Jakarta Motorcycles Show 2012

Pada hari Rabu (31/10), pameran terbesar otomotif roda dua resmi dibuka. Bertempat di <b><a href="http://federal%20oil./" target="_blank">Jakarta Convention Center</a></b> (JCC), pameran yang memamerkan motor-motor terbaru dan unggulan ini akan digelar mulai dari tanggal 31 Oktober, sampai 4 November. Pabrikan roda dua asal Jepang seperti Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, masih menguasai pameran tersebut. Meskipun tak sebanyak <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/motor-istriku-honda-beat-injeksi.html" target="_blank">pabrikan Jepang</a></b>, terlihat juga beberapa produsen motor Eropa ikut berpartisipasi pada ajang tahunan itu.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tkkg8J_I8qtIZHzQJgu5TzCxBJ4xML4ljInx9EwNdgWx02KDU0My0zJJmTRxMb6zA-I27AT7vU1eMIwMBUWWjmofPdmy9AFXdR0fNfKORrip8IR7lbfHNdQuHRnKEKZN82VuW5pXgAAx/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tkkg8J_I8qtIZHzQJgu5TzCxBJ4xML4ljInx9EwNdgWx02KDU0My0zJJmTRxMb6zA-I27AT7vU1eMIwMBUWWjmofPdmy9AFXdR0fNfKORrip8IR7lbfHNdQuHRnKEKZN82VuW5pXgAAx/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012.jpg" width="320" /></a></div>Ajang Jakarta Motorcycles Show 2012 siap menjawab keinginan para konsumen otomotif roda dua untuk memilih produk-produk terbaik dari para produsen motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4_6HgBQpGcdXXISG9fIinlT5IBtGRj_X-WW25YYjAfKlNEXhbREaOxCuzq8x-FT2QOpol4JC8GST4DIAukjMQz0kTyspguNgu1Bp4fXuGR98NkSQzJUSRz94clK3IxGI34soNfj2pHgx/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4_6HgBQpGcdXXISG9fIinlT5IBtGRj_X-WW25YYjAfKlNEXhbREaOxCuzq8x-FT2QOpol4JC8GST4DIAukjMQz0kTyspguNgu1Bp4fXuGR98NkSQzJUSRz94clK3IxGI34soNfj2pHgx/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012a.jpg" width="320" /></a></div>Hal yang paling menarik saat pembukaan Jakarta Motorcycles Show 2012 ialah hadirnya sang juara MotoGP 2012, Jorge Lorenzo, di panggung pabrikan Yamaha. Pebalap asal Spanyol itu terlihat sangat ramah menyapa para fansnya, sekaligus menyatakan kebanggaannya menjadi pebalap bagi pabrikan berlambang garpu tala tersebut.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Yy3l3RNLqCKqwuJQ89-fSXunU5B_srbWE_1ydy7FAeKxMTDkppxP3HXvuB-yW4vYSlIO0fGYbeDn_-BWGVNwrXBeglq6LywNYk8kl7pJ7v0GyqQ2-ywNCiKqq4qn7nWYUO1TMR_5mEPk/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Yy3l3RNLqCKqwuJQ89-fSXunU5B_srbWE_1ydy7FAeKxMTDkppxP3HXvuB-yW4vYSlIO0fGYbeDn_-BWGVNwrXBeglq6LywNYk8kl7pJ7v0GyqQ2-ywNCiKqq4qn7nWYUO1TMR_5mEPk/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012b.jpg" width="320" /></a></div><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/yamaha" target="_blank">Lorenzo</a></b> juga menghibur pengunjung pameran motor tersebut dengan bermain alat musik tradisional Indonesia, angklung. Dikomandoi dara manis dari Saung Angklung Udjo, Lorenzo terlihat senang memainkan nada demi nada lewat angklung tersebut.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3PGjkDPZ5eUvvrVvO74m6liTGg6N0ThYs56by4pPne3Q3D1zmr5GBi0WjIpIZry2zH_G-Hj6FbdZItqeD64x0fQRbnkA41NC5VVaiSPC-pHr1de_4yWi0dcpOvyNu9okSg4ZwdOiQyHM/s1600/Model+Anggita+Sari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3PGjkDPZ5eUvvrVvO74m6liTGg6N0ThYs56by4pPne3Q3D1zmr5GBi0WjIpIZry2zH_G-Hj6FbdZItqeD64x0fQRbnkA41NC5VVaiSPC-pHr1de_4yWi0dcpOvyNu9okSg4ZwdOiQyHM/s320/Model+Anggita+Sari.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Model Anggita Sari. - <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-oli-penting-tapi-sering-lupa.html" target="_blank">Federal Oil</a>.jpg</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdemwtprN9A5k_AvRcm64miqRct3DZYdU2HgKJD0DWWszFsUuL8M4uUJ63pi-_5Ew5ki68GynRMl_FEtI91AYj5H6zCQk7gLrTo5j_NYmweV0CC5rPwU0ErPrc1WrMh3szxLmh8MsTvUos/s1600/Model+Rhere.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdemwtprN9A5k_AvRcm64miqRct3DZYdU2HgKJD0DWWszFsUuL8M4uUJ63pi-_5Ew5ki68GynRMl_FEtI91AYj5H6zCQk7gLrTo5j_NYmweV0CC5rPwU0ErPrc1WrMh3szxLmh8MsTvUos/s320/Model+Rhere.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Model Rhere - Federal Oil.jpg</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOKW5aABq2CNdGIvELbfXSooGCTUt1vBR7EwFdLWDSDN6wNTZFMhdKzybV9eGIrYRcwPcyQpM8EHFpxbNdW7hGooEBL8NuFcb0IWYRSs8XU67ypfDNTUD9HF19YBTdGFa3frPVmKLdS-Y/s1600/Rhere+Dan+Anggita+Sari+Federal+Oil+jcc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOKW5aABq2CNdGIvELbfXSooGCTUt1vBR7EwFdLWDSDN6wNTZFMhdKzybV9eGIrYRcwPcyQpM8EHFpxbNdW7hGooEBL8NuFcb0IWYRSs8XU67ypfDNTUD9HF19YBTdGFa3frPVmKLdS-Y/s320/Rhere+Dan+Anggita+Sari+Federal+Oil+jcc.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rhere Dan Anggita Sari - Federal Oil.jpg</td></tr></tbody></table>Hari pertama Jakarta Motorcycles Show 2012 cukup ramai dikunjungi pengunjung. Selain untuk melihat produk motor-<b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/Produk%20Baru" target="_blank">motor terbaru</a></b> dari berbagai produsen, beberapa pengunjung juga terlihat mendatangi dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/helm-untuk-keselamatan-dan-keamanan.html" target="_blank">membeli helm</a></b> yang memang banyak menggelar potongan harga dari beberapa brand terkemuka.

