,”</b><br /><br />Ibaratnya seperti di baterai handphone. Jika kondisinya sudah mulai menggembung, pasti daya tahan setelah pengecasan akan cepat habis. Begitu pula pada aki motor.<br /><br /><b>2. Cek Pakai Volt Meter</b><br />Cara yang paling akurat adalah menggunakan <strike>testpack</strike> tester volt meter. <br /><b>“Dengan menggunakan volt meter, kita bisa meninjau, voltase yang ada pada aki,” </b><br /><br />Lakukan pengecekan ini setelah aki selesai dicharge, ukur berapa volt yang didapat. Voltase standar aki motor adalah <b>12,4 volt</b>. Jika sudah, pasangkan aki ke motor. Putar kunci kontak ke posisi ON sekitar 2 detik setelah itu matikan.<br /><br />Cabut kembali aki dan cek menggunakan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">volt meter</a></b>. Bila tegangan yang terjadi kurang dari 12,4 volt, maka aki sudah mulai drop dan harus segera diganti baru.<br /><br /><b>3. Di konsletin (hati-hati dengan cara ini)</b><br />Cara di konsletin ini memang sering dilakukan mekanik untuk melakukan tes tegangan aki. Caranya, menghubungkan langsung kutub positif dan negatif diadukan agar terlihat percikan api. Dengan begitu besar atau kecilnya percikan api yang terjadi, bisa menentukan tegangan yang terjadi.<br /><br />Tapi ini enggak pernah diajurkan oleh semua pabrikan aki. Buahayaaa..<br />Jadi, jangan pernah tempuh coba melakuan ini ya! .<br /> <b>“Memang dari percikan api jika di konsletin, kita biasanya bisa menerka tegangan yang terjadi. Tapi Jangan melakukan cara seperti ini, soalnya malah bisa merusak cell di aki,”</b><br /><br /><b>4. Baca di spidometer saja</b><br />Bila aki sudah mulai melemah, kita bisa langsung membacanya pada spidometer.<br /><b>“Caranya konci kontak di-ON-kan. Lalu nyalakan sein kiri atau kanan. Bila spidometer ikut berkedip lemah, itu menandakan tegangan aki sudah tidak stabil lagi,”</b>

Bengkel Tips Umum Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai aki mati total , lebih ...

Baca Selengkapnya »

Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOUVvKej5FzhKnK0yn-wfDbkWfHY8y_b-EZWadY24KgUPTR2u_NAuKPHABuaZ7TcvH6XEwilxWTv4Zq9qxrb3qxQPhIFRFCgQgNnTO2SFIh9vjBcQrvzViTffMzn8XEG7tYDnjvSeZ66n/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguOUVvKej5FzhKnK0yn-wfDbkWfHY8y_b-EZWadY24KgUPTR2u_NAuKPHABuaZ7TcvH6XEwilxWTv4Zq9qxrb3qxQPhIFRFCgQgNnTO2SFIh9vjBcQrvzViTffMzn8XEG7tYDnjvSeZ66n/s1600/Cara+Mendeteksi+Aki+Motor+Mulai+Soak.jpg" /></a></div>Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">aki mati total</a></b>, lebih baik simak artikel berikut ini..!!<br /><br /><b>1. Aki<strike> diremas</strike> diraba-raba bentuknya dulu,</b><br />Biasanya aki yang sudah mulai rusak, akan menggembung(bunting). Cara mengeceknya hanya diraba langsung menggunakan tangan. Permukaan atau casing aki akan terasa menonjol. Jika sudah parah, dengan melihat saja sudah aneh bentuknya.<br /><br /><b>“Ini biasanya disebabkan karena panas yang disebabkan oleh elektrolit yang ada di dalam aki. Part ini berbentuk cairan sehingga bila panas pasti akan berubah menjadi uap bertekanan sehingga menekan dinding aki,”</b><br /><br />Ibaratnya seperti di baterai handphone. Jika kondisinya sudah mulai menggembung, pasti daya tahan setelah pengecasan akan cepat habis. Begitu pula pada aki motor.<br /><br /><b>2. Cek Pakai Volt Meter</b><br />Cara yang paling akurat adalah menggunakan <strike>testpack</strike> tester volt meter. <br /><b>“Dengan menggunakan volt meter, kita bisa meninjau, voltase yang ada pada aki,” </b><br /><br />Lakukan pengecekan ini setelah aki selesai dicharge, ukur berapa volt yang didapat. Voltase standar aki motor adalah <b>12,4 volt</b>. Jika sudah, pasangkan aki ke motor. Putar kunci kontak ke posisi ON sekitar 2 detik setelah itu matikan.<br /><br />Cabut kembali aki dan cek menggunakan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/cara-mendeteksi-aki-motor-mulai-soak.html">volt meter</a></b>. Bila tegangan yang terjadi kurang dari 12,4 volt, maka aki sudah mulai drop dan harus segera diganti baru.<br /><br /><b>3. Di konsletin (hati-hati dengan cara ini)</b><br />Cara di konsletin ini memang sering dilakukan mekanik untuk melakukan tes tegangan aki. Caranya, menghubungkan langsung kutub positif dan negatif diadukan agar terlihat percikan api. Dengan begitu besar atau kecilnya percikan api yang terjadi, bisa menentukan tegangan yang terjadi.<br /><br />Tapi ini enggak pernah diajurkan oleh semua pabrikan aki. Buahayaaa..<br />Jadi, jangan pernah tempuh coba melakuan ini ya! .<br /> <b>“Memang dari percikan api jika di konsletin, kita biasanya bisa menerka tegangan yang terjadi. Tapi Jangan melakukan cara seperti ini, soalnya malah bisa merusak cell di aki,”</b><br /><br /><b>4. Baca di spidometer saja</b><br />Bila aki sudah mulai melemah, kita bisa langsung membacanya pada spidometer.<br /><b>“Caranya konci kontak di-ON-kan. Lalu nyalakan sein kiri atau kanan. Bila spidometer ikut berkedip lemah, itu menandakan tegangan aki sudah tidak stabil lagi,”</b>

Bengkel Tips Umum Cara Mendeteksi Aki Motor Mulai Soak

Ada banyak cara untuk mendeteksi aki mulai rusak. Caranya gampang bro, biar enggak penasaran apalagi menunggu sampai aki mati total , lebih ...

