Kanvas Kopling VIP Racing Yamaha Mio dan Honda Beat

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA2eVbBt7zJZasSEGhWfnRsQRSKyI2xlYCO_-b73krQYDJg8eb84AEtbCGJ4qa7z79GoSbMMIfk_zjM_UkHVrg8qAtXwFolOs7iQcnpJZs8MLFrS978EOCi7ZQghinsMXw0KCes9F5kvI/s1600/kanvas_kopling_VIP_Mio&Beat%5B1%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA2eVbBt7zJZasSEGhWfnRsQRSKyI2xlYCO_-b73krQYDJg8eb84AEtbCGJ4qa7z79GoSbMMIfk_zjM_UkHVrg8qAtXwFolOs7iQcnpJZs8MLFrS978EOCi7ZQghinsMXw0KCes9F5kvI/s1600/kanvas_kopling_VIP_Mio&Beat%5B1%5D.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Nahh Produk Kedua yang hadir di Variasi 53 dari Pabrikan VIP Racing adalah Kanvas Kopling VIP Racing untuk motor Yamaha Mio dan Honda Beat ....Walaupun Produk Dari Pabrikan VIP Racing Hadir Paling Akhir di Variasi 53 setelah Kawahara, LHK, SPS, dan CLD, Tetapi Mempunyai Kualitas yang sama Yahuuud nya dengan para pendahulu nya ...ini sudah di buktikan di Tahun 2013 di ajang Road Race yang di ikuti oleh Team Variasi 53 ...Beberapa kali menggunakan Kanvas Kopling Dari Pabrikan VIP Racing selain menggunakan Kanvas Kopling dari Pabrikan CLD Racing.....Hasil nya Sama Mantaap nya Proses Pemindahan tenaga yang di hasilkan oleh kedua kanvas diatas ...Motor jadi sangat responsif tanpa ada nya gejala selip seperti ketika memakai kanvas original bawaan pabrikan Yamaha Indonesia ....Naaah yang punya motor Yamaha Mio, dan Honda Beat yang sudah di bore up tapi blum menggunakan Kanvas Kopling Racing ...Boleh Coba Produk Dari Pabrikan VIP Racing yang satu ini ...Dijamin Berasa perbedaan hentakan awal dari Motor Kesayangan anda ....apalagi Harga nya yang Kompetitif dengan produk produk yang sudah keluar terlebih dahulu ....membuat Kanvas Kopling dari Pabrikan VIP Racing ini layak di pertimbangkan....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor Matic CLD Racing Kanvas Kopling VIP Racing Yamaha Mio dan Honda Beat KTC Racing. Racing Parts Motor Matic Variasi 53 Variasi Motor matic VIP Racing Kanvas Kopling VIP Racing Yamaha Mio dan Honda Beat

Nahh Produk Kedua yang hadir di Variasi 53 dari Pabrikan VIP Racing adalah Kanvas Kopling VIP Racing untuk motor Yamaha Mio dan Honda Beat ....Walaupun Produk Dari Pabrikan VIP Racing Hadir Paling Akhir di Variasi 53 setelah Kawahara, LHK, SPS, dan C…

Baca Selengkapnya »

