Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIX9b9U96IsaZ6zHCgcuqc5XV_jBuvs4ClxDgwhiDDaWgcAeDfhjxq5tQX4iV6gI-W6x3xMgP-e2hu_blWtaqwSTWoL6keZAmJb2cRHcBVteFxXcCD-Of0oK3jDbLtpMG-NSNwVC71svfQ/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIX9b9U96IsaZ6zHCgcuqc5XV_jBuvs4ClxDgwhiDDaWgcAeDfhjxq5tQX4iV6gI-W6x3xMgP-e2hu_blWtaqwSTWoL6keZAmJb2cRHcBVteFxXcCD-Of0oK3jDbLtpMG-NSNwVC71svfQ/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" /></a></div><b>Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang?</b> Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas kemudian kena tilang, proses sidang itu harus tetap dijalani.<br />Memang kata-kata sidang di pengadilan terdengar miris, namun enggak usah negative thinking dulu.<br />Selain enggak ribet, sebenarnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Kalo-Di-Tilang-DiJalan-Pilih-Sidang-Saja.html" target="_blank">proses sidang tilang</a> juga enggak makan waktu seharian. Mau tahu jelasnya, simak pengalamanku yang pernah ikut sidang.<br /><br /><b>1. Pendaftaran</b><br />sidang pelanggaran lalu lintas dibagi atas 2 bagian. Pertama yang buat terdakwa yang kena tilangnya oleh petugas lalu lintas dari Polda dan dari Polres. Untuk mengetahui Anda di ruang sidang mana, tinggal lihat stempel yang adanya di ujung kanan surat tilang.<br />Setelah itu, melakukan pendaftaran berkas tilang. Kalau memang berkas Anda sudah siap disidangkan maka tinggal menunggu panggilan untuk disidang.<br />Namun bila ternyata menurut petugas pendaftaran berkas belum ada, maka mau gak mau Anda harus mencarinya di pos polisi saat kena tilang.<br /><br /><b>2. Ruang Tunggu Sidang</b><br />Di ruang sidang, limpahan berkas dari Polres relatif sepi (dibanding tilang dari Polda), makanya enggak heran bila dari pendaftaran sampai dipanggil sidang enggak menunggu terlalu lama. Kalau dihitung-hitung proses ini hanya butuh waktu lebih kurang 15 menit.<br />Di tengah-tengah surat tilang, terdapat tulisan nomor registrasi. Biasanya ini yang dipakai oleh calo untuk mengelabui terdakwa. Bila urutannya besar, maka mereka biasanya bilang kalau proses tunggunya lama. Padahal kenyataan di lapangan, asal berkasnya diserahkan duluan maka antre sidangn juga enggak lama.<br /><br /><b>3. Sidang</b><br />menunggu beberapa saat, baru kemudian petugas sidang memanggil terdakwa untuk disidangkan. Disini kepada terdakwa, Hakim menjelaskan pelanggaran yang sudah dilakukannya dan berapa besar denda yang harus dibayar.<br /><b><i>Pada proses yang memakan waktu kurang dari 10 menit ini, terdakwa bisa mengajukan keberatan bila memang dakwaannya tak sesai dengan kesalahan yang sudah dilakukan. Atau bisa juga terdakwa meminta keringanan denda yang harus dibayar.</i></b><br /><br /><b>4. Bayar Denda</b><br />dibacakan pelanggaran dan denda yang harus dibayar, maka proses sidang tilang sudah sesesai. Selanjutnya terdakwa menuju loket pembayaran denda atas pelanggaran yang sudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 10 menit buat menunggu berkas dari ruang sidang menuju ke loket itu.<br />Bila memang berkasnya sudah diterima, maka petugas yang ada di situ akan memanggil nama Anda dan selanjutnya membayar denda sesuai keputusan sidang.<br /><br /><b>JALUR CEPAT ATAU SENDIRI (TERPISAH....)</b><br />dari pintu masuk sampai tempat parkir gedung pengadilan, Anda akan dihampiri sesorang yang menawarkan pengurusan sidang dengan proses yang cepat. Biasanya, para penjaja jasa atau kerap disebut calo ini akan meminta surat tilang Anda.<br />Kemudian mereka akan memberikan beberapa alasan agar Anda mau menerima jasa yang mereka tawarkan. Diantaranya adalah soal nomor urut registrasi atau surat tersebut dikeluarkan oleh Polda atau Polres.<br />Setelah mereka memeriksa berkas Anda, maka calo tersebut akan menyebutkan nominal yang harus dibayar saat sidang.<br />Misalnya untuk pelanggaran boncenger tidak menggunakan helm, nominal denda yang mereka sebutkan Rp 95 ribu. Untuk ongkos jasanya cukup Rp 25 ribu. Jadi total yang harus dibayar pada kita setelah sidang selesai Rp 120 ribu.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqlWGvwwVazd1BqZAUgm55COT7j1wdZjcKQPAht4wbI0uc2IcZoOiZHyD2OIAi7qoAU-hiMBjaBp-re37leigNPHFgwo8Wws5PpxCNtE1dzaczF9bFg9JNAVKIKg5tpBEVOnYNXb1ozK_u/s1600/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqlWGvwwVazd1BqZAUgm55COT7j1wdZjcKQPAht4wbI0uc2IcZoOiZHyD2OIAi7qoAU-hiMBjaBp-re37leigNPHFgwo8Wws5PpxCNtE1dzaczF9bFg9JNAVKIKg5tpBEVOnYNXb1ozK_u/s320/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Damai aja ya pak? piss :)</td></tr></tbody></table><b><i>Hmmmm...memang enggak terlalu mahal, namun mau tahu berapa besar uang denda bila Anda ikut sidang sendiri? Cukup Rp 40.500 saja!!!</i></b>

