Peraturan Bikers dipersimpangan dan Jalan Raya

<i>punya motor bebek...</i><br /><i>tapi kok ketemu banjir takut...</i><br /><b>bebek kan bisa berenang :D</b><br /><br /><i>punya motor laki...</i><br /><i>tapi kesenggol nangis...</i><br /><b>motor banci donk?? :P</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-bIeFyadB62Ie-KcUpsxVfLAiuExgMEQgyyflFrVzRihe4qVVg0EjNYTq1TGYGPZpEWsRLCsN0ahLWYe9wwPXq6dQxNMa-Kt58y-RAgYJNuEiFVd4b8z5vZNiervcpiLUCpLb8hLk8cdQ/s1600/Peraturan+Bikers+dipersimpangan+dan+Jalan+Raya.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-bIeFyadB62Ie-KcUpsxVfLAiuExgMEQgyyflFrVzRihe4qVVg0EjNYTq1TGYGPZpEWsRLCsN0ahLWYe9wwPXq6dQxNMa-Kt58y-RAgYJNuEiFVd4b8z5vZNiervcpiLUCpLb8hLk8cdQ/s1600/Peraturan+Bikers+dipersimpangan+dan+Jalan+Raya.jpg" /></a></div>Kebimbangan (Galau) biasanya muncul dari pengendara saat di persimpangan ramai dan tidak ber-traffic light atau jika sedang mati lampu. Bagaimana cara bergiliran agar terhindar dari kemacetan lalu-lintas?<br /><br />Setiap pengendara wajib memahami saat menghadapi situasi ini di setiap persimpangan. Agar tak menimbulkan stagnasi (keadaan terhenti) sebagai biang kemacetan, perilaku sabar pengendara dan menaati segala peraturan lalu-lintas sangat dibutuhkan.<br /><br /><b>Menurut National Traffic Management Center (NTMC) <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/peraturan-bikers-dipersimpangan-dan.html" target="_blank">Korlantas Polri,</a> </b>Hak utama wajib diberikan kepada kendaraan :<br /><br />* Jika datang dari arah depan, jika persimpangan dua arus saling bersilang<br />* Jika datang dari arah jalan utama, sementara Anda datang dari jalan yang lebih kecil<br />* Jika datang dari arah cabang sebelah kiri pada jalan persimpangan empat atau lebih sama dan besar.<br />* Jika datang dari  arah cabang persimpangan yang lurus pada persimpangan tiga tegak lurus.<br /><br />Sementara, tata cara mendahului kendaraan yang berada di depan :<br /><br /> * Pastikan jarak pandang luas dan tidak terhalang oleh objek tertentu<br /> *  Periksa kaca spion kanan untuk memastikan keadaan sepi, lanjutkan ambil lajur sebelah kanan untuk mendahului<br /> *  Dilarang mendahului dari sebelah kiri (kecuali macet atau ingin belok ke kiri)<br /> *  Dilarang mendahului pada persimpangan sebidang dengan kereta api<br /> *  Dilarang mendahului pada marka tidak terputus<br /> *  Dilarang mendahului median dan Zebra Cross<br /> *  Dilarang mendahului di tikungan, persimpangan dan jalan menanjak<br /><br />Oiya.. Bagi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/peraturan-bikers-dipersimpangan-dan.html" target="_blank">vegalovers</a> yang belum punya SIM,segera bikin yah (wajib)<br />selain dari aman dan nyaman dari Priiit Pak Polisi, kita juga tahu aturan lalu lintas alias 'gak sruntulan'<br />dan yang suka sruntulan 'biasanya' SIMnya nembak + pake calo pula<br /><b>CAPEK DEHH..</b><span style="background-color: white;"><br />artikel terkait <b>:<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank"> </a></b><span style="color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank">Info Tarif Perpanjangan dan Pembuatan SIM</a></b></span></span><b><br /></b><br /><div><br /></div><div class="post-header" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1.5em;"><div class="post-header-line-1"></div></div>

Safety Ridding Touring Peraturan Bikers dipersimpangan dan Jalan Raya

punya motor bebek... tapi kok ketemu banjir takut... bebek kan bisa berenang :D punya motor laki... tapi kesenggol nangis... motor banci don...

