Knalpot CLD Racing Satria F 150 Tipe Kompetisi

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlJzena4-qW-52QgwpqoN0CtZoH2OGOC8x1i5FEXWuNsCFLhtT0A4lEUfGTtpurrYaxTCbcX9OSmxRmCW9B_AiOad-ZqTdDq9wcMjRpUx0BrO20_ibA0gdf1NK7Nvm0FcV_B5gNxHZFb8/s1600/Knalpot+CLD+Satria+F+Kompetisi.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlJzena4-qW-52QgwpqoN0CtZoH2OGOC8x1i5FEXWuNsCFLhtT0A4lEUfGTtpurrYaxTCbcX9OSmxRmCW9B_AiOad-ZqTdDq9wcMjRpUx0BrO20_ibA0gdf1NK7Nvm0FcV_B5gNxHZFb8/s320/Knalpot+CLD+Satria+F+Kompetisi.JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Tipe kedua yang Hadir di Variasi 53 adalah Knalpot CLD Racing Satria F 150 Kompetisi....Knalpot yang satu ini Di peruntukan untuk Mesin Satria F yang sudah di Bore Up 175 sampai 200 cc....Naahh untuk para pemilik motor satria F dengan spesifikasi mesin seperti di sebutkan di atas ...boleh nihh melirik knalpot dari Pabrikan CLD Racing yang satu ini ....Tersedia dalam dua pilihan silencer yaitu berbahan stainless dan Carbon kevlar ....Jadi selain untuk Performance ...kala mau lebih gaya ....bisa pilih silencer yang berbahan carbon kevlar ....sementara bahan ini menjadi pilihan teratas para modifikator karena tampilan nya yang sangat istimewa .....hayooo pilih mana ??.....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor Bore Up Satria FU. CLD Racing DBS Knalpot CLD Racing Satria F 150 Tipe Kompetisi KOSO KTC racing LHK Racing Parts motor SPS Racing Variasi Motor VIP Knalpot CLD Racing Satria F 150 Tipe Kompetisi

Tipe kedua yang Hadir di Variasi 53 adalah Knalpot CLD Racing Satria F 150 Kompetisi....Knalpot yang satu ini Di peruntukan untuk Mesin Satr...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Toyota Rush

