Harga Busi Motor Racing Terbaru

Permasalahan motor jarang servis, part yang paling rentan terkena masalah tentunya busi. Pabrikan merekomendasi setiap 10 ribu km mesti diganti. Buat yang mau belanja busi standar, <b>bebek.com</b> kasih list harga dari masing-masing pabrikan. <br />Namun, karena banyaknya busi, pabrikan mendesain 1 busi digunakan untuk beberapa motor. Seperti busi Honda Genuine Part (HGP) dengan kode U24EPR9 ini bisa digunakan untuk Honda BeAT, Scoopy, New Megapro, Spacy dan CB150R.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJoSCOcZ31PhQpV1DxB_1Q6r5CYi6z40iS0fSaxYN0TjLC74ls_kkHHc_cRTzTiomhmN5VfXWef8r9phguMeIO4TL3TaBxyZrispTvt8d2eXu7_NlAPuzXytaV_xhuyMnHaSQIhw8iX8l/s1600/busi+motor+racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJoSCOcZ31PhQpV1DxB_1Q6r5CYi6z40iS0fSaxYN0TjLC74ls_kkHHc_cRTzTiomhmN5VfXWef8r9phguMeIO4TL3TaBxyZrispTvt8d2eXu7_NlAPuzXytaV_xhuyMnHaSQIhw8iX8l/s320/busi+motor+racing.jpg" width="320" /></a></div>Sedangkan Yamaha punya dua brand untuk busi yang disematkan pada line up. Denso dan NGK. <br />Untuk busi Kawasaki ada buatan Jepang, Thailand, Shimki dan Lokal. Soal harga tentu lebih mahal buatan Jepang, bedanya bisa dua kali lipat dari buatan Thiland dan lokal.<br /><br />Seperti busi Kawasaki Ninja 250 R buatan Jepang dengan kode busi CR7E (NGK) dibanderol Rp 130 ribu. Bandingkan dengan busi Ninja 250 R CR8E (NGK) keluaran Thiland yang dibanderol Rp 63 ribu. Biar bisa lebih memperhitungkan anggaran untuk beli busi, silakan pelototin <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/11/harga-busi-motor-racing-terbaru.html" target="_blank">daftar harga busi</a> berikut<br /><br /><b>Harga Busi Motor KAWASAKI</b><br />ER-6n Rp 215 ribu<br />KX 250    Rp 75 ribu<br />KX 250    Rp 75 ribu<br />Ninja 250R Rp 63 ribu<br />KLX 150S    Rp 22,5 ribu<br />KZ1000P     Rp 12, 5 ribu<br />Blitz    Rp 67 ribu<br />Ninja 250R  Rp 130 ribu<br />Ninja J    Rp 25 ribu<br />Ninja RR   Rp 44 ribu<br />Z800  Rp 65 ribu<br />Pulsar 200NS  Rp 35 ribu<br /><br /><b>Harga Busi Motor HONDA</b><br />Win  Rp 12,1 ribu<br />Grand  Rp 12,1 ribu<br />CS-1, CBR 150 Rp 12,7 ribu<br />C90  Rp 12,1 ribu<br />BeAT, Scoopy Rp 12,7 ribu<br />Blade, Revo  Rp 13,5 ribu<br />Vario    Rp 21,7 ribu<br />Vario 125 FI Rp 21,7 ribu<br />CBR 250       Rp 185 ribu<br /><br /><b>Harga Busi Motor YAMAHA</b><br />RX-Z  Rp 11,5 ribu<br />RXS         Rp 11,5 ribu<br />Vega-ZR    Rp 11,5 ribu<br />Scorpio       Rp 11,5 ribu<br />F1Z-R    Rp 11,5 ribu<br />RX-King    Rp 12,5 ribu<br />Jupiter  Rp 12 ribu<br />V-ixion   Rp 12 ribu<br />Soul GT Rp 12,4 ribu<br />Nouvo        Rp 12 ribu<br /><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Honda Info Kawasaki Racing Spare Part Suzuki Tune Up Yamaha Harga Busi Motor Racing Terbaru

Permasalahan motor jarang servis, part yang paling rentan terkena masalah tentunya busi. Pabrikan merekomendasi setiap 10 ribu km mesti diga...