Honda Produk Baru Sexy Girl Jakarta Motorcycles Show 2012

Pada hari Rabu (31/10), pameran terbesar otomotif roda dua resmi dibuka. Bertempat di Jakarta Convention Center (JCC), pameran yang memamer...

Baca Selengkapnya »

Jakarta Motorcycles Show 2012

Pada hari Rabu (31/10), pameran terbesar otomotif roda dua resmi dibuka. Bertempat di <b><a href="http://federal%20oil./" target="_blank">Jakarta Convention Center</a></b> (JCC), pameran yang memamerkan motor-motor terbaru dan unggulan ini akan digelar mulai dari tanggal 31 Oktober, sampai 4 November. Pabrikan roda dua asal Jepang seperti Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, masih menguasai pameran tersebut. Meskipun tak sebanyak <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/motor-istriku-honda-beat-injeksi.html" target="_blank">pabrikan Jepang</a></b>, terlihat juga beberapa produsen motor Eropa ikut berpartisipasi pada ajang tahunan itu.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tkkg8J_I8qtIZHzQJgu5TzCxBJ4xML4ljInx9EwNdgWx02KDU0My0zJJmTRxMb6zA-I27AT7vU1eMIwMBUWWjmofPdmy9AFXdR0fNfKORrip8IR7lbfHNdQuHRnKEKZN82VuW5pXgAAx/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tkkg8J_I8qtIZHzQJgu5TzCxBJ4xML4ljInx9EwNdgWx02KDU0My0zJJmTRxMb6zA-I27AT7vU1eMIwMBUWWjmofPdmy9AFXdR0fNfKORrip8IR7lbfHNdQuHRnKEKZN82VuW5pXgAAx/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012.jpg" width="320" /></a></div>Ajang Jakarta Motorcycles Show 2012 siap menjawab keinginan para konsumen otomotif roda dua untuk memilih produk-produk terbaik dari para produsen motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4_6HgBQpGcdXXISG9fIinlT5IBtGRj_X-WW25YYjAfKlNEXhbREaOxCuzq8x-FT2QOpol4JC8GST4DIAukjMQz0kTyspguNgu1Bp4fXuGR98NkSQzJUSRz94clK3IxGI34soNfj2pHgx/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4_6HgBQpGcdXXISG9fIinlT5IBtGRj_X-WW25YYjAfKlNEXhbREaOxCuzq8x-FT2QOpol4JC8GST4DIAukjMQz0kTyspguNgu1Bp4fXuGR98NkSQzJUSRz94clK3IxGI34soNfj2pHgx/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012a.jpg" width="320" /></a></div>Hal yang paling menarik saat pembukaan Jakarta Motorcycles Show 2012 ialah hadirnya sang juara MotoGP 2012, Jorge Lorenzo, di panggung pabrikan Yamaha. Pebalap asal Spanyol itu terlihat sangat ramah menyapa para fansnya, sekaligus menyatakan kebanggaannya menjadi pebalap bagi pabrikan berlambang garpu tala tersebut.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Yy3l3RNLqCKqwuJQ89-fSXunU5B_srbWE_1ydy7FAeKxMTDkppxP3HXvuB-yW4vYSlIO0fGYbeDn_-BWGVNwrXBeglq6LywNYk8kl7pJ7v0GyqQ2-ywNCiKqq4qn7nWYUO1TMR_5mEPk/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Yy3l3RNLqCKqwuJQ89-fSXunU5B_srbWE_1ydy7FAeKxMTDkppxP3HXvuB-yW4vYSlIO0fGYbeDn_-BWGVNwrXBeglq6LywNYk8kl7pJ7v0GyqQ2-ywNCiKqq4qn7nWYUO1TMR_5mEPk/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012b.jpg" width="320" /></a></div><b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/yamaha" target="_blank">Lorenzo</a></b> juga menghibur pengunjung pameran motor tersebut dengan bermain alat musik tradisional Indonesia, angklung. Dikomandoi dara manis dari Saung Angklung Udjo, Lorenzo terlihat senang memainkan nada demi nada lewat angklung tersebut.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3PGjkDPZ5eUvvrVvO74m6liTGg6N0ThYs56by4pPne3Q3D1zmr5GBi0WjIpIZry2zH_G-Hj6FbdZItqeD64x0fQRbnkA41NC5VVaiSPC-pHr1de_4yWi0dcpOvyNu9okSg4ZwdOiQyHM/s1600/Model+Anggita+Sari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3PGjkDPZ5eUvvrVvO74m6liTGg6N0ThYs56by4pPne3Q3D1zmr5GBi0WjIpIZry2zH_G-Hj6FbdZItqeD64x0fQRbnkA41NC5VVaiSPC-pHr1de_4yWi0dcpOvyNu9okSg4ZwdOiQyHM/s320/Model+Anggita+Sari.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Model Anggita Sari. - <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-oli-penting-tapi-sering-lupa.html" target="_blank">Federal Oil</a>.jpg</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdemwtprN9A5k_AvRcm64miqRct3DZYdU2HgKJD0DWWszFsUuL8M4uUJ63pi-_5Ew5ki68GynRMl_FEtI91AYj5H6zCQk7gLrTo5j_NYmweV0CC5rPwU0ErPrc1WrMh3szxLmh8MsTvUos/s1600/Model+Rhere.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdemwtprN9A5k_AvRcm64miqRct3DZYdU2HgKJD0DWWszFsUuL8M4uUJ63pi-_5Ew5ki68GynRMl_FEtI91AYj5H6zCQk7gLrTo5j_NYmweV0CC5rPwU0ErPrc1WrMh3szxLmh8MsTvUos/s320/Model+Rhere.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Model Rhere - Federal Oil.jpg</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOKW5aABq2CNdGIvELbfXSooGCTUt1vBR7EwFdLWDSDN6wNTZFMhdKzybV9eGIrYRcwPcyQpM8EHFpxbNdW7hGooEBL8NuFcb0IWYRSs8XU67ypfDNTUD9HF19YBTdGFa3frPVmKLdS-Y/s1600/Rhere+Dan+Anggita+Sari+Federal+Oil+jcc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOKW5aABq2CNdGIvELbfXSooGCTUt1vBR7EwFdLWDSDN6wNTZFMhdKzybV9eGIrYRcwPcyQpM8EHFpxbNdW7hGooEBL8NuFcb0IWYRSs8XU67ypfDNTUD9HF19YBTdGFa3frPVmKLdS-Y/s320/Rhere+Dan+Anggita+Sari+Federal+Oil+jcc.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rhere Dan Anggita Sari - Federal Oil.jpg</td></tr></tbody></table>Hari pertama Jakarta Motorcycles Show 2012 cukup ramai dikunjungi pengunjung. Selain untuk melihat produk motor-<b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/search/label/Produk%20Baru" target="_blank">motor terbaru</a></b> dari berbagai produsen, beberapa pengunjung juga terlihat mendatangi dan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/helm-untuk-keselamatan-dan-keamanan.html" target="_blank">membeli helm</a></b> yang memang banyak menggelar potongan harga dari beberapa brand terkemuka.