Tips Touring Umum Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang? Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas...

Baca Selengkapnya »

Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIX9b9U96IsaZ6zHCgcuqc5XV_jBuvs4ClxDgwhiDDaWgcAeDfhjxq5tQX4iV6gI-W6x3xMgP-e2hu_blWtaqwSTWoL6keZAmJb2cRHcBVteFxXcCD-Of0oK3jDbLtpMG-NSNwVC71svfQ/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIX9b9U96IsaZ6zHCgcuqc5XV_jBuvs4ClxDgwhiDDaWgcAeDfhjxq5tQX4iV6gI-W6x3xMgP-e2hu_blWtaqwSTWoL6keZAmJb2cRHcBVteFxXcCD-Of0oK3jDbLtpMG-NSNwVC71svfQ/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" /></a></div><b>Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang?</b> Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas kemudian kena tilang, proses sidang itu harus tetap dijalani.<br />Memang kata-kata sidang di pengadilan terdengar miris, namun enggak usah negative thinking dulu.<br />Selain enggak ribet, sebenarnya <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/Kalo-Di-Tilang-DiJalan-Pilih-Sidang-Saja.html" target="_blank">proses sidang tilang</a> juga enggak makan waktu seharian. Mau tahu jelasnya, simak pengalamanku yang pernah ikut sidang.<br /><br /><b>1. Pendaftaran</b><br />sidang pelanggaran lalu lintas dibagi atas 2 bagian. Pertama yang buat terdakwa yang kena tilangnya oleh petugas lalu lintas dari Polda dan dari Polres. Untuk mengetahui Anda di ruang sidang mana, tinggal lihat stempel yang adanya di ujung kanan surat tilang.<br />Setelah itu, melakukan pendaftaran berkas tilang. Kalau memang berkas Anda sudah siap disidangkan maka tinggal menunggu panggilan untuk disidang.<br />Namun bila ternyata menurut petugas pendaftaran berkas belum ada, maka mau gak mau Anda harus mencarinya di pos polisi saat kena tilang.<br /><br /><b>2. Ruang Tunggu Sidang</b><br />Di ruang sidang, limpahan berkas dari Polres relatif sepi (dibanding tilang dari Polda), makanya enggak heran bila dari pendaftaran sampai dipanggil sidang enggak menunggu terlalu lama. Kalau dihitung-hitung proses ini hanya butuh waktu lebih kurang 15 menit.<br />Di tengah-tengah surat tilang, terdapat tulisan nomor registrasi. Biasanya ini yang dipakai oleh calo untuk mengelabui terdakwa. Bila urutannya besar, maka mereka biasanya bilang kalau proses tunggunya lama. Padahal kenyataan di lapangan, asal berkasnya diserahkan duluan maka antre sidangn juga enggak lama.<br /><br /><b>3. Sidang</b><br />menunggu beberapa saat, baru kemudian petugas sidang memanggil terdakwa untuk disidangkan. Disini kepada terdakwa, Hakim menjelaskan pelanggaran yang sudah dilakukannya dan berapa besar denda yang harus dibayar.<br /><b><i>Pada proses yang memakan waktu kurang dari 10 menit ini, terdakwa bisa mengajukan keberatan bila memang dakwaannya tak sesai dengan kesalahan yang sudah dilakukan. Atau bisa juga terdakwa meminta keringanan denda yang harus dibayar.</i></b><br /><br /><b>4. Bayar Denda</b><br />dibacakan pelanggaran dan denda yang harus dibayar, maka proses sidang tilang sudah sesesai. Selanjutnya terdakwa menuju loket pembayaran denda atas pelanggaran yang sudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 10 menit buat menunggu berkas dari ruang sidang menuju ke loket itu.<br />Bila memang berkasnya sudah diterima, maka petugas yang ada di situ akan memanggil nama Anda dan selanjutnya membayar denda sesuai keputusan sidang.<br /><br /><b>JALUR CEPAT ATAU SENDIRI (TERPISAH....)</b><br />dari pintu masuk sampai tempat parkir gedung pengadilan, Anda akan dihampiri sesorang yang menawarkan pengurusan sidang dengan proses yang cepat. Biasanya, para penjaja jasa atau kerap disebut calo ini akan meminta surat tilang Anda.<br />Kemudian mereka akan memberikan beberapa alasan agar Anda mau menerima jasa yang mereka tawarkan. Diantaranya adalah soal nomor urut registrasi atau surat tersebut dikeluarkan oleh Polda atau Polres.<br />Setelah mereka memeriksa berkas Anda, maka calo tersebut akan menyebutkan nominal yang harus dibayar saat sidang.<br />Misalnya untuk pelanggaran boncenger tidak menggunakan helm, nominal denda yang mereka sebutkan Rp 95 ribu. Untuk ongkos jasanya cukup Rp 25 ribu. Jadi total yang harus dibayar pada kita setelah sidang selesai Rp 120 ribu.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqlWGvwwVazd1BqZAUgm55COT7j1wdZjcKQPAht4wbI0uc2IcZoOiZHyD2OIAi7qoAU-hiMBjaBp-re37leigNPHFgwo8Wws5PpxCNtE1dzaczF9bFg9JNAVKIKg5tpBEVOnYNXb1ozK_u/s1600/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqlWGvwwVazd1BqZAUgm55COT7j1wdZjcKQPAht4wbI0uc2IcZoOiZHyD2OIAi7qoAU-hiMBjaBp-re37leigNPHFgwo8Wws5PpxCNtE1dzaczF9bFg9JNAVKIKg5tpBEVOnYNXb1ozK_u/s320/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Damai aja ya pak? piss :)</td></tr></tbody></table><b><i>Hmmmm...memang enggak terlalu mahal, namun mau tahu berapa besar uang denda bila Anda ikut sidang sendiri? Cukup Rp 40.500 saja!!!</i></b>