Camshaft Atau Noken As VIP Racing Suzuki Satria F 150 Stage 1

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLNB4r6DQ3yWQ72a-sCieuuJC4bdJFQdnFzArdgMkYaZIdUtsRHdoZFVzQaWCXNmC4u9brxLsHHIgNx-K1eQNIEF5bcU_mmQFelDFJN6BYXU6Vo2WEWlPwkLsaqWblXXafIljQoQN0NCY/s1600/Noken+as+VIP+Satria+F+150+Stage+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLNB4r6DQ3yWQ72a-sCieuuJC4bdJFQdnFzArdgMkYaZIdUtsRHdoZFVzQaWCXNmC4u9brxLsHHIgNx-K1eQNIEF5bcU_mmQFelDFJN6BYXU6Vo2WEWlPwkLsaqWblXXafIljQoQN0NCY/s320/Noken+as+VIP+Satria+F+150+Stage+1.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Mengawali Tahun baru 2014 dengan Produk Baru dari Pabrikan VIP Racing, Walaupun tergolong baru di kancah pertempuran Racing Parts di Tanah Air, Tapi Pabrikan VIP Racing yang satu ini berhasil mengeluarkan Produk Produk Berkualitas yang Sudah mulai dikenal oleh paran Tuner Road Race di Tanah Air....Naaah Produk nya yang Kali ini Masuk adalah Camshaft Atau dikenal Juga dengan sebutan Noken As untuk Motor Suzuki Satria F 150 Stage 1.....Stage 1 ini di peruntukan untuk Motor Standar 150 cc sampai Bore Up Harian 175 cc.....Kemarin Kita Sudah Test Untuk Performa nya di mulai dari Motor Standaran 150 cc sampai Bore Up harian menggunakan Bore Up Kit KTC dengan Piston 66 mm....Hasil nya performa nya OK punya ....Untuk 150 cc saja trik nya mudah sekali untuk pemasangan Noken as VIP Racing Stage 1 ini supaya langsung berasa enak ...tinggal Cabut Paking, dan sesuaikan Shim nya, ketika di test ...motor langsung Terasa Melesat perbedaan tenaga nya dibandingkan dengan menggunakan noken as standaran ....mulai dari putaran bawah sampai ke atas nya mantaaap untuk kelas standaran yang cuman di cabut paking nya saja ....Naah kalau untuk Piston 66 mm lebih dashyat lagi ...dengan menggunakan Karbu PWK 28 mm dan Knalpot dari DBS penggunaan Noken as VIP Racing yang satu ini bisa membuat proses pengoperan gigi dari  2 ke 3 roda depan masih bisa terangkat ....Begitu komentar salah satu pelanggan kita yang sudah mencoba menggunakan Noken As VIP Racing Stage 1 sambil tersenyum puas ....Naaah yang sedang cari cari noken as Racing untuk motor satria F 150 kesayangan nya boleh lirik noken as VIP Racing Stage 1 yang satu ini ...Di buat dengan Kualitas Bahan Standar OEM dengan Proses menggunakan mesin CNC membuat Noken as Atau Camshaft VIP Racing yang satu ini sangat Presisi dalam membuat spesifikasi lift 7,5 mm dan durasi 256 derajat yang dipercaya oleh pabrikan merupakan Hasil Terbaik untuk Spesifikasi Motor 150 sampai 175 cc .....Naaah yang lebih OK nya lagi ...Harga Noken as Atau Camshaft VIP Racing yang satu ini Juga Dengan Segala Kelebihan nya di Tawarkan dengan Harga yang lebih bersahabat dengan kantung di bandingkan dengan Rival Rival nya yang sekelas seperti SPS, CLD, dan Kawahara....Penasaran segera Hubungi Kami untuk mendapatkan nya .....[Variasi 53]</div>

Aksesoris Motor Satria F 150 Camshaft Atau Noken As VIP Racing Suzuki Satria F 150 Stage 1 Drag Race 155. Racing Parts Motor Satria F 150 Road Race 150 Variasi 53 Variasi Motor Satria F 150 VIP Racing Camshaft Atau Noken As VIP Racing Suzuki Satria F 150 Stage 1

Mengawali Tahun baru 2014 dengan Produk Baru dari Pabrikan VIP Racing, Walaupun tergolong baru di kancah pertempuran Racing Parts di Tanah Air, Tapi Pabrikan VIP Racing yang satu ini berhasil mengeluarkan Produk Produk Berkualitas yang Sudah mulai di…

Baca Selengkapnya »

