Karburato KOSO New Generation PWK 34 mm Dengan Power Jet

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAV4bKDIzVOrI1qawE2Q0vTGaKn6PPGeTM0HhxdYDNCSfyKiTQgFwqn5gpk95bmlCLqWuvOzYhVAaD1oTpOuja6MyZD6mz1ZEK77yThrBBPXcj143o5RB7YKX5901voRL6HmU_eW8-P9E/s1600/Karbu+KOSO++(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAV4bKDIzVOrI1qawE2Q0vTGaKn6PPGeTM0HhxdYDNCSfyKiTQgFwqn5gpk95bmlCLqWuvOzYhVAaD1oTpOuja6MyZD6mz1ZEK77yThrBBPXcj143o5RB7YKX5901voRL6HmU_eW8-P9E/s320/Karbu+KOSO++(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9FdTS554FDhpmpZMkF9Wj4WdRpclGJR5yqKXBzjcJsvuzS1C1wjx4jPQANXs67_eyWdVUloEQLqStrrClKTnxaBiVRyOcA-a3QmJAoZBfA2SeLAofpM9laqre13qD9vMyREuLAsv3iAo/s1600/Karbu+KOSO++(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9FdTS554FDhpmpZMkF9Wj4WdRpclGJR5yqKXBzjcJsvuzS1C1wjx4jPQANXs67_eyWdVUloEQLqStrrClKTnxaBiVRyOcA-a3QmJAoZBfA2SeLAofpM9laqre13qD9vMyREuLAsv3iAo/s320/Karbu+KOSO++(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI551-gi8wG_F5HrhUB35CUulYeNzoU-7pqHmqfs6dmOCKyGdZ1iv4C7XR3htu7LN86pdhcyJ6eEUWthSOTBRvzU_tm_ulvd30H27YqDOnIFzKerAnuYeZNulrDk6M6Iin8-DXQoObu1U/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(1).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI551-gi8wG_F5HrhUB35CUulYeNzoU-7pqHmqfs6dmOCKyGdZ1iv4C7XR3htu7LN86pdhcyJ6eEUWthSOTBRvzU_tm_ulvd30H27YqDOnIFzKerAnuYeZNulrDk6M6Iin8-DXQoObu1U/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(1).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDUnz-Y7z_otuKlLW28QA0nHTzD6PzkLvYR2sRv9myNQZzQB5gECBpo32jHgNBwR8DGMDgAj-4K8H4AaOr8KGK43CJai0xx8QDICO6_0CsyzgfKsfwvWq4f47K_V6ivXSysj_Q1p_KrjM/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(2).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDUnz-Y7z_otuKlLW28QA0nHTzD6PzkLvYR2sRv9myNQZzQB5gECBpo32jHgNBwR8DGMDgAj-4K8H4AaOr8KGK43CJai0xx8QDICO6_0CsyzgfKsfwvWq4f47K_V6ivXSysj_Q1p_KrjM/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(2).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWocUJ7-tky_q-M_Fwa_hJ7ahVTc2BAMj_JEO9XZmdRddCVuR0CdoO4S1Ge1daajLW0v__V-rUbojtEdkZceWw4Zz-VfKn4ApYCAfzq7nkuDPkaFPjySOn6gdVlfj-d47HDAQY1cYcPIw/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(4).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWocUJ7-tky_q-M_Fwa_hJ7ahVTc2BAMj_JEO9XZmdRddCVuR0CdoO4S1Ge1daajLW0v__V-rUbojtEdkZceWw4Zz-VfKn4ApYCAfzq7nkuDPkaFPjySOn6gdVlfj-d47HDAQY1cYcPIw/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(4).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm6YfcYuEBkFv-kSJJQDQPP91A3PrO64GJ9DMy7Ugm35yWZGzK29DUeo-dO8gNwslkLD9Bjw_kdO7mIdA2_H_adgq9zJzKoDcQDBGWZTbQ1gFYS7bIn543WS7Dh8DIeosfcjlsSihY_Ms/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm6YfcYuEBkFv-kSJJQDQPP91A3PrO64GJ9DMy7Ugm35yWZGzK29DUeo-dO8gNwslkLD9Bjw_kdO7mIdA2_H_adgq9zJzKoDcQDBGWZTbQ1gFYS7bIn543WS7Dh8DIeosfcjlsSihY_Ms/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(3).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzeWu-fKwptguTpiNMOpMHPWwPsATTNktsbn-6wbzkqM-VDneKgRfA11eDI6bOJ2qFd9wTg5M4LNSqbBqrCVp-QzV-1bG1kxYVYMMpWlYrLXIBcID1HtMADUYiEwSdXQX086glzJyPawM/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(5).