Baca Selengkapnya »

Peraturan Bikers dipersimpangan dan Jalan Raya

<i>punya motor bebek...</i><br /><i>tapi kok ketemu banjir takut...</i><br /><b>bebek kan bisa berenang :D</b><br /><br /><i>punya motor laki...</i><br /><i>tapi kesenggol nangis...</i><br /><b>motor banci donk?? :P</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-bIeFyadB62Ie-KcUpsxVfLAiuExgMEQgyyflFrVzRihe4qVVg0EjNYTq1TGYGPZpEWsRLCsN0ahLWYe9wwPXq6dQxNMa-Kt58y-RAgYJNuEiFVd4b8z5vZNiervcpiLUCpLb8hLk8cdQ/s1600/Peraturan+Bikers+dipersimpangan+dan+Jalan+Raya.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-bIeFyadB62Ie-KcUpsxVfLAiuExgMEQgyyflFrVzRihe4qVVg0EjNYTq1TGYGPZpEWsRLCsN0ahLWYe9wwPXq6dQxNMa-Kt58y-RAgYJNuEiFVd4b8z5vZNiervcpiLUCpLb8hLk8cdQ/s1600/Peraturan+Bikers+dipersimpangan+dan+Jalan+Raya.jpg" /></a></div>Kebimbangan (Galau) biasanya muncul dari pengendara saat di persimpangan ramai dan tidak ber-traffic light atau jika sedang mati lampu. Bagaimana cara bergiliran agar terhindar dari kemacetan lalu-lintas?<br /><br />Setiap pengendara wajib memahami saat menghadapi situasi ini di setiap persimpangan. Agar tak menimbulkan stagnasi (keadaan terhenti) sebagai biang kemacetan, perilaku sabar pengendara dan menaati segala peraturan lalu-lintas sangat dibutuhkan.<br /><br /><b>Menurut National Traffic Management Center (NTMC) <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/peraturan-bikers-dipersimpangan-dan.html" target="_blank">Korlantas Polri,</a> </b>Hak utama wajib diberikan kepada kendaraan :<br /><br />* Jika datang dari arah depan, jika persimpangan dua arus saling bersilang<br />* Jika datang dari arah jalan utama, sementara Anda datang dari jalan yang lebih kecil<br />* Jika datang dari arah cabang sebelah kiri pada jalan persimpangan empat atau lebih sama dan besar.<br />* Jika datang dari  arah cabang persimpangan yang lurus pada persimpangan tiga tegak lurus.<br /><br />Sementara, tata cara mendahului kendaraan yang berada di depan :<br /><br /> * Pastikan jarak pandang luas dan tidak terhalang oleh objek tertentu<br /> *  Periksa kaca spion kanan untuk memastikan keadaan sepi, lanjutkan ambil lajur sebelah kanan untuk mendahului<br /> *  Dilarang mendahului dari sebelah kiri (kecuali macet atau ingin belok ke kiri)<br /> *  Dilarang mendahului pada persimpangan sebidang dengan kereta api<br /> *  Dilarang mendahului pada marka tidak terputus<br /> *  Dilarang mendahului median dan Zebra Cross<br /> *  Dilarang mendahului di tikungan, persimpangan dan jalan menanjak<br /><br />Oiya.. Bagi <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/peraturan-bikers-dipersimpangan-dan.html" target="_blank">vegalovers</a> yang belum punya SIM,segera bikin yah (wajib)<br />selain dari aman dan nyaman dari Priiit Pak Polisi, kita juga tahu aturan lalu lintas alias 'gak sruntulan'<br />dan yang suka sruntulan 'biasanya' SIMnya nembak + pake calo pula<br /><b>CAPEK DEHH..</b><span style="background-color: white;"><br />artikel terkait <b>:<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank"> </a></b><span style="color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank">Info Tarif Perpanjangan dan Pembuatan SIM</a></b></span></span><b><br /></b><br /><div><br /></div><div class="post-header" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1.5em;"><div class="post-header-line-1"></div></div>

Safety Ridding Touring Peraturan Bikers dipersimpangan dan Jalan Raya

punya motor bebek... tapi kok ketemu banjir takut... bebek kan bisa berenang :D punya motor laki... tapi kesenggol nangis... motor banci don...