<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Modifikasi Toyota Rush. Toyota Rush sebuah mobil SUV kompak dengan ukuran mini, tampil menggebrak meramaikan pasar otomotif Indonesia. Cukup diluar dugaan mobil ini menjadi primadona disegmen SUV entry levl, bhkan sempat mendapat julukan “SUV sejuta umat”.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Modifikasi Toyota Rush</b> banyak dilakukan oleh pemilik yang berjiwa muda dan dinamis, tampilan standarnya yang banyak lalu lalang memadatkan jalanan ibukota dianggap terlalu membosankan, meskipun sebenarnya tampilan standarnya sudah bisa dikatakan lumayan, namun pemilik yang ingin tampil lebih memilih untuk melakukan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/09/toyota-rush.html"><span style="color: black;">modifikasi toyota rush</span></a>.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Banyak pilihan untuk <i>modifikasi toyota rush</i>, karena bentuknya yang sporty, semua aliran bisa diaplikasikan, baik itu onroad maupun aliran offroad dengan roda-roda besar dan per shockbreaker yang ditinggikan, semuanya menghasilkan tampilan baru yang dahsyat.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Daripada anda penasaran, seperti apa hasil dari modifikasi ini, berikut <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/"><b>Mobil Modifikasi</b> </a>mengumpulkan dari berbagai sumber, beberapa gambar hasil <u>modifikasi toyota rush</u>.<o:p></o:p></div><h2>Modifikasi Toyota Rush</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKl2QLhzzu4NRfuUu9kdoyvaJOyeRJ9qUnmAAjIU-iWJsRM734g7sffTAz7D_gPA3lw8Mv3qxwynCxZBshf5fU54wnPosTMRnbOydgM0V7XF5L3RhRcr-WAo4ge8DXgu0CGp9lk1WbGA0/s1600/13-600x275--Rush--IMG_3480.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="modifikasi toyota rush onroad" border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKl2QLhzzu4NRfuUu9kdoyvaJOyeRJ9qUnmAAjIU-iWJsRM734g7sffTAz7D_gPA3lw8Mv3qxwynCxZBshf5fU54wnPosTMRnbOydgM0V7XF5L3RhRcr-WAo4ge8DXgu0CGp9lk1WbGA0/s400/13-600x275--Rush--IMG_3480.JPG" title="modifikasi toyota rush " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAH9GtQqJOKrlMPkHtPuByPf880d7Nz6f-Mihjl5LZDJpdT5dJA7sgSv3bP9l91FGJ7JyL0bd89cmL32SlX17k_J8l3Z2A3B0iCLSi1WUjemcv8OmXqa-wt5q5v2kCxfv-qH-SSj2-KaI/s1600/34r7ny8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="modifikasi toyota rush onroad" border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAH9GtQqJOKrlMPkHtPuByPf880d7Nz6f-Mihjl5LZDJpdT5dJA7sgSv3bP9l91FGJ7JyL0bd89cmL32SlX17k_J8l3Z2A3B0iCLSi1WUjemcv8OmXqa-wt5q5v2kCxfv-qH-SSj2-KaI/s400/34r7ny8.jpg" title="modifikasi toyota rush " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMeF3Smvva0ah6AALTHzJTPF7y6G5pEKjfeTQ-eK50JYHnZ0ZhnBrryisllG7BUJZ23AfJOVHcOVFZ3nW32JMNZsGpTXvovfhHSopcN5mNq5ZWMG3NaGtTmJlUAEXzvg37gOuyNOy3BRQ/s1600/images+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="modifikasi toyota rush onroad" border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMeF3Smvva0ah6AALTHzJTPF7y6G5pEKjfeTQ-eK50JYHnZ0ZhnBrryisllG7BUJZ23AfJOVHcOVFZ3nW32JMNZsGpTXvovfhHSopcN5mNq5ZWMG3NaGtTmJlUAEXzvg37gOuyNOy3BRQ/s400/images+(1).jpg" title="modifikasi toyota rush " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbNXKyGw_1mOUXeCt6RlhD84aqRmF670g6fMbgwonTkpVrvSpX_tDGVdHzJ7uaspWwU6odILQIYSaqfQSM77cwkenrou5ndxz5nivGoD24-6jhfanEAb5qS2CiyRfDSIfL4WbxtuHB6CY/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="modifikasi toyota rush onroad" border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbNXKyGw_1mOUXeCt6RlhD84aqRmF670g6fMbgwonTkpVrvSpX_tDGVdHzJ7uaspWwU6odILQIYSaqfQSM77cwkenrou5ndxz5nivGoD24-6jhfanEAb5qS2CiyRfDSIfL4WbxtuHB6CY/s400/images.jpg" title="modifikasi toyota rush " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM5BE3xBc54_6hspEcS8LFGgaUnLIVMWUqk6msxZlVzBQNa557fBWUVsRfjUjMTCHhHpdTMKb47ixFucoHsieMVSqw3odgdvL2_r0l1R_U78u5l_pfA4u8Z6LgFfuZzSU-iGmab8gYwBE/s1600/rushsc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="modifikasi toyota rush onroad" border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM5BE3xBc54_6hspEcS8LFGgaUnLIVMWUqk6msxZlVzBQNa557fBWUVsRfjUjMTCHhHpdTMKb47ixFucoHsieMVSqw3odgdvL2_r0l1R_U78u5l_pfA4u8Z6LgFfuZzSU-iGmab8gYwBE/s400/rushsc.jpg" title="modifikasi toyota rush " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvXOg3hkqKZoU3-7DIiQH_jzvhEwlnB5Cm8_r1bCp_QdJJGTFLY2Mcvd5iSBzKrdTSmAkeu-g9ZDKbcxG0GJRZrkzV1UKOCKqgq4_XI_D0s5thD_6kuDR_fCiq1vHHKVf6-MG_9Oi8e8/s1600/unduhan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="modifikasi toyota rush onroad" border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQvXOg3hkqKZoU3-7DIiQH_jzvhEwlnB5Cm8_r1bCp_QdJJGTFLY2Mcvd5iSBzKrdTSmAkeu-g9ZDKbcxG0GJRZrkzV1UKOCKqgq4_XI_D0s5thD_6kuDR_fCiq1vHHKVf6-MG_9Oi8e8/s400/unduhan.jpg" title="modifikasi toyota rush " width="400" /></a></div><br /><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Demikian sedikit ulasan mengenai modifikasi Toyota Rush, anda juga bisa melihat dan membandingkannya dengan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/09/foto-modifikasi.html">Foto mobil modifikasi terbaik</a> dan  <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/09/Mobil-modifikasi.html">mobil  modifikasi terbaik 2013</a> di <b>Mobil Modifikasi.</b></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></div>

SUV Modifikasi Toyota Rush

Modifikasi Toyota Rush. Toyota Rush sebuah mobil SUV kompak dengan ukuran mini, tampil menggebrak meramaikan pasar otomotif Indonesia. Cukup...

Baca Selengkapnya »