Honda Produk Baru Sexy Girl Jakarta Motorcycles Show 2012

Pada hari Rabu (31/10), pameran terbesar otomotif roda dua resmi dibuka. Bertempat di Jakarta Convention Center (JCC), pameran yang memamer...

Baca Selengkapnya »

Jakarta Motorcycles Show 2012

Pada hari Rabu (31/10), pameran terbesar otomotif roda dua resmi dibuka. Bertempat di <b><a href="http://federal%20oil./" target="_blank">Jakarta Convention Center</a></b> (JCC), pameran yang memamerkan motor-motor terbaru dan unggulan ini akan digelar mulai dari tanggal 31 Oktober, sampai 4 November. Pabrikan roda dua asal Jepang seperti Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, masih menguasai pameran tersebut. Meskipun tak sebanyak <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/motor-istriku-honda-beat-injeksi.html" target="_blank">pabrikan Jepang</a></b>, terlihat juga beberapa produsen motor Eropa ikut berpartisipasi pada ajang tahunan itu.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tkkg8J_I8qtIZHzQJgu5TzCxBJ4xML4ljInx9EwNdgWx02KDU0My0zJJmTRxMb6zA-I27AT7vU1eMIwMBUWWjmofPdmy9AFXdR0fNfKORrip8IR7lbfHNdQuHRnKEKZN82VuW5pXgAAx/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9tkkg8J_I8qtIZHzQJgu5TzCxBJ4xML4ljInx9EwNdgWx02KDU0My0zJJmTRxMb6zA-I27AT7vU1eMIwMBUWWjmofPdmy9AFXdR0fNfKORrip8IR7lbfHNdQuHRnKEKZN82VuW5pXgAAx/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012.jpg" width="320" /></a></div>Ajang Jakarta Motorcycles Show 2012 siap menjawab keinginan para konsumen otomotif roda dua untuk memilih produk-produk terbaik dari para produsen motor.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4_6HgBQpGcdXXISG9fIinlT5IBtGRj_X-WW25YYjAfKlNEXhbREaOxCuzq8x-FT2QOpol4JC8GST4DIAukjMQz0kTyspguNgu1Bp4fXuGR98NkSQzJUSRz94clK3IxGI34soNfj2pHgx/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU4_6HgBQpGcdXXISG9fIinlT5IBtGRj_X-WW25YYjAfKlNEXhbREaOxCuzq8x-FT2QOpol4JC8GST4DIAukjMQz0kTyspguNgu1Bp4fXuGR98NkSQzJUSRz94clK3IxGI34soNfj2pHgx/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012a.jpg" width="320" /></a></div>Hal yang paling menarik saat pembukaan Jakarta Motorcycles Show 2012 ialah hadirnya sang juara MotoGP 2012, Jorge Lorenzo, di panggung pabrikan Yamaha. Pebalap asal Spanyol itu terlihat sangat ramah menyapa para fansnya, sekaligus menyatakan kebanggaannya menjadi pebalap bagi pabrikan berlambang garpu tala tersebut.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Yy3l3RNLqCKqwuJQ89-fSXunU5B_srbWE_1ydy7FAeKxMTDkppxP3HXvuB-yW4vYSlIO0fGYbeDn_-BWGVNwrXBeglq6LywNYk8kl7pJ7v0GyqQ2-ywNCiKqq4qn7nWYUO1TMR_5mEPk/s1600/Jakarta+Motorcycles+Show+2012b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Yy3l3RNLqCKqwuJQ89-fSXunU5B_srbWE_1ydy7FAeKxMTDkppxP3HXvuB-yW4vYSlIO0fGYbeDn_-BWGVNwrXBeglq6LywNYk8kl7pJ7v0GyqQ2-ywNCiKqq4qn7nWYUO1TMR_5mEPk/s320/Jakarta+Motorcycles+Show+2012b.jpg" width="320" /></a></div><b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/search/label/yamaha" target="_blank">Lorenzo</a></b> juga menghibur pengunjung pameran motor tersebut dengan bermain alat musik tradisional Indonesia, angklung. Dikomandoi dara manis dari Saung Angklung Udjo, Lorenzo terlihat senang memainkan nada demi nada lewat angklung tersebut.<br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3PGjkDPZ5eUvvrVvO74m6liTGg6N0ThYs56by4pPne3Q3D1zmr5GBi0WjIpIZry2zH_G-Hj6FbdZItqeD64x0fQRbnkA41NC5VVaiSPC-pHr1de_4yWi0dcpOvyNu9okSg4ZwdOiQyHM/s1600/Model+Anggita+Sari.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm3PGjkDPZ5eUvvrVvO74m6liTGg6N0ThYs56by4pPne3Q3D1zmr5GBi0WjIpIZry2zH_G-Hj6FbdZItqeD64x0fQRbnkA41NC5VVaiSPC-pHr1de_4yWi0dcpOvyNu9okSg4ZwdOiQyHM/s320/Model+Anggita+Sari.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Model Anggita Sari. - <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/ganti-oli-penting-tapi-sering-lupa.html" target="_blank">Federal Oil</a>.jpg</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdemwtprN9A5k_AvRcm64miqRct3DZYdU2HgKJD0DWWszFsUuL8M4uUJ63pi-_5Ew5ki68GynRMl_FEtI91AYj5H6zCQk7gLrTo5j_NYmweV0CC5rPwU0ErPrc1WrMh3szxLmh8MsTvUos/s1600/Model+Rhere.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdemwtprN9A5k_AvRcm64miqRct3DZYdU2HgKJD0DWWszFsUuL8M4uUJ63pi-_5Ew5ki68GynRMl_FEtI91AYj5H6zCQk7gLrTo5j_NYmweV0CC5rPwU0ErPrc1WrMh3szxLmh8MsTvUos/s320/Model+Rhere.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Model Rhere - Federal Oil.jpg</td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOKW5aABq2CNdGIvELbfXSooGCTUt1vBR7EwFdLWDSDN6wNTZFMhdKzybV9eGIrYRcwPcyQpM8EHFpxbNdW7hGooEBL8NuFcb0IWYRSs8XU67ypfDNTUD9HF19YBTdGFa3frPVmKLdS-Y/s1600/Rhere+Dan+Anggita+Sari+Federal+Oil+jcc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOKW5aABq2CNdGIvELbfXSooGCTUt1vBR7EwFdLWDSDN6wNTZFMhdKzybV9eGIrYRcwPcyQpM8EHFpxbNdW7hGooEBL8NuFcb0IWYRSs8XU67ypfDNTUD9HF19YBTdGFa3frPVmKLdS-Y/s320/Rhere+Dan+Anggita+Sari+Federal+Oil+jcc.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rhere Dan Anggita Sari - Federal Oil.jpg</td></tr></tbody></table>Hari pertama Jakarta Motorcycles Show 2012 cukup ramai dikunjungi pengunjung. Selain untuk melihat produk motor-<b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/search/label/Produk%20Baru" target="_blank">motor terbaru</a></b> dari berbagai produsen, beberapa pengunjung juga terlihat mendatangi dan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/helm-untuk-keselamatan-dan-keamanan.html" target="_blank">membeli helm</a></b> yang memang banyak menggelar potongan harga dari beberapa brand terkemuka.

