Tune up mesin 2 tak

<br /><div class="post-header"> </div>Ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design port.<br />Memporting ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah:<br />1 Merubah tinggi port<br />2 Mengarahkan kembali jendela port<br />3 Menghaluskan saluran2 port<br />4 Memperbesar ukuran port<br />Tentunya point2 tersebut diatas harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat agar hasilnya maksimal.<br /><br />Kali ini kita hanya akan membahas mengenai merubah tinggi port<br /><br />Merubah tinggi port berarti durasi buka & tutup port pun akan berubah. Menentukan angka dari tinggi port ini tentunya harus menggunakan hitungan2 tertentu.<br />Jika seorang mekanik pernah melakukan perubahan tinggi port pada sebuah silinder blok dan ternyata hasilnya baik ini bisa menjadi acuan untuk mekanik lainnya jika ingin melakukan rubahan pada blok lainnya walaupun memiliki spek yang berbeda.<br />Caranya adalah mengkonversi ukuran dari mm menjadi derajat putar kruk as.<br /><br />Contoh :<br />HRC Thailand menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok NSR SP adalah sbg berikut :<br />1 Lb Bilas : 42mm<br />2 Lb Transfer primer & sekunder : 42mm<br />3 Lb Buang : 26mm<br />(Catatan :Deck Height NSR adalah 0 mm yang berarti Bibir piston NSR saat berada di TMA adalah sebidang dengan bibir silinder blok atau 0 mm)<br /><br />Maka jika kita ingin merubah port silinder blok Yamaha RX King harus menggunakan angka berapa di tiap2 portnya jika ingin mengacu pada hitungannya HRC??<br /><br />Tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok RX King.<br />Kita harus mengkonversi dahulu dengan satuan derajat, setelah didapat maka dikonversi kembali ke satuan mm dengan ditambah (Deck Height)<br /><br />Lalu bagaimana mengkonversi dari mm ke derajat?<br />Yang pertama kita harus ketahui dulu data2 sebagai berikut :<br />1 Stroke NSR & stroke RX King<br />2 Panjang Stang piston NSR & RX King<br /><br />Jika data2 tersebut sudah diketahui maka kita bisa menggambar diatas kertas sesuai data2 tersebut atau jika ingin lebih akurat bisa dengan menggunakan software Auto Cad.<br />Misal menentuakn derajat buka lubang buang pada blok yang ingin ditiru (Blok NSR):<br />1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke NSR dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)<br />2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)<br />3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)<br />4 Buat lagi titik (Tandai dengan huruf B)pada garis vertikal tadi seukuran tinggi lb buang (pada contoh diatas adalah 26mm) Berarti jarak dari titik 0 ke titik B adalah 26mm.<br />5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher NSR (ini melambangkan panjang stang seher)<br />6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)<br />7 Ukur berapa derajat dari posisi 0 derajat kruk as terhadap titik pada point 6 tadi dengan bususr derajat.<br />8 Angka derajat buka lubang buang telah didapat.<br /><br />Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung derajat buka lubang bilas dan transfer.<br />Setelah semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan (Blok RX King).<br /><br />Langkah2nya adalah :<br />1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke RX King dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)<br />2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)<br />3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)<br />4 Ukur dengan busur derajat angka yang didapati dari point no 8 diatas dan tandai pada lingkaran dan beri tanda B.<br />5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher Rx King (ini melambangkan panjang stang seher)<br />6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke garis vertikal diatas lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)<br />7 Ukur jarak dari titik 0mm terhadap titik yang baru didapat dari point no 6.<br />8 Jarak tinggi lubang buang RX King telah didapat.<br /><br />Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung jarak lubang bilas dan transfer.<br />Setelah semua angka didapat kita harus mengetahui Deck height RX king tersebut, setalah didapat maka ukuran2 jarak port yang sudah didapat masing2 ditambah Deck height nya.<br /><br />Sementara jika ingin melebarkan lubang buang maximal adalah 70% dari diameter piston<br />kecuali jika design lubang buangnya memiliki tiang penyangga seperti NSR SP maka bisa dibuat lebih lebar lagi.<br />Contoh : Diameter piston NSR adalah 59mm maka lebar lb buang maximal adalah 59x 70% = 41.3mm dibulatkan menjadi 42 mm, jika lebih dari 42mm maka khawatir ring piston bagian lb buang akan cenderung menekan berlebihan ke dinding silinder, shg silinder akan mudah aus.

Tune up mesin 2 tak

Ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design port. Memporting ulang itu juga banyak halnya dia...

Baca Selengkapnya »

Gambar Modifikasi Supra X Injection

Yang punya Motor Supra X dan mau dirombak, atau mau dimodidikasi, tapi gak tahu mau modifikasi yang bagaimana, nah pada kesempatan kali ini saya akan share atau berbagi Gambar Modifikasi Supra X Injection yang keren dan terbaru.<br /><br /><br />Gambar Modifikasi Supra X Injection<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Itulah beberapa Gambar Modifikasi Supra X Injection semoga bisa memberi inspirasi bagi anda yang ingin memodofokasi

Honda MODIFIKASI Gambar Modifikasi Supra X Injection

Yang punya Motor Supra X dan mau dirombak, atau mau dimodidikasi, tapi gak tahu mau modifikasi yang bagaimana, nah pada kesempatan kali ini ...