Baca Selengkapnya »

Harga Busi Motor Racing Terbaru

Permasalahan motor jarang servis, part yang paling rentan terkena masalah tentunya busi. Pabrikan merekomendasi setiap 10 ribu km mesti diganti. Buat yang mau belanja busi standar, <b>situs-ototrend.blogspot.com</b> kasih list harga dari masing-masing pabrikan. <br />Namun, karena banyaknya busi, pabrikan mendesain 1 busi digunakan untuk beberapa motor. Seperti busi Honda Genuine Part (HGP) dengan kode U24EPR9 ini bisa digunakan untuk Honda BeAT, Scoopy, New Megapro, Spacy dan CB150R.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJoSCOcZ31PhQpV1DxB_1Q6r5CYi6z40iS0fSaxYN0TjLC74ls_kkHHc_cRTzTiomhmN5VfXWef8r9phguMeIO4TL3TaBxyZrispTvt8d2eXu7_NlAPuzXytaV_xhuyMnHaSQIhw8iX8l/s1600/busi+motor+racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJoSCOcZ31PhQpV1DxB_1Q6r5CYi6z40iS0fSaxYN0TjLC74ls_kkHHc_cRTzTiomhmN5VfXWef8r9phguMeIO4TL3TaBxyZrispTvt8d2eXu7_NlAPuzXytaV_xhuyMnHaSQIhw8iX8l/s320/busi+motor+racing.jpg" width="320" /></a></div>Sedangkan Yamaha punya dua brand untuk busi yang disematkan pada line up. Denso dan NGK. <br />Untuk busi Kawasaki ada buatan Jepang, Thailand, Shimki dan Lokal. Soal harga tentu lebih mahal buatan Jepang, bedanya bisa dua kali lipat dari buatan Thiland dan lokal.<br /><br />Seperti busi Kawasaki Ninja 250 R buatan Jepang dengan kode busi CR7E (NGK) dibanderol Rp 130 ribu. Bandingkan dengan busi Ninja 250 R CR8E (NGK) keluaran Thiland yang dibanderol Rp 63 ribu. Biar bisa lebih memperhitungkan anggaran untuk beli busi, silakan pelototin <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/11/harga-busi-motor-racing-terbaru.html" target="_blank">daftar harga busi</a> berikut<br /><br /><b>Harga Busi Motor KAWASAKI</b><br />ER-6n Rp 215 ribu<br />KX 250    Rp 75 ribu<br />KX 250    Rp 75 ribu<br />Ninja 250R Rp 63 ribu<br />KLX 150S    Rp 22,5 ribu<br />KZ1000P     Rp 12, 5 ribu<br />Blitz    Rp 67 ribu<br />Ninja 250R  Rp 130 ribu<br />Ninja J    Rp 25 ribu<br />Ninja RR   Rp 44 ribu<br />Z800  Rp 65 ribu<br />Pulsar 200NS  Rp 35 ribu<br /><br /><b>Harga Busi Motor HONDA</b><br />Win  Rp 12,1 ribu<br />Grand  Rp 12,1 ribu<br />CS-1, CBR 150 Rp 12,7 ribu<br />C90  Rp 12,1 ribu<br />BeAT, Scoopy Rp 12,7 ribu<br />Blade, Revo  Rp 13,5 ribu<br />Vario    Rp 21,7 ribu<br />Vario 125 FI Rp 21,7 ribu<br />CBR 250       Rp 185 ribu<br /><br /><b>Harga Busi Motor YAMAHA</b><br />RX-Z  Rp 11,5 ribu<br />RXS         Rp 11,5 ribu<br />Vega-ZR    Rp 11,5 ribu<br />Scorpio       Rp 11,5 ribu<br />F1Z-R    Rp 11,5 ribu<br />RX-King    Rp 12,5 ribu<br />Jupiter  Rp 12 ribu<br />V-ixion   Rp 12 ribu<br />Soul GT Rp 12,4 ribu<br />Nouvo        Rp 12 ribu<br /><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Honda Info Kawasaki Racing Spare Part Suzuki Tune Up Yamaha Harga Busi Motor Racing Terbaru

Permasalahan motor jarang servis, part yang paling rentan terkena masalah tentunya busi. Pabrikan merekomendasi setiap 10 ribu km mesti diga...