Tips Touring Umum Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang? Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas...

Baca Selengkapnya »

Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIX9b9U96IsaZ6zHCgcuqc5XV_jBuvs4ClxDgwhiDDaWgcAeDfhjxq5tQX4iV6gI-W6x3xMgP-e2hu_blWtaqwSTWoL6keZAmJb2cRHcBVteFxXcCD-Of0oK3jDbLtpMG-NSNwVC71svfQ/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIX9b9U96IsaZ6zHCgcuqc5XV_jBuvs4ClxDgwhiDDaWgcAeDfhjxq5tQX4iV6gI-W6x3xMgP-e2hu_blWtaqwSTWoL6keZAmJb2cRHcBVteFxXcCD-Of0oK3jDbLtpMG-NSNwVC71svfQ/s1600/Proses+Sidang+Tilang.jpg" /></a></div><b>Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang?</b> Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas kemudian kena tilang, proses sidang itu harus tetap dijalani.<br />Memang kata-kata sidang di pengadilan terdengar miris, namun enggak usah negative thinking dulu.<br />Selain enggak ribet, sebenarnya <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/Kalo-Di-Tilang-DiJalan-Pilih-Sidang-Saja.html" target="_blank">proses sidang tilang</a> juga enggak makan waktu seharian. Mau tahu jelasnya, simak pengalamanku yang pernah ikut sidang.<br /><br /><b>1. Pendaftaran</b><br />sidang pelanggaran lalu lintas dibagi atas 2 bagian. Pertama yang buat terdakwa yang kena tilangnya oleh petugas lalu lintas dari Polda dan dari Polres. Untuk mengetahui Anda di ruang sidang mana, tinggal lihat stempel yang adanya di ujung kanan surat tilang.<br />Setelah itu, melakukan pendaftaran berkas tilang. Kalau memang berkas Anda sudah siap disidangkan maka tinggal menunggu panggilan untuk disidang.<br />Namun bila ternyata menurut petugas pendaftaran berkas belum ada, maka mau gak mau Anda harus mencarinya di pos polisi saat kena tilang.<br /><br /><b>2. Ruang Tunggu Sidang</b><br />Di ruang sidang, limpahan berkas dari Polres relatif sepi (dibanding tilang dari Polda), makanya enggak heran bila dari pendaftaran sampai dipanggil sidang enggak menunggu terlalu lama. Kalau dihitung-hitung proses ini hanya butuh waktu lebih kurang 15 menit.<br />Di tengah-tengah surat tilang, terdapat tulisan nomor registrasi. Biasanya ini yang dipakai oleh calo untuk mengelabui terdakwa. Bila urutannya besar, maka mereka biasanya bilang kalau proses tunggunya lama. Padahal kenyataan di lapangan, asal berkasnya diserahkan duluan maka antre sidangn juga enggak lama.