Baca Selengkapnya »

Alasan Kenapa kendaraan berat memakai mesin diesel dan bukan mesin bensin?

Alasan Kenapa kendaraan berat memakai mesin diesel dan bukan mesin bensin?<br /><br />kenapa saya mengangkat topik ini<br />Alasan utama saya mengangkat topik ini adalah karena saya bertujuan unttuk bekerja pada sebuah perusahaan pertambangan yang dipenuhi dengan peralatan berat dengan mesin penggerak berbahan bakar solar. Atau lebih dikenal mesin diesel.<br />Sebuah perusahaan tambang batubara di kalimantan bernama PT THIESS CONTRACTOR. Sebenernya baru akan masuk seleksi sih. setelah yadi siang tes tertulis yang memakan waktu tidak kurang dari 3 jam.<br /><br />Dan besok adalah saat yang mendebarkan yaitu tes wawancara yang merupakan kunci apakah diterima atau tidak.Maka dari itu disini saya mengharap doa kawan-kawan muwapblog agar besok tes wawancara yang akan aku lalui lancar. Amin......<br /><br />Baiklah kembali ke topik...<br />Sebenernya, kenapa sih mobil berat ini, sampai<br />tank, traktor, 22-wheeler trucks, kapal pesiar pake<br />diesel? Kenapa ga bensin?<br />Oke... Wuih, mulai darimana ya?<br /><br />Pertama, mungkin kita liat karakteristik mesin diesel.<br />Tidak seperti mesin bensin, mesin diesel tidak memakai<br />busi untuk memicu terjadinya pembakaran.<br />Pembakaran bisa terjadi karena adanya kompresi yang<br />begitu tinggi pada ruang silinder mesin sehingga solar<br />mencapai pada titik didihnya dan meledak... DUaaaaaRRrr!! Untuk mencapai titik kompresi yang<br />tinggi itu, berbagai macam cara dipakai pada mesin<br />diesel. Misalnya, dipanaskannya mesin sebelum<br />pertama kali distarter. Kalau pernah menyalakan mobil<br />tahun sebelum 2000-an bermesin diesel, bisa dicek<br />adanya gambar mesin dengan tetesan oli berwarna kuning saat kunci diputar 1/2. Itulah proses<br />pemanasan pertama.<br /><br />Pemanasan ini akan memudahkan<br />mesin diesel untuk mencapai titik didih solar.<br />Kemudian, contoh lainnya adalah, penggunaan turbo<br />pada mesin yang sejatinya bertujuan agar udara yang<br />akan dicampurkan dengan solar dan disemprotkan ke dalam silinder sudah bertekanan tinggi. Tekanan tinggi<br />tentunya akan mempercepat pencapaian titik kompresi<br />yg diinginkan. Naaah, dari dua contoh tadi saja sudah<br />ada dua postulat: tambah tinggi suhu mesin, semakin<br />cepat mencapai titik didih solar; tambah tekanan udara,<br />semakin cepat juga mencapai titik didih solar. Jika mesin dingin, akan sangat berat kerja dinamo<br />starter untuk menggerakan piston2 mesin pertama<br />kalinya. Makanya, aki mesin diesel haram untuk soak<br />sedikit saja <img alt="smile" src="http://www.mywapblog.com/images/emoticons/icon_smile.gif" /><br /><br />Nah sekarang pembahasan akan semakin menarik.<br />Pada mesin bensin, pembakaran hanya terjadi disekitar<br />ruang mesin yg terjangkau percikan api busi. Itu<br />sebabnya, pembakaran mesin tidaklah cukup efisien.<br />Ini menyebabkan efisiensi mesin berkurang dan<br />banyak materi yg pembakarannya kurang sempurna atau belum terbakar sudah keburu dibuang. Materi2<br />inilah yg berbahaya bagi tubuh manusia: karbon<br />monoksida. Beberapa cara dicoba untuk membuat<br />pembakaran mesin bensin lebih efisien, salah satunya<br />pemberian 2 busi yg bekerja hampir bersamaan dalam<br />satu silinder. Contoh mesin yg memakai teknologi ini adalah honda new city/jazz bermesin i-Dsi (injection-<br />dual sequence ignition). Penambahan efisiensi<br />pembakaran akan meningkatkan penghematan<br />konsumsi bensin.<br /><br />Bagaimana dengan diesel? Hehehe tidak perlu takut<br />boros. Mesin diesel relatif lebih hemat daripada bensin. Kenapa? Karena kompresi/tekanan udara pada suatu<br />ruang yang sama itu biasanya sama atau uniform<br />disemua sudut ruangan. Jadi, sudah pasti pembakaran<br />jauh lebih efisien.<br /><br />Nah (nah lagi, nah lagi...) Karena karakteristik diatas,<br />mesin diesel menjadi efisien sejak putaran rendah<br />sampai putaran tinggi. Dalam arti, tenaga tertinggi<br />(biasanya dalam bhp/kW/kJ) bisa dicapai dalam<br />putaran mesin (rpm) rendah sekalipun (1000-3000 rpm)<br />--hal ini sangat bermanfaat saat kendaraan mulai jalan dgn kecepatan rendah. Tidak demikian dengan bensin,<br />yg tenaga tertinggi hanya bisa dicapai pada putaran<br />relatif tinggi (4000-5000 rpm). Inilah faktor utama<br />mengapa mesin diesel dipakai untuk kendaraan2 berat.<br />Bayangkan kalau kendaraan berat memakai mesin<br />bensin. Bisa2 si truk yang malang itu baru bisa jalan di rpm 4000 di gigi satu hehehe bakal boros banget dan<br />menghabiskan plat kopling! <img alt="smile" src="http://www.mywapblog.com/images/emoticons/icon_smile.gif" /><br /><br />Tentunya setiap mesin ada kelebihan dan kekurangan<br />masing-masing. Dengan kelebihannya, mesin diesel jg<br />memiliki kekurangan.<br />Karena sequence pembakaran di mesin diesel tidak bisa<br />diatur secara elektronis/mekanis seperti busi di mesin<br />bensin, sehingga rpm-nya tidak bisa tinggi. Tenaga torsinya hampir sama diseluruh RPM. Sebaliknya, mesin<br />bensin bisa. <img alt="smile" src="http://www.mywapblog.com/images/emoticons/icon_smile.gif" /> walau begitu, beberapa teknologi baru<br />bisa menaikkan kemampuan mesin diesel agar bisa<br />mencapai rpm yg lebih tinggi.<br /><br />So, mudah2an jadi cukup jelas kenapa kendaraan berat<br />pake mesin diesel. Dan mudah2an dapat mengerti pula<br />mengapa eropa menyongsong "go green" dengan<br />mengedepankan mesin diesel. Karena jelas mesin diesel<br />hemat dan bersih gas buang.<br /><br />Mungkin sekian dulu wassalamualaikum wr wb...