Baca Selengkapnya »

Harga Busi Motor Racing Terbaru

Permasalahan motor jarang servis, part yang paling rentan terkena masalah tentunya busi. Pabrikan merekomendasi setiap 10 ribu km mesti diganti. Buat yang mau belanja busi standar, <b>bebek.com</b> kasih list harga dari masing-masing pabrikan. <br />Namun, karena banyaknya busi, pabrikan mendesain 1 busi digunakan untuk beberapa motor. Seperti busi Honda Genuine Part (HGP) dengan kode U24EPR9 ini bisa digunakan untuk Honda BeAT, Scoopy, New Megapro, Spacy dan CB150R.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJoSCOcZ31PhQpV1DxB_1Q6r5CYi6z40iS0fSaxYN0TjLC74ls_kkHHc_cRTzTiomhmN5VfXWef8r9phguMeIO4TL3TaBxyZrispTvt8d2eXu7_NlAPuzXytaV_xhuyMnHaSQIhw8iX8l/s1600/busi+motor+racing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJoSCOcZ31PhQpV1DxB_1Q6r5CYi6z40iS0fSaxYN0TjLC74ls_kkHHc_cRTzTiomhmN5VfXWef8r9phguMeIO4TL3TaBxyZrispTvt8d2eXu7_NlAPuzXytaV_xhuyMnHaSQIhw8iX8l/s320/busi+motor+racing.jpg" width="320" /></a></div>Sedangkan Yamaha punya dua brand untuk busi yang disematkan pada line up. Denso dan NGK. <br />Untuk busi Kawasaki ada buatan Jepang, Thailand, Shimki dan Lokal. Soal harga tentu lebih mahal buatan Jepang, bedanya bisa dua kali lipat dari buatan Thiland dan lokal.<br /><br />Seperti busi Kawasaki Ninja 250 R buatan Jepang dengan kode busi CR7E (NGK) dibanderol Rp 130 ribu. Bandingkan dengan busi Ninja 250 R CR8E (NGK) keluaran Thiland yang dibanderol Rp 63 ribu. Biar bisa lebih memperhitungkan anggaran untuk beli busi, silakan pelototin <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/11/harga-busi-motor-racing-terbaru.html" target="_blank">daftar harga busi</a> berikut<br /><br /><b>Harga Busi Motor KAWASAKI</b><br />ER-6n Rp 215 ribu<br />KX 250    Rp 75 ribu<br />KX 250    Rp 75 ribu<br />Ninja 250R Rp 63 ribu<br />KLX 150S    Rp 22,5 ribu<br />KZ1000P     Rp 12, 5 ribu<br />Blitz    Rp 67 ribu<br />Ninja 250R  Rp 130 ribu<br />Ninja J    Rp 25 ribu<br />Ninja RR   Rp 44 ribu<br />Z800  Rp 65 ribu<br />Pulsar 200NS  Rp 35 ribu<br /><br /><b>Harga Busi Motor HONDA</b><br />Win  Rp 12,1 ribu<br />Grand  Rp 12,1 ribu<br />CS-1, CBR 150 Rp 12,7 ribu<br />C90  Rp 12,1 ribu<br />BeAT, Scoopy Rp 12,7 ribu<br />Blade, Revo  Rp 13,5 ribu<br />Vario    Rp 21,7 ribu<br />Vario 125 FI Rp 21,7 ribu<br />CBR 250       Rp 185 ribu<br /><br /><b>Harga Busi Motor YAMAHA</b><br />RX-Z  Rp 11,5 ribu<br />RXS         Rp 11,5 ribu<br />Vega-ZR    Rp 11,5 ribu<br />Scorpio       Rp 11,5 ribu<br />F1Z-R    Rp 11,5 ribu<br />RX-King    Rp 12,5 ribu<br />Jupiter  Rp 12 ribu<br />V-ixion   Rp 12 ribu<br />Soul GT Rp 12,4 ribu<br />Nouvo        Rp 12 ribu<br /><br /><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Honda Info Kawasaki Racing Spare Part Suzuki Tune Up Yamaha Harga Busi Motor Racing Terbaru

Permasalahan motor jarang servis, part yang paling rentan terkena masalah tentunya busi. Pabrikan merekomendasi setiap 10 ribu km mesti diga...

