Hati Hati Awaz Kantuk Saat Nyetir

<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilAcaAH10u_2SUtbPW4H2YnBusSJDbwZem_z4wQ09x10YfzMqpjh8zwWMbxI5viHTTafwsp5kq3fIt7FnW3CD5ESP8ZP3jeCgg8kBF-0iBaQw4O4JWD69PxXiYP-rHZ3tK7iheTXnBcZM/s1600/ngantuk.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilAcaAH10u_2SUtbPW4H2YnBusSJDbwZem_z4wQ09x10YfzMqpjh8zwWMbxI5viHTTafwsp5kq3fIt7FnW3CD5ESP8ZP3jeCgg8kBF-0iBaQw4O4JWD69PxXiYP-rHZ3tK7iheTXnBcZM/s1600/ngantuk.jpg" /></a></div>Mengantuk saat mengemudikan mobil atau mengendarai sepeda motor, menjadi penyebab utama kecelakaan di jalan raya. Sebagai pembanding - data Operasi Ketupat 23 Agustus - 7 September 2011 - kecelakaan karena pengemudi atau pengendara mengantuk  mencapai 1.018 kasus,  kondisi kendaraan tidak layak 449 kasus dan jalan rusak 387 kasus.<br /><br />"Mengantuk saat mengemudi sama bahayanya dengan mabuk. Pada kondisi tersebut pengemudi tidak sadarkan diri. Respon terhadap kendaraan dan kondisi sekitar menurun. Kewaspadaan juga buruk! Bayangkan bahayanya jika Anda sedang mengemudi pada kecepatan 60 kpj , tiba-tiba mata ditutup sepersekian detik. Apa yang akan terjadi?," papar Dr. Andreas Prasadja, RPSGT, Sleep Technologist, Rumah Sakit Mitra Kemayoran.<br /><br />Ditegaskan, tidak ada obat mujarab untuk mengatasi kantuk selain tidur. Minuman dan permen suplemen seperti kopi, sifatnya hanya menunda. Bahkan baru bekerja setengah jam setelah dikonsumsi.<br /><br /><a name="more"></a><br /><br />Beberapa hal yang bisa dilakukan sebagai antisipasi mengantuk saat mengemudi.<br /><br />1. Tidur cukup. Idealnya, manusia tidur sehari 6 - 7 jam. Banyak kalangan menganggap, mudik bisa dilakukan dengan tidur secukupnya kendati masih punya hutang tidur pada hari sebelumnya."Paling benar, bayar dulu hutang tidur. Setelah itu, tidurlah yang cukup sebelum melakukan perjalanan jauh," tuturnya.<br /><br />2. Jam biologis. Atur perjalanan sesuai dengan jam tidur. Misalnya, Anda biasa terjaga di siang hari. Jangan paksa mengemudi di malam hari. Di luar jadwal tersebut, jam rawan kantuk adalah antara 13.00 - 15.00 dan 02.00 - 04.00. Jika sudah mengantuk, pinggirkan kendaraan dan tidur sebentar  agar kembali segar. Terbaik bergantian menyetir dengan kerabat yang masih fit.<br /><br />3. Puasa. Sebenarnya tidak ada hubungan langsung antara puasa dengan kantuk. Gejala tersebut menjadi lebih sering muncul akibat jam biologis yang berubah atau berkurang. Jika frekuensi mengantuknya lebih banyak, jangan terlalu dipaksakan berpuasa.<br /><br />Gejala seseorang mulai mengantuk, lanjut Andreas, antara lain sering menguap, mata berair dan kepala kerap disandarkan di head rest. Jangan paksakan tetap mengemudi karena Anda tidak pernah tahu kapan kehilangan kesadaran karena terlelap sejenak.<br /><br />"Kurangi penggunaan obat-obatan beralkohol karenabisa merangsang munculnya kantuk," tutup Andreas

Mobil Hati Hati Awaz Kantuk Saat Nyetir

Mengantuk saat mengemudikan mobil atau mengendarai sepeda motor, menjadi penyebab utama kecelakaan di jalan raya. Sebagai pembanding - data ...