Honda Produk Baru Sexy Girl Jakarta Motorcycles Show 2012

Pada hari Rabu (31/10), pameran terbesar otomotif roda dua resmi dibuka. Bertempat di Jakarta Convention Center (JCC), pameran yang memamer...

Baca Selengkapnya »

Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio

<b>CDI Mio lama atau Mio Soul ternyata tak bisa diaplikasikan ke CDI New Mio. Begitu pula CDI Vega ZR tak bisa diaplikasi ke New Vega dan Jupiter Z. </b><br /><br />Penyebabnya ada pada perkabelan. Meski bisa ditukar pasang karena bentuk soket CDI yang sama, New Mio yang gunakan CDI Mio lama berkode 5TL ternyata tak bisa dihidupkan. Tentu saja sebaliknya Mio lama atau Mio Soul tak bisa dihidupkan dengan CDI New Mio berkode 28D. Penyebabnya?<br /><br />Secara fisik, jelas bukan masalah ukuran. Bukan karena ukuran casing CDI Jupiter Z berkode 5TF atau pun 5TL lebih besar ketimbang 28D. Bukan pula disebabkan merek yang nempel di kedua CDI berbeda, 5TL atau 5TF dilabeli timbul Yamaha sedangkan 28D berlabel Moric. Lagi pula meski beda merek, kedua tipe dan model CDI ini produsennya sama kok, yakni PT. Moric!<br /><br />Bukan juga perbedaan selisih sudut antara posisi pick up dan posisi pulser terhadap TMA. Tetapi murni penyebabnya karena letak kabel di soket kedua CDI berbeda.<br /><br />Dari keterangan soket keduanya, posisi kabel plus aki berkelir cokelat muda/brown (Br) tidak terbalik dengan posisi kabel negatif aki berkelir hitam/black (B), karenanya meski kedua CDI tak bisa disaling tukarkan. Tapi tak sampai membuat CDI korsletting.<br /><br />Pertanyaannya, kenapa juga posisi kabel ditukarkan? Padahal produsen alias pabrik CDI -nya sama juga. Dari segi fisik casing kedua CDI yang berbeda ukuran, jelas desain hubungan komponen-komponen di dalamnya berbeda. Sebab macam dipadatkan. Inilah yang bisa membuat jalur perkabelannya berbeda.<br /><br />Nah, balik ke Vega ZR. Karena ukuran fisik casing CDI Vega ZR berkode 5D9 sama. Dengan tanda casing juga diembos merek Moric, tak heran muncul anggapan kedua CDI 28D dan 5D9 bisa saling ditukarkan. Dan memang benar adanya! Ini bisa dilihat dari hubungan perkabelan keduanya. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16iGsUA99bW42ex1SgccV7O_xl9Ps3T9UheVWCTtU7OQxTNdIxl9Z12CCUdlvpvFJvjAac-5hMWuy-gQ1X2-o2-ewIBs_KW30sAmopqR0-C0y-fSSKdhPq0CsdICdeuAJBjpIhI1gd8tO/s1600/Skema+CDI+yamaha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16iGsUA99bW42ex1SgccV7O_xl9Ps3T9UheVWCTtU7OQxTNdIxl9Z12CCUdlvpvFJvjAac-5hMWuy-gQ1X2-o2-ewIBs_KW30sAmopqR0-C0y-fSSKdhPq0CsdICdeuAJBjpIhI1gd8tO/s400/Skema+CDI+yamaha.jpg" width="400" /></a></div><blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;"><b>"Sekali lagi, Vega ZR hanya bisa aplikasi CDI New Mio berkode 28D!" </b></blockquote><div style="text-align: center;"></div>Asyiknya, kedua mesin motor punya spek bore/stroke yang sama persis. Lebih tepatnya bore 50,0 mm dengan stroke 57,9 mm. Bisa diartikan tipikal mapping atau peta pengapiannya tak jauh beda. So, sekarang ada alternatif <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">CDI racing</a> atau aftermarket buat Vega ZR, yakni pasang CDI asal New Mio!<br /><br />Namun dengan satu catatan karena puncak timing bagi mesin skutik relatif diset lebih rendah, kemungkinan begitu Vega ZR pasang CDI racing buat New Mio, timing mesti digeser naik. Sama seperti kejadian pada saat Jupiter Z atau New Vega kanibal CDI Mio lama.<br /><br />Untuk pilihan CDI buat Vega ZR, selain mengaplikasi CDI New Mio, OP menyarankan beli saja CDI aftermarket yang sudah dirancang buat Vega ZR. Di pasaran ada produk BRT, tuh. Tinggal tancap tanpa perlu modifikasi pick up. Enak tho?<br /><br />Hanya perlu diingat, CDI BRT punya beberapa tipe timing atau kurva pengapian yang sesuai dengan kebutuhan. Untuk BRT tipe Hyperband contohnya diberi kode ST, TR, dan RK.<br /><br />Kode ST dan TR bisa digunakan untuk motor standar dan korek harian. Sedangkan tipe RK khusus untuk mesin balap. Pastinya timing pada tipe ST adalah terendah, sedang tipe TR puncak timingnya lebih tinggi. Begitu pula tipe RK malah lebih tinggi lagi.<br /><br />Ingat sesuaikan dengan ubahan yang sudah dilakukan ke mesin. Sebab jika tidak, bukan penambahan performa yang Sobat dapatkan, tapi akselerasi mesin terasa berat. Timing pembakaran ketinggian sih.<br /><br />Malah, efek lebih parah, suhu ruang bakar ketinggian. Terjadi detonasi. Dan karena panasnya gak normal, seher bisa macet atau rusak dengan permukaan menjadi berjerawat. Hiiii...<br /><br />Untuk merek Rextor, sampai saat ini belum ada tuh diproduksi. Namun Sobat bisa coba aplikasi CDI Rextor Adjustable buat New Mio. Hanya saja mesti disetting Pulser Position Adjuster (PPA) lebih advance dengan memutar ke berlawanan arah jarum jam.<br />Begitu pula dengan MSS (Map Selector Switch) juga mesti dicari.<br /><br />Atau jika Sobat kesulitan mendapatkan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">CDI BRT khusus Vega ZR</a></b> atau <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">Rextor untuk New Mio</a></b> di pasaran, maka solusinya ya pasang saja CDI BRT atau Rextor untuk Jupiter Z. OP yakin lebih mudah ditemui. Tetapi dengan satu catatan, perkabelan mesti diubah. Ikuti saja diagram perkabelan di atas.<br /><div><br /></div>