Agar bisa starter jika modul remote Avanza rusak

<h2 class="post-title"><br /></h2><div class="post-content"> Beberapa faktor yang menjadi penyebab kenapa modul remote untuk avanza di lepas atau untuk sementara waktu di non-aktifkan, agar alarm tidak bunyi kalau pintu mobil di buka tidak menggunakan remote.<br /> Yang mungkin di sebabkan oleh beberapa faktor:<br /> <ol><li>Lupa cara untuk menggunakan silent mode</li><li>Kontrol lock pintu tidak bekerja</li><li>Remote rusak, hilang atau batray remote habis</li><li>Modul remote rusak</li></ol>Sehingga dengan terpaksa harus mematikan atau menonaktifkan fungsi remote. Dengan mematikan fungsi remote pada mobil avanza membawa konsekwensi mobil tidak akan bisa di starter.<br /> Berikut cara agar mobil avanza tetap bisa di starter meskipun modul untuk remote di matikan atau rusak.<br /> <ol><li>Buka dek dibawah ster dengan obeng, selanjutnya cari di sebelah kiri pedal kopling, gunakan kunci pas/kombinasi sepuluh untuk melepas baut pegangan modul remote.<br /><img alt="" class="alignnone size-medium wp-image-75" height="230" src="http://tjhia.files.wordpress.com/2011/11/avanza-modul-remote-1.jpg?w=300&h=230" title="avanza-modul-remote-1" width="300" /><a href="http://tjhia.files.wordpress.com/2011/11/avanza-modul-remote-1.jpg"><br /></a></li><li>Setelah terlihat seperti gambar di atas, siapkan kabel jumper, buka soket untuk selenoid starter switch, pasang kabel jumper seperti terlihat gambar di bawah.<br /><img alt="" class="alignnone size-medium wp-image-77" src="http://tjhia.files.wordpress.com/2011/11/avanza-modul-remote-2.jpg?w=216&h=300" title="avanza-modul-remote-2" /></li><li>Setelah selesai rapikan kembali, sambil menunggu di perbaiki kerusakannya atau beli modul remote yang baru.</li></ol></div>

Agar bisa starter jika modul remote Avanza rusak

Beberapa faktor yang menjadi penyebab kenapa modul remote untuk avanza di lepas atau untuk sementara waktu di non-aktifkan, agar alarm tidak bunyi kalau pintu mobil di buka tidak menggunakan remote. Yang mungkin di sebabkan oleh beberapa faktor…

Baca Selengkapnya »