Baca Selengkapnya »

Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang banjir.<br />Seumpama besok turun hujan lebat, Sudah ada persiapan khusus agar mesin nggak mati dan mampu menerobos banjir.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eSyN7EFT1snF4Y7H9SwTZZui31XuFFs7o_903BqjWxqXqgWaMHUi0xqVNBXINiI3tSO9opNu1LP58RAGfjkFeJrggG0ohnvoaHzywjIGB5XugunupLJPo1IVhr_wHfvUP7Fy6CGx1mGI/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eSyN7EFT1snF4Y7H9SwTZZui31XuFFs7o_903BqjWxqXqgWaMHUi0xqVNBXINiI3tSO9opNu1LP58RAGfjkFeJrggG0ohnvoaHzywjIGB5XugunupLJPo1IVhr_wHfvUP7Fy6CGx1mGI/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" /></a></div>Berikut ini langkah-langkah sederhana agar <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">motor bebek</a> siap melintasi genangan air yang tinggi:<br /><br />1. <b><i>Desain motor bebek</i></b> sudah dirancang untuk berbagai situasi<i>.</i> Misalnya tameng air yang ada pada motor bebek berfungsi mengarahkan udara ke mesin untuk pendinginan dan memecah air yang menggenang. Jika bagian ini dilepas, mesin akan langsung menabrak air. <br /><b>”Pasang kembali tameng air ini, minimal untuk memecah air. Pilih mana, tampilan standar atau motor bebeknya gampang masuk angin??”</b><br /><br />2. <b><i>Pastikan ketinggian air tidak sampai ke lubang penyedot udara atau filter udara.</i></b> Karena komponen ini akan terus menyedot udara ketika mesin menyala. Tapi jika harus menerjang banjir dan ternyata air masuk. Buang air dengan membuka lubang pembuangan yang terletak di bagian bawah boks filter udara.<br /><br />3. <b><i>Jangan khawatir knalpot kemasukan air</i></b>, karena komponen ini bakal terus ”meniup” gas buang. Selama gas tidak dinaik-turunkan alias digas secara konstan, air tak akan masuk dari knalpot.<br /><br />4. <b><i>Jika motor bebeknya masih menggunakan karburator</i></b>,selang pembuangan bensin yang menjuntai ke bawah diganti selang yang lebih panjang, dan hadapkan ke atas. Karena biasanya komponen ini kerap <strike>nyruput</strike> menghisap udara ke dalam.<br /><br />5. <b><i>Lakukan perawatan untuk busi.</i></b> Jika cop busi sudah usang atau getas, segera ganti baru. Jika tidak, berikan lapisan pelindung berupa griss atau gemuk, bisa juga perekat pada pinggiran keramik kepala busi. Bagian ini biasanya yang membuat banyak sepeda motor harus minggir karena mati <b>”masuk angin”</b> selain filter udara kemasukan air.<br /><br />6. <b><i>Perhatikan kabel kelistrikan</i></b>, dengan menyemprot gemuk atau cairan WD40 di area kelistrikan yang rawan korslet, khususnya yang berarus positif seperti soket CDI, penutup sekering, hingga soket lampu. <b>Lapisan lilin dan minyak yang terkandung membuat air tak mau menempel</b>.<br /><br />7. <b><i>Kalau semua komponen dirasa aman,</i></b> terjang banjir pelan-pelan, dan jangan menggeber gas. Konstan saja di gigi satu atau dua. Ngebut justru membuat gelombang air gampang menabrak mesin. <b>(water hammer)</b><br /><br />8. <b><i>Jika tak mau ambil risiko</i></b>, misalnya ketinggian air sudah se-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">pinggul cewek</a> dewasa, lebih baik matikan mesin, tapi dengan beberapa catatan. Copot kabel busi dan bungkus dengan plastik. Begitu juga dengan knalpot dan saringan udara.<br /><br />Kalo sudah siap semua, M<b>onggo motor bebeknya diajak berenang lagi :D</b><br /><br /><b><span style="font-size: large;">Bonus</span></b> : <i>Foto2 narsis saat banjir </i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyEqoH2vDHi3i4yCRtjwzAXzybD5NEJpqVeMgToPVM_s8FzxROhl1muyt4-2YLpNj6M1zi1P-L6JzUNjlo5e8WiJCWRuHc3EFyNzgDOZWaiXyE-0CY4_evbhkD9DpjnugLluE7WnI5muJ9/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyEqoH2vDHi3i4yCRtjwzAXzybD5NEJpqVeMgToPVM_s8FzxROhl1muyt4-2YLpNj6M1zi1P-L6JzUNjlo5e8WiJCWRuHc3EFyNzgDOZWaiXyE-0CY4_evbhkD9DpjnugLluE7WnI5muJ9/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJ-GpwT0pw9MZ0rqtEI2f1zNgMliRgHsY8jSAqnmwoez6BQndmew1XYYcOf-qIrVYe5On8-zn2bv47VzAQaaj0myiwXo6VcmfHPBqR5WYMoVcfmJH_EA1ANJAVE0ra1Gk0YFcSD71donh/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJ-GpwT0pw9MZ0rqtEI2f1zNgMliRgHsY8jSAqnmwoez6BQndmew1XYYcOf-qIrVYe5On8-zn2bv47VzAQaaj0myiwXo6VcmfHPBqR5WYMoVcfmJH_EA1ANJAVE0ra1Gk0YFcSD71donh/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRUZMvNcuwMOY8525kJBkDalIFix03X8DfxQIHZrhWlxYZiT9-XU4WG7AWii3D4ojpa_6WQcCVfj2pOHF76juME1-_ZDku-FN7ZMlFMtHJKDRLISC9lvsDOZmEpkEN_2FAhJsNlJIV6Vk/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRUZMvNcuwMOY8525kJBkDalIFix03X8DfxQIHZrhWlxYZiT9-XU4WG7AWii3D4ojpa_6WQcCVfj2pOHF76juME1-_ZDku-FN7ZMlFMtHJKDRLISC9lvsDOZmEpkEN_2FAhJsNlJIV6Vk/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw14UbnspZabnjvwlDkCNeput3b40FGVfP6jAT3aVdDF71j9LbMst1KTNAiIphEMchyphenhyphen_kR5HMtqwIVLByNva2SIlrCqD4Bfq3Stiwh_LUlxEmnKZWsBY_cykE07Ial07-0-GViNq1-RCf/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw14UbnspZabnjvwlDkCNeput3b40FGVfP6jAT3aVdDF71j9LbMst1KTNAiIphEMchyphenhyphen_kR5HMtqwIVLByNva2SIlrCqD4Bfq3Stiwh_LUlxEmnKZWsBY_cykE07Ial07-0-GViNq1-RCf/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div>