Alasan Kenapa kendaraan berat memakai mesin diesel dan bukan mesin bensin?

Alasan Kenapa kendaraan berat memakai mesin diesel dan bukan mesin bensin? kenapa saya mengangkat topik ini Alasan utama saya mengangkat top...

Baca Selengkapnya »

PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI

<br /><br /><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 14pt;">BAB 3</span></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><b><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 14pt;">PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI</span></b></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Motor penggerak mula adalah suatu alat yang merubah tenaga primer menjadi tenaga sekunder, yang tidak diwujudkan dalam bentuk aslinya, tetapi diwujudkan dalam bentuk tenaga mekanis</span></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.1 Prinsip konversi energi</span></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;"><span>3.1 </span></span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;">Motor Bakar</span></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Motor bakar sering juga disebut motor pembakaran dalam <i>(internal combustion engine)</i>, karena proses pembakaran terjadi di dalam ruang bakar yang ada pada ruang silinder.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Proses pembakaran yang terjadi adalah proses merubah energi panas yang tersimpan dalam bahan bakar menjadi energi gerak.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pada motor bakar untuk merubah energi panas dari bahan bakar menjadi energi gerak terdapat beberapa sistim, menurut mekanis-menya dibedakan menjadi motor torak translasi dan torak rotari <em>(wankel)</em>, menurut jenis bahan bakarnya dibedakan menjadi motor bensin dan motor disel.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif';">3.1.1 Motor Bakar Torak Translasi</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Energi gerak didapatkan dari energi panas hasil pembakaran bahan bakar melalui piston yang bergerak translasi yang selanjutnya dirubah menjadi gerak putar melalui mekanisme engkol.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.2 Prinsip motor Torak</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Keterangan :</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 2cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-indent: -35.4pt;"><span lang="sv" style="font-size: 10pt;">TMA</span><span>    </span> <span lang="sv" style="font-size: 10pt;">= <i>Titik Mati Atas ( Batas teratas langkah torak</i> <em>)</em></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 2cm; text-indent: -35.4pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">TMB</span><span>    </span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">= <i>Titik Mati Bawah ( Batas terbawah langkah torak</i> )</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 2cm; text-indent: -35.4pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">L<span>         </span> = <i>Panjang langkah torak dari TMB ke TMA</i></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 2cm; text-indent: -35.4pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">r<span>          </span> = <em>Radius / Jari-jari engkol</em></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Menurut proses kerjanya dibedakan menjadi 2 yaitu motor 2 tak dan motor 4 tak.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -36pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.1.1.1</span></span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Motor 2 Tak</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Disebut motor 2 tak atau motor 2 langkah karena setiap proses pembakaran dibutuhkan 2 langkah torak dari titik mati bawah ke titik mati atas dan dari titik mati atas ke titik mati bawah</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.3 Prinsip motor 2T</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.4 Prinsip kerja motor 2T</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Tabel 3.1 Kerja Moor 2 Tak</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; border: none; margin-left: 5.4pt; width: 246px;"><tbody><tr style="height: 12.2pt;"><td style="border: solid 1pt; height: 12.2pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 49.65pt;" valign="top" width="66"><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-top: 6pt; text-align: center;"><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 6pt;">Langkah torak</span></div></td><td style="border-left: none; border: solid 1pt; height: 12.2pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 70.85pt;" valign="top" width="94"><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-top: 6pt; text-align: center;"><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 6pt;">Kejadian di atas torak</span></div></td><td style="border-left: none; border: solid 1pt; height: 12.2pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-top: 6pt; text-align: center;"><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 6pt;">Kejadian di bawah torak</span></div></td></tr><tr style="height: 38.4pt;"><td style="border-top: none; border: solid 1pt; height: 38.4pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 49.65pt;" valign="top" width="66"><div align="center" class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 18pt; text-align: center; text-indent: .6pt;"><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">Torak bergerak dari TMB ke TMA</span></div><div align="center" class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center; text-indent: .55pt;"><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">( I )</span></div></td><td style="border-bottom: solid 1pt; border-left: none; border-right: solid 1pt; border-top: none; height: 38.4pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 70.85pt;" valign="top" width="94"><div class="MsoNormal" style="margin-left: 8.75pt; text-indent: -8.75pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 6pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">   </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 6pt;">Akhir pembilasan diikuti pemampatan bahan bakar + udara</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 8.75pt; text-indent: -8.75pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 6pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">   </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 6pt;">Setelah dekat TMA pembakaran dimulai.</span></i></div></td><td style="border-bottom: solid 1pt; border-left: none; border-right: solid 1pt; border-top: none; height: 38.4pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div class="MsoNormal" style="margin-left: 8.8pt; text-indent: -8.8pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 6pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">   </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 6pt;">Campuran bahan bakar dan udara baru masuk keruang engkol melalui saluran masuk</span></i></div></td></tr><tr style="height: 64.1pt;"><td style="border-top: none; border: solid 1pt; height: 64.1pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 49.65pt;" valign="top" width="66"><div align="center" class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 30pt; text-align: center; text-indent: .6pt;"><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">Torak bergerak dari TMA ke TMB</span></div><div align="center" class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center; text-indent: .55pt;"><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">( II )</span></div></td><td style="border-bottom: solid 1pt; border-left: none; border-right: solid 1pt; border-top: none; height: 64.1pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 70.85pt;" valign="top" width="94"><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 8.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-indent: -8.75pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 6pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">   </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">Akibat pembakaran, tekanan mendorong torak ke TMB.</span></i></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 8.75pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-indent: -8.75pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 6pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">   </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">Saluran buang terbuka, gas bekas terbuang dan didorong gas baru (pembilasan)</span></i></div></td><td style="border-bottom: solid 1pt; border-left: none; border-right: solid 1pt; border-top: none; height: 64.1pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 8.8pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-indent: -8.8pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 6pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">   </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-size: 6pt;">Campuran bahan bakar dan udara di ruang engkol tertekan dan akan naik keruang atas torak lewat saluran bilas</span></i></div></td></tr></tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.1.1.2</span></span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Motor 4 Tak</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Disebut motor 4 tak atau motor 4 langkah karena setiap proses pembakaran dibutuhkan 4 langkah torak dari titik mati bawah ke titik mati atas dan dari titik mati atas ke titik mati bawah kembali lagi dari titik mati bawah ke titik mati atas dan dari titik mati atas ke titik mati bawah. Artinya setiap putaran poros engkol dihasilkan satu kali langkah yang menghasilkan tenaga. Konstruksi umum motor ini dapat dilihat pada gambar berikut.