Foto Mobil Modifikasi Terbaik

<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Foto mobil modifikasi. Mobil-mobil modifikasi memang sedang menjadi fenomena yang menjamur dimana-mana, berangkat dari keinginan para pemilik mobil untuk tampil beda dengan yang lain menjadi salah satu alasan, modifikasi juga bisa dilakukan karena alasan lain seperti kebutuhan akan kenyamanan lebih maupun untuk keperluan perlombaan.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Foto mobil modifikasi</b> bisa kita dapatkan, baik di media cetak maupun elektronik, semua tampil begitu beda dan garang, hasil tangan dingin dan kreatifitas modifikator indonesia memang tidak perlu diragukan lagi kualitasnya, semuanya nampak jelas di dalam foto-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/09/foto-modifikasi.html"><span style="color: black;">foto mobil modifikasi</span></a>.<o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Semua jenis mobil bisa berubah tampilannya, baik mobil keluarga, city car, apalagi mobil sport, anda bisa melihat perubahan-perubahannya dalam <i>foto mobil modifikasi</i>. Sebagai contoh sebuah mobil kijang super bisa berubah sedemikian rupa menjadi menyerupai sedan limosin. <o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Tidak perlu berlama-lama lagi, jika anda penasaran seperti apa hasil modifikasi-modifikasi mobil di indonesia, berikut <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/"><b>Mobil Modifikasi</b></a> menampilkan beberapa contoh foto mobil modifikasi.<o:p></o:p></div><h2>Foto Mobil Modifikasi</h2><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqGJDs4hSn2PCPj9KiOQ5Y79qhWrh9ygOB8EQ1MRddQ6Em-wGgz1mQdNHXC8aKA0qY8-i03-V3MwQvprhGvcd6hFzoyKMH7Ya17bvvzhNDXWmxObP4u8J_k4ZPuUN8rFEjPAg4WBtuu04/s1600/deretan_mobil_modifikasi_part_1-20130209-002-editor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="foto mobil unik " border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqGJDs4hSn2PCPj9KiOQ5Y79qhWrh9ygOB8EQ1MRddQ6Em-wGgz1mQdNHXC8aKA0qY8-i03-V3MwQvprhGvcd6hFzoyKMH7Ya17bvvzhNDXWmxObP4u8J_k4ZPuUN8rFEjPAg4WBtuu04/s400/deretan_mobil_modifikasi_part_1-20130209-002-editor.jpg" title="foto mobil modifikasi " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnQPz-MCBvBmZzwvMFieuLCQEfMZTfLQm1i-HB8oawEEIzjz_5_MXioyhjnxQET73116nuFAU1IOkCmH_oTCklo0Y6w2jQ8QLzKc8ULG1YMAztMV3myxzN4WK7ihWLI3WipREe1vTDvjM/s1600/Gambar+modifikasi+mobil+kijang+kapsul+TerKeren+Dan+Modis+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="foto mobil unik " border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnQPz-MCBvBmZzwvMFieuLCQEfMZTfLQm1i-HB8oawEEIzjz_5_MXioyhjnxQET73116nuFAU1IOkCmH_oTCklo0Y6w2jQ8QLzKc8ULG1YMAztMV3myxzN4WK7ihWLI3WipREe1vTDvjM/s400/Gambar+modifikasi+mobil+kijang+kapsul+TerKeren+Dan+Modis+1.jpg" title="foto mobil modifikasi " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-HI2xESytInbNfcpGEYc2ZEbAvUwlaoPjkI8J3B31x7rhIiPa_SzY_Kam26Ul2IWcuPB7x3TYVQgskK7lUSUtwAq5m-u0tKuAOGenxeHgEBbr74D9Gt_suT6WRzaxbUBejT81uLeLnN8/s1600/larger_20100824940320.880741001282617632.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="foto mobil unik " border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-HI2xESytInbNfcpGEYc2ZEbAvUwlaoPjkI8J3B31x7rhIiPa_SzY_Kam26Ul2IWcuPB7x3TYVQgskK7lUSUtwAq5m-u0tKuAOGenxeHgEBbr74D9Gt_suT6WRzaxbUBejT81uLeLnN8/s400/larger_20100824940320.880741001282617632.jpg" title="foto mobil modifikasi " width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh06Dzjl6pogYRyjeto8dF_NR7gNf0gfnInnNTFzGYuc_rWKA3yQHGa8YdQbpz1xxeAcBZLW7qIXwThdcQv82cQX-P1QqlruILrtSEJCmrtsB2-SDOezmqrgRUlpmT_Qe_2GMarBpIdcao/s1600/mobil-modifikasi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="foto mobil unik " border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh06Dzjl6pogYRyjeto8dF_NR7gNf0gfnInnNTFzGYuc_rWKA3yQHGa8YdQbpz1xxeAcBZLW7qIXwThdcQv82cQX-P1QqlruILrtSEJCmrtsB2-SDOezmqrgRUlpmT_Qe_2GMarBpIdcao/s400/mobil-modifikasi.jpg" title="foto mobil modifikasi " width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br /><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Sangat menarik bukan? Bagaimana pendapat anda mengenai foto-foto mobil modifikasi diatas? Anda juga bisa membandingkan foto-foto diatas dengan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/09/modifikasi-avanza.html">modifikasi mobil avanza</a> dan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/09/Mobil-modifikasi.html">modifikasi mobil terbaik 2013</a> di <b>Mobil Modifikasi. </b><o:p></o:p></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div>

MODIFIKASI Foto Mobil Modifikasi Terbaik

Foto mobil modifikasi. Mobil-mobil modifikasi memang sedang menjadi fenomena yang menjamur dimana-mana, berangkat dari keinginan para pemili...