Baca Selengkapnya »

Hati-hati Rem Cakram Sering Macet

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwFRzgHs7d5NW4v-6aDcn4KU4e6lD33xnddTilhvU7Bdf3Xy2PEmgNSW6oKuKvoztUGpHsJ2dDnHzMoQU1u8DXMNMWAeaHMeEkZxYLW9_9_IsX8H3YLeARhKkeJECINSRsOc5cmC65jug/s1600/rem.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwFRzgHs7d5NW4v-6aDcn4KU4e6lD33xnddTilhvU7Bdf3Xy2PEmgNSW6oKuKvoztUGpHsJ2dDnHzMoQU1u8DXMNMWAeaHMeEkZxYLW9_9_IsX8H3YLeARhKkeJECINSRsOc5cmC65jug/s1600/rem.jpg" title="Hati-hati Rem Cakram Sering Macet" /></a></div>Rem cakram memang mantap untuk mengurangi dan menghentikan laju sepeda motor. Namun, bila tidak diperhatikan dengan baik, juga gampang menimbulkan masalah. Rem lebih sensitif terhadap kotoran dibandingkan dengan teromol. <br /><a name="more"></a>Karena itulah, harus rajin membersihkan,baik piringan rem maupun kampas (berada di kaliper).<br /><br />Penyakit paling parah dari ini, bisa mengunci ketika tidak digunakan atau seret bila digunakan. Jika dibiarkan, piringan atau cakram akan tergerus, akhirnya kurang pakem, Panas yang ditimbulkan akibat gesekan peringan dengan kampas, bisa merambat ke bagian lain. Misalnya, karena kampas ditekan oleh piston, maka sil akan cepat rusak.<br />Menurut Rahmat Sobari, mekanik Omega Motor di kawasan Jatinegara, Jakarta Timur, bunyi dengung terus-menerus dari rem cakram, bisa dijadikan pertanda awal untuk mulai merawatnya.<br /><br />”Langsung saja opname. Pasti ada masalah. Kalau nggak kotor, ada masalah pada piston, piringan dan kampas. Kalau dibiarkan terus, bisa menyebabkan rem jadi macet<br /><br />Berdasarkan pengalaman tersebut,. dijelaskan penyebab rem cakram menimbulkan bunyi.<br />1. Piston kotor<br />Piston di kaliper bertugas menekan kampas, selanjutnya menjepit piringan atau ckaram. Pistion bekerja karena ditekan oleh minya rem ketika tuas ditarik. Kalau piston tidak bisa kembali ke posisi semula, kampas akan tetap menjepit piringan dan menimbulkan bunyi. Lama-lama akan macet karena gesekan dan panas (piringan memuai).Untuk ini periksa piston, pastikan tidak ada kotoran yang menghambat gerak balik ke posisi awal.<br /><br />2. Piringan bengkok<br />Permukaan piringan tidak rata. Pemicunya, bisa saja karena jatuh, usia atau temperatur naik karena piringan memuai (poin 1). Karena tidak rata, bagian tertentu langsujng berhubungan dengan kampas. ”Kalau sudah begini, memang bisa diservis, tetapi sebaiknya pringan diganti agar rem makin mantap," jelas Sobari.<br /><br />3. Karat<br />Piringan akan berkarat jika sepeda motor lama tak dipakai. Kondisi ini juga sering ditemukan pada cakram rem mobil. Ketika dipakai kembali, kotoran berupa erosi karat akan mengotori permukaan kampas. Jika dibiarkan, gangguan akan merembet ke piston dan kaliper. Sebaiknya, dibersihkan dulu dengan membongkar rem, termasuk kaliper

Mobil Hati-hati Rem Cakram Sering Macet

Rem cakram memang mantap untuk mengurangi dan menghentikan laju sepeda motor. Namun, bila tidak diperhatikan dengan baik, juga gampang menim...

Baca Selengkapnya »