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzeWu-fKwptguTpiNMOpMHPWwPsATTNktsbn-6wbzkqM-VDneKgRfA11eDI6bOJ2qFd9wTg5M4LNSqbBqrCVp-QzV-1bG1kxYVYMMpWlYrLXIBcID1HtMADUYiEwSdXQX086glzJyPawM/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(5).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdQkp-fnwSrIU2G-CsTvj2-G0ZuJmOFYvWPFwxeJtzLfayG5zfd0X-1AecyD02s23YhYwWbximrlynp9QQMFjwvBiRLPP8zqbk5K0uJleG9MWT_cQ0GJoxwZVrMs-5TGJuq7EWhyphenhyphenlHlh4/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(8).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdQkp-fnwSrIU2G-CsTvj2-G0ZuJmOFYvWPFwxeJtzLfayG5zfd0X-1AecyD02s23YhYwWbximrlynp9QQMFjwvBiRLPP8zqbk5K0uJleG9MWT_cQ0GJoxwZVrMs-5TGJuq7EWhyphenhyphenlHlh4/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(8).JPG" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlbFeTo4b_kPf4Si61zAo1jGcelSAGrhIkHBLIjhQajYZJtB_xEWWw0u_kDwD_Zqf6yGzauM8VKsWNDZb-2Tvee4-OQDfb6Y8amPyfnrNZ4INhQ29CxTGc9yjvh9gfIMAUQYrINAz-96g/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(6).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlbFeTo4b_kPf4Si61zAo1jGcelSAGrhIkHBLIjhQajYZJtB_xEWWw0u_kDwD_Zqf6yGzauM8VKsWNDZb-2Tvee4-OQDfb6Y8amPyfnrNZ4INhQ29CxTGc9yjvh9gfIMAUQYrINAz-96g/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(6).JPG" width="240" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuvxl0pUp_AgKqdIXlKSab8op6bpJUJyxI2lxQDnsOcetpYmwkpuFWUVGKFnTpvxAqwf81zO50PADFS8f8KVt5AXGI98SZU8aWewkkC_vgL-LxydRHXVDYFIi0Ppdkm3PDckNmKY1PLBE/s1600/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(9).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuvxl0pUp_AgKqdIXlKSab8op6bpJUJyxI2lxQDnsOcetpYmwkpuFWUVGKFnTpvxAqwf81zO50PADFS8f8KVt5AXGI98SZU8aWewkkC_vgL-LxydRHXVDYFIi0Ppdkm3PDckNmKY1PLBE/s320/Karburator+KOSO+New+Generation+PWK+34+mm+Dengan+Power+Jet+(9).JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;">Menyusul Kedatangan Karbu KOSO Sebelumnya Yaitu Ukuran 28 mm ....Kali ini Masuk Ukuran 30, 32, dan 34 mm. Hanya saja yang sekarang di bahas adalah Ukuran 34 mm ...Masih Sama dengan Postingan Sebelum nya Sekitar 2 bulan lalu di mana Karbu KOSO New Generation Yang datang pertama adalah ukuran 24 mm dan 28 mm ....Kali ini Karbu KOSO New Generation yang datang Ukuran 30, 32, dan 34 mm .....Yang lebih asik lagi ...Kemasan Dari Karbo KOSO New Generation ini juga baru dan lebih Ok punya tentu nya ...Silahkan Dilihat ....Kesan Pertama Begitu Melihat Kemasan Karbu KOSO New Generation 34 mm ini adalah kesan Gagah, Galak, dan Elegan menyatu dalam Desain Kemasan Baru Karbu KOSO ini .....Kedatangan nya dirasa Pass Karena Karbu KOSO ini sekarang Mulai Menjadi Karbu Primadona di kalangan Drag racer di tanah air ....Permulaan nya ketika Salah Satu Team Drag Thailand mencoba menggunakan nya dan Hasil nya memuaskan ....Maka tidak Lama Kemudian Virus itu Menyebar Ke Tanah Air .....Sempat di ulas di beberapa Media Cetak bahwa Beberapa Team sudah mulai menggunakan Karbu KOSO ini .....dan Ukuran Favorit nya adalah 32 dan 34 mm untuk FFA .....Penasaran yang blum coba karbu KOSO ....Buruaaaaan Hubungi Kita untuk mendapatkan nya ....[Variasi 53]</div>