Baca Selengkapnya »

Cara Mudik Yang Aman Ikuti Petunjuk Ini

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirVe-Hua3p_CHXojcV_5GMR4hSENvOkMqu0Pqqju1Qr5Nw5efffT8S0uOhbLPnwuh_BjYJJA8CtBxD5eIy1Xeyuy2toAChKHgXN2DQnT1Sr9VDU1LEbk_bS-Vtruimf-3vLOq-9nZrHug/s1600/gambar+mudik.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirVe-Hua3p_CHXojcV_5GMR4hSENvOkMqu0Pqqju1Qr5Nw5efffT8S0uOhbLPnwuh_BjYJJA8CtBxD5eIy1Xeyuy2toAChKHgXN2DQnT1Sr9VDU1LEbk_bS-Vtruimf-3vLOq-9nZrHug/s320/gambar+mudik.jpg" width="320" /></a></div>Puncak arus mudik diperkirakan mulai ramai Minggu (4/8). Nah, bagi pemudik yang memakai kendaraan pribadi melalui jalur Utara atau Selatan, perlu disimak beberapa petunjuk di bawah yang disampaikan Robby Prakoso, instruktur Indonesia Defensive Driving Center.<br /><br />1. Pastikan mobil sudah di servis dan siap diajak jalan jauh. Di dalam kendaraan tersedia peralatan (tools) dan komponen cadangan. Penataan barang jangan sampai mengganggu pandangan pengemudi. Bawa makan dan minuman ringan, plus hiburan (CD, DVD dan gadget) dan kabel pengisi baterai ponsel.  "Setelah siap,  jangan lupa cek tekanan ban," ungkap Robby.<br /><br />2. Usahakan perjalanan seusai  waktu aktivitas sehari-hari, semisal terbiasa dari pukul 06.00 - 22.00. Pertimbangannya, tidak mengubah jam biologis, sehingga kondisi fisik tetap fit.<br /><br />3. Ketika mengemudi, posisi duduk harus rileks dan nyaman agar tidak mudah lelah. Setir terjangkau baik dan bisa mengoperasikan fitur secara leluasa serta pandangan depan, belakang, samping, tidak terhalang.<br /><br />4. Kontrol emosi, terutama menghadapi jalan macet. Usahakan tidak melakukan sesuatu yang bisa memecah konsentrasi, seperti makan, minum, merokok, mengirim pesan, menelpon, dan mengoperasikan sistem audio.<br /><br /><a name="more"></a><br /><br />5. Perhatikan batas kecepatan sesuai kondisi jalan dan taati peraturan lalu lintas. Lama mengemudi ideal 4 jam. Setelah itu, istirahat minimal setengah jam dan tidak dilakukan (tetap nyetir), tubuh akan mengalami kelelahan dan cenderung jenuh sehingga mengurangi kewaspadaan serta respon.<br /><br />6. Jaga jarak aman dengan mobil depan, paling dekat 3 detik karena reaksi manusia butuh 1,5 - 2 detik ditambah reaksi mekanis mobil saat mengerem 0,5 - 1 detik. Ketika hujan atau pandangan tidak jelas maka jarak ditambah jadi 4 - 5 detik. Bisa juga mengandalkan kecepatan mobil. Jika melaju 60 kpj berarti jarak aman 60 m, lebih dari itu 100 kpj jaraknya 100 m. Untuk jarak bisa berpatokan pada 'mata kucing' di  tengah jalan yang berjarak tiap 50 m.<br /><br />7. Jika hendak mendahului mobil, pastikan jarak pandangan ke depan jelas dan cukup jauh. Jangan menyalip saat tikungan dan jalan berbukit karena pandangan terhalang. Jangan lupa perhatikan marka jalan, jika garisnya tidak terputus berarti Anda tidak boleh menyusul.<br /><br />8. Tetap waspada dan minta penumpang di sebelah ikut memperhatikan kondisi jalan.

