TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Merawat Power Steering Mobil Anda... ?

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3nO66c7k5-kDc5fVnQ3lXxFhCdo04j2dron5J1NQrpx6ee1pzAjP6KeVSLNmmirjutEYF-xENMwKsmedcwm8PVNi837TBT71FXYFv723Jc6BaZ8m_vj6KkWD0VsMqwdfqZcCbjdtjac27/s1600/steering-parts.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3nO66c7k5-kDc5fVnQ3lXxFhCdo04j2dron5J1NQrpx6ee1pzAjP6KeVSLNmmirjutEYF-xENMwKsmedcwm8PVNi837TBT71FXYFv723Jc6BaZ8m_vj6KkWD0VsMqwdfqZcCbjdtjac27/s1600/steering-parts.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Majalah Otomotif Online - <span style="color: magenta;"><i>Power steering pada sebuah mobil berfungsi untuk membuat system kemudi menjadi ringan. Dengan power steering proses mengemudi terasa lebih nyaman dan membelokkan mobil tanpa harus mengeluarkan tenaga yang lebih.</i></span></span><span style="color: magenta;"><i><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></i></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: magenta;"><i><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></i></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Saat ini ada dua jenis power steering yang digunakan yaitu power steering mekanik atau hidrolik dan juga power steering elektrik. Agar kerja Power steering mobil tetap berfungsi optimal dan bisa awet, ada yang harus diperhatikan bagi pemilik mobil, Berikut tips merawat power steering:</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">1. Pada saat parkir, posisi roda harus lurus. Hindari memarkir mobil dengan posisi roda yang tidak lurus karena bisa menyebabkan system hidrolik menjadi rusak</span>.</div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">2. Hindari memutar lingkar kemudi sampai habis, apalagi sampai mengeluarkan bunyi. Apalagi kita sering melakukan ini karet di system hidrolik bisa cepat robek.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">3. Tekanan angin ban harus stabil, tidak lebih dan kurang. Dengan tekanan yang pas kerja power steering pun menjadi optimal. Lihat disini tips merawat ban mobil.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">4. Hindari memutar setir, pada saat mobil dalam keadaan diam, Biasakan memutar setir pada saat mobil sedang berjalan.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">5. Jika rusak, ganti dengan spare part original. Jangan mengakali komponen power steering dengan spare part abal-abal, karena akan bberdampak pada bagian power steering lainnya.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">6. Lakukan pengecekan rutin minimal setahun sekali.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">7. Untuk power steering elektrik, usahakan menghindari jalanan banjir atau tergenang air lebih dari batas roda. Hal ini bertujuan untuk menghindari system kelistrikannya terkena air dan bisa menyebabkan rusak.</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Dengan merawat power steering dengan tepat, mengemudi pun terasa lebih nyaman dan menyenangkan.</span></div><br /><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: lime;"><i><b>Selamat dijalan, selamat sampai tujuan. </b></i></span></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: lime;"><i><b> </b></i></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yUl11hiUF0v_UhZHfF1dfG18eZ6AYbGFAYZs9oGk7YonNQ8EIcxqcFWyDn0B6V2iTZYYDF3Pfh1Zo6aH8Z8h0T5oJuIPTPGJO_MaHJYI1qrXvrzojVpZQip2QGfFTGs7iLiXGKX7eTBo/s1600/Promo+All+New+Nissan+Grand+Livina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6yUl11hiUF0v_UhZHfF1dfG18eZ6AYbGFAYZs9oGk7YonNQ8EIcxqcFWyDn0B6V2iTZYYDF3Pfh1Zo6aH8Z8h0T5oJuIPTPGJO_MaHJYI1qrXvrzojVpZQip2QGfFTGs7iLiXGKX7eTBo/s1600/Promo+All+New+Nissan+Grand+Livina.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: lime;"><i><b> </b></i></span></span></div>

TIPS OTOMOTIF TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Merawat Power Steering Mobil Anda... ?

Majalah Otomotif Online - Power steering pada sebuah mobil berfungsi untuk membuat system kemudi menjadi ringan. Dengan power steering proses mengemudi terasa lebih nyaman dan membelokkan mobil tanpa harus mengeluarkan tenaga yang lebih. Saat ini…

Baca Selengkapnya »

Rumah Roller Atau Pulley VIP Racing Standard Modified Yamaha Mio J Mio Soul GT dan X ride

