Tabloid Ototrend

Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSarcK5HFou_4-GzXKFxv-upnbmay2XLnUswASIwYIRISp6dEeEYj3haic_jzstaJT95SQpQp3F50sXBlKbiDWD-ofLqnFU49EVITfmd1K9Ext4eVWSkSBCD1O38HF5lQNZoFuYzNDiXiu/s1600/Riding+Posture+yang+benar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSarcK5HFou_4-GzXKFxv-upnbmay2XLnUswASIwYIRISp6dEeEYj3haic_jzstaJT95SQpQp3F50sXBlKbiDWD-ofLqnFU49EVITfmd1K9Ext4eVWSkSBCD1O38HF5lQNZoFuYzNDiXiu/s400/Riding+Posture+yang+benar.jpg" width="400" /></a></div>Menurut instruktur <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/posisi-berkendara-yang-aman-dan-nyaman.html">safety riding</a></b> AHM, Anggono Iriawan, <br />ada 7 Posisi berkendara yang aman dan nyaman yakni; <br /><b>Mata, Pundak, Siku, Tangan, Pinggul, Lutut, dan Kaki.</b><br />Masing-masing memiliki fungsi sendiri.<br />Pandangan mata<br /><b>”Pandangan mesti jauh. Agar jarak pandang lebih luas. Juga memudahkan dalam antisipasi jika ada obyek lainnya yang mengganggu”</b><br /><br />Dalam berkendara motor, sebaiknya, pundak dibikin rileks. Jangan tegang karena itu akan membuat kenyamanan berkendara akan berkurang. ujung-ujungnya, badan jadi gampang letih alias <b>capek deh! </b><br /><br />Bukan cuma itu, sudut siku yang lurus juga bisa bikin susah pengendara dalam melakukan manuver. Gerak setang ke kiri dan kanan pun akan terlihat kaku. <br /><br />Tapi begitunya, posisi siku juga jangan lurus.<b> <br />“Sudut siku idealnya 120 derajat, dengan begitu, pegangan tangan ke stang jauh lebih kuat. Dan tentunya juga, tidak membuat badan jadi gampang pegal,”</b><br /><br />Jari tangan memegang bagian tengah dari grip, dengan demikian akan memudahkan pengendara mengoperasikan handel gas, rem, kopling, sakelar dan switch lainnya.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitb7vRbFowy3NYjfUrmLNwfWT7zuGQL2n_yBkXAHXVV9_NWKqPmbXsmTtP7ARXpDzlz0DGAV78fEsLg6wyNeU2FKEKCxpNe4x72HdzQdMUVf78NyZRWLaOrl-hYCf-6pgBDMLobxrwjy6Y/s1600/menjaga+keseimbangan+dan+kenyamanan+dalam+berkendara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitb7vRbFowy3NYjfUrmLNwfWT7zuGQL2n_yBkXAHXVV9_NWKqPmbXsmTtP7ARXpDzlz0DGAV78fEsLg6wyNeU2FKEKCxpNe4x72HdzQdMUVf78NyZRWLaOrl-hYCf-6pgBDMLobxrwjy6Y/s1600/menjaga+keseimbangan+dan+kenyamanan+dalam+berkendara.jpg" /></a></div>Posisi duduk ikut berpengaruh terhadap pinggul. duduk terlalu jauh dari setang tidak baik. Begitu pula kalau terlalu dekat. <br />Pada motor batangan, posisi lutut idealnya mengempit (nempel) tangki. <br /><b>”Saat cornering alias berbelok, posisi begini akan memudahkan,” </b>Pijakan rem dan perseneling harus tegak lurus dengan kaki. Ini untuk antisipasi, ketika terjadi pengereman mendadak. Dengan begitu pengendara bisa langsung injak rem. <br />Silahkan mencoba... (ahm)

Menurut instruktur safety riding AHM, Anggono Iriawan, ada 7 Posisi berkendara yang aman dan nyaman yakni; Mata, Pundak, Siku, Tangan, Ping...