Baca Selengkapnya »

Peraturan Bikers dipersimpangan dan Jalan Raya

<i>punya motor bebek...</i><br /><i>tapi kok ketemu banjir takut...</i><br /><b>bebek kan bisa berenang :D</b><br /><br /><i>punya motor laki...</i><br /><i>tapi kesenggol nangis...</i><br /><b>motor banci donk?? :P</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-bIeFyadB62Ie-KcUpsxVfLAiuExgMEQgyyflFrVzRihe4qVVg0EjNYTq1TGYGPZpEWsRLCsN0ahLWYe9wwPXq6dQxNMa-Kt58y-RAgYJNuEiFVd4b8z5vZNiervcpiLUCpLb8hLk8cdQ/s1600/Peraturan+Bikers+dipersimpangan+dan+Jalan+Raya.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-bIeFyadB62Ie-KcUpsxVfLAiuExgMEQgyyflFrVzRihe4qVVg0EjNYTq1TGYGPZpEWsRLCsN0ahLWYe9wwPXq6dQxNMa-Kt58y-RAgYJNuEiFVd4b8z5vZNiervcpiLUCpLb8hLk8cdQ/s1600/Peraturan+Bikers+dipersimpangan+dan+Jalan+Raya.jpg" /></a></div>Kebimbangan (Galau) biasanya muncul dari pengendara saat di persimpangan ramai dan tidak ber-traffic light atau jika sedang mati lampu. Bagaimana cara bergiliran agar terhindar dari kemacetan lalu-lintas?<br /><br />Setiap pengendara wajib memahami saat menghadapi situasi ini di setiap persimpangan. Agar tak menimbulkan stagnasi (keadaan terhenti) sebagai biang kemacetan, perilaku sabar pengendara dan menaati segala peraturan lalu-lintas sangat dibutuhkan.<br /><br /><b>Menurut National Traffic Management Center (NTMC) <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/peraturan-bikers-dipersimpangan-dan.html" target="_blank">Korlantas Polri,</a> </b>Hak utama wajib diberikan kepada kendaraan :<br /><br />* Jika datang dari arah depan, jika persimpangan dua arus saling bersilang<br />* Jika datang dari arah jalan utama, sementara Anda datang dari jalan yang lebih kecil<br />* Jika datang dari arah cabang sebelah kiri pada jalan persimpangan empat atau lebih sama dan besar.<br />* Jika datang dari  arah cabang persimpangan yang lurus pada persimpangan tiga tegak lurus.<br /><br />Sementara, tata cara mendahului kendaraan yang berada di depan :<br /><br /> * Pastikan jarak pandang luas dan tidak terhalang oleh objek tertentu<br /> *  Periksa kaca spion kanan untuk memastikan keadaan sepi, lanjutkan ambil lajur sebelah kanan untuk mendahului<br /> *  Dilarang mendahului dari sebelah kiri (kecuali macet atau ingin belok ke kiri)<br /> *  Dilarang mendahului pada persimpangan sebidang dengan kereta api<br /> *  Dilarang mendahului pada marka tidak terputus<br /> *  Dilarang mendahului median dan Zebra Cross<br /> *  Dilarang mendahului di tikungan, persimpangan dan jalan menanjak<br /><br />Oiya.. Bagi <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/peraturan-bikers-dipersimpangan-dan.html" target="_blank">vegalovers</a> yang belum punya SIM,segera bikin yah (wajib)<br />selain dari aman dan nyaman dari Priiit Pak Polisi, kita juga tahu aturan lalu lintas alias 'gak sruntulan'<br />dan yang suka sruntulan 'biasanya' SIMnya nembak + pake calo pula<br /><b>CAPEK DEHH..</b><span style="background-color: white;"><br />artikel terkait <b>:<a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank"> </a></b><span style="color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/info-tarif-perpanjangan-dan-pembuatan.html" target="_blank">Info Tarif Perpanjangan dan Pembuatan SIM</a></b></span></span><b><br /></b><br /><div><br /></div><div class="post-header" style="background-color: white; color: #222222; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1.5em;"><div class="post-header-line-1"></div></div>

Safety Ridding Touring Peraturan Bikers dipersimpangan dan Jalan Raya

punya motor bebek... tapi kok ketemu banjir takut... bebek kan bisa berenang :D punya motor laki... tapi kesenggol nangis... motor banci don...