<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxwdPfbHEN6oiGf2ZqMz3vrUfnDNPIt0HSidBDhLS8KCAh1aQ6NmdDO4SMvl9Re1E50_Yy-5xd977Zy93NISqhJT1EJf8CBtBraim1T3ghqTKoVA6o58MEFpA-grSvh9FQHUay5IvYpH4/s1600/Rumah+roller+VIP+Racing+MIO+GT+X+Ride.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxwdPfbHEN6oiGf2ZqMz3vrUfnDNPIt0HSidBDhLS8KCAh1aQ6NmdDO4SMvl9Re1E50_Yy-5xd977Zy93NISqhJT1EJf8CBtBraim1T3ghqTKoVA6o58MEFpA-grSvh9FQHUay5IvYpH4/s1600/Rumah+roller+VIP+Racing+MIO+GT+X+Ride.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;">Masih dari Pabrikan VIP Racing ....Produk  yang masuk bulan ini adalah Rumah Roller Atau Pulley Untuk Yamaha Mio J, Mio Soul GT, Mio GT, dan X ride....bagi para pemilik motor motor yang kita sebutkan di atas yang menginginkan performa yang lebih dari standaran nya ...bisa coba untuk mengganti Rumah Roller alias Pulley standaran nya dengan Pulley dari Pabrikan VIP Racing yang sudah dilengkapi dengan Roller Hasil Kolaborasi dengan pabrikan KOSO....Jadi Soal Kualitas Pabrikan VIP Racing ini sangat Jeli untuk memilih dan menentukan yang terbaik untuk anda pakai .....Naah Tinggal Selera ada di tangan anda untuk settingan Selanjut nya ....Beberapa Konsumen kita ada yang menggabungkan dengan Per CVT KTC 1000, 1500, 2000 Rpm untuk mengejar akselerasi di putaran bawah ...terutama Konsumen yang memiliki motor Yamaha X ride yang tentu nya sesekali akan di bawa untuk keperluan menggaruk tanah ....Naaah yang hobby ngoprek motor ....karena Bore up kit nya blum sempurna tanpa piggy back nya ....yuuk kita Tuning dulu CVT nya .....No Tune No Life sesuai slogan dari Pabrikan VIP Racing .....[Variasi 53]</div>

CLD Racing KTC racing Racing Parts Motor Matic Rumah Roller Atau Pulley VIP Racing Standard Modified Yamaha Mio J Mio Soul GT dan X ride Variasi 53. Variasi Motor matic VIP Racing Rumah Roller Atau Pulley VIP Racing Standard Modified Yamaha Mio J Mio Soul GT dan X ride

Masih dari Pabrikan VIP Racing ....Produk  yang masuk bulan ini adalah Rumah Roller Atau Pulley Untuk Yamaha Mio J, Mio Soul GT, Mio GT, dan X ride....bagi para pemilik motor motor yang kita sebutkan di atas yang menginginkan performa yang lebih dari…

Baca Selengkapnya »

TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Perawatan Transmisi Automatic ... ?