Baca Selengkapnya »

Foto Model Seksi By Dapur Pacu

09.30 Deva 0

Info Sexy Girl Foto Model Seksi By Dapur Pacu

Baca Selengkapnya »

Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

09.30 Deva 0

Honda Info Safety Ridding Tips Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

Menurut instruktur safety riding AHM, Anggono Iriawan, ada 7 Posisi berkendara yang aman dan nyaman yakni; Mata, Pundak, Siku, Tangan, Ping...

Baca Selengkapnya »

Foto Model Seksi By Dapur Pacu

09.30 Deva 0

Info Sexy Girl Foto Model Seksi By Dapur Pacu

Baca Selengkapnya »

Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

09.30 Deva 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSarcK5HFou_4-GzXKFxv-upnbmay2XLnUswASIwYIRISp6dEeEYj3haic_jzstaJT95SQpQp3F50sXBlKbiDWD-ofLqnFU49EVITfmd1K9Ext4eVWSkSBCD1O38HF5lQNZoFuYzNDiXiu/s1600/Riding+Posture+yang+benar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="125" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSarcK5HFou_4-GzXKFxv-upnbmay2XLnUswASIwYIRISp6dEeEYj3haic_jzstaJT95SQpQp3F50sXBlKbiDWD-ofLqnFU49EVITfmd1K9Ext4eVWSkSBCD1O38HF5lQNZoFuYzNDiXiu/s400/Riding+Posture+yang+benar.jpg" width="400" /></a></div>Menurut instruktur <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/posisi-berkendara-yang-aman-dan-nyaman.html">safety riding</a></b> AHM, Anggono Iriawan, <br />ada 7 Posisi berkendara yang aman dan nyaman yakni; <br /><b>Mata, Pundak, Siku, Tangan, Pinggul, Lutut, dan Kaki.</b><br />Masing-masing memiliki fungsi sendiri.<br />Pandangan mata<br /><b>”Pandangan mesti jauh. Agar jarak pandang lebih luas. Juga memudahkan dalam antisipasi jika ada obyek lainnya yang mengganggu”</b><br /><br />Dalam berkendara motor, sebaiknya, pundak dibikin rileks. Jangan tegang karena itu akan membuat kenyamanan berkendara akan berkurang. ujung-ujungnya, badan jadi gampang letih alias <b>capek deh! </b><br /><br />Bukan cuma itu, sudut siku yang lurus juga bisa bikin susah pengendara dalam melakukan manuver. Gerak setang ke kiri dan kanan pun akan terlihat kaku. <br /><br />Tapi begitunya, posisi siku juga jangan lurus.<b> <br />“Sudut siku idealnya 120 derajat, dengan begitu, pegangan tangan ke stang jauh lebih kuat. Dan tentunya juga, tidak membuat badan jadi gampang pegal,”</b><br /><br />Jari tangan memegang bagian tengah dari grip, dengan demikian akan memudahkan pengendara mengoperasikan handel gas, rem, kopling, sakelar dan switch lainnya.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitb7vRbFowy3NYjfUrmLNwfWT7zuGQL2n_yBkXAHXVV9_NWKqPmbXsmTtP7ARXpDzlz0DGAV78fEsLg6wyNeU2FKEKCxpNe4x72HdzQdMUVf78NyZRWLaOrl-hYCf-6pgBDMLobxrwjy6Y/s1600/menjaga+keseimbangan+dan+kenyamanan+dalam+berkendara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitb7vRbFowy3NYjfUrmLNwfWT7zuGQL2n_yBkXAHXVV9_NWKqPmbXsmTtP7ARXpDzlz0DGAV78fEsLg6wyNeU2FKEKCxpNe4x72HdzQdMUVf78NyZRWLaOrl-hYCf-6pgBDMLobxrwjy6Y/s1600/menjaga+keseimbangan+dan+kenyamanan+dalam+berkendara.jpg" /></a></div>Posisi duduk ikut berpengaruh terhadap pinggul. duduk terlalu jauh dari setang tidak baik. Begitu pula kalau terlalu dekat. <br />Pada motor batangan, posisi lutut idealnya mengempit (nempel) tangki. <br /><b>”Saat cornering alias berbelok, posisi begini akan memudahkan,” </b>Pijakan rem dan perseneling harus tegak lurus dengan kaki. Ini untuk antisipasi, ketika terjadi pengereman mendadak. Dengan begitu pengendara bisa langsung injak rem. <br />Silahkan mencoba... (ahm)