Bengkel Spare Part Tips Tune Up Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio

CDI Mio lama atau Mio Soul ternyata tak bisa diaplikasikan ke CDI New Mio. Begitu pula CDI Vega ZR tak bisa diaplikasi ke New Vega dan Jupit...

Baca Selengkapnya »

Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio

<b>CDI Mio lama atau Mio Soul ternyata tak bisa diaplikasikan ke CDI New Mio. Begitu pula CDI Vega ZR tak bisa diaplikasi ke New Vega dan Jupiter Z. </b><br /><br />Penyebabnya ada pada perkabelan. Meski bisa ditukar pasang karena bentuk soket CDI yang sama, New Mio yang gunakan CDI Mio lama berkode 5TL ternyata tak bisa dihidupkan. Tentu saja sebaliknya Mio lama atau Mio Soul tak bisa dihidupkan dengan CDI New Mio berkode 28D. Penyebabnya?<br /><br />Secara fisik, jelas bukan masalah ukuran. Bukan karena ukuran casing CDI Jupiter Z berkode 5TF atau pun 5TL lebih besar ketimbang 28D. Bukan pula disebabkan merek yang nempel di kedua CDI berbeda, 5TL atau 5TF dilabeli timbul Yamaha sedangkan 28D berlabel Moric. Lagi pula meski beda merek, kedua tipe dan model CDI ini produsennya sama kok, yakni PT. Moric!<br /><br />Bukan juga perbedaan selisih sudut antara posisi pick up dan posisi pulser terhadap TMA. Tetapi murni penyebabnya karena letak kabel di soket kedua CDI berbeda.<br /><br />Dari keterangan soket keduanya, posisi kabel plus aki berkelir cokelat muda/brown (Br) tidak terbalik dengan posisi kabel negatif aki berkelir hitam/black (B), karenanya meski kedua CDI tak bisa disaling tukarkan. Tapi tak sampai membuat CDI korsletting.<br /><br />Pertanyaannya, kenapa juga posisi kabel ditukarkan? Padahal produsen alias pabrik CDI -nya sama juga. Dari segi fisik casing kedua CDI yang berbeda ukuran, jelas desain hubungan komponen-komponen di dalamnya berbeda. Sebab macam dipadatkan. Inilah yang bisa membuat jalur perkabelannya berbeda.<br /><br />Nah, balik ke Vega ZR. Karena ukuran fisik casing CDI Vega ZR berkode 5D9 sama. Dengan tanda casing juga diembos merek Moric, tak heran muncul anggapan kedua CDI 28D dan 5D9 bisa saling ditukarkan. Dan memang benar adanya! Ini bisa dilihat dari hubungan perkabelan keduanya. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16iGsUA99bW42ex1SgccV7O_xl9Ps3T9UheVWCTtU7OQxTNdIxl9Z12CCUdlvpvFJvjAac-5hMWuy-gQ1X2-o2-ewIBs_KW30sAmopqR0-C0y-fSSKdhPq0CsdICdeuAJBjpIhI1gd8tO/s1600/Skema+CDI+yamaha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16iGsUA99bW42ex1SgccV7O_xl9Ps3T9UheVWCTtU7OQxTNdIxl9Z12CCUdlvpvFJvjAac-5hMWuy-gQ1X2-o2-ewIBs_KW30sAmopqR0-C0y-fSSKdhPq0CsdICdeuAJBjpIhI1gd8tO/s400/Skema+CDI+yamaha.jpg" width="400" /></a></div><blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;"><b>"Sekali lagi, Vega ZR hanya bisa aplikasi CDI New Mio berkode 28D!" </b></blockquote><div style="text-align: center;"></div>Asyiknya, kedua mesin motor punya spek bore/stroke yang sama persis. Lebih tepatnya bore 50,0 mm dengan stroke 57,9 mm. Bisa diartikan tipikal mapping atau peta pengapiannya tak jauh beda. So, sekarang ada alternatif <a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">CDI racing</a> atau aftermarket buat Vega ZR, yakni pasang CDI asal New Mio!<br /><br />Namun dengan satu catatan karena puncak timing bagi mesin skutik relatif diset lebih rendah, kemungkinan begitu Vega ZR pasang CDI racing buat New Mio, timing mesti digeser naik. Sama seperti kejadian pada saat Jupiter Z atau New Vega kanibal CDI Mio lama.<br /><br />Untuk pilihan CDI buat Vega ZR, selain mengaplikasi CDI New Mio, OP menyarankan beli saja CDI aftermarket yang sudah dirancang buat Vega ZR. Di pasaran ada produk BRT, tuh. Tinggal tancap tanpa perlu modifikasi pick up. Enak tho?<br /><br />Hanya perlu diingat, CDI BRT punya beberapa tipe timing atau kurva pengapian yang sesuai dengan kebutuhan. Untuk BRT tipe Hyperband contohnya diberi kode ST, TR, dan RK.<br /><br />Kode ST dan TR bisa digunakan untuk motor standar dan korek harian. Sedangkan tipe RK khusus untuk mesin balap. Pastinya timing pada tipe ST adalah terendah, sedang tipe TR puncak timingnya lebih tinggi. Begitu pula tipe RK malah lebih tinggi lagi.<br /><br />Ingat sesuaikan dengan ubahan yang sudah dilakukan ke mesin. Sebab jika tidak, bukan penambahan performa yang Sobat dapatkan, tapi akselerasi mesin terasa berat. Timing pembakaran ketinggian sih.<br /><br />Malah, efek lebih parah, suhu ruang bakar ketinggian. Terjadi detonasi. Dan karena panasnya gak normal, seher bisa macet atau rusak dengan permukaan menjadi berjerawat. Hiiii...<br /><br />Untuk merek Rextor, sampai saat ini belum ada tuh diproduksi. Namun Sobat bisa coba aplikasi CDI Rextor Adjustable buat New Mio. Hanya saja mesti disetting Pulser Position Adjuster (PPA) lebih advance dengan memutar ke berlawanan arah jarum jam.<br />Begitu pula dengan MSS (Map Selector Switch) juga mesti dicari.<br /><br />Atau jika Sobat kesulitan mendapatkan <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">CDI BRT khusus Vega ZR</a></b> atau <b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">Rextor untuk New Mio</a></b> di pasaran, maka solusinya ya pasang saja CDI BRT atau Rextor untuk Jupiter Z. OP yakin lebih mudah ditemui. Tetapi dengan satu catatan, perkabelan mesti diubah. Ikuti saja diagram perkabelan di atas.<br /><div><br /></div>