Baca Selengkapnya »

Pasang Kopling Manual Di Vega ZR

Banyak vegalovers yang pengin besutannya kian responsif. Caranya, mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masalahnya, kuda besi itu menganut teknologi diagfragma. Selain agak ribet bikinnya, juga sering selip. :(<br /><br />Apalagi di pasaran juga sudah ada kit atau spare-part pendukungnya. Eh, sudah ada nih yang bisa bikin. :D<br /><br />Pertama, sebelum memulai kerja, siapkan dulu, perkakas <strike>masak </strike>: obeng kembang, T-8, T-12, ring 10, ring 12 dan ring 21. Oh ya, saat nanti membuka bak kopling, jangan sampai pakingnya rusak. Karena harganya cukup mahal, sekitar Rp 32 ribu.<br /><br />Sekarang, mulai buka bak kopling. Tapi sebelumnya siapkan wadah untuk menampung olinya. Sementara itu, buka juga footstep dan kick starter, gunakan kunci ring 10 dan 12. Ini untuk memudahkan pekerjaan. <br /><br />Jika sudah beres, gunakan kunci T-8 buat melepas baut pengunci bak kopling dari asalnya (gbr.1). Setelah copot, bawa bak kopling ke tempat las aluminium terdekat<br /><br />Terpenting, <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/pasang-kopling-manual-di-vega-zr.html" target="_blank">konstruksi jalur tali koplingnya</a></b> jangan dibuat tidur. Kalo dibuat rebah pasti gak ada tendangan baliknya dan ujung-ujungnya selip kopling karena konstruksi yang salah. Lalu untuk dudukan aluminiumnya, jangan terlalu besar karena posisi dalam bak yang sempit.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW2c6KDfVo0sTrwQpVS7otystWX82L-FrTEFFfWpDYsM0lVB1BmdjpyQgHiE5NaxOxug2zWk41jJVpGrrma1pbpJLfEoPzMur1eDeuPsaERVv8ZGyX7nTa_NwT5JHNDFSFWJ-uu_1p8CA/s1600/Pasang+Kopling+Manual+Di+Vega+ZR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW2c6KDfVo0sTrwQpVS7otystWX82L-FrTEFFfWpDYsM0lVB1BmdjpyQgHiE5NaxOxug2zWk41jJVpGrrma1pbpJLfEoPzMur1eDeuPsaERVv8ZGyX7nTa_NwT5JHNDFSFWJ-uu_1p8CA/s400/Pasang+Kopling+Manual+Di+Vega+ZR.jpg" width="400" /></a></div><br />Nah biar si bak kopling bisa duduk manis di tempatnya ada lagi triknya. “Bos pada rumah kopling otomatisnya harus dimodifikasi, digerinda sekitar 1 mm (gbr.2), agar kopling gak selip, apalagi kalau mau kembali ke semula gak repot tinggal tebus kembali bos yang digerinda itu,”<br /><br />“Biar tambah yahud bak kopling yang kena api las dicat ulang sewarna aslinya. Selain itu kampas kopling orisinalnya diganti punya Jupiter MX (gbr.3) harga per lembarnya Rp 70 ribuan. Sebab kampasnya lebar-lebar.<br /><br />Trus Handlenya? Bisa pakai punya MX / Mio lengkap sama rumahnya dan dijual Rp 55 ribu, lalu tali koplingnya Rp 32 ribu.<br /><b>Untuk batok lampu bs diganti pake : Yamaha Mio KEREN :D</b>

Bengkel Tips Tune Up Pasang Kopling Manual Di Vega ZR

Banyak vegalovers yang pengin besutannya kian responsif. Caranya, mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masa...

Baca Selengkapnya »