<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div class="article"><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left; width: 300px;"> <tbody><tr> <td> <div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div></td> </tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWZKb5QWEUG7VGRrPHG5JllB2S9RNqj8OUjJsIWO1Cb2i8415ILp_ACwk51DB5MjkwBP2E0CHut0Sl_sgU3Bn0DcbE58fg51vODSxRRKGhnVzAQLYXzXLSSQms_VdWdnEnyJMAeQRkbss1/s1600/All+New+Serena+C26+Dark+Red.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWZKb5QWEUG7VGRrPHG5JllB2S9RNqj8OUjJsIWO1Cb2i8415ILp_ACwk51DB5MjkwBP2E0CHut0Sl_sgU3Bn0DcbE58fg51vODSxRRKGhnVzAQLYXzXLSSQms_VdWdnEnyJMAeQRkbss1/s1600/All+New+Serena+C26+Dark+Red.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b>OTOMOTIFNET </b>- Merawat mobil bertransmisi otomatis tak sesulit yang dibayangkan banyak orang. Kuncinya adalah pengecekan serta penggantian oli transmisi (Automatic Transmission Fluid) </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br /><span style="color: red;"><i><b>Kenali dan rawatlah mobil matik Anda untuk membuat performanya terus maksimal selama digunakan. Lakukan langkah tepat dan benar dalam memperlakukan mobil ‘nyaman’ ini. Kewajiban si empunya tidak sekadar menginjak pedal gas dan rem semata. </b></i></span></span><span style="color: red;"><i><b></b></i></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Cara mengemudi mobil matik yang tepat menjadi hal pertama yang bisa dilakukan. Mulai saat berada di garasi hingga beraksi di jalan, perlakuan driver  terhadap transmisi otomatis menentukan kondisi komponen jerohan transmisi dalam kondisi baik. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Cerdas menggunakan transmisi matik saat beraksi seperti di tanjakan atau turunan, kemacetan, dan menyalip, merupakan modal yang baik bagi pengemudi (baca artikel “Pakai trik supaya aman”). </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Setelah perlakukan di jalan, perawatan yang benar juga dibutuhkan agar transmisi pintar ini tetap awet.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left; width: 250px;"> <tbody><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><img alt="" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/perawatanmatik02-Arseen.jpg" width="250" /></span></td> </tr><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><img alt="" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/perawatanmatik03-Arseen.jpg" width="250" /></span></td> </tr><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><img alt="" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/perawatanmatik04-Arseen.jpg" width="250" /></span></td> </tr><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><img alt="" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/perawatanmatik05-Arseen.jpg" width="250" /></span></td> </tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: red;"><i><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b>Cek ATF </b></span></i></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: lime;"><i><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Hampir sebagian besar kerusakan pada transpoter bertransmisi otomatis disebabkan oleh kelalaian penggantian oli ATF (Automatic Transmission Fluid). Tak heran kalau poin terpenting dalam perawatan matik adalah pengecekan serta penggantian oli transmisi (ATF). </span></i></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Berdasarkan Buku Pedoman Pemilik Kendaraan, rentang jarak atau waktu pemakaian oli transmisi otomatis lebih panjang dibanding yang manual. Meskipun beban kerja ATF jauh lebih berat dari oli transmisi manual, yaitu menerima tekanan dan suhu tinggi, menerima gesekan pelat kopling, dan menjadi pelumas antar-roda gigi. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Umumnya oli transmisi manual memiliki rentang penggantian 20.000 kilometer. Sementara ATF alias oli transmisi otomatis bisa mencapai 50.000 kilometer. Malahan ada beberapa pabrikan mobil, terutama dari Eropa, mengklaim penggunaan ATF-nya hingga 100.000 kilometer atau 5 tahun pemakaian. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">“Namun perlu dipertimbangkan untuk kondisi di Tanah Air, pemakaian ATF bisa terpangkas hingga maksimum 50.000 km. Selain kondisi di lapangan berupa iklim yang panas, faktor kemacetan juga memperpendek rentang itu,” jelas Tjahja Tandjung dari Toda, bengkel spesialis oli di Kelapa Gading, Jakarta Utara. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Secara teknis, ATF berada di 2 wadah di transmisi matik, yakni bak oli dan torque converter.  Kalau hanya sekadar mengganti ATF di bak oli, kira-kira dibutuhkan antara 3 liter sampai 5 liter oli transmisi dan mesin dalam kondisi off.  </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Rentang penggantian ATF di bak penampung ini lebih pendek dari metode pembilasan yang mencakup keseluruhan, termasuk di torque converter.  Untuk proses penggantian dengan pembilasan (flush) dibutuhkan ATF dengan jumlah jauh lebih banyak. Mobil konvesional seperti Toyota Avanza, Suzuki SX4, atau Nissan Grand Livina misalnya, membutuhkan ATF antara 8 liter hingga 10 liter. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Untuk menjamin kerja yang sempurna, kini pabrikan sudah menyediakan ATF bermerek sama dengan mobilnya, yang merupakan part genuine.  Misalnya Nissan ATF D, Nissan ATF J (Navara), Nissan ATF CVT NS2V, Honda ATF, Honda CVTF, Toyota Genuine ATF, atau BMW. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Selain ATF original  ini, di pasaran juga tersedia merek-merek lain dengan harga antara Rp 65 ribu sampai Rp 125 ribu per liter. Pilihlah oli dengan merek ternama atau yang bisa dipertanggung jawabkan kualitasnya. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Singkatnya, semakin peduli sang pemilik mobil terhadap kondisi ATF, semakin terjaga mekanisme kerja transmisi matik secara keseluruhan. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: red;"><i><b>Cara Mengecek Oli Transmisi Matik</b></i></span></span><span style="color: red;"><i><b> : </b></i></span></div><div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Dalam pemakaian mobil sehari-hari, perlu juga dilakukan pemeriksaan oli transmisi matik. Baik untuk melihat volume maupun memeriksa kondisi cairannya. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Ada beberapa mobil yang sudah tidak menggunakan dipstick  di transmisinya. Untuk mobil seperti ini, satu-satunya cara memeriksanya adalah dengan memperhatikan lampu indikator di dasbornya. Biasanya ditandai dengan simbol roda gigi. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Berikut cara pemeriksaan ATF dengan metode manual yang bisa dilakukan sendiri. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">•  Periksa kondisi oli secara faktual melalui dipstick  transmisi otomatis. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">• Jumlah ATF di transmisi harus dilihat dalam dua kondisi: dingin dan panas. Dalam kondisi dingin (sebelum mobil dihidupkan) oli harus berada di batas “COLD”. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">• Hidupkan mesin selama beberapa saat sampai mencapai suhu kerja. Setelah mesin dimatikan (kondisi panas), oli harus berada di tanda “HOT” pada dipstick. </span><br /><br /><span style="font-size: smaller;"><b>Penulis : Toni <br />Foto : Indra Aditya </b></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhee1zKFLQiwsWc9kXrcjpU_xUfK25PbK1foehTDsD18XefR3T4VGlIMg51ze8gnpm0F-8hOakjRQEg9dcMsoZmeMVhPfiRvwC_it62uw5lno9a4Rzg_aDgQugLNvFM0g1bBHtv3suEKdjp/s1600/PROMO+SERENA.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhee1zKFLQiwsWc9kXrcjpU_xUfK25PbK1foehTDsD18XefR3T4VGlIMg51ze8gnpm0F-8hOakjRQEg9dcMsoZmeMVhPfiRvwC_it62uw5lno9a4Rzg_aDgQugLNvFM0g1bBHtv3suEKdjp/s1600/PROMO+SERENA.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="clear"> </div></div>

TIPS OTOMOTIF TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Perawatan Transmisi Automatic ... ?

OTOMOTIFNET - Merawat mobil bertransmisi otomatis tak sesulit yang dibayangkan banyak orang. Kuncinya adalah pengecekan serta penggantian o…

Baca Selengkapnya »

TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Mengemudi Dengan Transmisi Otomatic...?