Baca Selengkapnya »

<div class="posttop"> <h2 class="posttitle">BELAJAR DAN MENGENAL FUNGSI DAN KOMPONEN ATAU BAGIAN MESIN KENDARAAN BERMOTOR,(wah judule ribet)</h2><div class="postmetatop"> <div class="categs"> Filed under: <a href="http://rikkytijawz.wordpress.com/category/all-about-engine/" rel="category tag" title="View all posts in all about engine">all about engine</a> — <a href="http://rikkytijawz.wordpress.com/2010/07/03/belajar-dan-mengenal-fungsi-dan-komponen-atau-bagian-mesin-kendaraan-bermotorwah-judule-ribet/#comments" title="Comment on BELAJAR DAN MENGENAL FUNGSI DAN KOMPONEN ATAU BAGIAN MESIN KENDARAAN BERMOTOR,(wah judule ribet)">24 Comments</a> </div><div class="date"><span>03/07/2010</span></div></div></div>Mungkin judulnya bisa diringkas aja menjadi <strong>fungsi dan parts mesin kendaraan bermotor.</strong><br /> Kendaraan bermotor saat ini memang sudah sangat lekat dengan kehidupan kita, tanpanya, mobilitas dan aktivitas kita tidak akan berjalan lancar. Oleh karenanya kita sangat perlu untuk memahami kendaraan kita agar mereka selalu dalam kondisi siap ketika akan kita pergunakan. Dan mari bersama kita belajar cara kerja mesin kendaraan bermotor supaya kita tau gimana sih cara kerjanipun, kepriwe kepriben supaya mesin awet dan kepiye melakukan tindakan perbaikan. Mari kita belajar bersama dan saling melengkapi dan membenarkan jika ada yang kurang tepat.<br /> Mesin kendaraan bermotor secara garis besar dapat diklasifikasikan menjadi <strong>dua macam</strong> (memang sekarang ada mesin pake motor listrik tapi belum akan dibahas disini). Yaitu <strong>mesin 4 tak</strong> atau disebut 4 langkah atau 4 stroke dan <strong>mesin 2 tak</strong> atau mesin 2 langkah atau mesin 2 stroke. Yang akan dibahas disini cuman mesin2 berbahan bakar minyak alias BBM mohon maklum. Nah sebelum belajar cara kerjanya, alangkah baiknya kalo mengenal dulu bagian2 mesin (alon2 waton kelakon). Kiye tiliki bae gambare:<br /> <a href="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/ar0708290001_02_untitled.jpg"><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-105" src="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/ar0708290001_02_untitled.jpg?w=640" title="mesin tegak 4 tak SOHC" /></a><br />Gambar 1. Penampang mesin tegak 4 tak SOHC<br /> Itu gambar berdasarkan istilah orang2 bule, nek diterjemahin ke bahasa Indonesa, lain lagi, tar di masing2 daerah bisa lain lagi namanya. Ini istilah umum di Indonesia aja, sekalian fungsinya:<br /> <strong><strong>A. Katup atau klep masuk/hisap</strong>. Itu ada per dan pelatuknya (<em>rocker arm</em>).</strong><br />Buat ngatur buka tutupnya saluran hisap (C). Pelatuk bwt menekan katup supaya membuka dan pernya supaya katup kembali ke posisi awal. <br /> <strong>B. Penutup klep ya bisa juga disebut <em>engine cover</em> atau penutup mesin biar rapi lah.</strong><br /> <strong>C. Saluran hisap.</strong><br />Ini saluran untuk memasukkan campuran udara dan bahan bakar. Waktunya diatur oleh klep masukan pada butir A. (KAYA UUD AJA)<br /> <strong>D. Blok silinder ya blok silinder.</strong><br /> <strong>E. Pendingin silinder, bisa cairan (radiator) atau kisi2 (sirip2).</strong><br />Asalkan Anda tau, mesin itu suangat puwanas karena di dalamnya memang dilakukan pembakaran BBM untuk menghasilkan daya, semakin panas, efisiensi mesin akan turun dan membuat komponen mesin melar, jadi nggak presisi dan nek <em>overheat </em>jg bs merusak mesin. So wajib dikasih pendingin dah tuh mesin. <br /> <strong>F. Blok mesin ya blok mesin.</strong><br /> <strong>G. Wadah oli.</strong><br />Jadi klo kita nuang oli dari lubang masukan oli mesin, ditampungnya di sini.<br /> <strong>H. Genangan oli.</strong><br />Genangannya tergantung seberapa banyak kita nuang oli ke mesin bisa 800mL , 1L, 4L dLL<br /> <strong>I. As/poros kam atau noken as kata orang2 bengkel.</strong><br />Ini buat ngatur <em>timming </em>si klep masuk(A) dan klep buang(J), kapan mereka harus membuka atau menutub. Pada mesin ada dua macem <em>camshaft</em>, yaitu:<br /> <strong>SOHC </strong>(<em>single overhead camshaft</em>) jadi <em>camshaft</em> cuman atu aja di dalem mesin dan tongolannya (dalam 1 silinder, <em>rocker arm</em> yang terpasang di <em>camshaft</em> ada dua, buat melatuk klep masuk dan buang) SOHC kaya terlihat di gambar 1.<br /> <strong>DOHC</strong> (dual apa dobel,lupa <em>overhead camshaft</em>) nah ini berarti ada dua batang <em>camshaft</em> di dalem mesin (masing2 <em>camshaft</em> cuman mengurusi 1 klep aja, klep masuk atau buang, jadi tongolan (dalam 1 silinder , <em>rocker arm</em> nya tetep dua, tapi satu nempel di <em>camshaft</em> yang ngurusin klep masuk, satu lagi nempel di <em>camshaft</em> yang ngurusin klep buang). Contoh mesin DOHC di gambar no 2 di bawah ntar.<br /> Ni ada animasi <em>camshaft</em> yang sedang berputar menggerakkan <em>rocker arm</em> dan <em>rocker arm</em> tersebut memicu katup in dan out supaya membuka dan menutup.