Aksesoris motor CLD DBS Drag Racing Jet Up Karburato KOSO New Generation PWK 34 mm Dengan Power Jet. KOSO Keihin Thailand. KTC LHK Racing Part Racing Part Motor SPS Variasi 53 Variasi Motor VIP Karburato KOSO New Generation PWK 34 mm Dengan Power Jet

Menyusul Kedatangan Karbu KOSO Sebelumnya Yaitu Ukuran 28 mm ....Kali ini Masuk Ukuran 30, 32, dan 34 mm. Hanya saja yang sekarang di bahas ...

Baca Selengkapnya »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Baca Selengkapnya »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Baca Selengkapnya »

Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor. Salah satunya adalah radiator yang bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Genangan air berlumpur sering menyebabkan radiator kotor. Kalau sudah begini, radiator harus pula sering-sering dibersihkan.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlpD0796VZI5f5w_WN1XvWUpvz6Nk7zNvMRib5hLsPiBxjI3EqaH9eUQswOJAX7AuTUR_2xmZawNt0uYPgcGrMDIFR5Cbiz5Wblm6HVk3H_bx1nKsjH9fRrmMMD48TKzZLnS7PBVooaztQ/s1600/Pantau+Radiator+Saat+Cuaca+Galau.jpg" /></a></div>Pada <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/pantau-radiator-saat-cuaca-galau.html">sepeda motor jenis sport</a></b> Honda CB150R dan Yamaha New V-ixion , radiator berada di bawah tangki bensin. Posisi ini lebih aman dibandingkan pada skutik. Pada Honda Vario Techno125 dan Yamaha Xeon125,  radiator berada di kanan bawah dekat knalpot, sangat rentan karena mudah kena percikan air atau kotoran.<br /><br />Radiator pada Motor Skutik, Motor Sport harus mendapatkan layanan yang sama. Agar sehat dan mesin tidak 'meriang' (overheat) saat musim hujan ya harus sering dibersihkan<br /><br />Berikut tips ringan merawat radiator agar awet saat cuaca ekstrim! <br /><br /><b>1. Paling gampang <i>(Mungkin ini langkah paling penting. harap cek yang rajin ya)</i></b>, cek penampung (reservoir) cairan cadangan. Untuk skutik berada di balik jok, sedangkan sepeda motor sport di sisi kiri. Jangan sampai kering! Lakukan pengecekan minimal seminggu sekali. Isi cadangan cairan sesuai batas upper dan lower.<br /><br /><b>2. Harus mengunakan cairan khusus radiator (coolant)</b> karena mengandung bahan pencegah karat, kerak, mengurangi penguapan dan stabilitas suhu. <u><i>Jangan menggunakan air murni karena karena tidak punya sifat seperti coolant kendati daya hantar panasnya lebih baik.</i> </u><br /><br /><b>3. Bersihkan secar rutin,</b> apalagi setelah terendam banjir. Kotoran yang menempel pada kisi-kisi membuat sirkulasi udara terganggu. Untuk membersihkannya cukup semprot air bertekanan sedang. Jangan terlalu kencang, karena bisa merusak kisi-kisi. Untuk kotoran yang membandel, cabut dengan pinset atau dengan sikat gigi halus. Atau bisa juga dicuci atau dibersihkan dengan sabun untuk membuat kotoran yang masih lengket pada radiator dengan menggunakan kuas.<br /><br /><b>4. Karet tutup radiator harus diperiksa secara berkala, setiap 8.000 km.</b> Pengecekan cukup dilakukan dengan melihat kondisi reservoir (tangki cadangan). Jika isi tangki cadangan berkurang dengan cepat, berarti ada masalah pada sistem pendinginan. Kemungkinan ada kebocoran pada tutup (tidak rapat atau sil karet getas) atau kisi-kisi radiator retak dan robek.<br /><br /><i>Dikutip dari berbagai sumber</i><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Bengkel Honda Info matic Tips Yamaha Pantau Radiator Saat Cuaca Galau