<br /><br /><b>3. Sidang</b><br />menunggu beberapa saat, baru kemudian petugas sidang memanggil terdakwa untuk disidangkan. Disini kepada terdakwa, Hakim menjelaskan pelanggaran yang sudah dilakukannya dan berapa besar denda yang harus dibayar.<br /><b><i>Pada proses yang memakan waktu kurang dari 10 menit ini, terdakwa bisa mengajukan keberatan bila memang dakwaannya tak sesai dengan kesalahan yang sudah dilakukan. Atau bisa juga terdakwa meminta keringanan denda yang harus dibayar.</i></b><br /><br /><b>4. Bayar Denda</b><br />dibacakan pelanggaran dan denda yang harus dibayar, maka proses sidang tilang sudah sesesai. Selanjutnya terdakwa menuju loket pembayaran denda atas pelanggaran yang sudah dilakukan. Butuh waktu sekitar 10 menit buat menunggu berkas dari ruang sidang menuju ke loket itu.<br />Bila memang berkasnya sudah diterima, maka petugas yang ada di situ akan memanggil nama Anda dan selanjutnya membayar denda sesuai keputusan sidang.<br /><br /><b>JALUR CEPAT ATAU SENDIRI (TERPISAH....)</b><br />dari pintu masuk sampai tempat parkir gedung pengadilan, Anda akan dihampiri sesorang yang menawarkan pengurusan sidang dengan proses yang cepat. Biasanya, para penjaja jasa atau kerap disebut calo ini akan meminta surat tilang Anda.<br />Kemudian mereka akan memberikan beberapa alasan agar Anda mau menerima jasa yang mereka tawarkan. Diantaranya adalah soal nomor urut registrasi atau surat tersebut dikeluarkan oleh Polda atau Polres.<br />Setelah mereka memeriksa berkas Anda, maka calo tersebut akan menyebutkan nominal yang harus dibayar saat sidang.<br />Misalnya untuk pelanggaran boncenger tidak menggunakan helm, nominal denda yang mereka sebutkan Rp 95 ribu. Untuk ongkos jasanya cukup Rp 25 ribu. Jadi total yang harus dibayar pada kita setelah sidang selesai Rp 120 ribu.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqlWGvwwVazd1BqZAUgm55COT7j1wdZjcKQPAht4wbI0uc2IcZoOiZHyD2OIAi7qoAU-hiMBjaBp-re37leigNPHFgwo8Wws5PpxCNtE1dzaczF9bFg9JNAVKIKg5tpBEVOnYNXb1ozK_u/s1600/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqlWGvwwVazd1BqZAUgm55COT7j1wdZjcKQPAht4wbI0uc2IcZoOiZHyD2OIAi7qoAU-hiMBjaBp-re37leigNPHFgwo8Wws5PpxCNtE1dzaczF9bFg9JNAVKIKg5tpBEVOnYNXb1ozK_u/s320/Razia+Polisi,+damai+aja+ya+pak+damai...jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Damai aja ya pak? piss :)</td></tr></tbody></table><b><i>Hmmmm...memang enggak terlalu mahal, namun mau tahu berapa besar uang denda bila Anda ikut sidang sendiri? Cukup Rp 40.500 saja!!!</i></b>

Tips Touring Umum Kalo Di Tilang Di Jalan, Pilih Sidang Saja!