Bengkel Spare Part Tips Tune Up Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio

CDI Mio lama atau Mio Soul ternyata tak bisa diaplikasikan ke CDI New Mio. Begitu pula CDI Vega ZR tak bisa diaplikasi ke New Vega dan Jupit...

Baca Selengkapnya »

Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio

<b>CDI Mio lama atau Mio Soul ternyata tak bisa diaplikasikan ke CDI New Mio. Begitu pula CDI Vega ZR tak bisa diaplikasi ke New Vega dan Jupiter Z. </b><br /><br />Penyebabnya ada pada perkabelan. Meski bisa ditukar pasang karena bentuk soket CDI yang sama, New Mio yang gunakan CDI Mio lama berkode 5TL ternyata tak bisa dihidupkan. Tentu saja sebaliknya Mio lama atau Mio Soul tak bisa dihidupkan dengan CDI New Mio berkode 28D. Penyebabnya?<br /><br />Secara fisik, jelas bukan masalah ukuran. Bukan karena ukuran casing CDI Jupiter Z berkode 5TF atau pun 5TL lebih besar ketimbang 28D. Bukan pula disebabkan merek yang nempel di kedua CDI berbeda, 5TL atau 5TF dilabeli timbul Yamaha sedangkan 28D berlabel Moric. Lagi pula meski beda merek, kedua tipe dan model CDI ini produsennya sama kok, yakni PT. Moric!<br /><br />Bukan juga perbedaan selisih sudut antara posisi pick up dan posisi pulser terhadap TMA. Tetapi murni penyebabnya karena letak kabel di soket kedua CDI berbeda.<br /><br />Dari keterangan soket keduanya, posisi kabel plus aki berkelir cokelat muda/brown (Br) tidak terbalik dengan posisi kabel negatif aki berkelir hitam/black (B), karenanya meski kedua CDI tak bisa disaling tukarkan. Tapi tak sampai membuat CDI korsletting.<br /><br />Pertanyaannya, kenapa juga posisi kabel ditukarkan? Padahal produsen alias pabrik CDI -nya sama juga. Dari segi fisik casing kedua CDI yang berbeda ukuran, jelas desain hubungan komponen-komponen di dalamnya berbeda. Sebab macam dipadatkan. Inilah yang bisa membuat jalur perkabelannya berbeda.<br /><br />Nah, balik ke Vega ZR. Karena ukuran fisik casing CDI Vega ZR berkode 5D9 sama. Dengan tanda casing juga diembos merek Moric, tak heran muncul anggapan kedua CDI 28D dan 5D9 bisa saling ditukarkan. Dan memang benar adanya! Ini bisa dilihat dari hubungan perkabelan keduanya. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16iGsUA99bW42ex1SgccV7O_xl9Ps3T9UheVWCTtU7OQxTNdIxl9Z12CCUdlvpvFJvjAac-5hMWuy-gQ1X2-o2-ewIBs_KW30sAmopqR0-C0y-fSSKdhPq0CsdICdeuAJBjpIhI1gd8tO/s1600/Skema+CDI+yamaha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16iGsUA99bW42ex1SgccV7O_xl9Ps3T9UheVWCTtU7OQxTNdIxl9Z12CCUdlvpvFJvjAac-5hMWuy-gQ1X2-o2-ewIBs_KW30sAmopqR0-C0y-fSSKdhPq0CsdICdeuAJBjpIhI1gd8tO/s400/Skema+CDI+yamaha.jpg" width="400" /></a></div><blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;"><b>"Sekali lagi, Vega ZR hanya bisa aplikasi CDI New Mio berkode 28D!" </b></blockquote><div style="text-align: center;"></div>Asyiknya, kedua mesin motor punya spek bore/stroke yang sama persis. Lebih tepatnya bore 50,0 mm dengan stroke 57,9 mm. Bisa diartikan tipikal mapping atau peta pengapiannya tak jauh beda. So, sekarang ada alternatif <a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">CDI racing</a> atau aftermarket buat Vega ZR, yakni pasang CDI asal New Mio!<br /><br />Namun dengan satu catatan karena puncak timing bagi mesin skutik relatif diset lebih rendah, kemungkinan begitu Vega ZR pasang CDI racing buat New Mio, timing mesti digeser naik. Sama seperti kejadian pada saat Jupiter Z atau New Vega kanibal CDI Mio lama.<br /><br />Untuk pilihan CDI buat Vega ZR, selain mengaplikasi CDI New Mio, OP menyarankan beli saja CDI aftermarket yang sudah dirancang buat Vega ZR. Di pasaran ada produk BRT, tuh. Tinggal tancap tanpa perlu modifikasi pick up. Enak tho?<br /><br />Hanya perlu diingat, CDI BRT punya beberapa tipe timing atau kurva pengapian yang sesuai dengan kebutuhan. Untuk BRT tipe Hyperband contohnya diberi kode ST, TR, dan RK.<br /><br />Kode ST dan TR bisa digunakan untuk motor standar dan korek harian. Sedangkan tipe RK khusus untuk mesin balap. Pastinya timing pada tipe ST adalah terendah, sedang tipe TR puncak timingnya lebih tinggi. Begitu pula tipe RK malah lebih tinggi lagi.<br /><br />Ingat sesuaikan dengan ubahan yang sudah dilakukan ke mesin. Sebab jika tidak, bukan penambahan performa yang Sobat dapatkan, tapi akselerasi mesin terasa berat. Timing pembakaran ketinggian sih.<br /><br />Malah, efek lebih parah, suhu ruang bakar ketinggian. Terjadi detonasi. Dan karena panasnya gak normal, seher bisa macet atau rusak dengan permukaan menjadi berjerawat. Hiiii...<br /><br />Untuk merek Rextor, sampai saat ini belum ada tuh diproduksi. Namun Sobat bisa coba aplikasi CDI Rextor Adjustable buat New Mio. Hanya saja mesti disetting Pulser Position Adjuster (PPA) lebih advance dengan memutar ke berlawanan arah jarum jam.<br />Begitu pula dengan MSS (Map Selector Switch) juga mesti dicari.<br /><br />Atau jika Sobat kesulitan mendapatkan <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">CDI BRT khusus Vega ZR</a></b> atau <b><a href="http://vega115cc.blogspot.com/2012/10/ganti-cdi-vega-zr-dengan-cdi-new-mio.html" target="_blank">Rextor untuk New Mio</a></b> di pasaran, maka solusinya ya pasang saja CDI BRT atau Rextor untuk Jupiter Z. OP yakin lebih mudah ditemui. Tetapi dengan satu catatan, perkabelan mesti diubah. Ikuti saja diagram perkabelan di atas.<br /><div><br /></div>