Bengkel Tips Umum Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang...

Baca Selengkapnya »

Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang banjir.<br />Seumpama besok turun hujan lebat, Sudah ada persiapan khusus agar mesin nggak mati dan mampu menerobos banjir.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eSyN7EFT1snF4Y7H9SwTZZui31XuFFs7o_903BqjWxqXqgWaMHUi0xqVNBXINiI3tSO9opNu1LP58RAGfjkFeJrggG0ohnvoaHzywjIGB5XugunupLJPo1IVhr_wHfvUP7Fy6CGx1mGI/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eSyN7EFT1snF4Y7H9SwTZZui31XuFFs7o_903BqjWxqXqgWaMHUi0xqVNBXINiI3tSO9opNu1LP58RAGfjkFeJrggG0ohnvoaHzywjIGB5XugunupLJPo1IVhr_wHfvUP7Fy6CGx1mGI/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" /></a></div>Berikut ini langkah-langkah sederhana agar <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">motor bebek</a> siap melintasi genangan air yang tinggi:<br /><br />1. <b><i>Desain motor bebek</i></b> sudah dirancang untuk berbagai situasi<i>.</i> Misalnya tameng air yang ada pada motor bebek berfungsi mengarahkan udara ke mesin untuk pendinginan dan memecah air yang menggenang. Jika bagian ini dilepas, mesin akan langsung menabrak air. <br /><b>”Pasang kembali tameng air ini, minimal untuk memecah air. Pilih mana, tampilan standar atau motor bebeknya gampang masuk angin??”</b><br /><br />2. <b><i>Pastikan ketinggian air tidak sampai ke lubang penyedot udara atau filter udara.</i></b> Karena komponen ini akan terus menyedot udara ketika mesin menyala. Tapi jika harus menerjang banjir dan ternyata air masuk. Buang air dengan membuka lubang pembuangan yang terletak di bagian bawah boks filter udara.<br /><br />3. <b><i>Jangan khawatir knalpot kemasukan air</i></b>, karena komponen ini bakal terus ”meniup” gas buang. Selama gas tidak dinaik-turunkan alias digas secara konstan, air tak akan masuk dari knalpot.<br /><br />4. <b><i>Jika motor bebeknya masih menggunakan karburator</i></b>,selang pembuangan bensin yang menjuntai ke bawah diganti selang yang lebih panjang, dan hadapkan ke atas. Karena biasanya komponen ini kerap <strike>nyruput</strike> menghisap udara ke dalam.<br /><br />5. <b><i>Lakukan perawatan untuk busi.</i></b> Jika cop busi sudah usang atau getas, segera ganti baru. Jika tidak, berikan lapisan pelindung berupa griss atau gemuk, bisa juga perekat pada pinggiran keramik kepala busi. Bagian ini biasanya yang membuat banyak sepeda motor harus minggir karena mati <b>”masuk angin”</b> selain filter udara kemasukan air.<br /><br />6. <b><i>Perhatikan kabel kelistrikan</i></b>, dengan menyemprot gemuk atau cairan WD40 di area kelistrikan yang rawan korslet, khususnya yang berarus positif seperti soket CDI, penutup sekering, hingga soket lampu. <b>Lapisan lilin dan minyak yang terkandung membuat air tak mau menempel</b>.<br /><br />7. <b><i>Kalau semua komponen dirasa aman,</i></b> terjang banjir pelan-pelan, dan jangan menggeber gas. Konstan saja di gigi satu atau dua. Ngebut justru membuat gelombang air gampang menabrak mesin. <b>(water hammer)</b><br /><br />8. <b><i>Jika tak mau ambil risiko</i></b>, misalnya ketinggian air sudah se-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">pinggul cewek</a> dewasa, lebih baik matikan mesin, tapi dengan beberapa catatan. Copot kabel busi dan bungkus dengan plastik. Begitu juga dengan knalpot dan saringan udara.<br /><br />Kalo sudah siap semua, M<b>onggo motor bebeknya diajak berenang lagi :D</b><br /><br /><b><span style="font-size: large;">Bonus</span></b> : <i>Foto2 narsis saat banjir </i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyEqoH2vDHi3i4yCRtjwzAXzybD5NEJpqVeMgToPVM_s8FzxROhl1muyt4-2YLpNj6M1zi1P-L6JzUNjlo5e8WiJCWRuHc3EFyNzgDOZWaiXyE-0CY4_evbhkD9DpjnugLluE7WnI5muJ9/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyEqoH2vDHi3i4yCRtjwzAXzybD5NEJpqVeMgToPVM_s8FzxROhl1muyt4-2YLpNj6M1zi1P-L6JzUNjlo5e8WiJCWRuHc3EFyNzgDOZWaiXyE-0CY4_evbhkD9DpjnugLluE7WnI5muJ9/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJ-GpwT0pw9MZ0rqtEI2f1zNgMliRgHsY8jSAqnmwoez6BQndmew1XYYcOf-qIrVYe5On8-zn2bv47VzAQaaj0myiwXo6VcmfHPBqR5WYMoVcfmJH_EA1ANJAVE0ra1Gk0YFcSD71donh/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJ-GpwT0pw9MZ0rqtEI2f1zNgMliRgHsY8jSAqnmwoez6BQndmew1XYYcOf-qIrVYe5On8-zn2bv47VzAQaaj0myiwXo6VcmfHPBqR5WYMoVcfmJH_EA1ANJAVE0ra1Gk0YFcSD71donh/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRUZMvNcuwMOY8525kJBkDalIFix03X8DfxQIHZrhWlxYZiT9-XU4WG7AWii3D4ojpa_6WQcCVfj2pOHF76juME1-_ZDku-FN7ZMlFMtHJKDRLISC9lvsDOZmEpkEN_2FAhJsNlJIV6Vk/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRUZMvNcuwMOY8525kJBkDalIFix03X8DfxQIHZrhWlxYZiT9-XU4WG7AWii3D4ojpa_6WQcCVfj2pOHF76juME1-_ZDku-FN7ZMlFMtHJKDRLISC9lvsDOZmEpkEN_2FAhJsNlJIV6Vk/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw14UbnspZabnjvwlDkCNeput3b40FGVfP6jAT3aVdDF71j9LbMst1KTNAiIphEMchyphenhyphen_kR5HMtqwIVLByNva2SIlrCqD4Bfq3Stiwh_LUlxEmnKZWsBY_cykE07Ial07-0-GViNq1-RCf/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw14UbnspZabnjvwlDkCNeput3b40FGVfP6jAT3aVdDF71j9LbMst1KTNAiIphEMchyphenhyphen_kR5HMtqwIVLByNva2SIlrCqD4Bfq3Stiwh_LUlxEmnKZWsBY_cykE07Ial07-0-GViNq1-RCf/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div>