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.5 Prinsip motor 4T</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Keterangan</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>1.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Pena torak</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>2.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Roda gigi poros kam</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>3.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Roda gigi poros engkol</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>4.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Panci oli</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>5.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Busi</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>6.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup isap</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>7.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Poros kam</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>8.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Tuas Katup</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>9.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">  </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Batang penggerak</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>10.</span></span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Poros engkol</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>11.</span></span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Batang penekan katup</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 0cm; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv"><span>12.<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 150%;">Karburator<span>     </span></span> <span lang="sv"><span>                                               </span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv"><span>                            </span> <span> </span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.6 Langkah hisap</span></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 14.2pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-indent: -14.2pt;"><span lang="sv" style="font-size: 10pt;">I.<span>  </span> Langakah isap</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Torak bergerak dari TMA ke TMB, gas baru masuk silinder</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Temperatur</span></i> <i><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span>»</span></span></i> <em><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">20</span></em><i><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> </span></span></i><i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Vakum 0,1 ÷ 0,6 bar</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt; text-indent: 0cm;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">           </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup Isap terbuka</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt; text-indent: 0cm;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">           </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup Buang tertutup</span></i></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.7 Langkah kompresi</span></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.25pt;"><br /></div><div class="MsoNormal"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">II. <span>  </span>Langkah kompresi</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Torak bergerak dari TMB ke TMA, gas baru dikompresikan dalam ruang</span></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">kompresi</span></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Tekanan akhir kompresi <strong>=</strong></span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Otto<span>  </span> = 1 ÷ 1,5 Mpa ( 10 ÷ 15 bar )</span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><i><span lang="de" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Diesel = 1,5 ÷ 4 Mpa ( 15 + 40 bar )</span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><i><span lang="de" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Temperatur akhir kompresi</span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><i><span lang="de" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Otto<span>  </span> = 300 ÷ 600⁰C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt;"><i><span lang="de" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Diesel = 700 ÷ 900⁰C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 14.2pt;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup hisap tertutup</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 14.2pt;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup buang tertutup</span></i></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.8 Langkah usaha</span></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">III</span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">. Langkah usaha / kerja</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Torak bergerak dari TMA ke TMB, terdorong tekanan gas hasil pembakaran.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Temperatur max pembakaran :</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Otto<span>   </span> = 2000 ÷ 2500⁰C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Diesel = 2000 ÷ 2500⁰C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Tekanan<span> </span> max pembakaran :</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><em><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Otto = 3 ÷ 6 Mpa ( 30 ÷ 6 bar )</span></em></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Diesel = 4 ÷ 12 Mpa (40 ÷ 120 bar )</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt; text-indent: 0cm;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">           </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup isap tertutup</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt; text-indent: 0cm;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">           </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup buang tertutup</span></i></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.9 Langkah buang</span></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.25pt;"><br /></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"><span lang="sv" style="font-size: 10pt;">IV. Langkah buang</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Torak bergerak dari TMBke TMA, gas buang keluar dari silinder</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 14.2pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><i><span lang="de" style="font-size: 10pt;">Temperatur gas buang ( beban penuh ) :</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="de" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Otto<span>                   </span> = 600 ÷ 1000⁰C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt;"><i><span lang="de" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Diesel<span>                 </span> = 500 ÷ 600⁰C</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt; text-indent: 0cm;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">           </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup isap tertutup</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 14.2pt; text-indent: 0cm;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 10pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">           </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Katup buang terbuka</span></i></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 42.55pt; text-indent: -42.55pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.1.2<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Motor Torak Rotari <em>(wankel)</em></span></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pada prinsip motor torak rotari, energi panas dari energi kimia bahan bakar langsung dirubah menjadi gerak putar, karena pada motor ini torak merupakan sudu yang berputar</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span>                                                    </span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.10 Motor wankel</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.11 Prinsip kerja motor wankel</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal"><strong><span lang="sv"><span> </span></span></strong><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Sifat-sifat yang menonjol</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 21.3pt; text-indent: -21.3pt;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gerakan torak berotasi ( berputar )</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 21.3pt; text-indent: -21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Pengisian, kompresi dan pembuangan diatur oleh torak</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 21.3pt; text-indent: -21.3pt;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Lebih ringan</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 21.3pt; text-indent: -21.3pt;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Getaran kecil</span></i></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 21.3pt; text-indent: -21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <i><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Jarang digunakan dan tidak diproduksi secara massal</span></i></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="en-gb" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.12 Motor wankel</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><strong><em><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Contoh<span> </span> :<span> </span></span></em></strong> <i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Mazda