Mobil Cara Mudik Yang Aman Ikuti Petunjuk Ini

Puncak arus mudik diperkirakan mulai ramai Minggu (4/8). Nah, bagi pemudik yang memakai kendaraan pribadi melalui jalur Utara atau Selatan, ...

Baca Selengkapnya »

Cara Menghindari Kecelakaan Bagi Pemudik Sepeda Motor

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsbvJozFV_gzjZqQIwT9XfUxWu2ag_9QjugSsnxpGkGBn5xPlL4qjlk-dOVJDEICCZLsU3-eL7HBum9opf6eaRpiKDQwpyySYx9XW2c3MZXuQkdVrpjirq1VsEbBhgLYJy6MLV7aIfTU/s1600/mudik1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipsbvJozFV_gzjZqQIwT9XfUxWu2ag_9QjugSsnxpGkGBn5xPlL4qjlk-dOVJDEICCZLsU3-eL7HBum9opf6eaRpiKDQwpyySYx9XW2c3MZXuQkdVrpjirq1VsEbBhgLYJy6MLV7aIfTU/s1600/mudik1.jpg" /></a></div><br />Sejak beberapa tahun lalu, kepolisian mengimbau dan melakukan beberapa cara agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Namun laju pertumbuhan pengguna kendaraan roda dua ini tidak bisa dibendung. Biaya murah, menjadi pertimbangan utama pemudik bersepedamotor. Kini, dilakukan  berbagai pihak hanya mengurangi kecelakaan.<br /><br />Kakorlantas Polri Irjen Pol ,Pudji Hartanto kepada wartawan mengatakan, usaha menekan kecelakaan dilakukan setiap tahun. ”Kami tidak bosan terus memasyarakatakan agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Pasalnya, 78 persen korban kecelakaan mudik adalah pengendara sepeda motor,” jelasnya.<br /><br /><a name="more"></a><br />Untuk ini, Kakorlantas memberikan tips kepada pemudik sepeda motor agar menjadi pelopor keselamatan berkendara. Pengendara sepeda motor harus punya ”Tri Siap”. Siap fisik, siap taat dan siap kendaraan.<br /><br />Siap fisik, harus bugar. ”Nggak mungkin bisa konsentrasi kalau tidak sehat, apalagi kalau pakai narkoba. Sebagus apa pun sepeda motornya, kalau tidak didukung kesehatan tubuh, bahaya,” kata Pudji.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUCayCVlvTfegUePcR2A2HNLEowY4hJc_EYPREagP7lBO8LdiK1ZVx2K7li2EDImzg0hsFU0b4C7tnJWBDIeGrsXxiNhuH7L5y6YJ8_X3Tl_CtZP8r9v9EGrQ4lIKR-U8xT-eFPS9_v0/s1600/mudik.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuUCayCVlvTfegUePcR2A2HNLEowY4hJc_EYPREagP7lBO8LdiK1ZVx2K7li2EDImzg0hsFU0b4C7tnJWBDIeGrsXxiNhuH7L5y6YJ8_X3Tl_CtZP8r9v9EGrQ4lIKR-U8xT-eFPS9_v0/s320/mudik.jpg" width="320" /></a></div>Siap kendaraan, juga harus ditunjang kesehatan sepeda motor. Terakhir, siap menaati peraturan. Jika ketiga ”siap” ini dijalankan, Kakorlantas yakin angka kecelakaan pemudik sepeda motor bisa dikurangi.