Lakukan Ini Jika Mobil Terbakar

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizeiCZu8prN7WkqPTnEWYwUjm7EJVznr4-BKYnD4qpnS-SJizWo3Arvc0ITzA1_FtTZo8CU8KoK6gTRyIaQ1DnA6lxTsoQh54cwX7Ye1P8E6FhDMWMDVTl-FPNuYRNVAQz8i8E8Eopdrc/s1600/api.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizeiCZu8prN7WkqPTnEWYwUjm7EJVznr4-BKYnD4qpnS-SJizWo3Arvc0ITzA1_FtTZo8CU8KoK6gTRyIaQ1DnA6lxTsoQh54cwX7Ye1P8E6FhDMWMDVTl-FPNuYRNVAQz8i8E8Eopdrc/s1600/api.jpg" title="Lakukan Ini Jika Mobil Terbakar" /></a></div><div style="background-color: white; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px;">Kasus mobil terbakar seperti tidak ada habisnya. Bahkan dalam 3 bulan terakhir ditemukan beberapa kasus mobil terbakar .Kejadian tersebut berpotensi menelan korban jiwa jika tidak diantisipasi dengan benar.</div><a name="more"></a> Selain menghindari hal-hal yang bisa menyebabkan timbulnya api di mobil, ada langkah-langkah yang harus diperhatikan dalam upaya penyelamatan.<br /><div style="background-color: white; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px;">Biasanya api atau asap yang muncul di mobil disebabkan karena korsleting. Selain itu, ada kebocoran bensin yang terkena percikan atau permukaan yang sangat panas. Berikut ini beberapa langkah antisipasi untuk menghindari berkembangnya api dan juga munculnya korban, menurut Imam Choiri, ahli kelistrikan mobil dari AP Speed:</div><div style="background-color: white; color: #555555; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 22px; margin-bottom: 15px; padding: 0px;">1. Tetap tenang dan jangan panik. Segera pinggirkan mobil ke tempat aman.<br />2. Segera matikan mobil dan cabut kunci dari kontaknya. Lalu segera tinggalkan mobil jika api cepat membesar.<br />3. Jika masih tergolong aman, buka kap mesin, lalu cabut salah satu kepala aki dari kutubnya. Hati-hati, terkadang komponen tersebut panas, gunakan lap jika ingin membuka secara paksa menggunakan tangan. Langkah ini bisa mematikan aliran listrik yang ada di mobil.<br />4. Setelah mencabut kepala aki, kalau masih aman dan sempat, segera matikan api dari sumbernya menggunakan air atau kain basah. Tidak ada salahnya menyediakan alat pemadam aki ringan (APAR) model semprot yang dijual di toko aksesori mobil.</div>

Mobil Lakukan Ini Jika Mobil Terbakar

Kasus mobil terbakar seperti tidak ada habisnya. Bahkan dalam 3 bulan terakhir ditemukan beberapa kasus mobil terbakar .Kejadian tersebut be...

Baca Selengkapnya »

Trik Berbonceng Dengan Aman

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5dxoymdxuKSmU3DoQ17xobdr2bN_EKYLj5zkJdGyI68TS5HwqBAPeQgchOJSDU5ogvx9UOYBjqvRCHMCmwJPK2R77muaThwZP6TSQEOtzou8iGPxAWrbv4JZDOvgiWZm3u0L606fhtOU/s1600/ber.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5dxoymdxuKSmU3DoQ17xobdr2bN_EKYLj5zkJdGyI68TS5HwqBAPeQgchOJSDU5ogvx9UOYBjqvRCHMCmwJPK2R77muaThwZP6TSQEOtzou8iGPxAWrbv4JZDOvgiWZm3u0L606fhtOU/s1600/ber.jpg" title="Trik Berbonceng Dengan Aman" /></a></div> Kebiasaan tidak mempersiapkan diri dan memperbaiki perilaku di saat-saat musim hujan pertama kadang merepotkan diri sendiri, mempertinggi kemungkinan celaka, dan tak jarang menyusahkan orang lain.<br /><a name="more"></a><br />Kok bisa? Sony Susmana pebalap dan trainer Safety Defensive Consultant Indonesia  menjelaskan bahwa banyak pengendara sepeda motor ”bermasalah” dengan hujan. ”Paling bahaya lima menit pertama saat hujan mulai turun. Hampir semua pengendara sepeda motor jadi pebalap. Ngebut menghindari hujan atau mencari tempat teduh,” jelasnya dalam Bazaar Ceria Day Gajah Tunggal dan Tunas Ridean di Tunas Toyota Jl Radin Inten, Jakarta Timur, Minggu<br /><br />Sony menekankan, menit-menit awal turun hujan adalah masa-masa sangat bahaya. Selain jalanan mulai licin, juga banyak pengendara yang seakan tidak sabar dan melaju kencang. ”Jalan licin karena air yang jumlahnya masih sedikit, membasahi permukaan debu jalanan. Ini yang membuat licin. Kalau semakin deras malah justru ban semakin bekerja membuang air, lebih tidak licin,” terang Sony.<br /><br />Merepotkan<br />Kemungkinan terburuk, pengendara terpeleset karena terburu-buru. Kedua, menabrak pengendara lain yang artinya, sikap terburu-buru justru membahayakan pengendara lain. Kondisi akan lebih parah jika pengendara sepeda motor tidak mempersiapkan diri seperti membawa jaket hujan.<br /><br />Saran dari Saya, sebisa mungkin tidak mengganggu dan merepotkan pengguna jalan lain. Misalnya, berteduh di kolong jembatan, atau memenuhi sekitar halte, sehingga membuat jalanan macet. Jadi, persiapkan diri dengan kelengkapan untuk antisipasi saat hujan. Berhentilah di tempat yang tidak mengganggu arus lalu lintas. Jangan gegabah ketika mulai gerimis