RX-7</span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><em><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;"><span> </span>Mercedes Benz</span></em></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 21.3pt;"><i><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Audi / NSU</span></i></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv"><span>                                                    </span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;"><span>3.2<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">       </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;">Turbin Gas</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Prinsip turbin gas engine pada dasarnya memanfaatkan energi kinetis atau aliran<span> </span> dari panas hasil pembakaran bahan bakar. Bagian utama dari turbin gas engine adalah:</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">      </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Kompresor</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">      </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Ruang bakar</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">      </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Turbin</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.2.1<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Kompresor</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Kompresor berfungsi untuk menghisap udara sekaligus memampatkan udara ke dalam ruang bakar.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.2.2<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Ruang Bakar</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Udara yang dimampatkan oleh kompresor selanjutnya dibakar bersama bahan bakar pada ruang bakar ini. Di ruang bakar ini terdapat injektor yang berfungsi menyemprotkan bahan bakar dan terdapat busi yang berfungsi menyalakan campuran udara dan bahan bakar.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.2.3<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Turbin</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Turbin terdiri dari sudu-sudu turbin yang berfungsi merubah enerji kinetis yang berupa arus udara menjadi energi gerak putar. Selanjutnya energi gerak ini yang dipakai sebagai penggerak mula.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.13 Turbin gas dengan 1 turbin</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.14 Turbin gas dengan 2 turbin</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: 50%; text-align: center; text-indent: 21.25pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-top: 6pt; text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.15 Model gas turbin</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-top: 6pt; text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.16 Mesin gas turbin</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;"><span>3.3<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;">Motor Listrik</span></div><div class="MsoNormal"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Prinsip kerja motor listrik adalah merubah energi listrik menjadi energi gerak, dengan memanfaatkan prinsip prinsip kemagnetan.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Jika pada sebuah penghantar dialiri arus listrik maka disekeliling penghantar itu akan muncul medan magnet, jika medan magnet itu berada pada daerah medan magnet yang lain maka akan saling mempengaruhi sesuai dengan sifat kemagnetan itu sendiri.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.17 Prinsip motor listrik</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pada magnet yang sama kutubnya akan saling tolak menolak sedangkan yang tidak senama akan saling tarik menarik, prinsip inilah yang dimanfaatkan pada matar listrik, sedangkan untuk dapat berputar maka kutub magnetnya harus mengalami perubahan, maka digunakanlah mekanisme komutator dengan sikat arangnya atau dengan pengatur secara elektronik</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.18 Prinsip kerja motor listrik</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.19 Contoh motor listrik</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;"><span>3.4<span style="font: 7pt 'Times New Roman';"> </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;">Generator Listrik</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Di dalam penghantar yang mengalami perubahan kuat medan magnet, maka pada saat perubahan tsb, terjadi tegangan listrik. Tegangan ini disebut induksi magnet</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.20 Prinsip generator</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pada penghantar akan terjadi tegangan induksi, jika penghantar memotong garis – garis gaya magnet atau garis – garis gaya magnet memotong panghantar</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-size: 11pt;">Tegangan induksi akan semakin besar jika<span> </span> :</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 21.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -21.3pt;"><span lang="en-us" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <span lang="en-us" style="font-size: 11pt;">Penghantar semakin <em>cepat</em> memotong garis – garis gaya magnet</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 21.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <span lang="sv" style="font-size: 11pt;">Garis – garis gaya magnet semakin padat (medan magnet kuat)</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin-left: 21.3pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -21.3pt;"><span lang="sv" style="font-family: Symbol; font-size: 11pt;"><span> <span style="font: 7pt 'Times New Roman';">          </span></span></span> <span lang="sv" style="font-size: 11pt;">Panjang penghantar yang aktif di dalam penghantar semakin <em>besar</em></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.21 Prinsip kerja generator</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;"><br /></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-size: 11pt;">Jika kumparan di dalam medan magnet berputar secara terus menerus, maka pada kumparan akan dibangkitkan gaya gerak listrik</span></div><div class="Titel1" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span lang="sv" style="font-size: 11pt;">Melalui cincin geser dan sikat arang arus mengalir secara terus menerus dari kumparan yang berputar ke pemakai (lampu)</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-indent: 0cm;"><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;"><span>3.5<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">       </span></span></span> <span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 13pt;">Motor Hidrolik</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pada pesawat hidrolik pada dasarnya adalah transfer energi dari energi gerak menjadi energi hidrolik oleh pompa hidrolik yang selanjutnya energi hidrolik tersebut kembali dirubah menjadi gerak oleh motor hidrolik, baik berupa gerakan translasi maupun gerak putar. Adapun energi gerak awal biasanya didapatkan dari motor bakar maupun motor listrik, atau ada kalanya manual meng-gunakan pompa tangan, tergantung dari penggunaanya.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.22 Prinsip sistem hidrolik</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pada sistem sistem yang menggunakan pesawat hidrolik, selain mesin penggerak mula ada beberapa komponen utama yaitu: pompa hidrolik, katup pengatur, slang hidrolik dan motor hidrolik.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.5.1<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Pompa Hi</span><span lang="en-us" style="font-family: Arial, 'sans-serif';">d</span><span style="font-family: Arial, 'sans-serif';">rolik</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Pompa hidrolik berfungsi untuk mentransfer energi mekanik menjadi energi hidrolik dengan cara menghisap oli hidrolik dari tangki dan selanjutnya mendorong oli hidrolik tersebut kedalam sistem dalam bentuk aliran (<em>flow</em>)</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">A</span><span lang="sv" style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">l</span><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">iran oli hidrolik dimanfaatkan dengan cara merubahnya menjadi tekanan, tekanan ini dihasilkan engan cara menghambat aliran oli dalam sistem hidrolik, hal ini dapat dilakuan dengan menggunakan: orifice, silinder, motor hidrolik dan aktuator.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.23 Pompa hirolik</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center; text-indent: 21.3pt;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="margin-left: 0cm; text-align: justify; text-indent: 0cm;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif';"><span>3.5.2<span style="font: 7pt 'Times New Roman';">    </span></span></span> <span style="font-family: Arial, 'sans-serif';">Katup pengatur</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Katup pengatur hidrolik berfungsi untuk mengatur atau mengarahkan aliran hidrolik di dalam sistem, sehingga sistem dapat bekerja sesuai dengan yang diharapkan, juga dipakai untuk membypass saluran hidrolik dari saluran tekan kesaluran isap manakala sistem tidak digunakan sehingga pompa tidak selalu menekan oli hidrolik.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify; text-indent: 21.3pt;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 11pt;">Katup hidrolik ada yang di-kendalikan secara manual meng-gunakan handel tangan ada pula yang dikendalikan secara elektrik.</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, 'sans-serif'; font-size: 10pt;">Gambar 3.24 Katup hidrolik manual</span></div>

PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI

BAB 3 PROSES-PROSES MESIN KONVERSI ENERGI Motor penggerak mula adalah suatu alat yang merubah tenaga primer menjadi tenaga sekunder, yang ...

Baca Selengkapnya »

Cara merawat velg sepeda motor kinclong

<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjonAaHgUPwVOu1ugeyzr7nopHOnZx3Pi8O2nDx-kAaqS646V0ey8-sIJUfYQxm97BOF20D0-WP_B2Y80kDKu5vyNU7Zoe2SdDVbJCDZIS2O-IiufDTB5os4DwUHAE21mjLOWFqShJgFwQK/s1600/20101214_jarimodif_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/07/cara-merawat-velg-sepeda-motor-kinclong.html" border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjonAaHgUPwVOu1ugeyzr7nopHOnZx3Pi8O2nDx-kAaqS646V0ey8-sIJUfYQxm97BOF20D0-WP_B2Y80kDKu5vyNU7Zoe2SdDVbJCDZIS2O-IiufDTB5os4DwUHAE21mjLOWFqShJgFwQK/s320/20101214_jarimodif_01.jpg" title="cara merawat velg sepeda motor kinclong" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Credit : endiselt</td></tr></tbody></table><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Velg merupakan suatu alat yang sangat penting sekali perannya disebuah kendaraan.Velg<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>di ibaratkan suatu pondasi di sebuah bangunan dan sebagai suatu alat mobilitas.Di jaman sekarang ini velg motor banyak yang diubah dari yang asalnya velg orisinil pabrik diganti menjadi velg racing maupun velg variasi.Akhir –akhir ini muncul sebuah trend untuk velg sepeda motor yang itu trend velg ring 17 dan msih banyak trend velg lainnya.Utamakanlah keselamatan  yang paling terpenting dalam memodifikasi sepeda motor anda terutama di velg karena merupakan komponen yang sangat fatal sebagai tumpuan utama.Terlepas dari masalh keamanan banyak sebagian oroang tidak memperdulikannya mereka hanya bilang " yang penting enak dilihat saja" itulah yang kerluar dari mulut mereka yang tidak mengutamakan keselamtan.Tentunya tidak memasangkannya saja di di motor , tetapi perlu perawatan yang harus selalu di lakukan.Untuk perawatan velg<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>yang harus kita lakukan terbilang cukup mudah.Untuk velg agar terlihat bersih dan kinclong kita hanya memerlukan kompon atau pembersih body (kit) dan 2 buah lap.Baik langsung saja ke<span class="Apple-style-span" style="color: yellow;"> </span><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/07/cara-merawat-velg-sepeda-motor-kinclong.html"><span class="Apple-style-span" style="color: #f1c232;">cara agar velg sepeda motor kiclong</span></a> :<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div><div class="MsoNormal"></div><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-size: 16px; line-height: 18px;">Pertama-tama bersihkan velg dan jari-jari (untuk motor yang ada jari-jarinnya) dengan cara mengelapnya dengan lap 1 sampai bersih.</span></li></ul><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-size: 16px; line-height: 18px;">Kedua,oleskan dengan tangan kompon atau kit hingga merata keseluruh permukaan velg.</span></li></ul><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-size: 16px; line-height: 18px;">Ketiga,lap secara perlahan velg yang sudah dioleskan kompon atau kit dengan tidak menekan terlalu tekan dan dilanjutkan dengan menekan secara keras velgnya secara merata ke seluruh bagian velgnya.</span></li></ul><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-size: 16px; line-height: 18px;">Keempat, lap velg dengan lap 2 (lap kering) secara perlahan ke seluruh bagan velg.</span></li></ul><br /><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Dengan keempat cara tersebut velg motor anda akan terlihat kinclong<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>dan bersih. <o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Demikian <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/07/cara-merawat-velg-sepeda-motor-kinclong.html"><span class="Apple-style-span" style="color: #f1c232;">cara agar velg sepeda motor kinclong</span></a> semoga ada manfaatnya.<o:p></o:p></span></div>