<br /><a href="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/nockenwelle_ani.gif"><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-160" src="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/nockenwelle_ani.gif?w=640" title="Nockenwelle_ani" /></a><br /> <strong>J. Katup atau klep buang atau keluar. Itu ada per dan pelatuknya (<em>rocker arm</em>) juga.</strong><br />Buat ngatur buka tutupnya saluran buang (L). Pelatuk bwt menekan katup supaya membuka dan pernya supaya katup kembali ke posisi awal. <br /> <strong>K. Busi, </strong>buat memercikkan atau menghasilkan api supaya campuran udara dan BBM terbakar, meledak dan mendorong piston untuk melakukan langkah usaha.<br /> <strong>L. Saluran buang.</strong><br />Ini saluran untuk “<strong>NGELUARIN</strong>” (knapa harus tanda kutip?):p hasil pembakaran campuran udara dan bahan bakar tadi. Waktunya diatur oleh klep keluaran pada butir J. (KAYA UUD LAGI)<br /> <strong>M. Piston atau orang nyebut seher, seker torak semua sama, padha bae sami mawon.<br /></strong><br />Fungsinya untuk…<br /> mmmmm…<br /> aduhhh…<br /> apa yaa…<br /> keringat dingin…<br /> dag,,<br /> dig,,<br /> dug,,<br /> DHUWAR!!!<br /> YaK benul!<br /> Fungsinya ya untuk membuat gerakan naik turun (hush jgn ngeres!).<br />Nek turun membuat silinder vakum, jadi campuran udara dan BBM masuk ke silinder lewat saluran hisap (tentu disertai pembukaan klep masuk dan si klep buang ditutup. <strong>Ini disebut langkah hisap.</strong><br /> Trus piston naik lagi menekan campuran udara dan BBM tadi, tekanannya jadi sangat tinggi dan sangat mudah terbakar… <strong>Ini disebut langkah kompresi</strong>, kedua klep kondisinya menutup kedua saluran.<br /> Trus saatnya pembakaran, kedua klep kondisinya masih menutup kedua saluran. Dan sekarang saatnya busi meletikkan api dan… dhuwar… piston tertekan ke bawah lagi sekaligus melakukan usaha, makanya ini disebut <strong>langkah usaha.</strong><br /> Trus gerakan terakhir piston naik lagi, sisa2 pembakaran didorong keluar melalui saluran buang, otomatis klep buang terbuka dan klep masuk ditutup. <strong>Ini disebut langkah buang.<br /></strong><br /> <strong>La trus silinder tu sbnrnya apaan?</strong> Silinder ya ruangan jalur naik turunnya piston. Ruangan vakum di atas piston, (ketika piston sedang turun) sering disebut ruang bakar. Ruang bakar juga merupakan bagian dari silinder. <br /> <strong>N. Stang seher</strong> begitu orang bengkel sering bilang. Ini gunanya untuk,,,aduhh,,, :p<br />Buat meneruskan gerakan linier dari piston (naik turun) supaya bisa jadi gerakan memutar di <em>crankshaft</em> (P).<br /> O. Titik pertemuan antara stang seher dengan <em>crankpin</em> bagian dari <em>crankshaft</em> atau kruk as.<br /> <strong>P. Kruk as</strong> ini buat nerusin gerakan dari piston, kruk as itu panjang. Disepanjang kruk as terpasang <em>crankpin</em> (hubungan dg stang seher) dan ada juga <em>flywheel</em> atau roda gila, dia berfungsi mengisi daya ketika piston sedang enggak melakukan langkah usaha. <strong>Berarti yang mengisi daya ketika langkah hisap,buang maupun kompresi adalah si flywheel ini. </strong><br />Ini ada animasi lagi, <em>crankshaft</em> berwarna merah, silinder biru, piston abu2, dan <em>flywheel </em>item.<br /><a href="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/crankshaft.gif"><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-161" src="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/crankshaft.gif?w=640" title="Crankshaft" /></a><br /> Ini ada gambar lagi, 3 dimensi bro…tu disitu keliatan <em>camshaftnya</em> dua karena ini mesin DOHC<br /> <a href="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/enginecp.jpg"><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-106" src="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/enginecp.jpg?w=640" title="mesin mobil 4 tak DOHC" /></a><br />Gambar 2. 3D mesin mobil 4 tak, 4 silinder, DOHC<br /> Ni lo gerakan mesin 4 tak…<br /><img alt="" class="alignnone size-full wp-image-107" src="http://rikkytijawz.files.wordpress.com/2010/07/4-stroke-engine.gif?w=640" title="4-Stroke-Engine" /><br /><br /><strong>PERBEDAAN MESIN 4 TAK DENGAN MESIN 2 TAK</strong><br /><br /> Makanan apa sih 4 tak 2 tak itu? Bukan makanan tentunya ya. Mesin-mesin kendaraan bermotor yang berbahan bakar minyak ada dua jenisnya. Ya, yaitu mesin 4 tak atau 4 langkah atau 4 stroke dan mesin 2 tak atau 2 langkah atau 2 stroke. <br /> Mesin 4 tak lah yang paling banyak digunakan di kendaraan, karena selain ramah lingkungan juga irit bahan bakar. Mesin 4 tak dapat dijumpai di motor2 bebek, motor2 laki, motor sport, moge atau motor gede dan juga dipasang di mobil-mobil hingga truk dan bus.<br /> Nah, di mobil itu nanti ada dua jenis mesin lagi, mesin bensin dan mesin disel, keduanya sama-sama 4 tak, namun cara pembakaran bahan bakarnya lain. Nah kalo untuk mesin 2 tak sendiri saat ini hanya dijumpai di mesin motor.<br /> Nah, yang dimaksud langkah pada suatu mesin itu sebenarnya langkah apa sih? Jika pada mesin 4 tak, untuk melakukan kerja diperlukan 4 langkah, dan hal itu memerlukan proses, diantaranya:<br /> - empat kali naik turun piston<br />- dua kali rotasi (720 derajat)kruk as atau crankshaft<br />- satu putaran (360 derajat) noken as atau camshaft<br /><br />