Honda Info Safety Ridding Tips Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

Menurut instruktur safety riding AHM, Anggono Iriawan, ada 7 Posisi berkendara yang aman dan nyaman yakni; Mata, Pundak, Siku, Tangan, Ping...

Baca Selengkapnya »

Foto Model Seksi By Dapur Pacu

09.30 Deva 0

Info Sexy Girl Foto Model Seksi By Dapur Pacu

Baca Selengkapnya »

Ganti Spion Modifikasi Sesuai Desain Bodi

10.00 Deva 0

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyLEqZN5w-e99EyCpVGsQy4PC3_RxzBhihFwZF882utpCmO1ZhQXe0pnleCRVK7uoozMmxkx-cU7wfITw9TykiOuCXG9yxWxfb67Ob-ckYKRdzN20H3BFKXmV_7nBBKgBWI0k1Zz7MLWEF/s1600/Ganti+Spion+Modifikasi+Sesuai+Desain+Bodi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyLEqZN5w-e99EyCpVGsQy4PC3_RxzBhihFwZF882utpCmO1ZhQXe0pnleCRVK7uoozMmxkx-cU7wfITw9TykiOuCXG9yxWxfb67Ob-ckYKRdzN20H3BFKXmV_7nBBKgBWI0k1Zz7MLWEF/s1600/Ganti+Spion+Modifikasi+Sesuai+Desain+Bodi.jpg" /></a></div>Nggak semua spion di motor standar cocok dengan konsep motor itu sendiri. Monggo dicoba dari spion standar produk lain.<br /><br />Bentuk atau desain <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/ganti-spion-modifikasi-sesuai-desain.html">Vega ZR</a></b> cenderung sporty dengan garis tajam. Ketika bertemu spion standar yang modelnya membulat, terasa lari dari konsep keseluruhan, Iya kan?<br /><br />Perasaan itu juga bro rasakan. Akhirnya nemu ide pakai spion modif Jupiter MX 135LC. Bentuknya yang lancip, terasa pas atau lebih cucok di Vega ZR.<br /><br />Modalnya tergolong murah dan nggak ribet di soal pemasangan. Cukup beli Spion standar punya Jupiter MX yang dijual Rp 60 ribuan sepasang. <br /><br />Setelah itu beli juga spion aftermarket <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2013/01/ganti-spion-modifikasi-sesuai-desain.html">merek Aspira</a></b>. Hanya Rp 25 ribu, Bro! Cuma buat mengambil batang spion. Karena tuh batang spion sedikit lebih pendek ketimbang spion standar, kalo kata ksarnya Kawin Silang :D<br /><br />Pilihan warna ada hitam dan krom. Silakan, dan lanjut kendurkan baut pengencang di belakang spion MX pakai obeng kembang. Cabut dan pasang pada batang spion Aspira.<br /><br />Trus pasang deh, dan lihat hasilnya, keren kan?

Body Part MODIFIKASI Tips Yamaha Ganti Spion Modifikasi Sesuai Desain Bodi

Nggak semua spion di motor standar cocok dengan konsep motor itu sendiri. Monggo dicoba dari spion standar produk lain. Bentuk atau desain V...

Baca Selengkapnya »

Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

Foto Model Seksi By Dapur Pacu

Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

Foto Model Seksi By Dapur Pacu

Posisi Berkendara yang Aman dan Nyaman

Foto Model Seksi By Dapur Pacu

Ganti Spion Modifikasi Sesuai Desain Bodi

Populer Post

Archive