Sepeda motor Cara Menghindari Kecelakaan Bagi Pemudik Sepeda Motor

Sejak beberapa tahun lalu, kepolisian mengimbau dan melakukan beberapa cara agar pemudik tidak menggunakan sepeda motor. Namun laju pertumbu...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Yamaha Scorpio Z Ala KTM Super Duke

<div style="text-align: justify;">Untuk mengejar tampilan ala KTM Super Duke 1290 serta <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/07/yamaha-byson-bergaya-street-figter.html" target="_blank">bergaya street fighter</a>, hasil dari modifikasi yang dilakukakan pada <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2011/05/modifikasi-yamaha-scorpio-z-spesifikasi.html" target="_blank">Yamaha Scorpio Z</a> 2005 ini asyiknya, VOD Custom andalkan sasis standar tanpa perubahan yang ekstrim. “Hanya sasis bagian belakang saja yang dipanaskan untuk dinaikan sekitar 10 centimeter. </div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi Yamaha Scorpio Z-2005.jpg" border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigNoINTKo5Pj7QUyHMy-7aHInWKRW_OPSyLCqmAHfImnNB_FUfe8XL0rqEKh4rUGCg4qUAonNK0cLBjk34vmZq1WTbyaS83H_JJJNPQh2OrbMUaLVna7g6w_5F29o5iGVQl_in1gkv4R2U/s400/Modifikasi+Yamaha+Scorpio+Z.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Tujuannya mengejar tampilan jangkung,Dapatkan tampilan <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/11/ktm-duke-200-dibanderol-rp-575-juta.html" target="_blank">KTM Duke</a>, bagian body manfaatkan fiber dan pelat besi. Lalu pada bagian penyimpanan bensin, tangki asli dicustom ulang dengan bantuan pelat besi ukuran 0,9 mm yang digabungkan lewat las asetilin. Sebagai detailing, bagian sayap tangki dibikin dari bahan fiberglass. Termasuk buntut belakang, airscoop dan cover headlampnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a> mania.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi Yamaha Scorpio Z-2005.jpg" border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRKRvQIvPoY8Mlhxpyz_gxNxunOwn6_Xtrpkn5eiRk5QDYy2rJ7Flo10Msaor_bNqCNQqZxSD5QCyQMxcIyGDokD0joMEp6wmxMOlc13jEPlaQZFLvGy94zvcMXU40gBoAZXEnOQpoJtac/s400/Modifikasi+Yamaha+Scorpio+Z-2005.jpg" width="400" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Sekarang kita beralih ke Rangka tambahan, berupa pipa tubular terbuat dari pipa besi diameter 3/4 dan 1,5 inci yang nemplok disisi kanan-kiri buat perkuat konsep. “Pipa ini dibikin knockdown dari sasis asli, sehingga bisa dilepas kapan saja, seperti yang di ucapkan oleh modifikator asal Jogja ini.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Di haluan depan, tentunya wajib di aplikasikan dengan upside down. Namun, detailing warna sok tidak dibikin hitam. Bagusnya sih dibikin warna hitam, biar makin mantap.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi Yamaha Scorpio Z-Duke.jpg" border="0" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1ABwGH_ViTFCmsoo_W8saVsxu9qaMerUuBJvfH5e4R3fL4r31F4XosLrynJf05P2CnT4NjIzs7lKOHWvpAJrGmr2QeiXg3Zni_EKsZ6L1LjcjTL3VirMqwHgOmAyMDAjBbj-qBsH5F0j/s400/Modifikasi+Yamaha+Scorpio+Z-Duke.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Terakhir pada bagian belakang, bila motor konsep Duke 1920 aplikasi mono arm. Namun ‘Scopio Duke’ ini pede adopsi swing arm model pisangHasil akhir, ubahan VOD ini cukup dekati Duke 1290. Gress.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">DATA MODIFIKASI</div><div style="text-align: justify;">Pelek: Power</div><div style="text-align: justify;">Swing arm: Aftermarket</div><div style="text-align: justify;">Footstep: NUI Racing</div><div style="text-align: justify;">Setang: Yamaha Byson</div>

MODIFIKASI Yamaha Yamaha modifikasi Yamaha Scorpion Z Modifikasi Yamaha Scorpio Z Ala KTM Super Duke

Untuk mengejar tampilan ala KTM Super Duke 1290 serta bergaya street fighter , hasil dari modifikasi yang dilakukakan pada Yamaha Scorpio Z ...