Bengkel Tips Umum Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang...

Baca Selengkapnya »

Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang banjir.<br />Seumpama besok turun hujan lebat, Sudah ada persiapan khusus agar mesin nggak mati dan mampu menerobos banjir.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eSyN7EFT1snF4Y7H9SwTZZui31XuFFs7o_903BqjWxqXqgWaMHUi0xqVNBXINiI3tSO9opNu1LP58RAGfjkFeJrggG0ohnvoaHzywjIGB5XugunupLJPo1IVhr_wHfvUP7Fy6CGx1mGI/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5eSyN7EFT1snF4Y7H9SwTZZui31XuFFs7o_903BqjWxqXqgWaMHUi0xqVNBXINiI3tSO9opNu1LP58RAGfjkFeJrggG0ohnvoaHzywjIGB5XugunupLJPo1IVhr_wHfvUP7Fy6CGx1mGI/s1600/Motor+Bebekku+Mencoba+Berenang+Lagi+2.jpg" /></a></div>Berikut ini langkah-langkah sederhana agar <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">motor bebek</a> siap melintasi genangan air yang tinggi:<br /><br />1. <b><i>Desain motor bebek</i></b> sudah dirancang untuk berbagai situasi<i>.</i> Misalnya tameng air yang ada pada motor bebek berfungsi mengarahkan udara ke mesin untuk pendinginan dan memecah air yang menggenang. Jika bagian ini dilepas, mesin akan langsung menabrak air. <br /><b>”Pasang kembali tameng air ini, minimal untuk memecah air. Pilih mana, tampilan standar atau motor bebeknya gampang masuk angin??”</b><br /><br />2. <b><i>Pastikan ketinggian air tidak sampai ke lubang penyedot udara atau filter udara.</i></b> Karena komponen ini akan terus menyedot udara ketika mesin menyala. Tapi jika harus menerjang banjir dan ternyata air masuk. Buang air dengan membuka lubang pembuangan yang terletak di bagian bawah boks filter udara.<br /><br />3. <b><i>Jangan khawatir knalpot kemasukan air</i></b>, karena komponen ini bakal terus ”meniup” gas buang. Selama gas tidak dinaik-turunkan alias digas secara konstan, air tak akan masuk dari knalpot.<br /><br />4. <b><i>Jika motor bebeknya masih menggunakan karburator</i></b>,selang pembuangan bensin yang menjuntai ke bawah diganti selang yang lebih panjang, dan hadapkan ke atas. Karena biasanya komponen ini kerap <strike>nyruput</strike> menghisap udara ke dalam.<br /><br />5. <b><i>Lakukan perawatan untuk busi.</i></b> Jika cop busi sudah usang atau getas, segera ganti baru. Jika tidak, berikan lapisan pelindung berupa griss atau gemuk, bisa juga perekat pada pinggiran keramik kepala busi. Bagian ini biasanya yang membuat banyak sepeda motor harus minggir karena mati <b>”masuk angin”</b> selain filter udara kemasukan air.<br /><br />6. <b><i>Perhatikan kabel kelistrikan</i></b>, dengan menyemprot gemuk atau cairan WD40 di area kelistrikan yang rawan korslet, khususnya yang berarus positif seperti soket CDI, penutup sekering, hingga soket lampu. <b>Lapisan lilin dan minyak yang terkandung membuat air tak mau menempel</b>.