Bengkel Spare Part Tips Tune Up Ganti CDI Vega ZR Dengan CDI New Mio

CDI Mio lama atau Mio Soul ternyata tak bisa diaplikasikan ke CDI New Mio. Begitu pula CDI Vega ZR tak bisa diaplikasi ke New Vega dan Jupit...

Baca Selengkapnya »

Mekanik Bengkel, Berbicara Dengan Mesin

Memang dengan mendengarkan suara yang timbul dari mesin, mekanik begitu juga kita bisa mengetahui kemungkinan komponen apa yang mengalami masalah. Bisa aus dan waktunya diganti, atau sekadar butuh penyetelan yang tepat.<br /><br />Mekanik dengan jam terbang cukup tinggi lah yang mempelajari dengan cara menyimak suara-suara mesin ini lah yang mampu menganalisa bunyi abnormal dengan sangat baik. saya yakin banyak mekanik kita yang mampu melakukannya.<br /><br />Bahkan di luar negeri macam Jepang, cara menganalisa mesin lewat bunyi yang timbul ini dijadikan ilmu khusus. Ilmu yang disebut<b><a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/mekanik-bengkel-berbicara-dengan-mesin.html" target="_blank"> Engine Sound</a></b> atau suara mesin. Lebih lengkapnya ilmu ini adalah analysis through engine sound.<br /><br />Di ilmu ini, dipelajari cara menyaring suara-suara mesin. Dengan cara-cara tertentu, suara-suara mesin bisa dipilah menjadi normal dan tak normal. Ada alat yang dibutuhkan, ada pula prosedur untuk melakukannya.<br /><br />Alatnya simpel, hanya lah berupa mechanic's stethoscope. Alias stetoskop mekanik, ya alatnya mirip yang dipakai dokter-<a href="http://situs-ototrend.blogspot.com/2012/10/mekanik-bengkel-berbicara-dengan-mesin.html" target="_blank">dokter </a>itu hanya ujungnya berupa batang padat. Atau kita bisa menggunakan obeng sebagai penggantinya. Singkatnya, ini ilmu yang mengajari kita cara berbicara dengan mesin. Karena secara tidak langsung kita mendengarkan keluhan dari mesin.<br /><br />Untuk mengetahui bahwa masalah ada pada kem atau rocker arm yang aus. Maka bunyi yang terdengar memang mirip-mirip dengan bunyi yang ditimbulkan ketika celah klep telah menjadi terlalu longgar. Yakni tik.. tik.. tik..<br /><br />Itu karena keausan ini membuat langkah gerak mekanisme klep juga terlalu longgar. Untuk memastikan Sobat tetap harus membongkar kem dan rocker arm. Baru deh menilainya secara visual.<br /><br />Sebelumnya Sobat bisa perhatikan bagaimana kondisi baut setelan klep. Jika baut terkunci dengan posisi lebih dalam, maka bisa dipastikan kem kemungkinan sudah mulai aus di bagian profilnya. Atau pada bagian rocker arm.<br /><br />Sebab jika sepatu rocker arm atau bubungan kem aus, maka untuk menyentuh profil kem, posisi rocker arm alias templar harus lebih turun. Dengan demikian, posisi baut pengetuk klep mejadi lebih naik, celah klep pun makin longgar.<br /><br />So, untuk memepertahankan celah klep normal, baut setelan klep harus diputar lebih ke dalam. Dan pasti ujung atas baut setelan klep pun turun. Kadang hingga ulir terakhir pun tenggelam ke lubang rumah baut setelan klep di rocker arm.<br /><br />Suara yang ditimbulkan memang mirip dengan setelan klep yang terlalu longgar. Namun dari suaranya bakal sedikit berbeda jika diperhatikan frekuensi munculnya suara.<br /><br />Untuk setelan klep yang terlalu longgar, suara tik.. tik.. tik.. itu selalu muncul dari rentang rpm bawah hingga tengah dan atas. Frekuensi nya mengikuti rpm. Sedangkan jika rocker arm yang kalah terutama di bagian pen atau as rocker arm dan profil kem, maka suara kasar timbul tenggelam. Artinya kadang muncul kentara, tapi kadang suaranya tak muncul.<br /><br />Namun sering kali masalah rocker arm dan kem yang aus mudah terdeteksi jika gas dimainkan.<br /><br />Nah, yang berbeda antara setelan klep terlalu longgar dengan profil kem aus, adalah terasa di performa yang pasti ngedrop.<br />Tentu sekali lagi, untuk memastikan. Komponen-komponen tadi mesti dibongkar dan dicek secara visual.<br /><br />Rantai mesin yang kendur memunculkan suara cer.. cer.. cer.. Mekanik biasa menyebutnya suara kemecer.. Oh ya.. Prosedur melakukan analisa suara mesin adalah kunci keberhasilan. Ada langkah-langkah yang harus ditempuh dari sebelum hingga ketika melakukan diagnosa.<br /><br />Dan itulah kelebihan yang telah dilakukan lewat ilmu analysis through engine sound ini. Mereka telah menyusun atau menabelkan tiap langkah yang harus dilakukan mekanik untuk menganalisa pada kasus yang berbeda.<br /><br />Prosedur awal itu dimulai dengan mengisolasi suara dari mesin. Untuk itu motor yang bakal dianalisa bahkan dianjurkan tidak distandarkan. Karena kontak standar dengan lantai bisa menimbulkan getaran lain. Getaran yang bisa mengganggu getaran atau suara yang bakal terdeteksi.