Anda pernah ikut sidang di pengadilan gara-gara kena tilang? Kalau belum, sebagai warga negara yang baik kalau memang melanggar lalu lintas...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CUQmXiolPh3wbWJCP7HySMhV1jhOOY2aJknFIZM8cXE4CM_A9-XleGD7odfzht9Arn23KBbEjJBaqEpNz1YHw49TCPegUkl1Bpw133K4EJ8j9toRnvGqcefEKmPDIsBC_xeSqoS6gDca/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CUQmXiolPh3wbWJCP7HySMhV1jhOOY2aJknFIZM8cXE4CM_A9-XleGD7odfzht9Arn23KBbEjJBaqEpNz1YHw49TCPegUkl1Bpw133K4EJ8j9toRnvGqcefEKmPDIsBC_xeSqoS6gDca/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima minggu"<br /><br />Yang paling menarik dari modifikasi ini adalah desain knalpotnya. Modelnya tidak lagi panjang, tapi pendek dan desainnya trapesium, bukannya bulat atau lonjong. pokoknya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">RACING</a> </b>bgt deh..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoe_zATy-W5t5umyA916m-5kLqJoy1Pfd7v-ieRZLS8Pp3a5XJCy4wCv_WlTLkFUnMzyjotEpFLbEALIKNRBZ90bo7OS0Cum152_EJLu_lqwPcwQED7W3MJ0yG9u6n7k2hzIabLBiDW5a/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoe_zATy-W5t5umyA916m-5kLqJoy1Pfd7v-ieRZLS8Pp3a5XJCy4wCv_WlTLkFUnMzyjotEpFLbEALIKNRBZ90bo7OS0Cum152_EJLu_lqwPcwQED7W3MJ0yG9u6n7k2hzIabLBiDW5a/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Kedua pelek yang superlebar. Kesan sebagai motor bertenaga kencang dipancarkan lewat penghenti laju (rem), baik depan maupun belakang sudah menganut sistem rem cakram. Kemudian suspensi standar diubah modelnya menjadi monosok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSu6sG_Tv5Bfduzr42ziyQg7ZAf9MVjOnnqnHDjSf6iukrME6oUcRysflI5QcmI8rVknBrjEkraz1OJV3glRPyJWYneC8khum3gOEKLKCNfPdZdQFlPgJ45szXBuNxsjbz4Is7XlseWonU/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSu6sG_Tv5Bfduzr42ziyQg7ZAf9MVjOnnqnHDjSf6iukrME6oUcRysflI5QcmI8rVknBrjEkraz1OJV3glRPyJWYneC8khum3gOEKLKCNfPdZdQFlPgJ45szXBuNxsjbz4Is7XlseWonU/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" /></a></div>Tak cuma itu, Swing Arm standar dikasih kondom (dibungkus) model ganda membuat tampilan bebek tambah kekar. Lalu, bagian tertentu dari bodi dibikin motif kevlar seperti bagian tengah motor, sepatbor belakang dan sebagian sepatbor depan, bagian dalam sayap, batok lampu dan pegangan (bagian belakang jok). Trus, grip pada setang juga diganti dan dikasih ujungnya dikasih penyeimbang (balancer).<br /><br />Pada bagian luar sayap dikasih dua lampu kecil, salah satunya berfungsi sebagai lampu sein. Minusnya, footstep masih standar dan pijakan kaki buat pebonceng tidak ada.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymPeD5wNw_z76JVsHec0Py4ko16mc0CSYF8_082SWsxSquuHHW6kqCaNNn9CeYrds_MvGaxHpI3yxjbABDAGrgrmODyjPhhKfk-OFP48IilB0Zfc4uwzXHbxdhspi1te8MQGrLnFh-kXn/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymPeD5wNw_z76JVsHec0Py4ko16mc0CSYF8_082SWsxSquuHHW6kqCaNNn9CeYrds_MvGaxHpI3yxjbABDAGrgrmODyjPhhKfk-OFP48IilB0Zfc4uwzXHbxdhspi1te8MQGrLnFh-kXn/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" /></a></div>Sementara pada model Luxury, sistem suspensi masih merujuk pada standar. Hanya sudut kemiringannya sudah diubah lebih ke depan dan memakai model gas. Selain knalpot yang pendek, hal menarik lainnya pijakan kaki buat pengendara dibikin lebar. Sepatbor belakang dirancang model <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">motogp</a></b>. Sangat pas dengan pelek palang enam. :D