<br /><br />7. <b><i>Kalau semua komponen dirasa aman,</i></b> terjang banjir pelan-pelan, dan jangan menggeber gas. Konstan saja di gigi satu atau dua. Ngebut justru membuat gelombang air gampang menabrak mesin. <b>(water hammer)</b><br /><br />8. <b><i>Jika tak mau ambil risiko</i></b>, misalnya ketinggian air sudah se-<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/motor-bebekku-mencoba-berenang-lagi.html">pinggul cewek</a> dewasa, lebih baik matikan mesin, tapi dengan beberapa catatan. Copot kabel busi dan bungkus dengan plastik. Begitu juga dengan knalpot dan saringan udara.<br /><br />Kalo sudah siap semua, M<b>onggo motor bebeknya diajak berenang lagi :D</b><br /><br /><b><span style="font-size: large;">Bonus</span></b> : <i>Foto2 narsis saat banjir </i><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyEqoH2vDHi3i4yCRtjwzAXzybD5NEJpqVeMgToPVM_s8FzxROhl1muyt4-2YLpNj6M1zi1P-L6JzUNjlo5e8WiJCWRuHc3EFyNzgDOZWaiXyE-0CY4_evbhkD9DpjnugLluE7WnI5muJ9/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyEqoH2vDHi3i4yCRtjwzAXzybD5NEJpqVeMgToPVM_s8FzxROhl1muyt4-2YLpNj6M1zi1P-L6JzUNjlo5e8WiJCWRuHc3EFyNzgDOZWaiXyE-0CY4_evbhkD9DpjnugLluE7WnI5muJ9/s1600/Foto+Model+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJ-GpwT0pw9MZ0rqtEI2f1zNgMliRgHsY8jSAqnmwoez6BQndmew1XYYcOf-qIrVYe5On8-zn2bv47VzAQaaj0myiwXo6VcmfHPBqR5WYMoVcfmJH_EA1ANJAVE0ra1Gk0YFcSD71donh/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzJ-GpwT0pw9MZ0rqtEI2f1zNgMliRgHsY8jSAqnmwoez6BQndmew1XYYcOf-qIrVYe5On8-zn2bv47VzAQaaj0myiwXo6VcmfHPBqR5WYMoVcfmJH_EA1ANJAVE0ra1Gk0YFcSD71donh/s1600/Foto+bikers+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRUZMvNcuwMOY8525kJBkDalIFix03X8DfxQIHZrhWlxYZiT9-XU4WG7AWii3D4ojpa_6WQcCVfj2pOHF76juME1-_ZDku-FN7ZMlFMtHJKDRLISC9lvsDOZmEpkEN_2FAhJsNlJIV6Vk/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaRUZMvNcuwMOY8525kJBkDalIFix03X8DfxQIHZrhWlxYZiT9-XU4WG7AWii3D4ojpa_6WQcCVfj2pOHF76juME1-_ZDku-FN7ZMlFMtHJKDRLISC9lvsDOZmEpkEN_2FAhJsNlJIV6Vk/s1600/Foto+cewek+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw14UbnspZabnjvwlDkCNeput3b40FGVfP6jAT3aVdDF71j9LbMst1KTNAiIphEMchyphenhyphen_kR5HMtqwIVLByNva2SIlrCqD4Bfq3Stiwh_LUlxEmnKZWsBY_cykE07Ial07-0-GViNq1-RCf/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJw14UbnspZabnjvwlDkCNeput3b40FGVfP6jAT3aVdDF71j9LbMst1KTNAiIphEMchyphenhyphen_kR5HMtqwIVLByNva2SIlrCqD4Bfq3Stiwh_LUlxEmnKZWsBY_cykE07Ial07-0-GViNq1-RCf/s1600/Foto+karyawati+Narsis+saat+Banjir.jpg" /></a></div>

Bengkel Tips Umum Motor Bebekku Mencoba Berenang (lagi)

Banjir yang mulai mengancam membuat bebekku berfikir beberapa kali untuk beraktivitas, khawatir bebekku ngambek lagi, bila dipaksa menerjang...

Baca Selengkapnya »

Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hb-WdrCbxf3hNEX6N_cgohtul8wc0NlaQZPCxr-N_PgIXwMBPFunU0CGStelltX7hyphenhyphenFlAYtGO5iTPhI-8Ayy1wQ8kji-l829we4nySzAw9S1Hw_KE18M35RA5ilIpASUrWNJ073SVy9c/s1600/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hb-WdrCbxf3hNEX6N_cgohtul8wc0NlaQZPCxr-N_PgIXwMBPFunU0CGStelltX7hyphenhyphenFlAYtGO5iTPhI-8Ayy1wQ8kji-l829we4nySzAw9S1Hw_KE18M35RA5ilIpASUrWNJ073SVy9c/s320/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bebeknya ngambek nih :(</td></tr></tbody></table>Buat bikers, kudu waspada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/banjir-lagi-ya-mogok-lagi-deh.html">saat menerjang banjir</a></b>. Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau banjir sudah dalam lebih baik putar arah cari jalan alternatif yang lebih aman. Bukan cuma mogok, tapi kerusakan yang lebih parah bisa terjadi.<br /><br />Kalau cuma busi basah kena air bisa nyala lagi kalau dikeringkan. Tapi ketika air masuk ke ruang bakar, atau istilahnya water hammer.. Komponen mesin bisa rusak parah. Piston dan ring-nya, setang piston serta klep rawan hancur.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigveocflr_Gp1LyT66nE7Ltge-7eD7-u9AuL3Mig1G_Rx6KBzb9bBS9VyVTY8NFGHLdl1eTtyjYk4k1vGyrTqCXjauO9XDhSIqkA_03zI4JLZFB3yqeUq2RUrAiA4JynQSQm_seQqsdtmF/s1600/Motor+sport+buat+belanja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigveocflr_Gp1LyT66nE7Ltge-7eD7-u9AuL3Mig1G_Rx6KBzb9bBS9VyVTY8NFGHLdl1eTtyjYk4k1vGyrTqCXjauO9XDhSIqkA_03zI4JLZFB3yqeUq2RUrAiA4JynQSQm_seQqsdtmF/s320/Motor+sport+buat+belanja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sayur-sayur :D</td></tr></tbody></table>Ketika air masuk ke dalam ruang bakar bisa menjadi sangat berbahaya. Karena air tidak bisa terkompresi seperti bahan bakar,<br />Air yang tidak bisa terkompresi akan tetap keras seperti besi ketika ditekan. Makanya disebut water hammer karena efeknya seperti besi ketemu besi. Komponen seperti piston, connection rod (setang piston) dan klep bisa hancur,<br />Air paling mudah masuk ke ruang bakar melalui filter udara. Ketika menerjang banjir yang sudah terlalu dalam, kemungkinan udara masuk melalui saluran udara sangat mungkin terjadi.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiRCup5kskufQJ1_EYwDDkskyvj_i08JVlRDhgugSkdgbowL2ZoLom_b6VAoTN9X3lsfSkNdcNCeMnoIm0HSdyj-49hXJlmVLfwwcTqqKBNTDlDc8loc0dN_AsgLJNZByBrDhqt-ljm87/s1600/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiRCup5kskufQJ1_EYwDDkskyvj_i08JVlRDhgugSkdgbowL2ZoLom_b6VAoTN9X3lsfSkNdcNCeMnoIm0HSdyj-49hXJlmVLfwwcTqqKBNTDlDc8loc0dN_AsgLJNZByBrDhqt-ljm87/s320/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">matik koq maksain :D</td></tr></tbody></table>Lalu apa yang harus dilakukan untuk mengantisipasi water hammer bila tiba-tiba mesin motor mati setelah menerjang banjir? Sebaiknya langsung periksa filter udara, apakah ada kemungkinan basah karena air menerobos masuk.<br /><br />Langkah lain adalah dengan membuka busi. Ada beberapa manfaat melakukan pengecekan pada komponen pemantik api ini. Pertama untuk memastikan tidak ada air yang berada di ruang bakar, cara untuk mengeluarkan air bisa dilakukan dengan meng-engkol mesin beberapa kali dalam kondisi busi terlepas.<br /><br />Selain itu, ketika melepas busi, kita juga memastikan kondisi busi. Apakah ikut basah karena air menyusup masuk. Kalau iya, tinggal lap kering dan pastikan cop busi tertutup rapat. <br /><br /><i>Mau tau cara motor aman lewati banjir?</i> <b>lihat gambar dibawah</b> (patut ditiru) :D<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdVfiJ97YCnWWDjRM7RA_WuT1vSB4TU7AWQjz_-uCXhgR9tsAUVfF5FZHwiX9LKrc1GqXT0sYnZjw0KXSqracS8lazT15WhoLCG1ITo5hQUP4Bv0xYMaIx-usnaz2F7agVkR7id3855bH/s1600/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdVfiJ97YCnWWDjRM7RA_WuT1vSB4TU7AWQjz_-uCXhgR9tsAUVfF5FZHwiX9LKrc1GqXT0sYnZjw0KXSqracS8lazT15WhoLCG1ITo5hQUP4Bv0xYMaIx-usnaz2F7agVkR7id3855bH/s320/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO0JqjgeZ2xDtCT1_wcmTjd6QTdA4a3N7oUqpbDwcUsFqNTdQ56qsBSUNGrXIeyTJGm-06lOotQY6U-Xn18lHNFFiw8WY_X2e_82VHmamp8punFCysuqIlmBz1fSl7Psnv0TEyAwanyb2i/s1600/Motor+vespa+antik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO0JqjgeZ2xDtCT1_wcmTjd6QTdA4a3N7oUqpbDwcUsFqNTdQ56qsBSUNGrXIeyTJGm-06lOotQY6U-Xn18lHNFFiw8WY_X2e_82VHmamp8punFCysuqIlmBz1fSl7Psnv0TEyAwanyb2i/s320/Motor+vespa+antik.jpg" width="320" /></a></div>

Bengkel Info Tips Umum Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

bebeknya ngambek nih :( Buat bikers, kudu waspada saat menerjang banjir . Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau...

Baca Selengkapnya »

Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hb-WdrCbxf3hNEX6N_cgohtul8wc0NlaQZPCxr-N_PgIXwMBPFunU0CGStelltX7hyphenhyphenFlAYtGO5iTPhI-8Ayy1wQ8kji-l829we4nySzAw9S1Hw_KE18M35RA5ilIpASUrWNJ073SVy9c/s1600/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hb-WdrCbxf3hNEX6N_cgohtul8wc0NlaQZPCxr-N_PgIXwMBPFunU0CGStelltX7hyphenhyphenFlAYtGO5iTPhI-8Ayy1wQ8kji-l829we4nySzAw9S1Hw_KE18M35RA5ilIpASUrWNJ073SVy9c/s320/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bebeknya ngambek nih :(</td></tr></tbody></table>Buat bikers, kudu waspada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/banjir-lagi-ya-mogok-lagi-deh.html">saat menerjang banjir</a></b>. Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau banjir sudah dalam lebih baik putar arah cari jalan alternatif yang lebih aman. Bukan cuma mogok, tapi kerusakan yang lebih parah bisa terjadi.<br /><br />Kalau cuma busi basah kena air bisa nyala lagi kalau dikeringkan. Tapi ketika air masuk ke ruang bakar, atau istilahnya water hammer.. Komponen mesin bisa rusak parah. Piston dan ring-nya, setang piston serta klep rawan hancur.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigveocflr_Gp1LyT66nE7Ltge-7eD7-u9AuL3Mig1G_Rx6KBzb9bBS9VyVTY8NFGHLdl1eTtyjYk4k1vGyrTqCXjauO9XDhSIqkA_03zI4JLZFB3yqeUq2RUrAiA4JynQSQm_seQqsdtmF/s1600/Motor+sport+buat+belanja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigveocflr_Gp1LyT66nE7Ltge-7eD7-u9AuL3Mig1G_Rx6KBzb9bBS9VyVTY8NFGHLdl1eTtyjYk4k1vGyrTqCXjauO9XDhSIqkA_03zI4JLZFB3yqeUq2RUrAiA4JynQSQm_seQqsdtmF/s320/Motor+sport+buat+belanja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sayur-sayur :D</td></tr></tbody></table>Ketika air masuk ke dalam ruang bakar bisa menjadi sangat berbahaya. Karena air tidak bisa terkompresi seperti bahan bakar,<br />Air yang tidak bisa terkompresi akan tetap keras seperti besi ketika ditekan. Makanya disebut water hammer karena efeknya seperti besi ketemu besi. Komponen seperti piston, connection rod (setang piston) dan klep bisa hancur,<br />Air paling mudah masuk ke ruang bakar melalui filter udara. Ketika menerjang banjir yang sudah terlalu dalam, kemungkinan udara masuk melalui saluran udara sangat mungkin terjadi.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiRCup5kskufQJ1_EYwDDkskyvj_i08JVlRDhgugSkdgbowL2ZoLom_b6VAoTN9X3lsfSkNdcNCeMnoIm0HSdyj-49hXJlmVLfwwcTqqKBNTDlDc8loc0dN_AsgLJNZByBrDhqt-ljm87/s1600/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiRCup5kskufQJ1_EYwDDkskyvj_i08JVlRDhgugSkdgbowL2ZoLom_b6VAoTN9X3lsfSkNdcNCeMnoIm0HSdyj-49hXJlmVLfwwcTqqKBNTDlDc8loc0dN_AsgLJNZByBrDhqt-ljm87/s320/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">matik koq maksain :D</td></tr></tbody></table>Lalu apa yang harus dilakukan untuk mengantisipasi water hammer bila tiba-tiba mesin motor mati setelah menerjang banjir? Sebaiknya langsung periksa filter udara, apakah ada kemungkinan basah karena air menerobos masuk.<br /><br />Langkah lain adalah dengan membuka busi. Ada beberapa manfaat melakukan pengecekan pada komponen pemantik api ini. Pertama untuk memastikan tidak ada air yang berada di ruang bakar, cara untuk mengeluarkan air bisa dilakukan dengan meng-engkol mesin beberapa kali dalam kondisi busi terlepas.<br /><br />Selain itu, ketika melepas busi, kita juga memastikan kondisi busi. Apakah ikut basah karena air menyusup masuk. Kalau iya, tinggal lap kering dan pastikan cop busi tertutup rapat. <br /><br /><i>Mau tau cara motor aman lewati banjir?</i> <b>lihat gambar dibawah</b> (patut ditiru) :D<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdVfiJ97YCnWWDjRM7RA_WuT1vSB4TU7AWQjz_-uCXhgR9tsAUVfF5FZHwiX9LKrc1GqXT0sYnZjw0KXSqracS8lazT15WhoLCG1ITo5hQUP4Bv0xYMaIx-usnaz2F7agVkR7id3855bH/s1600/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdVfiJ97YCnWWDjRM7RA_WuT1vSB4TU7AWQjz_-uCXhgR9tsAUVfF5FZHwiX9LKrc1GqXT0sYnZjw0KXSqracS8lazT15WhoLCG1ITo5hQUP4Bv0xYMaIx-usnaz2F7agVkR7id3855bH/s320/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO0JqjgeZ2xDtCT1_wcmTjd6QTdA4a3N7oUqpbDwcUsFqNTdQ56qsBSUNGrXIeyTJGm-06lOotQY6U-Xn18lHNFFiw8WY_X2e_82VHmamp8punFCysuqIlmBz1fSl7Psnv0TEyAwanyb2i/s1600/Motor+vespa+antik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO0JqjgeZ2xDtCT1_wcmTjd6QTdA4a3N7oUqpbDwcUsFqNTdQ56qsBSUNGrXIeyTJGm-06lOotQY6U-Xn18lHNFFiw8WY_X2e_82VHmamp8punFCysuqIlmBz1fSl7Psnv0TEyAwanyb2i/s320/Motor+vespa+antik.jpg" width="320" /></a></div>

Bengkel Info Tips Umum Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

bebeknya ngambek nih :( Buat bikers, kudu waspada saat menerjang banjir . Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau...