Pasang Kopling Manual Di Vega ZR

Banyak vegalovers yang pengin besutannya kian responsif. Caranya, mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masalahnya, kuda besi itu menganut teknologi diagfragma. Selain agak ribet bikinnya, juga sering selip. :(<br /><br />Apalagi di pasaran juga sudah ada kit atau spare-part pendukungnya. Eh, sudah ada nih yang bisa bikin. :D<br /><br />Pertama, sebelum memulai kerja, siapkan dulu, perkakas <strike>masak </strike>: obeng kembang, T-8, T-12, ring 10, ring 12 dan ring 21. Oh ya, saat nanti membuka bak kopling, jangan sampai pakingnya rusak. Karena harganya cukup mahal, sekitar Rp 32 ribu.<br /><br />Sekarang, mulai buka bak kopling. Tapi sebelumnya siapkan wadah untuk menampung olinya. Sementara itu, buka juga footstep dan kick starter, gunakan kunci ring 10 dan 12. Ini untuk memudahkan pekerjaan. <br /><br />Jika sudah beres, gunakan kunci T-8 buat melepas baut pengunci bak kopling dari asalnya (gbr.1). Setelah copot, bawa bak kopling ke tempat las aluminium terdekat<br /><br />Terpenting, <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/pasang-kopling-manual-di-vega-zr.html" target="_blank">konstruksi jalur tali koplingnya</a></b> jangan dibuat tidur. Kalo dibuat rebah pasti gak ada tendangan baliknya dan ujung-ujungnya selip kopling karena konstruksi yang salah. Lalu untuk dudukan aluminiumnya, jangan terlalu besar karena posisi dalam bak yang sempit.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW2c6KDfVo0sTrwQpVS7otystWX82L-FrTEFFfWpDYsM0lVB1BmdjpyQgHiE5NaxOxug2zWk41jJVpGrrma1pbpJLfEoPzMur1eDeuPsaERVv8ZGyX7nTa_NwT5JHNDFSFWJ-uu_1p8CA/s1600/Pasang+Kopling+Manual+Di+Vega+ZR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW2c6KDfVo0sTrwQpVS7otystWX82L-FrTEFFfWpDYsM0lVB1BmdjpyQgHiE5NaxOxug2zWk41jJVpGrrma1pbpJLfEoPzMur1eDeuPsaERVv8ZGyX7nTa_NwT5JHNDFSFWJ-uu_1p8CA/s400/Pasang+Kopling+Manual+Di+Vega+ZR.jpg" width="400" /></a></div><br />Nah biar si bak kopling bisa duduk manis di tempatnya ada lagi triknya. “Bos pada rumah kopling otomatisnya harus dimodifikasi, digerinda sekitar 1 mm (gbr.2), agar kopling gak selip, apalagi kalau mau kembali ke semula gak repot tinggal tebus kembali bos yang digerinda itu,”<br /><br />“Biar tambah yahud bak kopling yang kena api las dicat ulang sewarna aslinya. Selain itu kampas kopling orisinalnya diganti punya Jupiter MX (gbr.3) harga per lembarnya Rp 70 ribuan. Sebab kampasnya lebar-lebar.<br /><br />Trus Handlenya? Bisa pakai punya MX / Mio lengkap sama rumahnya dan dijual Rp 55 ribu, lalu tali koplingnya Rp 32 ribu.<br /><b>Untuk batok lampu bs diganti pake : Yamaha Mio KEREN :D</b>

Bengkel Tips Tune Up Pasang Kopling Manual Di Vega ZR

Banyak vegalovers yang pengin besutannya kian responsif. Caranya, mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masa...

Baca Selengkapnya »

Pasang Kopling Manual Di Vega ZR

Banyak vegalovers yang pengin besutannya kian responsif. Caranya, mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masalahnya, kuda besi itu menganut teknologi diagfragma. Selain agak ribet bikinnya, juga sering selip. :(<br /><br />Apalagi di pasaran juga sudah ada kit atau spare-part pendukungnya. Eh, sudah ada nih yang bisa bikin. :D<br /><br />Pertama, sebelum memulai kerja, siapkan dulu, perkakas <strike>masak </strike>: obeng kembang, T-8, T-12, ring 10, ring 12 dan ring 21. Oh ya, saat nanti membuka bak kopling, jangan sampai pakingnya rusak. Karena harganya cukup mahal, sekitar Rp 32 ribu.<br /><br />Sekarang, mulai buka bak kopling. Tapi sebelumnya siapkan wadah untuk menampung olinya. Sementara itu, buka juga footstep dan kick starter, gunakan kunci ring 10 dan 12. Ini untuk memudahkan pekerjaan. <br /><br />Jika sudah beres, gunakan kunci T-8 buat melepas baut pengunci bak kopling dari asalnya (gbr.1). Setelah copot, bawa bak kopling ke tempat las aluminium terdekat<br /><br />Terpenting, <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/pasang-kopling-manual-di-vega-zr.html" target="_blank">konstruksi jalur tali koplingnya</a></b> jangan dibuat tidur. Kalo dibuat rebah pasti gak ada tendangan baliknya dan ujung-ujungnya selip kopling karena konstruksi yang salah. Lalu untuk dudukan aluminiumnya, jangan terlalu besar karena posisi dalam bak yang sempit.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW2c6KDfVo0sTrwQpVS7otystWX82L-FrTEFFfWpDYsM0lVB1BmdjpyQgHiE5NaxOxug2zWk41jJVpGrrma1pbpJLfEoPzMur1eDeuPsaERVv8ZGyX7nTa_NwT5JHNDFSFWJ-uu_1p8CA/s1600/Pasang+Kopling+Manual+Di+Vega+ZR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJW2c6KDfVo0sTrwQpVS7otystWX82L-FrTEFFfWpDYsM0lVB1BmdjpyQgHiE5NaxOxug2zWk41jJVpGrrma1pbpJLfEoPzMur1eDeuPsaERVv8ZGyX7nTa_NwT5JHNDFSFWJ-uu_1p8CA/s400/Pasang+Kopling+Manual+Di+Vega+ZR.jpg" width="400" /></a></div><br />Nah biar si bak kopling bisa duduk manis di tempatnya ada lagi triknya. “Bos pada rumah kopling otomatisnya harus dimodifikasi, digerinda sekitar 1 mm (gbr.2), agar kopling gak selip, apalagi kalau mau kembali ke semula gak repot tinggal tebus kembali bos yang digerinda itu,”<br /><br />“Biar tambah yahud bak kopling yang kena api las dicat ulang sewarna aslinya. Selain itu kampas kopling orisinalnya diganti punya Jupiter MX (gbr.3) harga per lembarnya Rp 70 ribuan. Sebab kampasnya lebar-lebar.<br /><br />Trus Handlenya? Bisa pakai punya MX / Mio lengkap sama rumahnya dan dijual Rp 55 ribu, lalu tali koplingnya Rp 32 ribu.<br /><b>Untuk batok lampu bs diganti pake : Yamaha Mio KEREN :D</b>