Honda Info MODIFIKASI Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima mingg...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CUQmXiolPh3wbWJCP7HySMhV1jhOOY2aJknFIZM8cXE4CM_A9-XleGD7odfzht9Arn23KBbEjJBaqEpNz1YHw49TCPegUkl1Bpw133K4EJ8j9toRnvGqcefEKmPDIsBC_xeSqoS6gDca/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CUQmXiolPh3wbWJCP7HySMhV1jhOOY2aJknFIZM8cXE4CM_A9-XleGD7odfzht9Arn23KBbEjJBaqEpNz1YHw49TCPegUkl1Bpw133K4EJ8j9toRnvGqcefEKmPDIsBC_xeSqoS6gDca/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima minggu"<br /><br />Yang paling menarik dari modifikasi ini adalah desain knalpotnya. Modelnya tidak lagi panjang, tapi pendek dan desainnya trapesium, bukannya bulat atau lonjong. pokoknya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">RACING</a> </b>bgt deh..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoe_zATy-W5t5umyA916m-5kLqJoy1Pfd7v-ieRZLS8Pp3a5XJCy4wCv_WlTLkFUnMzyjotEpFLbEALIKNRBZ90bo7OS0Cum152_EJLu_lqwPcwQED7W3MJ0yG9u6n7k2hzIabLBiDW5a/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoe_zATy-W5t5umyA916m-5kLqJoy1Pfd7v-ieRZLS8Pp3a5XJCy4wCv_WlTLkFUnMzyjotEpFLbEALIKNRBZ90bo7OS0Cum152_EJLu_lqwPcwQED7W3MJ0yG9u6n7k2hzIabLBiDW5a/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Kedua pelek yang superlebar. Kesan sebagai motor bertenaga kencang dipancarkan lewat penghenti laju (rem), baik depan maupun belakang sudah menganut sistem rem cakram. Kemudian suspensi standar diubah modelnya menjadi monosok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSu6sG_Tv5Bfduzr42ziyQg7ZAf9MVjOnnqnHDjSf6iukrME6oUcRysflI5QcmI8rVknBrjEkraz1OJV3glRPyJWYneC8khum3gOEKLKCNfPdZdQFlPgJ45szXBuNxsjbz4Is7XlseWonU/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSu6sG_Tv5Bfduzr42ziyQg7ZAf9MVjOnnqnHDjSf6iukrME6oUcRysflI5QcmI8rVknBrjEkraz1OJV3glRPyJWYneC8khum3gOEKLKCNfPdZdQFlPgJ45szXBuNxsjbz4Is7XlseWonU/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" /></a></div>Tak cuma itu, Swing Arm standar dikasih kondom (dibungkus) model ganda membuat tampilan bebek tambah kekar. Lalu, bagian tertentu dari bodi dibikin motif kevlar seperti bagian tengah motor, sepatbor belakang dan sebagian sepatbor depan, bagian dalam sayap, batok lampu dan pegangan (bagian belakang jok). Trus, grip pada setang juga diganti dan dikasih ujungnya dikasih penyeimbang (balancer).<br /><br />Pada bagian luar sayap dikasih dua lampu kecil, salah satunya berfungsi sebagai lampu sein. Minusnya, footstep masih standar dan pijakan kaki buat pebonceng tidak ada.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymPeD5wNw_z76JVsHec0Py4ko16mc0CSYF8_082SWsxSquuHHW6kqCaNNn9CeYrds_MvGaxHpI3yxjbABDAGrgrmODyjPhhKfk-OFP48IilB0Zfc4uwzXHbxdhspi1te8MQGrLnFh-kXn/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymPeD5wNw_z76JVsHec0Py4ko16mc0CSYF8_082SWsxSquuHHW6kqCaNNn9CeYrds_MvGaxHpI3yxjbABDAGrgrmODyjPhhKfk-OFP48IilB0Zfc4uwzXHbxdhspi1te8MQGrLnFh-kXn/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" /></a></div>Sementara pada model Luxury, sistem suspensi masih merujuk pada standar. Hanya sudut kemiringannya sudah diubah lebih ke depan dan memakai model gas. Selain knalpot yang pendek, hal menarik lainnya pijakan kaki buat pengendara dibikin lebar. Sepatbor belakang dirancang model <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">motogp</a></b>. Sangat pas dengan pelek palang enam. :D

Honda Info MODIFIKASI Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima mingg...