BELAJAR DAN MENGENAL FUNGSI DAN KOMPONEN ATAU BAGIAN MESIN KENDARAAN BERMOTOR,(wah judule ribet) Filed under: all ...

Baca Selengkapnya »

PENGENALAN DASAR MESIN

<br /><div class="post-header"> </div>Asal mula tenaga motor:<br />-Ada bahan bakar<br />-ada udara<br />-ada panas yang tinggi yang bisa membakar campuran udara dan bahan bakar<br />-pembakaran di ruang tertutup menimbulkan tekanan<br />-Tekanan tersebut dinamakan tenaga motor<br /><br />Mesin otomotif berdasarkan langkah kerjanya:<br />- Mesin 2 langkah/2 takt<br />- Mesin 4 langkah/4 takt<br /><br />Berdasarkan bahan bakarnya:<br /><br />- Motor Bensin<br />- Motor Diesel<br /><br />Mesin yang menggunakan bahan bakar bensin dinamakan motor bensin.Pada motor bensin,penyaluran bahan bakarnya menggunakan karburator.<br /><br />Mesin yang menggunakan bahan bakar solar dinamakan motor diesel.Pada motor diesel,penyaluran bahan bakarnya menggunakan bosh pump.<br /><br />Konstruksi motor diesel pada umumnya mempunyai konstruksi mesin yang lebih kuat dan lebih berat daripada konstruksi motor bensin,karena sistem pembakaran pada motor diesel mempunyai daya yang lebih kuat dibandingkan sistem bahan bakar motor bensin sehingga motor diesel membutuhkan konstruksi yang lebih kuat dibandingkan dengan konstruksi motor bensin.<br /><br />Pada mesin 2 takt mempunyai 2 langkah kerja,yaitu:<br /><br />1. langkah ekspansi<br /><br />2. langkah kompresi<br /><br />1)Langkah kompresi:Torak/piston bergerak dari TMB ke TMA,saluran masuk bahan bakar terbuka,campuran bahan bakar & udara masuk ke ruang karter& gas yang ada di ruang bakar dimampatkan oleh piston.<br /><br />2)Langkah ekspansi:Beberapa derajat sebelum TMA busi meloncatkan bunga api listrik & gas yang ada di ruang bakar akan terbakar & timbul tekanan yang tinggi sehingga mendorong piston ke TMB.Saluran masuk tertutup & bahan bakar di dalam karter naik ke ruang bakar melalui saluran pembilasan sekaligus mendorong gas sisa pembakaran keluar dari ruang bakar melalui saluran buang.<br /><br />Pada mesin 4 takt mempunyai 4 langkah kerja,yaitu:<br /><br />1.langkah hisap<br /><br />2.langkah usaha<br /><br />3.langkah kompresi<br /><br />4.langkah buang<br /><br />1) Langkah hisap: katup hisap membuka, torak bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah ,dan menghisap campuran bensin dan udara.<br /><br />2)Langkah kompresi:torak bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas,pada saat torak akan mencapai titik mati atas,busi meloncatkan bunga api listrik yang membakar campuran bensin dan udara .Kemudian timbul ledakan yang mendorong torak ke TMB.<br /><br />3)Langkah usaha:torak bergerak dari TMA ke TMB karena terdorong oleh ledakan yang timbul pada saat kompresi,pada saat ini timbul langkah kerja/langkah usaha.<br /><br />4)Langkah buang:torak bergerak dari TMB ke TMAdan membuang sisa gas hasil pembakaran.pada saat ini katup buang membuka.<br />Proses tersebut terjadi berulang-ulang dimulai dari langkah hisap sampai langkah buang dan menggerakkan mesin.