<br /><br />Agar hal ini bisa dilaksanakan, maka butuh orang lain untuk memegangi motor. Atau standarkan tengah motor dengan beralaskan benda yang mampu meredam getaran seperti karet. Menutup lubang knalpot sementara waktu juga bisa membantu mekanik untuk berkosentrasi ke suara-suara hanya dari mesin.<br /><br />Tentu saja agar bisa lebih fokus ke suara-suara mesin, paling utama adalah mendekatkan telinga ke sumber suara. Dalam hal ini mesin. Namun langkah ini menjadi lebih praktis dan lebih tepat jika mekanik melengkapi dirinya dengan stetoskop mekanik atau obeng yang cukup panjang. Sebab dengan begitu telinga tak perlu terpapar panas mesin secara langsung. Selain itu suara terdengar lebih jelas lewat stetoskop.<br /><br />Dengan menempelkan ujung stetoskop ke satu daerah yang dicurigai bakal lebih menguatkan masukan dari sekitar daerah yang ditempelkan. Langkah ini bisa disebut sebagai upaya melokalisasi sumber suara.<br /><br />Tetapi menggunakan alat stetoskop bukan otomatis kita bisa mendengar suara abnormal atau noise dari komponen di dalam mesin, lho. Stetoskop tidak menjadikan kita secara otomatis mengetahui ada yang tidak normal pada part mesin.<br /><br />Stetoskop hanya membantu mekanik melokalisasi sumber suara tapi untuk bisa mengetahui ada tidaknya suara yang tak normal pada mesin butuh langkah berikutnya. Langkah atau perlakuan yang harus dilakukan berikutnya sambil menggunakan stetoskop ternyata tidak sama pada tiap kasus atau komponen yang diselidiki. Ada syarat khusus yang melekat pada tiap komponen. Secara singkat bisa diterangkan bahwa untuk bisa menganalisa sebuah komponen, kita wajib pahami dulu bagaimana komponen itu berperilaku selama bekerja.<br /><br />Ini berkaitan dengan di putaran mesin berapa bunyi abnormal itu bakal muncul. Selain itu cara membuka gas juga ikut mempengaruhi bisa muncul tidaknya suara abnormal tadi.<br />Karena itu pada satu kasus bukaan gas mungkin cukup dihentak ringan. Atau gas harus dibuka dengan mengurut. Bahkan suara abnormal bisa terdeteksi hanya ketika sesaat gas secepatnya ditutup setelah diurut. Cara-cara itulah yang ditabelkan dalam ilmu engine sound.<br /><br />Kembali ke kasus rantai mesin kendur. Setelah prosedur awal sudah dilakukan, maka mesin dihidupkan. Letakkan ujung stetoskop atau obeng ke daerah posisi rantai mesin. Di rata-rata mesin posisi rantai mesin ada di sisi kiri dari blok dan kop mesin. Untuk mesin Bajaj, dan Yamaha Scorpio rantai mesin ada di sisi kanan blok dan kop mesin.<br /><br />Ketika suhu mesin sudah normal, maka berikutnya rpm dinaikkan dengan cara mengurut gas. Lalu setelah berada di rpm tengah, maka gas kembali ditutup secara perlahan. Maka suara rantai mesin yang kendur bakal kentara muncul.<br /><br />Cara ini analoginya sama dengan rantai roda. Ketika rantai roda sudah kendur, maka simpangan tak normalnya tak tampak menonjol jika roda diputar stabil. Tetapi begitu putaran roda dilambatkan secara perlahan, maka simpangan rantai bakal terlihat jelas sekali melebar. Analogi inilah yang diterapkan pula ke analisa rantai mesin yang kendur. <br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaMAtru_OyZxF9Xz53oaKL_D3_bNYp7YD4MMH1IaF__zaqwDDO_DLMzdP8scUqBI2EZqOY0QwRZ2MHe6c908jiEHzoP3cnoBjmDSlJbgnONAjVCfJTE17uDPJWusMsazD2FUyOa1sAVoFB/s1600/mesin-vega-zr-115cc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaMAtru_OyZxF9Xz53oaKL_D3_bNYp7YD4MMH1IaF__zaqwDDO_DLMzdP8scUqBI2EZqOY0QwRZ2MHe6c908jiEHzoP3cnoBjmDSlJbgnONAjVCfJTE17uDPJWusMsazD2FUyOa1sAVoFB/s1600/mesin-vega-zr-115cc.jpg" /></a></div>Hehehe.. Kalau suara mirip mesin jahit jelas bukan. Suara mirip mesin jahit malah mendekati dengan setelan klep longgar atau ada masalah di bagian mekanisme buka-tutup klep.<br /><br />Untuk mengetahui keausan seher terhadap liner, maka gas terlebih dahulu dibuka dan rpm ditahan cukup tinggi. Lantas secepatnya gas ditutup. Dengan penutupan gas secara cepat itu maka terjadi deselerasi mendadak yang menyebabkan piston terganggu gerakannya.<br /><br />Saat itulah piston mengalami simpangan terbesar terhadap terhadap liner atau boring. Dan jika keausan di antaranya cukup besar maka bakal terdengar suara mirip ketukan dari blok. Terutama pada bagian antara blok dan kop silinder. Begitulah cara berbicara dengan mesin..<br /><br />Sumber : OtoPlus<br /><div><br /></div>

Bengkel Tips Tune Up Mekanik Bengkel, Berbicara Dengan Mesin

Memang dengan mendengarkan suara yang timbul dari mesin, mekanik begitu juga kita bisa mengetahui kemungkinan komponen apa yang mengalami ma...

Baca Selengkapnya »