Baca Selengkapnya »

Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CUQmXiolPh3wbWJCP7HySMhV1jhOOY2aJknFIZM8cXE4CM_A9-XleGD7odfzht9Arn23KBbEjJBaqEpNz1YHw49TCPegUkl1Bpw133K4EJ8j9toRnvGqcefEKmPDIsBC_xeSqoS6gDca/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2CUQmXiolPh3wbWJCP7HySMhV1jhOOY2aJknFIZM8cXE4CM_A9-XleGD7odfzht9Arn23KBbEjJBaqEpNz1YHw49TCPegUkl1Bpw133K4EJ8j9toRnvGqcefEKmPDIsBC_xeSqoS6gDca/s1600/Modifikasi+Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima minggu"<br /><br />Yang paling menarik dari modifikasi ini adalah desain knalpotnya. Modelnya tidak lagi panjang, tapi pendek dan desainnya trapesium, bukannya bulat atau lonjong. pokoknya <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">RACING</a> </b>bgt deh..<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoe_zATy-W5t5umyA916m-5kLqJoy1Pfd7v-ieRZLS8Pp3a5XJCy4wCv_WlTLkFUnMzyjotEpFLbEALIKNRBZ90bo7OS0Cum152_EJLu_lqwPcwQED7W3MJ0yG9u6n7k2hzIabLBiDW5a/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoe_zATy-W5t5umyA916m-5kLqJoy1Pfd7v-ieRZLS8Pp3a5XJCy4wCv_WlTLkFUnMzyjotEpFLbEALIKNRBZ90bo7OS0Cum152_EJLu_lqwPcwQED7W3MJ0yG9u6n7k2hzIabLBiDW5a/s1600/Honda+Absolute+Revo+Luxury+VIP.jpg" /></a></div>Kedua pelek yang superlebar. Kesan sebagai motor bertenaga kencang dipancarkan lewat penghenti laju (rem), baik depan maupun belakang sudah menganut sistem rem cakram. Kemudian suspensi standar diubah modelnya menjadi monosok.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSu6sG_Tv5Bfduzr42ziyQg7ZAf9MVjOnnqnHDjSf6iukrME6oUcRysflI5QcmI8rVknBrjEkraz1OJV3glRPyJWYneC8khum3gOEKLKCNfPdZdQFlPgJ45szXBuNxsjbz4Is7XlseWonU/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSu6sG_Tv5Bfduzr42ziyQg7ZAf9MVjOnnqnHDjSf6iukrME6oUcRysflI5QcmI8rVknBrjEkraz1OJV3glRPyJWYneC8khum3gOEKLKCNfPdZdQFlPgJ45szXBuNxsjbz4Is7XlseWonU/s1600/Honda+Absolute+Revo+Sporty+Hitech.jpg" /></a></div>Tak cuma itu, Swing Arm standar dikasih kondom (dibungkus) model ganda membuat tampilan bebek tambah kekar. Lalu, bagian tertentu dari bodi dibikin motif kevlar seperti bagian tengah motor, sepatbor belakang dan sebagian sepatbor depan, bagian dalam sayap, batok lampu dan pegangan (bagian belakang jok). Trus, grip pada setang juga diganti dan dikasih ujungnya dikasih penyeimbang (balancer).<br /><br />Pada bagian luar sayap dikasih dua lampu kecil, salah satunya berfungsi sebagai lampu sein. Minusnya, footstep masih standar dan pijakan kaki buat pebonceng tidak ada.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymPeD5wNw_z76JVsHec0Py4ko16mc0CSYF8_082SWsxSquuHHW6kqCaNNn9CeYrds_MvGaxHpI3yxjbABDAGrgrmODyjPhhKfk-OFP48IilB0Zfc4uwzXHbxdhspi1te8MQGrLnFh-kXn/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymPeD5wNw_z76JVsHec0Py4ko16mc0CSYF8_082SWsxSquuHHW6kqCaNNn9CeYrds_MvGaxHpI3yxjbABDAGrgrmODyjPhhKfk-OFP48IilB0Zfc4uwzXHbxdhspi1te8MQGrLnFh-kXn/s1600/Modifikasi+Honda+Revo+110.jpg" /></a></div>Sementara pada model Luxury, sistem suspensi masih merujuk pada standar. Hanya sudut kemiringannya sudah diubah lebih ke depan dan memakai model gas. Selain knalpot yang pendek, hal menarik lainnya pijakan kaki buat pengendara dibikin lebar. Sepatbor belakang dirancang model <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/modifikasi-honda-absolute-revo-110cc.html">motogp</a></b>. Sangat pas dengan pelek palang enam. :D

Honda Info MODIFIKASI Modifikasi Honda Absolute Revo 110cc

Sebelum memoles motor, terlebih dulu dibuatkan gambar butuh waktu sebulan. "Sedangkan proses penggarapan berlangsung sekitar lima mingg...

Baca Selengkapnya »

Jangan Lupa,Saatnya Servis Motor!