<h2 class="title">Pilih Kabel yang Tepat</h2><div class="postmeta-primary clearfix"> <div class="alignleft"> <span class="meta_date">20/06/08 - Dibaca 21,808x</span> </div><div class="alignright"><span class="meta_comments"><a href="http://www.saft7.com/pilih-kabel-yang-tepat/#comments" title="Comment on Pilih Kabel yang Tepat">40 Komentar</a></span></div></div><div class="entry clearfix"> <div id="fb_share_1" style="float: left; margin-left: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px;"><div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.saft7.com/pilih-kabel-yang-tepat/" data-type="button_count"><span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 87px;"></span></div></div><img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-00.jpg" /><br /> Kabel yang digunakan pada kendaraan (mobil, motor, truk dsb) dikategorikan sebagai Auto-Cable. Yaitu kabel yang spesifikasinya disesuaikan dengan keperluan kendaraan pada umumnya, dengan tegangan kerja 12/24 volt DC. Tidak seperti kabel lainnya, Auto-Cable diukur dari diameter luar keseluruhan atau tebal kabel. Sementara tebal dari isolasi terhadap konduktornya (tembaga/aluminium) hanya setebal 0.5mm-1mm saja.<br /><span id="more-299"></span><br />Jadi untuk kabel yang tebalnya 8mm (8AWG), tebal kawat konduktor di dalamnya hanya sekitar 6mm-7mm (diameter).<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-02.jpg" /><br /> Konversi ukuran standar AWG (American Wire Gauge) dengan standar Metric (mm2)<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-04.gif" /><br /> Tidak tepat apabila kabel listrik rumah digunakan untuk keperluan pelistrikan kendaraan, karena spesifikasi peruntukannya berbeda.<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-01.jpg" /><br /> Auto-cable mempunyai isolasi yang dirancang cukup tahan terhadap suhu panas dan minyak/oli. Sehingga tidak mengganggu kemampuan untuk melindungi kawat di dalamnya. Jika mudah meleleh atau bereaksi dengan minyak/oli maka bisa menyebabkan short-circuit atau korslet.<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-03.jpg" /><br /> Gunakanlah auto-cable untuk keperluan pelistrikan kendaraan. Auto-Cable diperjual-belikan di toko asesoris atau onderdil otomotif. Ada banyak macam kualitas kabel, pilihlah yang isolasi luarnya mengkilap atau halus, ada tulisan merek kabel (tidak polos), isi kawat konduktor berbahan dasar tembaga murni mengkilap dan tebal. Mudah ditekuk / lentur.<br /> <h1><strong>PILIH KABEL YANG MANA YA?</strong></h1>Jika kita ingin mengaplikasi sesuatu perangkat di kendaraan kita, kita perlu memilih kabel ukuran berapa yang diperlukan agar aman dan perangkat bekerja dengan baik.<br />Katakanlah kita menggunakan Accu bertegangan 12 VOLT, dengan tabel di bawah, kita tinggal mencocokkan arus yang dipakai perangkat kita atau daya yang digunakan perangkat, kemudian berapa panjang kabel dari Accu menuju perangkat. Maka akan terbaca berapa ukuran tebal kabel yang diperlukan.<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-05.gif" /><br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-06.gif" /><br /> Perancang kendaraan khususnya teknisi listrik (electrical) sudah memperhitungkan kabel dengan tebal berapa yang digunakan untuk tiap fungsi di kendaraan tersebut. Tentunya dengan memperhitungkan juga panjang kabel yang dibutuhkan untuk menyambung satu titik komponen ke komponen lainnya.<br /> Semakin panjang kabel, akan ada kerugian tegangan yang diakibatkan adanya resistansi pada kawat konduktornya. Kawat yang digunakan umumnya ada dua macam, yaitu berbahan dasar Tembaga murni dan Aluminium. Yang terbaik adalah yang berbahan dasar tembaga.<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-09.jpg" /><br /> Semakin tebal, semakin baik. Namun untuk industri kendaraan, tetap memperhitungkan biaya produksi kendaraan. Tentunya pemakaian kabel yang tebal lebih mahal ketimbang yang tipis/kurus. Sehingga digunakan perhitungan yang tepat dan akurat berapa tebal kabel yang paling efisien dan efektif untuk keperluan di tiap komponen. Tidak heran apabila kita menemukan berbagai macam ketebalan kabel pada sistem pelistrikan kendaraan kita.<br /> Saya coba tunjukkan, kerugian tegangan yang terjadi pada kabel berkawat tembaga murni dengan panjang 3 meter, diberi tegangan 12 volt dengan arus 10 Ampere, diukur dengan <a href="http://www.sanwa-meter.co.jp/overseas/product/dmm/pc5000_e.html"><strong>Multimeter Digital Sanwa PC-5000</strong></a> (akurasinya 5desimal, grade multimeter yang terbaik dan akurat).<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-07.jpg" /><br /> Dapat dilihat, kabel-kabel dengan panjang yang sama, namun dengan ketebalan yang berbeda, menghasilkan tegangan output yang berbeda.<br /> <img alt=" " src="http://saft7.com/techtips/wg/wg-08.gif" /><br /> <h1><strong>CONTOH APLIKASI</strong></h1>Saya akan memasang lampu kabut (fog lamp) di bumper depan mobil saya.<br />Bohlam yang digunakan adalah H1 berdaya 55Watt, 12 Volt.<br />Maka untuk kiri dan kanan total daya yang diperlukan foglamp adalah 110watt.<br />Jarak accu dengan foglamp kira2 membutuhkan panjang kabel 2 meter<br /><strong>Maka saya cukup pakai kabel dengan ketebalan 1mm saja. </strong>Lebih tebal sedikit lebih baik tentunya.<br /> Semoga bermanfaat sebagai referensi.<br /> <em><strong>Sumber referensi:</strong><br />Auto Cable – http://www.motorhomesaustralia.net<br />PowerStream – http://www.powerstream.com<br />RBE Electronics – http://www.rbeelectronics.com</em><br /> </div>