PENGENALAN DASAR MESIN

Asal mula tenaga motor: -Ada bahan bakar -ada udara -ada panas yang tinggi yang bisa membakar campuran udara dan bahan bakar -pembakaran di...

Baca Selengkapnya »

BELAJAR MESIN MOTOR Part 1 (KINERJA MESIN 2 TAK)

<div align="center"><span style="color: blue;"><br /></span></div><br /><div align="left">Yang dimaksud dg motor 2 tak ( two stroke) adalah proses kinerja/langkah yang dilakukan sebuah mesin untuk dapat menghasilkan sebuah tenaga. dari mulai masuknya bahan bakar hingga terbakarnya bahan bakar hanya dilakukan dalam 2 tahapan/langkah.<br />Perhatikan gambar dibawah.</div><img alt="" border="0" src="http://dc441.#######.com/img/m6-PSYNE/0.6849423269352543/skema_motor_2_Tak.JPG" /><br /><br /><div align="left">Langkah pertama disebut dengan UPSTROKE. Yaitu naik nya posisi piston keatas dati TMB (titik mati bawah) menuju TMA (titik mati atas) yang sekaligus terjadinya proses sbb:</div><ol style="list-style-type: decimal;"><li>A. Masuk nya bahan bakar karena terjadinya kevakuman ruang crankcase akibat dari pergerakan piston dari TMB ke TMA. sehingga bahan bakar terhisap ke ruang crankcase.</li></ol><ol style="list-style-type: decimal;"><li>B. Terbukanya Valve/katup dikarenakan kevakuman diruang crankcase</li></ol><ol style="list-style-type: decimal;"><li>C. Tertutupnya ruang transfer bahan bakar karena terhalang oleh body piston</li></ol><ol style="list-style-type: decimal;"><li>D. Dikarenakan pergerakan piston dati TMB menuju TMB. Diruang bakar Piston menghasilkan tekanan tinggi mengalami yang disebut dengan proses KOMPRESI (bahan bakar yang di kompres atau mengalami tekanan tinggi karena pergerakan piston). Yang kemudian busi menyulutkan api untuk membakar bahan bakar yang telah terkompresi yang akan menghasilkan sebuah ledakan dan tenaga yang akan membuat dorongan kuat ke piston untuk kembali ke TMB</li></ol><br /><div align="left">Langkah kedua disebut dengan DOWNSTROKE. Yaitu terjadinya dorongan kuat dari ledakan bahan bakar yang membuat piston kembali dari TMA menuju ke TMB. Prosesnya sebagai berikut.</div><ol style="list-style-type: decimal;"><li>E. Turunnya piston dari TMA menuju ke TMB menghasilkan tekanan tinggi yang membuat Valve/katup tertutup dan mendorong bahan bakar menuju ruang transfer</li></ol><ol style="list-style-type: decimal;"><li>F. Terbukanya pintu keluar ruang transfer bahan bakar. Dan dilalui bahan bakar karena dorongan piston menuju ke ruang bakar</li></ol><ol style="list-style-type: decimal;"><li>G. Masuknya bahan bakar segar menuju ruang bakar sekaligus mendorong keluar sisa bahan bakar (asap) menuju lubang pembuangan yang berakhir ke knalpot</li></ol><br /><div align="left">Demikian penjelasan tentang kinerja mesin 2tak/two stroke. mudah2an bahasa penyampaiannya bisa dimengerti. semoga bermanfaat.</div>ane siap menjawab setiap pertanyaan di thread ini.<br /><br /><span style="color: royalblue;">UPDATE</span><br /><br /><div align="center"><span style="color: royalblue;">BELAJAR MESIN MOTOR part 2 (KENERJA MESIN 4 TAK)</span></div><br /><div align="left">Yang dimaksud dg motor 4 tak ( 4 stroke) adalah proses kinerja/langkah yang dilakukan sebuah mesin untuk dapat menghasilkan sebuah tenaga. dari mulai masuknya bahan bakar hingga terbakarnya bahan bakar hanya dilakukan dalam 4 tahapan/langkah.<br />Perhatikan gambar dibawah.</div><img alt="" border="0" src="http://indonesiaindonesia.com/attachments/download/16264d1318653129-tutorial-belajar-mesin-motor-4stroke-bmp" /><br /><br /><div align="left">Tahapan pertama disebut INDUCTION. Adalah tahapan masuknya bahan bakar ke ruang bakar melalui proses sbb:<br />1. Diawali dengan bergeraknya pston dari TMA (titik mati atas) menuju TMB (titik mati bawah)<br />2. Terbukanya klep in (inlet valve)<br />3. Masuknya bahan bakar menuju ruang bakar melalui inlet<br /><br />Tahapan kedua disebut kompresi (cpmpression). adalah terjadinya pemadatan bahan bakar yang menghasilkan tekanan tinggi atau disebut dengan cara HIGH PRESSURE. setelah melalui proses sbb:<br />1. bergeraknya piston dari TMA menuju TMB<br />2. Terjadinya pemadatan bahan bakar yang menghasilkan tekanan tinggi<br /><br />Tahapan ketiga disebut POWER. adalah terjadinya ledakan tinggi yang disebabkan dari percikan api dari busi yang membakar bahan bakar yang telah memiliki tekanan tinggi dan menghasilkan tenaga yang kuat untuk mendorong piston kembali ke TMB. setelah melalu proses sbb:<br />1. Saat posisi piston yang berada di TMA ( titik mati atas )<br />2. Bahan bakar yang telah memiliki tekanan tinggi akibat proses kompresi/compression.<br />3. Busi yang memerdikan api yang akhirnya membakar habis bahan bakar yang telah terkompresi dan menghasilkan tenaga<br /><br />Tahapan keempat disebut EXHAUST. adalah proses keluarnya sisa pembakaran bahan bakar keluar ruang bakar. yang melalui proses sbb:<br />1. Bergeraknya piston dari TMB (titi mati bawah) menuju kembali ke TMA ( titik mati atas)<br />2. Terbukanya klep buang (exhaust vakve)<br />3. Terdorongnya sisa bahan bakar yang telah terbakar (berupa asap) menuju exhaust karena terdorong oleh pergerakan piston.<br /><br />Setelah proses EXHAUST mesin 4 STROKE akan kembali mengulangi proses INDUCTION dan seterusnya.<br />Demikian penjelasan dari KINERJA MESIN 4 TAK/ 4 STROKE. Mudah mudahan bahasanya mudah dimengerti. <br />Bila ada kesempatan akan dilanjutkan lagi ke BELAJAR MESIN MOTOR part selanjutnya.<br />makasih dah mampir</div>