Prakiraan cuaca yang tak menentu (galau) disertai hujan yang turun secara sporadis, menimbulkan masalah pada komponen tertentu sepeda motor....

Baca Selengkapnya »

Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede tak semudah beli Bebek <strike>goreng</strike>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIhuBb7tJPQbXQeiPutUx9MJZJ0pOKVY_u_J_70mSPEMv_E53Mwy4w2T4gOR8pZdFpw2AeCzEgJydA6fM2G7dPP47XAE1vCIWC5rGU4YksWqdvp_akSJioDICQKyI7h4ExCkiTxEl70hj/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIhuBb7tJPQbXQeiPutUx9MJZJ0pOKVY_u_J_70mSPEMv_E53Mwy4w2T4gOR8pZdFpw2AeCzEgJydA6fM2G7dPP47XAE1vCIWC5rGU4YksWqdvp_akSJioDICQKyI7h4ExCkiTxEl70hj/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" /></a></div>Karena merek, model, dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/tips-sebelum-beli-motor-gede.html">tipe motor gede</a></b> sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut tips yang perlu diperhatiin. Soal prioritas mana yang lebih penting, sampeyan yang lebih tahu :D<br /><br /><b>1. Ergonominya,</b> Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di dealer, coba <strike>mengangkangi</strike> test ride motornya lalu putar-putar di sekitar dealer tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.<br /><br /><b>2. Ketinggian joknya,</b> Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang indonesia. Hal ini menentukan apakah sampeyan akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead! (monggo)<br /><br /><b>3. Tameng Udaranya,</b> Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendinganpakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.<br /><br /><b>4. Ruang penyimpanannya,</b> Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring luar kota.<br /><br /><b>5. Fitur dan Peranti elektroniknya,</b> Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas penting buat motor gede dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.<br /><br /><b>6. Modelnya,</b> Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring,ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan sampeyan menentukan model, bukan keinginan.<br /><br /><b>7. Desain atau stylenya</b> Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang sampeyan suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.<br /><br /><b>8. Harganya,</b> Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.<br /><br /><b>9. Keiritan BBMnya,</b> Meski kebanyakan pembeli motor gede tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya sampeyan mempertimbangkan isu lingkungan.<br /><br /><b>10. Suaranya</b> Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan merdunya raungan mesin V-Twin atau 2 silinder segaris yang paling merdu buat sampeyan. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrjaYKORdRb4EWF8KU-WVGd6H8GSVvENsAJ1Iz01Jz3uETkCcObmHN0H_3Qv94pBztULH5mBZDJjcX8lXSZF9rccRjERfgzD6K93Rsq5oocnukT2MoT7toEJ1BCHTN2-vkro_V8bZXX7A/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrjaYKORdRb4EWF8KU-WVGd6H8GSVvENsAJ1Iz01Jz3uETkCcObmHN0H_3Qv94pBztULH5mBZDJjcX8lXSZF9rccRjERfgzD6K93Rsq5oocnukT2MoT7toEJ1BCHTN2-vkro_V8bZXX7A/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" /></a></div><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Produk Baru Tips Umum Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede ta...