Baca Selengkapnya »

Gambar Modifikasi Motor Fiz R

Motor 2 tak ini memang sudah lama tidak diproduksi lagi, karena memang masalah polusi udara yang dikeluarkan kebanyakan motor 2 tak, tapi walaupun sudah tidak diproduksi lagi tetapi masih banyak kalangan yang mempunyai, bahkan membuat komunitas motor Fiz R ini.<br />Beberapa foto mengenai Mmodifikasi Motor Fiz R<br /><br />Gambar modifikasi Motor Fiz R<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Itulah beberapa gambar mengenai Modifikasi

MODIFIKASI Yamaha Gambar Modifikasi Motor Fiz R

Motor 2 tak ini memang sudah lama tidak diproduksi lagi, karena memang masalah polusi udara yang dikeluarkan kebanyakan motor 2 tak, tapi wa...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Kawasaki Z250 Pakai Pro Arm

<div style="text-align: justify;">Untuk mewujudkan hasil modifikasi yang lebih garang dan macho yang dilakukan pada Motor keluaran tahun 2013 <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/kawasaki-z250-mengaspal-bulan-maret-2013.html" target="_blank">kawasaki Ninja Z250</a>, Pemilik motor melakukan perombakan di bagian kaki-kaki dengan memasang pro arm alias lengan ayun tunggal sepaket dengan pelek lebar keluaran Power. “Pemasangan pro arm sepaket dengan pelek lebar tersebut memang ditujukan untuk menambah otot di motor ini,</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi Kawasaki Z250 Pakai Pro Arm.jpg" border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLFw54NDLujUcoZFvvkF_p5qRnW3HaO95cSSVTZApEIGFRsMZjwZYORt33OOPD4Gw6aAxtFEf_u6n-J0KIndtajprMM3TWDTJZEPzmLKDNpclteFH3DDRFx6bpqlyAQESXSkc5k7WnFB1/s400/Modifikasi+Kawasaki+Z250+Pakai+Pro+Arm.jpg" width="394" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Paket pro arm plug and play ini sendiri terdiri dari lengan ayun tunggal, pelek lebar, gir dan dudukan kaliper yang aslinya untuk Kawasaki Ninja 250. “Tapi, <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a> mania karena Z250 mirip dengan Ninja 250, hanya sedikit dilakukan penyesuaian dalam pemasangannya, tidak banyak yang diubah oleh pemiliknya.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi Kawasaki Z250.jpg" border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjikdfuqeS0pi8c8sxJ-PBa8ZSdFVAd2z5ofhr_vVCLxixd3NrfXDhncw_Q9wOrv8xX9PsjVTIjx10g9e22hjZyQ7cq0QyfK7GCVGf25hx_-ymrnroe7NlQbVkM3xDbAJ42s53BPkqpKQaA/s400/Modifikasi+Kawasaki+Z250.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Untuk peningkatan performa, dipilih knalpot Scorpion slip on berbahan karbon plus pemasang piggyback Power Commander V. Kesan gagah dan garang juga diperkuat dengan dipasangnya double projector angel eyes pada lampu depan seperti terlihat pada gambar di atas, bila dilihat seperti mata burung hantu yang sedang menatap tajam.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img alt="Modifikasi Kawasaki Z250 Pakai Pro Arm-1.jpg" border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNHCC55oQFLgSVxHKbWysqz-ZQX26KGpraFvvAS7vYafnshT-Claguf6RXhCDSoPpZxFpeJERPgJG_ppAg4jC0vji6ruRiYjIKuSBDbWbpd3FBJFw2HCW1avX9Jvd5HPjxr9dwV0i3hymM/s400/Modifikasi+Kawasaki+Z250+Pakai+Pro+Arm-1.jpg" width="400" /></div><br /><div style="text-align: justify;">Permainan decal sticker bermotif Monster Energy juga dilakukan untuk menegaskan karakter Z250 ini. Lainnya, adalah pemasangan berbagai aksesoris yang semakin menguatkan karakter motor ini. </div><br />Data Modifikasi<br />Pro Arm : Power<br />Pelek : Power, depan 2,75inch, belakang 4inch<br />Ban : Battlax BT 090, depan ukuran 120/60-17, belakang 150/60-17<br />Master Rem : Brembo 15 RCS<br />Kaliper : Brembo<br />Master kopling hidrolik : Brembo 16 RCS<br />Projector : Double angel eyes<br />Knalpot : Scorpion slip on carbon<br />Piggyback : Power Commander V<br />Decal : Monster Energy