BELAJAR MESIN MOTOR Part 1 (KINERJA MESIN 2 TAK)

Yang dimaksud dg motor 2 tak ( two stroke) adalah proses kinerja/langkah yang dilakukan sebuah mesin untuk dapat menghasilkan sebuah tenag...

Baca Selengkapnya »

Knalpot CLD Racing Suzuki Satria F 150 Drag Race C3

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5JI9qv21fCTGWm0g1NR6HGY4IkHYQYrrM56ewS5PQOUyVHbX46Cmpek2VOV5Spgrj2HwqwDZmV7mP-vasqZZYhoMI_cltIca8gF350Kh6tAEwTSIlIbR3kdonuhhv7gn5iZmZgqxDiSk/s1600/Knalpot+CLD+Satria+F+Drag+Race+01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5JI9qv21fCTGWm0g1NR6HGY4IkHYQYrrM56ewS5PQOUyVHbX46Cmpek2VOV5Spgrj2HwqwDZmV7mP-vasqZZYhoMI_cltIca8gF350Kh6tAEwTSIlIbR3kdonuhhv7gn5iZmZgqxDiSk/s320/Knalpot+CLD+Satria+F+Drag+Race+01.JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Naaah Sekarang Giliran nya Motor Hyper Underbone yang di bahas ....Siapa lagi kalau bukan Suzuki Satria F 150 ....Motor ini juga merupakan salah satu Favorit yang di jagokan kalau sudah ber urusan dengan kecepatan ....oleh Karena Itu Pabrikan CLD Racing Juga mengeluarkan banyak tipe knalpot racing yang di sesuaikan dengan kebutuhan Mesin ....Salah Satu nya adalah Tipe Drag Race C3 yang diperuntukan khusus untuk Kompetisi Drag 155 cc dan 200 cc yang merupakan Favorit habitat dari Suzuki satria F di ajang Drag race 201 m di tanah air ....Naaahh Untuk Para Pemilik Satria F yang Doyan Berkompetisi Drag race ...Boleh nihh Coba Knalpot yang satu ini Dari Pabrikan CLD Racing ....Apalagi kalau mau sekalian Buat mesin Drag nya di CLD ....bakal lebih Pas tuh....Karena nanti akan di riset oleh mekanik sampai di temukan Knalpot yang pas untuk mesin Drag nya ....Naah Untuk Urusan biaya nya ...bisa Kontak langsung Pabrikan CLD untuk kepastian nya .....[Variasi 53]</div>

Akesoris Motor. CLD Racing DBS Drag Race Knalpot CLD Racing Suzuki Satria F 150 Drag Race C3 KTC racing LHK Racing Parts motor SPS Racing Variasi Motor VIP Knalpot CLD Racing Suzuki Satria F 150 Drag Race C3

Naaah Sekarang Giliran nya Motor Hyper Underbone yang di bahas ....Siapa lagi kalau bukan Suzuki Satria F 150 ....Motor ini juga merupakan s...

Baca Selengkapnya »