Cara Velg Cara merawat velg sepeda motor kinclong

Credit : endiselt Velg merupakan suatu alat yang sangat penting sekali perannya disebuah kendaraan.Velg   di ibaratkan suatu pondasi di sebu...

Baca Selengkapnya »

700+ Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013

<span style="text-align: justify;">                Modifikasi Motor 2014 akan membahas Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013 yang langkah dan gampang diterapkan. Artikel ini dibuat khusus untuk para pecinta motor yamaha yang sudah beberapa hari juga meminta untuk disediakan artikel terbaru untuk yamaha scrpio z modifikasi. Dalam hal ini kami tidak akan membicarakan panjang lebar tentang modifikasi motor yamaha scorpio z cw ini karena anda bisa membaca artikel sebelumnya juga yang berjudul <a href="http://modifikasimotor2014.blogspot.com/2013/06/250-modifikasi-motor-yamaha-scorpio.html" target="_blank">Cara Modifikasi Motor YamahaScorpio Z</a>.</span><br /> <div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                Sebelum memodifikasi motor anda , para modifer harus mempunyai konsep modifikasi. Dan tujuan modifikasinya untuk apa, diantaranya bisa untuk memodifikasi tampilan yang di isi dengan beberapa variasi motor atau bisa dilakukan dengan membuat motor para modifer menjadi lebih kencang dengan beberapa cara. Untuk dapat nge- Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW dengan performa para modifer dapat melihat gambar ini untuk mendapatkan ide-ide yang kreatif.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                <a href="http://modifikasimotor2014.blogspot.com/2013/07/700-modifikasi-motor-yamaha-scorpio-z.html" target="_blank">GambarModifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW</a> :</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivo4Hc5E39TfxTnnt535N7BB66cpZEghZniAR9OhiPVF-DQXeDya6sezSVxf60pR2pozrCOXwjgeRiReCMchOmkUN-s5D_u13VtvsjNTSEGHPaak0NBGjbywbdTT8i0hn36d1Ybz0Wj54/s1600/Modifikasi+Motor+Yamaha+Scorpio+Z+CW+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Foto Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013" border="0" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivo4Hc5E39TfxTnnt535N7BB66cpZEghZniAR9OhiPVF-DQXeDya6sezSVxf60pR2pozrCOXwjgeRiReCMchOmkUN-s5D_u13VtvsjNTSEGHPaak0NBGjbywbdTT8i0hn36d1Ybz0Wj54/s640/Modifikasi+Motor+Yamaha+Scorpio+Z+CW+01.jpg" title="Foto Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjIVVpkJp_-U-yBWhUsqkUytFlPtOo628GaZFN8uoUm0j1CDdjOlNnTj9B7ZCrMGMjDlTmf-RZgUINdP1LwcpqWixpb4s57vZDNVU0yNDMBjuWSbp-PaOUOh3pb_brGqGR3n8BADEWP6w/s1600/Modifikasi+Motor+Yamaha+Scorpio+Z+CW+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013" border="0" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjIVVpkJp_-U-yBWhUsqkUytFlPtOo628GaZFN8uoUm0j1CDdjOlNnTj9B7ZCrMGMjDlTmf-RZgUINdP1LwcpqWixpb4s57vZDNVU0yNDMBjuWSbp-PaOUOh3pb_brGqGR3n8BADEWP6w/s640/Modifikasi+Motor+Yamaha+Scorpio+Z+CW+02.jpg" title="Gambar Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013" width="640" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"><br /></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                Keren-keren bukan gambar yang kami berikan?. Semoga artikel ini dapat membantu para modifer untuk memodifikasi motornya , dan jangan lupa untuk share artikel ini di google+, facebook , twitter dan baca juga artikel lain untuk cara Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW <a href="http://modifikasimotor2014.blogspot.com/search/label/Scorpio" target="_blank">disini</a>.</div>