Pilih Kabel yang Tepat 20/06/08 - Dibaca 21,808x 40 Komentar Kabel yang digunakan pada kendaraan (mobil, motor, truk dsb) dikategorikan seb…

Baca Selengkapnya »

Headlamp Timer

<h2 class="title"><br /></h2><div class="postmeta-primary clearfix"><br /></div><div class="entry clearfix"> <div id="fb_share_1" style="float: left; margin-left: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px;"><div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.saft7.com/headlamp-timer/" data-type="button_count"><span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 87px;"></span></div></div><img src="http://www.saft7.com/techtips/headlamptimer/headlamptimer0.jpg" /><br /> Saat kita baru parkir di daerah yang cukup gelap, ada kalanya kita masih membutuhkan bantuan sorotan lampu untuk menerangi jalan kita.<br /><span id="more-203"></span><br />Kalau bawa lampu senter, mungkin tidak ada masalah.<br /> Suatu hari terjadi demikian pada saya… saya menginginkan si mobil bisa tetap menyalakan headlamp nya untuk memberikan penerangan jalan sejenak hingga saya tiba di ujung lorong gelap tersebut.<br /> Nah.. masalah SOLVED!, saya menemukan skemanya di internet… dan sukses dibuat.<br /> <strong>Komponen yang dibutuhkan</strong><br /> <ul><li>R1: 4K7 1/2watt</li><li>R2,R3: 1K 1/4W Resistors</li><li>C1*: 100uF/25V Electrolytic Capacitor (bisa dirubah2)</li><li>D1: 1N4002 100V 1A Diode</li><li>Q1: BC547 45V 100mA NPN Transistor (atau persamaannya)</li><li>Q2: BC327 45V 800mA PNP Transistor (atau persamaannya)</li><li>P1: SPST Pushbutton</li><li>RL1: Relay BOSCH 30A</li></ul><img src="http://www.saft7.com/techtips/headlamptimer/headlamptimer2.jpg" /><br /> Biaya yang dikeluarkan tidak lebih dari 30ribu rupiah, itupun karena pilih2 saklar yang oke dan relay bosch yang asli.<br /> <strong>Cara Kerja</strong><br /> Prinsip kerjanya adalah sebagai berikut.<br />Ketika tombol saklar (P1) ditekan, maka dia akan menyalakan lampu mobil selama sekitar 1menit atau bisa diatur dengan merubah nilai C1.<br /> Setelah waktu terlampaui.. lampu kembali mati.<br /><br />100uF = 1menit 30detik – 1menit 50detik<br />47uF = 45detik – 1 menit<br />220uF = 3menit 15detik – 4menit 15detik<br /> Skemanya sebagai berikut:<br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/headlamptimer/headlamptimer1.jpg" /><br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/headlamptimer/headlamptimer3.jpg" /><br /> sumber: <a href="http://space.tin.it/scienza/fladelle/">http://space.tin.it/scienza/fladelle/</a><br /></div>

Headlamp Timer

Saat kita baru parkir di daerah yang cukup gelap, ada kalanya kita masih membutuhkan bantuan sorotan lampu untuk menerangi jalan kita.Kalau bawa lampu senter, mungkin tidak ada masalah. Suatu hari …