Baca Selengkapnya »

Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hb-WdrCbxf3hNEX6N_cgohtul8wc0NlaQZPCxr-N_PgIXwMBPFunU0CGStelltX7hyphenhyphenFlAYtGO5iTPhI-8Ayy1wQ8kji-l829we4nySzAw9S1Hw_KE18M35RA5ilIpASUrWNJ073SVy9c/s1600/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Hb-WdrCbxf3hNEX6N_cgohtul8wc0NlaQZPCxr-N_PgIXwMBPFunU0CGStelltX7hyphenhyphenFlAYtGO5iTPhI-8Ayy1wQ8kji-l829we4nySzAw9S1Hw_KE18M35RA5ilIpASUrWNJ073SVy9c/s320/Motor+mogok+karena+banjir.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">bebeknya ngambek nih :(</td></tr></tbody></table>Buat bikers, kudu waspada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/banjir-lagi-ya-mogok-lagi-deh.html">saat menerjang banjir</a></b>. Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau banjir sudah dalam lebih baik putar arah cari jalan alternatif yang lebih aman. Bukan cuma mogok, tapi kerusakan yang lebih parah bisa terjadi.<br /><br />Kalau cuma busi basah kena air bisa nyala lagi kalau dikeringkan. Tapi ketika air masuk ke ruang bakar, atau istilahnya water hammer.. Komponen mesin bisa rusak parah. Piston dan ring-nya, setang piston serta klep rawan hancur.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigveocflr_Gp1LyT66nE7Ltge-7eD7-u9AuL3Mig1G_Rx6KBzb9bBS9VyVTY8NFGHLdl1eTtyjYk4k1vGyrTqCXjauO9XDhSIqkA_03zI4JLZFB3yqeUq2RUrAiA4JynQSQm_seQqsdtmF/s1600/Motor+sport+buat+belanja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigveocflr_Gp1LyT66nE7Ltge-7eD7-u9AuL3Mig1G_Rx6KBzb9bBS9VyVTY8NFGHLdl1eTtyjYk4k1vGyrTqCXjauO9XDhSIqkA_03zI4JLZFB3yqeUq2RUrAiA4JynQSQm_seQqsdtmF/s320/Motor+sport+buat+belanja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">sayur-sayur :D</td></tr></tbody></table>Ketika air masuk ke dalam ruang bakar bisa menjadi sangat berbahaya. Karena air tidak bisa terkompresi seperti bahan bakar,<br />Air yang tidak bisa terkompresi akan tetap keras seperti besi ketika ditekan. Makanya disebut water hammer karena efeknya seperti besi ketemu besi. Komponen seperti piston, connection rod (setang piston) dan klep bisa hancur,<br />Air paling mudah masuk ke ruang bakar melalui filter udara. Ketika menerjang banjir yang sudah terlalu dalam, kemungkinan udara masuk melalui saluran udara sangat mungkin terjadi.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiRCup5kskufQJ1_EYwDDkskyvj_i08JVlRDhgugSkdgbowL2ZoLom_b6VAoTN9X3lsfSkNdcNCeMnoIm0HSdyj-49hXJlmVLfwwcTqqKBNTDlDc8loc0dN_AsgLJNZByBrDhqt-ljm87/s1600/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAiRCup5kskufQJ1_EYwDDkskyvj_i08JVlRDhgugSkdgbowL2ZoLom_b6VAoTN9X3lsfSkNdcNCeMnoIm0HSdyj-49hXJlmVLfwwcTqqKBNTDlDc8loc0dN_AsgLJNZByBrDhqt-ljm87/s320/Motor+mogok,+ya+dorong+saja.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">matik koq maksain :D</td></tr></tbody></table>Lalu apa yang harus dilakukan untuk mengantisipasi water hammer bila tiba-tiba mesin motor mati setelah menerjang banjir? Sebaiknya langsung periksa filter udara, apakah ada kemungkinan basah karena air menerobos masuk.<br /><br />Langkah lain adalah dengan membuka busi. Ada beberapa manfaat melakukan pengecekan pada komponen pemantik api ini. Pertama untuk memastikan tidak ada air yang berada di ruang bakar, cara untuk mengeluarkan air bisa dilakukan dengan meng-engkol mesin beberapa kali dalam kondisi busi terlepas.<br /><br />Selain itu, ketika melepas busi, kita juga memastikan kondisi busi. Apakah ikut basah karena air menyusup masuk. Kalau iya, tinggal lap kering dan pastikan cop busi tertutup rapat. <br /><br /><i>Mau tau cara motor aman lewati banjir?</i> <b>lihat gambar dibawah</b> (patut ditiru) :D<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdVfiJ97YCnWWDjRM7RA_WuT1vSB4TU7AWQjz_-uCXhgR9tsAUVfF5FZHwiX9LKrc1GqXT0sYnZjw0KXSqracS8lazT15WhoLCG1ITo5hQUP4Bv0xYMaIx-usnaz2F7agVkR7id3855bH/s1600/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBdVfiJ97YCnWWDjRM7RA_WuT1vSB4TU7AWQjz_-uCXhgR9tsAUVfF5FZHwiX9LKrc1GqXT0sYnZjw0KXSqracS8lazT15WhoLCG1ITo5hQUP4Bv0xYMaIx-usnaz2F7agVkR7id3855bH/s320/cara+motor+aman+saat+jalan+banjir.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO0JqjgeZ2xDtCT1_wcmTjd6QTdA4a3N7oUqpbDwcUsFqNTdQ56qsBSUNGrXIeyTJGm-06lOotQY6U-Xn18lHNFFiw8WY_X2e_82VHmamp8punFCysuqIlmBz1fSl7Psnv0TEyAwanyb2i/s1600/Motor+vespa+antik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO0JqjgeZ2xDtCT1_wcmTjd6QTdA4a3N7oUqpbDwcUsFqNTdQ56qsBSUNGrXIeyTJGm-06lOotQY6U-Xn18lHNFFiw8WY_X2e_82VHmamp8punFCysuqIlmBz1fSl7Psnv0TEyAwanyb2i/s320/Motor+vespa+antik.jpg" width="320" /></a></div>

Bengkel Info Tips Umum Banjir lagi? Ya Mogok (lagi) Deh..

bebeknya ngambek nih :( Buat bikers, kudu waspada saat menerjang banjir . Kalau genangan tidak terlalu tinggi sih enggak masalah. Tapi kalau...

Baca Selengkapnya »