Scorpio Yamaha 700+ Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013

                Modifikasi Motor 2014 akan membahas Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Z CW 2013 yang langkah dan gampang diterapkan. Artikel i...

Baca Selengkapnya »

500+ Modifikasi Honda CB150R

<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                Modifikasi Motor kali ini akan membuat artikel cara Modifikasi Honda CB150R 2013 yang dapat anda terapkan dimotor kesayangan anda. Artikel ini di buat khusus untuk para pencinta motor honda yang beberapa rekan sempat mengirim email kekita untuk di buatkan artikel lagi tentang Modifikasi Honda CB150R, yang sebelumnya kami telah membuat artikel yang berjudul <a href="http://modifikasimotor2014.blogspot.com/2013/06/1000-modifikasi-motor-cbr-150-r.html" target="_blank">Modifikasi Honda CBR 150 R</a> ( baca artikel ini karena merupakan kelanjutan dari artikel sebelumnya untuk mendapatkan pemahaman lebih ).</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                Dalam nge- Modifikasi Motor Honda CB150R anda harus memaikan variasi, jangan sampai anda ngemodifikasi motor kesayangan anda sama dengan orang lain karena itu akan mengubah pandangan cara memodifikasi anda, yang perlu di lakukan berfikir untuk membuat motor Modifikasi Honda CB150R anda menjadi berbeda dengan orang lain bahkan lebih keren dan harus tampil performa dibandingkan motor standar lainnya yang pasaran. Untuk dapat ide yang lebih , kami akan memberikan beberapa contoh gambar modifikasian.</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                <a href="http://modifikasimotor2014.blogspot.com/2013/07/500-modifikasi-honda-cb150r.html" target="_blank">GambarModifikasi Honda CB150R</a> :</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZKCkpRbb9EBJ9cRD2qC3mAdQV4WFC47MCSV5wBx_TkZ62eh7ca5hOdcbXjRRTfz3DAukOsWqvDvQGrZau9ZPvATYObI6aG5vZuBcKn0fs8c_K_S_hDabOmfxIjLEK14cCHUS0-wq47xc/s1600/Modifikasi+Honda+CB150R+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Foto Modifikasi Honda CB150R" border="0" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZKCkpRbb9EBJ9cRD2qC3mAdQV4WFC47MCSV5wBx_TkZ62eh7ca5hOdcbXjRRTfz3DAukOsWqvDvQGrZau9ZPvATYObI6aG5vZuBcKn0fs8c_K_S_hDabOmfxIjLEK14cCHUS0-wq47xc/s640/Modifikasi+Honda+CB150R+01.jpg" title="Foto Modifikasi Honda CB150R" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUx3shx4r-jmU5tmtZsUjvSLADwUUHqnHebrmUw3k9KH8965kPG6b5PnrWxBynef5SzZEQMqKR9YCeaZrRCxWKSPof-0etN7pCa3c1AYZ-5UT3eLckY8ywQWkiJsM3UzqA8k8nPzsLpnI/s1600/Modifikasi+Honda+CB150R+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Gambar Modifikasi Honda CB150R" border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUx3shx4r-jmU5tmtZsUjvSLADwUUHqnHebrmUw3k9KH8965kPG6b5PnrWxBynef5SzZEQMqKR9YCeaZrRCxWKSPof-0etN7pCa3c1AYZ-5UT3eLckY8ywQWkiJsM3UzqA8k8nPzsLpnI/s640/Modifikasi+Honda+CB150R+02.jpg" title="Gambar Modifikasi Honda CB150R" width="640" /></a></div><br /> <br /><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">                Terlihat dari gambar mereka sudah terbiasa untuk melakukan modifikasi pada honda mereka, terlihat dari variasi yang diberikan. Semoga artikel ini dapat membantu para modifer untuk melalukan modifikasi Honda CB150R kesayangan anda dan jangan lupa share artikel ini di google+ , facebook maupun twitter dan baca artikel kami mengenai Modifikasi Honda CB150R lainnya <a href="http://modifikasimotor2014.blogspot.com/search/label/CB150R" target="_blank">disini</a>.</div>

CB150R Honda 500+ Modifikasi Honda CB150R

                Modifikasi Motor kali ini akan membuat artikel cara Modifikasi Honda CB150R 2013 yang dapat anda terapkan dimotor kesayangan...

Baca Selengkapnya »