Baca Selengkapnya »

Panduan Pemasangan: Central Lock System

<h2 class="title"><br /></h2><div class="postmeta-primary clearfix"><br /></div><div id="fb_share_1" style="float: left; margin-left: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px;"><div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.saft7.com/panduan-pemasangan-central-lock-system/" data-type="button_count"><span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 87px;"></span></div></div><img alt="" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-00.jpg" /><br /> Hampir setiap mobil baru sudah dilengkapi sistem Central Lock. Cukup kunci pintu dari satu pintu, maka pintu yang lain akan ikut mengunci, sama halnya saat membuka kunci pintu. Pengembangan dari fungsi Central Lock System adalah dipadu dengan remote control sebagai pengontrol penguncian pintu dari jauh, atau sering disebut dengan Keyless Entry.<br /><span id="more-583"></span><br />Juga ditambahkan modul Alarm System yang umumnya sudah menyatu dengan Remote Controlnya. Yang kesemua fungsi tersebut adalah untuk memudahkan dan meningkatkan kenyamanan kita dalam berkendara.<br /> <img alt="" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-01.jpg" /><br /> Komponen yang umumnya digunakan pada Remote Control + Alarm System + Central Door Lock System.<br /> <img alt="" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-02.jpg" /><br /> .[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]<br /> <h1><strong>BELUM PAKAI CENTRAL LOCK SYSTEM?</strong></h1>Pintu mobil Anda belum dilengkapi Central Lock System? Bisa pasang sendiri, kok.<br />Di pasaran, umumnya satu set Central Lock System dijual seharga 120ribu – 150ribu tergantung merek dan model.<br />Yang umumnya berisi antara lain sebagai berikut:<br /> <blockquote>1 set kabel untuk 4 pintu<br />4 batang (rod) penarik/pendorong<br />4 batang dudukan Lock Actuator<br />1 unit Central Lock Module<br />1 set sekrup, baut, dsb.</blockquote><img alt="" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-03.jpg" /><br /> .[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]<br /> <h2><strong>Lock Actuator</strong></h2>Lock Actuator adalah mekanik penarik/pendorong. Komponen ini yang akan menarik/mendorong tuas pengunci pintu. Lock Actuator ini dikontrol oleh Central Lock Module. <br /> Jika Lock Actuator rusak, dapat dibeli satuan dengan harga sekitar 30ribu – 35ribu rupiah.<br /> <h3><strong>Lock Actuator ada 2 macam:</strong></h3><h3><strong>Lock Actuator Utama</strong></h3><img alt="" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-04.jpg" /><br /> Umumnya memiliki 5 kabel: Hijau, Biru, Coklat, Putih & Hitam.<br />Selain sebagai aktuator, komponen ini juga berfungsi sebagai pengatur penguncian, jadi ketika kita mengunci pintu dengan menekan knob pengunci dengan tangan, maka aktuator ini akan memberi informasi kepada Central Lock Module untuk juga mengatur Lock Actuator yang lain untuk bergerak sama.<br /><br /><br /><h2><strong>Central Lock Module</strong></h2><img alt="" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-08.jpg" /><br /> Central Lock Module adalah unit utama yang mengatur/mengontrol seluruh Lock Actuator. Berisi rangkaian elektronik, yang mengatur agar Lock Actuator hanya bekerja (diberi tegangan listrik) hanya sekitar 1-2detik saja untuk membuka atau menutup. Hal ini berguna untuk mencegah rusaknya / terbakarnya motor yang ada di dalam Lock Actuator.<br /> Jika Central Lock Module rusak, bisa dibeli satuan seharga sekitar 30ribu-50ribu rupiah.<br /> <h3><em><strong>IDE-IDE: </strong>Beberapa teman menggunakan module ini untuk mengaktifkan NOS sehingga cukup tekan sekali tombol, NOS akan tersembur selama waktu tertentu tadi.. sekalipun tekan tombolnya lama, dosis NOS tetap tidak berubah.</em></h3>[ www.saft7.com - automotive tips and sharing ]<br /> <h1><strong>SKEMA PEMASANGAN:</strong></h1>Berikut ini skema pemasangan Central Lock System, semoga bermanfaat!<br /> (klik untuk memperbesar gambar)<br /> <a href="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-09b.jpg" target="_blank"><img alt="klik untuk memperbesar gambar" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-09.jpg" /></a><br /> .<br /> <a href="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-10b.jpg" target="_blank"><img alt="klik untuk memperbesar gambar" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-10.jpg" /></a><br /> .<br /> <a href="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-11b.jpg" target="_blank"><img alt="klik untuk memperbesar gambar" border="0" src="http://www.saft7.com/techtips/centrallock/centrallock-11.jpg" /></a><br /> .<br />