Kawasaki Kawasaki Modifikasi MODIFIKASI Modifikasi Kawasaki Z250 Pakai Pro Arm

Untuk mewujudkan hasil modifikasi yang lebih garang dan macho yang dilakukan pada Motor keluaran tahun 2013 kawasaki Ninja Z250 , Pemilik mo...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Minor Fighter 2 Silinder Kawasaki Ninja 250R

<div style="text-align: justify;">Modifikasi motor minor fighter 2 silinder <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/kawasaki-ninja-250r-pasang-bodi-aprilia.html" target="_blank">Kawasaki Ninja 250R</a> yang proses perubahan modifikasi dilakukan KM7 Modified di Jl. Keputih Timur, Surabaya. Dituding sebagai bengkel khusus menangani ubahan tersebut.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Sub frame Ninja 250R diamputasi untuk diganti model nungging. “Menggunakan pipa besi diameter 1,5 cm. Tidak terlalu besar, hanya pakai 2 pipa supaya terlihat lebih kokoh daripada 1 pipa tapi besar,” ungkap Surya Mahardika, bos MF asal Tulunggung itu yang dilansir otomotifnet.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTMuQcZqzSvlqZaz6ehkfwjU9Jwkhcwz1EMqeXdYGS_PE9fnUDE4kkEjvt9wB8uT_UxoZ7M5j4jf5zUeJA1ov1WCg7OETQTtp8qoHIZg5fMvncv4RHigekRRTq4cv_rE6Oh4zD_S1lG1z5/s400/Modifikasi+Kawasaki+Ninja+250R+2009.jpg" width="400" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">Mengikuti bodi belakang yang ramping <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/">situs-ototrend</a> lovers, modifikator melanjutkan dengan ubahan tangki yang sengaja dibuatkan ulang dari fiberglass. “Diperkecil kapasitas tangki kini jadi 6 liter.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Setelah tangki selesai, Melihat rongga kosong di sisi bawah tangki. Sekalian dibuatkan rangka tubular untuk menutupi kekosongan di bagian tersebut.“Pakai pipa berdiamter 3,8 cm. Dibuat bercabang untuk penahan airscoop yang ada di kanan dan kiri.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQgoot2yjoo6Yks5bJNh41HcVx5QqrCOBmoaQopnRf5PAfCV1g14ej_F9VpgE_Z3IqAhGLORE_R2RBKhL9PEi3OMzv0dnybEb6L7nszHD-jUfzJWrO8M4QPF-XRHnqp6mcPe5GtZUykVHl/s400/Kawasaki+Minor+Fighter+modif.jpg" width="400" /></div><br /><br /><div style="text-align: justify;">MF lebih cocok digabungkan kaki-kaki limbah moge. Mulai dari pelek, monosok, pro arm disumbang Ducati 1098. “Namun mesti menambah besi U untuk mengapit pro arm,” ungkap modifikator muda ini.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">DATA MODIFIKASI</div><div style="text-align: justify;">Ban depan : Michelin 190/55-17</div><div style="text-align: justify;">Ban belakang : Pirelli Diablo 120/70-17</div><div style="text-align: justify;">Knalpot : Ducati</div>

Kawasaki Modifikasi MODIFIKASI Modifikasi Minor Fighter 2 Silinder Kawasaki Ninja 250R

Modifikasi motor minor fighter 2 silinder Kawasaki Ninja 250R yang proses perubahan modifikasi dilakukan KM7 Modified di Jl. Keputih Timur,...

Baca Selengkapnya »