<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuALlK2DpjRe8NzswKiLQSLbMcHL-DjsaoxMHurYDhHCf5FtnEnJADW_tMcfYbdK_4utp9pQD5roXuNtGbuTaMQCX4W9XkTybLCXuSQ_VMm0lkd0adAD6Tk5zLsWkM552KZ8ASauD2U6rD/s1600/Isi+Air+Aki.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMlHNtqkFrocOaylqzvxTxIwThrwCqaprnlhTdRL9iJvwQknzzg_E8EPYCoyCZ9Q-pNTnN49cQrsoEKs4V3KaYcinBv29BgE7x516igYeuR-e8W1haKJ48SRBbSyJYIj8I-HD4uSfUvwsY/s1600/Minyak+Rem.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNYg33QitsHbN_yFbkt9sZqFK2-ON5GGbRA5mgLT7iOipFiuFMvATQ_fEAy9HclA5pu45hg2ceUSv6Am6SYvd-aCdY_Gurt6o1fGVM8u7fia79dxe_WrMTfJzqRNSSO9PkcL5UocU5xXpJ/s1600/Oli+sokbreker.jpg" /><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMdfILkWCcSrJGlNrtuAldSH4UUGl6AT_uccNb-y5fDEh1ihA7A39owtdZe8wGuekOMTch-NXCJ7OVsohDykQp6026lNO5-ZO_qXr2nipaFH9fCrQsLtvWF1HMoXciIxQMX3kzznPzfz2G/s1600/Pelumas+Rantai.jpg" /><br />Peringatan buat <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/jangan-lupasaatnya-servis-motor.html" target="_blank">pemilik motor</a></b>. Bukan cuma mesin yang butuh perawatan, tetapi banyak komponen lainnya. Diperparah lagi, kalau dibawa ke bengkel, umumnya cuma servis mesin plus tambahan lain seperti setting ulang karburator, kepala silinder, dan setel kelep.<br /><br />Banyak bengkel mengerjakan sesuai dengan keluhan atau permintaan konsumen. Komponen seperti rantai, rem, shockbreaker, dan aki sering dilupakan.<br /><br />Seperti rantai, kepedulian muncul begitu merasa sudah kendur. Padahal, komponen penggerak roda belakang ini perlu dilumasi pada waktu-waktu tertentu sebab, akibat gesekan, pelumas rantai akan panas dan mengering. Belum lagi kotoran menempel. Makanya, sebelum melumasi dibersihkan dulu rantai berikut sprocket-nya.<br /><br />Begitu juga dengan rem, banyak pengendara hanya merasakan jarak main, baik yang di pedal kaki, maupun tuas tangan. Kalau kondisi rem sudah tidak menggigit, paling minta disetel.<br /><br />Padahal, minyak rem juga perlu perawatan dengan menggantinya setiap 10.000 km. Cirinya, sewaktu tuas rem ditarik atau pedal diinjak (rem belakang) terasa lembut atau keras. Itu artinya, minyak rem sudah terkontaminasi dengan air atau angin palsu.<br /><br />Jangan hanya menambah minyak rem sebab setelah dipakai, kemampuan minyak turun. Bisa karena senyawanya berubah jadi air dan udara atau tercemar debu. Walau ditambah, fungsi pengereman tidak maksimal.<br /><br />Selain rantai dan rem, shockbreaker juga butuh perawatan. Kebanyakan pemilik motor meliriknya jika sudah terjadi kebocoran. Padahal, tanpa bocor pun pelumas shock wajib diganti karena punya usia pakai. Cirinya, ayunan sudah empuk lantaran kualitas oli encer. Disarankan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali, tergantung juga mobilitasnya.<br /><br />Untuk skubek, jangan lupa cek kondisi roller. Jika sudah peyang, motor terasa bergetar. Sekalian periksa belt CVT, biasanya <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/12/jangan-lupasaatnya-servis-motor.html" target="_blank">bengkel resmi</a></b> punya alat pengukur.<br /><br />Terakhir, aki. Untuk motor yang usianya di atas lima tahun, pemeriksaan dilakukan minimal dua minggu sekali, terutama melihat ketinggian air aki. Merawat aki justru lebih mudah. Saat memeriksa ketinggian air aki, cek juga ada jamur di sekitar kutub positif dan negatif aki. Guyurkan air panas untuk mengusirnya, kuras aki setiap 3 bulan dan ganti dengan aki zuur dan setrum lagi. (v)

Bengkel Tips Jangan Lupa,Saatnya Servis Motor!

Peringatan buat pemilik motor . Bukan cuma mesin yang butuh perawatan, tetapi banyak komponen lainnya. Diperparah lagi, kalau dibawa ke beng...

Baca Selengkapnya »