Panduan Pemasangan: Central Lock System

Hampir setiap mobil baru sudah dilengkapi sistem Central Lock. Cukup kunci pintu dari satu pintu, maka pintu yang lain akan ikut mengunci, sama halnya saat membuka kunci pintu. Pengembangan dari fungsi Central Lock System adalah dipadu dengan rem…

Baca Selengkapnya »

Tips Pasang Switch: Power Window / Central Lock (revised)

<h2 class="title"><br /></h2><div class="postmeta-primary clearfix"><br /></div><div class="entry clearfix"> <div id="fb_share_1" style="float: left; margin-left: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px; margin-right: 30px;"><div class="fb-share-button fb_iframe_widget" data-href="http://www.saft7.com/tips-pasang-switch-power-window-central-lock/" data-type="button_count"><span style="height: 20px; vertical-align: bottom; width: 87px;"></span></div></div><img src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-00.jpg" /><br /> Pada tips ini saya coba untuk sharing cara penggunaan Switch untuk pemasangan Power Window maupun Central Door Lock pada kendaraan kita.<br /><span id="more-235"></span><br />Secara teori, cara kerja motor Power Window maupun motor Central Lock Actuator adalah dengan mensupply tegangan untuk menurunkan jendela / mengunci pintu, sedangkan untuk menaikkan jendela / membuka kunci pintu adalah dengan membalikkan kutup tegangan tadi.<br /> Dengan kata lain, dua kabel yang keluar dari motor Power Window maupun Central Lock Actuator (umumnya berwarna hijau dan biru), digunakan dengan cara membolak-balikkan kutub tegangan masuknya.<br /> <img alt="(sumber foto: google.com)" src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-05.jpg" title="(sumber foto: google.com)" /><br /> Saklar praktis banyak dijual di toko-toko asesoris / partshop dengan harga sekitar 20-35ribu rupiah. Terdiri dari 5 kaki, dan disediakan block terminal agar saklar dapat dilepas pasang dengan mudah.<br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-02.jpg" /><br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-01.jpg" /><br /> Untuk keperluan tersebut, perlu juga disediakan terminal – female sebanyak 5unit dan crimpler untuk pemasangan terminal tersebut.<br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-03.jpg" /><br /> Untuk skematik diagramnya, silahkan simak skema di bawah.<br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-04b.jpg" /><br /> Nah, untuk lebih memahami cara kerja saklar praktis ini, silahkan cermati animasi yang saya buat di bawah ini.<br /> <img src="http://www.saft7.com/techtips/pwswitch/pwswitch-06.gif" /><br /> Selamat berkreasi, semoga bermanfaat.<br /> </div>

Tips Pasang Switch: Power Window / Central Lock (revised)

Pada tips ini saya coba untuk sharing cara penggunaan Switch untuk pemasangan Power Window maupun Central Door Lock pada kendaraan kita.Secara teori, cara kerja motor Power Window maupun motor Cent…

Baca Selengkapnya »