<h1 class="red"></h1><div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3r08HZUeZMOsV9PWILfUKQplswKEfOORfNyU5knnWnr4Pa50wYca_zqP3wsbwFzQV-fU_FKZHTSRjjXKWKyav7P3m-z96PLjCCYpSfy5voapXHBLd1B0Xsv9RkoE4MnQwkC33Nm0xsnUx/s1600/Grand+Livina.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3r08HZUeZMOsV9PWILfUKQplswKEfOORfNyU5knnWnr4Pa50wYca_zqP3wsbwFzQV-fU_FKZHTSRjjXKWKyav7P3m-z96PLjCCYpSfy5voapXHBLd1B0Xsv9RkoE4MnQwkC33Nm0xsnUx/s1600/Grand+Livina.jpg" width="233" /></a></div><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b>OTOMOTIFNET</b> - Mengemudikan mobil bertransmisi otomatis memang lebih mudah dibanding mobil manual. Agar pengalaman ini semakin sempurna, ada beberapa trik yang bisa diterapkan dalam pengoperasian matik agar berkendara jadi lebih aman.</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br /><span style="color: red;"><i><b>Banyak pengemudi pemula yang justru merasa kesulitan untuk mengoperasikan mobil bertransmisi otomatis. Menurut mereka, lebih mudah mengemudikan mobil bertransmisi manual ketimbang otomatis. </b></i></span></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Sebagian mengaku tidak mengerti pengoperasian maupun simbol-simbol yang ada. Ada pula yang beranggapan dengan perpindahan gigi dilakukan secara manual, semua mekanisme tetap dalam kontrol pengemudi. Hal-hal itulah yang menyebabkan mobil bertransmisi otomatis dianggap membuat canggung. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Pendapat ini ada benarnya. Tapi sesungguhnya transmisi otomatis diciptakan untuk mengeliminasi beberapa kegiatan pengemudi di saat mengemudikan mobil. Yakni pengemudi tak perlu lagi menekan pedal kopling dan memindahkan tuas transmisi. Sehingga pengemudi semakin nyaman dan tidak lekas lelah, terlebih ketika menghadapi kemacetan. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br /><span style="color: lime;">Adaptasi memang menjadi kunci bagi pengemudi pemula. Penguasaan pengoperasian transmisi otomatis itu sendiri memang penting. Tapi ada beberapa trik pengoperasian transmisi otomatis yang bisa diterapkan agar lebih aman di jalan. Tentu hal ini dilakukan sambil menyesuaikan diri dengan berbagai kondisi dan situasi di jalan.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left; width: 250px;"> <tbody><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></td> </tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatiknyalip-Arseen.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="" border="0" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatiknyalip-Arseen.jpg" width="250" /></a><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b><span style="color: red;"><i>Menyalip</i></span> </b></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Ketika menyalip, Anda membutuhkan kecepatan yang lebih tinggi daripada mobil di depan. Pada mobil bertransmisi otomatis, cara untuk memacu kendaraan lebih cepat bisa dilakukan dengan menginjak penuh pedal gas (kickdown) sehingga transmisi akan berpindah ke gigi lebih rendah. Dalam kondisi ini Anda akan merasa terdorong akibat mobil berakselerasi. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Setelah posisi Anda melewati mobil yang disalip, di saat itulah Anda mulai mengendurkan tekanan pedal gas. Yang terjadi berikutnya adalah secara otomatis transmisi akan memindahkan gigi ke tingkat lebih tinggi. Hal ini ditandai dengan munculnya dorongan kecil. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Pada kecepatan yang tidak tinggi, walau Anda telah melakukan kickdown,  terkadang transmisi tidak berpindah ke gigi lebih rendah. Nah, pada kondisi ini Anda dapat mengoperasikan tuas transmisi secara manual untuk mendapatkan akselerasi yang dibutuhkan saat menyalip. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Misalnya dengan memindahkan tuas dari posisi ‘D’ ke posisi ‘3’ atau ‘2’, atau dengan mematikan ¬overdrive  (ditandai dengan menyalanya indikator “O/D OFF”). Anda pun tidak perlu menekan penuh pedal gas. Besarnya tekanan pada pedal gas, disesuaikan dengan seberapa cepat akselerasi yang Anda inginkan.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left; width: 250px;"> <tbody><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></td> </tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikmenanjak-Arseen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikmenanjak-Arseen.jpg" width="250" /></a><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b><span style="color: red;"><i>Jalan Menanjak</i></span> </b></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Sama halnya seperti ingin menyalip, mendaki jalan menanjak dapat dilakukan dengan kickdown  maupun memindahkan tuas transmisi secara manual. Soalnya Anda membutuhkan tenaga lebih besar agar mobil dapat menanjak. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Namun ketika cara kickdown  tidak memindahkan gigi, maka cara manual tadi lebih efektif digunakan. Sambil mengatur putaran mesin tidak terlalu tinggi yaitu sekitar 3.000 rpm agar torsi mesin yang dibutuhkan tetap terjaga. Anda dapat memindahkan tuas transmisi secara bertahap dari ‘D’ ke ‘3’, ‘2’, hingga ‘1’ atau L untuk tanjakan yang terjal. Jangan lupa untuk memantau posisi gigi pada panel instrumen. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Memanfaatkan momentum dari kendaraan yakni menggunakan kecepatan untuk menanjak juga bisa dilakukan. Jadi Anda dapat menambah kecepatan mobil sebelum memasuki mulut tanjakan. Namun cara ini membutuhkan kewaspadaan tinggi, karena dengan kecepatan lebih tinggi risiko juga meningkat. Cara ini bisa dilakukan pada kondisi jalan yang lengang sambil memantau kondisi permukaan jalan.</span><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left; width: 250px;"> <tbody><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></td> </tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: red;"><i><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b>Jalan Menurun </b></span></i></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Selain menggunakan rem, pengendara membutuhkan engine brake  untuk membantu mengurangi atau menjaga kecepatan di jalan menurun. Sehingga beban untuk deselerasi tidak semuanya ditanggung oleh rem. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Beberapa mobil bertransmisi otomatis telah dilengkapi fitur yang dapat memindah gigi lebih rendah secara otomatis ketika bodi menukik di jalan menurun atau saat deselerasi. </span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikmenikung-Arseen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikmenikung-Arseen.jpg" width="250" /></a></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikmenurun-Arseen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikmenurun-Arseen.jpg" width="250" /></a><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Semisal fitur Grade Logic Control pada transmisi otomatis Honda. Fitur ini memudahkan pengemudi untuk mendapatkan efek engine brake  tanpa perlu memindah tuas transmisi. </span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br />Sementara pada transmisi otomatis konvensional, Anda dapat memindah tuas secara manual ke posisi gigi yang lebih rendah. Namun perhatikan tingkat putaran mesin. Penurunan gigi ini bisa dilakukan sekitar 3.000 rpm dan dengan cara bertahap. Jika putaran mesin masih terlalu tinggi, Anda dapat menekan pedal rem lebih dulu.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="margin-left: 0px; margin-right: 0px; text-align: left; width: 250px;"> <tbody><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></td> </tr><tr> <td style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></td> </tr></tbody></table><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span></div><div style="text-align: justify;"><a href="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikgangguan-Arseen.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="190" src="http://www.otomotifnet.com/otoweb/images/image/2010/tematis/03%20maret%202010/minggu%204/amandijalanpakaimatikgangguan-Arseen.jpg" width="250" /></a><span style="color: red;"><i><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><b>Menikung </b></span></i></span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Agar aman, deselerasi selalu dilakukan sebelum mobil mencapai mulut tikungan. Bisa menggunakan rem maupun memindah gigi lebih rendah. Sama seperti di jalan menurun, perpindahan gigi ini dilakukan dengan mencermati putaran mesin serta dilakukan secara bertahap. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">    </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: red;"><i><b>Waspada Gangguan </b></i></span></span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Mobil bertransmisi otomatis memang lebih nyaman untuk dikendarai. Tapi tetap ada potensi membahayakan yang bisa muncul. Soalnya ada transmisi otomatis yang telah dilengkapi fitur safety  dan ada pula yang tidak. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Beberapa transmisi otomatis yang tidak memiliki fitur safety,  posisi tuas transmisinya bisa dipindahkan tanpa perlu menginjak pedal rem lebih dulu. Malah ada pula yang tidak perlu menyalakan mesin. Cukup dengan memutar kunci ke posisi ignition,  posisi tuas pun bisa dipindahkan. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Andaikan mobil diparkir di jalan menurun tanpa menggunakan rem parkir. Ketika anak Anda ingin mendengarkan radio di mobil dan ia bisa memutar kunci pada posisi ignition.  Dan tanpa sengaja tuas transmisi terdorong ke posisi ‘N’, maka mobil pun dapat menggelinding bebas. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Hal sama juga bisa terjadi ketika sedang berhenti sambil menunggu traffic light.  Ketika Anda tidak menggunakan rem parkir atau menginjak pedal rem, bisa terjadi tanpa sengaja anak Anda memindahkan tuas dari ‘N’ ke ‘D’ atau ‘R’. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Nah, kewaspadaan selalu dijaga baik sedang parkir maupun di jalan. Seperti tidak meninggalkan kunci di mobil walau ada penumpang di dalam. Selalu menggunakan rem parkir ketika parkir. Serta menjaga mobil tetap berhenti ketika sedang menunggu traffic light. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Selain itu, Anda juga bisa memastikan apakah transmisi otomatis mobil Anda sudah dilengkapi pengaman yakni Brake Transmission Shift Interlock Device  (BTSI) atau belum. Coba beberapa langkah berikut ini. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">1.    Parkirlah mobil di jalan datar. </span><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">2.    Gunakan rem parkir. </span><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">3.    Pastikan tidak ada orang atau obyek di depan maupun belakang mobil Anda. </span><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">4.    Coba pindahkan tuas transmisi tanpa menginjak pedal rem. </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Lakukan langkah ini pada posisi kunci di off  dan ignition.  Jika tuas bisa dipindahkan pada kunci di off,  maka tidak ada pengaman. Jika tuas bisa dipindahkan ketika kunci di ignition,  maka pengaman transmisi mobil Anda tidak berfungsi pada posisi kunci itu. Artinya, Anda akan tahu kalau mobil bisa menggelinding bila tuas berpindah ke ‘N’. </span><br /></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">5.    Hidupkan mesin mobil dan coba pindahkan tuas transmisi tanpa menginjak pedal rem. Lakukan cara ini dengan hati-hati. Jika tuas bisa dipindahkan, maka transmisi tidak dilengkapi pengaman. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: red;"><i><b>Melaju Tanpa Digas </b></i></span></span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Mayoritas mobil bertransmisi otomatis dapat melaju walau Anda tidak menekan pedal gas. Namun berapa kecepatan yang dihasilkan bisa berbeda tiap mobil. Hal ini juga perlu diwaspadai pengemudi karena memiliki potensi membahayakan. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Kami pun mencari tahu seberapa impak yang dihasilkan pada kondisi jalan datar. Kami pun mencari tahu seberapa besar impak yang dihasilkan pada lintasan lurus dan jalan yang datar. Untuk mengetahuinya, kami menjalankan Toyota Vios A/T tanpa menekan pedal gas sambil menerapkan 2 kondisi yakni AC aktif dan tidak. Untuk mengukur kecepatan maksimum yang dicapai kami menggunakan perangkat GPS. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Kecepatan maksimum yang dihasilkan dengan mengaktifkan AC adalah 8 km/jam (v). Sementara kecepatan maksimum tanpa AC aktif adalah 6,5 km/jam. Dengan dua kecepatan itu dan bobot kendaraan (m) 1.055 kg, berapa besar beban atau momentum yang diterima obyek ketika terjadi tumbukan? </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Perhitungan momentum ketika tumbukan yang diterima obyek pada kecepatan 8 km/jam (2,2222 meter/detik) adalah : </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> <span style="color: magenta;"><b>   M (momentum) = m (massa) x v (kecepatan/velocity) </b></span></span><br /><span style="color: magenta;"><b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">                 = 1.055 kg x 2,2222 m/s </span></b></span><br /><span style="color: magenta;"><b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">                 = 2.344,4 kg.m/s </span></b></span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Semakin besar massa kendaraan membuat momentumnya juga semakin besar. Sebagai perbandingan, sebuah truk yang berbobot lebih berat mempunyai momentum lebih besar dibanding sedan yang bergerak dengan kecepatan yang sama. </span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: lime;"><i>Secara teoretis, pergerakan sedan dengan kecepatan itu relatif dapat mencederai orang dewasa. Cedera bisa lebih parah jika obyek itu adalah anak kecil. Sementara pada kecepatan 6,5 km/jam, momentum yang diterima objek memang lebih kecil yakni 1.904,2 kg.m/s. Tapi potensi cedera tetap ada karena obyek bisa terempas ke kap mesin atau terpental. </i></span></span><br /><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Selain di saat tumbukan, cedera juga disebabkan sesaat setelah tumbukan terjadi. Jika respons pengendara tidak cepat untuk menginjak rem, obyek yang ditabrak pun bisa terseret di kolong mobil akibat mentransfer momentum tadi. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Jadi, walau hanya ingin berkendara santai dengan kecepatan rendah di lingkungan perumahan, waspada saat mengemudi tetap prioritas pertama. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-size: smaller;"><b><br />Penulis: Ary Damarjati <br />Foto: Prasetya Yoga </b></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiatjfmAkOwgnA5W5_fkbpZ0RcvMSYQov6ZzzB9HSi3DZoIbwrfNWhIhXQd7oRE3IrLGOjSbXfQ5eb6X8tAc__YAy9lxmi6KZJG_0AX9_KdM8Ybhox-vWf17q5-GsXlBzRp7suf-p8pB96F/s1600/Promo+Evalia.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiatjfmAkOwgnA5W5_fkbpZ0RcvMSYQov6ZzzB9HSi3DZoIbwrfNWhIhXQd7oRE3IrLGOjSbXfQ5eb6X8tAc__YAy9lxmi6KZJG_0AX9_KdM8Ybhox-vWf17q5-GsXlBzRp7suf-p8pB96F/s1600/Promo+Evalia.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>