Trik Berbonceng Dengan Aman

 Kebiasaan tidak mempersiapkan diri dan memperbaiki perilaku di saat-saat musim hujan pertama kadang merepotkan diri sendiri, mempertinggi k...

Baca Selengkapnya »

Waspada 5 Menit Pertama Saat Hujan

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsF7byDSyJvLMeZxwWE8drAEO5cvg7lXnlP4AzBkXFpTgZspw2QKs_2t-v1uEkXAs57nhjc68f9M_l5RuX1_cvnPJowI-cPrAVMRd08zVI2E6oLQneqXotL1n2uscxE3sVm8yOEiYzrw/s1600/hujan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqsF7byDSyJvLMeZxwWE8drAEO5cvg7lXnlP4AzBkXFpTgZspw2QKs_2t-v1uEkXAs57nhjc68f9M_l5RuX1_cvnPJowI-cPrAVMRd08zVI2E6oLQneqXotL1n2uscxE3sVm8yOEiYzrw/s1600/hujan.jpg" title=" Waspada 5 Menit Pertama Saat Hujan" /></a></div>mulai menghantui para pengguna jalan. Paling banyak ”menanggung beban” adalah para pengendara sepeda motor. Kebiasaan tidak mempersiapkan diri dan memperbaiki perilaku di saat-saat musim hujan pertama kadang merepotkan diri sendiri, mempertinggi kemungkinan celaka, dan tak jarang menyusahkan orang lain.<br /><a name="more"></a><br /><br />Kok bisa? Sony Susmana pebalap dan trainer Safety Defensive Consultant Indonesia  menjelaskan bahwa banyak pengendara sepeda motor ”bermasalah” dengan hujan. ”Paling bahaya lima menit pertama saat hujan mulai turun. Hampir semua pengendara sepeda motor jadi pebalap. Ngebut menghindari hujan atau mencari tempat teduh,” jelasnya dalam Bazaar Ceria Day Gajah Tunggal dan Tunas Ridean di Tunas Toyota Jl Radin Inten, Jakarta Timur, Minggu<br /><br />Sony menekankan, menit-menit awal turun hujan adalah masa-masa sangat bahaya. Selain jalanan mulai licin, juga banyak pengendara yang seakan tidak sabar dan melaju kencang. ”Jalan licin karena air yang jumlahnya masih sedikit, membasahi permukaan debu jalanan. Ini yang membuat licin. Kalau semakin deras malah justru ban semakin bekerja membuang air, lebih tidak licin,” terang Sony.<br /><br />Merepotkan<br />Kemungkinan terburuk, pengendara terpeleset karena terburu-buru. Kedua, menabrak pengendara lain yang artinya, sikap terburu-buru justru membahayakan pengendara lain. Kondisi akan lebih parah jika pengendara sepeda motor tidak mempersiapkan diri seperti membawa jaket hujan.<br /><br />Saran dari Sony, sebisa mungkin tidak mengganggu dan merepotkan pengguna jalan lain. Misalnya, berteduh di kolong jembatan, atau memenuhi sekitar halte, sehingga membuat jalanan macet. Jadi, persiapkan diri dengan kelengkapan untuk antisipasi saat hujan. Berhentilah di tempat yang tidak mengganggu arus lalu lintas. Jangan gegabah ketika mulai gerimis

Mobil Waspada 5 Menit Pertama Saat Hujan

mulai menghantui para pengguna jalan. Paling banyak ”menanggung beban” adalah para pengendara sepeda motor. Kebiasaan tidak mempersiapkan di...

Baca Selengkapnya »