Bengkel Tips Tune Up Pasang Kopling Manual Di Vega ZR

Banyak vegalovers yang pengin besutannya kian responsif. Caranya, mengubah sistem transmisi otomatis jadi manual (kopling manual). Cuma masa...

Baca Selengkapnya »

Mesin Yamaha Vega ZR Mbrebet

<br />Mesin mbrebet dipengaruhui komponen pengapian atau suplai gas bakar. Kalau dari komponen gas bakar, mulai dari mesin mau dinyalakan sampai hidup pasti agak susah. :(<br /><br />Sedang jika langsam normal, tapi mbrebet di rpm tengah ke atas atau mesin suka mati sendiri pas suhunya mulai panas, itu bisa dari pengapian. Anehnya, begitu mulai dingin mesin motor dapat dihidupkan lagi.<br /><br />Penyebabnya bisa dari sepul, regulator, CDI atau koil yang kamampuannya menurun. Sehingga percikan api tidak tepat dan kurang besar untuk meledakan gas bakar.<br /><br />Mulai dari varian Vega-R diluncurkan hingga tipe sekarang yaitu Vega ZR, komponen pengapainnnya sudah alami perubahan. Vega-R usung pengapian AC (bolak-balik), sedang Vega-ZR pengapian DC (searah). Maka untuk melacak masalahnya pun berbeda.<br /><br />Untuk pengapin AC, pertama yang dicek sepul. Diukur avometer tegangannya kira-kira 14 volt. Kalau kiprok nggak ada masalah, CDI keluar setrum sekitar 300~400 volt ke koil sesuai timingnya. Tapi, kalau di bawah itu, artinya CDI mulai lemah dan bikin mesin mbrebet.<br /><br />Lain hal Vega-ZR yang usung pengapian DC. Komponen yang mesti dicek pertama adalah aki. Kalau setrumnya tekor, rpm mesin tengah ke atas suka mbrebet.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAA7T1OYoRasWMF-WmbyfmnhMEH0HKhjsHUPuNw89LUBYDpMH855eSpvKzwhp3f30G5xmms-KlV_p3kXYIVUo4yYSgRvMRqDxL9I6__U4g5IW_Xq2N52EAS3d45omn9Z7xx2zjsbAJSHU9/s1600/Mesin+Yamaha+Vega+ZR+Mbrebet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAA7T1OYoRasWMF-WmbyfmnhMEH0HKhjsHUPuNw89LUBYDpMH855eSpvKzwhp3f30G5xmms-KlV_p3kXYIVUo4yYSgRvMRqDxL9I6__U4g5IW_Xq2N52EAS3d45omn9Z7xx2zjsbAJSHU9/s320/Mesin+Yamaha+Vega+ZR+Mbrebet.jpg" width="320" /></a></div><br />Tapi ada juga yang bisa hidup tanpa aki, namun dari hasil putaran sepul. Namun hal ini tidak disarankan. Sebab kalau tegangan nggak stabil, justru CDI-DC cepat rusak.<br />

Bengkel Tips Mesin Yamaha Vega ZR Mbrebet

Mesin mbrebet dipengaruhui komponen pengapian atau suplai gas bakar. Kalau dari komponen gas bakar, mulai dari mesin mau dinyalakan sampai h...

Baca Selengkapnya »