TIPS OTOMOTIF TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Mengemudi Dengan Transmisi Otomatic...?

OTOMOTIFNET - Mengemudikan mobil bertransmisi otomatis memang lebih mudah dibanding mobil manual. Agar pengalaman ini semakin sempurna, ada beberapa trik yang bisa diterapkan dalam pengoperasian matik agar berkendara jadi lebih aman. Banyak penge…

Baca Selengkapnya »

Gas Spontan Atau Throttle Kit VIP Racing Yamaha YZ 125 dan 250

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnv8tlAeMoJDSzTYVZlxEAbJYma8hLKJDNHvjhCQdLsmd_-Q7wd9jua_oza4XbWDtaftMKbZbCMmmFtIelztDvYCGLfuxpmwCSX5XJbjRx4pfDKtIuJ_wdDVt06b3kjqHvvDyrijpxdVc/s1600/Gas+spontan+VIP+Racing+Yamaha+YZ.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnv8tlAeMoJDSzTYVZlxEAbJYma8hLKJDNHvjhCQdLsmd_-Q7wd9jua_oza4XbWDtaftMKbZbCMmmFtIelztDvYCGLfuxpmwCSX5XJbjRx4pfDKtIuJ_wdDVt06b3kjqHvvDyrijpxdVc/s1600/Gas+spontan+VIP+Racing+Yamaha+YZ.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;">Lanjut lagi nihh ...Produk kedua yang masuk dari pabrikan VIP Racing minggu ini masih di sekitaran Gas Spontan Atau Throttle Kit...Kali ini yang masuk mempunyai model Yamaha YZ 125 dan 250 ....Kalau Motor nya pasti sudah kenal donk ...Jagoan nya Yamaha di Special engine untuk garuk tanah ......Naah Gas Spontan YZ ini juga mulai naik daun sejak 2013 ....Jika anda suka dengan Putaran yang pendek untuk Motor Anda ...Boleh Coba Gas Spontan Atau Throttle Kit dari Pabrikan VIP Racing dengan Model Yamaha YZ 125 ini.....Gas Spontan VIP Racing Yamaha YZ ini di jual tanpa kabel gas nya ....kenapa ?? karena Gas Spontan atau Throttle Kit VIP Racing ini dapat menggunakan Baut setelan Kopling dan kemudian bisa menggunakan Kabel gas jenis apa saja ..termasuk kabel gas original bawaan motor kalau panjang nya masih cukup ....Kemudian untuk yang Hobby Extreme Adventure Pabrikan VIP Racing juga sudah melengkapi Gas Spontan Tipe ini dengan Kondom Karet untuk melindungi dari Segala Macam Kotoran dan Lumpur....asik ga tuuhh ....Gaass Teruuuuss .....Untuk Bahar nya juga  Gas Spontan VIP Racing Yamaha YZ 125 dan 250 ini menggunakan Aluminium Die Casting yang di lapis lagi dengan epoxy berwarna hitam Dove untuk memastikan kualitas dan model nya di jajaran Atas Gas Spontan yang beredar di Tanah Air.......untuk yang berminat bisa langsung kontak kita untuk mendapatkan nya ...terima kasih ...[Variasi 53]</div>

Aksesoris Motor Bebek dan Sports Gas Spontan Atau Throttle Kit VIP Racing Yamaha YZ 125 dan 250 KTC racing Racing Parts Motor Bebek dan Sport Variasi 53. Variasi Motor Bebek dan Sports VIP Racing Gas Spontan Atau Throttle Kit VIP Racing Yamaha YZ 125 dan 250

Lanjut lagi nihh ...Produk kedua yang masuk dari pabrikan VIP Racing minggu ini masih di sekitaran Gas Spontan Atau Throttle Kit...Kali ini yang masuk mempunyai model Yamaha YZ 125 dan 250 ....Kalau Motor nya pasti sudah kenal donk ...Jagoan nya Yama…

Baca Selengkapnya »

TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Mengemudi Mobil Di Jalan Tanjakan ...?

<h1 class="post-title entry-title"></h1><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnsjcKC3uaivB6zKSDyNulGpXkpy36NUZ_Hh24_0GY7zYvNrXmABDaDPojDqL5-Zo4owVcTF5W2HuMcf0x-_qjg4OkC-EWpqw0HuvV8CRyN9_shyphenhyphenYe8R_qm1FWahH8KRiYzM1dmborsxky/s1600/Evalia+Jalan+Tanjakan.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnsjcKC3uaivB6zKSDyNulGpXkpy36NUZ_Hh24_0GY7zYvNrXmABDaDPojDqL5-Zo4owVcTF5W2HuMcf0x-_qjg4OkC-EWpqw0HuvV8CRyN9_shyphenhyphenYe8R_qm1FWahH8KRiYzM1dmborsxky/s1600/Evalia+Jalan+Tanjakan.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><span style="color: magenta;"><b><i>Mengemudikan mobil di jalan mendaki atau tanjakan merupakan hal yang sangat ditakuti oleh seorang pengemudi pemula. </i></b></span>Karena situasi memang cukup sulit, apalagi di kala macet, tentunya membutuhkan konsentrasi yang tinggi agar mobil tidak mundur atapun menabrak mobil yang di depannya. Agar hal buruk tidak terjadi pada Anda, berikut tips mengemudi mobil di jalan tanjakan yang dirangkum dari beberapa majalah otomotif :</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"><br /></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">1. Sesuaikan gigi persneling yang digunakan dengan tanjakan yang dilewati. Biasanya untuk tanjakan tidak terlalu curam gigi pernseling 2-3 masih bisa digunakan. Apalagi tanjakan cukup tajam gunakan persneling 1.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">2. Apabila harus berhenti di tengah tanjakan, Ada 2 teknik yang bisa digunakan: stop dengan menggunakan rem tangan, stop dengan menggunakan rem kaki dan stop dengan setengah kopling yatu kombinasi antara gas dan kopling.</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">3. Stop dengan teknik rem tangan biasanya digunakan untuk stop dengan waktu lama dan tanjakan yang cukup tinggi. Tekniknya adalah dengan menarik tuas rem tangan dan pindahkan persneling ke posisi netral. Apabila ingin jalan kembali, pindahkan persneling ke gigi satu, tekan pedal gas, lepas kopling perlahan sampai mobil bergerak, dan turunkan rem tangan secara perlahan. Hal ini bertujuan agar mobil tidak mundur sedikitpun.</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">4. Stop dengan teknik rem kaki dipakai untuk stop dengan waktu sebentar pada tanjakan yang tidak terlalu tinggi.. Caranya dengan menekan pedal kopling dan pedal rem kaki untuk menghentikan mobil. Apanila ingin berjalan kembali, angkat pedal kopling perlahan sampai terasa mobil bergetar atau jalan. Dan lepas rem kaki perlahan dan injak pedal gas sampai berjalan normal.</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">5. Stop dengan teknik setengah kopling digunakan pada situasi jalan mengharuskan kita berhenti dalam waktu cukup singkat pada tanjakan tidak tinggi. Tekniknya adalah dengan menghentikan laju mobil dengan menekan pedal kopling dan menahan pedal gas sampai mobil berhenti. Apabila ingin jalan, lepaskan atau angkat pedal kopling perlahan, sambil menekan pedal gas. Kekurangan dari teknik ini adalah boros bahan bakar dan kanvas kopling cepat habis.</span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Semua teknik ini perlu dilatih agar mendapatkan feel dalam mengendarai mobil, terutama kombinasi kopling dan gas yang harus disesuaikan agar kopling tidak cepat habis dan boros bahan bakar. </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span><br /><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Semoga tips otomotif dan teknik mengemudi mobil di tanjakan ini bisa bermafaat bagi Anda semua. Jangan lupa driving safely.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: lime;"><i><b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;">Selamat dijalan, selamat sampai tujuan.</span></b></i></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: lime;"><i><b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></b></i></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: lime;"><i><b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></b></i></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9-XSL3WBMndb4d-sHBqJ1EMBT7kX9nkqSAcS6KyplMttqk2Rfn732RmBz7DPpWSGJRHKKgc7jWcpp0x7MugvNACDpLj5nJhDOBspUn6bIReyIBb69svrykafHhvDKP6iwdpq9FfnunaIQ/s1600/Promo+Evalia.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9-XSL3WBMndb4d-sHBqJ1EMBT7kX9nkqSAcS6KyplMttqk2Rfn732RmBz7DPpWSGJRHKKgc7jWcpp0x7MugvNACDpLj5nJhDOBspUn6bIReyIBb69svrykafHhvDKP6iwdpq9FfnunaIQ/s1600/Promo+Evalia.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: lime;"><i><b><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></b></i></span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS",sans-serif;"> </span></div>