Baca Selengkapnya »

Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede tak semudah beli Bebek <strike>goreng</strike>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIhuBb7tJPQbXQeiPutUx9MJZJ0pOKVY_u_J_70mSPEMv_E53Mwy4w2T4gOR8pZdFpw2AeCzEgJydA6fM2G7dPP47XAE1vCIWC5rGU4YksWqdvp_akSJioDICQKyI7h4ExCkiTxEl70hj/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIhuBb7tJPQbXQeiPutUx9MJZJ0pOKVY_u_J_70mSPEMv_E53Mwy4w2T4gOR8pZdFpw2AeCzEgJydA6fM2G7dPP47XAE1vCIWC5rGU4YksWqdvp_akSJioDICQKyI7h4ExCkiTxEl70hj/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" /></a></div>Karena merek, model, dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/02/tips-sebelum-beli-motor-gede.html">tipe motor gede</a></b> sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut tips yang perlu diperhatiin. Soal prioritas mana yang lebih penting, sampeyan yang lebih tahu :D<br /><br /><b>1. Ergonominya,</b> Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di dealer, coba <strike>mengangkangi</strike> test ride motornya lalu putar-putar di sekitar dealer tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.<br /><br /><b>2. Ketinggian joknya,</b> Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang indonesia. Hal ini menentukan apakah sampeyan akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead! (monggo)<br /><br /><b>3. Tameng Udaranya,</b> Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendinganpakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.<br /><br /><b>4. Ruang penyimpanannya,</b> Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring luar kota.<br /><br /><b>5. Fitur dan Peranti elektroniknya,</b> Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas penting buat motor gede dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.<br /><br /><b>6. Modelnya,</b> Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring,ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan sampeyan menentukan model, bukan keinginan.<br /><br /><b>7. Desain atau stylenya</b> Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang sampeyan suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.<br /><br /><b>8. Harganya,</b> Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.<br /><br /><b>9. Keiritan BBMnya,</b> Meski kebanyakan pembeli motor gede tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya sampeyan mempertimbangkan isu lingkungan.<br /><br /><b>10. Suaranya</b> Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan merdunya raungan mesin V-Twin atau 2 silinder segaris yang paling merdu buat sampeyan. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrjaYKORdRb4EWF8KU-WVGd6H8GSVvENsAJ1Iz01Jz3uETkCcObmHN0H_3Qv94pBztULH5mBZDJjcX8lXSZF9rccRjERfgzD6K93Rsq5oocnukT2MoT7toEJ1BCHTN2-vkro_V8bZXX7A/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrjaYKORdRb4EWF8KU-WVGd6H8GSVvENsAJ1Iz01Jz3uETkCcObmHN0H_3Qv94pBztULH5mBZDJjcX8lXSZF9rccRjERfgzD6K93Rsq5oocnukT2MoT7toEJ1BCHTN2-vkro_V8bZXX7A/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" /></a></div><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Produk Baru Tips Umum Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede ta...

Baca Selengkapnya »

Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede tak semudah beli Bebek <strike>goreng</strike>.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIhuBb7tJPQbXQeiPutUx9MJZJ0pOKVY_u_J_70mSPEMv_E53Mwy4w2T4gOR8pZdFpw2AeCzEgJydA6fM2G7dPP47XAE1vCIWC5rGU4YksWqdvp_akSJioDICQKyI7h4ExCkiTxEl70hj/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKIhuBb7tJPQbXQeiPutUx9MJZJ0pOKVY_u_J_70mSPEMv_E53Mwy4w2T4gOR8pZdFpw2AeCzEgJydA6fM2G7dPP47XAE1vCIWC5rGU4YksWqdvp_akSJioDICQKyI7h4ExCkiTxEl70hj/s1600/Tips+Sebelum+Beli+Motor+Gede.jpg" /></a></div>Karena merek, model, dan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/02/tips-sebelum-beli-motor-gede.html">tipe motor gede</a></b> sangat banyak, untuk membawa pulang harus melalui banyak pertimbangan. Bila perlu, catat yang paling diprioritaskan agar dapat yang benar-benar fit dan nyaman dikendarai. Berikut tips yang perlu diperhatiin. Soal prioritas mana yang lebih penting, sampeyan yang lebih tahu :D<br /><br /><b>1. Ergonominya,</b> Mungkin tampak sepele, tapi tidak demikian. Melihat-lihat di dealer, coba <strike>mengangkangi</strike> test ride motornya lalu putar-putar di sekitar dealer tidaklah cukup. Bila perlu tes agak lama, dan cobalah riding jarak jauh. Yang tampak nyaman di awal belum tentu sama untuk jarak jauh. Kalau pun tidak tes, perhatikan bobot pergelangan tangan menyanggah beban tubuh, jarak setang ke bodi, atau jauh tidaknya lipatan kaki ke belakang. Berusahalah jujur pada diri sendiri, apakah posisi tersebut sudah bikin nyaman atau belum.<br /><br /><b>2. Ketinggian joknya,</b> Ini banyak dipertimbangkan, terutama orang indonesia. Hal ini menentukan apakah sampeyan akan menikmati riding-nya atau tidak. Tapi jika punya trik khusus dengan sepeda motor bertubuh tinggi atau sudah biasa, go ahead! (monggo)<br /><br /><b>3. Tameng Udaranya,</b> Pilih paling sesuai gaya dan kebutuhan. Jika sering berjarak jauh, mendinganpakai tameng udara, atau bisa saja beli produk aftermarket-nya. Diterpa angin terlalu lama dengan kecepatan penuh membuat kondisi fatique/ lelah cepat terasa.<br /><br /><b>4. Ruang penyimpanannya,</b> Akan sangat dibutuhkan jika sering melakukan touring luar kota.<br /><br /><b>5. Fitur dan Peranti elektroniknya,</b> Kontrol traksi dan ABS akhir-akhir ini menjadi fasilitas penting buat motor gede dan diinstal di berbagai model. Tapi sekali lagi, pilih berdasar kebutuhan, karena fitur canggih pun kadang tidak terpakai.<br /><br /><b>6. Modelnya,</b> Ada beberapa model yang harus dipertimbangkan. Misalnya sepeda motor touring,ber-fairing, naked, trail, supermoto, cruiser, adventure, atau bahkan skuter besar. Kebutuhan sampeyan menentukan model, bukan keinginan.<br /><br /><b>7. Desain atau stylenya</b> Setelah dapat model, pertimbangkan desainnya. Banyak merek dan pilih yang sampeyan suka dengan pertimbangan-pertimbangan lain dalam artikel ini tentunya.<br /><br /><b>8. Harganya,</b> Bisa jadi ini pertimbangan nomor wahid. Yang jelas, sesuaikan anggaran, jangan mengutamakan senang-senang tapi selanjutnya kelimpungan.<br /><br /><b>9. Keiritan BBMnya,</b> Meski kebanyakan pembeli motor gede tak peduli soal banyaknya konsumsi bahan bakar, karena sudah hobi memang mesin ber-cc besar butuh bbm lebih banyak, tapi ada baiknya sampeyan mempertimbangkan isu lingkungan.<br /><br /><b>10. Suaranya</b> Coba pasang telinga, dengarkan dan bedakan merdunya raungan mesin V-Twin atau 2 silinder segaris yang paling merdu buat sampeyan. Karena ini berkaitan dengan kenikmatan berkendara.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrjaYKORdRb4EWF8KU-WVGd6H8GSVvENsAJ1Iz01Jz3uETkCcObmHN0H_3Qv94pBztULH5mBZDJjcX8lXSZF9rccRjERfgzD6K93Rsq5oocnukT2MoT7toEJ1BCHTN2-vkro_V8bZXX7A/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvrjaYKORdRb4EWF8KU-WVGd6H8GSVvENsAJ1Iz01Jz3uETkCcObmHN0H_3Qv94pBztULH5mBZDJjcX8lXSZF9rccRjERfgzD6K93Rsq5oocnukT2MoT7toEJ1BCHTN2-vkro_V8bZXX7A/s1600/Narsis+disamping+Motor+Polisi.jpg" /></a></div><br />Sent from <br /><b>My Android v4.2</b> supported by <b><u>Wifi </u></b>gratis, Online Teruuusss.

Produk Baru Tips Umum Tips Sebelum Beli Motor Gede

Sampeyan pingin beli sepeda motor Gede (moge) minggu ini? Pertimbangkan masak-masak merek dan model apa yang cocok. Kalau beli motor gede ta...

Baca Selengkapnya »