TIPS OTOMOTIF TIPS OTOMOTIF : Bagaimana Mengemudi Mobil Di Jalan Tanjakan ...?

Mengemudikan mobil di jalan mendaki atau tanjakan merupakan hal yang sangat ditakuti oleh seorang pengemudi pemula. Karena situasi memang cukup sulit, apalagi di kala macet, tentunya membutuhkan konsentrasi yang tinggi agar mobil tidak mundur atapun …

Baca Selengkapnya »

Gas Spontan Atau Throttle Kit VIP Racing Honda CR Pro + Cable

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUK4EN0CQqh4XTIH9Ov0DIFPDSWpYZaOX3WO3YGwYHdyx4V15gpV7uqWOPUSUniT5fDK9VlGMPFOJJkRu98QRWJYtBfL_6cd2d9YGNsmgv2Z89cNCEZp8MdlS80rl84pcTcQt_w4KCtW0/s1600/VIP+Thtottle+Honda+CR+Competition++Cable.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUK4EN0CQqh4XTIH9Ov0DIFPDSWpYZaOX3WO3YGwYHdyx4V15gpV7uqWOPUSUniT5fDK9VlGMPFOJJkRu98QRWJYtBfL_6cd2d9YGNsmgv2Z89cNCEZp8MdlS80rl84pcTcQt_w4KCtW0/s1600/VIP+Thtottle+Honda+CR+Competition++Cable.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;">Pabrikan VIP Racing Kali ini mengeluarkan Gas Spontan Atau Throttle Kit kepunyaan Honda CR bertipe Pro yang di jual lengkap dengan kabel nya ....Naah Untuk anda para pemilik motor Sports dan bebek Kompetisi yang masih menggunakan Throttle Kit original bawaan pabrikan dan berencana untuk mengganti nya ...boleh coba produk yang satu ini nihh ...Terbuat dari Bahan Aluminium dan di lapisi oleh epoxy berwarna hitam, dengan kualitas yang O.K. Punya ...akan memastikan Gas Spontan dari Pabrikan VIP Racing ini kuat di pakai disegala medan baik jalanan aspal maupun adventure di pegunungan ....Soal Harga juga masih Terjangkau ...untuk berkompetisi dengan Gas Spontan Spontan Original Asal Negri Gajah Putih Seperti kepunyaan Yamaha TZM ....Soal Kualitas dan Performance sudah tidak di ragukan lagi ...Honda CR juga salah satu Jawara nya Honda di dunia Penggaruk Tanah...Yuuukk Monggo di Order....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD Racing Gas Spontan Atau Throttle Kit VIP Racing Honda CR Pro + Cable KTC racing Motor Cross. motor trail Racing Parts motor Variasi Motor VIP Racing Gas Spontan Atau Throttle Kit VIP Racing Honda CR Pro + Cable

Pabrikan VIP Racing Kali ini mengeluarkan Gas Spontan Atau Throttle Kit kepunyaan Honda CR bertipe Pro yang di jual lengkap dengan kabel nya ....Naah Untuk anda para pemilik motor Sports dan bebek Kompetisi yang masih menggunakan Throttle Kit origina…

Baca Selengkapnya »